高原高寒地区路面施工技术与管理制度（含图表）

高原高寒地区路面施工技术与管理

中铁十局集团有限公司

自交通部推行“五化”（发展理念人本化、项目管理专业化、工

程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化）管理以来，

为加快现代工程管理，促进工程管理的标准化、规范化、精细化、

确保工程质量和安全提供了指导性依据。路面标准化施工管理对

路面工程的质量和安全起到决定的作用，因此在路面工程施工中

应确立三个“内涵”：

理念:三分技术，七分管理

标准：管理行为、工地建设、施工工艺、过程控制、建设成果

目标:让标准成为习惯，让习惯符合标准，让结果达到标准

本文通过在共玉公路C2标路面工程施工、管理过程中总结的一

些经验教训I,对高原、高寒路面工程施工技术与工艺、工序加以解释

说明，并针对施工管理过程中一些好的做法提出具体操作措施与要

求。

一、路面工程施工前期组织

按照我国公路建设管理模式，施工单位中标进场后，必须组建项

目经理部，并进行项目经理部建设、工地试验室的建设、拌合场站的

建设和料场建设，同时开展各类技术准备工作，在具备了这些基本条

件后，方能进行路面工程的施工。

一、项目经理部与驻地建设

L项目经理部机构设置

(1)施工组织机构要求

施工组织机构，一般为施工企业组建的项目经理部。经理部应设

置工程、试验、计划合同、办公室、财务、物资、机械、安质、环保

等部门。经理部代表施工企业履行与建设单位签订的施工合同规定的

所有权利与义务。

(2)机构设置的原则和要求

①项目经理部人员配备根据投标时的承诺，配置主要负责人、部

室负责人及其他人员；在基本配备的基础上，在根据工程规模、工程

进展阶段情况，实时调配。

②根据人员管理培训要求，应建立考核、培训、培养机制，促进在

岗工作人员的技术业务素养提高的同时,加强企业文化建设、加强思

想文化引导、加强廉政建设、加强团队的意识建设，努力创造“建精

品、树形象、保安全”的施工氛围，带动建设工作的全面开展。

③根据建设标段规模大小，投标承诺，参考交通部有关规定，结合

自身的特点合理配置人员，满足现场施工生产管理需要。

(3)人员配备

路面工程的很多施工环节取决于施工经验，因此人的因素至关重

要。在材料采备、设备组合、配合比设计、施工工艺、现场管理等环

节，具有施工经验的主要施工技术和管理人员必须占有一定的比例。

以某一路面工程项目施工合同段的主要施工管理人员配备见表l-lo

所有参与建设的施工管理人员，必须熟悉工程基本情况、设计要

求、技术要点、工艺要求、质量标准等。经理部应定期召开各类会议,

制定施工计划、施工方案；组织施工培训，开展技术交底工作；内部

实行各类考核，特别是质检体系的建立与质量考核，以利于激励施工

管理人员积极完成各阶段的施工任务。

路面工程主要施工管理人员配备表表1-1

序号岗位职责与分工数量备注

1项目经理施工项目全面管理1

2项目总工技术施工质量总负责1

3项目副经理分管施工生产及相关部门2〜3

4工程部长协助总工负责技术与施工管理1

5计合部长负责计划统计、验工计量1

6物资机械部长负责原材料的采备机械设备保障、维修等1

7质安部长负责施工期间质量、安全管理1

8协调部长负责临时用地及对外协调关系1

9财务部长负责资金保障、工程成本、效益评估1

10办公室主任项目部行政事务、宣传、后勤保障1

11试验室主任原材料、配合比、工程实体质量检测1

拌合站负责人具体负责混合料生产与质量、安全控制1每处站场

12后场

车队负责人具体负责混合料运输环节的管理1

现场技术主管现场准备、摊铺、碾压、质量控制、安全1每班组

测量工程师负责工程结构尺寸、定位工作3〜6

现场技术员协助技术主管工作1每班组

温度测量员沥青混合料的到场、摊铺、碾压温度检测1每班组

具体负责摊铺阶段混合料高程、宽度、厚

13前场摊铺管理1每班组

度、平整度、外观等

碾压管理负责现场压路机碾压遍数、速度、外观等1每班组

平整度与接缝处理跟进进行平整度与接缝处理、检测1每班组

安全管理员施工现场安全监督与管理1每班组

交通管制员交通的封闭与开放管理2每班组

拌合楼操作员混合料生产2~5每台楼

汽车驾驶员混合料运输1每台

14操作摊铺机驾驶员混合料的摊铺、机械的保养维修2每台

压路机驾驶员混合料的碾压1每台

熟练的辅助工人配合机械施工、现场缺陷修复若干每班组

2.项目经理部选址要求

(1)项目经理部应按照就近设置的原则进行选址。要求设在工地

附近，也可与拌合场站一同设置，但应设置在拌合楼的上风口地段，便

于施工管理。

(2)车辆进出方便、周围社会环境良好。

(3)占地面积满足办公、会议、员工生活等要求。

项目经理部驻地示例见图l-lo

3.建设标准

(1)机构设置应科学、合理、实用、高效。

(2)办公生活环境应干净、卫生，布置规划整齐、合理。

(3)规章制度和图表的内容、制作标准应符合要求。

项目经理部会议室示例见图l-2o

图1-1项目经理部驻地示例图1-2项目经理部会议室示例

4.文明工地要求

各类标志、标牌、彩门以及办公、生活设施、施工便道等严格按

照建设项目的要求设置，达到文明工地验收标准。文明工地建设应进

行全面规划，并经有关方面审核同意后方可实施。

5.环境保护与安全设施要求

施工期间必须做好扬尘和噪声污染防治工作，加强场地环境管理,

定期对施工现场进行清理、洒水降尘；按环卫部门要求积极推行清洁

生产，提高固体废物综合利用率，及时处置生活垃圾；在项目经理部驻

地设置消防安全设施。

对于高速公路项目经理部建设还应满足《高速公路施工标准化技

术指南》的要求，对于二级及以下公路可根据情况适当调整。

二、拌合场站建设

场站建设前，应进行临建总体规划方案设计，经评审与批复后在

进行施工图设计，并组织实施。

1.拌合场选址要求

(1)拌合站用地面积

计算拌合站用地面积时应充分考虑以下影响因素。

①拌合站及其附属设备安装的占地面积；

②各类材料按使用总量的40%~60%的储备数量且分规格堆放所

需的面积；

③各类袋装沥青、乳化沥青现场加工或存储所需的面积；

④发电机房、机修、仓库、办公(含工地试验室)、生活用房面积;

⑤厂区道路等占用面积；

⑥进场机械设备、运输车辆、公务车辆的停放区域；

⑦其他用地面积。

总体要求:对临时征地、场地硬化做到一次性考虑到位。对于平

原地区公路，当合同段工程量较大时，拌合站临时用地面积不易小于

100亩；在山区、征地困难地区公路建设中，可因地形、地貌情况分

开筹建拌合场，并酌情减少临时用地面积。

(2)拌合场选址

选址前应与建设单位、监理单位沟通。拌合站选址原则是:位置

尽量适中、运输进出方便、利于环保、避免环境干扰。

2.拌合站场总体规划要求

(1)总体平面规划设计

根据各类拌合站用地面积，要进行总体平面布置设计，包括拌合

设备位置、料场位置(各种规格地材料仓划分、沥青材料的堆放位置

等)，袋装沥青融化、乳化沥青等材料的现场加工场地、油库、机修车

间、过磅房、生活、办公用房、工地试验室、厂区道路等。

建设前必须对“两个所有”(所有项目、所有用途)全面考虑，总

体工作应按照“先进行规划设计、后进行平面设计、在进行施工图设

计”的顺序进行。施工过程中，建立单位应全程进行质量监控,按照合

同规定进行验收。

总体平面规划示例见图1-3o

要求拌合站做到“无扬尘、无泥泞、无积水、无污染”。场内道

路、场地排水畅通，生产、生活污水应处理后排放。图「4拌合

站场地硬化

（3）拌合站场地硬化及其他要求

①拌合站堆料场与厂区便道要求,采用15~20XX厚砂砾或水稳材

料作为基层，并用15~20XX厚C25混凝土面层进行硬化。

②材料存储要求。储料仓应采用浆砌片石或混凝土进行分隔。不

同材料必须分类堆放，严禁混堆和混装，细集料应搭棚堆放防雨。对进

场的石屑、矿粉等必须采取防潮措施。材料分隔墙高度不低于2m,厚

度不小于30cm。

防雨棚高度不得低于10m（以便于装载机或挖掘机转运材料），跨

距不得小于20XX具体以料仓存储量要求而定），应顺风向而搭设，防

止大棚破坏。

图「5纵横向排水示例图图1-6防雨棚搭设示例图

③围墙。围墙采用24cm砖墙、铁艺墙或防护网，高度不低于2.5m。

并按照要求进行涂刷，悬挂内容规范的质量安全标语。

④沥青拌合站大门及门前道路。大门的宽度、高度应满足使用需

要。门前道路按照厂区道路标准进行硬化，有条件的项目应设置洗车

池或洗车台，避免进出场车辆对料场污染。

三、工地试验室建设

工地试验室应严格按照交通运输部工程质量监督局编写的《公路

工程工地试验室标准化指南》进行建设。

施工单位进场后，应及时提交《工地试验室建设规划方案》，经监

理单位审批后组织建设。在施工单位自检、监理验收合格后，由施工

单位向省厅质量监督局申请备案验收，合格后方可进行各类试验检测

工作。

1.总体要求

(1)筹建原贝心试验室可与项目部一起规划一起建设，也可与沥青

拌合站一起建设，以便及时进行原材料及混合料检测。

(2)筹建标准:仪器设备、试验人员、各试验检测室的面积、设备

布局等按照相关要求进行。

(3)验收标准：质量监督部

门按照《公路工程项目工地试

验检测机构临时资质管理暂行

办法》和《公路工程工地试验

室标准化指南》进行验收。标

准化的工地试验室见图1-7。图1-7标准化试验室示例图

2.试验室主要人员配备

试验室人员组成与专业技术水平、技术职称的比例要协调。每个

工地试验室设试验工程师、试验员总数不能低于本项目工程施工试验

检测对试验人员的要求。

3.试验室主要仪器配备

试验室主要仪器配备，必须满足招标文件和实际工程的需要。施

工单位工地试验室主要仪器设备与试验检测项目，见表「2。

工地试验室主要仪器设备及试验项目表1-2

结构层试验项目主要仪器设备

集料试验:筛分、压碎值*、含泥量、针片50-100t压力机

状含量、密度路面材料强度仪

水泥常规性能检测集料筛

垫层、底基层及重型击实试验振动成型机

基层水泥稳定碎（砾）石配合比设计滴定装置

压实度试验集料压碎值试验仪

水泥稳定碎（砾）石7d无侧限抗压强度灌砂筒

含水率试验标准养护室

恒温干燥箱

全站仪、水准仪

沥青三大指标沥青针入度、延度、软化点仪

集料试验:筛分、压碎值、含泥量、针片状

沥青抽提仪

含量、密度、黏附性

大、小马歇尔试验仪

沥青混合料试验:抽提试验、马歇尔试验

沥青面层沥青混合料搅拌机

压实度试验路面取芯机

弯沉测量贝克曼梁

路面厚度、平整度、摩擦系数、构造深度、平整度仪、摆式仪、车辙仪

渗水系数恒温水浴

沥青混合料配合比设计浸水天平

温度控制与检测空调、温度计

4.试验仪器的检定

所有的试验仪器在使用前，必须进行检定。

5.材料留样

原材料留样见图「建立完整的试验检测台账见图

8,1-9O

图1-8原材料留样示例图图1-9建立完整的试验检测台账

四、前期技术准备工作

1.基本工作

(1)编制本合同段实施性施工组织设计。

施工组织设计内容包括:施工组织机构、施工总体进度计划表、

施工机械设备及资源配置计划、质量目标、工期目标(包括总工期、

节点工期)、安全目标、保证措施(质量体系与保证措施、工期保证措

施、人员安排与保证措施、安全生产保证措施、环境保护、水土保持、

施工后期的场地恢复措施、支付保障措施)等。

(2)编制详细的试验工作计划(包括原材料调查与取样计划、试验

检测计划、标准试验计划)。

(3)计算各结构层材料用量，并逐月编制分解计划。

(4)做好导线、水准测量的一切准备工作。

(5)组织技术人员认真审核施工检测和试验检测表格，提交书面

反馈意见。

(6)符合施工图纸，提交复核报告。

(7)联系完成办理公文所需的相关工作。

2.水稳配合比设计及沥青三阶段配合比设计与验证工作

在进行水稳施工前，必须进行配合比设计工作，并把设计配合比

转换成施工配合比。

在各个沥青结构层施工前，首先必须进行混合料配合比设计。进

行沥青混合料三阶段配合比设计时，配合比设计的组织工作应做到

“六个统一”，即统一组织、统一理论、统一方法、统一材料、统一

试验人员、统一分析数据。

目标配合比设计完成后，应提交内部会议初审，然后进行生产配

合比设计，之后进行配合比试拌验证；经试验路试拌试铺验证并经咨

询单位及相关专家会评审后，方可用于大面积施工。

二、路面工程施工及管理

一、级配砂砾垫层

L材料要求

砂砾的压碎值不大于35%,塑性指数在6或9以下，进场前应筛除

超粒径的砾石，天然砂砾级配不符合要求时应掺配碎石或破碎卵石。

塑性指数不符合要求时，可掺加少量石灰或无塑性的砂或石屑降低其

塑性指数。

原材料不少于每lOOOt检测一次,CBR测定用试样应在碾压前铺

面上取样，并进行测定。

2.砂砾垫层的施工

(1)施工放样

施工前对作业面进行检查、清理及修整，在下承层上恢复中线，

根据路基宽度放出两侧边线，直线段每20XX一桩，曲线段每10m设一

桩，再根据试验段得出的松铺系数确定松铺厚度，以准确控制垫层摊

铺宽度、标高，保证砂砾垫层的厚度。

(2)计算材料用量

根据各路段宽度、厚度及预定的干密度计算各段需要的集料数量,

根据运输车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。

⑶备料和摊铺

集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。

同一料场提供的路段内，由

远到近将料按上述第二项计算

的距离卸置于路基一侧距路基

边缘约1.0m处,卸料距离应严格

掌握,避免料不够或过多。

用推土机将集料均匀摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，有

规定的路拱，并同时摊铺路肩用料。图

2-1方格卸料

检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时进行减料或补

料工作。

(4)整型

用平地机将摊铺好的集料

按规定的路拱进行整平和整型,

并用轻型压路机粗压一遍以暴

露潜压的不平整，然后用人工

配合平地机精平。图2-2平地机整型

(5)碾压

整型后立即用20XX上的振动压路机进行碾压，直线和不设超高

的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，超高段，由内侧路肩向外

侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽,碾压一直进行到要求

的密实度为止。一段需碾压6

—8遍，应使表面无明显轮迹。

压路机的碾压速度头两遍米用1.5—1.7km/h为宜，以后用2.0—

2.5km/h的碾压速度。图2-2洒水碾压

(6)接缝处理

将前一段留下不少于2m的铺面不进行碾压，后一段摊铺后，应与

前一段留下部分一次碾压密实。

碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则进行。

3.砂砾垫层质量控制标准

砂砾垫层施工过程质量控制内容表2-1

项目质量要求或允许偏差检查频率取样/试验方法

矿料级配1次/作业段现场取样

符合设计及规范要求

塑性指数JTGE40-20XX《公路土

1组/3000m2

承载比CBR(%)不小于60工试验规程》

含水率(%)最佳含水率+3,T1次/每作业段烘干法

砂砾垫层质量控制标准表2-2

质量要求检查规定

检查项目规定值或允许偏

外观要求频率方法

差

符合技术规范要

压实度(%)不小于962处/20XX/车道灌砂法

求

平整度(mm)12平整、无起伏2处/10尺/20XX3m直尺

纵断面高程(mm)+5,-15平整顺适4个断面/20XX水准仪

宽度(mm)不小于设计要求4处/20XX尺量

厚度代表值-10路中及边缘挖

均匀一致1点/100m/车道

(mm)合格值-25坑检查

横坡度(%)±0.34个断面/20XX水准仪

外观要求表面平整无轮迹、无隆起、无松散

二、水泥稳定碎(砾)石底基层、基层

1.原材料要求

⑴水泥:选用终凝时间较长(宜在6小时以上)，且宜用325#缓凝

水泥或道路硅酸盐水泥。快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严

禁使用。水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各

种因素。水泥每次进场前应有合格证书，应对水泥的凝结时间、标号

进行抽检。

(2)砂砾(碎石)：要求其压碎值不超过30%,针片状满足设计及规

范要求，碎石的颗粒组成应符合技术规范的级配要求。为了施工方便,

宜采用10-30mm的粗集料、5-10mm的中集料、0-5mm的石屑细集料三

种粒料进行掺配。应特别加强对原材料的含泥量控制，含泥量超标的

集料严禁进场使用。

(3)水:凡是饮用水均可用于水泥稳定砂砾(碎石)的施工。

(4)原材料控制要点：

①集料规格好，质量稳定

②来源单一、波动小

③水泥初期强度高

④标准堆放，场地建设与管理

2.施工机械配备

必须配备足够的拌和、运输、摊铺、压实机械，机械具体数量至

少应满足每个工作面，每日连续正常施工要求以及总工期要求。对于

四车道高速公路半幅施工及一二级公路施工每作业面配备具体如下：

(1)拌和机：必须配置拌和能力不小于500t/h连续式稳定土拌

和机，保证其实际出料能力超过实际摊铺能力。为使混合料拌和均匀，

拌缸要满足一定长度且不小于2.5mo至少要设置五个进料仓，料斗口

必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物。拌和机的用水

应配有大容量的储水箱。拌合机料仓、输送皮带搭设遮雨棚，防止扬

尘及雨天施工对混合料含水量影响。

⑵摊铺机：每作业面配备两台同等型号，新旧程度及使用性能

相当的摊铺机,进行梯队联合摊铺。

图2-3拌合站料仓及输送皮带搭设遮雨棚

(3)压路机：应至少配备1台12t以上双钢轮压路机、2台激振

力不小于26t的振动压路机、1台26t以上的胶轮压路机和1台小型

夯机。压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配,

根据摊铺路面铺筑宽度，合理配置机械，使从拌和开始到碾压终了的

时间不超过水泥终凝时间。

(4)自卸汽车：应配备25t以上足够数量的自卸运输汽车，形成

不间断的供料车流。

(5)洒水车：每作业面应配备10t以上足够数量的洒水车。

3.水泥稳定类底基层、基层施工

(1)施工准备

①下承层级配砂砾垫层在铺筑前要提前一至两天进行清扫、复

压。因此清扫力度要加强，下承层要达到无松散、无浮土、泥块等杂

物方能进行铺筑。

图2-4对下承层进行清扫、复压图2-5支立牢固的模板

②在摊铺（底）基层摊铺前一定要对下承层进行全面的检测，包括

平面位置、高程、横坡、宽度、厚度、弯沉及表面清洁情况，达不到

要求者，应采用合理的办法进行处理（尤其厚度不足处），特别是垫层

的松散要彻底处理，决不能留下软弱夹层。开始摊铺前在垫层上洒一

遍水,保持表面湿润。为了使水

稳层界面有良好结合，要求在

两层水稳层之间做水泥浆粘结

层，做法先将下层洒水湿润，再

撒水泥浆或干水泥，要求撒布

均匀，不漏撒（洒）。图2-6两层水稳层间撒布水泥浆

③在摊铺（底）基层前，采用立模施工（模板可采用钢模板或木模

板），保证边部压实宽度、压实度、标高和横坡。在交验合格的下承层

上，新建路段按（底）基层摊铺宽度在两侧立模，拼接路段在边部立模。

立模宽度不小于设计宽度，以保证成型后的（底）基层宽度。模板高度

同水稳结构层厚度一致，模板尽可能保持竖直，模板支撑完毕由专人

进行检查。

(2)基准线的选用

①放样前，经理部主管测量人员要对施工队技术员进行控制点、

水准点交底，控制测量资料必需是监理认可的资料，并对测量、放样数

据进行抽检。

②选用①(2—3mm)的钢丝作为摊铺控制基线。

③张拉长度150—20XX为宜，且须在两端用紧线器同时张紧，避

免因钢丝不紧而产生挠度，张拉力不小于IkNo

图2-7边部基准线架设图2-8摊铺机搭接处采用平衡梁

④钢钎选用具有较大刚度的①16~18光圆钢筋进行加工，并配固

定架。固定架采用丝扣为好，便于拆卸和调整标高；钢钎间距一般采

用10-20XX直线段不长于20XX曲线段不长于10m)o钢钎应打设在离

铺设宽度外30cm~40cm处。

⑤两侧均用钢丝控制标高，标高误差控制在-2mm、+5mm间。

⑥中间路拱处及摊铺机搭接处采用铝合金导梁控制摊铺厚度，铝

合金导梁长度以5米一节为宜，防止过长引起“塌腰”现象。

⑦钢钎必须埋设牢固，在整个作业期间应有专人看管，严禁碰触

钢丝绳，发现异常时立即恢复。

⑧现场技术人员应紧盯施工现场，经常复核钢丝标高。

(3)混合料的拌合

①拌和设备及布置位置经批准后，即应进行设备的安装、检测、

调试与试拌。试拌达到规定要求后可正式拌制混合料。

②每天开始搅拌前，应检查集料的含水量，计算当天的配合比。

③每天开始搅拌后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比。

进行正式生产后，按规定频率检查拌和情况，抽检其配比、水泥剂量、

含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要按温度变化及

时调整。

④拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运

输的办法。必须配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输。

装车时车辆应前后移动，分前、中、后三次成“品”字型装料，避免混

合料卸料离析。

三次不同的卸料

i132

n

图2-9“品”字型装料图2-10三次不同的卸料装车效果

⑷混合料运输

①每天开工前，检验运输车辆的技术状况完好情况。装料前应将

车厢清洗干净。

②应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，车上的混合料应在过

磅前进行覆盖，减少水分在运输途中的损失。如运输车辆中途出现故

障，必须立即以最短时间排除。当有困难时，车内混合料不能在水泥初

凝时间内运到工地，必须予以废弃。

图2-n混合料在过磅前进行覆盖

③为保证施工的连续性，运输汽车的运输能力应比拌和能力及摊

铺能力有所富余，开始摊铺时，每台摊铺机前等候卸料的运输车不少

于3〜5辆(根据试验段确定每工作断面运输车辆最少数量)。

(5)混合料的摊铺

①可选用全断面摊铺机，也可采用两台同种型号的摊铺机双机联

铺，两台摊铺机相距5-10米，同步向前摊铺混合料。

②将螺旋送料器调整到最佳状态，使螺旋布料器直径的2/3埋入

在混合料中，以避免搅拌不均匀现象发生，一般情况螺旋布料器距下

承层顶面为10〜15CM。摊铺机前挡料板下加装15-25cm橡胶挡料板,

防止粗骨料因自然下落形成粗骨料堆积，造成底部离析。

图2-12橡胶挡板图2-13控制前后摊铺机距离不大于10m

③根据摊铺速度、厚度、宽度等因素调整摊铺机夯锤频率，并不

得小于5级，使其碾压前的密实度达85%以上，摊铺速度控制在每分钟

1-3米。

④当拌和好的混合料运至现场，应马上按松铺厚度均匀摊铺。摊

铺后及时对横坡，摊铺厚度进行检测，不合适时，及时进行调整。

图2-14及时进行横坡、厚度检测图2-15手动调整松铺厚度

⑤开始摊铺前，应将两侧分料器接头处（约50-60cm宽）离析混合

料清除。摊铺中如有离析现象、粗骨料“集窝”，人工及时补洒细料

或挖除“集窝”从新补填水稳料。尤其是摊铺机两侧边部，用人工进

行找补，同时注意含水量大小，及时反馈拌和场进行适当调整。

⑥运输车辆在未准备倒车入摊铺机料斗之前严禁提前揭除覆盖

的篷布。

图2-16人工处理离析、补撒细料图2-17人工处理粗集料“集窝”

⑦施工中尽量减少摊铺机收放料斗，防止料车末端卸料离析，摊

铺机在摊铺过程中尽量避免停机等料,保持缓慢匀速摊铺。

⑧一次性将料卸到摊铺机中，尽量减少停顿。

⑨摊铺机不要把每车卸的料都铺完，粗集料容易堆积在运料车的

两边，卸料时直接滚到摊铺机料斗的两侧，应把粗集料留在摊铺机中，

与下一车的细料重新拌和，可以减少离析。

⑩摊铺机摊铺过后，人工紧跟摊铺机后在模板内侧浇洒水泥浆，

确保边部强度不塌肩。

图2T8料斗内混合料不能一次排净图2-19边部及与结构物接触处浇洒水泥浆

（6）混合料碾压

①混合料的碾压应遵循原则：紧跟慢压、纵向进退、由低向高、

先轻后重、先慢后快。

水泥稳定碎（砾）石碾压参考模式表表2-3

碾压阶段压路机类型数量碾压模式

前后稳压1遍

初压双钢轮振动压路机（12T以上）1台

前后弱振1遍

单钢轮振动压路机（20XX上）1台前后强振2遍

复压

单钢轮振动压路机（20XX上）1台前后强振2遍

终压胶轮压路机（26T以上）2台碾压2遍（无轮迹）

②碾压应遵循试验路段确定的程序与工艺，一次碾压长度宜为

40〜60m左右。按要求分为初压、复压、终压三个作业区段。每个碾

压段落必须界线分明，设置明显的分界标志，接茬复压长度不宜小于

2m。

③每台摊铺机后面应紧跟压路机稳压。稳压达到适宜碾压长度时

再用振动压路机压实。注意稳压要充分,振压不起浪、不推移。压实

时，可以先稳压（遍数适中，压实度宜达到90%）,然后轻振动碾压，再重

振动碾压，最后“收面”，压至无明显轮迹为止。压路机碾压时应重叠

1/2轮宽。

④碾压速度宜为：第1〜2遍为1.5〜1.7kin/h,以后各遍应为

1.8〜2.2km/ho

⑤凡压路机压不到的地方，如涵背部位等用人工摊铺、小型机具

分层夯实，人工摊铺时注意混合料的含水量和离析现象并保证达到规

定的压实度。

图2-20XX边角压实图2-21边部松散、塌肩、宽度不足

⑥压路机倒车换挡应轻且平顺，不应拉动基层。在第一遍初步稳

压时,倒车后尽量原路返回。换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压

的一头换挡倒车位置应错开，成齿状。出现拥包时，应专配工人进行铲

平处理。

⑦压路机停车要错开，且错开3m以上,应停在已碾压好的路段上,

以免破坏基层结构。

图2-22压路机由低向高、纵向进退、阶梯碾压

⑧严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以

保证水泥稳定碎石（底）基层表面不受破坏。

⑨每段落碾压完成后立即用灌砂法检测压实度，压实度达不到规

定要求时，应进行补压并尽快完成。

⑩碾压宜在水泥初凝前完成，达到要求的压实度，（底）基层表面

应无明显轮迹。

（7）摊铺机起机及接缝处理

①摊铺机开始摊铺前，根据松铺厚度和测量的悬空挂线高度量出

熨平板高度，并用和虚铺厚度等高的方木垫起。

②开始摊铺3-6米长时,应立即检测摊铺面的标高和横坡,不符

合设计要求时，应适当调整熨平板高度和横坡直到合格，再进行摊铺。

图2-23起机时人工辅助摊铺、切齐端头图2-24横向施工缝处理

③摊铺机摊铺混合料时，因故中断2小时或一天的工作段结束时

必须设置横缝，摊铺机应驶离混合料未端。

④横接缝的处理方式是将已压密实且高程、平整度符合要求的未

端拉成一横向（与路中心垂直）垂直向下的断面，所有不满足压实度高

程和平整度的端部混合料应予以铲除。

⑤横向硬接头处理：每天开始施工前先在横向硬接头上洒水泥浆,

在碾压前必须先处理硬接头，横向硬接头必须横压来保证平整度，硬

接头横压也必须分稳压和微振，稳压和微振前后要错开半米。

（8）养生及交通管制

①必须采用保水性好的土工布保湿养生，覆盖时将边部全部覆

>o不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物代替覆盖。_______

图2-25土工布全覆盖养生图2-26洒水车雾状洒水

②每一段碾压完成，压实度检查合格以后，应立即将土工布覆盖

在（底）基层顶面，覆盖2h后再进行洒水养护。在7d内应保持（底）基

层处于湿润状态，并在28d内正常养生。

③用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压

式喷管，以免破坏（底）基层表面结构。每天洒水次数应视气候而定，

整个养生期间直至下一道工序施工前应始终保持水泥稳定层表面湿

润。

④设专人负责养生工作，并有每日养生记录。在养生期内设有专

人进行交通管制，禁止一切车辆在（底）基层行驶。

4.施工质量控制和检验

（1）施工过程中的质量控制

①水泥剂量的测定用料应在拌和机拌和后取样，并立即（一般规

定小于lOmin）送到工地试验室进行滴定试验。

②除用滴定法检测水泥剂量要求外，还必须进行总量控制。即要

求记录每天的实际水泥用量、集料用量和实际工程量，计算对比水泥

剂量的一致性。

③施工中应加强过程控制，水泥稳定粒料（底）基层施工过程中的

外形尺寸检查项目、频度和质量标准见表2-4；质量控制的项目、频

度和质量标准见表2-5o

外形尺寸检查项目、频度和质量标准表表2-4

序号项目频度质量标准

1纵断面高程(mm)每20XX1个断面，每个断面3〜5个点+5,-10

厚度均值-8

2每1500~20XXm26个点

(mm)单个值-10

3宽度(mm)每40延米1处+0以上

(±0.5)

4横坡度(%)每20XX米4断面

±0.3

标准偏差连续式平整度仪:全线每车道连续按每100m计算3.0

平整度

5

(mm)

最大间隙3m直尺：每20XX米2处，每处连续10尺(±12)8.0

备注：括号内数字为底基层控制标准

质量控制的项目、频度和质量标准表表2-5

序号项目频度质量标准

拌和时每500m31次

1级配摊铺时每20XXm2l次，发现异常情符合表3要求

况时，随时试验；

2集料压碎值据观测，异常时随时试验>30%

3水泥剂量每ZOXXm'l次，至少6个样品不超过设计值的一0.2%〜+0.8%

碾压时，不超过最佳含水量-0.3〜

4含水量据观测，异常时随时试验

+0.5%

5拌和均匀性随时观测无粗细集料离析现象

每一作业面或不超过ZOXXn?检查基层》98%

6压实度

6次以上底基层＞97%

每一作业面或不超过20XXm2检查基层23.OMpa

7抗压强度

6个或9个试件底基层22.5MPa

(2)质量检验

①原材料应符合设计及JTJ034-20XX《公路路面基层施工技术规

范》有关要求。

②混合料级配应符合设计要求，其计量误差应在允许级配范围

内。混合料拌和应均匀，无粗细颗粒离析现象。

③实行压实度检查和钻芯取样核查双控。压实度检测应达到规范

要求；钻芯取样核查单幅每20XX进行一次。

④养生符合规范要求。

⑶检查项目

水泥稳定粒料(底)基层检查项目及检验标准见表2-6o

实测项目表表2-6

项次规定值或允许值

检查项目检查方法和频率权值

基层底基层

压实度代表值9896按JTGF80-1-20XX附录B检查，每20XX

1A3

(%)极值9492每车道2处

2平整度(mm)8123m直尺，每20XX测2处X10尺2

3纵断高程(mm)+5,-10+5,-15水准仪，每20XX测4断面1

4宽度(mm)符合设计要求尺量，每20XX测4处1

厚度(mm)代表值-8-10按JTGF80-1-20XX附录H检查，每20XX

5A3

极值-15-25每车道1点

6横坡(％)±0.3±0.3水准仪，每20XX测4断面1

强度(MPa)符合设计要求按JTGF80-1-20XX附录G检查

7A3

整体性龄期7-10d时能取出每车道500M或每作业段取样一次

83

完整的试件

(4)外观鉴定

①表面平整密实，边线整齐，无松散、坑洼,无明显离析及软弹现

象。

②施工接头平顺、稳定。

图2-27水稳层粘结效果图2-28底基层芯样

5.提高水稳结构层施工质量的措施

水泥稳定类(底)基层施工应加强试验操作水平管理及施工过程

中级配检测，强化后场拌合站的控制，规范摊铺碾压程序，高度重视成

品养生及交通管制。只有这样才能保证水稳（底）基层的施工质量，减

少施工过程中的损坏，提高水稳（底）基层耐久性，确保主要承重层的

作用发挥。

（1）加强试验检测

①加强对级配的检测，在原材料规格发生波动或者现场施工的铺

面表观目测有明显偏差的时候，及时对配合比进行微调。加强对前后

场沟通协调的重视。混合料过细容易造成开裂,透层油不宜渗入使层

间粘结效果较差，过粗使混合料压实困难表面松散，形成孔洞造成早

期水损坏，都不利于路面的耐久性。

图2-29混合料过细图2-30混合料过粗

②实行动态控制，加强水泥剂量检测频率，实行每日总量控制。还

需要注意检查水泥罐仓向拌和机输送水泥用量的准确性。

图2-31水泥剂量检测图2-32含水量检测

③含水量控制包括碾压时含水量和拌和出料时含水量质量标准，

生产过程中应注意根据集料含水量的变化调节拌和时的进水量，碾压

时含水量应略高于最佳含水量1%之内，而拌和出料的含水量受到气

温、运距和风速的影响，变化幅度较大。

④石屑的窜仓会造成混合料粉尘含量过高，对路面整体的抗裂性

能带来不利影响。

⑤主要试验由固定试验员操作，特别是影响水稳混合料质量的水

泥剂量滴定试验，混合料水洗筛分试验，无侧限强度成型试验等。

(2)规范施工管理环节

①强化交底管理，规范流程控制。在施工管理上重视每一道施工

工序，每一个影响施工质量的环节。

②加强前场与后场联系，及时反馈试验检测结果并采取相应技术

措施。

(3)交通管理的重要性:施工过程中的运输超载是致命的！！比运

营后的超载对路面的损坏程度严重得多。

①施工车辆超载，直接碾压未完全成型路面；

②施工组织非常关键：减少碾压和污染路面；

③路面施工过程中的防护很关键。

施工过程中造成的结构损害

三、透层施工

在半刚性基层上洒布透层油的目的是通过透层油的渗透而增加

沥青混合料与半刚性基层的层间黏结。因此，透层油必须具有渗透和

黏结作用。

1.材料

我国目前一般采用煤油稀释沥青或高渗透乳化沥青，透层油黏度

应通过调节煤油或乳化剂及水的掺量并经试验确定。其主要技术指标

要符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF-20XX中透层用喷洒型乳

化沥青或煤油稀释沥青的技术要求。

2.施工准备

(1)对基层表面用拉毛机械或钢丝刷将局部“镜面”进行凿毛处

理，尽量使基层表面粗集料部分外露，以利于透层油的渗透增加层间

黏结。

图2-33基层表面“镜面”打磨处理图2-34钢丝刷处理“镜面

⑵全覆盖、无盲点检查基层的离析、松散等病害，对发现的质量

缺陷必须彻底处理。

⑶用空压机等将基层表面彻底清扫干净，不能存留浮尘。

图2-35森林灭火器粗清图2-36用空压机吹干净表面浮尘

（4）基层交验合格后，且表面干燥时洒布透层油。

（5）在洒布透层油前，必须遮挡混凝土附属（如镶边石、中央分隔

带硬化等）及人工构造物，避免污染。

图2-37清扫干净的基层表面图2-38基层处理不到位造成的封层剥落

3.施工机械配置

透层油施工主要机械，以一个作业面为例，见表2-7o

序号设备名称规格单位数量

1沥青洒布车智能型台1

2小型铳刨机0.5〜1m宽台1

3强力清扫车15kw台1

4水车8〜10T台1

5空气压缩机5m3以上台1

6森林灭火器台5

7沥青储存罐20XX个1

8工具车台1

4.施工工艺

(1)在洒布透层油之前，应预热并疏通洒布车油嘴,保证透层油洒

布的均匀性。

(2)调整喷头的角度与高度，确保喷洒均匀，喷洒量满足要求。

这一环节的关键是调整好喷嘴的喷射角度，使各相邻喷嘴的喷雾

扇在其下角能有少量的重叠(一般洒布管喷嘴交角为25。〜30°,洒

布管离地面25cm左右)。在洒布过程中应保证喷射压力的稳定。

(3)透层油在喷洒前先在起始断面铺彩条布，开始喷洒透层油后，

洒布车应匀速行驶。洒布量在0.7-1.Skg//,在路面全宽度内均匀分

布成一薄层，不得有洒花、漏空或成条状，也不得有堆积，喷洒不足的

要补洒，喷洒过量的部位撒石屑或砂吸油。

(4)透层施工完成后应封闭交通，等乳化沥青渗透5mm且破乳后

紧跟着进行下封层的施工。

(5)喷洒透层油后严禁车辆、行人通行,避免与其他工序交叉干扰,

以杜绝施