地下室施工组织建议.ppt

1、天津高新区软件和服务外包基地综合配套区 中央商务区一期工程 地下室施工组织建议 二一一年二月十六日,汇报提纲,三、总体施工部署,一、编制依据,四、施工进度计划,五、需业主协调事宜,二、总体施工顺序分析,一、编制依据,1.1 业主提出的工期节点,根据1月13日深圳会议精神： 2011年3月开始土方开挖； 2011年7月开始底板施工； 2011年12月底地下室结构封顶。,1.2 图纸信息,业主2011年1月17日提供的中央商务区一期项目建筑方案图； 业主2011年2月11日提供的中央商务区一期项目地下室初步设计图（不含D区）； 已施工的工程桩、AB区基坑支护施工图； 1月13日深圳会议上业主提出的

2、供图计划： 2011年5月30日提供地下室施工图； 2011年9月30日提供地上结构施工图纸。 在施工过程中了解到的有关信息。,1.3 基坑施工情况,二、总体施工顺序分析,方案一：先AB区，后CD区,按原定施工顺序，先施工AB区，待AB区地下一层楼面施工完成后，再开挖CD区土方。,方案一：先AB区，后CD区,方案二：AB区与CD区同步施工,方案二：AB区与CD区同步施工,方案二：AB区与CD区同步施工,方案三：先CD区，后AB区,方案三：先CD区，后AB区,综合技术分析,费用比较分析,经初步测算分析，考虑工期及相应基坑支护、临时设施、大型设备、周转料具等技术措施投入差异，以方案一为基准： 方案

3、二增加费用约4500万元； 方案三增加费用约1100万元。,三、总体施工部署,3.1 C+D区土方开挖平面分区,土方开挖阶段，结合基坑支护形式，分为中心区和周边区域进行分别开挖。,3.2 C+D区土方开挖竖向分层,3.3 C+D区施工栈桥设置,3.3 C+D区施工栈桥设置,3.4 施工总平面布置,3.4 施工总平面布置,3.5 主要垂直运输设备投入,3.6 D区塔楼钢结构施工方案,主塔楼地下室钢结构主要包括位于角部的4根巨型钢柱，16根矩形钢管混凝土柱，钢板剪力墙，T型、L型劲性钢柱等。,巨型钢柱,钢板剪力墙,钢管砼柱,地下室巨型钢柱主要由90mm、120mm厚钢板组成箱体结构，每米重量约45

4、.6吨。,地下室核心筒平面尺寸为36.950m33.800m，采用双层钢板剪力墙结构体系，钢板厚度50mm。,巨型钢柱柱脚埋件长约25m、宽约17m、高6m，由上、下两层80mm厚钢板和H1801203040mm、H100902020mm型钢组成。,履带吊站位区域,履带吊站位区域,底板施工阶段，采用320吨履带吊吊装包括巨型钢柱在内的柱脚埋件，并插入M1280D塔吊基础埋件安装。,钢结构吊装工况,汽车吊站位区域,M1280D塔吊,汽车吊站位区域,底板结构完成后，利用320吨履带吊在核心筒内安装一台M1280D塔吊。塔吊负责西北角巨型钢柱、核心筒钢板墙、外框钢管柱安装，其余三根巨型钢柱采用400

5、吨汽车吊安装。,钢结构吊装工况,巨型钢柱柱脚截面较大，考虑分段运输、吊装，最大分段重量约40吨，最大作业半径38m。经分析，320吨履带吊能满足要求。,巨型钢柱柱脚吊装分析,巨型钢柱分段,巨型钢柱平面尺寸11.233m5.233m，为满足运输及现场安装要求，拟分成6个吊装单元。其中1与3、4与5对称布置，竖向按层高分段；4、5、6号为90mm厚钢板，竖向按3m分段。,巨型钢柱分段,巨型钢柱1、3号分段图,巨型钢柱2号分段图,巨型钢柱吊装分析,西北角巨型钢柱： M1280D塔吊35m作业半径之内时，起重量约为66.8吨，满足吊装要求。,巨型钢柱吊装分析,其余三根巨型钢柱： 400吨汽车吊作业半径

6、16m，主臂长度31.8m时，起重量约70吨，满足吊装要求。,外框架钢管柱分段,外框架钢管柱截面尺寸220013004040mm，地下室钢管柱分两段，最大分段重量24吨。,外框架钢管柱吊装分析,M1280D塔吊作业半径52.5m，起重量为38吨，大于最大钢柱分段重量24.0吨，满足要求。,核心筒结构分段,核心筒结构分段,核心筒结构分段,核心筒结构分段,核心筒结构吊装分析,核心筒钢结构最大分段重量约45吨，均处于M1280D塔吊40m作业半径内，起重能力可达56.8吨，满足要求。,3.7 地下室施工过程演示,四、施工进度计划,五、需业主协调事宜,5.1 设计供图,2011年3月1日前提供C+D区

7、基坑支护施工图。 考虑到钢柱脚厚钢板和底板大直径钢筋等物资采购周期较长，需4月底前提供包括钢柱脚在内的底板结构施工图。 机电预留预埋、避雷接地系统等施工图纸与地下室结构施工图于5月底同步提供。 塔楼周边厚、薄底板结合部位6m宽度范围内若需补桩，请在2月20日前确定、供图。,5.2 基坑支护设计复核,关于AB区与CD区施工顺序调整的工况复核、确认。 A、C区交界支护桩段局部止水处理确认。 D区坑中坑区域支护设计优化确认。,5.3 施工栈桥设计调整,CD区基坑已设计东、西栈桥主要考虑挖土用，最大荷载为35kN/，拟将该栈桥兼顾作为塔楼地下室钢结构施工栈桥，设计荷载约80kN/（吊车作业平台区域约160kN/）。计划3月初开始栈桥平台桩基施工，需要基坑设计单位配合调整、确认。,5.4 117塔楼连续施工的相关建议,为提供塔楼地上结构施工构件运输通道和堆场，可能需要占用部分地下室顶板区域，建议在地下结构设计、施工阶段通盘考虑。,5.4 117塔楼连续施工的相关建议,关于标段交接塔楼施工层数的建议： 若地上结构施工需增设的塔吊可在地下室完成后提前插入安装，考虑塔楼核心筒模架系统等施工技术经济性，建议塔楼地上结构施工不超过6层