汽车电子控制技术练习题与答案

汽车电子控制技术练习题与答案一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.电控点火系统点火线圈的初级电路接通后，电流按（）规律增大。A、对数B、不确定C、指数D、二次函数正确答案：C2.甲说：涡轮轴是变速器输入轴。乙说：涡轮轴是油泵驱动轴。A、乙正确B、两人都正确C、甲正确D、两人都不正确。正确答案：C3.在自动变速器的液压控制系统中，当离合器或制动器的摩擦片产生过多的磨损时，首先将出现()_现象。A、尖锐的啸叫B、啸叫与振动C、换档拖滞D、较明显的振动正确答案：C答案解析：当离合器或制动器的摩擦片产生过多磨损时，会导致油压传递不稳定，使得换挡过程不能顺畅进行，从而出现换挡拖滞现象。尖锐的啸叫一般与油泵、液力变矩器等部件有关；较明显的振动原因较为复杂，不单纯是摩擦片磨损导致；啸叫与振动也不是摩擦片磨损首先出现的典型现象。4.自动变速器的控制系统中，多片式离合器的作用是()_。A、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差B、固定行星齿轮机构的某个元件C、驱动行星齿轮机构的某元件旋转D、控制换档不造成过大的冲击正确答案：C答案解析：多片式离合器在自动变速器控制系统中的作用是驱动行星齿轮机构的某元件旋转。当离合器接合时，通过液压作用使离合器片压紧，从而将动力传递给相应的行星齿轮元件，使其旋转，实现不同的传动比和换挡功能。选项A中限制输入轴与输出轴不产生过大速差一般是通过液力变矩器等装置来实现；选项B固定行星齿轮机构的某个元件通常是制动器的作用；选项D控制换挡不造成过大冲击主要是通过控制系统的油压调节、换挡规律控制等多种方式共同作用，离合器本身不是直接起到这个作用。5.近半个世纪以来，汽车技术的发展主要是（）。A、电器技术、电子控制技术和车身技术B、发动机技术C、不知道D、底盘技术正确答案：A答案解析：近半个世纪以来，汽车技术发展呈现出多方面特点，但电器技术、电子控制技术和车身技术的发展尤为显著。发动机技术和底盘技术虽然也有进步，但相比之下不是最主要的发展方向。电器技术、电子控制技术的发展推动了汽车智能化、自动化等方面的提升，车身技术的发展则在安全性、舒适性、造型等方面有诸多创新，对汽车整体性能和用户体验产生了深远影响，所以主要是电器技术、电子控制技术和车身技术的发展。6.ECU判别出发动机爆燃时，将（）点火提前角。A、增大；B、减小；C、不变；D、不确定正确答案：B答案解析：当ECU判别出发动机爆燃时，为了避免爆燃对发动机造成损害，会采取措施来降低爆燃的可能性，通常会减小点火提前角，使混合气燃烧的时间更合理，从而减少爆燃现象的发生。7.液控自动变速器利用_()反映发动机的功率。A、发动机转速传感器B、节气门油压阀C、节气门位置传感器D、真空调节器正确答案：B8.甲说：R位失速转速过高，而在任意2个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。说明低档、倒档制动器打滑了。乙说：只要是R位失速转()_A、两人都不正确。B、甲正确C、两人都正确D、乙正确正确答案：C9.自动变速器的液力变矩器中，当涡轮的转速接近泵轮的转速时，此时具有()的特点。BA、输出的转矩变大B、变矩器的输入、输出转矩接近相等C、为维持转速接近，工作液的循环油流必须很强D、导轮改变从涡轮流出的油流方向正确答案：B答案解析：液力变矩器工作时，当涡轮转速接近泵轮转速时，传动比接近1，此时变矩器的输入、输出转矩接近相等。A选项输出转矩变大不符合此时情况；C选项此时工作液循环油流并非必须很强；D选项导轮改变油流方向不是在涡轮转速接近泵轮转速这个阶段的特点。10.一般来说，缺少了（）信号，电子点火系统将不能点火。A、水温B、转速C、上止点信号D、其他正确答案：C答案解析：电子点火系统工作需要多个信号协同，其中上止点信号尤为关键，它能确定活塞处于上止点位置，从而精确控制点火时刻，缺少上止点信号，电子点火系统将不能点火。水温信号主要用于修正点火提前角等参数，转速信号用于控制点火的频率等，虽然它们对点火系统有重要作用，但不是缺少就不能点火的关键信号。11.甲说：油泵被变矩器驱动毂驱动。乙说：油泵被变矩器导轮间接驱动。A、乙正确B、甲正确C、两人都不正确。D、两人都正确正确答案：B答案解析：甲的说法是正确的，油泵通常是被变矩器驱动毂驱动来工作的。而变矩器导轮并不直接或间接驱动油泵，乙的说法错误。12.点火闭合角主要是通过()加以控制的。A、通电电压B、通电时间C、通电电流D、通电速度正确答案：B答案解析：点火闭合角指的是点火线圈初级电路导通的时间，主要是通过控制通电时间来加以控制的。通电电流、通电电压、通电速度都不是直接控制点火闭合角的关键因素。13.自动变速器的液力变矩器中，其泵轮是被_()驱动的。A、变速器外壳B、从涡轮抛出的油流C、单向离合器D、锁止离合器正确答案：A答案解析：液力变矩器的泵轮与发动机曲轴相连，由发动机通过变速器外壳驱动，所以答案选A。14.甲说：行星齿轮机构磨损会造成换档延迟。乙说：液压系统的泄漏或阀体内滑阀粘着会造成换档延迟或打滑。A、乙正确。B、两人都正确。C、甲正确。D、两人都不正确。正确答案：A15.滚柱式单向离合器是依靠()_进行锁止或分离的控制。A、滚柱在内外座圈的不等距斜槽中滑动B、自动变速器油液C、电磁线圈的电磁力D、楔块的长、短头正确答案：A答案解析：滚柱式单向离合器工作时，滚柱在内外座圈的不等距斜槽中滑动。当发动机带动起动机电枢旋转时，滚柱在离心力作用下滚入楔形槽的窄端，将内外座圈卡紧，离合器锁止，传递动力；当发动机停止工作，起动机空转时，滚柱在弹簧作用下滚入楔形槽的宽端，内外座圈分离，离合器打滑，起动机不影响发动机工作。所以滚柱式单向离合器是依靠滚柱在内外座圈的不等距斜槽中滑动进行锁止或分离的控制。16.在自动变速器中，当行星齿系中有锁止元件，并且行星架作为输入元件时，行星齿轮机构就_()。A、形成降速档B、形成降矩档C、输出与输入转向相反D、形成增速档正确答案：D答案解析：行星架作为输入元件，当有锁止元件时，行星齿轮机构会形成增速档。比如单排行星齿轮机构，当太阳轮固定，行星架输入，齿圈输出时，输出转速大于输入转速，形成增速档。17.下列（）不属于发动机ECU三条基本的搭铁电路。A、ECU工作搭铁电路B、传感器搭铁电路C、ECU电源电路D、用于驱动执行器工作的搭铁电路正确答案：C答案解析：发动机ECU三条基本的搭铁电路分别是ECU工作搭铁电路、传感器搭铁电路、用于驱动执行器工作的搭铁电路，不包括ECU电源电路。18.辛普森行星齿轮机构的特点包括：两组行星齿轮排和()_。A、共用一个齿圈B、共用一个太阳齿轮C、共用一个行星齿轮架D、后太阳齿轮与前行星架刚性连接正确答案：B答案解析：辛普森行星齿轮机构有两组行星齿轮排，其特点是共用一个太阳齿轮。A选项共用一个齿圈不是辛普森行星齿轮机构的特点；C选项共用一个行星齿轮架也不符合；D选项后太阳齿轮与前行星架刚性连接不是其主要特点。19.在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入()。A、进气歧管B、进气道C、节气门后D、燃烧室内正确答案：B20.某自动变速器的车辆经常跑高速，但耗油量近日增大，检查发动机基本正常，车辆起步及高、低速未见异常，最大的可能原因是_()。A、液力变矩器锁止离合器的故障B、车速传感器损坏C、自动变速器控制液压过高D、节气门位置传感器不良正确答案：A答案解析：液力变矩器锁止离合器的故障会导致车辆在高速行驶时不能有效锁止，发动机动力损失较大，从而使耗油量增大。车速传感器损坏会影响车速信号传递，但一般不会直接导致耗油量增大；节气门位置传感器不良主要影响发动机的进气量控制，对高速行驶时的耗油量影响相对较小；自动变速器控制液压过高也不一定直接导致耗油量增大，且题干中未提及相关故障现象。所以最大可能原因是液力变矩器锁止离合器的故障。21.自动变速器的液力变矩器中，当涡轮的转速接近泵轮的转速时，此时具有()的特点。A、输出的转矩变大B、变矩器的输入、输出转矩接近相等C、为维持转速接近，工作液的循环油流必须很强D、导轮改变从涡轮流出的油流方向正确答案：B答案解析：液力变矩器中，当涡轮转速接近泵轮转速时，处于耦合工作状态，此时变矩器的输入、输出转矩接近相等。A选项输出转矩变大错误；C选项工作液循环油流并非必须很强；D选项导轮改变油流方向是在变矩工况，而不是接近泵轮转速时的耦合工况。22.四轮驱动4WD汽车，其差速器的数量是()。A、1B、2C、3D、4正确答案：C23.丰田公司的发动机上，ECU把C1或C2信号()第()个Ne信号定为压缩行程上止点前10°。A、前……1；B、前……2C、后……1D、后……2正确答案：A24.汽车安全气囊系统有以下哪些部分组成？除了（）A、碰撞传感器B、安全带C、气囊组件D、电控单元正确答案：B答案解析：汽车安全气囊系统主要由碰撞传感器、电控单元和气囊组件等组成。安全带不属于汽车安全气囊系统的组成部分。25.在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿轮作主动件，可获得的传动比为()_。A、＞2B、=2C、＜1D、＜2正确答案：A26.高压共轨技术是将喷射压力的产生和喷射过程彼此()的一种供油方式。A、同步B、完全分开C、合为一体正确答案：B答案解析：高压共轨技术是将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。该技术中，燃油压力的产生由高压油泵负责，它将燃油增压后输送到共轨管中。而喷射过程则由喷油器根据发动机的工作需求精确控制，从共轨管中获取高压燃油进行喷射。这样就实现了喷射压力产生与喷射过程的分离，使得喷油更加精确、灵活，能够更好地满足发动机不同工况下的燃烧需求，提高燃油经济性和降低排放。27.甲说：哪个换档阀发生卡滞就没有哪个档。如2～3换档阀卡滞，就没有三档。乙：换档阀卡滞的位置不同，造成的故障也不相同。A、甲正确。B、两人都不正确。C、乙正确。D、两人都正确。正确答案：C28.磁脉冲式曲轴位置传感器主要有转子，（），线圈组成。A、感应电动势B、不知道C、发光二极管D、永久磁铁正确答案：D答案解析：磁脉冲式曲轴位置传感器主要由转子、永久磁铁、线圈组成。永久磁铁为传感器提供磁场，当转子转动时，其凸齿与永久磁铁之间的气隙发生变化，从而使穿过线圈的磁通量改变，在线圈中产生感应电动势，以此来检测曲轴的位置和转速等信号。感应电动势是磁通量变化产生的结果，不是传感器的组成部分；发光二极管与磁脉冲式曲轴位置传感器无关。29.自动变速器的控制系统中，对液力变矩器锁止离合器的操作，是通过_()。A、阀体上的电磁阀B、锁止继电器C、锁止液压阀D、单向离合器正确答案：C30.采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）A、小于B、等于C、接近于D、大于正确答案：C31.在拉维娜式行星齿系机构中，形成倒档的条件是_()。A、行星架被锁止B、行星齿轮被锁止C、齿圈被固定D、太阳齿轮被锁止正确答案：A32.一般来说，缺少了()信号，电子点火系将不能点火。A、水温B、转速C、上止点D、进气量正确答案：D33.对于自动变速器的手动换档阀，正确的说法是()_。A、由手选换档杆带动手动换档阀B、手动换档阀独立存在，不在阀体中C、手动换档阀由加速踏板连动D、手动换档阀直接控制前进档的档位正确答案：A答案解析：手动换挡阀通常由手选换挡杆带动，通过移动手动换挡阀来改变液压油路，从而实现不同挡位的切换。选项B，手动换挡阀是阀体的一部分；选项C，手动换挡阀不由加速踏板连动；选项D，手动换挡阀不是直接控制前进档的档位，而是通过控制液压油路来实现各挡位的切换。34.检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（A、具有低阻抗B、具有高阻抗C、不知道D、测量精确正确答案：D答案解析：数字式万用表测量精确，能够更准确地检测电控汽车电子元件的各项参数，如电压、电阻、电流等，从而为故障诊断提供可靠依据。而高阻抗或低阻抗不是其用于检测电控汽车电子元件的关键特性。35.共轨柴油机其喷油器电磁阀触发峰常采用较高电压驱动，其驱动电压为（）。A、接近400VB、接近200VC、接近300VD、接近100V正确答案：D36.甲说：汽车低速时车速上不去，中高速时一切正常是变矩器单向离合器坏了。乙说：汽车低速时加速良好，中高速时车速上不去，也可能是变A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确。正确答案：B答案解析：汽车低速时加速良好，中高速时车速上不去，有可能是变速器内部的某个部件出现问题，比如行星齿轮机构、换挡执行元件等，并不一定只是变矩器的问题，所以乙说的有一定合理性；而甲说汽车低速时车速上不去，中高速时一切正常就判断是变矩器单向离合器坏了，这种说法太片面。所以乙正确，答案选B。二、多选题（共3题，每题1分，共3分）1.怠速工况判断需要（）信号。A、车速B、水温C、节气门位置D、进气压力正确答案：AC2.三元催化器可以（）A、还原HC和COB、还原NOXC、氧化NOXD、氧化HC和CO正确答案：BD3.氧传感器有（）两种。A、氧化锆式B、氧化钛式C、转子式D、齿轮式正确答案：AB答案解析：氧传感器主要有氧化锆式和氧化钛式两种。氧化锆式氧传感器利用氧化锆在不同氧浓度下产生的电势差来检测排气中的氧含量；氧化钛式氧传感器则是基于氧化钛的电阻随氧浓度变化的特性来工作。转子式和齿轮式与氧传感器无关。三、判断题（共63题，每题1分，共63分）1.目前大多数电动汽油泵是装在油箱内部的。A、正确B、错误正确答案：A2.齿轮泵输油的流量和压力波动与滚柱泵相比压力波动都比较大。A、正确B、错误正确答案：B3.中等阻尼状态时，步进电机顺时针方向旋转A、正确B、错误正确答案：B4.ECU内部电源电路给微处理器和传感器提供电源。A、正确B、错误正确答案：A5.热膜式空气流量计中的热膜怕尘埃的粘附，因此在电控单元中设有自洁电路。A、正确B、错误正确答案：B6.发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。A、正确B、错误正确答案：B7.电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。A、正确B、错误正确答案：B8.点火信号发生器产生的信号使点火模块的大功率三极管由导通状态变为截止状态，切断点火线圈中初级线圈的电流，在点火线圈次级绕组产生高压电。A、正确B、错误正确答案：A9.霍尔效应可用于转速的测量。A、正确B、错误正确答案：A10.发动机的怠速不正常也会影响到自动变速器的工作。A、正确B、错误正确答案：A11.点火提前角越小越好。A、正确B、错误正确答案：B12.电控柴油机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时间。A、正确B、错误正确答案：B13.后备系统是在发动机控制模块内，由自诊断系统控制开启。A、正确B、错误正确答案：A14.在同时喷射系统中，喷油正时与发动机进气、压缩、作功、排气四个循环有很大关系。A、正确B、错误正确答案：B15.当内部电源电路开路或短路时，由ECU提供5V电源电压的传感器都不在工作。A、正确B、错误正确答案：A16.变刚度空气弹簧悬架系统与变高度空气弹簧悬架系统的组成基本相同。A、正确B、错误正确答案：A17.喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。A、正确B、错误正确答案：A18.控制空气量的执行机构可以分为两种：一种是控制节气门最小开度节气门直动式；另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。A、正确B、错误正确答案：A19.废气涡轮增压器输出的压力过低可能是废气旁通阀卡在关闭位置上所致。A、正确B、错误正确答案：B20.自动变速器中的单向离合器是以机械方式进行运作的，而多片式离合器是利用液压进行操纵的。A、正确B、错误正确答案：A21.最大点火提前角一般在35°～45°之间。A、正确B、错误正确答案：A22.蓄电池与ECU的BATT端子常连接。A、正确B、错误正确答案：A23.发动机起动时，按ECU内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。A、正确B、错误正确答案：A24.通常情况下，喷油器的关阀时间比开阀时间要长。A、正确B、错误正确答案：B25.在不同柴油机电控燃油喷射系统中，供油正时和供油量的执行元件是不同的。A、正确B、错误正确答案：B26.在D型电控燃油系统中，进气管绝对压力传感器应用最多的是表面弹性波式。A、正确B、错误正确答案：B27.电控发动机上装用的空气滤清器与普通发动机上的空气滤清器原理不同。A、正确B、错误正确答案：B28.喷油器可以归为执行器。A、正确B、错误正确答案：A29.在液力变矩器中，当涡轮转速最高时，产生的环流也最大。A、正确B、错误正确答案：B30.蓄电池的电压对喷油器的关阀时间影响很大。A、正确B、错误正确答案：B31.空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。A、正确B、错误正确答案：A32.空气流量计可应用在L型和D型电控燃油喷射系统中。A、正确B、错误正确答案：B33.用万用表测爆燃传感器的端子与壳体之间应导通。A、正确B、错误正确答案：B34.当发动机熄火后，燃油泵会立即停止工作。A、正确B、错误正确答案：B35.凌志LS400发动机的左右缸体外侧各安装一只压电式爆震传感器。A、正确B、错误正确答案：A36.微机点控点火系统执行器主要包括点火控制器、点火线圈、分电器、火花塞等。A、正确B、错误正确答案：A37.电动燃油泵是一种由小型交流电动机驱动的燃油泵。A、正确B、错误正确答案：B38.当节气门内腔有积垢后，可用砂纸将其清除。A、正确B、错误正确答案：B39.用专用清洗液对喷油器进行清洗时，能完全恢复喷油器的性能。A、正确B、错误正确答案：B40.在检查电磁式凸轮轴位置传感器时,检查感应线圈电阻，热态下的G1和G2感应线圈应为125～200Ω。A、正确B、错误正确答案：B41.EFI系统中的热线式或热膜式空气流量传感器送出的信号是数字信号，不需要经过A/D转换器进行转换，可直接送给ECU。A、正确B、错误正确答案：B42.内置式电动燃油泵多采用滚柱式，外置式电动燃油泵则多采用涡轮式。A、正确B、错误正确答案：B43.在发动机起动时，除同步喷油外，在增加一次异步喷油。A、正确B、错误正确答案：A44.对于初级电流通电时间的修正与蓄电池的电压无关。A、正确B、错误正确答案：B45.冷却液温度传感器输入给电脑的是数