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文档简介

路面错台检测

概述检测器具准备工作检测方法

010101概述

路面错台检测一、概述

错台：由于模板之间铺设的不平整造成混凝土构件成型后形成的凸起或凹陷的现象。容易产生跳车现象轻则危害交通的舒适性，重则危及行车安全。检测目的：测定路面在人工构造物端部接头、水泥混凝土路面或桥梁的伸缩缝以及沥青路面裂缝两侧由于沉降所造成的错台(台阶)高度，以评价路面行车舒适性能(跳车情况)，并作为计算维修工作量的依据。020202

检测器具

路面错台检测二、检测器具（一）基准尺3m直尺或2m直尺基准尺

路面错台检测二、检测器具（二）量尺深度尺钢直尺钢卷尺塞尺深度尺：分辨率不大于0.5mm钢直尺：量程不小于200mm钢卷尺：量程不小于5m塞尺：分度值不大于0.5mm

路面错台检测二、检测器具（三）水准仪、全站仪水准仪：精度DS3全站仪：测角精度2秒测距精度土[2mm+2x10-'s(s为测距)]水准仪全站仪准备工作030303

路面错台检测

三、准备工作选择需要测定的断面记录检测位置及桩号描述发生错台的情况路面错台的测试位置选择：接缝高差最大处（根据需要也可选择其他有代表性的位置）检测前，应对测试位置进行清理，保证无浮砂、污泥等影响测试结果的污染物。检测方法040404

路面错台检测

四、检测方法（一）基准尺法：基准尺下基准面与位置较低板块的高差，即为该处的错台高度D，准确至1mm。将基准尺垂直跨越接缝并平放于高出的一侧用塞尺或钢直尺量测接缝处路面错台检测

四、检测方法（二）深度尺法：稳定后并读数，即为该处的错台高度D，准确至1mm。将深度尺垂直置于高出的一侧，将测头顶出至与沉降面接触为止。测点的选择：避开水泥混凝土板块崩边的位置路面错台检测

四、检测方法（三）水准仪（全站仪）法：将水准仪（全站仪）架设于路面平顺处调平，沿接缝在选定测点的两侧分别量测相对高程，准确至1mm。塔尺（棱镜）放置：放置在平整处，避开路面凸起和凹陷的位置。路面错台检测

四、检测方法基准尺法深度尺法测试结果直接作为错台高度D，准确至1mm。水准仪（全站仪）法计算接缝间的相对高程、差值的绝对值作为错台高度D，准确至1mm。新建水泥混凝土路面错台的测定：按每条胀缝2点，每200m抽纵、横接缝各2条，每条2点进行。高速公路、一级公路允许偏差为2mm，其他等级公路为3mm。路面错台检测

报告应记录如下事项路线名、测定

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