汽车构造2.ppt

1、河北师范大学驾驶学校,汽车底盘,车用油料,汽车构造,传动系：传递动力 行驶系：承载减振 转向系：改变方向 制动系：控制车速,汽车底盘概述,汽 车 概 述,1、测量汽车最小离地间隙时，汽车应 B 。 A、空载 B、满载 C、装载20% 2、当牵引力足以克服汽车的下面哪种力时，以及地面有足够的附着力时，汽车便能行驶。 A A、行驶阻力 B、牵引力 C、惯性力,汽车底盘概述,汽 车 概 述,汽车底盘概述,摩托车传动机构包括离合器、传动轴（或链条）、减速器和变速器。摩托车传动链条在安装时，应有一定的垂度，一般为1015mm。垂度过大会造成链条拉断或脱落。,1、功用：将发动机发出的动力传给驱动轮。 2、

2、类型：目前汽车上多采用机械式传动系。,3、动力传递路线 发动机经离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴传给驱动轮。,一、功用 1、结合 2、分离 3、防过载,一、功用 离合器的作用是使发动机的动力与 A 平稳可靠地结合或彻底迅速的分离。 A、传动装置 B、转向装置 C、制动装置,二、分类 1、按传动介质分： 摩擦式、液力偶合器、电磁式、硅油式 2、摩擦式离合器分 （1）按从动盘数：单片、双片、多片 （2）按压紧弹簧型式：圆柱螺旋弹簧 膜片弹簧式,三、构造 主动部分 从动部分 操纵机构,三、构造 主动部分、从动部分、操纵机构三部分。,四、工况（结合） 未踏下离合器踏，离合器 处于接

3、合状态，压紧弹簧使从动盘摩擦片紧压在飞轮与压盘之间。发动机的转矩经飞轮和压盘传至带摩擦片的从动盘，再传给变速器一轴。,四、工况（分离） 当踩下离合器踏板，离合器处于分离状态，压盘克服压紧弹簧的压紧力，使从动盘与飞轮、压盘分离，动力传递中断。,五、离合器踏板自由行程 从动盘的摩擦片变薄后,如果分离杠杆内端与分离轴承之间没有预留间隙,离合器就无法完全结合导致不能有效地传递转矩。,五、离合器踏板自由行程 分离轴承与分离杠杆之间有34mm的间隙，反映的踏板上为3040mm，若不合适可通过分离杠杆上的调整螺母调整，向里旋自由行程变小，反之变大。,六、常见故障 1、离合器分离不彻底的主要原因有： 1）踏板

4、自由行程过大； 2）分离杠杆内端不在同一平面上； 3）从动盘翘曲或摩擦片过厚等。 2、离合器踏板自由行程过大会使离合器分离不彻底；过小会使离合器打滑。 离合器打滑的原因之一是 A 。 A、踏板自由行程太小或没有 B、踏板自由行程太大 C、踏板自由行程适当,一、功用变速变扭 保证空转 实现倒车,一、功用 1、变速器的作用之一是根据不同道路情况情况变更驱动车轮的扭矩，使汽车得到所需要的速度和 A 。 A、牵引力 B、附着力 C、摩擦力,2、变速器的作用之一是使发动机曲轴的旋转方向 A 的情况下，汽车能前进或后退。 A、不改变 B、改变 C、顺时针,一、功用 3、在离合器结合的情况下，为了使发动机的

5、动力不能传递给驱动轮，必须将变速器的变速杆置于 B 。 A、前进位置 B、空档位置 C、倒档位置,4、一般汽车速器各档位中发出扭力最大的档位是倒档。,二、分类,2、无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的电力式和液力式两 种。,二、分类 此外 1、按前进档数量：3、4、5、6、 2、按轴的固定形式：固定轴线式和转动轴线式 3、按轴的数量：二轴式和三轴式,三、构造 传动机构 操纵机构,同步器,1、操纵机构 换档装置 定位装置 自锁和互锁装置 倒档锁装置,1）定位装置 保证全齿长啮合，防止掉档,1）定位装置 工作情况 当挂档时，定位钢球从空档凹槽进入定位凹槽后，由于凹槽之间距

6、离正好保证全齿长啮合。挂上档后，齿轮要自动回到空档位置，就要克服弹簧的压力。,2）互锁装置 作用：防止同时挂入两个档。 当移动一根叉轴时，互锁钢球通过互锁销把另外两根叉轴固定，不能随便移动，从而防止乱档。,工作情况 挂倒档时，变速器下端要通过倒档销压缩弹簧，从而提醒驾驶人。,3）倒档锁装置 防止驾驶人在行驶中或起步时，误挂倒档。,一、功用,当变速器、分动器的输出轴与驱动桥主动轴之间的轴距和交角发生改变时，能把发动机的动力可靠和等速地传递给各驱动桥，以保证汽车正常行驶。,传动轴 伸缩节 万向节 中间支承,二、组成,万向节的作用是，使传动轴能在不同的角度下，将传动平稳地传给 C 。 A、手制动器

7、B、离合器 C、驱动桥,二、组成,一、功用： 1、降速增扭; 2、改变动力传递方向90； 3、平均分配动力。,二、组成 主减速器 差速器 桥壳 半轴,1、主减速器 1）功用：降速增扭。 2）分类：单级减速器 双级减速器 主减速器的作用是用来降低传动轴传来的转速而增大旋转扭矩，并将扭矩改变 A 角度的方向，经差速器传给半轴。 A、90度 B、45度 C、180度,二、组成,2、差速器 使左右车轮以不同转速旋转，尽可能地接近滚动。,二、组成,差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凹凸不平道路时，左右驱动车轮能在怎样的情况下工作。 A A、不等速度 B、等速度 C、变速度,2、差速器 多采用行星齿轮式差速

8、器，由行星齿轮、十字轴、半轴齿轮和差速器壳组成。,二、组成,行星齿轮差速器是由差速器壳、十字轴、半轴齿轮和下面哪项组成。 A A、行星齿轮 B、三星齿轮 C、二星齿轮,3、半轴（分全浮式和半浮式） 全浮式半轴只承受和传梯扭拒的作用，不承受重量和其它的力的作用。多用于中重型汽车上。,一、作用 根据需要，在驾驶员的操纵下改变或保持汽车行驶方向。 二、组成 1、转向器 2、转向传动机构,1、转向器 转向盘 转向轴 转向万向节 2、转向传动机构 转向垂臂 横直拉杆 转向节臂,3、转向盘自由行程 指不使转向轮发生偏转而转向盘转过的角度。主要用于缓解路面冲击，使操纵柔和。但是过大，会影响转向灵敏性和产生转

9、向轮摇摆现象。 从中间位置向任一方向的自由行程不应超过1015，当超过2530 时，必须调整。,4、动力转向系,5、复习题 1）车辆转弯时前轮的转弯半径比后轮大。 2）转向器装配过松或间隙过大；各转向传动机构连接松动或磨损松旷等能造成前轮摇摆。 3）汽车在20公里时速以下，即感到方向不稳、摆头，是因为转向机构中零件磨损。 4）汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力，可能是转向传动机构的各球销装配过紧或缺油。,4、复习题 5）转向横拉杆两端有正反螺纹的接头，用于调整前轮的 B 。 A、前轮 B、前束 C、松紧 6）能引起转向沉重的原因之一是前轮轮胎气压 A 。 A、不足 B、不均 C、过足,一、功用

10、 1、使行驶的汽车强制性地减速直至停车；,一、功用,2、,一、功用,3、,二、分类 1、按照动力传梯介质不同又可分为液压、气压等。,二、分类 2、按照有无防抱死系统又可分为普通制动系和防抱死制动系统。,二、分类 3、按照作用可分为行车制动（鼓式、盘式）、驻车制动也叫手制动器（鼓式、盘式、带式）和辅助制动（排气制动、电涡流制动器和液力减速器）。,三、车轮制动器 可分为鼓式和盘式两种。,四、制动传动装置 1、气压制动传动装置,由空气压缩机、贮气筒、制动阀、制动气室、鼓式（车轮）制动器和气管等机件组成。,四、制动传动装置 1、气压制动传动装置 利用压缩空气的压力使车轮产生制动。驾驶员控制踏板的行程，

11、即可控制制动气压大小，获得所需制动力。 优点：踏板行程较短，操纵轻便，制动力大，但消耗发动机动力，制动硬。,四、制动传动装置 2、液压制动传动装置 利用制动液，将制动踏板力转换为液压力，不消耗发动机功率，制动较柔和，但操纵较费力，制动力小。 由制动总泵、分泵、鼓式制动器、油管和制动踏板等组成。,五、驻车制动器 使停放汽车保持原位，便于上坡起步。 常用的驻车制动器有盘式和鼓式两种。,六、使用 1、汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（或称转向轮左右制动力不等）将会引起汽车跑偏。 2、气压制动的汽车下坡如果熄火滑行会导致制动气压降低，造成制动失效。 3、当汽车在下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动

12、踏板“发软”，主要原因是制动器温度过高。 4、液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有液压制动系有空气。,六、使用 5、车辆涉水后，制动盘（鼓）可能受到水的浸泡，制动效能下降。出水后，驾驶员应在条件好的路段上使用制动器，排干水分，以保证制动。 6、制动踏板自由行程过大或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙间隙过大会造成制动不灵。 7、制动鼓内有油污或制动蹄片与制动鼓调整不当是制动失灵的主要原因。 8、制动装置制动时跑偏的主要原因之一是各车轮的摩擦力不一致。,七、摩托车 1、旋转摩托车制动器自由行程的调整螺母时，旋紧螺母自由行程变小。 2、对摩托车制动器最大制动能力的要求是：在平坦干燥清洁坚实的沥青（水泥）

13、路面上，以每小时20公里的速度行驶，其制动距离不得大于6m。,一、作用 将汽车构成一个整体，支承汽车的总质量；将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力；承受并传递路面对车轮的各种反力及力矩；减振缓冲，保证汽车平顺行驶；与转向系配合，正确控制汽车的行驶方向。,二、组成 由车架、车桥、悬架、车轮和轮胎等组成。 三、车架 可分为边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架。,四、车桥 可分为转向桥、支持桥、驱动桥和转向驱动桥等四类。,四、车桥,四、车桥,五、转向轮定位 概念：为保证汽车行驶的稳定性、转向轻便、减小轮胎和其它机件的磨损，两转向轮、转向节和主销与路面之间必须保持一定的关系称之为前轮定位

14、。 前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。,五、转向轮定位 前束值是指两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值。,六、车轮与轮胎 1、功用支承整车的重量；吸收和缓和由路面传来的冲击力；保证轮胎与路面有良好的附着作用，提高汽车的牵引力和制动力。,2、分类：轮胎可分为普通轮胎和子午线轮胎。 3、使用 1）轮胎在使用中的偏磨损与胎压、前轮定位、装载过重有关。,六、车轮与轮胎 2）如果轮胎外胎胎侧顺线裂口，应当及时换胎。 3）车辆例行保养必须保持轮胎气压正常，检查轮胎外表，清除胎纹间杂物。 4）汽车各轮胎气压不一致，最严重的情况是造成操纵失控。 5）测量汽车最小离地间隙时，汽车应满载

15、。 6）摩托车前后车轮不在同一中心线上会使行驶跑偏。,七、悬架 1、定义 车桥与车架之间一切传力连接装置的总称。,七、悬架 2、功用：是用于传递力和力矩；缓和与吸收车轮在不平路面上所承受的冲击和振动，使车辆行驶平稳。,七、悬架 3、分类 非独立悬挂 独立悬挂,七、悬架 4、弹性元件 悬架用的弹性元件有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、油气弹簧和橡胶弹簧等。,七、悬架 5、减振器 1）功用：迅速衰减车架与车身之间的振动，使汽车行驶更加平稳。 2）常用的为液力双向作用筒式减振器。,七、悬架 5、减振器 减震器作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到 C 。 A、增加 B、消失 C、缓和,七、悬架 摩托车

16、摩托车悬挂装置的作用是：当车轮在不平的路面上滚动受到地面的冲击和震动时，使摩托车行驶 A 。 A、平稳 B、安全 C、颠簸不平,汽车构造,车用油料,车用油料基本知识,常用油料,燃料油,车用柴油,车用汽油,润滑油,发动机油,齿 轮 油,柴机油,汽机油,润滑脂,制动液,减震液,冷却液,车用油料,特种液,车用油料基本知识,常用油料,燃料油,润滑油,润滑脂,车用油料,特种液,车用油料基本知识,车用汽油,常用牌号：,90、93、95、97、98号无铅汽油。,表示方法：,RQ-90：,R燃料,90辛烷值的大小,Q汽油,车用油料基本知识,车用汽油,正确选用方法：,根据发动机压缩比和工作条件。在一般情况下，压

17、缩比高的汽油机应选用高标号的汽油。,压缩比与汽油对应关系：,7.08.090号汽油 8.0以上93、95、97、98号汽油,车用油料基本知识,车用柴油,常用牌号：,划分依据：柴油的凝点高低,轻 柴 油,优级品,合格品,一级品,10#、 0#、 -10#、-20#、 -35#、-50#,车用油料基本知识,车用柴油,正确选用方法：,发动机转速高低,发动机构造性能,发动机工作状态,发动机环境温度,车用油料基本知识,车用柴油,选用原则：,柴油的凝点低于当地最低气温5左右。,比如：0号柴油适用于最低气温4 以上地区使用。,车用油料基本知识,车用润滑油,齿 轮 油,发动机油,汽机油,通用内燃机油,柴机油,

18、普通齿轮油,重负荷齿轮油,中负荷齿轮油,车用油料基本知识,车用润滑油,粘度等级,质量等级,汽机油： SBSH,划分依据,柴机油：CACD,通用机油：SF/CC,发动机油,齿 轮 油,齿轮油：GL-1GL5,车用油料基本知识,车用润滑油,粘度等级,发动机油,40、30、 15W/40、10W/30、 5W/30、5W/20,齿 轮 油,80W/90、85W/90、 85W/140、90,车用油料基本知识,车用润滑油,GL-3普通齿轮油,齿轮油常用牌号,80W/90、85W/90、90,GL-4中负荷齿轮油,GL-5重负荷齿轮油,80W/90、85W/90、90,75W、80W/90、85W/90

19、、85W/140、90、140,车用油料基本知识,发动机油,正确选择：,汽油机压缩比与发动机油质量等级的对应关系,车用油料基本知识,发动机油,正确选择：,发动机粘度等级与使用环境温度对应关系,车用油料基本知识,发动机油,选择方法：,1、机油的质量等级达到发动机的最低使用要求；,2、机油的粘度等级要使其温度范围能够覆盖车辆实际使用的环境温度。,车用油料基本知识,发动机油,具体方法：,依据说明书提供的牌号，如康明斯、斯太尔发动机要求CD15W/40；动力转向器CD15W/40或CD90,根据结构和性能选择质量等级,根据使用环境温度选择合适的粘度等级,在保证润滑情况下，尽量选用低粘度油,车用油料基本

20、知识,发动机油,注意事项：,按规定量加注发动机油,不能用汽机油、齿轮油代替柴机油,不同牌号发动机油不能混用混存,在保证润滑情况下，尽量选用低粘度油,防止进入水份、杂质,稠化机油易变黑，不是变质,车用油料基本知识,发动机油,伪劣发动机油的危害：,基础油高、低温性能差、添加剂含量不足,需借助专门仪器检测，一般单位没有,发动机无故障期明显缩短,对发动机的损害是“慢性”的，不被重视,车用油料基本知识,齿轮油,选择方法：,1、质量等级等于或高于用油部位所需质量等级；,2、粘度等级要使其温度范围能够覆盖车辆实际使用的环境温度。,车用油料基本知识,齿轮油,正确选择：,各粘度牌号的齿轮油对应使用环境温度,车用

21、油料基本知识,齿轮油,具体方法：,依据说明书提供的牌号，如东风系列变速器、分动器GL-4 85W/90；延安SX2190变速器、分动器GL-5 85W/90；,质量等级高的可以代替质量等级低的,根据使用环境温度选择合适的粘度等级,车用油料基本知识,车用润滑脂,钠基润滑脂,主要种类,钙基润滑脂,工业凡士林,锂基润滑脂,钙钠基润滑脂,石墨钙基润滑脂,车用油料基本知识,特种液,特种液,制动液,减震液,防冻液,植物油型,合成油型,矿物油型,乙二醇-水,酒精-水,甘油-水,车用油料基本知识,特种液,特种液,制动液,减震液,防冻液,特种液,制 动 液,一、植物油型：,即醇型制动液，有号和号两种，分别由蓖麻油+酒精（号）或丁醇（号）制成。当气温低于-25时， 号制动液会出现白色结晶，是正常现象，不影响使用。 缺点：沸点低，高温时易产生气阻。,特种液,制 动 液,二、合成油型：,由醚、醇、脂及添加剂制成。主要型号有国产1640号、 号、4603和4603-1。适用于高速、大负荷汽车，在全国各地均可使用。,特种液,制 动 液,三、矿油型：,国产有N20号和N15号两种。优点：无气阻，质量稳定，低温流动性好，不腐蚀金属，油耗少，能在150 -50之间使制动灵活可靠。 缺点：对天然橡胶有腐蚀作用。,特种液,制 动 液,注意事项：,1、不同品牌的制动液不能