老旧小区雨水管道更新改造项目（工程勘察）工程地质勘察报告（直接详细勘察）

老旧小区雨水管道更新改造项目（工程勘察）工程地质勘察报告（直接详细勘察）目录TOC\o"1-3"\h\z1勘察工作概况 .2.2岩石1）试验结果可靠性分析本次试验取样满足《建筑工程地质勘探与取样技术规程》(JGJ/T87-2012)要求，试验方法满足《土工试验方法标准》(GB/T50123-2019)、《工程岩体试验方法标准》(GB/T50266-2013)要求，试验成果统计时按地标有关公式计算，试验结果可靠。2）试验成果统计公式本次勘察岩土的物理力学指标，按场地的工程地质分层分别进行统计，主要应用了以下公式：1、计算岩土参数算数平均值公式：2、计算岩土参数标准差标准差公式：3、计算岩土参数变异系数公式：计算修正系数公式：计算标准值公式：式中：——参与统计的样本数量；——岩土性质指标测试值；——岩土参数的平均值；——岩土参数的标准差；——岩土参数的变异系数；——修正系数；——岩土参数标准值。3）试验成果统计本次勘察分别在各分区内钻孔取中11组中等风化泥岩岩样和4组砂岩岩样进行岩石单轴抗压强度试验，6组中等风化泥岩、3组中等风化砂岩进行抗拉强度、三轴剪切试验。其统计成果见表3.2.3-1～3。表3.2.3-13.2.3-23.2.3-33.2.3-4据表3.2.3-1～4可知：中等风化泥岩天然单轴抗压强度平均值为6.17MPa；标准值为5.70MPa；饱和单轴抗压强度平均值为3.86MPa，标准值为3.55MPa，属极软岩；抗拉强度标准值为0.369MPa，粘聚力标准值为为1.0MPa，内摩擦角标准值为35.07°。中等风化砂岩天然单轴抗压强度平均值为23.70MPa；标准值为21.96MPa；饱和单轴抗压强度平均值为16.93MPa，标准值为15.54MPa，属较软岩。抗拉强度标准值为1.50MPa，粘聚力平均值为为5.17MPa，内摩擦角平均值为39.03°3.2.3岩体基本质量等级本次勘察在2个钻孔进行了声波测试，土体中采用的技术：由震源产生压缩波（又称P波）和剪切波（又称S波），经过土层，由在孔中的三分量检波器接收，根据波传播的距离和走时计算出场地土的波速，进而根据GB50011-2010《建筑抗震设计规范》（2016年版）评价场地土的工程性质。剪切波测量间距一般为1.0～3.0米其结果详见表3.2.3-1。表3.2.3-1声波测试表序号孔号岩性测试孔深（m）Vp范围值(m/s)平均Vp(m/s)完整性指数（Kw）1ZK68素填土0.0～25.5156～238193——泥岩25.5～27.0577577——2ZK121素填土0.0～3.1158～167163——砂岩3.1～4.07597590.62注：取砂岩样块3块，平均波速为4242m/s。根据完整性测试成果，中等风化岩体完整系数为0.62，中等风化岩体较完整。根据现场钻探情况和《工程勘察标准》DBJ50/T-043-2024表4.1.6判定，强风化带岩体为破碎～较破碎。岩体基本质量等级分类：强风化泥岩泥岩岩芯破碎，手可捏碎，风化裂隙发育，岩体破碎，岩体基本质量等级Ⅴ级；强风化砂岩岩芯破碎，风化裂隙发育，岩体破碎，岩体基本质量等级Ⅴ级。中等风化带泥岩饱和单轴抗压强度平均值为3.86MPa，均属极软岩，岩体较完整，岩体基本质量等级为V级。中等风化带砂岩饱和单轴抗压强度平均值为16.93MPa，属较软岩，岩体较完整，岩体基本质量等级为IV级。3.2.4土石类别及可挖性分级依据《工程勘察标准》DBJ50/T-043-2024表4.3.6的土、石的工程分级，场地素填土整体呈稍密～中密状，土石类别属硬土，土石等级为Ⅲ（场地内开挖破除的现状地面成分多为素填土）；场地粉质黏土整体呈可塑状，土石类别属松土，土石等级为I级；强风化基岩的土石类别为硬土，土石分级为Ⅲ级；中风化砂岩为较软岩，土石类别为次坚石、土石分级为V级；中风化泥岩为极软岩，土石类别为软石、土石分级为Ⅳ级。详见表3.2.4-1。表3.2.4-1岩体基本质量等级分类与土、石可挖性分类岩性土石等级土石类别素填土Ⅲ硬土粉质黏土I松土强风化岩石Ⅲ硬土中等风化泥岩Ⅳ软石中等风化砂岩Ⅴ次坚石3.3岩土体参数建议值素填土、泥岩和砂岩重度根据经验确定，粉质黏土重度根据试验及经验确定；素填土、泥岩和砂岩C、φ值根据试验确定，粉质黏土C、φ根据试验确定。3、中等风化岩体地基承载力特征值根据《建筑地基基础设计规范》（DBJ50-047-2016）第4.2.6条确定，地基极限承载力分项系数取0.33，采用天然抗压强度标准进行折减。4、岩石单轴抗压强度标准值根据室内试验指标统计确定。5、岩质地基极限承载力标准值由抗压强度标准值((对于泥岩，在确保施工期及使用期不致遭水浸泡时，可采用天然抗压强度标准值进行设计，故泥岩取天然值，砂岩取饱和值)乘以地基条件系数确定，地基条件系数取1.3（《工程勘察标准》（DBJ50/T-043-2024）第11.4.2条）。承载力特征值根据《建筑地基基础设计规范》（DBJ50-047-2016)4.2.6条公式确定，（地基极限承载力标准值乘以折减系数0.33）。土质地基承载力特征值按《工程勘察标准》DBJ50/T-043-2024同时结合经验确定。6、岩土体水平抗力系数参考《工程勘察标准》DBJ50/T-043-2024第11.3节。7、岩土与挡墙底面摩擦系数μ根据《建筑边坡工程技术规范》（GB50330—2013）表11.2.3，并结合经验确定；8、岩土体与锚固体极限粘结强度标准值根据《建筑边坡工程技术规范》（GB50330—2013）表8.2.3-2、8.2.3-3并结合地区经验确定；9、表中带*号建议值为地区经验值；岩土体设计参数选取依据试验成果和经验，取值如下表3.3-1表3.3-1岩土体设计参数取值表项目素填土（稍密以上）粉质黏土强风化泥岩强风化砂岩泥岩砂岩岩土体重度（kN/m3）天然20.0*19.824.6*24.0*25.0*24.50*饱和20.5*20.1//25.3*24.8*岩土体抗剪强度天然C（kPa）6*22.9//1961013φ（°）30*11.4//29.2132.51饱和C（kPa）315*////φ（°）25*8*////地基承载力特征值（kPa）（kPa）100*120*300*350*24536666岩石单轴抗压强度标准值（MPa）天然////5.7221.96饱和////3.5515.54土体水平抗力系数的比例系数（MN/m4）10*14*80*100*//岩体水平抗力系数（MN/m3）////60*300*岩土与挡墙底面摩擦系数0.25*0.20*0.30*0.35*0.50*0.55*锚固体与岩土体极限粘结强度标准值（kPa）/40*160*180*360*800*压缩模量（MPa）现场载荷试验确定5.72////临时坡率建议值：土质边坡（整体稳定为前提）：H≤5m，稍密以上填土1:1.25；岩质边坡：泥岩（不陡于外倾裂隙面的倾角或外倾裂隙交线的倾角）：强风化基岩：1:1.0；中风化基岩：H≤8m，1:0.50～0.75；砂岩（不陡于外倾裂隙面的倾角或外倾裂隙交线的倾角）：强风化基岩：1:0.75；中风化基岩：H≤8m，1:0.5；表中砂岩岩体抗剪强度按照试验统计中砂岩抗剪强度平均值进行折减计算得来。表3.3-2岩体结构面参数建议取值表结构面结构面产状结构面类型结构面结合程度内摩擦角φ(°)粘聚力C(kPa)①60°∠72°硬性结构面结合差1850②235°∠70°硬性结构面结合差1850层面300°∠10°硬性结构面(砂岩）结合差1648软弱结构面(泥岩或砂、泥岩交界面）结合差1545注：表中建议值为经验值；结构面力学参数宜根据现场原位测试确定，并视情况调整；该参数建议值未考虑在施工期和运行期受其它因素影响发生的变化，当存在不利因素（如顺向坡）时应适当折减。4场地稳定性评价4.1场地稳定性及适宜性评价据地面调查，拟建场地未见滑坡、泥石流、采空区及危岩等不良地质现象；现状除填土及强风化基岩外无其它软弱土、湿陷土、红粘土及膨胀土等特殊性岩土；下卧层无土洞、沟浜、破碎带/软弱夹层、防空洞等不利埋藏物；岩质地基未见局部临空面、陡倾基岩面；现状边坡未见开裂、变形迹象；地基总体稳定。综上，场地及地基总体稳定，适宜本项目的修建。4.2场地均匀性评价素填土成份主要由混凝土、砂泥岩碎块石、黏性土等组成，结构稍密～中密，厚度变化大，故而其均匀性差，属不均匀地基；粉质黏土厚薄分布不均，属不均匀地基；强风化基岩风化裂隙发育，厚度变化变化大，力学性能差，属不均匀地基；中等风化基岩层位稳定，厚度大，承载力高，属均匀地基。4.3天然地基可行性分析（1）根据地表地质调查、区域地质资料以及现场钻探情况，场地内填土为修建道路及人行道等回填形成，结构稍密～中密，以中密为主，分布不均，局部厚度大，均匀性较差，力学性能差，承载力较低，未经处理严禁选作天然地基持力层,填土厚度均匀的地段，经过有效地基处理到规范及设计要求后，可作为管道及检查井的天然地基持力层。（2）本场地粉质黏土分布范围较小，厚薄不均，呈可塑状，浸水极易软化，承载力相对较低，未经处理严禁选作天然地基持力层，厚度均匀的地段，经过有效地基处理到规范及设计要求后，可作为管道及检查井的天然地基持力层。（3）强风化基岩分布不均，厚度变化大，可作为管道等对荷载要求较低，对沉降不敏感的拟建物的持力层；中等风化泥岩、砂岩层位稳定、厚度大、承载力高，均匀性较好，是本建筑场地内理想的天然地基持力层。4.4地震效应评价根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015），场区地震动峰值加速度0.05g。据《建筑抗震设计标准》（GB/T50011-2010），勘察区设计地震分组为第一组，抗震设防烈度为6°，设计基本地震加速度值0.05g。据《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223-2008)场区建筑物抗震设防类别标准设防类，即丙类。本次在2个钻孔中进行剪切波速测试，根据波速测试成果报告，素填土剪切波速测试结果统计于表4.4-1。表4.4-1剪切波速值统计表序号孔号岩性测试孔深（m）层厚（m）Vs范围值(m/s)平均Vs(m/s)Vse(m/s)覆盖层厚（m）1ZK68素填土25.525.5156～23819318625.5泥岩27.01.5577577————2ZK121素填土3.13.1158～1671631620.2砂岩4.00.9759759————场地内的土层主要为人工填土、粉质粘土，根据地区经验结合试验结果，填土剪切波速平均值为174m/s，为中软土土；粉质粘土根据地区经验剪切波速平均值为160m/s，为中软土；岩石中声波测试采用单发双收，源距0.5米，间距0.2米,原理是通过两个接收器接收声波在泥浆和地层中的传播时间差来判断岩性变化（注:由于声波传导需有水作耦合剂，故钻孔中漏水段及无水部分无法进行声波测试）；本次测试结果强风化剪切波速500～800m/s，为软质岩石；中风化基岩剪切波速大于800m/s，为岩石。拟建场地按设计地坪高程平整场地后，场地土层覆盖层厚度、等效剪切波速、场地类别、建设地段划分详见表4.4-2。土层的等效剪切波速，按《建筑抗震设计标准》（GB/T50011-2010）4.1.5条公式计算：表4.4-2地震效应评价表项目分区建筑物名称最大覆盖层厚度(m)等效剪切波速（m/s）场地类别设计特征周期（s）设计基本地震加速度抗震地段分类一分区云盛路过街管网改造Y4～Y59.0171Ⅱ0.350.05g抗震一般地段华光支路管网改造W1～W69.3174Ⅱ0.350.05g抗震一般地段重庆市北碚田家炳中学南侧外管网改造W12～W159.5174Ⅱ0.350.05g抗震一般地段静宁家园外西南侧管网改造Y72、Y79、Y616.3174Ⅱ0.350.05g抗震一般地段五分区朝阳中学（北校区）外南侧管网改造Y54～Y568.9174Ⅱ0.350.05g抗震一般地段鱼塘湾路-龙溪路管网改造Y27～Y39、Y44～Y9110.0174Ⅱ0.350.05g抗震一般地段奔月路管网改造W8～W1925.5174Ⅱ0.350.05g抗震一般地段龙溪路管网改造Y7～Y925.5174Ⅱ0.350.05g抗震一般地段天生派出所外管网改造W1～W67.1170.8Ⅱ0.350.05g抗震一般地段六分区龙凤停车场外管网改造Y15～Y187.5174Ⅱ0.350.05g抗震一般地段群兴路管网改造Y45～Y52、Y54～Y574.0165Ⅱ0.350.05g抗震一般地段七分区天生路过街管网改造W1～W21.5174Ⅰ10.250.05g抗震一般地段海宇学府江山B区东侧过街管网改造Y50～Y525.1174Ⅱ0.350.05g抗震一般地段场地未见饱和砂土和饱和粉土等液化土层，覆盖层基本为素填土、粉质粘土，因此场地不存在土层液化问题。且场地抗震设防烈度为6度，依据《岩土工程勘察规范》GB50021—2001（2009年版）第5.7.5条及《建筑抗震设计标准》GB/T50011-2010第4.3.1条，不考虑地震液化影响。场地地震作用不会诱发场地及场地附近滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害现象。地震作用下会加速欠稳定边坡的水平推力，在地震作用下会加速边坡变形和破坏。边坡为土质边坡、岩土质边坡，当未支挡时在地震作用下边坡不稳定易滑塌或滑动，建议及时支挡；在素填土较厚地段当未压实处理时，在地震作用下素填土易产生震陷特征，建议对素填土进行压实处理。综上，在做好基坑边坡及环境边坡支护的情况下，地震作用下边坡不会失稳，场地内整体岩土体处于稳定状态。4.5围岩分级根据《工程勘察标准》DBJ50/T-043-2024附录J（隧道围岩分级）进行围岩分级，据钻孔揭示，暗挖范围（各项目分区顶管段）内的岩土分类：素填土为稍密至中密状态，块石含量超过25%，围岩级别为V级；粉质黏土为可塑状态，围岩级别为V级；泥岩饱和单轴抗压强度为3.55MPa，为极软岩，围岩级别为V级；砂岩饱和单轴抗压强度为15.54MPa，为较软岩，围岩级别为Ⅳ级。地下水主要以上层滞水和基岩裂隙水的形式存在，主要受大气补给，水量受季节影响较大，根据本次勘察结合重庆地区经验，根据围岩级别结合地下水分级结果，对其进行修正。围岩级修正后分级见下表，修正后围岩等级为V级。表4.5-1围岩分级修正表岩土类别围岩基本分级分级修正修正后分级地下水修正地应力修正软弱结构面修正修正条件修正分级修正条件修正分级修正条件修正分级素填土Ⅴ偶有渗水Ⅴ非高应力及极高应力区Ⅴ隧道走向与软弱结构面关系ⅤⅤ强风化基岩Ⅴ偶有渗水ⅤⅤⅤⅤ中风化泥岩Ⅴ偶有渗水ⅤⅤⅤⅤ中风化砂岩Ⅳ湿润ⅣⅤⅣⅣ一分区云盛路过街管网改造、华光支路管网改造、重庆市北碚田家炳中学南侧外管网改造顶管段：上述三段管线穿越地层主要为素填土，为土质围岩，级别为V类（地质评价详见4.5节）。五分区鱼塘湾路-龙溪路管网改造（Y27-Y29段）：该段管线穿越地层主要为泥岩，为岩质围岩，级别为V类（地质评价详见4.5节）。五分区鱼塘湾路-龙溪路管网改造（Y29-Y39段）、奔月路（W-15～W19段）顶管段:上述两段管线穿越地层主要为素填土，为土质围岩，级别为V类（地质评价详见4.5节）。六分区龙凤停车场外管网改造（Y16-Y18段）：该段管线穿越地层主要为素填土，为土质围岩，级别为V类（地质评价详见4.5节）。六分区龙凤停车场外管网改造（Y15-Y16段）：该段管线穿越地层主要为泥岩，为岩质围岩，级别为Ⅴ类（地质评价详见4.5节）。六分区群兴路管网改造（Y48-Y52段）：该段管线穿越地层主要为砂岩，为岩质围岩，级别为IV类（地质评价详见4.5节）。七分区天生路过街管网改造（W1-W2段）：该段管线穿越地层主要为砂岩，为岩质围岩，级别为IV类（地质评价详见4.5节）。4.6涌水量预测隧道顶部围岩为素填土及砂岩，地下水主要以上层滞水和基岩裂隙水的形式存在，主要受大气补给，水量受季节影响较大，根据本次勘察结合重庆地区经验，隧道涌水量计算公式及计算过程如下：Q=2.74**W*A-大气降水入渗系数，素填土取0.40，砂岩取0.20；W-年平均降水量，据前期收集资料，北碚区近年最大年降水量1990mm，近5年年均降水量1107.10毫米A-汇水面积，根据1:10000地形图圈定，取两侧各300m。表4.6-1各分区顶管施工段隧道涌水量计算表节点主要岩性入渗系数年降雨量W（mm）汇水面积A（km2）隧道涌水量（m3/d）一分区云盛路过街管网改造素填土0.401107.100.6*0.0095=0.00576.91一分区华光支路管网改造素填土0.401107.100.6*0.159=0.0954115.75一分区重庆市北碚田家炳中学南侧外管网改造素填土0.401107.100.6*0.057=0.01841.49五分区鱼塘湾路-龙溪路管网改造（Y29-Y39段）素填土0.401107.100.6*0.323=0.193235.15五分区奔月路（W-15～W19段）素填土0.401107.100.6*0.149=0.0894108.47六分区龙凤停车场外管网改造（Y16-Y18段）素填土0.401107.100.6*0.036=0.021626.20六分区群兴路管网改造（Y48-Y52段）砂岩0.201107.100.6*0.082=0.04929.84七分区天生路过街管网改造（W1-W2段）砂岩0.201107.100.6*0.006=0.00362.18在久雨且遇强透水裂隙或因施工扰动加大周边管网的渗漏程度后，管道单位涌水量会显著增加，建议加强施工检测，管道施工时应作好相应的抽水准备，做好防排水措施，在雨季，预计施工时管道最大涌水量建议按正常涌水量的3～5倍考虑。在施工过程中对管道开挖后出现的集中渗水点应根据实际情况采取引流措施或定向注浆止水措施，建议根据实际涌水量，采取适当的排水措施，还应注意洞底渗水问题，岩石软化现象；施工时应减轻对地基岩土的扰动，并做好基坑壁及管道的防、排水措施。4.7隧道深、浅埋分级根据《工程勘察标准》DBJ50/T-043-2024第6.4.4节划分隧道的深、浅埋，城市浅埋、深埋隧道ⅣⅤ围岩取2.5倍本工程管线顶管部分深浅埋分类详见下表4.7-1。表4.7-1深、浅埋分级一览表（顶管部分）分区节点围岩级别跨度（m）iωhq（m）深浅埋分类一分区云盛路过街管网改造Ⅴ1.00.20.21.44深埋华光支路管网改造Ⅴ1.00.20.21.44深埋重庆市北碚田家炳中学南侧外管网改造Ⅴ1.00.20.21.44深埋五分区鱼塘湾路-龙溪路管网改造Ⅴ1.00.20.21.44深埋奔月路（W-15～W19段）Ⅴ1.00.20.21.44深埋六分区龙凤停车场外管网改造Ⅴ1.00.20.21.44深埋群兴路管网改造（Y48-Y52段）Ⅳ1.00.20.20.72深埋七分区天生路过街管网改造（W1-W2段）Ⅳ1.00.20.20.72深埋4.8工程地质分段评价按照设计意图对各分区管线进行分段地质评价，根据管网沿线工程地质条件、埋置深浅程度等进行分段，对场地分段分析评价见表4.5.1。表4.8.1各分区明挖段管网分段评价及建议序号排水分区井盖编号代表剖面长度L设计起点管道埋深施工方法工程地质评价及建议1一分区静宁家园外西南侧管网改造Y72、Y61、Y78～Y79段（明挖）横断面15～16、纵断面1440.58m2.67m明挖段Y72、Y61、Y78～Y79段（明挖）管径=300mm，设计管内底标高255.891～256.615m，重要性等级三级。沿管道行进方向，地形逐渐降低，地面标高258.30～259.29m，相对高差约1.00m，该段上部覆盖层物质为素填土，土层厚度5.8～6.30m，管道埋深2.37～2.65m，基坑边坡为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.20，按设计方案开挖后，管底为素填土，下伏基岩主要为泥岩。管道基槽开挖后，管底土层应根据现场试验确定承载力。参数建议：对填土进行压实或夯实处理，填土地基承载力特征值应以现场试验为准。施工期间建议采用临时放坡处理+临时支挡处理，临时坡率建议值：土质边坡（坡高小于5m）：稍密状以上1:1.25。场地不具备放坡条件时，建议采用临时支挡措施，并注意施工安全，分级开挖，分级支护。开挖过程中素填土层可能会发生滑塌或掉块，应及时清除松动土体，加强对第四系及强风化段的护壁，建议采取内支撑、临时支护措施或采取钢管（板）桩支护加固，且按逆作法分段施工，做好排水措施，以保证施工安全。该段管线沿已建人行道铺设，人行流量较大，建议采用临时支挡措施，各岩土设计参数按3.3节选取。2五分区朝阳中学（北校区）外南侧管网改造Y54～Y56段（明挖）横断面18～19、纵断面1727.09m3.73m明挖段Y54～Y56段（明挖）管径D=400mm，设计管内底标高215.736～215.871m，重要性等级三级。沿管道行进方向，地形逐渐升高，地面标高219.61～220.08m，相对高差约0.40m，该段钻探揭示该段受管道影响范围内上部覆盖层物质为素填土，土层厚度8.6～8.9m，管道埋深3.73～4.28m，基坑边坡为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.20，按设计方案开挖后，管底为素填土,下伏基岩主要为泥岩。管道基槽开挖后，管底土层应根据现场试验确定承载力。参数建议：对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层。施工期间建议采用临时放坡处理+临时支挡处理，临时坡率建议值：土质边坡（坡高小于5m）：稍密状以上1:1.25。场地不具备放坡条件时，建议采用临时支挡措施，并注意施工安全，分级开挖，分级支护。该段管线沿已建道路铺设，人车流量较大，建议采用临时支挡措施，各岩土设计参数按3.3节选取。3五分区奔月路管网改造W8～W15段（明挖）横断面35～41、纵断面34220.08m2.66m明挖段W8～W15段（明挖）管径D=400mm，设计管内底标高198.792～199.893m，重要性等级三级。沿管道行进方向，地形逐渐降低，地面标高202.03～202.56m，相对高差约0.50m，该段钻探揭示该段受管道影响范围内上部覆盖层物质为素填土，该段素填土厚度较大，仅钻孔ZK68揭穿，素填土厚度均大于15m，管道埋深2.66～3.39m，基坑边坡为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.20，按设计方案开挖后，管底为素填土,下伏基岩主要为泥岩。管道基槽开挖后，管底土层应根据现场试验确定承载力。参数建议：对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层。施工期间建议采用临时放坡处理+临时支挡处理，临时坡率建议值：土质边坡（坡高小于5m）：稍密状以上1:1.25。场地不具备放坡条件时，建议采用临时支挡措施，并注意施工安全，分级开挖，分级支护。该段管线沿已建道路铺设，人车流量较大，建议采用临时支挡措施，各岩土设计参数按3.3节选取。4五分区龙溪路管网改造Y7～Y9段（明挖）横断面47～48、纵断面4647.39m3.37m明挖段Y7～Y9段（明挖）管径D=400mm，设计管内底标高200.252～200.489m，重要性等级三级。沿管道行进方向，地形逐渐升高，地面标高203.86～204.11m，相对高差约0.30m，该段钻探揭示该段受管道影响范围内上部覆盖层物质为素填土，该段素填土厚度较大，勘察钻孔均未揭穿，素填土厚度均大于15m，管道埋深3.37～3.86m,基坑边坡为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.20，按设计方案开挖后，管底为素填土,下伏基岩主要为泥岩。管道基槽开挖后，管底土层应根据现场试验确定承载力。参数建议：对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层。施工期间建议采用临时放坡处理+临时支挡处理，临时坡率建议值：土质边坡（坡高小于5m）：稍密状以上1:1.25。场地不具备放坡条件时，建议采用临时支挡措施，并注意施工安全，分级开挖，分级支护。该段管线沿已建道路铺设，人车流量较大，建议采用临时支挡措施，各岩土设计参数按3.3节选取。5五分区天生派出所外管网改造W1～W6（明挖）横断面50～53、纵断面49114.59m1.75m明挖段W1～W6段（明挖）管径D=400mm，设计管内底标高202.874～204.964m，重要性等级三级。沿管道行进方向，地形逐渐降低，地面标高205.42～206.72m，相对高差约1.30m，该段钻探揭示该段受管道影响范围内上部覆盖层物质为素填土、粉质粘土，素填土厚度0.6～5.6m，粉质粘土厚度1.1～2.5m,管道埋深1.75m～2.72m,基坑边坡为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.20，按设计方案开挖后，管底为素填土、粉质粘土,下伏基岩主要为泥岩。管道基槽开挖后，管底素填土层应根据现场试验确定承载力。参数建议：对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，粉质粘土可做基础持力层。施工期间建议采用临时放坡处理+临时支挡处理，临时坡率建议值：土质边坡（坡高小于5m）：稍密状以上1:1.25，粉质粘土1：1.25。场地不具备放坡条件时，建议采用临时支挡措施，并注意施工安全，分级开挖，分级支护。该段管线沿已建道路铺设，人车流量较大，建议采用临时支挡措施，各岩土设计参数按3.3节选取。6六分区群兴路管网改造Y45～Y48、Y55～57、52段（明挖）横断面65～73、纵断面64173.78m3.20m明挖段Y45～Y48（明挖）管径D=600mm，Y55～Y57、52段管径D=500mm，设计管内底标高198.445～204.280m，重要性等级三级。管道行进方向，地形较平缓，该段钻探揭示该段受管道影响范围内上部覆盖层为素填土、粉质粘土，覆盖层厚度2.8～4.0m，管道埋深3.2m～3.79m，基坑边坡为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.20，按设计方案开挖后，管底为素填土、粉质粘土，强风化及中风化砂岩。参数建议：管道基槽开挖后，管底土层应根据现场试验确定承载力，对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层；粉质粘土及基岩可作为基础持力层，可采用明挖法进行施工。现场开挖后由于边坡高度较小，土质段及岩质段均可采用临时放坡处理+临时支挡处理，临时坡率建议值：土质边坡（坡高小于5m）：稍密状以上1:1.25，岩质边坡（坡高小于8m）：1：0.50。该段管线沿已建道路铺设，人车流量较大，建议采用临时支挡措施，各岩土设计参数按3.3节选取。7七分区海宇学府江山B区东侧过街管网改造Y50～Y52段（明挖）横断面58～59、纵断面5722.90m0.71m明挖段Y50～Y52段（明挖）管径D=100mm，设计管内底标高248.174～248.716m，重要性等级三级。管道行进方向，地形较平缓，该段钻探揭示该段受管道影响范围内上部覆盖层物质为素填土，管道埋深约为0.5～0.7m，基坑边坡为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为三级，安全系数取1.20，按设计方案开挖后，管底为素填土。参数建议：管道基槽开挖后，管底土层应根据现场试验确定承载力，对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层管道浅埋，可采用明挖法进行施工。该段管线沿已建道路铺设，人车流量较大，建议采用临时支挡措施，各岩土设计参数按3.3节选取。4.8.1顶管段工程地质评价根据设计意图对各分区顶管段管网、工作井及接收井进行工程地质评价，一分区云盛路过街管网改造顶管段（Y4～Y5段）：现状地坪标高约286.2m，上覆土层厚度8.7～9.0m，该段管线穿越地层主要为素填土，为土质围岩，级别为V类（顶管围岩分段划分等级详见3.2.6节）。洞口竖向开挖时，上覆土体整体稳定性较差，该段素填土稍密～中密，部分区域含有少量大块石，洞室开挖过程中，可能出现掉块的现象。建议在竖向开挖时加强超前支护。洞室涌水问题可能性小，平水期渗水或滴水，丰水期渗水或涌水。埋置深度较小时，明挖、浅挖，施工实施较易。开挖后做好坑壁的支护或合理放坡即可，埋置深度较深时，建议采用静压式顶管施工。一分区华光支路管网改造顶管段（W1～W6段）：该段现状地坪标高251.46m～254.29m，上覆土层厚度8.2～9.0m，该段管线穿越地层主要为素填土，为土质围岩，级别为V类（顶管围岩分段划分等级详见3.2.6节）。洞口竖向开挖时，上覆土体整体稳定性较差，该段素填土稍密～中密，部分区域含有少量大块石，洞室开挖过程中，可能出现掉块的现象。建议在竖向开挖时加强超前支护。洞室涌水问题可能性小，平水期渗水或滴水，丰水期渗水或涌水。埋置深度较小时，明挖、浅挖，施工实施较易。开挖后做好坑壁的支护或合理放坡即可，埋置深度较深时，建议采用静压式顶管施工。一分区重庆市北碚田家炳中学南侧外管网改造顶管段（W12～W15段）：现状地坪标高253.31m～253.95m，上覆土层厚度5.1～9.5m，该段管线穿越地层主要为素填土，为土质围岩，级别为V类（顶管围岩分段划分等级详见3.2.6节）。洞口竖向开挖时，上覆土体整体稳定性较差，该段素填土稍密～中密，部分区域含有少量大块石，洞室开挖过程中，可能出现掉块的现象。建议在竖向开挖时加强超前支护。洞室涌水问题可能性小，平水期渗水或滴水，丰水期渗水或涌水。埋置深度较小时，明挖、浅挖，施工实施较易。开挖后做好坑壁的支护或合理放坡即可，埋置深度较深时，建议采用静压式顶管施工。五分区鱼塘湾路-龙溪路管网改造顶管段（Y27～Y39、Y44～Y91段）：现状地坪标高203.32m～205.22m，上覆土层厚度1.0～10.0m，该段管线穿越地层主要为素填土。及部分强风化、中风化泥岩，Y27～Y29为岩质围岩，级别为V类，Y29～Y39、Y44～Y91段位土质围岩，级别为Ⅴ类（顶管围岩分段划分等级详见3.2.6节）。洞口竖向开挖时，上覆土体整体稳定性较差，该段素填土稍密～中密，部分区域含有少量大块石，洞室开挖过程中，可能出现掉块的现象。强风化基岩和中风化基岩强度相差较大，在其中风化界面易发生顶偏；埋置深度较小时，明挖、浅挖，施工实施较易。开挖后做好坑壁的支护或合理放坡即可，埋置深度较深时，建议采用静压式顶管施工。五分区奔月路管网改造顶管段（W15～W19）:现状地坪标高202.19m～203.01m，上覆土层厚度＞15m，该段管线穿越地层主要为素填土，为土质围岩，级别为V类（顶管围岩分段划分等级详见3.2.6节）。洞口竖向开挖时，上覆土体整体稳定性较差，该段素填土稍密～中密，部分区域含有少量大块石，洞室开挖过程中，可能出现掉块的现象。建议在竖向开挖时加强超前支护。洞室涌水问题可能性小，平水期渗水或滴水，丰水期渗水或涌水。埋置深度较小时，明挖、浅挖，施工实施较易。开挖后做好坑壁的支护或合理放坡即可，埋置深度较深时，建议采用静压式顶管施工。六分区龙凤停车场外管网改造顶管段（Y15～Y18）：现状地坪标高200.93m～201.92m，上覆土层厚度2.3～7.50m，该段管线穿越地层主要为素填土及部分强风化基岩，为土质围岩，级别为Ⅴ类（顶管围岩分段划分等级详见3.2.6节）。洞口竖向开挖时，上覆土体整体稳定性较差，该段素填土稍密～中密，部分区域含有少量大块石，洞室开挖过程中，可能出现掉块的现象。建议在竖向开挖时加强超前支护。洞室涌水问题可能性小，平水期渗水或滴水，丰水期渗水或涌水；埋置深度较小时，明挖、浅挖，施工实施较易。开挖后做好坑壁的支护或合理放坡即可，埋置深度较深时，建议采用静压式顶管施工。六分区群兴路管网改造顶管段（Y48～Y52）:现状地坪标高202.51m～203.35m，上覆土层厚度3.1～4.0m，该段管线穿越地层主要强风化、中风化基岩及部分粉质粘土，为岩质围岩，级别为Ⅴ类（顶管围岩分段划分等级详见3.2.6节）。洞口竖向开挖时，上覆土体整体稳定性较差，该段素填土稍密～中密，部分区域含有少量大块石，洞室开挖过程中，可能出现掉块的现象，建议在竖向开挖时加强超前支护。洞室涌水问题可能性小，平水期渗水或滴水，丰水期渗水或涌水；强风化基岩和中风化基岩强度相差较大，在其中风化界面易发生顶偏；埋置深度较小时，明挖、浅挖，施工实施较易。开挖后做好坑壁的支护或合理放坡即可，埋置深度较深时，建议采用静压式顶管施工。七分区天生路过街管网改造顶管段（W1～W2）:现状地坪标高约235.20m，上覆土层厚度1.2～1.50m，该段管线穿越地层主要为中风化砂岩，为岩质围岩，级别为Ⅳ类（顶管围岩分段划分等级详见3.2.6节）。洞口竖向开挖时，上覆土体整体稳定性较差，该段素填土稍密～中密，部分区域含有少量大块石，洞室开挖过程中，可能出现掉块的现象；建议在竖向开挖时加强超前支护。洞室涌水问题可能性小，平水期渗水或滴水，丰水期渗水或涌水；下部基岩在洞室开挖过程失稳部位主要发生在岩层互层接触地带，方向多为顺层方向；埋置深度较小时，明挖、浅挖，施工实施较易。开挖后做好坑壁的支护或合理放坡即可，埋置深度较深时，建议采用静压式顶管施工。竖井部分评价如下：一分区云盛路过街管网改造顶管段（Y4～Y5段）：工作井Y4：该井位于市政道路斜坡上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚7.20m，下伏基岩为泥岩；井壁最大开挖深度约为2.17m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度2.17m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。接收井Y5:该井位于市政道路外荒地上，直径为3.5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚6.80m，下伏基岩为泥岩；井壁最大开挖深度约为3.94m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度3.94m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。一分区华光支路管网改造顶管段（W1～W6段)：工作井W1：该井位于现状市政道路斜坡上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度9.0m，下伏基岩为泥岩；井壁最大开挖深度约为9.00m，井壁为素填土，井底为强风化泥岩。该工作井开挖后将形成深度9.00m基坑边坡，为土质边坡，为超限基坑边坡，边坡安全等级为一级，安全系数取1.35；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，强风化基岩可作为基础持力层，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。工作井W2：该井位于现状市政道路平地，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度9.0m，下伏基岩为泥岩；井壁最大开挖深度约为8.17m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度8.17m基坑边坡，为土质边坡，为超限基坑边坡，边坡安全等级为一级，安全系数取1.35；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。工作井W3：该井位于现状市政道路平地，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度8.2m，下伏基岩为泥岩；井壁最大开挖深度约为7.42m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度7.42m基坑边横向内支撑坡，为土质边坡，为深基坑，边坡安全等级为一级，安全系数取1.35；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。工作井W4：该井位于现状市政道路平地，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度9.30m，下伏基岩为泥岩；井壁最大开挖深度约为6.42m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度6.42m基坑边坡，为土质边坡，为深基坑，边坡安全等级为一级，安全系数取1.35；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。工作井W5：该井位于现状市政道路平地，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度8.60m，下伏基岩为泥岩；井壁最大开挖深度约为6.49m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度6.49m基坑边坡，为土质边坡，为深基坑，边坡安全等级为一级，安全系数取1.35；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。接收井W6：该井位于现状市政道路平地，直径为3.5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度8.60m，下伏基岩为泥岩；井壁最大开挖深度约为6.49m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度6.49m基坑边坡，为土质边坡，为深基坑，边坡安全等级为一级，安全系数取1.35；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。一分区重庆市北碚田家炳中学南侧外管网改造顶管段（W12～W15段）：工作井W12:该井位于现状市政人行道上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度5.10m，下伏基岩为泥岩；井壁最大开挖深度约为4.00m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度4.00m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在人行道及住宅，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。工作井W13:该井位于现状市政人行道上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度约6.40m，下伏基岩为泥岩；井壁最大开挖深度约为4.22m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度4.22m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在人行道及住宅，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。工作井W14:该井位于现状市政道路上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度约9.50m，下伏基岩为泥岩；井壁最大开挖深度约为4.77m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度4.77m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。接收井W15:该井位于现状市政道路上，直径为3.5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度约9.55m，下伏基岩为泥岩；井壁最大开挖深度约为4.85m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度4.85m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。五分区鱼塘湾路-龙溪路管网改造顶管段（Y27～Y39、Y44～Y91段）:工作井Y27:该井位于现状市政道路上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度1.0m，下伏基岩为泥岩；井壁最大开挖深度约为4.15m，井壁为素填土、强风化泥岩、中风化泥岩，井底为中风化泥岩。该基坑边坡为岩质基坑边坡，下部岩质段高度约为3.15m，边坡安全等级二级，安全系数取1.30，边坡岩体类型为Ⅳ类，边坡岩体等效内摩擦角取55°，破裂角取62°。建议以中风化基岩作为基础持力层，岩土交界处需考虑不均匀沉降的影响；建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路及房屋，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。工作井Y28:该井位于现状市政道路上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度1.5m，下伏基岩为泥岩；井壁最大开挖深度约为4.57m，井壁为素填土、强风化泥岩、中风化泥岩，井底为中风化泥岩。该基坑边坡为岩质基坑边坡，下部岩质段高度约为3.07m，边坡安全等级二级，安全系数取1.30，边坡岩体类型为Ⅳ类，边坡岩体等效内摩擦角取55°，破裂角取62°；建议以中风化基岩作为基础持力层，岩土交界处需考虑不均匀沉降的影响；建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路及房屋，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。工作井Y29:该井位于现状市政道路上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度3.80m，下伏基岩为泥岩；井壁最大开挖深度约为4.36m，井壁为素填土，井底为强风化泥岩。该工作井开挖后将形成深度4.36m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议以强风化基岩作为基础持力层，岩土交界处需考虑不均匀沉降的影响；建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路及房屋，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。工作井Y30:该井位于现状市政道路上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度4.20m，下伏基岩为泥岩；井壁最大开挖深度约为4.17m，井壁为素填土，井底为强风化泥岩。该工作井开挖后将形成深度4.17m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议以强风化基岩作为基础持力层，岩土交界处需考虑不均匀沉降的影响；建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路及房屋，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。工作井Y31:该井位于现状市政道路上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度约9.80m，下伏基岩为泥岩；井壁最大开挖深度约为4.15m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度4.15m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。工作井Y32:该井位于现状市政道路上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度约8.20m，下伏基岩为砂岩；井壁最大开挖深度约为4.09m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度4.09m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。工作井Y33:该井位于现状市政道路上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度约8.10m，下伏基岩为砂岩；井壁最大开挖深度约为4.20m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度4.20m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。接收井Y91:该井位于现状市政道路上，直径为3.5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度约9.70m，下伏基岩为砂岩；井壁最大开挖深度约为4.21m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度4.21m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。工作井Y34:该井位于现状市政道路上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度约9.90m，下伏基岩为砂岩；井壁最大开挖深度约为4.40m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度4.40m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。工作井Y35:该井位于现状市政道路上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度约7.00m，下伏基岩为砂岩；井壁最大开挖深度约为4.25m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度4.25m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。工作井Y36:该井位于现状市政道路上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度约8.50m，下伏基岩为砂岩；井壁最大开挖深度约为4.56m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度4.56m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。工作井Y37:该井位于现状市政道路上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度约8.50m，下伏基岩为砂岩；井壁最大开挖深度约为4.69m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度4.69m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。工作井Y38:该井位于现状市政道路上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度约8.50m，下伏基岩为砂岩；井壁最大开挖深度约为4.83m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度4.83m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。接收井Y39:该井位于现状市政道路上，直径为3.5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度约10.00m，下伏基岩为砂岩；井壁最大开挖深度约为5.41m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度5.41m基坑边坡，为土质边坡，为深基坑，边坡安全等级为一级，安全系数取1.35；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。工作井Y44:该井位于现状市政道路上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度约8.50m，下伏基岩为砂岩；井壁最大开挖深度约为2.17m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度2.17m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。五分区奔月路管网改造顶管段（W15～W19）:工作井W15:该井位于现状市政道路上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度大于15m，下伏基岩为泥岩；井壁最大开挖深度约为3.39m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度3.39m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。工作井W16:该井位于现状市政道路上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度大于15m，下伏基岩为泥岩；井壁最大开挖深度约为3.74m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度3.74m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。工作井W17:该井位于现状市政道路上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度大于15m，下伏基岩为泥岩；井壁最大开挖深度约为4.11m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度4.11m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。工作井W18:该井位于现状市政道路上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度大于15m，下伏基岩为泥岩；井壁最大开挖深度约为4.36m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度4.36m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。接收井W19:该井位于现状市政道路上，直径为3.5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度大于15m，下伏基岩为泥岩；井壁最大开挖深度约为4.90m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度4.90m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。六分区龙凤停车场外管网改造顶管段（Y15～Y18）:工作井Y15:该井位于现状市政道路上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度2.30m，下伏基岩为泥岩；井壁最大开挖深度约为4.42m，井壁为素填土、强风化泥岩、中风化泥岩，井底为中风化泥岩。该基坑边坡为岩质基坑边坡，下部岩质段高度约为2.12m，边坡安全等级二级，安全系数取1.30，边坡岩体类型为Ⅳ类，边坡岩体等效内摩擦角取55°，破裂角取62°；建议以中风化基岩作为基础持力层，岩土交界处需考虑不均匀沉降的影响；建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路及房屋，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。工作井Y16:该井位于现状市政道路上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度约5.22m，下伏基岩为泥岩；井壁最大开挖深度约为4.40m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度4.40m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。工作井Y17:该井位于现状市政道路上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度约6.89m，下伏基岩为泥岩；井壁最大开挖深度约为4.37m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度4.37m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。接收井Y18:该井位于现状市政人行道上，直径为3.5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度约5.40m，下伏基岩为泥岩；井壁最大开挖深度约为5.18m，井壁为素填土，井底为素填土。该工作井开挖后将形成深度5.18m基坑边坡，为土质边坡，为深基坑，边坡安全等级为一级，安全系数取1.35；建议对填土进行压实或夯实处理后方可作基础持力层，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁进行支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。六分区群兴路管网改造顶管段（Y48～Y52）:工作井Y48:该井位于现状市政道路上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度3.54m，下伏基岩为砂岩；井壁最大开挖深度约为4.07m，井壁为素填土、粉质粘土、强风化砂岩，井底为强风化砂岩，该工作井开挖后将形成深度4.07m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议以强风化基岩作为基础持力层，岩土交界处需考虑不均匀沉降的影响；建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路及房屋，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。工作井Y49:该井位于现状市政道路上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度4.00m，下伏基岩为砂岩；井壁最大开挖深度约为4.34m，井壁为素填土、粉质粘土、强风化砂岩，井底为强风化砂岩。该工作井开挖后将形成深度4.34m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议以强风化基岩作为基础持力层，岩土交界处需考虑不均匀沉降的影响；建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路及房屋，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。工作井Y50:该井位于现状市政道路上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度3.20m，下伏基岩为砂岩；井壁最大开挖深度约为4.64m，井壁为素填土、强风化砂岩、中风化砂岩，井底为中风化砂岩。该工作井开挖后将形成深度4.90m基坑边坡，为土质边坡，为一般基坑边坡，边坡安全等级为二级，安全系数取1.30；建议以中风化基岩作为基础持力层，岩土交界处需考虑不均匀沉降的影响；建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路及房屋，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。工作井Y51:该井位于现状市政道路上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度3.17m，下伏基岩为砂岩；井壁最大开挖深度约为5.19m，井壁为素填土、强风化砂岩、中风化砂岩，井底为中风化砂岩。该基坑边坡为岩质基坑边坡，下部岩质段高度约为2.02m，边坡安全等级二级，安全系数取1.30，边坡岩体类型为Ⅳ类，边坡岩体等效内摩擦角取55°，破裂角取62°；建议以中风化基岩作为基础持力层，岩土交界处需考虑不均匀沉降的影响；建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路及房屋，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。接收井Y52:该井位于现状市政道路上，直径为3.5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度3.10m，下伏基岩为砂岩；井壁最大开挖深度约为5.56m，井壁为素填土、强风化砂岩、中风化砂岩，井底为中风化砂岩。该基坑边坡为岩质基坑边坡，下部岩质段高度约为2.46m，边坡安全等级二级，安全系数取1.30，边坡岩体类型为Ⅳ类，边坡岩体等效内摩擦角取55°，破裂角取64°，建议以中风化基岩作为基础持力层，岩土交界处需考虑不均匀沉降的影响；建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路及房屋，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。七分区天生路过街管网改造顶管段（W1～W2）:工作井W1:该井位于现状市政道路上，直径为5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度1.20m，下伏基岩为泥岩、砂岩；井壁最大开挖深度约为5.23m，井壁为素填土、强风化泥岩、中风化泥岩、砂岩，井底为中风化砂岩。该基坑边坡为岩质基坑边坡，下部岩质段高度约为4.03m，边坡安全等级二级，安全系数取1.30，边坡岩体类型为Ⅳ类，边坡岩体等效内摩擦角取55°，泥岩破裂角取62°，砂岩破裂角取64°；建议以中风化基岩作为基础持力层，岩土交界处需考虑不均匀沉降的影响；建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路及房屋，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。接收井W2:该井位于现状市政道路上，直径为3.5m，地表为第四系土层覆盖层，主要为素填土，稍密～中密状，稍湿状态，土层厚度1.33m，下伏基岩为泥岩、砂岩；井壁最大开挖深度约为5.31m，井壁为素填土、强风化泥岩、中风化泥岩、砂岩，井底为中风化砂岩。该基坑边坡为岩质基坑边坡，下部岩质段高度约为3.89m，边坡安全等级二级，安全系数取1.30，边坡岩体类型为Ⅳ类，边坡岩体等效内摩擦角取55°，泥岩破裂角取62°，砂岩破裂角取64°；建议以中风化基岩作为基础持力层，岩土交界处需考虑不均匀沉降的影响；建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁支护，单级开挖高度宜为1m；井周围存在现状道路及房屋，建议或采用钢筋混凝土护壁，以减小对周围环境及建构筑的影响。由于本次开挖的工作井及接受井均为圆井，部分竖井开挖后，下部存在岩质段边坡，在此对本次勘察范围内存在岩质段边坡的竖井进行赤平投影分析（图4.8.1-1～3），根据分析结果，圆井内有三个倾向方向存在不利外倾结构面：（1）顺向坡，边坡倾向同岩层倾向相同，倾向为300°，倾角为10°，竖井直立开挖可能沿岩层面发生顺层滑动，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁支护，单级开挖高度宜为1m；坡岩体类型为Ⅳ类，边坡岩体等效内摩擦角取55°，泥岩破裂角取62°，砂岩破裂角取64°；（2）L1边坡不利外倾结构面倾向方向，该裂隙倾向为60°，倾角为72°，竖井直立开挖可能沿L1层面发生滑动，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁支护，单级开挖高度宜为1m；坡岩体类型为Ⅳ类，边坡岩体等效内摩擦角取55°，泥岩破裂角取62°，砂岩破裂角取64°；（3）L2边坡不利外倾结构面倾向方向，该裂隙倾向为235°，倾角为70°，竖井直立开挖可能沿L2层面发生滑动，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁支护，单级开挖高度宜为1m；坡岩体类型为Ⅳ类，边坡岩体等效内摩擦角取55°，泥岩破裂角取62°，砂岩破裂角取64°；本次拟建管网内存在岩质边坡段的竖井均存在上述三个不利外倾结构面，且岩质段高度均小于5m，拟建场地无放坡开挖条件，建议采用逆作法人工开凿施工，逐级开挖，及时采用砼护壁支护，单级开挖高度宜为1m。图4.8.1-1各竖井岩质边坡段方向与岩层面倾向方向相同赤平投影分析图4.8.1-2各竖井岩质边坡段方向与L1层面倾向方向相同赤平投影分析图4.8.1-3各竖井岩质边坡段方向与L2层面倾向方向相同赤平投影分析4.6相邻建（构）筑物的影响评价拟建管道工程主要沿已建道路路面铺设，路面为沥青、水泥铺设，施工过程中会对路面造成一定破坏，且对车辆及行人通行造成一定影响。在人车流量较大区域施工时，应注意设置围挡，设立安全警示牌。拟建场地现状整体稳定，部分周边存在已建房屋构筑物及已建边坡，在距离较近的建筑及边坡开挖时，边坡先支护后开挖，建议采用分段、跳槽施工，同时在施工过程中需加强对其监测及保护工作，场地施工严禁采用爆破施工及大面积开挖。建议施工过程中选择合理的施工方案，选择合理的施工时段，尽量减少施工对道路及周边环境影响；明挖段两侧已建建筑及管线较多，施工时禁止使用爆破作业，应避免大开大挖对管线沿线两侧已建建筑的破坏。建议施工过程中选择合理的施工方案，并做好对已建建筑物及管线的监测与保护。拟建顶管段下穿越市政道路，拟采用暗挖，在隧道施工期间需加强对相邻建构筑物的监测工作，动态信息法施工，作好应急预案