1.3附属企业.ppt

1、1.3挂靠企业，1.3挂靠企业，学习任务通过对挂靠企业的学习，可以明确在挂靠企业布局中应考虑的因素，如材料厂、混凝土成品厂、砂、石、碴场、机械修理厂等，以及选址原则。1.3、附属企业，为了满足施工需要，一些附属企业(如轨排装配基地、材料厂、混凝土成品厂、砂(石)碴场、砖瓦厂、木材加工厂和机械修理厂等。)应在施工前建成，以供应工程所需的原材料、成品和机械维修服务，确保施工的顺利进行。设立关联企业应慎重，充分考虑当地企业的积极性，从经济和技术角度满足建设需要，尽量不设立关联企业，这样不仅可以减少建设投资，还可以促进当地经济发展。1.材料工厂设置原则为了满足铁路工程材料的需要，材料工厂(仓库)必须设

2、置在适当的地方，以储存和供应工程所需的材料。材料厂应设在运输方便的地方，不受季节影响，运输材料时不产生迂回和逆向运输。材料厂根据其应用范围可分为材料总厂、材料分厂和中转站。材料厂内应设置仓库、材料棚、堆场、办公及生活用房、运输道路和装卸设备。1.3关联企业，1。材料厂面积材料厂的土地面积由设计计算确定。仓库(材料棚)和储存面积可按以下方法计算：1.3附属企业，2.2平面布置(1)仓库和材料棚的布置。在安排仓库和材料棚的位置时，应考虑到各种材料可以方便地进出，不会相互干扰。仓库与棚的距离不应小于6m；距离平台边缘不小于3米；距离公路边缘不小于2米。两个平台之间的道路宽度不得小于10m。爆破材料和

3、易燃品的仓库应符合防爆防火的要求。(2)厂内运输。为避免进出工厂的物料运输，应在工厂内引入标准轨距铁路，并在每个仓库附近修建宽度不小于4m的运输道路。如有必要，也可以修建轻轨。如果使用轨道起重机装卸物料，应在繁忙的装卸地点附近修建边缘线，以便起重机停放或通过。修建运输道路时，应尽量减少与铁路的交叉，必要时，应在交叉路口设置平交道口。1.3关联企业，1.3关联企业，2。混凝土成品厂混凝土成品厂供应一些施工所需的混凝土，如钢筋混凝土(预应力)梁、钢筋混凝土轨枕、钢筋混凝土水管等。混凝土成品厂应靠近砂石产地，原材料和成品运输方便，岔短，不受洪水影响，有生产和储存材料的场所。现场设施成品混凝土工厂的现

4、场设施包括：(1)水泥、钢材和沥青仓库；(2)申请场地；(3)骨料和材料加工车间(木工、钢筋加工、钢丝制造、混凝土搅拌、沥青煮沸)；(4)产品成型车间(工作台)；(5)成品堆放场；(6)辅助车间(机械修理、热处理、运输、试验、电力、供水和蒸汽设备)；(7)运输道路；(8)移动和装载场地；(9)办公室和客厅等。1.3关联企业，2。在工厂进行平面布置时，应考虑工艺连接，水泥和砂料场地应靠近搅拌机，搅拌机与工作台的距离应最短；工厂内的轨道布局应与工厂内的运输相适应，以便于与t(2)装载平台应根据砂石料场的地质、地形、使用寿命等因素进行选择。滑坡平台较好，平台长度应根据储量考虑。如果装载线在曲线上，平

5、台应位于曲线内。1.3关联企业、1.3关联企业，(3)现场运输一般采用翻斗车和带式输送机。(4)除必要的生产用房和设备外，其余采石场应位于爆破危险区之外，安全距离为200米。200米范围内的房屋和设备应采取防护措施，炸药库和雷管库应远离矿区的lkm。砖瓦材料，一般建设单位可以从当地购买，不必设立专门的砖瓦厂。当对砖瓦的需求很大，而当地的砖瓦不能满足需求时，建设单位将建立自己的砖瓦厂。为了保证各类施工机械的正常运转，机械修理厂应进行定期保养和定期维护。1定期维护的内容(1)小修。目的是更换磨损较快的机械零件，消除机械的隐患，基本上不拆卸机械的主要部件。(2)中等修理。目的是恢复工作能力消失或降低

6、的机器零件的性能。为了更换或修理磨损的零件，必须拆卸零件或机器的主要部件。(3)大修。是对机械的彻底改造，以恢复机械的工作性能。大修机械的质量水平应达到新制造机械的90%。1.3关联企业，2。机械的定期维护一般视现场条件和实际需要而定，由施工队机械修理班承担。加强机械维修工作是提高机械出勤率的有效途径。3.修理厂区域修理厂应尽可能靠近主要施工现场，并位于交通、供电和供水方便的地方。工厂面积一般根据工厂的建筑面积来估算。计算公式如下：1.3关联企业，1.4工程运输，1.4工程运输。学习任务通过学习工程运输，可以计算工程运输量，选择运输路线和方法，确定运输工具的需求。1.4、工程运输，在铁路施工中

7、，大量的工程材料和设备需要运输到施工现场。运输工作的质量直接影响到项目能否顺利进行和按期完成，也影响到项目成本，必须予以高度重视。根据施工测量资料，提出经济合理的运输方案，组织工程运输。一、待运材料运输量的计算可根据各工点或建筑物的工程量及相应的材料消耗或材料需求指标进行计算。此外，还应考虑施工机具、生活用品和管理用品的要求。一般只计算一些主要材料和机具，其他零星材料可按主要材料和机具要求的10%计算。材料需求指数见表1-25。1.4工程运输，每种待运输材料的重量与其距离的乘积为运输体积，单位为tkm。计算出的总吨公里是所需的运输能力。运输量确定后，可以编制货物流程图。货运流程图以图形表示的形式显示了一定时间内必须运输到施工现场的物料总吨数以及货运流程的性质和方向，可用于检查运输道路的标准和通行能力，便于计算运输工具的数量。1.4项目运输二。运输路线和方法的选择运输路线的选择应根据现有运输情况和拟建新建铁路的临时运输道路来决定。由于当地材料来源分散，现有道路应得到充分利用。在prese1.4对于工程运输，车辆、拖拉机和其他运输工具可用于道路运输。这些交通工具具有高机动性、灵活性、高速度和承载能力，并且易于使用。它们是新铁路建设中的主要运输方式，特别是在铺轨前，大部分材料都是通过公路运输，但公路运输的成本要高于铁路运输。在可以通航的河流