公交公司驾驶员安全操作规程

公交车驾驶员.

岗位平安操作规程

一、目的

为规范公司公交车驾驶员岗位操作行为，确保公交车驾驶员为乘客

供应平安规范服务，制定本规程。

二、适用范围

本规程适用于曲靖市公共汽车总公司全部公交车驾驶员当班工作

行为。

三、驾驶员工作状态要求

1.认同公司管理文化，严格遵守交通法规、行业管理要求和公司规

章制度，听从平安指挥，严格要求自己，主动参加培训学习，不断提高

岗位技能。

2.牢记“平安第一、预防为主、综合治理”平安工作方针，树立“以

客为尊”品牌服务理念，细心操作，树立平安意识、服务意识、规范意

识、成本意识、环保意识，养成良好的职业道德和谨慎规范操作习惯，

致力为乘客供应“平安、便捷、环保、舒适”的公交服务。

3.上岗驾驶员必需能娴熟操作所驾驶车辆和各种车载服务设备，熟

识线路途经路段站点、站名，熟识线路沿途危急路段操作要求和各路段

准点时间，熟识线路运调作业、技术保障、后勤保障、岗位责任考核内

容和本操作规程。

4.驾驶员要保证足够的睡眠时间和良好睡眠质量，上班时要放下一

切思想包袱，保持“平常心态”，保持良好的体力、集中精力驾驶车辆。

5.严禁饮酒后开车、带心情开车、带病牵强开车、疲惫开车，不得

在夜间和阴天戴深色眼镜(视力有障碍驾驶员必需配戴眼镜，保证订正

视力达到正常要求)。

6.行车过程中驾驶员不得与他人闲谈、打手机、吸烟、饮食、看资

料或戴耳机耳塞。行车时不做与平安行车无关的事，任何时候不做有损

公交员工形象的行为。

7.当班驾驶员必需穿着干净整齐工作服、带齐有效驾驶证、上岗证

上班，严禁赤膊上岗、穿高跟鞋、拖鞋或赤脚开车。

8.任何人不得将车辆交给不具备上岗资格的驾驶员驾驶。

四、发车前工作要求

1.驾驶员须提前在发车之前10分钟报到，做好行车打算工作。

2、出车前检查内容包括：

(1)、发动机：燃油、机油、冷却液、皮带；

(2)、电器电路：电池、灯光、仪表、电器、音响系统；

(3)、行驶系：刹车油、刹车、轮胎、轮胎螺丝；

(4)、传动系：传动轴、半轴螺丝；

(5)、方向系：方向机、液压油、横直拉杆；

(6)、车身：车门、后视镜、玻璃、沙板是否有破损。留意检查车

厢座椅、地板、扶手是否坚固平整，有无危害乘客平安的破损；

(7)、动身前调整好驾驶员座椅、后视镜位置(行驶过程中不得边

行走边调座椅或后视镀);

(8)、附属设施：灭火器、报站器、钱箱、电子显示牌、服务标识

标记等是否齐全有效；

(9)、车辆各营运证件、保险卡是否齐全；

3、发觉隐患刚好报修，确保车辆技术状况良好。灯光、方向、制

动系统或其它影响平安行车的部件发生故障，必需马上停驶检修，严禁

带病车出场。

4、起动机启动前要确认车辆处于空档位置，拉好手刹，启动一次

不能超过10秒钟，连续启动要间隔2分钟，启动后禁止猛轰油门升温、

打气。留意发动机有无异响，并视察各种仪表、指示灯工作是否符合要

求。

5、车辆起动后检查是否有机油压力、漏电、漏油、漏气、漏水、

异响、冒黑烟现象。早上动身前车辆必需怠速运转5分钟，待水温上升

至4(TC以上和制动气压达到标准才能出车。

6、检查车辆和车厢内清洁卫生是否达到公司清洁卫生标准，是否

按时清扫，做好平安、防恐、消防、清洁检查监督记录并签名，发觉存

在不适合运营条件刚好报修并通知调度员暂停发车，马上整改。

五、运行中工作要求

1、车辆发车时必需低速缓慢按依次出场，驶出场后逐步提高车速，

要保持发动机温度在正常范围内，留意车辆底盘转动等有无异响。

2、按调度指派的行间、路途、站点准时发车运行。

3、行车中，留意视察各种仪表指示灯。留意离合器、刹车、方向行

程和性能改变、各部机件有无异响或气味，发觉车辆有影响平安和可能

造成严峻后果的故障要刚好停车或解除，如途中抛锚，应主动向公司联

系，回站后要刚好向机务报修。

4、遵章遵守法律，文明驾驶，按规定时速运行，不超速、不违章、

不争气、不强行超车、不酒后开车、不让实习或非驾驶员开车。

5、运行时精力集中，随时留意其它车辆、行人动态，依据道路及路

面状况，随时调整车速，但最高时速不得超过该路段规定车速。

6、驾驶车辆时，做到“五不”（即不吸烟，不饮食，不与他人闲谈,

不打手机，不做有碍平安行车的事）

7、运行服务过程中坚持运用文明用语，热忱为旅客服务，遇到发生

纠纷时，看法要冷静，帮助乘务员做好宣扬说明工作，做到以理服人，

得理让人，语言文明，礼貌待客。

8、仔细执行平安操作规程，操作精确，行车平稳，适时变换车速，

合理运用发动机功率。

9、车辆进出站要留意车辆、行人动态，沿途按规定站点停靠，接近

站点减速行驶靠边停稳，车门对准站牌，停稳开门，关门起步。

10、按指定时间走好三正点（始发站，中途站，终点站），始发站做

到三提前（提前进站，提前开门上客，提前服务），做到“逢站必停，

非站不停”，不私自超站、调头、改道行驶，严禁随意抛停车辆，严格

执行行车纪律。

11、在保证平安优质服务的条件下，留意选择路面，依据气候及道

路条件，正确滑行合理节约燃料。

12、行车中遇有事故及特别状况，应尽快呼救，抢救伤者，爱护好

现场，刚好报告交警和公司有关领导，必要时快速组织旅客疏散。车辆

因故不能接着行驶应向乘客说明，并支配转乘同线路后车。

六、交接班工作要求

1、接班驾驶员应按规定时间、地点、提前到达等候，接班不得延

误。

2、交班驾驶员应将车辆技术状况和交通状况向接班驾驶员作简要

介绍。

3、仔细做好交接班手续，随车证件、设备、工具及车辆油、水应

交接清晰。

4、接班驾驶员未按时接班，交班驾驶员不得停车等候应正常运行,

听从调度或值班确定。

5、收班时要按规定路途、时间、准时回场。

七、回场后工作要求

1、车辆下班回场停放，必需按规定路途和时间由当班驾驶员干脆

将车开回停车场，禁止在中途逗留、办私事，下车后必需带走车辆钥匙,

关好车门。

2、车辆回场前应加足燃油料，进场后按秩序排队收款，车辆停场

应听从场站管理员指挥，按指定位置摆放整齐，保持消防通道畅通，做

好回场检查工作，确保其次天早班出车车况良好。

3、车辆进场后应搞好卫生，要达到三净一亮（内外车厢净、地板

净、座位扶手净、玻璃亮），车上垃圾应倒入垃圾桶内，经检查合格方

可离开。

4、车辆停放后，拉紧手刹，挂入低速档，关闭总电门开关，关好

车厢玻璃、车门、天窗后方可下班。

5、车辆如有故障、损坏、应按规定办理报修手续。

八、车厢平安环境要求

1.驾驶室内、车头要保持清洁、整齐，不舌」张贴图片、悬挂、堆放

杂物阻碍视线；消防器材及口盅杂物摆放要固定，确保平安，以免影响

正常操控车辆和杂物滑动卡住刹车踏板发生危急。

2.保持车厢内环境干爽、干净、整齐、舒适，达到规定的车厢服务

标准，音响声音要限制在适当范围。

九、车速限制要求

1、驾驶员必需保持平安速度行驶，不得超过限速标记，有限速标记

的路段按标明车速以下的速度行驶，坚持平衡起步、均衡行车、中速行

驶，低速进出站。

2、通过路口、斑马线、辅道进出口、绿化带缺口要做到“一慢、二

看、三通过“，按交通指示、标记、标线或警察指挥，看清四周、限制

车速度平安通过，禁止争道抢行、冲红灯、快速通过。

3、在宽敞、平坦、视线良好的市区、区乡道路，在确保平安的原则

下最高时速不准超过40公里/小时。

4、3路车在曲沾大道车速限制在50公里/小时以内。

5、高速马路车速限制在80公里/小时以内。

6、困难路段最高时速限制在15公里/小时以内。进出站最高时速限

制在10公里/小时以内。

7、红绿灯及人行横道线最高时速限制在10公里/小时以内。

8、进出停车场、上下陡窄坡道时速应限制在5公里以下。

十、礼让行车

1、礼让“三先”，先慢、先让、先停，并要求“一让究竟、一让到

停”不能边让边走。

2、驶入、驶出道路或者借道通行时，应当让在道路内正常行驶的

车辆或者行人优先通彳二。

3、遇喷涂“校车”字样并载有学生的车辆应当让行。

4、通过路口、人行道、人车混杂路段要主动避让行人、非机动车

辆，遇老年人、儿童、孕妇、抱婴者，以及持盲杖的盲人、行走不便的

残疾人横过道路，应当停车让行。

5、遇行人、车辆突然横过马路时紧急时刻，应第一时间急刹停车

避让，不能有侥幸心态。

6、道路变窄或遇前方道路障碍时，要遵守依次通行原则，不得违

章抢行。

十一、起步操作规程

1、始发站提前3分钟开车门等待乘客上车，发车时间到30钞内起

步。

2、乘客上车后，应先关好车门，提示乘客坐好扶稳，然后视察车

辆四周状况，扪左转向灯，确认平安后用一档平稳起步，留意离合器与

油门的协作，做到起步平稳。

十二、一般道路平安行驶操作规程

1、行驶中要做到加速平稳、刹车平稳、停车平稳、转弯平顺。

2、遵循右侧通行、各行其道的原则按道行驶。

3、无分道路面要选路中间行驶，有分道路面按导向行驶，不得违章

走非机动车道，不得跨线行驶，尽量削减变道、借道，不得蛇形行车。

4、在划有导向车道的路口，须按行进方向分道行驶。未设置导向标

记、标线的交叉路口，左转弯的机动车应当提前驶入最左侧的车道转弯，

右转弯的机动车应当提前驶入最右侧的车道转弯。

5、行车遇前方有障碍时，可以借用相邻的机动车道通行，转弯、借

道行驶时要提前打转向灯，让优先通行车辆先行。

十三、公交客车通过路口、叉口平安操作规定

(一)、市区的路口、叉口操作规范

1、在道路交通的全部地段中，可以说交叉路口的状况最为困难，特

殊是市区的交叉路口，上、下班高峰时段车辆拥挤，各种车辆汇合，行

人密度大是交通事故的多发点，公交客车驾驶员行驶至市区路口时需遵

守以下操作规范：

(1)、经过没有交通信号限制的交叉路口时，应让行人和右方道路的

来车先行。

(2)、通过路口应减速慢行，避开路口行车事故。

2、市区路口、叉口行驶速度规定：

(1)、公交客车通过市区路口直行线路行驶速度不准超过20公里/

小时。

(2)、公交客车通过市区路口转弯行驶速度不准超过15公里/小时。

(3)、市区环岛地段行驶速度不准超过20公里/小时。

(二)、公交客车通过市区以外国道、省道路口、叉口平安操作规范

1、市区以外国道、省道路口、叉口道路比较宽广，行驶中车辆车速

较快，该地段路口、叉口易发生重、特大交通事故，公交客车行驶在市

区以外、国道、省道路口、叉口时需遵守以下操作规范：

(1)、经过没有交通信号灯的路口时，应让右方道路来车先行。

(2)、有交通信号灯路口，右转弯车辆应让相对方向左转弯车辆先行。

(3)、通过路口处应提前减速，做到“一慢二看三通过”

2、市区以外国道、省道路口、叉口行驶速度规定：

(1)、市区以外的国道省道路口、叉口直线行驶最高行驶速度不准超

过40公里/小时。

(2)、市区以外的国道省道路口、叉口转弯车辆最高行驶速度不准超

过25公里/小时。

(3)、市区以外国道省道转盘行驶最高行驶速度不准超过20公里/

小时。

(三)、公交客车通过乡镇道路路口、叉口平安操作规范

1、乡镇道路路口、叉口摩托车较多，而摩托车驾驶员平安意识较差，

公交客车经过该地段要预防摩托车事故，公交客车行驶在乡镇道路的路

口、叉口时需遵守以下操作规范：

(1)、经过没有交通信号灯的路口时，应让右方道路来车先行。

(2)、右转弯车辆应让相对方向的左转弯车辆先行。

(3)、通过路口遇摩托车应减速礼让，预防摩托车事故。

(4)、通过路口应提前减速做到“一慢二看三通过”，容许鸣喇叭地

段多鸣喇叭。

2、公交客车通过乡镇道路路口、叉口行驶速度规定：

(1)、乡镇道路路口、叉口直线行驶最高行驶速度不准超过30公里/

小时。

(2)、乡镇道路路口、叉口转弯车辆最高行驶速度不准超过20公里/

小时。

十四、公交客车山区道路平安操作规定

1、公交客车在山区道路行驶时，最高速度不准超过30公里/小时。

2、公交客车在山区道路弯道行驶必需做到减速、鸣号、靠右行，

转弯速度不准超过20公里/小时。

3、公交客车在山区道路下坡时严禁车辆发动机熄火和空档溜坡。

十五、公交客车站点停靠平安操作规定

1、停靠站点行驶速度：车辆距前方停靠站点100米时车速不准超过

30公里/小时，距站点50米间距内车速不准超过20公里/小时，距站

点20米间距内车速不准超过10公里/小时，进站停车车速不得超过5

公里/小时。出站起步必需平稳，车速不准超过5公里/小时，30米内

不准超过20公里/小时。

2、公交客车进出站场车速不准超过5公里，中心场地行驶车速不准

超过10公里/小时。

3、公交客车靠站时超车规定：距站点300米内不准超越正常行驶机

动车(包括摩托车)，100米内不准超越电瓶车，30米内不准超越自行

车。

4、车辆进站停靠：车辆前端1/3对准站牌或站台前端，车辆停靠车

身与站台基本平行，车厢右侧距站台或人行道俣持在0.5米左右，原则

上不超过1米，车辆停靠车身左侧不得压线，遇停靠站点有临时障碍物

时或其他车辆，不能靠站时，允许提前靠站，但离障碍物或车辆距离不

得大于5米。

5、车辆必需依次进站停靠，不得并行或超越靠站，后车停靠车身前

端1/2未进入站台，或车尾在斑马线或路口，须分二次进站停靠上、下

客，设站牌候车站第三辆车必需二次停靠上、下客。

6、公交客车停靠站点，必需有站必（进）靠，不得越站、停靠站点

不准超越本公司公交客车（特殊状况除外），车辆进站车未停稳严禁开

门上、下客，车门未关严禁起步，严禁不按规定站点随意停靠上、下客,

车内遇特殊乘客有紧急状况必需就近下车的应选择在平安地段靠边停

靠下车，严禁在道路叉口、红绿灯停车时或道路居中等危急地段上、下

客，禁止急刹停车上下客。

7、设有港湾式停靠站停靠时，车辆必需明显进入港湾，设有公交专

用车道，车辆必需进入专用车道行驶（接送车除外）。营运中车辆应排

队按先后依次进站，不得包头进站。在港湾式站台停靠要尽量摆到站台

前方，便利后方车辆跟随进站。遇站前有二台以上公交车停车上下客的,

必需待前方车辆起步后起步，依次从站前出站，有乘客要求上下时应二

次进站。

8、停靠站点无下客并且该站点无人员等候时，必需按靠站规范操作,

市区站点时速不准超过5公里/小时，市区以外站点时速不准超过10公

里/小时。

9、车未停稳严禁开门上、下客，应遵循先下、后上的原则，上客完

毕关门后方可起步，同时提示站点行人、自行车留意避让出站车辆。

十六、特殊路面平安行驶操作规程

1、下陡坡时要限制车速、选好车道，带档下坡，禁止熄火、空档滑

行或超速下坡。留意防止因长时间刹车使刹车片过热发软或因滑行惯性

太大导致车辆失控。上短距离陡坡路段因视察不见坡顶后的状况，严禁

超车。

2、通过一般水浸路面要先选好路途、测好水深，用低速档加油通过,

中途不能停车，过后要停车检查，点刹去除轮毂积水后方可接着正常营

运。万一中途车辆熄火后不能强行再启动，要人工将车辆推离水浸路面,

并经过检查确认车辆平安后方可再行启动。

3、凹凸不平路面要先选好路途当心行驶，防止底盘撞击地面。

4、遇雨、雾、风、雪天气或路面洒水、结冰、有油污时，要增大平

安跟车距离、谨慎实行制动措施、当心慢速行驶，严禁高速空档滑行。

防止车辆因刹车不均衡侧滑失控。万一发生侧滑时，要刚好放松刹车，

先顺着滑出方位打方向，消滑后再渐渐修正。

5.电动自行车、摩托车混合行驶路段要平缓减速、方向要小打小回、

留意看清车辆两侧及后方摩托车动向，防止摩托车追尾或与其刮蹭事

故。

十七、困难天气平安行车操作规范

（一）雨天行车规定

雨天行车由于路面尘土、油污、轮胎橡胶粉末混合，形似滑剂，使

路面滑溜异样；久雨不晴，又会使路肩松软，路面积水；雨中行车视线

不清，长时间行车，驾驶员易产生疲惫；雨中行人及骑车者因戴雨帽，

穿雨披听觉受到限制，视野受到影响。故而雨天行驶中应做到：

1、雨天行驶速度限速规定在最高时速40—50公里/小时路段，雨天

时速为下降20公里/小时，在最高时速为20—40公里/小时路段，雨天

时速应下降10公里/小时。

2、大雨来临时，应预先检验制动是否跑偏，雨刮器工作是否正常。

3、限制车速，留意视察路面及行人动态，提前实行措施；

4、雨天行车由于“润滑”作用，影响制动效能，并常常引起侧滑，

务必谨慎运用制动，严格限制车速，切不行猛打方向急转弯和紧急制动。

5、久雨天气或大雨中行驶，应特殊留意路面是否松软，在依山傍水

道路行驶时，不宜靠边行驶和停车（防止坍、塌），超车、会车时尤其

应留意。

6、雨天行车，适当多鸣喇叭，引起行人留意。

7、留意低洼路段积水，正确估计积水深度，确有把握时，方可低档

慢速通过，漫水路面，应充分实地了解路况，切不行盲目通过。

8、遇特大暴雨时，不应冒险行车，选择平安路段停放并亮示宽灯，

引起来车留意。

9、雨天行车由于道路附着系数变小，禁止高速行驶，并适当拉大与

前车的间隔距离，一般不要超越前车。

10、雨天行车，留意路边行人，限制车速，防止将泥水溅到行人身

上。

（二）雾天行车规定

1、雾天行车，视线模糊，视距缩短，故应低速多鸣喇叭，引起行人、

车辆的留意，应打开防雾灯和车辆示宽灯。

2、听到来车喇叭，应鸣号反应，会车时应万、闭灯光示意，一般状

况下不准超车。

3、遇到浓密大雾时，应路边停车，亮示宽灯，待状况改善后再行驶。

4、雾天路滑，应限制车速，避开运用急制动，防止车辆跑偏。

（三）夏季行车规定

燥热季节由于温度高，带来发动机功率下降、机件磨损增加和故障

频发（如水箱“开锅”、油路气阻、蓄电池缺水、制动效能下降、轮胎

爆胎等），给行车带来不利。为此必需：

1、防止发动机过热一留意通风散热，选择阴凉处停车降温。

2、留意轮胎气压和轮胎温度一限制车速，削减轮胎爆晒，避开轮胎

爆破，留意前轮花纹是否符合要求。

3、留意制动性能改变一尤其沥青路面影响更大，提前实行减速措施。

4、留意道路两旁行车动态和路面堆放的农作物，防止突发状况的出

现。

5、保持足够精力，留意劳逸结合，休息睡眠要足够，防止扪瞌睡，

防止中暑。

6、实行遮阳、防雨等必要措施。

（四）冬季行车规定

冬季天气寒冷，汽车润滑油脂易凝聚，燃过雾化性能差，车辆发动

困难，行驶阻力大，起步、加速费时。在低温下塑料、橡胶等零部件易

脆化、老化，漏气、漏油现象增加，加上转向操纵机件沉重，增加驾驶

员的劳动强度，天气寒冷，手脚易冻，冬服又比较厚实，带来操作不便,

挡风玻璃因积霜影响视线。故冬季行车必需做到：

1、防止冻裂一依据气温运用防冻液或放尽发动机散热器内的冷却

水，切不行麻痹大意。

2、预热升温一做好必要的预热升温工作，方可发动发动机，发动后

应稳住油门，匀称慢速运转，切不行猛轰油门，加剧气缸的磨损。

3、低档起步慢行一待滑脂受热熔化后，机件得到充分润滑后方可正

常行驶。

4、冬季曲靖常常出现冰雪凌冻气候，此时道路的特点是轮胎对路面

的附着力明显减小，车轮简单空转或滑溜，制动效能低，同时积雪又增

大了行驶阻力，给行车带来困难和危急。因此严峻冰雪凌冻天气，公司

安管人员应上路踏看冰雪状况，早上班车等候待命。

5、做好防冻保暖工作，门窗玻璃不缺，运营结束收班时应放尽储气

筒内的污水。

6、行驶中留意行人动态一天冷衣服厚实，行动不便，戴帽捂耳，音

响信号不清，行人反应慢，路面受冻滑，必需谨慎驾驶，提前实行措施。

十八、早晚时段光线不好运用灯光时行车规定

1、晚上在灯光较亮，道路宽敞平坦的城市间行驶时，可按正常状况

驾车，在其它状况下，均应谨慎当心，减速行驶；

2、会车时，要平安礼让，按规定关闭远光灯，若对方灯光剧烈，视

线不清时，尤其要留意，必要时应停车避让，切不行盲目行车；

3、行车至路口、叉口路段或无灯光照明的黑暗路段时，应严格限制

车速，必要时应停车察看了解状况，切不行盲目行车；

4、车辆灯光照明等设施必需齐全，功能、照明符合要求。

十九、保持平安距离

1、留意与前车保持平安跟车距离，一般保持相当于本车速度米数

的距离，比如50公里/小时速度最少要有50米，40公里/小时速度最

少要有40米；

2、留意与道路其它交通参加人保持侧向平安间距；

3、遇路边、站台人多拥挤时，要与行人保持50厘米以上平安距离，

防止乘客被挤倒或挤近车辆发生危急。

4、禁止高速并排行车；呈队列行车时，连续跟车不能超过3台。

5、前方车辆或其它静止障碍物形成视线盲区时，要提前减速、交

替运用近远光灯、鸣喇叭当心通过，提防从视线盲区突然冲出车辆、行

人。

二十、超车操作规程

1、行驶中须要超越前车或者变更车道时，必需提前开启转向灯，

夜间还须变换运用远、近光灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方

来车均有足够的行车间距后，再驶入须要进入的车道。

2、超车时只允许运用相邻的车道。不得从前车右侧超车。不得在

超越前方车辆后突然减速、转弯。

3、下列情形不得超车：在交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、

人行横道、交通流量大的路段等地点；前车正在左转弯、掉头、超车时;

与对面来车有会车可能时；前车为执行紧急任务的警车、消防车、救援

车、工程救险车。

4、遇前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，要依次等候，不得

从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，禁止逆行超车。

二十一、紧急状况下平安操作规程

1、紧急避险时的操作

(1)、驾驶营运客车遇有危急时，为维护全车旅客的人身合法权益免

受正在发生的危急，应实行正值合理的紧急避险措施。紧急避险应按人

身权利大于财产权益的原则执行。

(2)、紧急避险要合理，避险行为适当并不得超过必要的限度，当自

身客车的旅客利益与第三者利益不能两全时，整车旅客的平安利益高于

其他利益，在损失不行避开的状况下，应当选择保全较大的合法权益，

防止危及整辆客车乘客生命平安的事情发生。

2、车辆抛锚时的操作

(1)、车辆抛锚时应保持镇静，尽可能将抛锚车辆移至道路或远离道

路的右边允许停车的合适位置。如在高速马路上，刚好将车辆撤离高速

马路。

(2)、按规定开启危急报警闪光灯，并在车后50米至100米处设置警

告标记，夜间还应同肘开启示廓灯和后位灯。

⑶、做好故障车辆滞留乘客的平安工作，乘客不得在车辆四周或道

路上行走。

3、车辆爆胎时的操作

(1)、当轮胎发生爆胎时，应镇静冷静，避开急打转向或实行紧急制

动，造成车辆侧滑或翻车、撞车事故的发生。

(2)、当已经察觉爆胎时，应尽力抵住转向盘的自行转动，极力限制

车辆直线行驶，假如已经产生转向，不要硬性板转方向盘。

(3)、在限制住方向的状况下，轻踩制动踏板，不要过于惊慌而实行

紧急制动，应使车辆缓慢减速，待车速降到适当的时候，稳稳地将车辆

停住。

4、制动失灵时的操作