中建建工钢筋精益管控措施与应用（2024年）

钢筋精益管控措施与应用授 课 人 ： 周 斌2 0 2 4 年 5 月务实

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开拓Introduction▲“低价中标”

进入白热化

，粗放管理企业举步维艰▲

大客户流失

，打造低成本竞争能力迫在眉睫▲

深化精益管理

，消除无效成本▲

提升钢筋精益管理水平

，

降低成本

，打造企业持久竞争力前

言务实

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开拓第一部分钢筋管控现状目 录C

O

N

T

E

N

T

S第二部分钢筋精益管控意义、存在的问题第三部分钢筋管控思路第三部分钢筋优化措施钢筋管控现状第一部分务实

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开拓第一、一钢部筋分管控主现要状指标完成情况务实

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开拓第一层次第二层次图纸规范了如指掌，灵活运用规范差异化，图纸漏洞精细管理，做到全过程动态精准把控。第三层次规范图集理解到位，现场按图施工

，但缺乏精细管控意识，没有灵活变通。规范图集理解清楚，现场把控差。具备规范图集，理解不到位，指鹿为马，混淆概念。一 第四层次第五层次

一意识重视度不够，基本规范、图集不齐全

，现场管控无从下手。钢筋精益管控意义、存在的问题第二部分务实

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开拓第二、一钢部筋分精益主管要控指意标义完、成存情在的况问题务实

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开拓粗放式管理精细化管理1、钢筋精益化管理目的所在“降本增效”

打造低成本竞争优势，提高企业核心竞争力。钢筋工程在项目中所占比重最大，约占25%-30%左右；第二、一钢部筋分精益主管要控指意标义完、成存情在的况问题务实

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开拓核心：1、钢筋优化要项目整体考虑，单体与单体之间、单体内层与层之间、使9m、12m钢筋的利用达到最优状态，是原材的损耗降到最低。（局限在每层、每个单体、每个队伍之间）。钢筋下料管理（钢筋9m、12m的选用、总量控制、限额领料）2、结合图集的节点做法过程中进行管控。比如：合理设置钢筋连接方式、钢筋接头、控制钢筋间距、充分利用钢筋短料等3、钢筋废料的回收利用第二、一钢部筋分精益主管要控指意标义完、成存情在的况问题务实

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开拓2、当前钢筋管理方面主要存在的问题钢筋翻样多采用劳务清包的方式，将钢筋翻样、加工以及安装分包给劳务队伍，钢筋工长只管现场，料单无人审核，商务只管闭门算量，不了解现场的具体情况。导致钢筋算量只能靠其他的手段求取量差，主动权无法被我们总包掌握。钢筋损耗缺乏管控。存在宁长勿短、随意丢弃的情况，现场只用整料，短料作废料处理的现象屡屡发生，导致钢筋损耗过大。钢筋使用缺乏统一策划。在粗放式管理下，措施钢筋、连接方式、锚固节点、长短结合（9m、12m）不提前考虑，导致钢筋下料废料量大，利用率低。钢筋管控思路第三部分务实

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开拓第三、一钢部筋分管控主思要路指标完成情况务实

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开拓培养专业人才1.培养专业钢筋翻样及钢筋工长人才；2.定期开展有关钢 筋施工技术及商务结算的培训；3.举办广联达、手工算量 比赛选拔优秀人才。完善钢筋精益管理制度1.公司内部翻样、现场、结算管理制度，责任落实到个人；

2.针对劳务队管理办法，奖惩制度明确及实施。推进实施钢筋优化创效落地1.完善钢筋开源、节流创效策划，形成要素库以便推广；

2.加强过程考核，强化系统联动。推广手工翻样，提升广联达精算能力1.通过师徒帮带或集体培训等方法提升手工翻样能力；达

到可以独立开展翻样工作的能力；2.就目前商务系统广联

达结算能力进一步提升，提高精算能力。深耕精益管理强化体系联动第三、一钢部筋分管控主思要路指标完成情况务实

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开拓主要从商务策划、翻样优化、现场管理三个方面开展钢筋翻样管理工作，整体思路如下：商务结算：商务结算结合现场，将商务遗漏项进行统计整理，作为清单核查的依据。翻样优化：对翻样料单进行检查，并根据策划点的要求，对钢筋翻样进行优化。现场管理：重点检查现场钢筋安装是否按策划要求进行实施，并加强对钢筋废料的分类管理和二次利用。钢筋优化措施第四部分务实

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开拓第四、一钢部筋分优化主措要施指-下标料完优成化情篇况务实

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开拓钢筋材料的节约首先要做好第一步，下料管理工作，特别是钢筋下料单的组合整理。项目部在对图纸和下料单对照无误后，再对各种规格的钢筋总量进行材料采购。在下料过程中把所有同强度等级同直径的钢筋依长度，由长到短的顺序进行一次组合排列，从中去发现一些规律：相加下料规律、相乘下料规律、混合下料规律等等从而节约钢材。钢筋的长度不是越长越好，实际工程中，需要的钢筋长度千差万别，在1#楼、2#楼工程中灵活的选择进场钢筋的长短得到了体现。在采购钢筋时，针对下料单组合排列和根据现场实际情况，对钢筋的长度进行选择，使钢筋下料后短头最少或者为零。1、1#楼工程中，梁需要用Φ25钢筋，料长8.83m因此这部分梁钢筋，选择进9m长的钢筋短头最少。2、1#楼地下室板钢筋需要Φ18钢筋，料长2.23m。用9m钢筋：9m/2.23m=4.035（根）4.035-4=0.035、用12m钢筋12m/2.23m=5.381（根）5.381-5=0.381对比知：选用9m钢筋更节约。钢筋进料的选择第四、一钢部筋分优化主措要施指-下标料完优成化情篇况务实

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开拓1、钢筋制作过程中，同一种规格钢筋往往有多种下料尺寸。不应该按下料单中的先后顺序下料。而是应该根据组合排列的规律先截长料，再做断料，这是钢筋下料节省钢筋的一项原则。1#楼框架梁需要用有两种尺寸钢筋，现场当时有9m长的Φ25钢筋。①号钢筋：4.2m、②号钢筋：4.7m，如果按下料单下料的顺序分别下料，先截①号钢筋时会有60cm短头出现，而如果先截②号钢筋时，剩余4.3m钢筋。用搭配法先做②后做①，这样只会产生10cm短头出现。所以按组合排列的规律先截长料，后做短料。钢筋长短料组合搭配下料第四、一钢部筋分优化主措要施指-下标料完优成化情篇况务实

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开拓基础大梁需要以下两种长度的Φ25钢筋，其长度相近。选用现场有的12m钢筋。①Φ25

L=5.7m②Φ25L=6.2m5.7m+6.2m=11.9m这样，在1根12长钢筋上可截取5.7m和6.2m长钢筋各一根只剩余0.1m，比截取两根等长的5.7m+5.7m=11.4m剩余0.6m，钢筋节约了0.5m，可减少很大部分短头。相加计算节约钢筋在我们工程中，标准层主梁须要用Φ10箍筋2000个，单个箍筋料长2.35m。在调直机调直前，先计算2.35m*4=9.4m把调直后的钢筋截成500根9.4m长的钢筋，然后再截成2.35m长的箍筋，这样不会有短头出现。相乘计算钢筋下料第四、一钢部筋分优化主措要施指-剪标力完墙成篇情况务实

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开拓1、暗柱非角筋在筏板中锚固常规做法：暗柱钢筋全部下插到筏板底；优化做法：除角筋到底，其余下插一个锚固LaE即可。第四、一钢部筋分优化主措要施指-剪标力完墙成篇情况务实

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开拓2、内墙立筋直锚常规做法：全部下插到筏板底优化做法：满足直锚长度即可，节约直锚以外和弯头长度。第四、一钢部筋分优化主措要施指-剪标力完墙成篇情况务实

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开拓3、墙竖向钢筋可以在楼板面100%搭接。根据图集16G101-1

P73页规定，一二级抗震等级剪力墙非底部加强部位或三四级抗震等级剪力墙竖向钢筋可在同一部位100%搭接，搭接长度=1,2LaE。现场实际主楼墙竖向钢筋100%搭接（1.2LaE效果图）第四、一钢部筋分优化主措要施指-剪标力完墙成篇情况务实

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开拓4、墙立筋起步一个间距常规做法：按50mm起步优化做法：按一个墙立筋间距S起步第四、一钢部筋分优化主措要施指-剪标力完墙成篇情况务实

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开拓5、暗柱立筋搭接处箍筋节约常规做法：100mm和5d取大值优化做法：按100mm加密第四、一钢部筋分优化主措要施指-剪标力完墙成篇情况务实

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开拓6、墙竖向钢筋起步筋距离暗柱边一个竖向间距。根据18G901-1第3-13页规定，S=一个墙竖向间距=墙竖向钢筋起步筋应该距离柱边一个竖向间距。墙竖向钢筋起步筋距离暗柱边一个竖向间距第四、一钢部筋分优化主措要施指-剪标力完墙成篇情况务实

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开拓7、墙水平筋端头弯折放置柱子纵筋内侧。根据图集16G101-1

P71页规定，墙水平筋应该紧贴柱子纵筋内侧弯折。现场主楼、车库实际转角墙按水平筋钩内侧实施效果图第四、一钢部筋分优化主措要施指-楼标板完篇成情况务实

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开拓1、楼板上下筋起步间距常规做法：按50mm起步优化做法：按1/2板筋间距起步第四、一钢部筋分优化主措要施指-剪标力完墙成篇情况务实

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开拓2、车库顶板上下筋起步间距常规做法：按50mm起步优化做法：按1/2板筋间距起步第四、一钢部筋分优化主措要施指-剪标力完墙成篇情况务实

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开拓3、顶板梁箍筋与梁、墙交接处常规做法：梁两端按加密做优化做法：除顺墙外，按非加密做第四、一钢部筋分优化主措要施指-基标础完篇成情况务实

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开拓1、塔吊基础、升降机基础利用主体结构施工本工程共设塔吊11部，所有塔吊基础均落于基础筏板内，筏板厚度分为1.6m跟0.6m两种情况，1.6m厚筏板区域筏板配筋与塔吊基础相同，均为HRB400

25@200双层双向，现场将筏板钢筋与塔吊基础钢筋共用，减少塔吊基础钢筋的浪费，0.6m厚筏板区域，考虑到塔吊基础增加配重的情况，经项目部与设计院沟通，设计院根据塔吊基础配重进行计算，每个塔吊基础可减少锚杆5根，即减少了现场的工期，又省去了塔吊基础的钢筋浪费，为项目部创造效益。第四、一钢部筋分优化主措要施指-基标础完篇成情况务实

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开拓2、地下空间绝大部分柱墩均为5

*5*1.2米，钢筋25@120，每侧应为42根；现把@120优化成@123，即每侧绑扎41即可（每侧少绑扎1根7.14米长25的纵筋）效果：A、C两个坑合计496个柱墩。（将钢筋的直径计算在内）第四、一钢部筋分优化主措要施指-基标础完篇成情况务实

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开拓3、降板与下柱墩重合节点，设计筏板钢筋按柱墩配设，柱墩钢筋比筏板钢筋规格大、间距小。优化后，筏板钢筋、柱墩钢筋各自配筋，交叉筏板处钢筋采用原筏板钢筋。第四、一钢部筋分优化主措要施指-基标础完篇成情况务实

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开拓4、底板外墙根部优化，原设计底板底筋直通筏板边部，优化后除降板区满足锚固长度即可。原设计节点优化后节点第四、一钢部筋分优化主措要施指-基标础完篇成情况务实

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开拓5、下柱墩边坡水平筋属于构造钢筋，采用车库筏板直径主筋，经设计同意，由HRB400

22改为HRB400

14，减少大直径钢筋使用量。第四、一钢部筋分优化主措要施指-基标础完篇成情况务实

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开拓6、抗浮锚杆代替马镫筋，需要注意标高控制问题。第四、一钢部筋分优化主措要施指-基标础完篇成情况务实

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开拓7、地下室、车库的墙柱竖筋一次到顶，减少直螺纹套筒的使用量，节省钢筋绑扎搭接长度。主楼墙柱钢筋亦采取同样做法。第四、一钢部筋分优化主措要施指-框标架完梁成、情板况、柱篇务实

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开拓1、梁柱节点锚固长度计算：梁柱节点处，柱混凝土强度往往高于梁，锚固长度按柱混凝土强度计算。第四、一钢部筋分优化主措要施指-框标架完梁成、情板况、柱篇务实

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开拓2、采用变径套筒策划实施：能通则通、用变径套筒代替，算量采用互相锚固第四、一钢部筋分优化主措要施指-框标架完梁成、情板况、柱篇务实

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开拓3、柱子变截面能不插筋就不要插筋。根据16G101-1

P68页规定，柱子在楼层变截面施工，可以采用在框架梁区域用缩尺箍筋变截面，既达到了成型效果又省去了柱子上下层的相互锚固。第四、一钢部筋分优化主措要施指-框标架完梁成、情板况、柱篇务实

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开拓4、方柱箍筋专项优化施工蓝图上方柱箍筋做法为五肢箍套拉钩做法（如下图所示），项目部通过查阅“18G901-1图集”发现，五肢箍可以为小箍筋加拉钩做法，通过与设计沟通，现场改为图集所示的小箍筋加拉钩的做法，减少箍筋下料长度。图纸中箍筋为大箍筋“套”拉钩现场选取图集中箍筋“加”拉钩的形式第四、一钢部筋分优化主措要施指-框标架完梁成、情板况、柱篇务实

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开拓5、优化钢筋机械连接型号，规避搭接损耗考虑到钢筋搭接损耗率过大，项目部经与设计沟通将图纸上原来受力钢筋直径≥22采用直螺纹搭接改为受力钢筋直径＞16采用直螺纹连接，大大减少了钢筋搭接的损耗，且使用套筒效益更高。第四、一钢部筋分优化主措要施指-废标料完、成短情料况再利用篇务实

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开拓1、合理设置钢筋接头，充分利用短钢筋料头1）合理布置框架梁、框架柱钢筋接头，减少钢筋短头的产生。根据18G901-1，在框架梁净跨的边1/4区段内可以设置接头。框架柱的箍筋加密区高度和楼层以上第一个接头的高度一致，在加密区内