东外环南路路面工程施工组织设计

（建筑施工；为；米；千米;

设计）东外环南路路面工程

施工组织设计

2020年4月

多年的企业咨询顾问经验，经过实战险证可以落地执行的卓越管理方窠，值得您下载拥有!

昆明呈贡新城市政道路

东外环南路路面工程

施工组织设计

编制：____________________

审核：____________________

审批：____________________

编制单位：中交第二航务工程局有限公司

东外环南路路面工程项目经理部

编制时间：二00九年八月

目录

1编制依据及原则........................................................1

1.1编制依据.........................................................1

1.2编制原则.........................................................2

2工程概况..............................................................2

2.1工程概述及技术标准...............................................2

2.2工程质量.........................................................3

2.3主要工程数量.....................................................3

2.4地形、气象、水文条件.............................................4

2.5工程外部环境及交通、动力条件.....................................5

3总体施工部署及安排....................................................5

3.1工程管理机构设置.................................................5

3.2总体施工顺序....................................................10

3.3工期目标及施工进度计划..........................................11

3.4劳动力投入......................................................12

3.5机械设备投入计划................................................12

3.6施工总平面布置..................................................12

4主要工程、重点（关键）和难点工程的施工方案、施工方法................12

4.1级配碎石垫层、水泥稳定碎石基层施工..............................12

4.2稀浆封层、粘层施工..............................................20

4.3沥青面层施工....................................................24

4.4流水石、路缘石、立道牙、锁边石..................................32

4.5人行道工程......................................................33

5各分项工程的施工顺序及关键工序的控制要点............................34

5.1各分项工程的施工顺序............................................34

5.2关键工序的控制要点..............................................35

5.3各主要分项工程施工工艺流程图....................................37

6质量承诺及保证措施..................................................45

6.1质量承诺........................................................45

6.2质量管理组织机构................................................45

6.3建立健全各种保证措施............................................45

6.4开展“TQC”小组活动............................................47

6.5质量保证体系....................................................47

6.6质量保证措施....................................................52

6.7关键工序、部位措施..............................................54

7工期承诺及保证措施..................................................57

7.1工期保证组织机构................................................57

7.2工期目标及违约承诺..............................................57

7.3工期保证体系....................................................57

7.4工期保证措施....................................................58

8安全文明施工保证措施................................................61

8」安全施工保证措施.................................................61

8.2文明施工保证措施.................................................67

9农民工工资按时发放承诺及保证措......................................74

9.1农民工工资按时发放承诺..........................................74

9.2农我工工资按时发放保证措施......................................74

9.3农民工工资的按期支付措施........................................76

10其它应说明的问题...................................................77

10」冬季和雨季的施工安排............................................77

10.2环境保护措施..................................................78

10.3水土保持措施..................................................81

10.4交通保畅措施..................................................81

10.5材料供应保障措施...............................................82

10.6地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施.......................82

10.7廉政工作.......................................................84

11附表...............................................................85

1编制依据及原则

1.1编制依据

1)云南省昆明市呈贡新区二期路网东外环南路路面工程招标文件、

标前会议及补遗书等。

2)业主提供的设计资料及国家现行的施工规范、验收标准，主要有

如下内容：

(a)CJJI-2008《城镇道路工程施工及质量验收规范》

(b)JTJ036-98《公路改性沥青路面施工施工技术规范》

(c)JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》

(d)GB/T50228-96《工程测量基本术语标准》

(e)JTJF40-2004《沥青路面施工施工技术规范》

(f)JGJ-2004《建筑施工现场环境与卫生标准》

(g)JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》

(h)GB/T50328-2001《建设工程归档整理规范》

(i)GB50092-96《沥青路面施工及质量验收规范》

(j)《公路工程质量检验评定标准》JTGF/1-2004

(k)GB50201-94《防洪标准》

3)现场实地勘察的自然因素、交通运输、料源、民情等资料。

4)本公司实际的装备情况及施工能力。

5)我本司公路工程的施工经验。

1.2编制原则

(1)科学部署，统筹安排，保证重点，照顾一般；

(2)合理组织平行、交叉、流水作业，力求均衡生产；

(3)提高机械化施工程度，采用先进施工方法和工艺；

(4)强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全；

(5)优化资源配置，实行动态管理；

(6)精打细算，降低工程成本；

(7)文明施工，保护环境。

2工程概况

2.1工程概述及技术标准

东外环南路路面为昆明呈贡新区二期路网工程，该工程为城市I级

主干道，设计时速50Km/h,全长共3861.56米，平面线形呈由西向东

后向北走向，起点与昆洛路相交，终点与东外环东路相接。全线设机动

车、非机动车道、人行道和绿化带。

沥青混凝土路面结构：

上面层：4cm细粒式沥青混合料（AC—：13c）（掺力口0.4%的抗车辙

齐

中面层：5cm中粒式沥青混凝土（AC—20c）（掺力口0.4%的抗车辙

齐

下面层：7cm粗粒式沥青混凝土（AC—25C）;

下封层：乳化沥青稀浆封层；

粘层：乳化沥青粘层

透层：乳化沥青粘层

基层：40cm水源稳定碎石（水泥剂量5%）;

底基层：15cm级配碎石;

2.2工程质量

我单位将进一步弘扬企业的质量方针，严格按照ISO-9002质量管

理体系，加强工程质量监控，并在此基础上，确保工程质量等级被评为

合格工程。

我们完全接受招标文件提出的质量控制和施工技术要求，严格按照

招标文件所附施工技术规范标准和有关工程质量规定要求进行施工，在

本工程施工中实行工程质量目标管理，确保本工程达到质量目标。

为了保证本工程最终质量，我单位将建立严格的质量保证体系，加强施

工质量验收制度，绝不违章施工，绝不使用不合格材料，并诚恳地接受

各级政府质量监督部门的监督直至工程竣工验收。

2.3主要工程数量

细粒式AC—13C型沥青混合料（掺加0.4%的抗车辙剂）:7U4m3;

中粒式AC-20C型沥青混凝土（掺加0.4%的抗车辙剂）：8892m3;

粗粒式AC-25c型沥青混凝土：12449m3;

稀浆封层（含透层）：1067m3

水泥稳定碎石基层：厚40cm71959m3；

级配碎石底基层：厚15cm26985m3;

碎石土:厚40cm71959m3;

石材铺砖：39408m2;

M10水泥砂浆垫层：789m3;（人行道）

C15素混凝土：3941m3;

级配碎石垫层：厚15cm5912m3;

土夹石换填：U823m3;

C25混凝土锁边石：7678m;

TF1型石材路缘石：26915m;

Pl型C30碎平缘石：6230m;

P2型C30碎平缘石：20686m;

M10水泥砂浆垫层：1077m3;（绿化带）

现浇C15混凝土靠背：26915m

盲道:8489m2;

2.4地形、气象、水文条件

241地形地貌

东外环南路区域地势变化相对较大，局部地段高差较大，无重大不

良地质病害，地质满足道路建设要求，施工后能满足道路纵坡、排水以

及防洪要求。

2.4.2地质、地震

东外环南路区域表层为不等厚种植土，局部地段有填筑土；浅部低凹

处为淤泥软土；向下为第四系坡洪积形成的粘质土夹少许粉质土。局部

地段下部为第三系坡洪积、坡残积形成的粘质土及寒武系粉砂质泥岩。

局部段落可见岩石露头。地震烈度8度。

2.4.3气象、水文

本标段属亚热带高原季风气候，降雨主要集中在5—9月，多年平均

降水量为782nlm,年最大值为8月份161mH1。多年平均气温14.6℃,极端

最低气温-8.1℃,极端最高气温304C。多年平均蒸发量2086mm。

2.5工程外部环境及交通、动力条件

2.5.1材料

本合同段所需的砂石料、水泥保证质量进行采购，利用现有公路路

网并配合向施工进场道路进行运输，公路交通发达，运输条件较好，均

有道路相通。砂砾、中粗砂来自于当地砂料场。采用汽车运输。

2.5.2施工条件沿线有

①水力资源丰富，水质优良，可作为工程用水。

②沿新建项目有乡村道路与已经修建的道路主干道，即可进入施工

点。

③沿线电力网线已有布设，在不能完全满足工程用电的情况下，采

用永久用电与自发电相结合的办法。

3总体施工部署及安排

3.1工程管理机构设置

3.1.1我公司严格按照招标文件要求，按国家有关法律规定组建项目

经理部，代表我公司履行承包合同，作为本项目投资建设期间的项目法

人，项目经理部负责项目的建设及移交工作。

3.1.2项目经理受单位法人代表委托，全权代表我单位行使对业主的

承诺，建立项目质量保证体系，进行监督和保证有效运行。项目经理部

设置见下表（附：项目管理机构配备情况表）：

3.1.2.1现场组织机构框图文字详述

现场组织管理机构建筑施工吁任叫千米；公司的派出单位，其

主体施工队伍建筑施工；为；米公司的直属施工队伍；现场管

理人员建筑施工;为；苦；千米；,司优专人员。其中:项目经理由曾

凡义同志担任，项目：项靠曙理、同志W总考亶工程的特点，项目部

下设工程科、质安科、计财科、会合办、物资设备存、试验室等，各部

门负责人均由有多年市政与高等级公融施工经验的同志来担任。

工程1安全物资计划工程综合

技术室质量室机械室财务室试验室办公室

赵立辉华志凌1沈兵左俏1余本祥1施瑾伟1

3.1.2.2现场管理部门的关系

现场项目经理部及经理部管辖的各部门直接进行管理。总公司的生

产部门、工程质量管理部门定期到施工现场指导。总公司并授权现场项

目经理部拥有人力、物力、财力的管理和使用权。

3.L221项目经理、副项目经理

项目经理、副项目经理权利：项目经理建筑施工；为；米；千米；

施工现场的负责人，也建筑施工；为；米；千米；现场施工的直接指挥

者和组织者.他可以代表公司处理施工现场的全部工作。包括：生产指挥

权、人事权等等

(1)生产指挥权项目经理有权按工程承包合同的规定，根据项目随时

出现的人、财、物等资源变化情况进行指挥调度，对于施工组织设计和

网络计划，也有权在保证总目标不变的前提下进行优化和调整，以保证

项目经理能对施工现场临时出现的各种变化应付自如。

(2)人事权项目班子的组成人员的选择、考核、聘任和解聘，对班子

成员的任职、奖惩、调配、指挥、辞退，在有关政策和规定的范围内选

用和辞退劳务队伍等建筑施工；为；米；千米；项目经理的权力。

1)项目经理的职责

①确保项目目标实现，保证业主满意这一项基本职责建筑施工；为；

米；千米；检查和衡量项目经理管理成败、水平高低的基本标志。

②制定项目阶段性目标和项目总体控制计划项目总目标一经确定，

项目经理的职责之一就建筑施工；为；米；千米；将总目标分解，划分

出主要工作内容和工作量，确定项目阶段性目标的实现标志如形象进度

控制点等。

③及时决策项目经理需亲自决策的问题包括实施方案、人事任免奖

惩、重大技术措施、设备采购方案、资源调配、进度计划安排、合同及

设计变更、索赔等。

④履行合同义务，监督合同执行，处理合同变更项目经理以合同当

事人的身份，运用合同的法律约束手段，把项目各方统一到项目目标和

合同条款上来。

3.1.2.2.2总工

总工应协助项目经理处理施工现场的事情，但总工主要的权利建筑

施工；为；米；千米；技术技术决策权；技术决策权主要建筑施工；为；

米；千米；审查和批准重大技术措施和技术方案，以防止决策失误造成

重大损失。必要时召集技术方案论证会或外请咨询专家，以防止决策失

误。

总工的责任：保证各个分项分部工程按计划完成，并保证其质量。

3.1.2.23财务负责人

权利：拥有财务决策权，在财务制度允许的范围内，有权安排承包

费用的开支，有权在工资基金范围内决定项目班子内部的计酬方式、分

配方法、分配原则和方案，推行计件工资、定额工资、岗位工资和确定

奖金分配。对风险应变费用、赶工措施费用等都有使用支配权。

责任：保证每项资金用在刀刃上，使资金充分利用。

3.122.4施工管理人员

(1)施工员权利：负责整个道路的路面施工，保证工程保质保量的完

成，努力使分项工程达到优良工程。

责任：保证该工程安全顺利完成。

(2)质检员权利:负责整个道路工程施工，保证工程保质保量的完成。

责任：保证该工程质量合格率100%。

(3)安全员

权利：知情权，即有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、

防范措施和事故应急措施；建议权，即有权对本单位的安全生产工作提

出建议；批评权和检举、控告权，即有权对本单位安全生产管理工作中

存在的问题提出批评、检举、控告；拒绝权，即有权拒绝违章作业指挥

和强令冒险作业；紧急避险权，即发现直接危及人身安全的紧急情况时,

有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所；依法向本单

位提出要求赔偿的权利；获得符合国家标准或者行业标准劳动防护用品

的权利；获得安全生产教育和培训的权利。

责任：自律遵规的义务，即从业人员在作业过程中，应当遵守本单

位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防

护用品；自觉学习安全生产知识的义务，要求掌握本职工作所需的安全

生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力；危险报

告义务，即发现事故隐患或者其它不安全因素时，应当立即向现场安全

管理人员或者本单位负责人报告。

（4）造价工程师

权利：1）使用造价工程师名称；2）依法独立执行业务；3）签署工

程造价文件、加盖执业专用章；4）申请设立工程造价咨询单位；5）对

违反国家法律、法规的不正当计价行为，有权向有关部门举报。

责任：1）遵守法律、法规，恪守职业道德；2）接受继续教育，提高业

务技术水平；3）在执业中保守技术和经济秘密；4）不得允许他人以本人名

义执业；5）按照有关规定提供工程造价资料。

（5）材料员

材料保证:调查料源，考察各种材料的货源、储量、运距等，在工程开

工前提前备料；对于混凝土工程，开工前作出一次性备料计划，详细制

定出用料计划，保证各种物资供应。严把原材料质量关，防止因不合格

材料而影响工期。

3.2总体施工顺序

由于施工工序交叉繁多，如处理不当将会出现相互制约、相互冲突

的不利局面，所以在工程施工期间做好整体工程的优化统筹工作显得尤

为重要。

总体施工顺序流程:级配碎石层——水泥稳定碎石层一一稀浆封层:

粗粒式沥青混凝土AC-25C层——中粒式沥青混凝土AC-20C层——细

粒式沥青混凝土AC-13c层。

3.3工期目标及施工进度计划

根据工程实际情况，我项目部定于2009年8月28日开工，2009

年U月30日竣工，施工工期较紧。根据施工内容制定详细的施工方案

和施工进度计划，确保工程在规定的时间内完成招标范围内全部施工任

务。

总工期：2009年8月28日~2009年U月30日。

施工准备：2009年8月24日~2009年8月27日。

级配碎石层：2009年8月28日~2009年U月10日。

水泥稳定碎石层：2009年9月3日~2009年U月13日。

稀浆封层：2009年9月10日~2009年U月15日。

粗粒式沥青混凝土AC-25C层：2009年9月12日~2009年11月20

日。

中粒式沥青混凝土AC-20C层：2009年9月13日~2009年11月23

日。

细粒式沥青混凝土AC-13C层:2009年10月20日~2009年U月28

日.

附属构筑物：2009年9月10日~2009年11月25日

施工进度计划详见《计划开、竣工日期和施工进度图》

3.4劳动力投入

详见《劳动力计划表》。

3.5机械设备投入计划

施工机械设备投入详见《工程投入的主要施工机械设备情况表》

3.6施工总平面布置

本着因地制宜，注重环保，方便施工，便于生活管理的原则进行布

置。不干扰工程施工，尽量减少工序交叉；根据现场勘查的交通及电源、

水源条件进行布置。

3.6.1项目经理部的设置

根据现场情况，为了便于工程的管理，经理部设置在就近村庄。

4主要工程、重点(关键)和难点工程的施工方案、施工方法

4.1级配碎石垫层、水泥稳定碎石基层施工

4.1.1概述

本合同段垫层采取15cm厚级配碎石结构，基层采用40cm厚水泥

稳定碎石结构。施工期最低气温5℃以上。

4.L2垫层、基层施工

垫层、基层施工时拟采用2台WCB-600型稳定土厂拌设备在拌和

场集中拌和混合料；垫层采用平地机摊铺，基层采用2台TITAN423型

摊铺机分两层摊铺。摊铺采用基准高程控制法施工；压路机碾压成型。

4.1.3材料准备

・碎石

粗集料采用灰岩轧制的碎石，细集料采用石屑及天然砂。由试验室

组织对料厂材料进行试验，试验合格并报监理工程师批准后从料厂采购

进场，储备于拌和站堆场内，场地地面做好硬化及排水系统，防止石料

污染。

.水

当地水资源丰富，可从沟渠中抽取，用汽车运至拌合现场，施工用

水应洁净，不含有害物质，未经监理工程师批准的水源不得使用。

•水泥

(1)采用普通硅酸盐水泥，标号为32.5#;矿渣硅酸盐水泥P.S32.5

(碎、砌筑用)；要求水泥各龄期强度达到相应指标要求，初凝时间在3

小时以上，终凝时间不短于6个小时。

(3)水泥进场入罐时，要了解其出炉天数，刚出炉的水泥，要停放

七天才能使用，夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50℃,高

于这个温度，若必须使用时，应采取降温措施。

4.1.4混合料的组成设计

・目标配合比设计

依据规范及设计要求，通过试配，确定合理的矿料级配、水泥剂量、

最佳含水量、最大干容重和强度指标，基层水泥用量6%,完成水泥稳

定碎石的目标配合比设计并报监理认可。

•目标配合比验证

依据目标配合比，利用调试完毕的搅拌楼试拌混合料，确定各类料

口的开口尺寸及调整电机转速，直至生产的混合料满足规范的要求，报

监理工程师批准后使用。

4.1.5底基层、基层试验段

•准备工作

底基层、基层摊铺前对下承层进行整修并打扫干净。处理完毕后的

下承层顶面高度、宽度及横坡等应符合规范要求，且表面应平整、坚实,

没有松动和软弱地点。检验合格后测放边线，恢复中线，直线段每10m

设一桩控制高程，平曲线段每5m设一桩控制高程。

•铺筑试验

底基层、基层正式施工前，均应进行试验段的施工，为规模性施工

作准备。

下承层经检测合格并报监理工程师批准后，选择200m路段进行试

验段的施工。通过试验段的施工，以确定合理的人员配备、设备组合、

结构层配合比、松铺系数及使混合料在最佳含水量时达到规定压实度的

压实程序、压实遍数及压实工艺，并确定每一作业段的合适长度及一次

铺筑的合适厚度。试验段完成后检测其平整度、路拱横坡、压实度、强

度等各项指标，若满足要求应将试验段总结报监理认可。否则应自行放

弃，重新进行试验段的施工直至合格为止。

4.1.6混合料的拌和

底基层、基层混合料在拌和场进行集中拌和，拌和机配备电子计量

设备和粒料超大粒径过滤筛。

开始拌和前，检查各种集料的含水量，计算当天的生产配合比（外

加水和天然含水量的总和要比最佳含水量略高，视天气情况修正。）,在

拌和时，实际的水泥剂量应大于混合料组成设计时确定的水泥剂量

同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，严禁

0.5%o

以提高水泥用量的方式提高强度。

开始出料后，要在拌和站投料运输带上取样检查混合料中集料的合

成级配、水泥剂量建筑施工；为；米；千米；否符合设计的配合比。正

式生产后，每天上下午各检查一次拌和情况，检验其配合比、集料级配、

含水量等建筑施工；为；米；千米；否变化。高温作业时，早晚和中午

的含水量要有所区别，按温度变化及时调整。

出料口要配备装有活门漏斗的料仓，由漏斗出料装车。装料时车辆

要前后移动，避免混合料离析。

按规定频率抽检原材料的物理力学性能，做到不合格的材料坚决不

使用。

采取措施保证水、电的正常供应；做好防风、防雨及安全生产工作。

还要注意环境保护，防止污染农田拌和过程中严格按照标准配合比配料。

4.1.7混合料的运输

混合料的运输采用15t自卸汽车完成。拌和场离摊铺点较远时，混

合料在运输时要用苫布覆盖，以防止水分蒸发；卸料时应注意卸料的速

度，防止离析，运输到现场存放时间不超过2小时。

运输车由专人指挥，按照规定的线路行驶。严禁在已铺筑的底基层、

基层上紧急刹车和急转弯。运输车辆速度宜缓，以减少不均匀碾压或车

辙。底基层采用网格法卸料，基层施工时运输车卸料时严禁撞击摊铺机。

运输车不得随意倾倒剩料、废料。

4.1.8混合料的摊铺

底基层采用平地机摊铺，基层用二台TITAN423平地机分层摊铺，

一前一后相隔10-15m同步向前摊铺混合料，并一起碾压。局部机械摊

铺不到的地方采用人工配合补料，用手扶式振动压路机压实。

基层加宽段铺筑应设竖直纵缝，在和加宽段相接的基层养生完成后,

清理干净接缝处的料渣，开始加宽段的摊铺，用装载机布料，人工配合

补料，压路机碾压密实。

摊铺前首先由测量人员根据复核的水准点和控制桩检查，确定好模

板顶标高。摊铺过程中摊铺机要保持适当的速度匀速行驶，不宜间断；

试验人员要随时检测成品料的配合比和剂量，并及时反馈到拌和场；测

量人员随时对标高、横坡、平整度等指标进行检测并及时调整。在摊铺

机后面设专人消除粗集料离析现象。特别建筑施工；为；米；千米；局

部粗集料应该铲除，并用新拌和料填补。

4.1.9混合料的压实

混合料的碾压应按试验段确认并经监理工程师批准的工艺进行。混

合料摊铺成型后，当含水量略高于最佳含水量0.5~1%时，立即在全宽

范围内碾压，碾压段长度依据气温条件确定。

碾压程序

碾压时先由钢轮压路机稳压一遍，然后用振动压路机碾压3~5遍，

终压由胶轮压路机压实一遍。具体的碾压遍数通过试验段确定。

•碾压注意事项

①摊铺及整形的混合料应立即在全宽范围内压实，并在当日完成碾

压，必要时混合料须晾晒或加水，使之接近最佳含水量，再进行碾压；

②严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上"调头"和急刹车，

以便保持摊铺层表面不受破坏。碾压时轮迹应重叠1/2轮宽，使每层整

个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的压实度为止。

③在压实过程中，每一个作业面保证一台胶轮压路机进行终压，以

便解决混合料压实后表面出现的细小裂纹。

后一段施工时将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起

碾压；未经压实的混合料被雨淋均应清除并更换。

4.1.10接缝处理

•横向接缝

在必须设置横向接缝时，摊铺机应驶离混合料末端，人工将混合料

末端弄整齐，紧靠混合料放两根与混合料厚度相同的方木，整齐靠方木

的混合料。在方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，高度宜高出方

木2~5cm,然后将混合料碾压密实。重新开始摊铺时，将砂砾碎石及方

木除去，并将下面清扫干净，重新开始摊铺。

•纵向接缝

每单幅一次摊铺完成，不设纵向接缝。

异型断面在不可避免时应设竖直纵缝，其缝需竖直相接，严禁斜茬。

处理方法采取在前一段一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支

撑。方木或钢模板的高度与底基层、基层厚度相同；混合料拌和结束后,

在靠近支撑木的一部分，应人工进行补充拌和，然后整形和碾压，养生

结束后,在铺筑另一段之刖拆除支撑木。

4.1.11养生及交通管制

碾压完成后采用复合材料养生膜养生，洒水车洒水养护。

保湿养生期间，除养生车辆和监理的车要慢速通行外，严禁大型机

械车辆通行，底基层施工完尽快施工基层。

4.1.12施工中应特别注意的事项

集料要尽可能搭棚储存或用彩条布覆盖，尤其建筑施工；为；米；

千米；细集料在遇雨时要覆盖好。

拌和机的计量要准确，应在投料运输带上定期取样检查各料仓的投

料数量，及时检查、调整计量精度。正式拌和之前先调试所用的厂拌设

备。

严禁用薄层贴补的方法进行找平及标高调整，如局部低洼可采用翻

松、添加新鲜混合料重新碾压。未经压实，雨淋后，应清除更换新的混

合料以防止翻浆。

尽快将拌成的混合料运送到摊铺现场。车上的混合料应尽可能进行

覆盖，减少水分损失。严格控制碾压含水量，按确定的可压实含水量范

围及时碾压。碾压过程中如表面缺水，可适当洒水使表面湿润，再用压

路机碾压。

避免纵向工作缝，减少横向工作缝。工作接缝应采用与路表面垂直

的平接缝，严禁采用斜接缝，在第二天开始摊铺新混合料之前，应将末

端斜坡挖除，并挖成横向垂直的断面。

施工中防止出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、

摊铺不平整、粗细集料离析、碾压不密实、接缝不平整、高程不准确等

质量通病，避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质

量缺陷,以确保路面基层的工程质量。

每个作业点应备有一天施工长度的防雨覆盖材料以免雨水对基层施

工的影响。降雨时应停止施工，已经摊铺的混合料应尽快碾压密实。

施工中必须派专人保护沉降观测板不受损坏，如有损坏，应尽快予

以修复；并加强日常管理，做好与指挥部委托沉降观测的配合工作。

4.1.13检测

每天按规定项目及频率进行水泥稳定碎石底基层、基层的试验检测,

以指导生产，并进行试验资料汇总，进行动态管理。

按部颁标准和业主规定的有关项目及频率，进行成型路段的检测，

如压实度、平整度、厚度、标高、弯沉等，对路段进行质量评定。

发现问题及时进行处理不留隐患。

4.2稀浆封层、粘层施工

4.2.1稀浆封层施工

水稳层施工完毕经检验合格，监理工程师同意后，才能用稀浆封层机

铺筑路面封层，厚度6mm,封层混合料采用ES-2型，乳化沥青采用BC

-2型。施工时气温不低于10℃,雨天不施工。

铺筑每批封层的乳化沥青都必须要求厂家提供分析报告书，同时进行

实验检测，以保证和设计一致且质量合格后方能使用。用于施工现场的

每一料堆集料应取代表性样品进行五次筛分分析实验，如果五次实验的

平均值都在集配范围内，才能用该料堆的集料。

稀浆封层机在施工前，应对机上的各部分分别进行启动和停止试验,

检查运转情况建筑施工；为；米；千米；否正常；在机器整体运转正常

后，须对机上的给料系统进行标定，以保证施工中能按配比供料。

施工中将稀浆封层机就位，施工时待搅拌筒内的稀浆混合料达到半

筒的量时，打开搅拌筒出口，使混合料流入摊铺槽内；此时还须仔细观

察稀浆混合料的稠度，调节给水量，使稀浆混合料达到要求的稠度；当

稀浆混合料注满摊铺槽空积的2/3时，开动机器进行均匀的摊铺，同时

打开封层机下部的喷水管以喷水湿润路面；当封层机上的备用材料中有

一种料已有完时，应立即脱开输送带离合器，开关闭乳液阀和水阀，待

搅拌筒和摊铺槽内稀浆混合料全部摊铺完扣，机器即停止前进，待清理

后再重新上料进行摊铺。

施工注意事项：

①保持摊铺速度的均匀性。

②随时观察稀浆混合料的稠度，及时调整水量和乳液量。

③根据左、右摊铺槽内稀浆的存留情况，调节分料槽的倾斜方向的

倾斜角；调节左、右螺旋推进器，将稀浆快速地推向两侧。

④应能使摊铺槽内保持2/3容量的稀浆，以保证摊铺槽作业的连续

性。

⑤每车料摊铺完毕而重新装料的间歇，须摘下摊铺槽，移至路边用

水冲刷干净。

4.2.2粘层施工

沥青上面层、中面层之间必须洒布粘层沥青，采用快裂洒布型乳化

石油沥青。在沥青混合料与街缘石、锁边石、纵向排水沟等水泥碎构件

接触面，涂抹乳化沥青粘层。若先铺沥青混合料面层后安装街缘石、锁

边石等构件时，用乳化沥青灌填两者之间的接缝，防止渗水。

粘层沥青洒布车的车速和喷洒量根据试洒确定，并按确定的数据保

持稳定作业，使所有粘结面喷洒均匀。街缘石、锁边石、排水沟等接触

面的粘层沥青可用人工涂抹均匀，若用灌缝法施工，则应灌满而不外溢,

干后检查不满处应补灌。

浇洒前先清除表面杂物、灰尘等，粘层沥青均匀洒布或涂刷，浇洒

过量处应予刮除。

粘层乳化沥青洒布后，应待破乳，水份蒸发完后进行沥青砂的铺筑。

423施工要点

423.1.温度要求

粘层的施工气温不应低于10℃或路面潮湿时不能施工。

大风、有雾或即将降雨时应停止施工。

4.23.2试验段铺筑

粘层在正式施工之前，通过不少于200m长的试验路进行试配、试

喷、试铺，并将结果报总监办审批。

4.2.4质量管理与检查验收

4.2.4.1粘层

应随时检查基面建筑施工；为；米；千米；否干燥、清洁、无灰尘。

即使符合要求也应在上午和下午各记录一次，表示检查认可。

每天应至少检查一次（随机3处）粘层沥青洒布量及乳化液中的沥

青含量，评价其建筑施工；为；米；千米；否符合试验路段确定、并经

监理工程师批准的数据，同时做好记录。当偏差超过0.3%时，应及时调

整。

应随时检查粘层沥青喷洒量建筑施工；为；米；千米；否均匀，在

沥青面层全宽范围内有无渗漏或过量，并及时做好记录，发现缺陷及时

补救。

4.2A2稀浆封层

应随时检查基层面建筑施工；为；米；千米；否干燥、清洁、无灰

尘。基层接缝、裂缝建筑施工；为；米；千米；否预先处理并符合要求；

损坏的透层建筑施工；为；米；千米；否预先处理并符合要求，上述检

查应及时做好记录。

对封层沥青混合料每天应至少抽检两次，检验集料级配及油石比建筑

施工；为；米；千米；否符合批准的生产配合比要求。

应随时检查铺筑层外观，建筑施工；为；米；千米；否平整、颜色均

匀，无花白、无油块、无松石，以及厚度建筑施工；为；米；千米；否

符合设计要求。

4.2.43施工安全与环保措施

a、沥青的运输、贮存应符合施工安全规范的相关要求。

b、采用乳化沥青可能会引起人的眼睛、皮肤发炎。若操作时温度在

35℃~80℃时则有可能发生烫伤，故操作人员应全身遮盖（包括手套）,

穿劳保鞋，戴防风眼镜。

c、废液、弃硝以及废弃的混合料，应运到规定的地点处置，不得沿

路边抛洒。

4.3沥青面层施工

43.1概述

本路网机动车道路面面层：7cm厚的粗粒式沥青混凝土AC-25C下

面层+5cm厚的中粒式沥青混凝土AC-20c（包括机动车道及辅道、添

加抗车辙剂）中面层+4cm厚的细粒式沥青混凝土AC-13c（包括机动车

道及辅道、添加抗车辙剂）上面层；非机动车道路面面层：6cm厚的中粒

式沥青混凝土AC-20C下面层+4cm厚的细粒式沥青混凝土AC-13C上

面层组成。

沥青磴面层为柔性路面，施工质量的优劣直接影响道路面的行车平

稳性及其他性能。为保证施工质量，本项目配备一批先进的沥青碎摊铺、

碾压设备，结合设备性能及工程具体情况，制定沥青砂施工工艺。

43.2原材料的进场及检验

・改性沥青:根据设计文件要求改性沥青采用添加0.4%抗车辙基剂的

改性沥青。

・粗集料：中、上面层采用的碎石均到呈贡一条龙石场或新发石料场

采购运抵至沥青拌和厂。粒径和质量应符合相关规范规定，集料应干燥、

无风化、无杂质，具有足够的强度和硬度及良好的颗粒。所用集料必须

保持干净，含泥量和针片状控制在规范允许范围之内。

•细集料

选用的细集料应干净、干燥、无风化、无杂物，并且要有适当颗粒

组成，采用石灰岩机制砂和石屑。

•填料

必须采用石灰岩等碱性岩石磨细的矿粉。沥青拌和楼排除的粉尘全

部废弃，不得回收利用。

•外加剂

为了提高沥青混合料本身的抗车辙性能，在机动车道上面层、中面

层的沥青混合料中添加抗车辙剂，其用量一般为沥青混合料总重量的

0.4%。

4.3.3沥青混合料配合比设计

•目标配合比设计

原材料确认合格后，沥青混合料按照马歇尔混合料设计体系进行设

计。完成各沥青面层结构的目标配合比，确定各种矿料的用量及最佳用

油量。

・生产配合比设计

依据目标配合比，对拌合楼二次筛分进入各热料仓的材料取样进行

筛分，反复调整冷料仓的材料比例达到供料平衡。进行试验，确定符合

生产配合比的最佳沥青用量。

・生产配合比验证阶段

采用生产配合比进行试拌，铺筑试验路段。在试验路段上钻取芯样

进行试验，确定用于生产的标准配合比，标准配合比作为生产时控制的

依据及检验的标准。

4.3.4试验路段

中、上面层均需铺筑200米长的试验段，通过对改性沥青混合料的

试拌、试铺和试压试验，确定混合料的矿料配合比和最佳沥青用量（或油

石比）,并据此总结出正式的施工程序，以确保良好的施工质量和路面施

工的顺利进行，验证生产配合比的合理性、可靠性，取得必要的施工参

数，掌握施工要领，优化施工工艺和施工组织管理方式。

4.3.5沥青混合料的拌制

我公司目前已于呈贡吴加营的云南路捷公路工程有限公司签订供货

协议，本公司已派人到厂家生产现场进行考察，生产现场有LB-1500型

和LB-2500型沥青拌和设备各一套，其中LB-1500型设备生长能力

110-130吨/小时，LB-2500型设备生长能力160~180吨/小时，沥青

拌和站离新潭路施工工地约5公里,生产量完全能满足施工现场的需要。

混合料配置红外测温仪控制温度、成品仓和二次除尘装置，沥青的生产

产量能够供应得上摊铺机的摊铺速度。同时为保险起见，中标后再联系

1~2家沥青拌和站，保证混合料的正常供应。

•添加0.4%抗车辙剂

根据招标文件，本工程的细粒式沥青混凝土和中粒式沥青混凝土均

添加0.4%的抗车辙剂，掺加抗车辙剂沥青混合料的施工温度应高于普通

沥青混合料5~10℃,严格控制拌和温度及拌和时间，每盘料拌和温度

差异应小于拌和时间差异应小于在施工过程中，添加抗车辙

5℃,5S0

剂时以厂家施工工艺为准，请厂家提供相应的技术指导，以保证工程质

量。

・温度控制

改性沥青混合料的矿料温度180~20CTC沥青温度为170~180℃,

混合料出厂温度为175~185℃,初碾温度不低于160℃,终压温度：钢

轮压路机不低于

120℃o

•施工要求

应严格控制拌合料出厂温度，超过195℃应废弃。改性沥青混合料

的采用自卸汽车运输，使用油水混合剂作为隔离剂，严格控制油与水的

比例。运料车装料时应通过前后移动运料车来消除粗细集料的离析现象,

装料分多次装载。

4.3.6沥青混合料的运输

沥青混合料的运输室本项目施工的重难点，由于施工工地（东外环南

路）与沥青拌和站（云南路捷公路工程有限公司）距离为10公里，运输车辆

基本在现有道路上行驶，交通十分快捷，我公司拟投入25辆载重量为

15吨的车辆运输。在运输工程采取必要的措施控制好混合料的温度和混

合料的骨料与沥青之间发生离析，以免影响路面的质量。

4.3.7沥青混合料的摊铺

采用2台TITAN525型的摊铺机摊铺，单幅一次摊铺完成,两台摊

铺机联合梯队摊铺，摊铺机间距不超过15米。

•施工准备

正式摊铺前对下面层进行清扫、修整，达到规范的要求。

测量放样：首先对基准点、水准点进行详细复核，依据图纸恢复中

线，并测设出边线、摊铺机行驶线等。

•摊铺

采用激光平衡梁控制厚度的方式进行摊铺。

摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，摊铺过程中应随时检查摊铺层

厚度、横坡、路拱，并按摊铺的混合总量与面积之比校验平均厚度，不

符合要求时随时调整。

沥青硅混合料须缓慢、均匀、连续不断的摊铺。摊铺过程中不得随

便换速度和中途停顿，摊铺速度应根据设备配套情况综合决定，并符合

l~3m/min的要求。

摊铺温度根据试铺决定，正常施工温度应不低于160℃o

其它应注意事项同下面层的摊铺。

4.3.8沥青混合料的压实及成型

・混合料摊铺后无明显质量缺陷时，开始混合料的碾压，混合料的碾

压分初压、复压和终压。初步碾压工艺为初压2遍，复压3遍振动压实、

3遍静压，终压2遍振动压实、2遍静压，实际施工中的最终压实工艺及

遍数由试验段确定。应用通过试验段确定的压实设备和工艺进行碾压，

防止因降温影响到压实度。并应在表面温度降到90℃前结束碾压作业。

•在初压和复压过程中，采用三一重工YEC16型双钢轮压路机并列呈

梯队碾压。

・振动压路机碾压时轮迹重叠宽度不应超过20cm;

•碾压速度应符合招标文件的要求；

・上面层在碾压过程中，应密切注意压实度的变化情况，即要达到压

实标准，又要防止过度碾压而破坏集料的棱角嵌挤，或出现弹簧现象；

・碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾

压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以

外；

•压路机不得停留在温度高于60℃的已经压过的混合料上。同时，应

采取有效措施，防止油料、润滑油、汽油或其它杂质在压路机操作或停

放期间落在地面上。

4.3.9接缝处理

才黄向接缝

相邻两幅及上下层的横向接缝错位均在LOm以上。中、下层的横向

接缝可采用斜接缝，上面层采用平接缝。铺筑接缝时，在已压实部分上

面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。在开始

碾压前将预热用的混合料铲除。

斜接缝的搭接长度为0.4~0.8m。搭接处理清扫干净并洒粘层油。

当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚度时应予剔除，并补上细

料，斜接缝应充分压实并搭接平整。平接缝做到紧密粘结，充分压实，

连接平顺。

从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m直尺检查端部平整度，当不

符合要求时，予以清除。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工

结束后再用3m直尺检查平整度，如有不符合要求者，趁混合料尚为冷

却时及时处理。

横向接缝的碾压应先用双钢轮压路机沿横缝由冷路面逐步向热混合

料碾压，第一次压入量1~2cm,逐渐压入10~15cm0然后按45°角度

（与横缝交角）进行斜压，并应从中间向接缝两头依次斜压，每次重叠

1/2轮宽。接着进行横向碾压，即顺横缝方向由冷路面逐渐过渡到整机在

热路面上横压。根据接缝混合料的温度变化，可以起振碾压，逐渐提高

频率和振幅。应控制接缝碾压温度，一般宜比正常碾压温度低

5~10℃o

再改为纵向碾压。当相邻摊铺已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒

式压路机沿纵缝碾压一遍，碾压宽度为15~20cm，然后再沿横缝做横向

碾压，最后进行正常的纵向碾压。

已完的摊铺层的外露边缘应准确切到要求的线位。修边切下的材料

及任何其它的废弃沥青混合料按监理工程师同意的方式从路上清除。

・纵向接缝

主线和匝道均采用单幅全断面一次摊铺，不留纵向接缝。纵向接缝

采用热接缝，施工时将已铺混合料留下10~15cm宽暂不碾压，作为摊铺

部分的高程基准面，最后作跨缝碾压以消除痕迹。

热接缝施工后剩下的边角部分采用冷接缝（加设挡板后用切割机切

齐1铺剩余部分时将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。人工摊铺

剩余部分时在已摊铺层上铺5~10cm热的混合料使之预热软化，以加强

新旧混合料的连结，开始碾压前将预热用的混合料铲除，然后用振动夯

板进行碾压，上下层纵缝错开15cm以上。

43.10质量控制

①压实度：路面面层铺筑完的当天对铺筑的混合料进行压实度检

测，压实度根据当天生产的热拌沥青混合料的马歇尔密实度计算。

②外观鉴定：表面均匀、稳定、平整密实、无泛油、松散、裂缝、

烂边等现象。路面接茬整齐、平整、密实、烫缝不出现枯焦。面层与其

它构造物衔接平顺，不出现有积水现象。

4.3.11交通管制与路面日常养护

彳寺沥青碎面层完全自然冷却，面层表面温度低于50℃时，可以开放

轻型交通。

•沥青已面层在开放轻型交通过程中，安排专人维护交通秩序，保证

车辆的正常行驶。

•及时清扫路面杂物，防止路面污染。

4.4流水石、路缘石、立道牙、锁边石

本工程路缘石、立道牙、锁边石采用石材，流水石采用C30磅预制,

流水石、路缘石、立道牙、锁边石的施工方法基本相同，在进行介绍时

将不再赘述，下面将着重介绍路缘石的施工方法：

4.4.1施工工艺流程

找标高一挂线一座浆一找平一支砌-养生

4.4.2施工方法：

4.4.2.1路缘石施工，根据施工图确定的平面位置和顶面标高所放出

的样线执行。

4A2.2路缘石灌缝必须用1:2的水泥砂浆灌饱满密实，勾缝采用

平缝，流水石新砌筑后，表面不得有阻水现象。

4.4.23支砌好的街沿石、流水石,必须让其稳固养生后方可进行路

面沥青已施工，且施工路面沥青砂时，应注意不让沥青摊铺机挠动支砌

好的流水石。

4.5人行道工程

本工程人行道宽4米，人行道的基层施工与道路工程的基层施工一

致，在此将不再赘述。

人行道垫层要求压实度：290%

4.5.1人行道青石板铺设施工工序及施工方法

4.5.1.1基层检验

人行道土基层的压实度不得小于90%,施工人行道前将对其进行重

型击实试验对其承载力进行测定，满足要求后才能进行水泥砂浆垫层铺

设。

451.2复测、定位、标高

按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，

定出基准线，每方格应根据路面青石块型尺寸及道路宽度确定，一般以

5m左右为宜。然后在桩上标注设计高程，路缘石应与侧石平行，距离应

以整数青石板为宜。

4.5.13水泥砂浆铺设

水泥砂浆采用1：3水泥砂浆，配料要准确，铺设前应在清理干净的

基层上撒水，使基层表面湿润然后铺设拌合好的砂浆，厚度一般为3cm。

按虚高用刮板找平，铺垫层应随砌筑同时进行。

4.5.1,4青石板铺设

砌筑时，青石板要轻放。用木锤或胶锤轻击石板中心，不得向石板

底塞灰或支垫硬料，必须使石板平铺在满实的砂浆上稳定，无任何空隙。

铺砌时为保证平整度应随时用直尺检验平整度，留缝必须均匀一致，出

现问题及时修整。砌筑时应避免与侧石出现空隙，如有空隙应甩在建筑

物一侧，当建筑物一侧及井边出现空隙可用切割石板填平。

4.5.1.5灌缝

用1:2-1:3水泥细砂干浆进行灌缝,分多次灌入，直至缝隙饱满。

4.5.2盲道施工工序及施工方法

盲道的施工工序及施工方法与青石板的施工工序及施工方法一致，

在此不再赘述。

5各分项工程的施工顺序及关键工序的控制要点

5.1各分项工程的施工顺序

本合同段施工过程中，本着"先机动车道后非机动车道、平行作业

和流水作业相结合”的原则，统筹安