装载机维护保养

1、检查装载机的定期维护、2011.1、每10小时或每天的维护、1发动机油位。 2检查冷却液液面水平。 3检查液压油位。 4检查燃料油位，排除燃料预过滤器及发动机的燃料预过滤器的水和杂质。 5绕线机目视检查各系统有无异常、泄漏。 目视检查发动机风扇和驱动带。 6检查照明和仪表的工作情况。 7检查轮胎的气压和破损。 8检查后退报警器的工作情况。 9按照贴在机械上的机械整体润滑图的指示，向各传动轴补给润滑脂。 每隔50小时或每周维护一次，检查变速器的油位。 2最初的50小时检查停车制动的制动片和制动鼓的间隙，如果不合适的话进行调整。 今后每250小时检查一次。 3 .拧紧所有传动轴的连接螺栓。 4保持

2、电池接线柱清洁，涂凡士林，避免酸性雾对接线柱的腐蚀。 5 .检查各润滑点的润滑状况，按照机械上公布的机械整体润滑图的指示，向各润滑点补充润滑脂。 6前50小时检查蓄能器的氮预备填充压力。 每100小时或两周的保养，首先进行上述的检查维护项目，在最初100小时的工作日更换变速器油，然后每1000小时更换变速器油。 工作时间不够的话，每年至少要更换一次变速器油。 每次更换变速器油时，要更换变速器油精过滤器，清洁变速器油盘内的过滤器。 2在最初的100小时营业日更换驱动桥油，然后每隔1000小时更换驱动桥油。 工作时间不够的情况下，每年至少要更换驱动桥的齿轮油。 3清扫发动机头。 4 .清扫散热器组

3、。 5 .清洗柴油机油箱加油过滤器。 6前100小时检查蓄压器的氮预备填充压力。 关于每250小时或每一个月的维护，首先进行上述的检查维护项目1，检查轮辋固定螺栓的紧固扭矩。 2检查变速器和发动机的安装螺栓的紧固扭矩。 3检查附件、前后框架的各受力焊接及固定螺栓有无龟裂及松动。 检查四前后的桥的水平。 5目视检查空气滤清器服务指示灯。 如果指示灯的黄色活塞上升到红色区域，请清扫或更换空气滤清器滤芯。 6检查发动机的进气系统。 7更换发动机油和机油过滤器。 8更换发动机冷却剂过滤器。 9前250小时清扫液压系统的返回过滤元件。 然后，每隔1000小时更换一次液压系统返回过滤器滤芯。 10检查发动

4、机驱动带、空调压缩机的带张力和破损状况。 11 .检测行驶制动能力及停车制动能力。 12最初的250小时检查蓄压器的氮预备填充压力。 每隔500小时或3个月的维护，首先进行上述的检查维护项目1来检查防冻液浓度和冷却剂添加剂浓度。 2更换燃料预过滤器和发动机的燃料过滤器、过滤器。 紧固3前后的桥和车架的连接螺栓。 检查4架铰链销的固定螺栓是否松动。 5最初500小时检查蓄压器的氮预备填充压力。 关于每1000小时或6个月的维护，首先实施上述的检查维护项目1来调整发动机的阀间隙。 2检查发动机的张力带轮轴承和风扇轴壳。 3 .更换变速器油，更换变速器油过滤器，清洁变速器油盘内的过滤器。 4更换驱动

5、桥油。 5更换液压系统返回过滤器滤芯。 6清洗燃料箱。 7 .拧紧所有电池固定螺栓，清洁电池上部。 8最初的1000小时检查蓄能器的氮预备填充压力。 每隔2000小时或每隔一年，首先进行上述的检查保养项目1，检查发动机的风门。 2更换冷却介质、冷却介质过滤器，清洗冷却系统。 工作时间不够时，至少每两年更换一次冷却液。 3 .更换液压油，清洗油箱，检查吸管。 4 .检查行驶制动系统和停车制动系统的动作状况，根据需要分解检查摩擦板的磨损状况。通过测量5缸的自然沉降量，检查分配阀和工作缸的密封性。 6检查转向系统的灵活性。 7最初2000小时检查蓄压器的氮预备填充压力。 工作时间达到250小时后，每

6、250个工作时间检查一次。重要的维护步骤、发动机各系统的维护，一、发动机冷却液的使用和维护，发动机冷却系统的正确维护至关重要，过热、过冷却、点蚀、气蚀、气缸盖裂纹、活塞咬紧和散热器堵塞构成冷却液发动机的冷却液主要由冷却水、防冻液和添加剂混合构成。 冷却液使用的冷却水必须是像自来水和蒸馏水一样的“软水”。 使用防冻剂防止冷却液冻结，损坏发动机冷却系统。 建议使用50%浓度的防冻液。 这种情况下，冷却剂的沸点为110，凝固点为-36。 添加剂与冷却液接触，防止发动机零件生锈、水垢、点蚀、腐蚀。 冷却液中添加剂的浓度应维持在3%左右。 冷却液等级的检查方法请等待1发动机冷却液的温度达到50以下后，慢

7、慢松开水散热器供水盖，释放压力。 避免被高温蒸汽或喷雾的高温冷却液烧伤。 2检查冷却液的液位是否在距供水口1cm以内，根据需要补充冷却液。 3检查水散热器供水口盖的密封，如有损坏要更换。 4拧开水散热器供水口盖。 5每天补给冷却液时，检查发动机冷却系统的泄漏。 如果有泄漏，请消除泄漏，将防冻液补充到适当的水平。 水散热器的供水口、添加冷却液、添加冷却液的操作步骤如下。 1按照选定的冷却液的配比，将水和防冻液完全混合。 防冻液由于发动机的吸热能力达不到水，所以在与水完全混合前将防冻液注入发动机，发动机就会过热。 2 .将打开电源减号开关的钥匙插入启动开关，顺时针转动第一速，打开整车电源的空调系统

8、的切换开关切换到暖风范围。 3 .打开发动机供水管的手动阀(在打开位置，阀门手柄和管路一致)。 打开空调系统的温水阀，打开4水散热器的供水口，缓慢注入冷却液，直到液面达到水散热器的供水口下方1厘米以内，在10分钟内保持稳定状态。 5打开水散热器供水口盖启动发动机，在低怠速下运转5分钟，在高怠速下运转5分钟，使冷却液温度达到85以上。 6再次检查冷却液的液位，必要时继续补充冷却液，直到液面在水散热器的供水口下方1cm以内。 7检查水散热器供水口盖的密封，损坏时请更换。 请注意不要只用水做冷却液。 腐蚀造成的损伤，是单独用水作为冷却液的结果。 注入冷却液时，必须从发动机冷却系统的配管中排出空气。

9、请不要给高温发动机补充冷冷却液。 可能会损坏发动机本体。 请等发动机温度低于50后再走。 必须清洗冷却系统，每2000小时或每两年(先到先得)，完全更换冷却系统的冷却系统的冷却液，清洗冷却系统。 迄今为止，如果冷却液被污染，发动机过热，散热器上出现泡沫，必须清洗冷却系统。 清洗、冷却系统的操作步骤如下： 1将接通电源负开关的钥匙插入启动开关，顺时针转动第一速，打开整车电源，把空调系统的切换开关切换到暖风范围。 2 .打开发动机供水管的手动阀(在打开位置，阀手柄和管路一致)。 3启动发动机，怠速运转5分钟后，使发动机熄火。 把起动开关转到第一速，打开成品车的电源，把空调系统的切换开关转到暖风段，

10、使空调的电磁水阀处于打开状态。4请等冷却液温度达到50以下后，松开水散热器的供水盖，释放压力。 5打开散热器底部的排水阀和发动机油冷却器的排水阀，排出发动机的冷却液，用罐接受。 注入冷却系统、水散热器放水阀、发动机润滑油冷却器的放水阀、注意： 1、冷却系统洗涤液时，必须从发动机冷却系统配管中排出空气。 2 .在整个冷却系统的清洗中、发动机运转中，请不要关闭水散热器供水口盖。 3、发动机冷却液有毒不能饮用，清洗冷却系统，6发动机冷却液排出干净后，关闭水散热器底部的放水阀和发动机润滑油冷却器的放水阀。 7检查冷却系统的所有水管、夹子是否损坏，必要时更换。 检查水散热器的泄漏、破损、赃物的堆积，必要

11、时进行清洁和修理。 在8发动机冷却系统中加入混合了水和碳酸钠的清洗液，其混合比例为每23升水加入0.5公里的碳酸钠。 液位应达到发动机正常使用的液位，在10分钟内保持稳定。 9在打开水散热器的供水口盖的状态下启动发动机，冷却液的温度上升到80以上后，使发动机运转5分钟。 10 .关闭发动机，排出清洗液。 11 .在发动机冷却系统中加入清洁水至通常的使用液位，10分钟内不变化。 打开水散热器的供水盖启动发动机，冷却液的温度上升到80以上后，使发动机运转5分钟。 12关闭发动机，把冷却系统的水排出干净。 排出的水还脏的话，必须重新清洗系统，直到排出的水干净。 13更换新的冷却液过滤器，关闭所有排水

12、阀。 然后，按照上述“添加冷却介质”的操作步骤，添加新的冷却介质。 发动机空气过滤器的维护，在发动机高速空转时，空气滤清器服务指示器的黄色活塞进入红色区域后，请进行空气过滤器的维护。空气滤清器服务指示器、主要元件、空气滤清器壳体内壁、安全元件、主要元件前端的螺母、发动机空气过滤器的维护、主要元件的清扫时不能敲击，因此有可能损坏发动机。 清洁主滤芯后，即使启动发动机，如果空气滤清器服务指示灯的黄色活塞也变红，或冒出黑烟，请更换新的安全滤芯。 主滤芯在清扫6次后更换，即使没有清扫过6次，也请每年更换一次。 更换主滤芯时，也请更换安全滤芯。 安全元件只允许更换新元件，不允许清扫后再使用。 更换主滤芯

13、时，也请更换安全滤芯。 在油规范、油规范、2高原、高寒地区使用油材料，油注意事项，1不能混入同一规格不同品牌的油材料，因某种原因，必须使用别的品牌的油材料时，请把系统洗净。 2机械在低温高寒地区长时间使用时，液压油使用HV46低温耐磨液压油，变速器油使用ATF220或DEXRON-或Donax TC液压油。 3根据需要更换各种润滑油。 油很干净，放置时间长也有可能变质。 4燃料的选择请根据设备使用时的当地最低气温来决定。 柴油的使用和维护，CLG856的柴油箱在发动机后面，容积为280升。 燃料泵和喷油嘴是非常精密的装置，如果柴油中混入水或污垢，燃料泵和喷油嘴就不会正常工作，磨损会加快。 必须

14、采取措施去除柴油中的水分和杂质。 加油前，每周松开燃料箱底部的排水塞一次，排出燃料箱底部的水分和垃圾。 每次燃料箱装满时，为了避免燃料中的水分和杂质沉淀在燃料箱底部，请使发动机停止510分钟后再启动。 使用柴油和相关维护，每天工作后，松开柴油预过滤器、柴油机过滤器底部的排水插头，排出水分和杂质。请不要在燃料箱里的油用完后再添加。 发动机停止，燃料箱底部的燃料中含有很多水分和杂质，会影响发动机的正常工作。更换柴油机过滤器、柴油机预过滤器，从安装座的螺纹接头上拆下垫圈。 用无纤维布清洁安装座的密封面。 在过滤器安装座的螺纹接头上安装新的垫圈。用干净的柴油充满在过滤器的密封面上涂抹发动机油的过滤器。

15、 请用手柄将过滤器拧入安装座，过滤器的密封垫碰到安装座后，紧固1/2转3/4转。 不要用机械方法拧得太紧，以免过滤器破损。 在安装、过滤器的情况下，柴油的加热温度低，所以柴油的温度不得超过35。 发动机失去动力。 机油保养，正常油位必须介于油位计上的“l”和“h”刻度之间。 油位在“l”刻度以下时，请补充机油。油位在“h”刻度以上时，请松开油盘底部的放油塞，去除一部分油。 注意：发动机油太多的话，发动机就会损坏。 供油口、油位尺、变速器的维护、检查变速器的油位的变速器供油口位于后架的左侧，以规定的周期检查变速器的油位. 检查油位的油尺安装在供油管上。 另外，在注意变速器的供油口、变速器的油位时

16、，必须分别检查冷油位和热油位。的值。 变速器的油位高或低时，变速器破损，需要将变速器的油位保持在正确的位置。 检查变速器的油位，发动机怠速运转，在油温不超过40的状态下检查变速器的油位。 向逆时针方向旋松油位计，取出变速器的油位计，用布擦拭上面的油迹，放入到供油管的里面，拔出油位计。 此时，变速器的油位应该位于油位计的“COLD”的冷液位区域(参照下图)。 不足时，请加油，直到达到油位计的冰冷水平。 但是，超过这个水平时，请不要加油！ 检查冷冻车的油位，只在检查热车的油位时，保证油量充分，安全地使用。 决定油位的最后检查是今后要进行的热车检查。 检查热油位区、冷油位区、变速器的热油位(在冷油位

17、达到要求时进行)，变速器的油温达到工作油温(8090 )时，变速器的油位盖此时，变速器的油位应该在油位计的“HOT”的热油区域(参照下图)。 如果不足，请在到达油位计的热油区之前补充油。 油位在油位刻度“HOT”区域上时，从变速器底部的排油塞放出变速器油的一部分。 检查结束后，将油位计插入变速器的供油管，顺时针旋转，油位计就会被紧固。 快速提高变速器机油温度的操作方法：检查变速器机油水平时，要快速提高变速器机油的温度，必须把一台机器停在平坦的地方，保证机器前后至少有车身长度的空间，确认机器周围没有人。 2 .把变速杆调到空档，按下停车制动阀按钮，解除停车制动。 1 .把行驶制动踏板踩到最后。

18、2将变速杆施加到前进挡时，变矩器变为失速状态，变速器油的温度急速上升。 3 .变速器油的温度达到80以上时，把变速杆调到空档，拉动停车制动器的按钮。 在这种情况下，可以检查变速器的热车水平。 更换变速器油，变速器内的油液作为液力变矩器变速器的液压系统的工作介质，另一方面也用于液力变矩器变速器的部件的冷却和润滑，因此变速器用油的品种满足要求，规定的油交换周期更换变速器油的操作步骤如下。 1 .把机械停在平坦的地方，把变速操作手柄放在空档位置，提起停车制动阀的按钮，安装车架，固定缓冲器，防止机械的移动和旋转。 2起动发动机，以怠速运转，变速器油温达到工作温度(8090 )时，发动机停止。 3 .松开变速器下部后侧的排油塞排油，放入容器中。 此时变速器油的温