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文档简介

企业培训课件接触网拉出值参数设计主讲人:张灵芝拉出值量值及分类1拉出值的大小2拉出值的计算3课程小结4目录拉出值如何产生呢精细检修、安全运维设计值一般根据技术条件计算标准值标准状态目标值,一般根据设计值确定警示值运行状态的提示值,一般根据设备技术条件允许偏差确定限界值为设备状态安全临界值,一般根据计算或运行实践确定一、拉出值量值及分类1.量值:除设计外,运行根据检测结果,对设备的运行状态用标准值,警示值、限界值三种量值来界定。精细检修、安全运维转换柱锚柱道岔柱2.分类:

按分布处所如图1,按所属定位如图2正定位软定位图1图2精细检修、安全运维直线区段设计为

200mm;曲线区段拉出值设计为

350mm,缓和曲线处拉出值在0~150mm间取值。设计值同设计值,直线200-300mm;曲线区段:线根据曲线半径不同在0-350mm标准值400mm警示值450mm限界值二、拉出值大小1.量值:基于最大长度1950mm受电弓弓头制定精细检修、安全运维单开双开道岔线岔交叉点处定位点的拉出值满足设计值,任何情况下线岔拉出值不大于450mm。交叉点处标准值:横向距任一线路中心不大于350mm。复式交分渡线交分道岔岔心拉出值标准值:0mm;警示值±100mm;限界值:±150mm无交分道岔无交叉线岔:任何情况下工作支拉出值不大于450mm2.道岔处交叉线岔定位精细检修、安全运维三、曲线处拉出值计算

由右图所示,设H为接触线导高,h为该处线路超高,L为轨距,则曲线处受电弓中心与线路中心偏移距离为c,且c=Hh/L。

若H=5700mm,L=1435mm,则c=3.97h≈4h。同时可得接触线相对线路中心偏移为m,且m=a-c,由此得a=m+c。

主要计算在跨中,不同的超高、不同的曲线、不同的定位点拉出值对跨中接触线对受电弓中心偏移的影响变化大小。1.曲线处拉出值与超高的关系精细检修、安全运维

2..超高调整对接触线在跨中偏移的影响精细检修、安全运维导高定位点拟定拉出值曲线超高曲线半径轨距跨距跨中拉出值问题说明645015080400014355072曲线条件不变,定位点拉出值越大,跨中接触线偏移越大64502508040001435501726450350804000143550272645015050400014355071超高调整后,若定位点拉出值仍调整至设计拉出值,则可得出超高调整对跨中接触线偏移变化不大645015060400014355071645015070400014355071645015080400014355071.87645015090400014355071.8666450150100400014355071.86564501501004000143550721、超高、定位点拉出值不变,某段曲线的半径变化,也导致跨中接触线偏移的变化。(此数据的变化特性只对新线设计及施工有用)2、为尽量保证跨中接触线与受电弓运行轨迹相割,大半径曲线拉出值应在250mm以内控制,小半径曲线拉出值往250mm以上考虑。3、大小半径以1500m分界64501501003500143550616450150100300014355046645015010025001435502564501501002000143550-664501501001500143550-5864501501001000143550-163645025010040001435501726450250100350014355016164502501003000143550146645025010025001435501256450250100200014355094645025010015001435504264502501001000143550-636450250100800143550-14164503501004000143550272下表为比照不同的拉出值、不同的曲线超高、不同的曲线半径对跨中拉出值的影响精细检修、安全运维曲线半径越小,接触线距离受电弓中心越远,超高越大,接触线偏离受电弓中心的距离越远;小曲线半径设计跨距要小,拉出值相对要大,增加定位数量,保证跨中拉出值。曲线半径越大,拉出值选择相对趋小。机车在曲线处运行中要减少离心力,离心力的大小与速度,曲线半径有关,与速度成反比,外轨超高增加向心力,减小离心力,拉出值的参数的设计要根据超高、曲线半径、受电弓动态包

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