东翼轨道运输大巷补充措施

1、东翼轨道运输大巷补充措施第一章 工程概况第一节 概述一、 巷道名称 该补充措施掘进的巷道为东翼轨道运输大巷二、 掘进的目及用途 掘进的目是解决东翼轨道运输大巷现迎头底板距二1煤层顶板2m，瓦斯涌出量大，避免揭开二2煤层，满足11采区生产期间需要。三、巷道设计长度及服务年限1、巷道设计长度：东翼轨道运输大巷方位28059/50/，总工程量约224m，剩余72m。2、服务年限：为该工程服务年限37年。四、预计开工竣工时间 经矿有关领导研究决定，该断巷道自2006年10月24日开工，预计2006年11月份竣工。第二章 地质情况东翼轨道运输大巷，至上而下依次为泥质砂岩、细砂岩、二2煤层砂质泥岩、中粒砂

2、岩、二1(附煤层柱状图)。根据地测部门提供的地质资料，该区段岩层褶曲宽缓，裂隙发育。本区段水文地质条件中等，主要充水水源顶板砂岩裂隙水。预计在掘进中，涌水量35m3/h。根据掘进东翼轨道运输大巷瓦斯涌出量，该工程瓦斯含量不大。在掘进该工程过程中边探边掘，距二2煤层底板垂直距离3m，另编制揭煤专项措施。但由于我矿为突出矿井，施工中要对瓦斯问题引起高度重视。依据有关资料，本区段二2煤层厚度01.6m，平均0.7m。第三章 巷道布置及支护说明第一节 巷道布置该工程开口中心位置在东翼轨道运输大巷内，与东翼轨道运输大巷同一中心方位，方位角28059/50/。开口向里24019/13/上山掘进29.63m

3、，巷道断面为1-1断面；然后3上坡掘进45m，巷道断面为2-2断面至11采区回风上山开口处（见该工程平、剖面图）。巷道断面为直墙半圆拱，断面尺寸见下表：断面号 巷道净宽（m）巷道净高（m）毛宽（m）毛高（m）墙净高（m）S净（m）S掘（m）1-1断面302.83.22.91.37.438.22-2断面4.03.44.23.51.411.812.8附：（爆破图表、支护断面图）第四章 施工方法一、施工方案：采用全断面一次掘进，施工顺序为掘进锚网初喷复喷。二、施工方法：1、该巷道采用普通钻爆法施工。（附1-1断面爆破图表、2-2断面爆破图表）。使用YT28型风钻打眼，42mm一字型钻头。工作面布置3

4、-4台风钻同时作业。爆破采用煤矿许用毫秒延期电雷管，使用三号煤矿乳化炸药。MFB200型发爆器起爆。若岩石松软时，采用风镐掘进。采用PY60B型耙矸机装岩，1吨固定式矿车运输。2、掘进具体施工方法及要求：（1）施工前，首先进行安全检查，严格按中腰线画出巷道轮廓线，按照爆破图表定出眼位，一人点眼一人打眼并做到定机、定位、定人。打眼时要掌握好风钻角度，作业人员分别站在风钻的两侧，打眼完毕后，一次装药，一次爆破，爆破后找掉顶板及两帮的浮矸危岩，设好临时支护，校核巷道尺寸，欠挖部分及时用风镐刷掉，出矸，拱部锚网喷，出矸，帮部锚网喷，喷射砼至设计断面。转入下一循环。（2）采用全断面一次爆破，开口进度为0

5、.8m,半煤岩巷循环进尺1.6m,岩巷循环进尺1.6m。严格控制炮眼装药量。（3）为了减少对围岩的震动和破坏，采用多打眼少装药周边眼内最多装两块药卷，周边眼间距不超过300mm。第五章 安全技术措施1、打眼前严格按底测科给定中心腰线挂好，采用轮尺、划线、点眼位，定人、定钻、定眼位、定质量、定时间、定任务，实行光面爆破。2、严格按爆破图表施工，采用分次装药、分次爆破。先放掏槽眼，后放辅助及周边眼。周边眼间距不超过300，周边眼严格按爆破图表装药量装药放炮。3、打眼时，正头要悬挂便携式瓦检仪。瓦检仪报警值为0.8%,瓦检仪报警停止打钻。装药前、放炮前、放炮后及时洒水灭尘。放炮员持证上岗，严格执行“

6、一炮三检”、“三人联锁”放炮制度及放炮警戒制度。东翼轨道大巷电器设备严禁失爆。4、爆破前，班组长必须亲自布置专人在东翼轨道大巷、东翼轨道回风联巷设置警戒，班长未通知撤离警戒，警戒人员不得撤离警戒地点。警戒距离在距放炮地点直巷不小于100米。5、使用FBDNO.6.3/230kw风机或2BJKNO.6.3/230kw（一台运转、一台备用），选用800mm风筒，采用压入式通风，供给掘进工作面风量。风筒距工作面窝头不得超过5米。瓦检员专职专责，负责瓦斯检查工作，现场交接班。6、工作面采取锚网临时支护紧跟窝头，防止正头片帮冒顶。严禁空顶作业。7、永久支护为锚杆规格：182100mm，螺纹钢树脂锚杆。锚

7、杆垫板规格：长宽厚=1001008mm，每根锚杆配一卷CK2570型树脂药卷锚固。锚杆间排距：800800mm。锚杆排列方式为矩形布置。菱形金属网搭接长度100mm。喷射混凝土强度等级为C15，喷射砼厚度100mm。8、严格执行敲帮问顶制度，每班开工前及放炮后进入工作地点，首先进行敲帮问顶，找掉危岩活石。敲帮问顶顺序：由外向里、由顶到帮再迎头。敲帮问顶必须由班长或有经验的工人进行作业，做到一人作业，一人监护。找顶作业必须用长度不小于1.5米的长钎，找顶时作业人员必须站在安全的地方，防止矸石顺杆滑落伤人。确认无活矸危岩后，方可通知其他人员进入工作面，上坡掘进上下人员必须与迎头人员联系好，严防矸石

8、滚落伤人。9、掘进工作面到永久支护之间，使用好临时支护，严禁空顶作业。掘进工作面最大控顶距为一个锚杆排距，够排距必须及时支设锚杆。10、当遇到断层或顶板破碎时须及时适当调整支护参数或支护形式，加强支护，确保安全11、加强顶板管理工作，发现问题跟班队长必须及时汇报处理。12、发生冒顶时，接顶前必须待顶板稳定后，派有经验的工人上去用半圆木搭“井”字垛接顶。必须对冒顶区瓦斯浓度进行检查，当瓦斯浓度1%时，必须采用风筒对冒顶区进行通风稀释，待瓦斯浓度降到1%以下时，方可上去作业。处理冒顶应制定专项措施。13、人力同向推车时，推车的车距，不得小于10米。人力推车时，一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。

9、推车时必须注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人、有障碍物或从坡度大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。坡度大于5时严禁推车。14、绞车上下坡提升运输必须坚持“行车不行人，行人不行车”制度，并做到以下几点：1）、绞车司机、信号工必须经过培训持证上岗、坚守岗位，声光信号齐全，灵敏可靠，信号听不清不准开车。必须使用电铃联系，严禁用其他方式联系。2）一坡三档与保险绳等保险装置、红灯、联系信号必须齐全且坚持使用，绞车各部件完好，钢丝绳无断丝断股，否则严禁开车。3）、严禁人员蹬钩。4）、处理矿车掉道时，司机手不离闸。5）、阻车器和挡车装置必须经常关

10、闭，行车时方准打开。 15、上坡掘进使用倒拉牛绞车牵引运输时导向轮和底梁固定方法是：在耙斗机下方适当位置扒净浮矸，清到硬底，将带有四孔（均匀分布）的11#工字钢底梁，用规格为182100四根锚杆固定在底板上并牢固可靠。导向轮直径不小于280mm，导向轮与底梁必须用直径不小于12.5mm的双钢丝绳套连接牢固。施工时，绞车、钢丝绳、倒向轮、双钢丝绳套、每班有机电班长亲自安排专职维修工检查，发现问题及时处理，并要求检查人员将检查处理结果记录，记入专用记录本中备查。16、上坡掘进耙斗机司机操作前方打两根牢固可靠点柱，木点柱上方用锚杆固定牢靠。耙斗机卡轨器必须上紧上牢且起作用。17、发生火灾、水灾、顶板、瓦斯爆炸时的避灾路线：东翼轨道大巷九号交岔点等候室副井地面18、耙斗机必须用12.5mm钢丝绳、锚杆固定在顶板上，并牢固可靠。19、在掘进过程中