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文档简介

主讲人：胡媛媛救援列车的开行与连挂救援列车的开行行车调度员决定救援或接到司机的救援请求后，向有关车站、司机、运转派班员发布开行救援列车的命令，及时组织备用车上线。采用无ATP保护的列车救援或因挤岔、脱轨、线路故障等可能会影响后续列车行车安全的原因实施救援时，必须发布封锁线路的命令。线路封锁后，除行调命令外，故障列车所在的区间无车可以靠近。救援列车的开行规定如下：封锁区间并发布开行救援列车的命令救援列车的开行已申请救援的列车严禁动车，司机根据行调的指示做好清客、防护及救援准备工作。做好防护救援列车司机接到救援命令，清客广播两次后，可关闭客室照明，2min内未能清客完毕，带客前往救援。列车到达存车线车辆段前，安排车站、公安配合再次清客，我们将其称为二次清客。原则上救援列车空车前往救援救援列车的开行救援列车应在距被救援车20m外停车，以5km／h的速度接近故障车3m处一度停车，听候救援负责人(被救援列车司机)的指挥连挂。救援列车的开行向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行车调度员命令作为进入该封锁线路的许可。救援列车与故障列车连挂救援过程中，列车连挂由车站行车值班员现场指挥，行车调度员须通过ATS系统监视列车当前状况。救援过程中，列车连挂由车站行车值班员现场指挥，行车调度员须通过ATS系统监视列车当前状况。完成挂接后，救援列车、故障列车司机必须将“列车联挂”开关扳到“通”位，并经相互确定后，进行制动系统测试。确定制动系统作用正常及故障列车的制动系统已缓解后，向行车调度员报告。救援列车与故障列车连挂得到行车调度员授权后，救援列车司机可使用以下驾驶模式及指定速度开动列车驶离故障地点。①使用正向牵引方式：救援列车司机可使用RM驾驶模式以不高于指定速度的速度驾驶列车。②使用推进运行方式：救援列车司机可使用URM人工驾驶模式以不高于指定速度的速度驾驶列车。救援列车运行组织3125次列车在甲站至乙站间下行线10km+200m处故障被迫停车，请求救援，在线运行的3127次担任救援，将故障列车送回车辆段。各站及故障列车、救援列车、车辆段所在位置如图所示。各站及故障列车、救援列车、车辆段所在位置案例救援列车运行组织救援过程如下：（1）行车调度员接到3125次司机的救援请求后，应向甲站、乙站、A站及车辆段发布开行救援列车的命令，调度命令格式见表4-1。案例救援列车运行组织（2）待3127次运行至A站清客完毕后，601次以规定驾驶模式运行至甲站，等待接受进入事故封锁线路进行救援的命令，封锁线路命令见表4-2。案例（3）甲站与乙站不需办理行车闭塞手续，在确认发车进路准备妥当后，将封锁命令交与司机作为进入封锁线路的行车凭证。救援列车运行组织（4）601次须在距被救援列车3125次规定距离外停车，然后按照救援指挥人或3125次司机的指挥进行连挂作业。（5）确认601次救援列车与3125次故障列车连挂妥当后，以规定驾驶模式将故障列车推送至车

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