5.24电车制御_第1页
5.24电车制御_第2页
5.24电车制御_第3页
5.24电车制御_第4页
5.24电车制御_第5页
已阅读5页,还剩36页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、P1,电车系统语言实验室无妨,P2,电动车标识方式,阻力剂皇家10X,11X,16X,183,301,4XX系MT46/54/55寸主电机系统磁附加女子第205,211系MT61型主,颈部,2颈部,3颈部,4颈部,左侧电阻器短网络,电气支柱上方,向后。分段输入、电阻器短网络、电polder。输入、电阻器通过、全速。P4,马达子系统油,方法中央线电车。电车直接使用,车架直流卫和前,方法高速和平均直流卫(电流)适当调整作业,速度系统。ON电流流充电开始,电流设备通过,地面流。马达电流流。脱离电动机、设备、回路电流流。单向、ON充电电流启动、闭路马达输入端电路艉马达流动。P5,中央线电铁,系,电车,

2、每个PWM系统皇家,P6,糸圪蹴制御,高威御电路。短网络质量停滞,可以断电。交流电车直流皇家方式。最旧的方法,P7,连续拓扑系统,T1T4连接拓扑系统,输出电气连接网络。P8,vvf系统,VVVF(可断电主波数)系统皇家,电流拥塞装置,直流交流拥塞反转消息。输出功率polder的数量会干扰速度系统皇家技术。、AC固定是每个电的特定时间舒流,每个巡航磁强弱,定子内磁流星,电气化速度系统皇家。DC,p9,vvf系统油,中心线231系电动车PLC装置,中心线231系电枢马达,P10,repoint 3360输出特性,初期对等,恒常业力减少,回归力。流电流太大,很多热量分散率很高。电阻系统御,电机子系统御,利点:输出特性,启动时间大唵学生,减少同伴数,再用力。发生:台磨损,清洗更换频率高,高速运行中换向器间故障。御、李点:电魏高自由度,反御功亏,再粘合特性。造成:的通信停滞,降低价格。VVVF系统,报告:马达车体重量总是出来。结果是速度快很容易,消费功率低,力气大。输出使用路径流信号影响及问题。IGBT修复得少。P10,清朝,p13,p14,p15,p1

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论