汽车维修课件 第三章.ppt

1、讲师：陆景元，汽车维修工程，3.2汽车零部件维修质量评估及方法选择，3.1汽车零部件维修方法，第3章汽车零部件维修方法，主要内容：介绍几种可修零部件的维修方法，以及如何选择经济合理的维修方法，3.31汽车零部件维修方法，1。汽车零部件修理方法的分类、汽车修理的一种技术操作，以恢复受损汽车零部件的使用性能。汽车零部件维修的意义在于对旧件进行维修，善用废品，减少新件的消耗，从而节约制造零部件所消耗的原材料、能源和人力。汽车零部件的损伤主要包括变形、断裂、腐蚀和磨损。前三种损坏通常通过冷加工、热加工或胶合来修复。零件磨损是最常见的损坏。磨损不超过规定修复尺寸的零件应按修复尺寸进行加工，磨损超过修复尺

2、寸的零件应采用堆焊、喷涂、电镀等金属覆盖工艺和胶粘方法进行修复。1.汽车零件修理方法的分类，如焊接、钎焊、钳工加工或粘接修理。变形零件3断裂、裂纹和损坏零件修复方法：压力修正法和火焰修正法，根据零件缺陷的性质进行分类1)对磨损零件进行机械加工，以恢复其正确的几何形状和匹配特征，并获得新的几何尺寸，2)使用堆焊、喷涂、电镀和化学镀来补充磨损零件，或使用压力加工方法，如膨胀(收缩)镦粗来增加(或收缩)磨损零件的尺寸，然后进行机械加工。磨损零件，5，31汽车零件的修理方法，压力加工，修理尺寸法，汽车零件修理方法的分类，附加零件法，局部零件更换法，车削和车削法。焊接和表面处理、电镀和化学镀、金属喷涂、

3、粘合剂修补、埋弧焊、二氧化碳保护焊、无机粘合、等离子喷涂、电弧喷涂、气体喷涂、刷镀、镀铜、手工电弧焊、振动表面处理、膨胀或收缩、校正、冷硬化、镦粗、有机粘合、6、31汽车零件修理方法简介，2。汽车零部件的修理特点：2 .问题1)定位基准和加工精度2)轴类零件的轮次3)修复零件的表面粗糙度影响耐磨性、干涉性、疲劳强度和耐腐蚀性，31汽车零件修复方法介绍，3。机械加工修理方法，8，31汽车零件修理方法介绍，1。修复尺寸方法的定义：修复匹配对中的零件，通过加工恢复其正确的几何形状，获得新的尺寸(修复尺寸)，然后选择具有相应尺寸的匹配零件。1)修理尺寸级差JT301081汽车修理标准规定了35个主要零

4、件(汽车易损件)的修理尺寸级差，大部分零件采用0.25毫米级差，大部分零件固定在四级。9，31汽车零部件修理方法简介)，修理尺寸的确定，其中：磨损不均匀系数，一般为0.51最大单边最大磨损量max=c单边加工余量。一般为0.030.10毫米，修理级别不同，n为不同的序列号，车轴：10，31为汽车零部件修理方法简介。)修理尺寸的确定，例3-1:解放CA1091轿车发动机为6100，最大气缸磨损Dmax=102.48毫米，曲轴主轴直径dmax=74.62mm毫米，孔：11，31汽车零件修理方法简介，2。附加零件法(插入套筒修复法)，定义：一种修复方法，其中通过过匹配方法将具有特定(标准)尺寸的套筒

5、插入已加工零件的表面，并通过加工恢复零件的基本尺寸，例如插入气缸套、气门座圈、气门导管、飞轮齿圈和齿轮箱的轴承孔。1)根据要求，嵌件的材料和技术要求与基体基本相同或相似。，12，31汽车零部件修理方法介绍，2。附加零件法(插入修复法)，2)插入干涉要求一定的干涉量和加工精度，3)插入操作，仔细检查，稳定加压(可采用温差法)固定方法：点焊或锁紧螺钉，13，31汽车零件修复方法介绍，3。零件的局部更换修理方法，a .大车半轴和花键端磨损严重。更换花键端部并将其焊接在一起；齿轮的一个点坏了，可以局部修理；c .更换消声器的损坏部分，并将它们焊接在一起；例如：14，31汽车零件修理方法介绍，4。车削和

6、车削修复方法，a .飞轮齿圈的车削，b .键槽的修复，c .花键板和孔的修复，新钻的连接孔(焊接旧孔)，例如，一些对称零件单侧磨损，如果损坏的零件可以车削或车削一个角度，零件就不会损坏。15，31汽车零件修理方法介绍，5。修补方法用铆钉或螺钉修补裂纹或带有软金属外壳的裂纹通常用于补充气缸体、气缸盖、车架、驾驶室、乘客舱等。汽车零部件焊接修理方法介绍是汽车修理中应用最广泛的修理方法。定义：用热熔化金属、修理或连接零件的方法。它分为钎焊、气焊、电焊和气体保护焊。1.气焊修复法是指用可燃气体和氧气燃烧产生的火焰熔化金属进行焊接的方法。通常采用氧-乙炔焊接，温度可达2000-3000。特点：设备简单，

7、方便灵活，焊接方便，操作简单，接头强度好。缺点：变形大，生产率低，质量不如电焊。17，31汽车零部件修理方法介绍，2。电焊修复法采用电弧焊熔化金属进行焊接，分为手工电弧焊、振动堆焊和气体保护焊，特点、缺点：焊缝硬而脆，塑性差，可加工性比气焊差。焊接温度55006500，18，31汽车零件修理方法介绍，电焊焊接工艺1)对较大的零件应进行预热和焊后保温，以减少应力和防止裂纹2)可开止裂孔和槽，以提高焊接质量；3)焊接时选择合适的焊料和温度。19，31汽车零部件修理方法介绍，电焊焊接技术4)焊接时应采用分段、分层和锤击，以减少焊接应力和变形。20，31汽车零件修理方法介绍，21，31汽车零件修理方法

8、介绍，钎焊可分为：软钎焊(500)、钎焊或铝钎焊来修理气缸体和气缸盖。钎焊修复是指通过熔化焊剂而不是熔化待焊接的金属来连接焊接部件的方法。汽车零部件维修方法介绍。其他修复方法(喷涂、喷焊、电镀和刷镀、粘合和校正)，1。喷涂修复法金属喷涂是用高速气流将熔融金属喷涂在准备好的零件表面。乙炔气体喷涂可分为电弧电喷涂、高频电流高频电喷涂和等离子弧等离子喷涂。23，31汽车零部件维修方法简介，气体喷涂设备组成：氧气瓶和乙炔瓶、喷枪(火焰燃烧和供粉系统)特点：设备简单，操作方便。恶劣的工作环境。主要修理曲轴、凸轮轴、传动轴和气缸。喷粉1)基粉：一种材料为芯，芯上涂有一层或多层另一种材料的复合粉。特点：提高

9、粘接强度(从0.2兆帕到0.350.5兆帕)。常用：镍粉包覆铝粉，镍粉包覆镍芯。24，31汽车零部件修复方法介绍，2)工作粉(自熔合金粉)主要包括：a .镍基合金粉，又称镍铬硼硅合金；铁基合金粉末，也称为铁镍硼硅合金；钴基合金粉末，也称为钴铬钨硼合金。汽车零部件修补方法介绍，喷涂技术，1)预喷涂处理要求：零部件表面清洁，有一定的粗糙度a .清除油污和锈层；b .表面粗糙度处理：攻丝、镍粗化和喷砂；预热(涂层和工件的除湿降温)一般为100；键槽和油孔堵塞(用碳棒等)。2)喷涂a .喷涂底层。它大约0.1毫米厚，这通常是在车床上完成的。喷涂工作层，厚度约2mm。3)车削或磨削用于后喷涂处理和加工，

10、26，31汽车零部件修理方法简介，4。涂层性质，1)硬相分散在软基底上。并且含有12%的孔，这通常高于基质的硬度。2)耐磨涂层的耐磨性优于新零件和其他修复层；3)结合强度主要为机械结合，强度较低。电喷涂约为0.2兆帕，空气喷涂约为0.4兆帕。4)疲劳强度喷涂对零件疲劳强度的影响小于其他修复方法。27，31汽车零部件修理方法介绍，5。其他修复方法(喷涂、喷焊、电镀和刷镀、粘接、校正)。喷焊的定义：喷焊利用高速气流将氧气和乙炔火焰自熔的合金粉末喷涂到工件表面。重熔后，形成薄的、平的和焊接的喷焊层。它能使工件表面耐磨、耐腐蚀、耐热、抗氧化。1。喷焊设备氧乙炔喷焊设备(喷焊炬。氧气和乙炔供应装置)，2

11、。用于喷焊的合金粉末与用于喷涂的相同。喷焊工艺与喷涂工艺相同，只是增加了重熔处理。汽车零件修复方法介绍、喷焊设备2喷焊用合金粉末3喷焊技术4喷焊层的性能和用途1)硬度和耐磨性喷焊层的显微组织是一种硬质相，奥氏体基体上分布有碳化物和硼化物，其硬度可达10001200HV。具有良好的耐磨性。2)结合强度焊接层与基体的结合不同于喷涂，它是冶金结合，结合强度在66.3兆帕之间。由于其结合强度高，耐磨性好，喷焊层广泛用于修复阀门、阀门、键轴、凸轮等零件。29，31汽车零部件修复方法简介，(3)电镀和电刷镀修复方法，电镀是汽车零部件修复技术的重要方法之一。通过电解在修复零件表面获得所需修复涂层的过程，包括

12、镀铬、铜、锌、镍、锡、银、金、铅等。1.电镀常识1)电解液：电解用的电解液是电解液。电解质离子在酸、碱和盐的水溶液中的氧化还原反应。30，31汽车零部件修理方法简介。(3)电镀和电刷镀修复方法，即通过电解在修复零件表面获得所需修复涂层的工艺过程，包括镀铬、铜、锌、镍、锡、银、金、铅等。1.电镀常识2)电解：在直流电两极产生离子的化学反应称为电解。3)电镀：电镀是一种电解过程。工件为阴极，电解液为阳极，电解液离子在直流电的作用下沉积在工件表面，31，31汽车零件修复方法简介，奥斯卡金像奖电镀，32，31汽车零件修复方法简介，铸造，磨削，33，31汽车零件修复方法简介，电镀挂架，镀金，34，31汽

13、车零件修复方法简介，镀金，31，36，31汽车零件修复方法简介，37，31汽车零件修复方法简介，(3)电镀和刷镀修复方法电镀常识，2。电刷镀原理电刷镀也叫镀膜(擦拭镀)，属于化学镀。特点：电刷镀灵活，可以用简单的设备修复零件。它可用于修理轴、壳体、带孔零件、花键槽、轴承背等。38，31汽车零部件修理方法介绍，(3)电镀和刷镀修理方法，39，31汽车零部件修理方法介绍，(3)电镀和电刷镀的修理方法，(4)电刷镀的性能，(1)镀层与基体的结合强度：远高于喷涂和喷焊，也高于镀层本身。2)硬度：一般硬度可达50HRC以上；3)耐磨性：耐磨性优于45淬硬钢，镀铁层是45淬硬钢的1.8倍。4)涂层对基体疲

14、劳强度的影响：涂层内应力大，对金属疲劳强度影响大，一般降低30.40%。汽车零件修复方法介绍，(3)电镀和电刷镀修复方法，(5)镀铬，常用于修复汽车各种轴径和孔径、气缸和活塞环的磨损。广泛用于装饰电镀：如前后保险杆、门把手、前后灯罩、轮毂等。镀铁，常用低温镀铁，经常修复铸铁曲轴等轴类零件，成本低，污染小。介绍汽车零件的修理方法，用有机或无机粘合剂修理零件和损坏零件的方法。特点：工艺简单，设备少，成本低，零件不变形，不改变金属结构。环氧树脂胶粘剂粘接强度低、适应性差，环氧树脂胶粘剂是一种合成树脂复合物，它具有较大的附着力，并含有固化剂、稀释剂、增塑剂等。必须作为粘合剂添加。胶水a和胶水b、胶水a

15、是有代表性的产品。特性，常用于水箱、油箱、电器零件外壳等。汽车零部件修理方法介绍2。酚醛树脂胶粘剂可以单独使用，也可以与环氧树脂胶粘剂结合使用。附着力强，耐热性好。3.氧化铜粘合剂通常由氧化铜粉末和无水磷酸制成。常用于粘接气缸体和气缸盖的裂纹，插入插头插座，折断钻头，粘刀盘，43，31汽车零件修理方法简介，(5)修正修理法(压力加工修理法)是指在外力作用下，改变零件的几何形状，将变形零件恢复到原来的几何形状的常用方法：修正、表面强化和墩厚。1。消除零件变形的静压修正和反压修正。用于修理曲轴、凸轮轴、连杆、气门、气缸盖、车架、工字梁等。44，31汽车零件修理方法介绍，2。曲轴爆震校正，45，31

16、汽车零件修理方法简介，(5)校正和修理方法(压力加工修理方法)，3。火焰校正是用零件受热膨胀，冷收缩来校正零件，通常用于校正曲轴、传动轴、管道、平板和不规则零件。零件墩厚1)阀头墩厚，加热820870，墩厚后加工；2)半轴花键部分的墩厚为：加热9501000，然后加工。零件表面强化利用金属塑性的特性，使零件表面在一定条件下发生塑性变形，改变其组织结构。1)表面滚压强化2)内孔挤压强化3)表面喷丸强化：通过在表面喷涂钢球进行强化的方法。31汽车零部件修理方法介绍，(5)修正与修理方法(压力加工修理方法)，47，汽车零部件修理质量评价与方法选择，1。零件修理质量评估，1。修复层的结合强度。零件的修复方法有很多种，哪种是最好的、最合理的，需要考虑三个问题：1)生产中