汽车车身电控技术孟婕25课件

汽车车身电控技术孟婕汽车安全气囊系统检修PART05目录概述组成与工作原理主要部件结构原理PART01PART02PART03010203检修PART0404四、安全气囊检修

1．SRS检修注意事项

2．SRS检修方法1．SRS检修注意事项①安装与维修工作只能由专业人员来完成。②为了防止气囊的意外引爆，在对气囊系统进行任何操作时，均应摘下蓄电池的负极导线，等30s以后方可进行操作。操作结束重新连接地线时，车内不应留人。③安全气囊不能沾油脂及清洁剂等，不要使SRS部件受到85℃以上的高温。④安全气囊主件及控制单元应避免受到磕碰和震动。⑤检测时不可使用检测灯、电压表和欧姆表，以免造成气囊误爆。特别是在检修安全气囊过程中，切勿测量点火器的电阻，如图所示。该操作可能造成气囊膨开，非常危险。切勿测量点火器的电阻⑥不得擅自改动SRS的线路和元件。⑦在拆卸转向盘衬垫或处理新的转向盘衬垫时，应将衬垫正面朝上放置，如图所示。另外，不要将转向盘衬垫存放在另一个衬垫上面。将转向盘衬垫的金属面朝上存放时，如果转向盘衬垫因为某种原因充气，可能导致严重事故。⑧若气囊被引爆，所有元件都需要更新。未触发气囊应做上标记送回厂家处理（使用安全气囊专用运输工具）。气囊装置不允许打开或修理，只允许更换新的元件。⑨安全气囊总成从包装中取出后，必须马上安装。如必须中止工作，将安全气囊总成放回包装内。⑩气囊装置有更换日期，即使不撞车，到期后也需更换。衬垫的正确位置2．SRS检修方法

SRS的传感器、充气装置和中央气囊传感器等元件均不能分解修理，所以SRS的故障诊断主要是电气方面的故障诊断。由于SRS平时不使用，一旦使用之后便报废，所以SRS不像汽车上的其他系统那样，在使用过程中出现故障会表现出来。为此，SRS本身设置了自诊断系统，若系统出现故障可通过故障警告灯反映出来，SRS的故障警告灯和故障代码就成了最重要的故障信息来源和故障诊断依据。由于SRS是一个独立系统，与汽车上的其他系统都没有关系，若系统中存在故障，只需按照故障代码所指示的内容进行诊断，找出故障是出在元件还是在导线或插接器上。因为各充气装置的点火器不允许测量其电阻，点火器的开路或短路的判断必须利用自我诊断系统来进行，这是SRS故障诊断的特殊性。

SRS警告灯只有在存储器中的故障代码全部清除后，才能恢复正常显示。读取故障代码时，如SRS警告灯显示有故障代码，说明SRS发生过故障，但是无法显示故障是发生在现在还是过去。因此，每当排除故障后，必须清除故障代码，并在清除故障代码之后，再次读取故障代码，以确认故障代码已经全部清除。SRS故障诊断方法/learn/JSTU-1449478161?tid=1461940461#/learn/content?type=detail&id=1238729597&sm=1小结1．SRS按其总体结构可分为机械式SRS和电子式SRS两大类。2．电子式SRS主要由传感器、控制单元、安全气囊组件、SRS警报灯等组成。3．当汽车发生碰撞时，碰撞传感器将检测到的碰撞强度信号传递给安全气囊ECU，安全气囊ECU根存储器内存储的数据与检测到的信号进行比较，如果确认达到了设定的强度范围，就会发送指令给气囊组件内的点火器，使其点燃可燃气体，引爆气囊。从而保护驾驶员和乘客不受伤害。4．安全气囊通常与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供十分有效的防撞保护。5．SRS所用的碰撞传感器，一般根据所承担的任务不同分为车前传感器、中央传感器与安全传感器，应注意各传感器的不同作用。6．SRS由电子装置加以监控，并由安全气囊警报灯指示其状态。打开点火开关后，安全气囊警报灯将亮6s，系统完成自检后自动熄灭。若该灯不熄灭，或行驶中亮，则表明系统存在故障。7．为了便于区别电气系统线束插接器，SRS的插接器与汽车其他电气系统的插接器有所不同，目前SRS的插接器绝大多数采用黄色插接器。8．SRS的传感器、充气装置和中央气囊传感器