第2章 温度传感器之第4节热敏铁氧体温度传感器.ppt

1、第4节热敏铁氧体温度传感器1。热敏铁氧体温度传感器1的结构和原理。传感器结构，热敏铁氧体温度传感器2的结构。传感器的工作原理当温度低于一定温度时，它是一种强磁性材料，当它超过这个温度时，它的磁导率急剧下降，也就是说，它从强磁性体迅速变为弱磁性体。簧片开关可以通过居里特性打开或关闭。例如，当热敏铁氧体的环境温度低于65时，铁氧体是一种强磁体，被永磁体磁化，并与永磁体形成磁体，对簧片开关的触点产生吸引力，因此触点闭合。当热敏铁氧体周围的温度高于100时，铁氧体的磁导率急剧下降，成为一个恒定的磁体，热敏铁氧体基本不被磁化。簧片开关的触点断开。3。应用热敏铁氧体温度传感器，常用于控制散热器冷却风扇，安

2、装在散热器冷却水循环路径上，如图所示。当冷却水温度低于规定值时，传感器的簧片开关闭合，风扇继电器触点断开，风扇停止运行；当水温高于规定值时，簧片开关关闭，风扇继电器触点闭合，风扇开始运转。如图所示，散热器冷却风扇的工作电路由感温铁氧体温度开关传感器控制。散热器冷却风扇工作电路，首先检查连接线，检查是否有开路、短路，然后检查风扇继电器和热敏铁氧体温度传感器的工作情况。(2)检测热敏铁氧体的温度传感器，1)拆卸温度传感器，将温度传感器放入玻璃烧杯中，加水加热；2)在加热过程中，当水温低于规定温度时，热敏铁氧体温度传感器的簧片开关应闭合，电阻应为0；3)当冷却水温度高于规定值时，热敏铁氧体温度传感器

3、的簧片开关关闭，传感器不导通，电阻应为。传感器的检测步骤：否则，意味着热敏铁氧体温度传感器已经损坏，应更换。第五节石蜡型气体温度传感器的结构和原理由于流经发动机空气滤清器的进气温度随不同的使用环境而变化很大，当进气温度较低时，发动机在怠速时温度会过低，这会缩短发动机的使用寿命。当进气温度较高时，进气密度变低，相同体积的进气质量变小，这改变了进气歧管的混合气浓度。石蜡气体温度传感器利用低温石蜡体积减少和高温石蜡体积膨胀的特性以及进气歧管的真空度来控制不同工况下的进气。石蜡气体温度传感器的结构如图所示。传感器利用加热时石蜡膨胀的特性来检测温度。当温度升高时，石蜡膨胀并推动活塞移动，在设定的温度下打

4、开或关闭阀门，当温度升高时改变节流孔的横截面积。1.传感器的结构和原理，它用于化油器发动机，同时也起着调节器的作用。2.应用传感器，当进气温度低时，传感器用于调节发动机的进气温度；通过控制真空膜片的负压来驱动冷热空气切换阀，热空气进入进气歧管以保持发动机进气所需的温度。2.传感器的应用。当空气温度高时，传感器用于发动机怠速校正。在设定温度下打开阀门也会改变节流孔的横截面积。打开通向大气的化油器旁通管，确保进气歧管中混合气的空燃比最佳。当进气温度低于25时，完全吸入暖空气，不吸入冷空气；当进气温度为2555时，冷暖空气混合吸入；当进气温度高于55时，吸入冷空气并打开碳水化合物，一暖空气全开；混合冷空气和暖空气；C-冷空气完全打开；3.系统的入口温度调节特性；2.石蜡气体温度传感器的检测。由于维护不良或维护不及时，发动机的进气系统很容易使石蜡气体温度传感器变脏，导致阀门开启无效。它不能在低温下调节入口温度，也不能在高温下补偿怠速。当真空隔膜破裂时，传感器完全失去其功能。检查石蜡气体温度传感器，主要检查传感器在不同温度下的工作情况。二、石蜡气体温度传感器的检测，1)当温度低于25时，石蜡收缩，推动阀门活塞上升