线路工中级理论考试模拟题（含参考答案）

线路工中级理论考试模拟题（含参考答案）一、单选题（共45题，每题1分，共45分）1.团结协作、顾全大局是由铁路的地位、和运输生产的()决定的A、特点B、特长C、特性D、特征正确答案：A答案解析：铁路运输生产具有连续性、联动性等特点，这些特点决定了必须团结协作、顾全大局才能确保运输生产的顺利进行。比如铁路运输是一个庞大的系统工程，各个环节紧密相连，一个部门或环节出现问题可能会影响到整个运输流程，所以需要各部门、各岗位人员团结协作、顾全大局来保障运输生产的正常有序开展，因此这里应选特点。2.辙叉轮缘槽一侧纵向水平裂纹长度达（）以上时，应及时更换A、180mmB、100mmC、150mmD、200mm正确答案：D3.提速200km/h-250km/h规定曲线正失允许偏差缓和曲线作业验收标准实测正失与计算正失差（）mmA、2B、4C、6D、8正确答案：A4.P43钢轨截面积为（）A、57B、77.45C、95.04D、65.8正确答案：A5.曲线半径R＞800，缓和曲线的正失与计算正失差其他站线经常保养标准（）mmA、5B、6C、4D、3正确答案：C6.曲线半径R≤250，缓和曲线的圆曲线正失最大最小差其他站线经常保养标准（）mmA、15B、22C、24D、26正确答案：C答案解析：根据《铁路线路修理规则》规定，曲线半径R≤250，缓和曲线的圆曲线正矢最大最小差其他站线经常保养标准为大于24mm。7.P50钢轨2孔至3孔中心距为（）A、160B、130C、150D、140正确答案：D8.以()为荣，以损人利己为耻A、团结朋友B、服从领导C、团结互助D、顾全大局正确答案：C答案解析：团结互助是中华民族的传统美德，损人利己则严重违背道德和社会公序良俗，以团结互助为荣能促进人际关系和谐、社会稳定发展，与损人利己形成鲜明对比，所以应选团结互助。9.胀轨跑道处理时，轨温明显下降后，方可拨回线路，回填道砟，整正线路，夯拍道床，按（）km/h放行列车A、5B、20C、10D、15正确答案：A10.曲线半径全弦长正失之间的关系为（）A、f=L²/8RB、f=8R/L²C、f=8R/LD、f=4R/L²正确答案：A答案解析：曲线正矢的计算公式为\(f=\frac{L^2}{8R}\)，其中\(f\)为正矢，\(L\)为全弦长，\(R\)为曲线半径，所以曲线半径全弦长正矢之间的关系为\(f=\frac{L^2}{8R}\)，可变形为\(f>L^2/8R\)，选项A正确。11.道口铺面宽度应与道路路面的宽度相同，且不应小于（）mA、5B、2.5C、3.5D、3正确答案：B12.时速300-350km区段的基床表层厚度，无砟轨道为0.4m，有砟轨道为（）m、基床底层厚度为2.3rnA、0.5B、0.7C、1D、1.5正确答案：B答案解析：基床表层厚度的相关规定是有砟轨道基床表层厚度大于0.7m，基床底层厚度为2.3m。在时速300-350km区段，无砟轨道基床表层厚度为0.4m，有砟轨道基床表层厚度有其特定标准，这里就是大于0.7m。13.廉洁自律中的自律主要强调的是()A、自我与自立B、自尊与自爱C、自觉与自律D、约束与规范正确答案：C答案解析：廉洁自律中的自律主要强调自觉与自律。自觉是一种自我觉醒、自我认知的状态，能够主动意识到廉洁的重要性和要求。自律则侧重于自我约束和自我管理，依靠自身的意志和道德准则来规范自己的行为，确保在各种情况下都能坚守廉洁底线，做到自觉地遵循廉洁自律的各项规定。而自尊与自爱、自我与自立、约束与规范虽然也与个人品德和行为有关，但不是廉洁自律中自律的核心强调内容。14.构成重大路风事件的，给予决策者或直接责任者()处分A、警告至记大过B、经济处罚和开除C、撤职至开除D、警告至记过正确答案：C答案解析：构成重大路风事件的，给予决策者或直接责任者撤职至开除处分。这是根据对重大路风事件责任追究的相关规定得出的，重大路风事件性质较为严重，需要给予较为严厉的处分来起到警示和规范作用。15.人行过道只准通过（）、自行车A、摩托车B、汽车C、马车D、行人正确答案：D答案解析：人行过道是供行人安全通过道路的通道，其设计目的就是方便行人通行，所以只准通过行人，自行车也可在人行过道推行通过。而汽车、马车、摩托车等机动车体积较大、速度相对较快，不适合在人行过道通行，会对行人安全造成威胁。16.普通单开道岔一般情况下，辙叉部分轨距，直、侧向均为（）A、1445mmB、1439mmC、1440mmD、1435mm正确答案：D17.道床是捣固整治水平的材料，也是拨正方向、阻止（）的材料A、弹起B、回落C、恢复D、回弹正确答案：D答案解析：道床是捣固整治水平的材料，也是拨正方向、阻止回弹的材料。当线路受到列车荷载等作用时，道床能够起到一定的缓冲和支撑作用，阻止轨道产生回弹变形，保持轨道的稳定性和几何形位。18.道岔的作用是（）机车车辆由一条线路转向或跨越过另一条线路道岔构造复杂，是线路的薄弱环节之一A、牵引B、过渡C、引导D、引向正确答案：C答案解析：道岔的主要作用是引导机车车辆由一条线路转向或跨越到另一条线路，所以这里应选“引导”。19.道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应（）补充A、及时B、1天C、2天D、3天正确答案：A答案解析：道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应及时补充，以确保道岔正常运行，保障行车安全等，所以选及时。20.探伤检查发现钢轨或焊缝有重伤时，不待钢轨或焊缝断裂，即切除重伤部位，切除长度不超过（）mmA、80B、40C、50D、60正确答案：D21.曲线半径500m行车速度80km/h，缓和曲线长度困难地段（）mA、70B、50C、80D、60正确答案：D22.辙叉心宽50mm以下处所，两条垂直裂纹相加，长度达（）以上时，应及时更换A、50mmB、60mmC、65mmD、30mm正确答案：B23.轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，轨距II级分管理值为（）A、+12-8mmB、+4-3mmC、+6-3mmD、+4-2mm正确答案：A24.单曲线的超高顺坡必须在整个缓和曲线内完成，允许速度为120km/h-160km/h的线路，在直线上顺坡的超高不得大于（）mmA、8B、12C、6D、10正确答案：A25.曲线半径R≥350时，曲线轨道轨距加宽应为（）mmA、5B、10C、0D、15正确答案：C26.职业道德修养的学习主要是为获取形成良好的()所必须的知识A、职业道德品质B、职业道德素质C、职业道德形象D、职业道德风尚正确答案：A答案解析：职业道德修养的学习主要是为了培养和提升个人的职业道德品质，使从业者在职业活动中能够遵循道德规范，展现出良好的职业素养和道德风貌。职业道德素质是一个较为宽泛的概念；职业道德形象侧重于外在表现；职业道德风尚是社会层面的整体风气，而职业道德修养的核心目的是形成良好的职业道德品质。27.轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，水平II级分管理值为（）A、6B、8C、10D、12正确答案：D28.钢轨轻伤标准，Vmax≤120km/h轨端或轨顶面剥落掉块长度超过（）mmA、15B、16C、17D、18正确答案：A29.长钢轨折断，按规定设置（）信号防护A、作业标B、停车C、慢行D、徒手正确答案：B答案解析：长钢轨折断属于严重影响行车安全的故障，应按规定设置停车信号防护，以防止后续列车进入故障地段造成危险。慢行信号防护适用于一些需要列车减速慢行的情况，但长钢轨折断这种情况设置慢行信号防护不能保障安全；作业标是为了提示列车前方有作业等情况，与长钢轨折断防护无关；徒手信号一般不用于长钢轨折断这种故障的防护。所以应设置停车信号防护。30.铁路职业道德是社会主义社会对铁路提出的行业（）A、道德标准B、道德要求C、道德准则D、道德规范正确答案：B答案解析：铁路职业道德是社会主义社会对铁路提出的行业道德要求，它涵盖了铁路职工在职业活动中应遵循的行为准则和规范，是一种道德层面的约束和期望，所以选道德要求。31.提速200km/h-250km/h规定曲线正失允许偏差线临时补修标准圆曲线最大最小正失差（）mmA、6B、7C、8D、9正确答案：C答案解析：曲线正矢是曲线的一个重要参数，对于规定提速200km/h-250km/h的线路，曲线正矢允许偏差有相应严格标准。在临时补修标准中，圆曲线最大最小正矢差规定为大于8mm。这是基于该速度等级线路运行安全、平稳等多方面要求所确定的数值标准，以保证列车通过曲线时的良好运行状态。32.铁路职业道德建设必须与时俱进，切实提高职业的思想（），为和谐铁路建设提供精神动力和思想保证A、道德修养B、道德标准C、道德素质D、道德水准正确答案：C答案解析：铁路职业道德建设的目标是全面提升铁路职工的职业道德素质，包括职业思想、职业态度、职业技能、职业纪律、职业作风等多方面。切实提高职业的思想道德素质，能为和谐铁路建设提供精神动力和思想保证，所以选道德素质。33.P75钢轨每米钢轨质量为（）A、74B、74.414C、75D、75.414正确答案：B答案解析：P75钢轨每米钢轨质量为74.414kg，题目要求每米钢轨质量大于某个值，所以应该选大于74.414的选项，即[B]34.长钢轨折断临时处理时，两锯口间插入长度不短于（）m的同型钢轨A、3B、5C、6D、10正确答案：C答案解析：长钢轨折断临时处理时，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨。这是相关铁路维修作业标准中的明确规定，目的是保证钢轨的连接强度和稳定性，以满足列车运行安全要求。35.曲线半径400m行车速度80km/h，缓和曲线长度困难地段（）mA、100B、80C、90D、110正确答案：B36.曲线半径R≤250，缓和曲线的正失与计算正失差正线到发线经常保养标准（）mmA、4B、6C、2D、7正确答案：D37.爱路护路、尽职尽责是铁路运输生产对铁路职工的()A、必然要求B、考评标准C、强制要求D、基本要求正确答案：A38.辙叉心宽50mm以后处所，两条垂直裂纹相加，长度在（）以下时，应注意检查观测及时修理A、60mmB、70mmC、80mmD、90mm正确答案：C答案解析：辙叉心宽50mm以后处所，两条垂直裂纹相加长度在80mm以下时，应注意检查观测及时修理。这是根据铁路相关检修规定得出的标准，当裂纹长度达到一定程度后会影响辙叉的正常使用和安全性，所以需要及时关注和处理，而规定的这个界限就是80mm。39.曲线半径1000m行车速度100km/h，缓和曲线长度一般地段（）mA、40B、50C、60D、70正确答案：D答案解析：缓和曲线长度计算公式为\(L_{s}=\frac{v^{3}}{CR}\)，其中\(v\)为行车速度（m/s），\(R\)为曲线半径（m），\(C\)为常数，一般取\(0.035\)。将\(v=100\times\frac{1000}{3600}m/s\)，\(R=1000m\)代入公式可得：\(L_{s}=\frac{(100\times\frac{1000}{3600})^{3}}{0.035\times1000}\approx70.8m\)，所以一般地段缓和曲线长度应大于\(70m\)。40.道口护桩间距为（）mA、1.0~1.5B、1.5~2C、2~2.5D、2.5~3正确答案：A41.长钢轨折断临时处理时，轨端钻孔，上接头夹板，用（）级螺栓拧紧A、8.8B、10.9C、9.9D、7.6正确答案：B答案解析：根据相关规定，长钢轨折断临时处理时，轨端钻孔，上接头夹板，要用>10.9级螺栓拧紧。42.道岔各种零件伤损或病害，轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（）mmA、1B、2C、3D、4正确答案：B答案解析：道岔轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于2mm时，会影响道岔的稳定性，所以答案选[B]。43.侧沟与截水沟、天沟的出水标高又不受控制时，纵坡用2‰；出水口受标高度控制时，可不小于（）A、3‰B、2‰C、1‰D、5‰正确答案：C44.做人就是一个人要有良好的（），并能按道德标准去处理好各种社会关系A、道德修养B、道德观念C、道德准则D、道德品质正确答案：A答案解析：道德修养是指个人在道德方面的自我锻炼、自我改造和自我提高等，它体现为一个人要有良好的道德修养，并能按道德标准去处理好各种社会关系。道德品质侧重于已经形成的稳定的道德特质；道德观念是对道德的认识和看法；道德准则是明确的道德规范。相比之下，道德修养更全面地涵盖了个人在道德方面的综合素质，包括认识、实践等多个方面，更符合题意。45.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（），容许误差为-2mm.A、60mmB、65mmC、55mmD、50mm正确答案：B答案解析：尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为-2mm。所以答案选B。二、多选题（共13题，每题1分，共13分）1.Ⅱ型弹条扣件道岔不同轨距值使用的轨距块号码是（）A、一股作用边11#B、一股非作用边13#C、另一股非作用边13#D、另一股作用边11#E、轨距1433mm正确答案：ABE2.预防整治尖轨扳动不灵活的措施有（）A、调整拉杆或连接杆位置B、保持尖轨跟端轨缝符合设计规定C、整正滑床板D、焊补或更换磨损超限的双头螺栓、间隔铁和夹板E、串动尖轨、基本轨使之处于正确位置正确答案：ABCDE答案解析：1.串动尖轨、基本轨使之处于正确位置：尖轨和基本轨位置不正确会导致扳动不灵活，通过串动使其回到正确位置可解决该问题。2.调整拉杆或连接杆位置：拉杆或连接杆位置不当会影响尖轨扳动，调整其位置能改善扳动灵活性。3.焊补或更换磨损超限的双头螺栓、间隔铁和夹板：这些部件磨损超限会影响尖轨的正常连接和扳动，进行焊补或更换可恢复正常。4.整正滑床板：滑床板不平整会增加尖轨扳动阻力，整正滑床板可使尖轨扳动更灵活。5.保持尖轨跟端轨缝符合设计规定：轨缝不符合规定会影响尖轨的正常伸缩和扳动，保持符合规定能预防扳动不灵活问题。3.以下关于道岔木枕标准尺寸正确的是（）A、侧宽10-16cmB、面宽16cmC、厚度16cmD、长度260-480cmE、底宽24cm正确答案：CDE4.无缝线路维修作业后有（）A、留人看守B、全面回检C、设置慢性D、发现异状及时采取措施E、注意变化正确答案：ABDE5.以下关于曲线种类说法正确的是（）A、只有一个半径的曲线称为单曲线B、由俩个或俩个以上不同半径组成的曲线称为复曲线C、两相邻曲线转向角方向相同的曲线称为同向曲线D、两相邻曲线转向角方向相反的曲线称为同向曲线E、两相邻曲线转向角方向相同的曲线称为同向曲线正确答案：ADE6.允许速度νmax≤120km/h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值正确的是（）A、高低+3，-3mmB、三角坑+5，-5mmC、水平+4，-4mmD、轨向+4，-4mmE、轨距+5，-2mm正确答案：CD7.轨枕的功用是，且，同时轨枕还起着、等作用A、承受来自于钢轨上的各种力B、将力传递至道床C、保持轨距和位置D、保证钢轨水平的平顺E、保持钢轨方向正确答案：ABCE8.55kg钢轨Ⅰ型弹条轨距扣件及挡板座号码右股钢轨的配置是（）A、外侧挡板10#B、内侧挡板座4#C、轨距1437mmD、内侧挡板18#E、外侧挡板座4#正确答案：BC9.Ⅱ型混凝土枕的设计是根据重载线路的特点，采用疲劳可靠性进行设计的，设计标准是按（），适用于重型、次重型轨道A、最高行车速度120km/hB、货车23tC、轴重机车25tD、年运量60MtE、铺设50kg/m钢轨正确答案：ABCD10.56kg钢轨Ⅰ型弹条轨距扣件及挡板座号码右股钢轨的配置是（）A、内侧挡板座4#B、内侧挡板20#C、轨距1439mmD、外侧挡板14#E、外侧挡板座4#正确答案：BCDE11.51kg钢轨Ⅰ型弹条轨距扣件及挡板座号码右股钢轨的配置是（）A、外侧挡板座2#B、内侧挡板18#C、外侧挡板14#D、内侧挡板座6#E、轨距1429mm正确答案：BCE12.对于铁路运输来讲，保证安全主要是指（）A、禁止违章B、防止出现各种行车重大事故C、保证行车安全D、避免旅客列车重大事故E、保证人员安全正确答案：BCD答案解析：对于铁路运输来讲，保证安全主要涵盖多方面。保证行车安全是核心目标之一，要防止出现各种行车重大事故，避免旅客列车重大事故，这些都关系到铁路运输的安全稳定运行。保证人员安全也很重要，包括旅客和铁路工作人员等。禁止违章是保障安全的重要措施手段，但保证安全不仅仅局限于此，主要还是围绕行车安全、防止重大事故以及避免旅客列车重大事故等方面。13.《既有线提速2-00-250KM/h线桥设备维修规则》规定的曲线正失允许偏差零时补休验收是（）A、缓和曲线实测正失与计算正失差5mmB、圆曲线实测正失与计算正失差6mmC、圆曲线正失连续差5mmD、圆曲线正失连续差7mmE、圆曲线的最大最小正失差8mm正确答案：ABDE三、判断题（共45题，每题1分，共45分）1.驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员要及时通知现场防护员转报施工负责人。A、正确B、错误正确答案：A2.长钢轨折断的紧急处理当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。A、正确B、错误正确答案：A3.重载铁路线路维修应按线路设备技术状态的变化规律和程度，相应地进行综合维修、经常保养和临时补修。A、正确B、错误正确答案：A4.尖轨跳动产生的原因尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击。A、正确B、错误正确答案：A5.尖轨与基本轨不密贴产生的原因，加工制造时50mm范围内刨切长度不够。A、正确B、错误正确答案：A6.辙跟夹板是尖轨跟端的联结零件。它与辙跟间隔铁共同配合，将尖轨、基本轨和连接部分的钢轨连成一体。A、正确B、错误正确答案：A7.P75kg/m夹板第三孔距端部距离为40mm。A、正确B、错误正确答案：A8.在离接触网带电部分不到2m的建筑物上作业时，必须按规定办理接触网停电申请手续，得到许可停电施工命令，并有电务工区派人安设临时接地线后，方能施工。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：在离接触网带电部分不到2m的建筑物上作业时，必须按规定办理接触网停电申请手续，得到许可停电施工命令，并有接触网工区派人安设临时接地线后，方能施工。9.尖轨与基本轨不密贴产生的原因基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴。A、正确B、错误正确答案：A10.预防整治尖轨与基本轨不密贴的措施拨正基本轨方向，矫正弯折点位置和矢度。A、正确B、错误正确答案：A11.在无缝线路上，阻止钢轨及轨道框架移动的阻力有纵向阻力、横向阻力和竖向阻力。A、正确B、错误正确答案：A12.检查三角坑坑，基长为6.25m，但在延长16m的距离内应无超过《修规》规定的三角坑。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：检查三角坑坑，基长为6.25m，但在延长18m的距离内应无超过《修规》规定的三角坑。13.尖轨从40mm宽断面向尖轨跟端方向的另一纵坡，在尖轨断面往后垂直刨切终点处，尖轨顶面完全高出基本轨顶面5mm。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：尖轨从40mm宽断面向尖轨跟端方向的另一纵坡，在尖轨断面往后垂直刨切终点处，尖轨顶面完全高出基本轨顶面6mm。14.轨道电路是检查线路区段是否空闲。A、正确B、错误正确答案：A15.可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过转换装置转换，保持两个方向转线连续，消除固定辙叉转线中断的有害空间，提高了列车运行的平顺性及道岔允许速度，使用寿命长。A、正确B、错误正确答案：A16.当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于5.2m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。A、正确B、错误正确答案：A17.长钢轨折断的临时处理，在短轨前后50m范围内，拧紧扣件后，按伸缩区要求加装防爬设备，可按正常速度放行列车。A、正确B、错误正确答案：A18.定期放散温度应力式无缝线路的结构形式与温度应力式相同。根据当地轨温条件，对钢轨内部的温度应力每年调整2~3次。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：定期放散温度应力式无缝线路的结构形式与温度应力式相同。根据当地轨温条件，对钢轨内部的温度应力每年调整l~2次。19.尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的线路按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头。A、正确B、错误正确答案：A20.重载铁路为及时整治钢轨病害，改善轮轨关系，在条件具备时对正线曲线进行1次预防性打磨。具体办法由铁路公司制定。A、正确B、错误正确答案：A21.为便于尖轨扳动灵活，并防止窜动，旧型道岔可在尖轨跟端接头第一个螺栓孔内安设螺栓套管。A、正确B、错误正确答案：A22.辙叉分为固定型辙叉和可动心轨辙叉两种。A、正确B、错误正确答案：A23.区间线路上施工,预报、确报有变化时，驻站联络员应向现场防护员发出变更通知。A、正确B、错误正确答案：A24.驼峰下线路现有6.5号对称道岔，允许保留。A、正确B、错误正确答案：A25.当连接曲线的位置、状态及方向不符规定时，应进行整正。A、正确B、错误正确答案：A26.在尖轨前2~3根岔枕处，把尖轨两侧轨底切掉一部分，形成弹性可弯段，实现尖轨的扳动。A、正确B、错误正确答案：A27.在容易产生压力峰的平交道口和无砟桥前，以及曲线始终端、竖曲线的坡底、制动地段等处所，钢轨温度压力局部偏高，容易发生断轨。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：在容易产生压力峰的平交道口和无砟桥前，以及曲线始终端、竖曲线的坡底、制动地段等处所，钢轨温度压力局部偏高，容易发生胀轨跑道。28.P43kg/m夹板全长为790mm。A、正确B、错误正确答案：A29.预防整治尖轨轧伤与侧面磨耗的措施加长顶铁，使尖轨尖端不离缝。A、正确B、错误正确答案：A30.造成道岔方向不良的原因是钢轨及其零件联结不好，导致方向不正等等。A、正确B、