拖拉机驾驶员理论培训.pptx

1、拖拉机驾驶员理论培训,第一师农机驾驶员培训学校 第一师农机技术推广站,1、柴油机是将空气和燃料组成的可燃混合气送入气缸，经压缩增加可燃混合气的温度后，用电火花来点燃，所以，柴油机是点燃。 解：柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。,机械常识,柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其

2、自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700，压力可以达到4050个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。,机械常识,传统柴油发动机的特点：热效率和

3、经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。 但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发

4、，冬季冷车时起动困难。小型柴油机 由于上述特点，以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。传统上，柴油发动机由于比较笨重，升功率指标不如汽油机(转速较低)，噪声、振动较高，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，所以一直以来很少受到轿车的青睐。特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术，例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决，而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，成为“绿色发动机”。,机械常识,每个工作循环经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。 柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在

5、压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K（而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa，温度达600-700K），大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气经排气管排入大气中。,机械常识,柴油机工作原理,普

6、通柴油机的是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化，做不到各种转速下的最佳供油量。而现在已经愈来愈普遍采用的电控柴油机的共轨喷射式系统可以较好解决了这个问题。 高压共轨(Common Rail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail)，通过公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度.,机械常识,柴油机

7、的主要机构组件一般包括：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。 1、机体：是柴油机的骨架，由它来支撑和安装其它部件，包括：缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚。 2、曲柄连杆机构：是柴油机的主要运动件，它可以把燃料燃烧产生的能量，通过活塞，活塞销，连杆，曲轴、飞轮转变成机械能传出去。包括曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞销卡簧、活塞销衬套、活塞环、主轴瓦、连杆瓦、止推轴承、曲轴前后油封、飞轮、减震器等。 3、配气机构：是定时把进、排气门开启和关闭。包括正时齿轮、凸轮轴、挺柱、顶杆、摇臂、气门、气门弹簧、气门座圈、气门导管、气门锁块、进排气管、空

8、气滤清器、消音器、增压器等。,4、燃油供给系：是按柴油机的需要，定时、定量的把柴油供给燃烧室燃烧。包括柴油箱、输油管、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。 5、润滑系：是把润滑油供给各运动摩擦副，包括机油泵、机油滤清器、调压阀、管路、仪表、机油冷却器等。 6、冷却系：是把柴油机工作时产生的热量散发给大气。包括水箱、水泵、风扇、水管、节温器、水滤器、风扇皮带、水温表等。 7、电器：是启动、照明、监测、操作的辅助设备。包括发电机、启动马达、电瓶、继电器、开关、线路等。,2、曲柄连杆机构的功用之一是在内燃机作功行程时，使活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动，不对外输出动力。 解：曲柄连杆机构是往复式内燃机

9、中的动力传递系统。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动部分。在作功冲程中，它将燃料燃烧产生的热能活塞往复运动、由曲轴旋转运动转变为机械能，对外输出动力；在其它冲程中，则依靠曲柄和飞轮的转动惯性、通过连杆带动活塞上下运动，为下一次作功创造条件。,机械常识,3、曲轴的作用是承受连杆传来的力，将它转变为绕曲轴回转中心旋转的力矩，通过飞轮对外输出动力，并带动发动机各机构和系统进行工作。 解：曲轴是发动机最重要的机件之一。其作用是将活塞连杆组传来的气体作用力转变成曲轴的旋转力矩对外输出，并驱动发动机的配气机构及其他辅助装置工作。,机械常识,4、配气机构的功用是按照发动机各缸工作循环的

10、要求，定时开启和关闭活塞。 解：配气机构是进、排气管道的控制机构，它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，准时地开闭进、排气门、向气缸供给新鲜空气并及时排除废气、另外当进、排气门关闭时，保证气缸密封。进饱和排净，四行程发动机都采用气门式配气机构。,机械常识,5、气门间隙过小，会使气门延迟开启提前关闭，甚至不开启。 解：因为气门是跟缸体接触的，缸体在运动的时候发出了大量的热，而气门跟缸体接触了以后热量就会传到气门上从而使气门的伸长量增加。如果不预先留出气门间隙的话。当汽车在冷状态下气门正好与刚体紧密接触，没有间隙的话，等到缸体变热气门的伸长量增加了，气门就会顶坏刚体或者气门本身。所以要留出合适的气

11、门间隙。 气门间隙太大的危害：运动件之间冲击大、磨损快，同时气门开启高度和开启时间短，降低了换气过程的质量； 气门间隙太小的危害：受热后气门被顶住，密封不好，造成漏气、功率下降、燃油耗升高、排气管冒火等现象,机械常识,6、保养空气滤清器，根据作业条件及时清洗滤网（金属网式），安装时应将清洗油滴干后浸透机油，待多余机油流尽后再装配。 解：空气滤清器是柴油机空气供给系的重要部件，它能使进入进气管的空气得到净化，如果空气滤清器保养不及时或不正确，会使气缸套，活塞环，进排气门等零件严重早期磨损，使发动机功率下降，甚至严重缩短发动机的使用寿命。根据作业条件及时清洗金属滤网，安装时应待清洗油滴干后再浸透机

12、油，待多余机油流尽后再行装配。,机械常识,7、喷油泵必须按照规定的时刻开始喷油。 解：喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。,机械常识,机械常识,喷油泵有直列式、分配式、单体式等三大类，不管哪一类，喷油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。喷油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，现代，国内外一

13、般汽车柴油机的喷油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。,8、针阀咬死或喷孔被积碳严重堵塞，会使喷油器不喷油或雾化不良。 解：柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住，针阀密封锥面受损后，缸内可燃气体也会窜入配合面形成积碳，使针阀咬死，喷油器便失去喷油作用，致使该缸停止工作。 排除方法：拆下喷油器，取出喷油嘴偶件，用工具将针阀拔出，如果不易拔出，可先将喷油嘴偶件放到柴油中加热20 min左右然后再取。取时在针阀的尾部垫上铜皮，用钳子夹住尾部边旋转边往外拔。拔出后放到清洗液中进行清洗，然后再重新装入。如果是脏物侵入，经过清洗后便灵活了，如果是由于偶件的几何形状影响了灵活，要加入少量的研磨膏，进行

14、轻轻的研磨，研磨后还要进行清洗。,机械常识,水箱空气蒸汽阀的作用仅仅是使冷却水的蒸发损失减少。 解：,机械常识,10、拖拉机传动系的作用是将发动机的动力传递给驱动轮和动力输出装置。 解：传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给拖拉机的驱动车轮和动力输出装置，使拖拉机能在一定速度上行驶。 传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。,机械常识,11、正常行驶时脚可以搁在离合器踏板上。 解：半联动是离合器处于半结合状态，长时间使用会造成离合器片磨损过甚或烧蚀，严重的造成离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。,机械常识,12、在发动机转速不变的情况下

15、，变速箱无法改变拖拉机的行驶速度。 解：用手拨动变速杆能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。,机械常识,13、拖拉机按驾驶方式分为：方向盘式、操纵杆式、手扶式。 14、拖拉机由发动机、地盘、电气设备三个主要部分组成。 发动机：它是拖拉机产生动力的装置，其作用是将燃料的热能转变为机械能向外输出动力。我国生产的农用拖拉机大都都采用柴油机。 底盘：它是拖拉机传递动力的装置。其作用是将发动机的动力传递给驱动轮和工作装置使拖拉机行驶，并完成移动作业或固定作用。这个作用是通过传动系统、行走系统、转向系统、制动系统和工作装置的相互配合、协调工作来实现的，同时它们又构成了拖拉机的骨架和

16、身躯。因此，我们把上述的四大系统和一大装置统称为底盘。也就是说，在拖拉机的整体中，除发动机和电器设备以外的所有其他系统和装置，统称为拖拉机底盘。 电气设备：它是保证拖拉机用电的装置。其作用是解决照明、安全信号和发动机的起动,机械常识,15、活塞在上止点时，活塞顶上部与气缸盖之间所有空间的容积叫燃烧室容积。 解：活塞在上止点位置时,活塞顶部和气缸盖之间的容积称为压缩容积,也称为燃烧室容积。活塞在下止点位置时,活塞顶部和气缸盖之间的容积称为气缸容积。,机械常识,机械常识,缸套形式有湿式缸套和干式缸套两种。 解：气缸内表面由于受高温高压燃气的作用并与高速运动的活塞接触而极易磨损。为提高气缸的耐磨性和

17、延长气缸的使用寿命而又有不同的气缸结构形式和表面处理方法。气缸结构形式有三种：无气缸套式、干气缸套式、湿气缸套式。 无气缸套式机体即不镶嵌任何气缸套的机体，在机体上直接加工出气缸，优点是可以缩短气缸中心距，使机体尺寸和质量减小。但成本较高。 干式气缸套不与冷却液接触，壁厚为23mm，外表面和气缸套座孔内表面均须精加工，以保证必要的位型精度和便于拆装。优点是机体刚度大，气缸中心距小，质量轻，加工工艺简单。缺点是传热较差，温度分布不均匀，容易发生局部形变。 湿式气缸套外壁与冷却液直接接触，壁厚58mm，利用上下定位环带实现径向定位，轴向定位靠气缸套上部凸缘与机体顶部相应的支承面配合实现。湿式气缸套

18、的优点是机体上没有密封水套，容易铸造，传热好，温度分布比较均匀，修理方便，不必将发动机从汽车上拆下就可更换气缸套。缺点是机体刚度差，容易漏水。,机械常识,连杆的作用是将活塞与曲轴连接起来，在作功行程时，将活塞所受的力传给曲轴，使活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。 解：连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆 连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成，连杆体与连杆盖分为连杆小头、杆身和连杆大头,机械常识,润滑系中的限压阀是防止机油泵供油压力过高而造成机件损坏。 解：为了防止润滑系油压过高而增加发动机功率消耗，造成油路中密封连接处漏油等，在主油

19、道或机油泵上设有限压阀。其作用是限制润滑系的油压，使其不要超过规定值。其工作原理是：发动机润滑系油路中油压超过规定值时，限压阀被推开，多余的润滑油便流回油底壳或机油泵进油口，使油压降低。油压越高，限压阀开度越大，流回油底壳的润滑油越多，油压下降得越多。当润滑系油压降到正常压力时，限压阀在弹簧作用下便复位。,机械常识,19、润滑系主油道的机油压力一般在0.20.4MPa为合适。 20、变速箱的功用可简述为：增扭减速、变扭变速、倒挡行车、空挡停车。 21、后桥的布置有外置式最终传动和内置式最终传动两种基本形式。 解：后桥是变速箱之后，驱动轮之前的所有机构及壳体的统称。它将变速箱输入的动力改变方向和

20、增扭减速后传给驱动轮，传递和承受地面的推进力和其他反作用力，并使两侧驱动轮因道路条件以不同的转速转动。拖拉机的后桥一般由中央传动、差速器和最终转动器等组成。后桥的布置有外置式最终传动和内置式最终传动。,机械常识,22、液压悬挂系由液压系统、操纵机构和悬挂机构等部分组成。 解：液压悬挂系统是利用液体压力提升并维持农具处于各种不同位置的悬挂装置，一般还可以输出液压功率。悬挂式连接还可以改变拖拉机的受力状态，有利于改善拖拉机的牵引性能。目前，液压悬挂系统已成为拖拉机不可缺少的组成部分。,机械常识,1.液压系统提升农机具的动力装置 由液压泵、油缸、分配器等液压元件和附属装置组成。 2.操纵机构用来操纵

21、分配器的主控制阀，以控制油流的方向 由手柄操纵机构和自动控制机构两部分组成。 3.悬挂机构 功用是：连接农具，传递液压升降力和拖拉机对农具的牵引力，并保持农具的正确工作位置。 两点悬挂：悬挂机构以二个铰接点与拖拉机机体联结。 在农机具作业时，能较轻便地矫正行驶方向，大功率拖拉机上多采用两点悬挂。 三点悬挂：悬挂机构以三个铰接点与拖拉机机体联结。 农机具随拖拉机直线行驶稳定性好，中小功率拖拉机大多采用。,机械常识,1.提升轴 2.提升臂 3.上拉杆 4.提升杆 5.下拉杆,两点悬挂机构,三点悬挂机构,23、拖拉机电气设备总电路的特征之一是：由于利用机体作为电源的一极，因此所有用电设备均实行单线制

22、。 解：拖拉机上的电气设备，电源多采用低压、直流；用电设备与电源为并联连接；其线路连接多采用单线制。,机械常识,24、蓄电池电解液液面下降应添加蒸馏水。 解：要定期检查电解液液面，应保持其高出极板1015mm。电解液面低于要求时应添加蒸馏水；应保持电解液比重在1.261.36之间，避免蓄电池的存电量长时间亏电；蓄电池每格电池电压应不低于1.7v，如有两只电瓶串联使用则应新旧一致。 不可加入自来水,因为自来水中的杂质会和硫酸反应,缩短电池寿命;最好也不要买补充液,因为其中有硫酸,长期加补充液会使电池的电解液比重增高,腐蚀极板,缩短电池寿命.,机械常识,电解液比重：电解液是稀释的硫酸，1.2是指硫

23、酸和水混合后的密度。水的密度是1 。硫酸的是100.0 % 94.0 % 90.0 % 84.0 % 80.0 % 74.0 % 70.0 % 64.0 % 60.0 % 54.0 % 1.8305 1.8312 1.8144 1.7693 1.7272 1.6574 1.6105 1.5421 1.4987 1.4351 50.0 % 44.0 % 40.0 % 34.0 % 30.0 % 24.0 % 20.0 % 10.0 % 5.0% 1.0 % 1.3952 1.3386 1.3028 1.2518 1.2191 1.1714 1.1398 1.0661 1.0318 1.0049,

24、机械常识,2.2、曲轴箱不需要有通气孔。 解：在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气。窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等，这会稀释机油，降低机油的使用性能，加速机油的氧化、变质。水气凝结在机油中，会形成油泥，阻塞油路；废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损；窜气还会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封，使机油渗漏流失。 为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行曲轴箱通风。此外，为满足日益严格的排放要求和提高经济性，在汽车发动机设计过程中也必须进行曲轴箱

25、通风系统设计。,机械常识,2.3、配气机构在进气、压缩行程时，保证及时吸进新鲜空气和排除废气。 解：配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出；在压缩与膨胀行程中，保证燃烧室的密封。新鲜充量对于汽油机而言是汽油和空气的棍合气，对于柴油机而言是纯空气。,机械常识,2.4、空气滤清器的作用是滤掉空气中的灰尘，保证清洁的空气进入气缸。 解：清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器

26、由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。 空气滤清器的型式有二种，即干式和湿式。 湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。,机械常识,2.5、喷油开始和结束的动作应迅速、干脆，要避免停止供油后喷油器还在滴油。 解：燃油喷射系统是使燃油达到足够高的压力，根据发动机的工况，按一定的规律，将一定量的燃油喷射进发动机燃烧室的适合的位置，从而使发动机的燃烧过程最优。传统燃油喷射系统由高压油泵，高压油管，喷油嘴构成。现代电控燃油喷系统的构成增加了电控单元、各种传感器，并与拖拉机集成一体。 按柴油机负荷情况精确计量燃油并适时将其喷入燃烧室的装置。喷入

27、的油束与燃烧方式相匹配，使燃油与空气形成有利于燃烧的可燃混合气。这个系统对柴油机的起动、怠速、功率、油耗、噪声和排污等都有重大影响。,机械常识,机械常识,机械常识,2.6、发动机缺水过热时应该立即添加冷水。 解：水箱缺水。水没加够，或有漏水处。由于冷却水数量不足，冷却水温度急剧升高，发动机过热。此时应立即关闭发动机，待冷却一段时间后再添足冷却水，并且检查有无漏水处，如有，应迅速采取堵漏措施，进行修理。,机械常识,发动机过热的原因： 风扇皮带过松使风扇和水泵和转速不够。皮带过松或过紧会加速皮带的磨损，加速轴承的磨损。皮带过松还会使冷却水的冷却强度降低，导致发动机过热。应按照说明书的要求，用手搬风

28、扇或拉压皮带中部，检查风扇皮带的紧度，紧度不对，应进行调整。两根风扇皮带损坏一根的，应尽可能换两根，两根一紧一松加速皮带和轴承的磨损。水泵叶轮端面磨损使泵水能力下降，或水泵叶轮不转动，冷却水得不到循环冷却，因而升温快，发动机过热。此时应对水泵做全面检查，视其叶轮、轴或壳体的损坏程度修复或更新新品。长时间使用没经软化处理的硬水，水套和散热器内水垢增加，还会堵塞散热器水管，造成冷却水的冷却和散热不良，使发动机过热。将散热器用清水和压缩空气洗净其外部尘垢，然后可将10公斤水中加0.75公斤烧碱、0.25公斤洗净剂加入水箱，工作一个班次，熄火后放掉，换入清水，让发动机中速运转，用清水清洗23次。发动机

29、长期超负荷作业时，燃料发出热量较多，但发动机转速低，冷却效果差，因而冷却水升温快，造成发动机过热。遇这种情况应想办法减轻机车负荷，换低档工作，以达到解决发动机的超负荷问题。发动机供油提前角太小，燃烧将在大汽缸容积下进行，散给冷却水的热量多，使其升温快，造成发动机过热。此时，发动机常冒黑烟，排气管可能喷火，尤其是夜间观察比较明显。这主要是柱塞副磨损、正时齿轮、凸轮等零件的磨损或安装失误，会造成供油提前角的改变。这时，应重新检查调整供油时间，更换磨损严重的零部件。,机械常识,2.7、在行驶、作业过程中可以用猛松离合器踏板的方法起步或冲越障碍。 解：切记不能猛松离合器，如果猛松离合器就会发生冲击，拖

30、拉机在冲击载荷作用下，传动部分的零件极易损坏。在机车前进中不要把脚放在离合器踏板上，以免离合器打滑，摩擦片磨损。,机械常识,2.8、变速箱锁定机构可将拨叉轴定位以保证齿轮不能同时挂上两个档。 解：设有自锁装置，防止变速器自动换档和自动脱档. 设有互锁装置，保证变速器不会同时换入两个档，以免发动机熄火或件坏。 设有倒档锁，防止误换倒档，否则会发生安全事故。,机械常识,1）自锁装置：自锁钢球和自锁弹簧组成 2）互锁装置：主要由互锁钢球和互锁销组成 3）倒档锁：由倒档锁销和倒档锁弹簧组成 （1）自锁装置 1）多数变速器的自锁装置由自锁钢球1和自锁弹簧2组成 2）每根拨叉轴的上表面沿轴向分布有三个凹槽

31、，当任何一根拨叉轴连同拨叉轴向移动到空档或某一工作档位的位置时，必有一个凹槽正好对准自锁钢球。于是自锁钢球在自锁弹簧压力作用下嵌入该凹槽内，拨叉轴轴向位置被固定，从而拨叉连同滑动齿轮(或接合套)也被固定在空档或某一工作档位上，不能自行脱出。 3）换档时，驾驶员对拨叉轴施加一定的轴向力，克服自锁弹簧2的压力将钢球由拨叉轴的凹槽中挤出推回孔中，拨叉轴和拨叉轴向移动。 （,机械常识,2）互锁装置 1）主要由互锁钢球及互锁销组成。互锁销装在中间拨叉轴的孔中，其长度相当于拨叉轴直径减去互锁钢球的半径，互锁钢球装于变速器盖的横向孔中。 2）在空档位置时，左右拨叉轴在对着钢球处有深度相当于钢球半径的凹槽，中

32、间拨叉轴则左右均开有凹槽，凹槽中开有装锁销的孔。 3）这种互锁装置可以保证变速器只有在空档位置时，驾驶员才可以移动任一个拨叉轴挂档。若某一拨叉轴被移动而挂档时，另两个拨叉轴便被互锁装置固定在空档位置而不可能再轴向移动。,（3）倒档锁 1）倒档锁的作用是驾驶员挂倒档时，必须对变速杆施加较大的力，才可换上倒档，起提醒作用，以防误挂倒档。变速器上多采用弹簧锁销式倒档锁。 2）倒档锁一般由倒档锁销和倒档锁弹簧组成。倒档锁销的杆部装有倒档锁弹簧，其右端的螺母可调整弹簧的预紧力和倒档锁销的长度。 3）驾驶员要挂倒档时，必须用较大的力使变速杆的下端压缩倒档弹簧，将倒档锁销推向右方后，才能使变速杆下端进入倒档

33、拨块的凹槽内，以拨动一、倒档拨叉轴而推入倒档。,机械常识,2.9、行走系的功用是把驱动力矩转变为拖拉机的驱动力，使拖拉机在地面上行驶，并用来支承拖拉机的全部重量。 解：行走系统的功用：1.将发动机传到驱动轮上的驱动转矩变为推动拖拉机行驶的驱动力，并使驱动轮的转动变成拖拉机在地面上的移动。 2.传递并承受各种作用于车轮上的反作用力及其所形成的力矩。 3.缓和路面冲击，保证驾驶平顺性，保证操纵稳定性。 4.支承拖拉机全部重量。,2.11、拖拉机行驶中不需要制动时，也要将脚放在制动踏板上，以免紧急情况时来不及。 解：拖拉机行驶中不需要制动时不要将脚放在制动踏板上，以免造成制动蹄摩擦衬片与制动毂摩擦而

34、发热、磨损或烧坏。,2.13、拖拉机按发动机功率分，不足14.7千瓦为小型拖拉机。 解：1、大中型农用拖拉机是专门用于农作物田间作业和以农田作业为主而进行综合利用的动力，在14.7千瓦(包括14.7千瓦)以上的拖拉机。2、小型拖拉机是主要用于农作物田间作业的14.7千瓦(20马力)以下的拖拉机，不包括柴油机改制的土制拖拉机。,2.14、活塞位于下止点时，活塞顶上部与气缸盖之间的所有空间容积叫气缸总容积。 2.15、活塞环有气环和油环两种。 解：活塞环是具有弹性的开口环，有气环和油环之分。 气环的作用是保证气缸与活塞间的密封性，防止漏气，并且把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，由冷却水带走。

35、油环起布油和刮油作用，既可以防止机油窜入气缸燃烧，又可以减少活塞、活塞环与气缸壁的摩擦阻力，还能起到封气的辅助作用。,2.16、顶置式配气机构主要由气门组、传动组、驱动组三大部分组成。 解：气门顶置式配气机构的工作情况是：当气缸的工作循环需要将气门打开进行换气时，由曲轴通过传动机构驱动凸轮轴旋转，使凸轮轴上的凸轮凸起部分通过挺柱、推杆、调整螺钉推动摇臂摆转，摇臂的另一端便向下推开气门，同时使弹簧进一步压缩。当凸轮的凸起部分的顶点转过挺柱以后，便逐渐减小了对挺柱的推力，气门在弹簧张力的作用下开度逐渐减小，直至最后关闭。压缩和做功行程中，气门在弹簧张力的作用下严密关闭。,2.17、保养空气滤清器应

36、做到集尘杯内积聚的灰尘超过1/3时，必须清除。 解：干惯式空气滤清装置由除尘罩、导流片、排尘口、吸尘杯等组成，保养时应注意： 1、经常检查和清理离心除尘罩上的排尘孔，清除导流片上粘附的灰尘，倒去集尘杯内的尘土（容器内集尘量不得超过其容积的1/3）。安装时应保证连接处橡胶垫圈的密封性，不得有漏气现象，否则气流短路，降低空气的旋转速度，使除尘效果大大降低。 2、除尘罩、导流自应保持正确的形状，若有磕碰应及时整形，以免使气流改变原设计的流向而降低滤清效果。 3、有些驾驶员向集尘杯（或集尘器盘）中加油，这是不允许的。因为油易飞溅到排尘口、导流片等部位，使此部位吸附灰尘，最终会降低滤清分离能力。,2.1

37、8、调速器的功用是在规定范围内，随着发动机负荷的变化自动调节供油量，使柴油机转速基本上保持稳定。 解：调速器（governor）是一种自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。调速器已经在工业直流电机调速、工业传送带调速、灯光照明调解、计算机电源散热、直流电扇等、得到广泛应用。,柱塞泵的泵油机构包括两套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)构成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（图5-11）、出油阀（delivery valve）和出油阀座(delivery valve seat)构成出油阀偶件

38、(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一对精密偶件，经配对研磨后不能互换，要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性，其径向间隙为0.0020.003mm 柱塞头部圆柱面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与顶部相通，其目的是改变循环供油量；柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。 柱塞头部斜槽的位置不同，改变供油量的方法也不同。 出油阀和出油阀座也是一对精密偶件，配对研磨后不能互换，其配合间隙为0.01mm 。 出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高

39、压油管内的油倒流入喷油泵内。 出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力迅速减小，停喷迅速。 工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务,2.19、机油尺上一般有上、下两条刻线，机油高于上刻线，机油容易传入燃烧室，燃烧形成积碳，机油耗油量增加。 解：机油过多:(1)飞溅到气缸壁上的机油过多，燃烧室内易产生大量积炭。 (2)由于飞溅机油量增大，机油泄漏机会增多。 (3)由于油底壳

40、机油量增多，曲轴旋转运动时曲柄臂与机油撞击擞增加，因此旋转阻力增大，实践证明，若机油容量增大标定容量的30%，则柴油机动力将下降10%一15%,燃油耗增大5%-10%。 机油过少:(1)飞溅润滑效果大大减弱，柴油机润滑不良。 (2)机油泵吸油困难，造成机油压力低.使柴油机润滑不良，加速零、部件磨损。 (3)柴油机工作时，机油温度高，机油变质快。 柴油机机油容童过多或过少都不利于柴油机的正常运转。 为保持柴油机必须的机油容量，在机油标尺上刻有“2/4和“4/4”两条刻线，正确的机油容量应控制在“2/4”与“4/4”之间。,2.20、传动系由离合器、变速箱、后桥等部分组成。 解：传动系统是发动机和

41、驱动轮之间所有传动部件的总称。 其功用是将发动机的扭矩扩大和传送到拖拉机的驱动轮和动力输出装置，保证拖拉机平稳起步、停车、前进或倒车等，并根据工作需要改变拖拉机的行驶速度和牵引力。,传动系统 (The Transmission System),轮式拖拉机的传动系统包括离合器、变速箱、中央传动、差速器和最终传动五部分。通常把中央传动、差速器、最终传动装于同一壳体内，布置在左右驱动轮之间，合称为后桥。,2.22、拖拉机方向盘自由行程左右应各不大于15。 解：在实际使用中常采用方向盘自由行程来判断转向操纵机构总成的技术状况。影响方向盘自由行程的主要因素有：转向扇形齿轮的啮合间隙，固定销与转向螺母之间

42、的配合状况，转向轴轴向游隙和纵拉杆球接头的间隙等。 拖拉机方向盘自由行程正常值为左右方向应各不大于15。过大会引起连接件的加剧磨损，影响转向系在工作中的可靠性，是造成事故的隐患；过小行驶时驾驶操纵方向困难。使用中当超过2530时，应加以调整。调整方法如下： (1)调整前应先检查前轮轴承，转向主销与衬套间的配合间隙，如过大应予消除。检查纵拉杆，转向臂和转向摇臂是否变形、松动，如有则应予消除。 (2)转向器轴止推轴承的调整：止推轴承间隙过大，将引起转向轴的轴向窜动。检查时用手握住方向盘，并沿其轴向推拉。如轴向间隙过大应予调整，调整时拆下方向盘，打开保险垫片，然后松开螺母，用扳手旋转转向轴滚珠上座，

43、待间隙消除后再将螺母拧紧，锁好保险垫片，装复方向盘。 (3)固定销与转向螺母的调整：当固定销头部和转向螺母连接处由于磨损而使间隙增大时，方向盘会产生松动现象，可以通过改变固定销与扇形齿传动轴连接处的垫片的厚度来调整间隙。调整方法如下：松开固定销的螺栓，抽去垫片，调整到固定销和转向螺母的配合以无间隙但又能用很小的力矩把转向螺母转动为宜。,2.23、蓄电池的功用是贮存电能，当发电机未发电或发电不足时向用电设备供电。 2.24、拖拉机发动机在额定转速时，挂车气制动装置的空压机工作二分钟，系统压力应达到600KPa。,3.1、燃料在汽缸内燃烧，并把燃料燃烧的热能转变为机械能的发动机叫内燃机。 3.2、

44、油环的作用只是布油，使机油均匀地分布在气缸壁上以保证润滑。 解：油环的作用是刮除飞溅到缸壁上的多余的润滑油，并将润滑油刮布均匀。油环有整体式和组合式两种。,3.3、配气机构在压缩和作功行程时，保证气缸的密闭性，使发动机正常工作。 解：配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出；在压缩与膨胀行程中，保证燃烧室的密封。新鲜充量对于汽油机而言是汽油和空气的混合气，对于柴油机而言是纯空气。,3.4、保养柴油滤清器之后，应正确安装滤清器、保证各处密封，不需排除低压油路中的空气。 解：柴油过滤器

45、是内燃机用柴油的专用柴油净化设备，它能滤除柴油中90%以上的机械杂质、胶质、沥青质等，能最大限度地保证柴油的清洁，提高发动机使用寿命。 不洁净的柴油将导致发动机喷油系统及汽缸非正常磨损，使发动机功率下降、耗油量迅速增加，并大大降低发电机使用寿命。使用滤清器，能使使用毛毡式滤清净化器的发动机的过滤精度和效率大幅度提高，使进口优质的寿命延长数倍，节油效果明显。 安装极其简便，使用时只需按预留的进出油接口将其串联在供油管线上即可。注意按箭头所示方向连接，进出油方向不能接反。初次使用和更换滤芯时，应注意排气，排气阀在桶体端盖上,3.5、柴油机冷却系的功用是将发动机工作时各零部件产生的热量及时散发出去，

46、防止零件过热，保持发动机在正常的温度下工作。 3.6、离合器分离要迅速彻底，结合时要柔和平顺。 3.7、变速箱油降低发动机传给的速度，增大扭矩的作用。 3.8、低档换高档一般不需用两脚离合器就能较顺利换档。,在升档过程中，由于发动机带动的第一轴和中间轴与将要换入的这一档齿轮或齿套副的圆周线速度不同，极易产生齿轮间的冲撞声，所以人们在长期的驾驶实践中，总结出升档时踩两脚离合器的方法，以减少啮合齿轮间的冲撞。踩两脚离合器的目地是利用离合器的接合，使转速已降低的发动机带动变速器第一轴，将第一轴及中间轴转速降低，与将要换入的高一级档位的齿轴及齿套副的圆周线速度接近，不致由于齿轮圆周线速度相差过大而产生

47、冲击和响声甚至造成齿轮的损毁，实现柔和、无声的啮合。 当然，踩两脚离合器之间还要有一个短暂的停顿时间，这对离合器摩擦片有利，可降低离合器摩擦片的摩擦温度和磨损；同时也可减轻变速器啮合齿轮间的磨损。 大部分车辆都已在变速器中安装了同步装置，可使变速器第一轴及中间轴与所要换入的档位齿轮及齿轮副之间达到同步转速，既减少了齿轮的冲撞，也降低了噪音。 那么，在现代进口或国产车的驾驶中，还用不用踩两脚离合器呢？当然，不踩两脚离合器也会平顺的换挡，且没有齿轮的冲撞声。但从延长离合器摩擦片和变速器同步器使用寿命的角度上去看，踩两脚离合器，对车辆还是有益的。,3.9、前束不正将会出现转向不灵，轮胎早期磨损，方向

48、摇头等现象。 解：为保证汽车稳定的直线行驶，应使转向轮具有自动回正作用，即当转向轮在偶然遇到外力(如碰到石块)作用发生偏转时，在外力消失后能立即自动回到直线行驶的位置。这种回正作用是由转向轮的定位参数来保证实现的。前轮前束就是这些定位参数中的一种。为了消除车轮外倾带来的不良后果，在安装车轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，两者的距离之差即为前轮前束。,3.11、拖拉机盘式制动系由制动器壳、制动半轴、制动摩擦片、制动压盘、压盘回位弹簧、钢珠、制动器壳及传动件组成。,3.12、拖拉机发动机装设预热塞的目的是供发动机在寒冷季节预热进入发动机气缸的燃油，以利发动机的启动。

49、解：当柴油引擎启动时，因为外部的低温，使得依靠进气、压缩、爆炸、排气循环的过程，难以启动引擎的循环，此时就需要补助加温。这个装置装设在引擎气缸上部的预热室，喷油嘴下方。当柴油被喷出雾化时，会经过预热塞而被加温。当油气被压缩时，则容易爆炸，启动引擎的循环，达到正常的引擎循环工作。,柴油机基本组成,曲柄连杆机构 机体与气缸盖 配气机构 燃油供给系统 润滑与冷却系统,3.14、拖拉机柴油发动机由曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、润滑系统、冷却系统、启动系统等组成。,柴油机基本组成,曲柄连杆机构 包括活塞组、连杆组和曲轴组。,柴油机基本组成,机体与气缸盖 发动机的固定件：机体、气缸套和气缸盖等,柴油机

50、基本组成,配气机构 包括：气门组件、气门座、摇臂、挺杆、挺柱、凸轮轴、凸轮轴正时齿轮等。,柴油机基本组成,柴油机燃油供给系统 主要包括：低压油泵、高压油泵、喷油器、柴油粗滤、精滤等。,柴油机基本组成,润滑与冷却系统 润滑系统由机油集滤器、机油泵、粗滤、精滤、油道等组成。 强制水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、发动机水套、节温器等组成。,3.15、飞轮的作用是在作功行程时贮藏能量和在辅助行程中放出能量，帮助曲柄连杆机构越过止点和完成辅助行程，使发动机运转均匀。,3.16、当气门关闭时，气门杆尾部端面与摇臂头之间的间隙是气门间隙。 解：为了使配气机构有关零件在受热膨胀的情况下仍能保证气门关闭严密，

51、当气门完全关闭而凸轮的凸起尚未与挺柱接触时，气门杆尾端面与摇臂头之间应有一定的间隙，此间隙称为气门间隙。,3.17、分离式燃烧室分为 分隔式燃烧室的容积则一分为二，一部分位于气缸盖中，另一部分则在气缸内。在气缸内的那部分称主燃烧室，位于气缸盖中的那部分称副燃烧室。主、副燃烧室之间用通道连通。分隔式燃烧室又有涡流室燃烧室和预燃室燃烧室之分。,3.18、润滑系的回油阀是为了保证主油道的正常油压而设，并可以在发动机上进行调整。 解：一般安在喷油泵上与回油管连接，当喷油泵体内的柴油压力达到回油阀开启压力，柴油即可流回油箱，从而保证喷油泵内的柴油压力不致过高而损坏输油泵和柴油管。,3.20、,3.22、电气设备的功用是来启动发动机，行驶时提供信号和用电，检测仪表检测工作状态以及夜间作业时提供照明。 3.23、启动电机主要有电机部分，驱动机构及控制开关等组成。 3.24、进行旋耕作业时，须现结合动力，然后将旋耕刀缓慢入土。,4.10、蓄电池的结组成：电池外壳、正负极板、隔板、连接条、电极接柱、盖板和加夜孔盖、电解液等组成。构,以旋转刀齿为工作部件的驱动型土壤耕作机械，又称旋转耕耘机。按其旋耕刀轴的配置方式分为横轴式和立轴式两类。以刀轴水平横置的横轴式旋耕机应用较多。分类有较强的碎土能力，一