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桥隧工技能鉴定理论资源高级技师题库及答案一、单选题(共56题,每题1分,共56分)1.若混凝土理论配合比为1:X:Y,且测得现场砂石子含水率分别为WX、WY,则混凝土施工配合比为()。A、1:X(1—WY):Y(1—WY)B、1:XWX:YWYC、1:X(1+WX):Y(1+WY)D、1:X(1+WY):Y(1+WX)正确答案:C答案解析:混凝土理论配合比为1:X:Y,砂的用量应调整为X(1+WX),石子用量应调整为Y(1+WY),所以施工配合比为1:X(1+WX):Y(1+WY)。2.圬工梁梁拱挠度和拱度监测按梁型抽选总数()进行测定。A、4%B、5%C、2%D、3%正确答案:B答案解析:圬工梁梁拱挠度和拱度监测按梁型抽选总数大于5%进行测定,目的是确保能较为全面且有代表性地对梁的相关状态进行监测,保证结构安全性评估的准确性。3.水泥应按品种、等级、批号等合理分堆存放,堆垛应架离地面()以上。A、10cmB、15cmC、20cmD、30cm正确答案:C答案解析:水泥应按品种、等级、批号等合理分堆存放,堆垛应架离地面20cm以上,这样做主要是为了防止水泥受潮,避免地面的湿气侵蚀水泥,影响水泥的性能。4.水泥砂浆用于桥涵附属建筑物,防护铺砌、拱桥填腹等时不低于()。A、M5B、M10C、M15D、M7.5正确答案:B5.测量碳化深度时,取三次测量的平均值作为检测结果,并精确至()。A、0.25mmB、0.5mmC、1.0mmD、1.5mm正确答案:B答案解析:测量碳化深度时,取三次测量的平均值作为检测结果,并精确至0.5mm。碳化深度的测量是混凝土检测中的重要环节,精确至0.5mm既能保证一定的精度要求,又便于实际操作和数据处理。6.漆膜失效的检查方法主要有肉眼观察、手摸、()和滴水检查。A、刮验B、滴油C、测厚仪D、光照正确答案:A答案解析:刮验是一种常用的检查漆膜是否失效的方法。通过刮验可以查看漆膜的附着情况、是否有起皮、脱落等现象,从而判断漆膜是否失效。肉眼观察和手摸只能初步感知漆膜的一些表面状况,滴水检查主要用于检测漆膜的防水性能等,滴油一般不是漆膜失效的常规检查方法,光照通常也不是直接用于检查漆膜失效的主要手段,测厚仪主要用于测量漆膜厚度,而非检查漆膜失效。7.混凝土保护层的作用是()。A、保护内部混凝土B、保护钢筋C、使钢筋与混凝土隔离D、养护时用正确答案:B答案解析:混凝土保护层的主要作用是保护钢筋,防止钢筋锈蚀,保证结构的耐久性;同时,它还能使钢筋与混凝土更好地协同工作,共同承受外力作用。选项A中保护内部混凝土不是其主要作用;选项C中钢筋与混凝土是共同工作的,并非隔离;选项D养护时用不是混凝土保护层的作用。8.灌筑水下混凝土时导管应慢慢提升,每次提升高度不得超过()。A、280㎜B、200㎜C、300㎜D、250㎜正确答案:B答案解析:在灌筑水下混凝土时,导管提升高度有严格限制,每次提升高度不得超过200㎜,这是为了保证混凝土的灌注质量,避免导管提升过高导致混凝土灌注不连续、出现断桩等质量问题。9.钢筋接头采用搭接电焊弧时,单面焊缝的长度不应小于()。A、10dB、5dC、3dD、15d正确答案:A答案解析:钢筋接头采用搭接电焊弧时,单面焊缝的长度不应小于10d,以保证焊接质量和接头强度。10.丁坝的顶面一般(),丁坝的坡度一般由坝头按5~10%的坡向坝根顺延,坝根必须深入河岸。A、高于历年最高洪水位B、高于历年平均洪水位C、低于常水位D、高于常水位,稍低于历年平均洪水位正确答案:D答案解析:丁坝的顶面一般应高于常水位,稍低于历年平均洪水位,这样既能保证在一般水位情况下发挥其作用,又不会因顶面过高增加过多工程量和对水流影响过大等问题。11.隧道内因冻融使道床翻浆冒泥、轨道几何状态恶化,按评定标准属于()级劣化。A、AA级B、A1级C、B级D、C级正确答案:C答案解析:冻融导致道床翻浆冒泥、轨道几何状态恶化,根据评定标准属于大于B级劣化。12.某钢梁桥位于直线地段,秋检时发现其线路中心线与钢梁中心线间相距60㎜。则其属于()级劣化。A、AA级B、A1级C、B级D、C级正确答案:C13.用于主体工程中的片石、块石,无设计要求时,最低强度等级应不小于()A、MU35B、MU30C、MU45D、MU40正确答案:C14.《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,钢梁中心线与设计线路中心线位置偏差应小于()。A、20mmB、5mmC、10mmD、15mm正确答案:D15.施工缝处理时,()不正确。A、有冲洗工序B、有混凝土凿毛工序C、直接灌筑混凝土D、有刷水泥浆工序正确答案:C答案解析:施工缝处理时需要进行混凝土凿毛、冲洗、刷水泥浆等工序,不能直接灌筑混凝土。16.秋检时发现某桥4号墩有少量沉降,但支座正常、梁端未顶死,通知线路工区检查桥上线路后,桥上轨道几何状态正常,按评定标准,则其属于()级劣化。A、AA级B、A1级C、B级D、C级正确答案:C答案解析:该桥4号墩有少量沉降,虽支座正常、梁端未顶死且桥上轨道几何状态正常,但墩台出现沉降仍属于B级劣化。17.《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,安装板式橡胶支座时,梁底至墩台顶面的净高度不得小于()。A、50cmB、40cmC、30cmD、35cm正确答案:C答案解析:安装板式橡胶支座时,梁底至墩台顶面的净高度不得小于30cm,主要是为了保证梁体在温度变化、列车荷载等作用下有足够的空间变形和位移,确保桥梁结构的安全和正常使用。18.《普速铁路工务安全规则》规定,靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料,钢轨顶面外侧到坡角的水平距离不得少于()。A、500mmB、860mmC、810mmD、800mm正确答案:C19.既有线上运营中的钢梁保护涂装,在达到以下()状况时,应进行整孔重新涂装。A、点锈面积达5%B、起泡或裂纹或脱落的面积达30%C、底漆尚未失效但面漆粉化劣化达四级D、起泡或裂纹或脱落的面积达25%正确答案:A20.《普速铁路工务安全规则》规定,现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后,均应立即通知到()。A、作业负责人B、现场负责人C、项目负责人D、技术负责人正确答案:A答案解析:现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后,均应立即通知到作业负责人,以便作业负责人及时了解相关信息,采取相应安全措施,确保作业安全。21.《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,用2mm厚吊板器插入钢轨、垫板、桥枕间纵横向深度超过()时即为吊板。A、1/4B、1/3C、1/2D、1/5正确答案:C22.高速铁路钢结构箱形梁内表面涂装环氧沥青底漆时,钢表面清理应达到()级。A、St3.0B、Sa2.0C、Sa2.5D、Sa3.0正确答案:B23.灌筑水下混凝土的导管采用()。A、金属导管B、复合导管C、铸铁导管D、塑料导管正确答案:A答案解析:水下混凝土灌注导管一般采用金属导管,金属导管具有强度高、密封性好等优点,能较好地满足水下混凝土灌注的要求。塑料导管强度相对较低,铸铁导管较重且不利于操作,复合导管较少用于水下混凝土灌注。24.验收时发现某隧道内有8米范围因施工缺陷致使隧道衬砌厚度hi/h<0.60,按评定标准属于()级劣化。A、AA级B、A1级C、B级D、C级正确答案:A25.高速铁路钢结构保护涂装涂层表面平整均匀,新旧涂层衔接平顺,色泽不匀不超过()。A、15%B、20%C、10%D、5%正确答案:D26.秋检时发现某高铁桥梁桥面排水失效,则其属于()级劣化。A、AA级B、A1级C、B级D、C级正确答案:B27.国家标准规定,常用的六种硅酸盐系水泥的初凝时间均不得早于()。A、45minB、60minC、80minD、90min正确答案:A答案解析:国家标准规定,常用的六种硅酸盐系水泥的初凝时间均不得早于45min。初凝时间过早,水泥可能在施工过程中就开始硬化,影响后续的搅拌、运输、浇筑等施工操作。28.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,因事故死亡、重伤人数()内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。A、10日B、7日C、3日D、5日正确答案:B答案解析:《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,因事故死亡、重伤人数7日内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。29.下列()不是挠度监测的工具。A、经纬仪B、水平仪C、钢尺D、回弹仪正确答案:D答案解析:挠度监测常用的工具包括经纬仪、水准仪(水平仪)、钢尺等,用于测量构件的变形情况。而回弹仪主要用于检测混凝土等材料的强度,不是挠度监测的工具。30.喷锚衬砌内部轮廓应比整体式衬砌适当放大,除考虑施工误差和位移量外,应再预留()作为必要时补强用。A、8cmB、10cmC、15cmD、20cm正确答案:B答案解析:喷锚衬砌内部轮廓应比整体式衬砌适当放大,除考虑施工误差和位移量外,应再预留大于10cm作为必要时补强用。31.砂浆的强度与()无关。A、砌体的材质B、龄期C、养护条件D、水泥强度和水灰比的大小正确答案:A答案解析:砂浆强度主要取决于水泥强度和水灰比的大小、龄期以及养护条件等。砌体的材质并不会直接影响砂浆的强度。32.加工受力钢筋顺长度方向全长长度(L≤5000㎜)的允许偏差()。A、±10㎜B、±20㎜C、±40㎜D、±30㎜正确答案:A33.隧道限界的检查方法常用的是()和摄影法。A、目视法B、经纬仪法C、横断面D、水准仪法正确答案:C答案解析:隧道限界的检查方法常用的是横断面法和摄影法。横断面法能够直接测量隧道断面各部位的尺寸,从而确定是否符合限界要求。经纬仪法主要用于角度测量;水准仪法主要用于高程测量;目视法比较粗略,不能准确获取隧道限界的具体数据。34.《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,桥隧建筑物保养评定质量标准规定,钢梁保养应保证涂层无大于()的局部锈蚀。A、15cm²B、20cm²C、25cm²D、30cm²正确答案:C答案解析:《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,钢梁保养应保证涂层无大于25cm²的局部锈蚀。35.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、()等情形,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。A、中断行车时间B、中断时间C、中断铁路行车时间D、中断铁路时间正确答案:C答案解析:《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。36.铁路运输服务于旅客、货主,其基本的职业道德规范为()。A、满足货主、旅客要求B、热情对待C、旅客、货主是上帝D、尊客爱货,优质服务正确答案:D答案解析:铁路运输服务于旅客、货主,其基本的职业道德规范是尊客爱货,优质服务。“旅客、货主是上帝”表述不准确,“热情对待”比较宽泛不够精准,“满足货主、旅客要求”也没有全面准确地概括铁路运输职业道德规范,而尊客爱货,优质服务能全面准确体现铁路运输对于旅客和货主应有的态度和职业要求。37.对木料材质影响最大的缺陷是()。A、虫害B、加工缺陷C、沉积物D、伤疤正确答案:A38.各种电动机应安装触电保安器,除按规定日期检查绝缘电阻外,每次使用前也必须对()进行检查。A、电阻B、电源C、绝缘D、电压正确答案:C答案解析:使用电动机前检查绝缘是为了确保电动机绝缘性能良好,防止漏电导致触电事故,所以要检查绝缘。39.《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,对使用年久、结构特殊及有严重病害的桥隧建筑物,应按工务段规定由()进行定期检查,并作好记录,建立观测台帐。A、指定人员B、车间主任C、桥隧工长D、工务段长正确答案:A答案解析:《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,对使用年久、结构特殊及有严重病害的桥隧建筑物,应按工务段规定由指定人员进行定期检查,并作好记录,建立观测台帐。40.混凝土的碳化是指空气中的()与混凝土孔隙液中的氢氧化钙反应生成碱性碳酸钙的过程。A、氧气B、二氧化碳C、氮气D、一氧化碳正确答案:B答案解析:混凝土的碳化是指空气中的二氧化碳与混凝土孔隙液中的氢氧化钙反应生成碳酸钙的过程,二氧化碳与氢氧化钙反应的化学方程式为:CO₂+Ca(OH)₂=CaCO₃↓+H₂O,所以答案选B。41.《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,整修更换桥面跨中上拱度值与设计值误差不超过(),轨面平顺,并应于钢梁两端线路的衔接平顺。A、±4mmB、±2mmC、±5mmD、±3mm正确答案:D42.《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,钢桁梁拼装作业验收标准规定:立柱在横断面内垂直偏移不大于立柱理论长度的()。A、1/1000B、1/700C、1/900D、1/800正确答案:B43.《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,桥枕保养质量标准规定,桥枕顶面2mm及以上裂缝漏灌不超过()。A、10%B、15%C、20%D、5%正确答案:B44.当混凝土或钢筋混凝土拱肋跨度大于()时,应沿拱的跨度方向分段浇筑。A、24mB、32mC、28mD、16m正确答案:D45.《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,防护加固的迎水面边坡,当不经常浸水时用1∶1.5,经常浸水时用(),护高度至少要高出设计水位加波浪最大高度,再加0.25米,防护的下端应伸入河床内,并筑有基础。A、1:1.0B、1:2.5C、1:2.0D、1:3.0正确答案:C46.《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,在桥梁人行道上堆放重物时,特别是在整孔换铺轨枕或换铺轨排等作业时,必须对桥梁状态进行()。A、重点部位调查B、检查C、全面调查D、查看正确答案:C47.圆涵顶进施工时顶进误差中线不得超过()mm,否则为质量不合格。A、20B、30C、40D、50正确答案:D答案解析:圆涵顶进施工时,规范要求顶进误差中线不得超过50mm,超过此值则判定为质量不合格。48.盆式橡胶支座一孔箱梁四个支座中,一个支座不平整限值允许偏差()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm正确答案:C答案解析:盆式橡胶支座安装应平整,一孔箱梁四个支座中,一个支座不平整限值允许偏差不大于3mm,所以答案选[C]。49.职业道德的基本职能是()。A、促进职能B、约束职能C、调解职能D、服务职能正确答案:C答案解析:职业道德的基本职能是调解职能。它能够调节职业交往中从业人员内部以及从业人员与服务对象间的关系。通过职业道德规范的约束和引导,化解矛盾,促进职业活动的和谐有序进行。约束职能也是职业道德的职能之一,但不是基本职能;服务职能侧重于强调对服务对象的作用;促进职能表述不准确。所以职业道德的基本职能是调解职能。50.《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,修理及安装各种螺栓作业质量标准规定:各种螺栓螺杆顶部不高出基本轨(),且无不满帽现象。A、15mmB、20mmC、10mmD、5mm正确答案:B51.高性能混凝土原材料的品质、混凝土配合比参数、混凝土强度等级、混凝土耐久性指标以及施工工艺参数等应作出()。A、允许有误差B、不允许误差C、适量误差D、严格限制正确答案:D52.《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,圬工梁拱修补质量标准要求勾缝平实,凸凹不超过(),与圬工结合牢固,无断道。A、±3mmB、±2mmC、±4mmD、±5mm正确答案:A53.职业道德的基本原则是()。A、严格自律B、办事公道C、大公无私D、爱岗敬业正确答案:D答案解析:职业道德的基本原则包括爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会等。爱岗敬业是职业道德的基础与核心,是对从业人员工作态度的基本要求,是职业道德的基本原则之一。严格自律是一种自我约束的行为准则;办事公道是职业道德的规范之一;大公无私是一种高尚的道德品质,但不属于职业道德的基本原则。所以选D。54.高性能混凝土的耐久性是以()为前提的。A、高强度B、承载力、抗裂性C、高强度、高性能D、高性能正确答案:B55.《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,制作修理桥枕时,要求螺栓孔位正确,垂直误差不超过()。A、1mmB、3mmC、4mmD、2mm正确答案:C56.某桥为5-32米普通钢筋混凝土T梁桥,单线桥,其3号墩下行侧第3孔与第4孔梁梁端顶紧已造成梁端混凝土严重裂缝局部溃碎,按评定标准,则其属于()级劣化。A、AA级B、A1级C、B级D、C级正确答案:A二、判断题(共44题,每题1分,共44分)1.社会实践是产生道德品质的源泉。A、正确B、错误正确答案:B2.经过冷强的钢筋,显著地降低了屈服强度,同时也减小了脆性。A、正确B、错误正确答案:B3.大跨度桥梁观测墩台间距离的变化可采用激光测距法。A、正确B、错误正确答案:A4.钢梁的上盖板属于桥梁钢结构易锈蚀部位。A、正确B、错误正确答案:A5.石料质地要均匀、坚硬、不易风化、无裂纹。A、正确B、错误正确答案:A6.零小的一般大修或周期性大修工程,亦可由工务段施工。A、正确B、错误正确答案:A7.重点大修工程应有详细的施工图及说明。A、正确B、错误正确答案:A8.梁端伸缩装置是大跨度铁路桥梁的重要组成部分,是桥梁结构中最薄弱的环节。A、正确B、错误正确答案:A9.转体施工的竖转施工主要适用于转体质量不大的拱桥或桥梁预制部件。A、正确B、错误正确答案:A10.涵洞管节裂损严重或管节离缝过大,在孔径许可时,可在洞内增建一层封闭式钢筋混凝土套管或拉入直径较小的函管。A、正确B、错误正确答案:A11.施工接缝处的混凝土应加强振捣,使新旧层紧密结合。A、正确B、错误正确答案:A12.悬臂施工法是指梁部施工从桥中间墩处开始,按对称方式逐步接长,悬出梁段直至合龙的施工方法。A、正确B、错误正确答案:A13.斜拉桥的主梁截面通常采用抗弯和抗剪刚度较大的箱形截面。A、正确B、错误正确答案:B14.《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,河床断面测量最好在每年的汛前、汛期最大流速时和汛后测量三次,至少每年汛后测量一次。A、正确B、错误正确答案:A15.桥梁基础所用砂浆强度等级不得低于M15。A、正确B、错误正确答案:A16.钢筋绑扎中,受压光圆钢筋的末端必须做成弯钩。A、正确B、错误正确答案:B17.《中华人民共和国铁路法》1990年9月7日第七届全国人民代表大会常务委员会第十五次会议通过。A、正确B、错误正确答案:A18.经过冷强的钢筋,显著地提高了屈服极限。A、正确B、错误正确答案:B19.施工负责人应在每日开工前、作业中,对当日作业质量和安全情况进行全面检查。A、正确B、错误正确答案:B20.铁路桥梁采用的不注油木材的容重一般为800kg/m3。A、正确B、错误正确答案:B21.大修验收以每件为单位,工程项目工作量较大的工程,亦可分项或分孔(个)进行验收,但全部工程竣工后,须再进行一次总的质量评定。A、正确B、错误正确答案:A22.为保证混凝土灌注时不发生离析,应尽量减低灌注的自由倾落高度,一般不得超过2m。A、正确B、错误正确答案:A23.影响混凝土和易性的主要原因是水泥浆含量及其稠度。A、正确B、错误正确答案:A24.某框构涵验收时发现边墙厚度为395㎜,而施工图上标注为450㎜,则根据现行《铁路桥隧建筑物修理规则》,就外形言,即可判定该涵为不合格产品。A、正确B、错误正确答案:A25.三面投影图与投影轴的距离,只反映形体与投影面的距离,与形体的形状和大小无关,故工程图样不必画出投影轴。A、正确B、错误正确答案:A26.工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础,开挖工作坑时地下水位应降至基底以下0.5~1.0m。A、正确B、错误正确答案:A27.编制概预算时,架设钢筋混凝土梁应包括由存梁场或预制成品运至工点的运杂费,和架设钢筋混凝土梁的费用,也包括梁本身的费用。A、正确B、错误正确答案:B28.高速铁路限高防护架应无损坏、脱焊,标志齐全、完好、清晰。A、正确B、错误正确答案:A29.某普速铁路钢梁桥维修长度为49.9米,经保养质量评定:步行板失效4块、钢梁大于25cm2的局部锈蚀7处、钩螺栓连着三个未
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