渔船事故分析及安全培训

渔船事故案例及

安全教育安全是什么？对于一个家庭，安全意味着幸福；对于一个企业，安全意味着发展；对于一个国家，安全意味着强大；对于一个人，安全意味着健康，意味着生命。安全是父母宽慰的笑容、贤妻诚挚的心声、儿女绕膝的幸福。

最近的一些事故为例：事故类型一中毒

2014年9月11日，一艘船号为“浙路渔运88228”的渔船发生硫化氢中毒事故，三名船员中毒昏迷。事发渔船是一艘帮助捕捞渔船运送海鲜的接鲜渔船，靠近温岭石塘。当天12时30分许，三名渔民被成功救上岸。

据了解，导致渔民中毒的硫化氢是鱼虾腐烂后产生的，具有刺激性和窒息性。浓度低时带恶臭，气味如臭蛋；浓度高时反而没有气味，因为高浓度的硫化氢可以麻痹嗅觉神经，中毒严重者可出现脑水肿、肺水肿；极高浓度时可在数秒内突然昏迷，发生闪电型死亡。如何预防硫化氢中毒值得再次提醒。渔船要及时地做好船舱的清洁卫生，排净舱底的水。进入久闭的船舱工作前，务必做好自然通风或机械通风。进入船舱时，最好能戴好防毒面罩，船舱口应有专人监护，以便及时采取措施。船舱应准备硫化氢检气管检测浓度，或用浸有2%醋酸铅的湿试纸暴露在作业场所30秒，如试纸变黑，则严禁入场作业。

事故类型三搁浅沉没2015年1月16日7时许，一艘湛江籍渔船在广东湛江硇洲海域实施海上作业时，因船体漏水沉没，船上8名渔民跳海求生。目前仅有1人获救，其余7人仍下落不明。渔民跳海后，其中1人在海上漂流3个多小时后被过往的集装箱船救起。据该获救渔民介绍，7时左右，他们的渔船在湛江硇洲东南海域约16海里处作业时船体进水，加上当时海上风大浪高，在短短的20多分钟内渔船就沉没了。2014.12月，74岁老船长林福来祖孙3人与8位印度尼西亚渔工，驾“渔发222号”渔船出海捕鱼，19日深夜返航途中，在野柳地质公园外岬附近触礁翻覆，造成老船长死亡、20岁孙子林嘉祺与渔工杰努定失踪，二儿子林建文与7位渔工获救。触礁地点离老船长家门口不到两2海浬(1海浬＝1.85公里)。搜救人员指出，渔发222号触礁断成数截后，先救起落海的林建文(44岁)与7位渔工，分析失联祖孙与渔工杰努定可能“卡在船上”、或在失事地载浮载沉，海巡队和亲友及渔民都推测，很可能是掌舵者精神不济、在强风巨浪吹袭下，一下子卡在礁岩，再退出时，船身破裂翻覆，海难仍待海事调查才能厘清真相。

事故类型四人员失踪

事故类型五碰撞2015年，1月5日5时左右，绥中海域发生一起两船相碰事故，一艘木质渔船被一艘采砂船碰撞后侧翻，事故共造成9名船员落水，其中1名船员获救脱险，8人失踪。肇事船只逃逸。日埃及南西奈省红海海域14日发生一起撞船事故，导致至少13名渔民死亡，14名渔民失踪。当天凌晨，一艘载有45人的渔船“F/VBadr”号与一艘集装箱船在苏伊士湾海域相撞后倾覆。埃及方面表示，该集装箱船悬挂巴拿马国旗，由科威特公司运营，14日凌晨自意大利一港口驶出。2014,11,6日凌晨，一艘台州籍渔船在宁波海域被一艘散货船撞沉，船上29名船员中，26人获救，3人失踪。台州籍渔船“浙台渔冷32017”正满载而归往回走，被从南向北行驶的散货船“粤电6”碰撞后沉没。失踪的3人，一人是温岭石塘人，另外两人是外地人。“2名受伤船员，受了外伤，并无大碍。”2014年12月15日，洋浦港发生一起海上碰撞事故，“鑫川26”货轮驶离航道过程中碰撞一艘渔船，事故未造成人员伤亡。

15日19时47分，货轮“鑫川26”轮在洋浦港内驶离航道时，在8#灯标附近与一艘“桂北渔23018”渔船发生碰撞，造成渔船船体变形，钢板裂开。事故并未造成燃油泄漏和人员伤亡，初步调查损失达十余万元。二、我们应该