3 第三章 调车工作的理论及方法.ppt

1、第一节概述第二节调车设备及调车工作方式第三节调车的基本要素工作时间标准第四节调车工作计划的基本编制方法，第三章调车工作的理论和方法，第一节概述第一节，基本概念铁路运输过程中机车车辆的运行移动可以分为两个茄子类别。凡网站之间的运行是“列车运行工作”，属于公路网层面的行车组织。其最低移动实体是“列车”，赋予包括组织运营的独立机、轨道车等非正规列车在内的列车车号，并利用“列车运行图”组织运行。如果在车站范围内或超出范围但未进入其他车站的移动转移到“分流工作”，则属于网站范围内的驾驶组织工作，其最小移动对象可以是“车队”，也可以是精制的“车队”、“车辆”等，一般使用机车作为动力，当然也包括独立机移动。

2、分流操作也可以简单地称为“分流”。第二，分流工作的意义分流工作的质量对保障运输安全、提高运输效率、提高运输能力、降低运输成本、很好地满足国家和人民对铁路运输的需求具有重要作用。3，分流工作的分类：拆解车到达的列车或车队，根据车辆的去向、目的地或车型分解为指定的轨道。集团配车根据技术规定和列车集团计划的要求，将货车选定为车列或车组。采茶是对列车的养护，减少，交换车集团或车辆的采摘。接驳车装卸货物或维修车辆，将车送到装卸线、维修线或收回车辆。其他的船车包括列车或车组切换、检查货车、整理次长保管车、从车站线释放机车等。4，对调车作业的基本要求：(1)按照列车运行计划的安排，密切配合本驿列车和疫情环，

3、及时拆卸，组建团队，保证驿时发热车准时、满轴、偏航、发车、行车畅通，不妨碍公路网运行秩序，消除威胁行车安全的危险。(2)根据逆计划和阶段计划的安排，及时完成了编制、提货工作，为货物装卸和车辆维修等相关工作部分提供了良好的茶叶服务，为这些相关工作环节提供了保持生产便利性、均衡性、安全性的有利条件。(3)优化分流工作计划，有效利用分流设备，提高分流效率，努力以最低的时间和最低的成本完成分流任务。(4)确保分流工作本身的安全；为此，要加强对排班人员的教育训练和教练管理工作。分流工作要统一领导和单一指挥的实施：车站曹征区曹征次长分流人员类计划阶段计划分流工作计划，第二段分流设备和分流工作方法，一，分流

4、设备驼峰：基于峰值车辆势能，还采用推峰创建的车辆动能，使用分解车辆热的分流设备。配置：推偏、滑偏和峰值平台。推式坡、平台、加速坡、中间坡、投票率坡面积、推式部分、滑动部分、计算点、高成本平面纵断面图、高成本分类：因生产线配置和技术设备而异(1)简单高成本(2)；驼峰调车的特点：调车的动力钩子的位置；调节溜溜球速度的调车间隔；3茄子制食速度调节工具：点控制连续控制点连接控制；2、驼峰调车工作过程运行方案及评价指标；1 .驼峰调车作业流程：到达场和配车场垂直排列到达场和配车场水平排列，(1)单个，2。驼峰调车作业方案，(2)双推单：两个以上机车和重组工作量大的编组站使用的驼峰作业方案。，(3)双推

5、双滑：由编组站使用的工作程序，具有两条推线、两条滑线和两个以上机车工作。3，驼峰作业方案评价指标：(1)分解占一列车平均驼峰的时间T，(2)驼峰解体能力N杆，(3)驼峰解体能力p，(4)驼峰解体车费用C杆，1推车利用机车将车辆从一条路转移到另一条路。三、第三组，轴距是确保安全的必要条件L间距=l刀尖T平移V，T平移V，L端点，L间距，L警察，用推分流法拆解列车时使用的曹征车为1。空调(空调)和忧虑(拖车挂钩配置)2。推(推)和再入(取钩)，第三节分流的基本要素和工作时间标准，1，基本概念耦合器分流工作计划将耦合作为基本单位分配给工作，因此他被称为“挂钩计划”。即在机车或皮带列(车辆)上发生的有

6、目的的移动，通常是指不改变运行方向。(David aser，Northern Exposure(美国电视电视剧)，2，驱动器类型，3，分流工作时间标准单个工作时间标准，“挂钩分钟”是完成联接器所需的平均分钟数。综合作业时间标准，完成任何次作业所需的平均时间(分钟)。第四节分流工作计划的基本编制方法，第一，分流工作计划的意义分流工作计划是规定分流小组如何执行车辆热分解、分组、取货、倾印等任务的具体行动计划。分流工作必须按照分流工作计划进行。分流工作计划将由分流组长(区长、驿组)根据阶段计划任务，达到确定的储存车情况编制，并以分流工作通知的形式下达给相关分流人员。第二，拆卸车工作计划纵列式车站一般

7、采用整体拆卸方式。(威廉莎士比亚，模板，离别，解散，拆解，拆解，拆解，拆解)横列式车站通常采用支部解散的方式。选择“开口”位置：(1)在车组前打开一个孔，以便第一个挂钩删除车组并减少车列的移动重量。(2)为了减少耦合器的数量，为了更容易利用车次、车次，收集和开放少量车次。(3)两端的牵引线一起拆卸一列火车时，要平衡两个机车的工作，考虑合理的布置。示例1: D车站连接方向：D车站路线固定使用方法：15度：到发车615度：行车道，其中6度：集中的A车站交通7度：集中的B站和AB之间的交通8度：集中的C站和BC之间的交通9度：集中的CD之间的交通14度：集中的CD之间的交通14度Bsp和AB之间的交

8、通流是另一组，挂在后卫面前。列车编为50辆。线路固定使用案例1；d站副车场现场车情况：7度：聚集了20辆B和AB之间的交通流。8公路：32辆c和BC之间的交通流聚集在一起。集团分流工作计划为7 20(B与AB之间的交通流)8 30(C与BC之间的交通流)4-50，(B)列车分流工作计划：在列车提取方面，由于各中央车站的车队在同一方向聚集在一条线上，要求按照相反的顺序或车站进行编制，因此组装列车是一项复杂的工作。大卫亚设，美国电视电视剧，火车)示例3: MN区间中央站的位置如下图所示，M区间的列车在M区间的换乘路线上编排的顺序如下：e d g a f b g f c e a 3 4 1 7 2 6 1 2 5 3 7按逆序分组。g f e d c b a 1 2 3 4 5 6 7次机车在右端运行。使用分流表编制分流工作计划，分流表中的列表示线，行表示要编制的列的位置。1.下落：分组挑选列车时，为了扭转顺序，要编制的列车的逆序车组必须分解成其他线路的过程，叫降，2。曹征：可以在两个下落列之间调整位置的车