直升机的常规维护科目以直九为例97课件

适用课程：直升机维护基础直升机的常规维护科目（以直九为例）2

过滤器的拆装02

油液的加填和放出0103

发动机的起动与试车301

油液的加填和放出燃油的加放滑油的加放

本次课程内容重、难点燃油的加放4燃油的加放1.加放油设备介绍油液加放设备有加油车、油壶、油桶、盛油盘、漏斗、网滤和放油管等。1.1加油车(图4-16)加油车用来给直升机加添燃料，油车上有贮油罐、油泵、操纵开关、仪表、输油管和加油枪等。为了防止加油时产生静电火花，油车上还装有接地线。有些机务部队还装备有“附属油料车”，主要是用于滑油、液压油及其它特种油液的加添。

加油枪(图4-17)由提把、开关把手、活门、壳体、网滤、出油管和堵盖等组成。使用时．提起开关把手，活门打开，油路接通；放下开关把手，活门关闭，油路被关断。5燃油的加放放油管直九直升机的放油管有六种，如图4-18所示。图中a和b配合使用放出尾减速器滑油；图中c用于排放主减速器、发动机和滑油箱内的滑油；图中d用来利用重力排放燃油箱中的存油；图中e用来吸出燃油箱和燃油滤中的油；图中f用于排放直升机的液压油；图中g用来在拧下燃油系统的堵塞时排放系统内的燃油。1.3油壶、油桶、盛油盘、漏斗和网滤加放各种油液的器具都是专用的，分别标有“燃油”、“滑油”或“液压油”等字样。使用时应严格区分，禁止乱用，以防油液混合而变质。6燃油的加放外场检查油车及油料的方法

外场检查油车及油料由分队长以上机务干部负责，单机外出执行任务时可由机械师负责进行。1检查化验单：化验单上标明的燃料是否是需要的燃料，所填数据是否与该种燃料应具备的性质相符，有无化验合格的结论和化验员签名，化验单是否失效(煤油化验单有效期为三个月)。2检查加油车加油口和过滤器上有无铅封。3从加油车沉淀槽放出少量燃料，倒入清洁的玻璃环中并摇动，使燃料旋转，然后目视检查，要求燃料透明无水份、杂质和冰霜等。若有水份和杂质，应重放一杯检查，直到放出的燃料符合标准为止。若在放出30升后仍不合格，应叫加油车开回，不许使用。4加油车上应带有灭火瓶，搭地线应完好。5旋下加油枪上的金属网状油滤检查，应完好无损，在外面的丝质滤套应清洁完好。7燃油的加放(2).加油a.连接加油车接地线和直升机静电平衡插头。b.根据油量表检查每组油箱里的剩余油量。c.从油箱组加油口上卸下加油口盖。d.检查油量指示器与加油量之间的差值(左油箱组的总容量是573升，右油箱组的总容量是585升)。e.把加油口盖安装在加油口上，检查安装的正确性并锁紧(放平把手并靠在加油口盖上)。f.重复上述操作，对另一组油箱进行加油。g.检查油量。h.把加油车接地线与直升机静电平衡插头分开。8燃油的加放3.油液的加放3.3.1燃油的加放(1).放油(图4-19)a.从中油箱安装板上卸下保护罩。b.检查放油开关的控制把手是否在“关闭”位置。c.卸下放油开关的盲盖。d.装上放油管并放好盛油盘。e.向下按动控制把手，把油放出。f.当放油结束时，关闭控制把手。g.供给直升机28伏直流电源。注意！此时必须移开任何接近直升机的易燃物。h.接通相应油箱组的增压泵，让它工作几秒钟，以便引射泵吸出油箱里的剩余燃油。i.断开增压泵和电源。9燃油的加放

j.操作控制把手继续放油。k.用液压放泄开关结束放油操作。l.把控制把手恢复到它原来的位置。m.卸下放油管。n.检查开关是否拧紧。o.装上盲盖。p.重新安装所卸下来的保护罩。10燃油的加放(3).安全措施在对燃油箱和燃油系统进行工作时，需要特别注意减少着火的危险，进行任何工作之前必须遵守下列安全措施：a.检查直升机电源，应处于断开状态。b.工作区域附近要有安全灭火设施。c.在安全区域内不许吸烟。d.不许使用明火设备。e.不准使用不符合安全要求的照明设备。f.在加油和输油时，检查加油车上的搭铁插座确已与直升机相连。g.在车间或机库内绝对不允许从油箱中进行放油工作，即使是放出一部分也不允许。11燃油的加放

h.油箱舱内要通风良好。i.要避免任何盛有燃油或其它成分的放油容器长期地留在直升机上。j.放油容器或其它盛有易燃成分的任何金属容器，要采用“搬运”的方式移动而不能拖动。12发动机滑油的加放(2).加油a.按最高和最低油面标线给油箱加油，如超过最高油面位置则要放掉多余的滑油。b.加油后进行地面试车，检查油面，必要时进行补加。3.3主减速器滑油的加放(1).放油在地面试车或飞行后滑油过热时必须放油。a.打开主减速器右侧整流罩。b.卸下磁性螺塞。c.把放油管拧在自封接头上，并把滑油放到盛油盘内。d.检查并清洗磁性螺塞和过滤器。e.卸下放油管。f.安装磁性螺塞。g.盖上主减速器右侧整流罩。13发动机滑油的加放3.2发动机滑油的加放(1).放油a.打开两侧主减速器整流罩。b.卸下并检查磁性螺塞。c.安装放油管并将油排入盛油盘。d.卸下排油管。e.通过操作安装在油箱底部的带有螺纹的放油开关完成放油。f.清洗并安装磁性螺塞。g.清洗工作区域。h.关上两侧主减速器整流罩。1402

过滤器的拆装发动机主滑油滤的拆装放气活门空气滤的拆装主减滑油滤的拆装发动机燃油滤的拆装本次课程内容重、难点发动机燃油滤的拆装15发动机主滑油滤的拆装1.发动机主滑油滤的拆装

1.1拆装时机下述情况需对主滑油滤进行拆装检查：(1).发动机工作100小时。(2).工作不正常时。(3).磁性堵头上有重要的或大量金属屑时。(4).润滑系统放油时。1.2拆卸(图4-21)(1).在油滤下面放一个小油盘。(2).去掉保险，旋出螺栓1，等待滑油流入机匣里。16发动机主滑油滤的拆装(3).提起顶罩3即露出滤芯7,将滤芯和顶罩一道取下，注意防止弹簧4、弹簧座5和封严圈6掉下。(4).将滤芯放在铺有滤纸或干净布的油盘里，让其滴净滑油。(5).用航空洗涤汽油清洗滤芯和顶罩等，然后把清洗过的汽油全部倒在滤纸上面，如果有沉积物，则用磁铁吸出带有磁性的颗粒，以便进行检查处理。1.3清洗(1).将滤芯在航空洗涤汽油中浸泡10～15分钟，然后用干燥压缩空气从内腔向外吹，直到完全干燥。(2).阻塞的滤芯必须用超声波或逆流清洗设备进行清洗，这时滤芯不能暴露在空气中，而应完全浸于航空洗涤汽油中。17发动机主滑油滤的拆装

(3).清洗顶罩、螺栓、弹簧和弹簧座。1.4安装(1).更换封严圈2和8。(2).检查封严圈6和9的状况，必要时进行更换(3).把顶罩、弹簧、弹簧座、封严圈6以及带有封严圈9的滤芯按顺序装在螺栓上，然后倒过来用手托住滤芯，将整个组件安装在底座上。(4).将顶罩压下，使其正好定位在封严圈8上。(5).拧紧螺栓并保险。(6).检查弹性卡圈10上有无标志(红漆点)，如果没有，则需用卡圈钳子检查弹性卡圈。卡圈在环槽中不会滑脱，并转动正常，则在卡圈上涂上标志，否则通知厂方。(7).进行地面运转试车，检查顶罩与底座及顶罩和螺栓之间的密封性。18放气活门空气滤的拆装2.放气活门空气滤的拆装(1).拆卸(图4-22)a.去掉螺塞1的保险并将其拧下。b.取出弹簧3。c.将螺杆拧入滤芯4上的拔卸孔，拔出滤芯。e.用航空洗涤汽油清洗滤芯，再用干燥压缩空气吹干。(2).安装a.把滤芯装入座内(拔卸孔朝外)。b.更换垫圈2并装到螺塞上，将弹簧套在螺塞上。c.拧上螺塞并保险。

空气滤1.螺塞2.垫圈3.弹簧4.滤芯19主减滑油滤的拆装3.主减滑油滤的拆装3.1准备工作(1).准备油盘、冷气瓶、航空洗涤汽油，AIR3525“极压”矿物油。(2).准备保险丝和密封圈、垫。(3).打开主减整流罩。(4).断开软管，放出油滤内的所有滑油，然后仍将软管装好。20主减滑油滤的拆装3.2拆卸(图4-23)(1).去掉保险丝4，拧下盖子1，取下密封圈2。(2).保存好弹簧6和衬套5。(3).取出滤芯组件7和密封圈8。3.3安装(1).检查油滤元体和壳体的清洁情况。(2).检查滑油的清洁度。(3).在滤子底部放置密封圈8。(4).在油滤壳体内安装滤芯。(5).用AIR3525“极压”矿物油(或同等滑油)填入油滤底部。(6).安装弹簧和衬套。

主减滑油滤1盖子.2密封圈.3弹簧4保险丝5衬套6弹簧7滤芯组件8密封圈21主减滑油滤的拆装(7).将密封圈2装在盖子上,并用手旋装盖子,注意在盖子和壳体之间保留0.1到O.5毫米的间隙。(8).打好盖子上的保险。(9).关闭主减整流罩。3.5滤芯的分解、清洗和装配(1).分解(图4-24)a.拆卸螺钉8,取下活门组件7和密封垫6。b.拧下螺帽5,取下旁通活门9,注意拿好滤芯。c.从滤管4上取下过滤器盘1、杯形盘2、板3和所有密封垫lO。(2).清洗a.用航空洗涤汽油浸泡过滤器盘。22主减滑油滤的拆装

b.用非金属刷清洗过滤器盘。c.用干燥压缩空气直接吹到过滤器盘边上，除去油滤纤维编织网上的外来物。d.仔细地清洗其它所有的滤芯元件。(3).装配a.在滤管上按顺序装上板、杯形盘和过滤器盘，并在所有元件之间夹一个密封圈。b.安装旁通活门，适当地拧紧(过滤器盘间没有间隙，若有则增加密封圈)。c.安装密封垫和活门组件，拧紧螺钉。d.检查旁通活门工作是否正常，活门组件是否闭合。

滤芯的分解

1过滤器盘2杯形盘3板4滤管5螺帽6密封垫7活门组件8螺钉9旁通活门10密封垫23发动机燃油滤的拆装4.发动机燃油滤的拆装4.1准备工作(1).打开主减速器整流罩。(2).从放油活门4放出油滤中的燃油（图4-25）。(3).拆除放油活门处的卡箍和漏斗。4.2拆卸(1).去掉保险，拧下油滤壳体。(2).拆下过滤元件和弹簧组件。(3).检查过滤元件是否有损坏，密封圈是否完好。4.3清洗(1).用超声波清洗器清洗过滤元件，或者用石油溶剂、煤油或不含铅的汽油清洗。(2).用氮气或压缩空气吹干。24发动机燃油滤的拆装4.4安装(1).按拆卸时的相反次序安装并保险。(2).供压检查是否漏油。(3).检查堵塞指示器应看不见，必要时用手按压使之恢复原位。

发动机燃油滤1.壳体2.6过滤元件3.弹簧组件4.放油活门5.8.密封圈7.支架2503发动机的起动与试车起动前的准备起动步骤动注意事项

本次课程内容重、难点起动步骤26起动前的准备

发动机的起动与试车，是检查和判断发动机工作是否良好的一种重要方法，是定期检修的一项重要内容，是保证飞行安全的重要手段。起动试车时，要求试车人员严格按照规定程序进行操作，而且要了解发动机各种工作状态下参数的微小变化。为了提高判断能力，不但要熟练地掌握操作方法，明确发动机正常工作的标志，而且要搞清怎样做是正确的，怎样做是不正确的。注意区分：发动机的冷转和假启动27起动前的准备1.起动前的准备1.1地面准备(1).将直升机停放在坚实平整的地点，扫净地面，尤其是尾桨两则地面，周围无障碍物。28起动前的准备(2).挡好轮挡，取下机上所有蒙布、堵盖、保护罩及旋翼系留。(3).准备好灭火设备和地面起动车。(4).进行外部检查a.发动机进气道应清洁，附近无外来物。b.缓冲支柱及轮胎气压应符合规定。c.旋翼桨叶及尾桨叶表面应完好。d.燃油、滑油、液压等系统油量符合规定，油箱盖均已盖好，并且系统密封性良好，e.燃油滤无堵塞现象，并放出沉淀。f.灭火瓶压力正常。g.各舱口盖已全部盖好。29起动前的准备

h.清点工具抹布。(5).在更换了发动机、单元体或做了定期检修工作后的第一次起动，除进行上述检查外，还应检查下列内容：a.空气系统密封性良好。b.轴流压气机良好。c.发动机转子转动灵活。d.发动机附件固定牢靠。(6).指定专人警戒，警戒人员应站在直升机前方约3米处，在试车过程中，接受和传达口令信号，维持秩序，阻止人员车辆在直升机附近通过和停留，发现异常现象，及时向试车者发出停车信号。30起动步骤2.1起动前检查(1).连接地面电源，接通两个蓄电池电门。(2).检查电压。扳转电压／电流表选择开关至“地面电源”，“蓄电池”位置，电压表指示均在24—30伏范围内。把选择开关扳至“地面电源”位置。之后，按“飞行手册”的规定有次