T-CSTM 00828-2022 钢轨自动超声检测系统综合性能测试方法

Measurementmethodofcomprehensiveproperti2022-10-21发布2023-I请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。钢轨自动超声检测系统综合性能测试方法本文件规定了钢轨自动超声检测系统综合性能的测试条件、对比试样、测试项目及方法和测本文件适用于37kg/m～75kg/m铁路用对称断面钢轨和非对称断面钢轨的自动超声检测系统综合性能的测试。对于异形钢轨和电磁超声自动超声检测系统的综合性能测试均可参照下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版testingCharacterizationandverificationofultrasonicphasedarrayequipment-Part4测试条件4.1当系统使用常规脉冲反射式超声检4.2测试时系统的检测速度应为实际使用的最高检测速度。测试时应记录检测频率、重复频率、抑4.3对于增益按幅度调节的超声检测仪器，在测试时应通过计算将响应信号幅度调节值换算成dB5对比试样25.1测试用对比试样应根据被检钢轨轨型制作，其几何尺寸极限偏差、平直度和扭曲应符合GB/T2585的规定，且轨头踏面和侧面、轨腰表面以及轨底下表面不得有纵横向划痕、刮伤、折5.2对比试样上的人工缺陷种类为平底孔、通孔和槽口。对称断面60kg/m对比试样的轨头、轨腰、轨底的人工缺陷位置、形状、尺寸和允许偏差应分别按图1、图2、图3所示，并符合GB/T2585的规定，其他对称断面对比试样的人工缺陷应参考60kg/m对比试样制备。非对称断面对比试样上人工缺陷的位置、形状、尺寸和允许偏差应符合YB/T951的规定。5.3对比试样制作完毕，经检测或校准合格后方能使用。对比试样的检测报告或校准证书应记载a)轨头人工缺陷位置1b)轨头人工缺陷位置2测试应按检测系统所能检测钢轨的轨型进行动态测试。信噪比和稳定性应逐个通道进行测对于不具备逐个通道进行测试的设备可多个通道组合测4将对比试样重复通过检测系统，调节仪器各通道的灵敏度，分别记下轨头、轨腰、轨底上所有人工缺陷刚刚报警时的dB值，该值即为检测规定灵敏度；分别提高各通道的灵敏度，记下各通道中噪声信号刚刚报警时的dB值，此值与检测规定灵敏度之差即为该通道的信噪比，每个通道测试3次，3次结果如不相同，取最劣值，此值应不小于12在检测规定灵敏度的基础上，可再提高4dB的增益，以实际使用的最高检测速度连续测试样轨25次，如果连续测试可以满足漏误报率要求时，可以适当减少测试次数，但不应少于10次，分别记下人工缺陷的漏、误报次数。对于多通道检测系统，各通道在人工缺陷处均不报警，称为漏报，每漏报1个人工缺陷记1次；任一通道在无人工缺陷处报警称为误报，每次测试中，出现1次或1次以上的误报均记为1次，端部盲区内的误报不计。若在上述测试次数之内出现的漏、误报次数较多，可将测试次数增加到50次。系统的漏报率应不大于0.7％，误报率应不大于4％。系统的 漏报人工缺陷个数样轨人工缺陷个数×测试次数漏报率 漏报人工缺陷个数样轨人工缺陷个数×测试次数误报率=×100%....................整套系统连续工作2h后，按照6.2重新测试规定灵敏度和信噪比，同一通道所测得的规定灵敏c）对比试样的轨型、钢牌号、编号及人工5附录