二建公路工程实务知识归纳

第一章路基工程

本章重点：

1、路基施工技术：基层挖填方施工技术，路基排水设施

2、路基防护与支挡：防护与支挡工程的适用条件与功能

3、路基试验监测技术：监测技术的应用

4、特殊路基施工技术：特殊路基施工技术的特点

一、路基类型

二、特殊路基类型

软土地区路基：软土包括饱水的弱黏性土和淤泥。

滑坡地段路基：山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着确定的软弱面作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。

膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩是其特点。

二、路基干湿类型

路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类

型，可以依据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别。

2B3U012驾驭原地基处理要求

一、土质路堤地基表面处理要求

1、二级及以上公路路堤的压实度应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。

2、原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实

4、地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理。

5、当地下水影响路堤稳定时，应实行拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。

7、地面横坡为1：5~1：2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m。地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤,

必需验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。

图3.8.1坡面路基的处理

二、填石路堤基底处理要求

2、在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设过渡层。

211311013驾驭路基填料的选择

填料要求：挖取便利，压实简洁，强度高，水稳定性好。

一、土石材料

巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。

石质土，具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。

砂土可用作路基填料，但没有塑性，在运用时可掺入黏性大的土；轻、重黏十.不是志向的路基填料，规范规定液限

大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得干脆作为路堤填料，须要应用时，必需实行技术措施

(例如含水量过大时加以晾晒)，经检查合格后方可运用；粉质土不宜干脆填筑于路床，不得干脆填筑于冰冻地区的路床

及浸水部分的路堤。

泥炭、淤泥、冻土、强膨胀十.、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得干脆填筑路基。含草皮、生活垃圾、树根、

腐殖质的土严禁作为填料。

二、工业废渣

煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在运用过程中应留意避开造成环境污染。

2B311014驾驭填方路基施工技术

一、土方路堤施工技术

(-)填筑要求

1.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基全宽应接受同一种填料，不得混合填筑。

每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床最终一层时，压实后的厚度应不小于100mm。

2、对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。有地下水的路段或临水路基

范围内，宜填筑透水性好的填料。

3、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%〜4%的双向横坡。不得在由透水性较好

的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。

5、每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。

6、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求

挖成台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。

7、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑,

则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2用

（二）土方路堤填筑施工工艺流程

土方路堤操作流程:施工准备一填筑前基底处理f基底检测一填料分层填筑一推上机摊平f平地机整平f碾压f检

测一做好记录检查签证一路基整修成型

（三）填筑方法

土方路堤常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械。

1、分层填筑法。

分为水平分层填筑法和纵向分层填筑法。

水平分层填筑法：填筑时依据横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。是路基填筑的常用方法。

图3.8.2水平分层填筑法

纵向分层填筑法：依路途纵坡方向分层，逐层向上填筑。宜用于推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。

图3.8.4纵向分层填筑法

2、竖向填筑法：仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。

图3.8.5竖向填筑法

3、混合填筑法：路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜接受水

平分层法或横向填筑法自始至终进行填筑的状况。单机或多机作业均可，一般沿线路分段进行，每段距离以20〜40nl

为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合接受。

图3.8.6混合填筑法

二、填石路基施工技术

（一）填筑要求

1、路堤施工前，应先修筑试验路段，确定松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

3、二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下公路砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特殊困难时,

可接受倾填；将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。

4、岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合运用。

5、中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。边坡码砌与路堤填筑基本同步进行。

6、压实机械宜选用不小于18t的振动压路机。

7、在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设过渡层。

（二）填筑方法：

包括：竖向填筑法、分层压实法、冲击压实法和强力夯实法。

（1）竖向填筑法（倾填法）：主要用于二级及二级以下同铺设低级路面的公路在陡峻山坡施工特殊困难或大量爆破以

挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。

（2）分层压实法（碾压法）是普遍接受并能保证填石路堤质量的方法。高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等

级公路的填石路堤接受此方法。填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。

四级施工台阶是：在路基面以下0.5m为第1级台阶，0.5~1.5m为第2级台阶，0.5〜3.0m为第3级台阶，3.0m以

下为第4级台阶。四个作业区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。填石作业自最低处起先，逐层水平填

筑，每一分层先是机械摊铺主骨料，平整作业铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石或石屑填满铺平，接受重型振动压路机碾

压，压至填筑层顶面石块稳定。

（3）冲击压实法：

（4）强夯法。与碾压法相比，只是夯实与压实的工艺不同，而填料粒径限制、铺填厚度限制都要进行，强夯法限制

夯击击数，碾压法限制压实遍数，机械装运摊铺平整作业完全一样，强夯法须要进行夯坑回填。

三、土石路堤施工技术

（一）填筑要求

1、压实机械：不小于18t振动压路机

3、土石路堤不得倾填

4、碾压前应使大粒径石料匀整分散在填料中，孔隙间填充小粒径石料、土和石渣。

5、压实后透水性差异大的土石混合料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑，应将压实

后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。

6、土石混合料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑。

7、填料由土石混合材料变更为其他材料时，土石混合料最终一层的压实厚度应小于300mm,该层填料最大粒径宜

小于150mm。

（二）填筑方法

土石路堤不得接受倾填方法，只能接受分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70%时，宜接受人工

铺填；当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机铺填，最大层厚40cm。

四、桥涵及结构物处的回填施工技术

（一）填筑要求

1、二级及以上公路应按设计做好过渡段。

2、二级以下公路的路堤与回填的联结部，应预留台阶。

3、台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。

4、桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足

涵洞回填施工应符合以下规定：

1、洞身两侧，应对称分层回填压实，粒径宜小于150mm。

2、两侧及顶面填土时，应实行措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。

（二）填筑方法

1、桥台台背填筑方法

接受水平分层填筑方法，人工摊铺为主，分层松铺厚度宜小于20cm。压实尽量运用大型机械，在接近桥台边缘或

狭窄地段，则接受小型夯压机械横向碾压。

2、拱涵的填筑方法

按层厚30cm对称水平摊铺压实；当填筑到拱脚处时，先填筑拱涵孔径宽度的拱顶部分，然后自对称水平层填筑

压实两侧缺口部分。填筑拱顶3m以下时，只可接受无振动碾压。

回填石时，可接受分层填筑法和片石套拱法。

分层填筑法概念：

片石套拱法概念：

3、涵管处的填筑方法

涵管两侧对称水平分层填筑，层厚以15cm为宜。接受小型夯压机或人工，至管顶填高60cm后，按一般路基压实

要求碾压。

4、挡土墙墙背的回填方法

墙趾部分的基坑，应刚好回填压实，并做成向外倾斜的横坡。回填结束后，顶部应刚好封闭。

2B311015驾驭挖方路基施工

一、路堑施工工艺流程

对其工艺流程次序不能颠倒

二、土质路堑施工技术

路堑的开挖方法：横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法

横向挖掘法包括适用于挖掘浅且短的路堑的单层横向全宽挖掘法和适用于挖掘深且短的路堑的多层横向全宽挖掘

法；

纵向挖掘法详细方法有分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法;

混合式挖掘法为多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合运用。

A

▼

(a)横面和平面(b)平面纵、横通道示意图

图3.8.8混合挖掘法

(2)推土机开挖土质路堑作业：

推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退(或折返)、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是

切土和运土两个环节。推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力

推土法和波浪式推土法。另有斜铲推土法和侧铲推土法。

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(OOD)

波浪式推土法

（3）公路工程施工中以单斗挖掘机最为常见，而路堑土方开挖中又以正铲挖掘机运用最多。正铲工作面的高度一般

不应小于15加。其作业方法有侧向开挖和正向开挖。

三、石质路堑施工技术

（一）基本要求

（二）开挖方式

1.钻爆开挖：是当前广泛接受的开挖施工方法。有薄层开挖、分层开挖（梯段开挖）、全断面一次开挖和特高梯段

开挖等方式。

2.干脆应用机械开挖：不适于裂开坚硬岩石。没有钻爆作业。

3.静态裂开法：

（三）石质路堑爆破施工方法

1.常用爆破方法

（1）光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列确定间隔的炮孔，在有侧向临空面的状况下，用限制抗拒线和药量的方

法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。

图6-3半壁路量的炮孔布置

a）半壁路制做斜孔；b）半壁路飞垂比孔,c）半壁路量分层布孔

（2）预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带,

起爱惜和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。

（3）微差爆破：两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔（一般为15〜75ms）依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒

爆破。多发一次爆破最好接受毫秒雷管。多排孔微差爆破是浅孔深孔爆破发展的方向。

（4）定向爆破：在公路工程中用于以借为填或移挖作填地段，特殊是在深挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区，接

受定向爆破。

（5）洞室爆破：为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷（抛坍）出路基，削减爆破后的清方工作量，保证路基的稳定性,

可依据地形和路基断面形式，接受抛掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。抛掷爆破有三种形式：

平坦地形的抛掷爆破（亦称扬弃爆破）。自然地面坡角。<15°,路基设计断面为拉沟路堑，石质大多是软石时，为使

石方大量扬弃到路基两侧，通常接受稳定的加强抛掷爆破。

斜坡地形路堑的抛掷爆破。自然地面坡角。a在15°〜30°之间，岩石也较松软时，可接受抛掷爆破。

斜坡地形半路堑的抛坍爆破。自然地面坡度a>30",地形地质条件均较困难，临空面大时，宜接受这种爆破方法。

2.综合爆破施工技术

综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞

炮。用药量It以上为大炮，It以下为中小炮。

（1）钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。

1）特点：炮眼浅，用药少，并全靠人工清除；不利于爆破能量的利用。工效较低。

2）优点：比较灵敏，在地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等），在综合爆破中是一种改造地形,

为其他炮型服务的铺助炮型。因而又是一种不行缺少的炮型。

（2）深孔爆破是孔径大于70mm、深度在5m以上、接受延长药包的一种爆破方法。

2）优点：劳动生产率高，施工进度快，爆破时比较平安。

（3）药壶炮是指在深2.5〜3.0m以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使眼底成葫芦形，将炸药集中装入

药壶中进行爆破。

1）特点：主要用于露天爆破，其运用条件是：岩石应在XI级以下，不含水分，阶梯高度（H）小于10〜20m,自然地

面坡度在70°左右。

图9-6药壶炮

（4）猫洞炮系指炮洞直径为0.2〜0.5m,洞窟成水平或略有倾斜（台眼），深度小于5m,用集中药锯炮洞中进行爆炸

的一种方法。

1）特点：充分利用岩体本身的倒塌作用，能用较浅的炮眼爆破较高的岩体，

2）优点：在有裂缝的软石坚石中，阶梯高度大于4m,药壶炮药壶不易形成时，接受这种爆破方法。

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A------J-

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图9-7猫洞炮

2B3U016驾驭路基雨期施工技术

一、雨期施工地段的选择

1.雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。

2.重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水因难，不宜支配雨期施工。

三、雨期填筑路堤

2.在填筑路堤前.，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应实行换填措施。

3.应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时应随挖随填，刚好压

实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料“

4.路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%〜4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。

5.雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于

lmo

四、雨期开挖路堑

1.土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。

2.开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜•次挖到设计标高，应沿坡面留30cm

厚，待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。

3.土质路堑挖至设计标高以上30〜50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压

实。

5.雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。

211311017驾驭路基冬期施工技术

一、冬期施工

1,在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3°C以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。

2,当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全溶化时，亦应按冬期施工。

二、路基施工可冬期进行的工程项目

1.泥沼地带河湖冻结到确定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。

2.含水量高的流淌土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。

3.河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应实行加温保温措施，留意养护。

4.岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。

三、路基工程不宜冬期施工的项目

1.高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。

2.铲除原地面的草皮，挖掘填方地段的台阶。

3.整修路基边坡。

4.在河滩低凹地带将被水淹的填土路堤。

四、冬期填筑路堤

1.冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土，碎石土、卵石土，开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。

2.冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工削减20%〜30%,且最大松铺厚度不得超过30cm。

当天填的土必需当天完成碾压。

3.当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。

4.挖填方交界处，填土低于1川的路堤都不应在冬期填筑。

5.冬期施工取土坑应远离填方坡脚。如条件限制需在路堤旁边取土时，取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于

正常施工护坡道的1.5倍。

6.冬期填筑的路堤，每层每侧应按设计和有关规定超填并压实。待冬期后修整边坡，削去多余部分并拍打密实或

加固。

五、冬期施工开挖路堑表层冻土的方法

1.爆破冻土法：当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层。

2.机械破冻法：1m以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以裂开清出。

3.人工破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热

解冻法和电热法等方法胀开或溶化冰冻层，并辅以人工撬挖。

六、冬期开挖路堑

1.当冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间停突然间较长时，应在表面覆雪保温，避开重复被

冻。

2.挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。

3.路堑挖至路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工时，再挖去

其余部分。

4.冬期开挖路堑必需从上向下开挖，严禁从卜向上掏空。

6.冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m,弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距

离一般不得小于3m,深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。

2B3U018驾驭路基排水分类及施工要求

一、路基排水分类

路基排水分排地面水和排地下水两大类

1.地面排水可接受边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发池等设施。

2.解除地下水设施有排水沟、喑沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。

二、路基地面排水设施的施工要点

（-）边沟

2.路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。

3.土质地段当沟底纵坡大于3%时应实行加固措施；三种方式：干砌片石、浆砌片石和抹面。

（二）截水沟

图5-4挖方路段截水沟示意图图5-5挖方路段弃土堆与截水沟关系图

1一截水沟;2—土台;3—边沟1-■截水沟;2—弃土堆;3一边沟

图5-6填方路段上的截水沟示意图

1—土台;2—截水沟

1.截水沟应依据地形条件及汇水面积等进行设置。挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口5m以外。填方路基上侧的

路堤截水沟距填方坡脚的距离，应不小于2m。

2、截水沟应先施工，与其他排水设施应连接平顺。

3、截水沟设置时主要考虑位置。

4.截水沟长度超过500m时应选择适当的地点设出水口。

（三）排水沟

2.排水沟的线形要求平顺，尽可能接受直线形，转弯处宜做成弧线，其半径不宜小于10m。排水沟长度通常不宜超

过500mo

3.沟底纵坡不宜小于0.3%。

4.排水沟的出水口，应设置跌水和急流槽将水流引出。

三、路基地下水排水设施的施工要点

（一）暗沟（管）

1.暗沟（管）用于解除泉水或地下集中水流。

2.沟底必需埋入不透水层内，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底至少200mmo

3.暗沟设在路基旁侧时，宜沿路途方向布置；设在低凹地带或自然沟谷时，宜顺山坡的沟谷走向布置。暗沟的沟底

纵坡宜大于1%。出水口处应加大纵坡，并高出地表排水沟常水位200mm以上。

6.暗沟顶面必需设置碎盖板或石料盖板，板顶上填土厚度应大于500mm。

（二）渗沟

图5-21渗沟结构图式（单位:cm）

（a）盲沟式;（b）洞式;（c）管式

1—黏土夯实;2—双层反铺草皮;3—粗砂；

4一石屑;5—碎石;6—浆砌片石沟洞;7—预制混凝土管

1.渗沟用于降低地下水位或拦截地下水。当地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜接受渗沟。

2.各类渗沟均应设置排水层、反滤层和封闭层。

3.渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式。填石渗沟纵坡不宜小于1%；

4.管式渗沟长度大于100m时，应在其末端设置疏通井，并设横向泄水管。

5.洞式渗沟填料宜高于地下水位。

6.反滤层包括料料反滤层、土工布反滤层和无砂碎板反滤层。

7.渗沟基底应埋入不透水层。

8.渗沟顶部应设置封闭层，宜接受浆砌片石或干砌片石水泥砂浆勾缝。

9.渗沟宜从下游向上游开挖

（三）渗井

路面

图5-24渗井结构与布置实例

1.当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜接受渗井。

2.井内填充材料按层次在下层透水范围内填碎石或卵石，上层不透水层范围内填砂或砾石

2B311020路基防护与支挡

2B311021驾驭防护与支挡工程类型

路基防护工程，按其作用不同，分为边坡坡面防护、冲刷防护、支挡建筑物及湿软地基加固等四大类。

一、边坡坡面防护

1.植物防护

2.坛工防护

3.土工织物防护

二、冲刷防护

分为干脆防护和间接防护两类。

1、干脆防护。包括植物、铺石、抛石、石笼等。留意植物与植物防护中的植树之间的区分。。

2、间接防护。丁坝、顺坝、防洪堤、改移河道。

三、支挡建筑物

包括路基边坡支挡和堤岸支挡。

1.路基边坡支挡：挡土墙、石垛

2.堤岸支挡。沿河驳岸、浸水挡土墙。

留意挡土墙和浸水挡土墙不属于同一类。

四、湿软地基加固

接受方法有换填土层、碾压密实、排水固结、挤密、化学加固、土工合成材料加固法等。

2B311022驾驭防护与支挡工程的适用条件与功能

一、植物防护

1.种草防护适用于边坡稳定，坡面受雨水冲刷略微，且易于草类生长的路堤与路堑边坡。

2.铺草皮适用于须要快速绿化的土质边坡。草皮护坡铺置形式有平铺式、叠铺式、方格式和卵（片）石方格式四种。

3.植灌木与种草、铺草皮协作运用，使坡面形成良好的防护层，适用于土质边坡和膨胀土边坡，但对盐渍土经常浸

水、经常干旱的边坡及粉质土边坡不宜接受。

二、坊工防护

1.框格防护适用于土质或风化岩石边坡进行防护，框格防护可接受混凝土、浆砌片（块）石、卵（砾）石等做骨架。

2.封面包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。

3.护面墙：用于封闭各种软质岩层和较裂开的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。用护面墙防护的挖方边坡

不宜陡于1：0.5

图6-3护面墙示意图（单位:m）

（a）双层式;（b）单层式;（c）墙面;（d）拱式;（e）混合式

1一平台;2一耳墙;3一泄水孔;4一封顶;5一松散夹层；

6一伸缩缝;7—软地基;8—基础;9一支补墙；10—护面墙

4.石砌护坡

（1）干砌片石护坡适用于易受水流侵蚀的土质边坡、严峻剥落的软质岩石边坡、周期性浸水及受水流冲刷较轻（流速

小于2~4m/s）的河岸或水库岸坡的坡面防护。

（2）浆砌片（卵）石护坡适用于防护流速较大（3~6m/s）、波浪作用较强，有流水、漂移物等撞击的边坡。

（3）浆砌预制块防护适用于石料缺乏地区。预制块的混凝土强度不应低于C15»

5.锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于直面为碎裂结构的硬岩或层状结构的不连续地层，以及坡面岩石与

基岩分别并有可能下滑的挖方边坡。

6.抛石：用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护。抛石一般多用于抢修工程。

图6-4抛石防护示意图（单位:m）

（a）新堤石垛；（b）旧堤石垛

7.石笼：沿河路堤坡脚或河岸，当受水流冲刷和风浪侵袭，且防护工程基础不易处理或沿河挡土墙、护坡基础

局部冲刷深度过大时，可接受石笼防护。

画6-5石笼防护示意图（单位:m）

（a）箱形笼；（b）圆柱形笼;（c）防止淘底；（d）防护岸坡

三、土工织物防护

1.挂网式坡面防护适用于风化碎落较严峻的岩石边坡。

2.土工织物复合植被防护的典型形式是三维土工网（垫）植草防护，主要适用于边坡坡度缓于1：1,边坡高度小于3m

的土质边坡。

3.其他土工织物防护有草坪植生带、适用于裂开或易风化裂开的岩石路堑边坡的锚杆挂高强塑料网格喷浆（喷射混

凝土），以及土工织物作反滤层的护坡。

四、间接防护

1.丁坝适用于宽浅变迁性河段。作用：将水流挑离河岸。

2.顺坝起疏导水流作用

图6-8导治结构物综合布置示例

1、2一顺坝;3-丁坝;4一格坝；

5一主河床;6—公路中线

3.改移河道。作用：将干脆冲刷及淘刷路基的水流引离路基。

五、挡土墙

L重力式挡土墙

重力式挡土墙是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片（块）石砌筑。特点：形式简洁、施工便利、就地取

材，适应性强。

缺点：墙身截面大，坛工数量大。

2.加筋土挡土墙

特点：利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，达到稳定土体的目的。加筋土

挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦、且宽敞的填方路段上，在挖方

路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜运用。

加筋土挡墙是柔性结构物。

3.锚杆挡土墙

锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段，但其他具有锚固条件的路堑墙也可

运用，还可应用于陡坡路堤。壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。

按墙面的结构形式可分为柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙。

2B311030路基试验检测技术

211311031驾驭最佳含水量测定技术

试验方法有击实试验法，振动台法和表面振动击实仪法。

1.击实试验方法：

分轻型和重型击实，接受大小两种试筒，分别适用于粒径不大于20nlm的土和粒径不大于40mm的土

3.计算各试样干密度，以干密度为纵坐标，含水量为横坐标绘制曲线，曲线上峰值点的纵、横坐标分别为最大干密度

和最佳含水量。

二、振动台法与表面振动压实仪法。

用于测定无黏聚性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度。

211311032驾驭压实度测定技术

其现场密度的测定方法如下：

一、灌砂法

1.适用范围

适用路基土压实度检测，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定。在路面工程中也适用于基层、砂石路面、

沥青表面处治及沥青贯入式路面的压实度检测。

二、环刀法

1.适用范围：用于细粒土的密度测试。

三、核子密度湿度仪法

1.原理及适用范围

利用放射性元素测量各种土的密实度和含水量。打洞后用干脆透射法测定，测定层的厚度不超过20cm。也可测定

路面材料的密实度和含水量，测定时在表面用散射法。

2B311033熟悉弯沉检测技术

弯沉是路基质量限制的重要指标之一，国内外普遍接受回弹弯沉来表征路基承载实力，回弹弯沉越大，承载实力越小,

反之则越大。

一、常用的几种弯沉值测试方法的特点

贝克曼法：传统检测方法，速度慢，静态测试试验方法成熟，目前为规范规定的标准方法。

自动弯沉仪法：利用贝克曼法原理快速连续测定，属于静态试验范畴，但测定的是总弯沉，因此运用时应接受贝克曼法

进行标定换算。

落锤弯沉仪法：利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连

续测定，运用时应接受贝克曼法进行标定换算。

2B311040路基施工测量方法

2B311041熟悉路基施工测量方法

一、施工测量的工作程序

1.首先建立施工限制网。必需遵守“由整体到局部”、“先限制后碎部”的原则。

二、路基施工测量方法

(-)中线测量

1.切线支距法：亦称为直角坐标法。适用于低等级公路。

2.偏角法：适用于低等级公路。

3.坐标法。用全站仪。适用于高速和一级公路。

(二)横断面测量

测量方法有水准仪法、经纬仪法、全站仪法等。

三、GPS技术简介

(-)GPS测量的实施程序

其中GPS网的基本形式有三角形网、环形网和星形网3种。

2B311050特殊路基施工技术

2B311051软土路基施工技术

一、软土的工程特性

淤泥、淤泥质土及自然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏性土统称为软土。特点：自然含水量高、孔隙比大、

渗透系数小、压缩系数高、抗剪强度低、触变性、流变性显著。

二、软土地基处理施工技术

1.基底开挖换土施工方法

(1)开挖方式

基底开挖同鱼塘清淤相像，深度在2m以内可用推土机、挖掘机或人工干脆清除至路基范围以外堆放或运至取土坑还

田；深度超过2m时，要由端部向中心，分层挖除，并修筑临时运输便道，由汽车运载出坑。

图3-1换填法

0.3~X),5m

埴非软土层

（2）泥沼基底的换填

1）在第一类泥沼地区，路堤高度小于3m时，应实行部分挖填的方法，换填深度一般超过2m,横向换填底宽应等

于路基面宽；路堤高度大于3m时，一般不予挖除；当淤泥表面干裂时，可接受齿墙式的路堤断面，即挖除路堤基底两

侧的淤泥（每边可挖3nl宽），换填良好的土质；淤底横向坡度陡于1：10时，应进行整平处理。

ES1路堤置于泥激表层示意图

2）在其次类泥沼地区，泥沼深度小于3m时，均应将泥沼全部挖除，换填渗水土，使路堤落到沼底。泥沼深度大于

3m时，应考虑部分换填和实行路堤两侧增加反压护道的措施

3）在第三类泥沼地区，不论泥沼多深，路堤均应落到实底上，或将泥炭皮挖除后，抛填片石沉落到沼底。

国2路赛落利实底上的示513a

（3）填筑及压实

1）软基在开挖时要留意解决渗水或雨水两个问题，可接受边挖边填，也可全部或局部清除后进行全部或局部回填，

尽可能换填渗水性材料，并留意刚好抽水。

2）碎石土及粉煤灰等工业废渣常作为换填材料，为达到较好的压实效果，常接受振动压路机和重型静力压路机（三

轮压路机12~15t）。

4）路堤与两侧沼泽不能完全隔离，在清除路基底部软土后，如渗透性良好的土源缺乏，可在路堤底面用砂石料设置

透水性路堤。

5）路堤两侧设立全铺式（块石、片石浆砌护坡）护坡或护面墙（挡土墙式护坡）时，砌石应用当地不易风化开山片石，

用5号砂浆砌筑，墙基应埋人非软基土中0.50~1.20m左右，

2.砂垫层

作用：起浅层水平排水作用。适用于路堤高度小于2倍极限高度（在自然软土地基上，基底不作特殊加固处理而

用快速施工方法修筑路堤的填筑最大高度），软土层及其硬壳较薄，或软土表面渗透性很低的硬壳等状况。亦适用于软

土层稍厚但具有双面排水条件的地基。其形式有排水砂垫层、换土砂垫层、砂垫层和上工布混合运用等形式。

图2-39排水砂垫层（尺寸单位:m）

3.反压护道

作用：改善路堤荷载方式增加抗滑力。适用于路堤高度不大于L5〜2倍的极限高度，非耕作区和取土不太困难

的地区。

图64路堤下极限平衡区

4.土工聚合物处治

作用：排水、隔离、应力分散和加筋补强。土工布连接一般接受搭接法或缝接法。目前缝接法有一般缝法、丁缝法

和蝶形法。

土工格栅加固土的机理存在于格栅与土的相互作用之中。一般可归纳为格栅表面与土的摩擦作用；格栅孔眼对上的

锁定作用和格栅肋的被动抗阻作用。

图2-41土工织物加固软土地基（尺寸单位:m）

5.抛石挤淤法

适用常年积水的凹地，排水困难，泥炭呈流淌状态，厚度较薄，表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼或厚度为3—

4m的软十.；在特殊软弱的地面上施工由于机械无法进入，或是表面存在大量积水无法解除时：适用于石料丰富、运距

较短的状况。

抛投依次，应先从路堤中部起先，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出。当软土或泥沼底面有

较大的横坡时，抛石应从高的一侧向低的一侧扩展，并在低的一侧多抛填一些。

6.爆破排淤法

爆破排淤是换土的一种施工方法，较一般方法换填深度大、工效较高，软土、泥沼均可接受。

7.堆载预压法

堆载预压须要确定的时间，适合工期要求不紧的项目。

其方式有超载预压和等载预压两种。

8.砂井。用振动、柴油打桩机。材料：砂或砂和角砾的混合料。

详细方法有套管法、水冲成孔法、螺旋钻成孔法三种。

9.袋装砂井

主要用导管式振动打桩机（在行进方式上普遍接受的有轨道门架式、履带臂架式、吊机导架式等），

10.塑料排水板

按整平原地面一摊铺下层砂垫层一机具就位一塑料排水板穿靴一插入套管f拔出套管一割断塑料排水板一机具移位

f摊铺上层砂垫层。C的施工工艺程序进行。（留意前后次序）

图2-42型料排水板加固软土地基

2B311052了解膨胀土路基施工技术

一、膨胀土工程特性

土的液限WL>40%,塑性指数Ip>17,多数在22~35之间。自由膨胀率一般超过40%。按工程性质分为强膨胀土、

中等膨胀土、弱膨胀土3类。

膨胀土具有显著的吸水膨胀、失水收缩两种变形特性，一般强度较高，压缩性低，易被误认为是较好地基上。

四、膨胀土地区路堑开挖

挖方边坡不要一次挖到设计线，沿边坡预留厚度30、50cm一层，待路堑挖完时，再削去边坡预留部分，并立刻浆砌

护坡封闭。

真题解析：

一、单项选择题

场景（三）（08考点）

B市路桥公司承接了西南丘陵地区某二级公路其次合同段的施工，合同段路途长14.5km。其中K18+300〜K18+800

段为软土地基，接受袋装砂井处理：

K20+100-K26+300为膨胀土路段，接受膨胀土作为填料，边坡填筑时接受非膨胀土作为封层，路堑段边坡分两次

开挖到设计线，最终封闭。

该路段设有排水沟200m,暗沟62m,渗沟43m,渗井7个。路基排水设施施工中主要限制了其测量放样、材质和砌

筑工艺，测量放样主要包括排水设施的位置、几何尺寸及形式的限制。施工过程中严格限制排水设施的砌筑及伸缩缝、

沉降缝、排水层、反滤层、封闭层等的施工质量。

依据场景（三），回答下列问题：

1.场景中必需设置排水层、反滤层和封闭层的排水设施是（）o

A.排水沟

B.暗沟

C.渗沟

D.渗井

答案：C

2.排水设施的测量放样工作中，除场景中提到的内容外，还应限制其（）是否符合设计要求。

A.基底承载力

B.地下水位

C.顶面纵坡

D.底面纵坡

答案：D

3.K18+300〜K18+800段软土处理的袋装填料宜选用（）。

A.细、粉砂

B.中、粗砂

C.石屑

D.矿粉

答案：B

4.K20+100〜K26+300段路堤填筑材料不能选用（）。

A.处理后的强膨胀土

B.处理后的中等膨胀土

C.接近最佳含水量的中等膨胀土

D.弱膨胀土

答案：A

5.K20+100〜K26+300段边坡处理的作用是（）。

A.加固边坡

B.削减工程量

C.缩短工期

D.放缓边坡

答案：A

场景（五）（08考点）

某二级公路全长28.5km,路面结构为：30cm填隙碎石底基层，20cm水泥稳定碎石基层，22cm水泥混凝土面层（设

计弯拉强度5.OMpa）。其中K3+500〜k4+020为路堑段，K6+120〜K6+850为河滨段。

为了汇合和解除路面、路肩和边坡的流水，在K3+500〜K4+020路两侧设置了纵向水沟。在路面施工中，为了改善

混凝土的耐久性，添加了外加剂。

通车一年后，K6+120〜K6+850路段的路面多处出现纵向裂缝。

依据场景（五），回答下列问题：

6.K3+500〜K4+020路段所设置的纵向水沟是（）。

A.边沟

B.截水沟

C.排水沟

D.渗沟

答案：A

场景（一）（08考点）

某新建三级公路，设计车速40km/h,路途全长24km,其中部分合同段中。

A0.5〜5.9细粒砂土地表面软土厚0.3~0.6m

B1.2-6.4粗粒土地表面软土厚3.0~5.0m

C16.0—19.0粗粒土地面耕地厚0.3〜0.6m

1)16.0-22.3片石地表面砂性土厚1.0~4.0m

B合同段施工时，施工单位接受粒料桩处理软基，路基填筑时，接受235kw的履带式推土机进行初平，llOkw的平

地机整平，6T的双轮光轮压路机碾压，含水量限制在最佳含水量±1%。施工单粒填筑完成后，经监理工程师检测，压

实度末达到相关要求。

依据场景（一），回答下列问题：

7.可用于B合同段处理软基的机械设备是（）。

A.喷粉桩机

B.振动打桩机

C.振冲器

D.柴油打桩机

答案：C

8.B合同段路基出现压实度不足的缘由可能是（）。

A.填料含水量偏大

B.压路机质量偏小

C.填料性能差

D.推土机功率偏小

答案：B

9.对A合同段的软基处理宜接受的方法是（）。

A.换填

B.打砂井

C.打旋喷桩

D.铺设土工布

答案：A

10.B合同段软基处理时，可接受的粒料是（）。

A.生石灰

B.水泥

C.粉煤灰

D.废渣

答案：D

11.一般状况下，同一路段应先施工的路基地面排水设施是（）。（09考点）

A.边沟

B.急流槽

C.截水沟

D.拦水带

答案：C

解析：截水沟又称“天沟”，解除路堑上方的来水，其应先施工。

12.某四级公路路面面层接受水泥混凝土，路基填料为粘性土，路基压实度标准应接受（）公路的规定值。（09

考点）

A.一级

B.二级

C.三级

D.四级

答案：B

13、高速公路中线放样主要依据的设计表格是（）。（09考点）

A.路基设计表

B.水准点表

C.交点固定表

D.逐桩坐标表

答案：D

14.接近桥台边缘处的桥台台背回填宜接受（）压实.（10考点）

A18t振动压路机

B大型冲击压实机

C小型蛙式打夯机

D强夯机

答案：C

15.关于路基填料选择的错误说法是（）.（10考点）

A.含水量不适宜干脆压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料

B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料

C.强风化石料可以干脆作为路基填料

D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料

答案：C

16.某二级公路改造工程中的K1+000〜K1+200段路堤右侧坡脚处受河水浸泡，在洪水作用下，旧路坡脚垮塌，急

需抢修，对此最宜选用的路基防护是（）.（10考点）

A,喷射混凝土封面

B.干砌片石护坡

C.抛石防护

D.护面墙

答案：C

17.用于公路路基的填料，其强度按（）确定。（11考点）

A.回弹模量

B.CBR值

C.压碎值

D.无侧限抗压强度

答案：B

18.下列挡土墙结构类型中，受地基承载力限制最大的是（）。（11考点）

A.重力式挡土墙

B.加筋挡土墙

C.锚杆挡土墙

D.悬臂式挡土墙

答案：A

19.在软土地基处理施工技术中，砂垫层的主要作用是（）。（11考点）

A.提高路基强度

B.减小路基沉降

C.路基竖向排水

D.路基浅层水平排水

答案：D

20.一级公路路基施工中线测量放样宜接受（）。（11考点）

A.切线支距法

B.偏角法

C.坐标法

D.视距交会法

答案：C

21.关于抛石挤淤施工说法中，错误的是（）o（11考点）

A.该方法适用于常年积水的凹地，排水困难的地方

B.该方法适用于淤积处表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼地

C.抛投片石的人小由泥炭或软土的稠度确定

D.抛投依次一般状况下应先从路堤两侧向中间进行

答案：D

22.适用于各级公路基层和底基层的材料是（）o（11考点）

A.泥结碎石

B.级配碎石

C.泥灰结碎石

D.填隙碎石

答案：B

23.各类土经水泥稳定后，强度由高到低依次是（A）。

A.（砾）石和砂砾一砂性土一粉性土和黏性土

B.（砾）石和砂砾一粉性土和黏性土一砂性土

C.粉性土和黏性土一砂性土一（砾）石和砂砾

D.砂性土一（砾）石和砂砾一粉性土和黏性土

24.城镇道路石灰稳定土基层施工时，对石灰要求说法错误的是（D）»

A.宜接受r3级的新石灰

B.可干脆运用磨细生石灰

C.块灰应在运用前2~3d完成消解

D.消解石灰粒径不得大于20nmi（应是10mm）

二、多项选择题

场景（九）（08考点）

某施单位承包了某一公路L合同段路基工程，路基宽度20m,合同段全长16km.K26+000-K31+000原地面多为耕地,

零星分布有灌木丛，地面横坡1：8~1：10,路基为土方路堤，路基高度1〜3m,路堤填料为细砂质粉土，接受水平分

层填筑法施工。

K31+320〜K31+680段为半填半挖路基，地面横坡1：3左右，路基右设置浆砌块石挡土墙。为了使挡土墙与挡土墙

两侧路堤连接平顺，挡土墙两侧设置了锥坡。

依据场景（九）回答下列问题：

1、按规范要求，对K26+000〜K31+000路段的原地面处理方法有（）。

A清除有机土

B清除种植土

C挖台阶

D砍伐、移植清理灌木丛

E设置砂垫层

答案：ABD

2、可用于K26+000〜K31+000路段现场密实度测定的方法有（）

A、灌砂法

B、水袋法

C、贝克曼法

D、落锚仪法

E、核子密度温度仪法

答案：AE

3、在软土地基上填筑路堤时，如软基处理不当，易产生的病害有（）。（09考点）

A.路堤冻胀

B.路基开裂

C.路堤边坡失稳

D.路堤融沉

E.路基沉降过大

答案：CE

4.关于接受不同性质的填料填筑路堤的正确要求有（）»（10考点）

A.应水平分层、分段填筑，分层压实

B.应将不同性质的填料进行拌合，在同水平层路基全宽范围混合填筑

C.每种填料的松铺厚度应当一样

D.不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料

E.强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面

答案：ADE

5.路基压实度的现场测定方法有（）.（10考点）

A.重型击实法

B.灌砂法

C.表面振动压实仪法

D.环刀法

E.核子密度湿度仪法

答案：BDE

6.在土质路基填筑施工中，不同透水性质材料正确的组合方案有（ACD）。（H考点）

透水不良材料透水良好材料

7.可冬期进行的路基施工项目有（AC）。（11考点）

A.含水量高的流沙地段开挖；

B.路基边坡整修

C.岩石地段的路堑开挖

D.填方地段的台阶挖掘

E.一级公路的路基施工

三、案例分析题

案例（一）背景资料（10考点）

某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m,水泥混凝土路面.为保证测量工作质

量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下：

（1）测量队对有关设计文件和监理签认的限制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签

认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可运用.

（2）测量外业工作必需有多余观测，并构成闭合检测条件.

（3）对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工连接的测量工作，由测量队或测量组进

行互检、复核和签认.

（4）项目经理部总工程师和技术部门负贵人要对测量队（组）执行测量复核签认制的状况进行检查，测量队对测量组

执行测量复核签认制的状况进行检查，全部检查均应做好检查记录.

（5）测量记录与资料必需分类整理、妥当保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，详细归档资料包括：

①交接桩资料、监理工程师供应的有关测量限制网点、放样数据变更文件

②各工点，各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书.

K6+280、K6+910为土质路堑，平均挖方深度约13m,最大挖深21.2m,路段土质为细粒土，施工单位在进行路堑开

挖时，先沿路途纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。由于该路段地下水位较高，设置了渗沟解除地下水，但路床碾压

时出现了“弹簧”现象.经检查分析，出现“弹簧”的缘由是渗沟的排水效果不志向，路床下局部路段地下水排不了，

导致毛细水上升，使土的含水量偏高.

问题；

1.指出施工单位进行路堑开挖所接受方法的名称.接受该方法是否恰当说明理由.

参考答案：

1.混合挖掘法，恰当，因为路堑较长，也较深。

路面工程

本章历年考情:

年度题量与单选多选案例

章目

分值题量分值题量分值分值合计

2

2010222406

第一章2009331205

2008990009

平均422.5