表1 25(L2)合同段施工组织设计

目录

第一章工程概况------2

第二章施工组织与管理----------------------------5

第三章主要工程项目的施工方案、施工方法---------19

第四章各分项工程的施工顺序---------------------65

第五章重点和难点工程的施工方案及措施-----------64

第六章冬季和雨季的施工安排68

第七章确保工程质量和工期的措施-----------------71

第八章质量、安全保证体系-----------------------87

第九章环境保护和文明施工-----------------------96

附录------------------------------------------102

工艺框图及其他图表-----------------------------111

路面施工组织设计方案

第一章、工程概况

一、工程简介

本标段［广东省粤赣高速公路粤赣交界（上陵）至（埔前）段路面工程

第25（L2）标段］为沥青混凝土路面工程，起终点桩号为K18+000-K36+300,

全长18.3公里，路线基本呈南北走向。路线包含和平互通、和平服务区和

两个分离式立交。沿线主要村镇为和平县的大坝镇、附城镇、阳明镇、合

水镇等。

本合同段路面工程由铁道第二勘察设计院设计，主线为双向四车道沥

青硅路面，路基宽度为26m。其中主线行车道面层采用热拌沥青碎，厚度为

18cm（分上、中、下三个面层：上面层4cm是细粒式沥青混凝土AKT3A；

中面层6cm是中粒式沥青混凝土AC-20I；下面层8cm是粗粒式沥青混凝土

AC-25I）,对于填方段中湿地基路段基层为38cm厚5%水泥稳定碎石，底基

层为20cm厚3.5%水泥稳定碎石；潮湿地基路段另须增加15cm厚的未筛分

碎石垫层。对于岩石挖方路段基层采用20cm厚5%水泥稳定碎石，下设15cm

厚的未筛分碎石垫层。互通式立交匝道及服务区和匝道收费站的水泥碎面

层及基层分别为26cm（匝道收费站为28cm）厚水泥碎和20cm厚5%水泥稳

定碎石，底基层为20cm厚3.5%水泥稳定碎石。当处于中湿路段时，增设

15cm未筛分碎石垫层；互通匝道桥面路段采用双钢混凝土。主线隧道采用

28cm水泥混凝土，下设12cmC15水泥混凝土调平层。

二、主要技术标准

1、道路等级：高速公路（4车道）

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2、路面类型：沥青混凝土路面

3、路拱横坡：2%

4、标准轴载：100KN

5、使用年限：15年

6、设计技术指标：设计弯沉、容许抗拉应力

三、主要工程量

1、15cm厚未筛分碎石垫层：193645

2、20cm厚3%水泥稳定碎石底基层:400480吊；

3、38cm厚5%水泥稳定碎石基层：353038后；

4、路面透层、封层：316125m；

5、路面粘层：743729吊；

6、40mm厚细粒式改性沥青（SBS）混凝土上面层：427604吊；

7、60mm厚中粒式改性沥青（SBS）混凝土中面层：427604吊；

8、80mm厚粗粒式沥青混凝土下面层：316125M；

9、水泥混凝土面层：59689吊

四、地形与地貌

路线所经区域属南岭山系东端、九连山脉中西段，总体地势北高南低,

路线所经峰岭高程多数为300〜600m,相对高差200〜300m,属中低山丘陵

地貌区。农作物主要以谷物、果林为主。

五、水文与气候

沿线主要河流为和平河，地下水主要富含于较松散的砂层、砂砾石层、

岩石风化层及风化破碎的断裂带，其间无明显的隔水层，一般埋深3〜6米。

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线路所在地属亚热带季风区，气温温和，雨量充沛。多年平均气温

19.5b~39.2C。，极端最高气温39.2C。，，极端最低气温为-5.4C。。冬季

1~2月份常见霜雪及冰冻。年平均降雨量1793.2mm,最大降雨量2732mm,

最小降雨量1050.9mm。每年5月至8月丰水期，降雨量占全年的70%,11

月至次年2月为枯水期，降雨量占全年的7%。

六、交通运输

标段起点至附城镇路线内居民较少，交通较为不便，可利用已有的路

基施工便道；附城镇至路线终点靠近省道S230,公路条件极为便利。施工

期间可充分利用现有交通网和路基施工便道，基本上可满足工程需要。因

此，本标段交通条件较为便利。

七、水、电、通讯

本标段沿线有地方高压电网通过，可以和当地供电部门联系接线引入。

工程初期施工用电采用自发电解决。考虑到路面施工均为大型机械设备，

为防止突然性停电中断施工，将在各拌和场配备相应的自备电源。

线路经过区域地表径流水源充足且水质纯净，均可用于生活和生产用

水。同时为施工方便，可采用地下打井取水。

沿线分布有较大的村镇，电信、移动和联通的光缆以S230为主干，向

周边村镇进行网络覆盖，通讯条件较好。

四、食宿医疗

本合同段属河源市地界，沿线分布有较大的村镇，主副食品供应较为

充足；乡镇均有卫生院，有较为完善的医疗服务保障。经踏勘调查，沿线

有民房可供租赁。

五、筑路材料

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1、碎石

垫层施工用的碎石主要来源于沿线附近的甘坑石场、铁潭石场、围里

村石场，平均运距6.5公里。碎石储量较为丰富。

底基层、基层施工用的碎石主要来源于我部与当地采石场联合开采的

两个料场(K28+500,K28+900),运距均在1km以内。碎石场储量较为丰

富，岩石新鲜坚硬，可满足工程需要。

沥青碎上、中、下面层碎石主要来源于我部与当地采石场联合开采的

两个料场，运距均在1km以内。岩性为辉绿岩，可用于沥青碎面层施工。

2、砂

本合同段路面用砂主要来源于忠信砂场，砂料为中粗砾河砂，砂质纯

净，可用于工程建设。砂场至各拌和站平均运距约为33km。

3、水泥、沥青、钢筋

水泥、沥青、钢筋由业主统一提供。

第二章施工组织与管理

第一节现场组织与管理

一、设备、人员动员周期

根据本合同段的工程特点，为保证本工程按期、优质、高效地完成，

特从公司抽调了一批业务素质高、技术能力强、敢于打硬仗的专业路面施

工管理人员于2004年9月1日挂牌成立“广东省粤赣高速公路粤赣交界(上

陵)至(埔前)段路面工程第25(L2)标段项目经理部”，作为本合同段

工程驻地现场指挥机构。

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严格实行项目经理负责制，全面负责、组织、实施施工，并密切配合

业主、监理工程师、设计单位，搞好组织协调、组织保障等工作。同时详

细勘查、了解了施工沿线情况，以及进入施工场地的交通情况。并尽快安

排落实施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，已经开始料场、拌和

场、机械停置场的修建和备料工作。

按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械进入工地，包括路面施

工机械、测量试验设备、稳定土厂拌设备、沥青拌和楼等。做到“三通一

平”，原材料试验及配合比设计与施工机械、人员进场同步进行。

进行施工前的开工动员，使全体施工人员熟悉本工程的施工文件及图

纸、工程基本情况，明确施工方法和创优目标，强化质量、工期、安全意

识并同时作好项目部各人员的职能分工安排。

第二节施工组织机构及任务、工期进度安排

一、施工组织机构

我司已经正式组建了“广东省粤赣高速公路粤赣交界（上陵）至（埔前）

段路面工程第25（L2）标段项目经理部”，作为施工现场的管理机构。项目

部实行项目经理负责制，按项目法要求全面组织实施合同工程的管理。

项目部领导班子由项目经理、项目部常务副经理、总工程师组成，下

设工程技术部、质检部、试验室、安保部、生产计划部、物资设备部、财

务部、综合部。

根据该标段工程量及工期要求，拟计划配备五个施工队：两个垫层及

水稳层施工队；一个沥青碎面层施工队；一个水泥碎施工队；一个综合施

工队。

二、施工组织机构说明：

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项目经理:

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负责业主和监理方面履行合同程序，并就工程的总体计划安排及分项

工程的质量、进度进行统筹安排和控制，对项目部的各项工作负全责。

常务副经理：负责项目部的日常管理工作，协助项目经理做好各项工

作，对项目部的各项工作负主要责任。

项目总工程师：负责各项施工组织计划及技术标准的实施，做好安全、

质量、进度、成本等几方面的控制，协助项目经理做好各项工作，并组织

各项资料的整理和验收工作。

工程技术部：负责工程技术、施工现场、组织协调和信息管理，做好

工程进度控制及其他相关工作的实施与控制，以及技术资料的收集汇编。

试验室：负责工程中各项目的试验和检测等工作。

质检部：负责工程中各项目的质量控制与质量信息管理等工作。

安保部：负责工程中各项目的安全控制与日常安全管理等工作。

计划统计部：负责工程项目的合同、计量、验工计价、成本调查分析

等管理工作。

财务部：负责工程资金回收的管理，做好工程成本核算等工作。

综合部：负责工程期间的文件收发、归档与后勤的管理工作，人事劳

务及薪酬管理；做好施工现场卫生防控等工作。

物资设备部：负责整体工程各种物资的采购、供应和施工机械的调动、

维修等相关工作。

《组织机构图》见下页

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二、施工组织及劳动力安排

根据一阶段分项工程施工数量及工期要求，避免分项工程施工干扰,

计划安排5个专业施工队分散做业,配备各类人员共计395人，其中：工

程技术人员23人，管理人员16人,机械操作及修理人员85人，普工290

人。

工程技术人员：总工程师1人,道路工程师5人，质检工程师3人,

测量工程师3人，试验工程师2人,机械工程师3人，试验员3人，详见

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各类工程技术人员情况表及劳动力安排表（下页）。

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项目部主要技术管理人员一览表

序号姓名职务与职称职责分工

1王威项目经理、道路工程师总体协调

2蒋勇常务副经理、道路工程师施工技术

3陈尔山总工程师、高级道路工程师施工技术

4吴天明计划部长、路桥工程师计划负责

5林玉旺质检部长、质检工程师质检负责

6吴建工程部长、道路工程师施工技术

7杨利军工程副部长、道路工程师施工技术

8冯跃明道路工程师现场施工负责

9李佳文测量组长、测量工程师测量负责

10易仁礼测量副组长、测量工程师现场测量

11龙武机械部长、机械工程师机械管理

12丁文锋机械副部长、机械工程师机械管理

13林志攀试验室主任、试验工程师试验负责

14陈永生试验室副主任、试验工程师试验检测

各分项工程施工队伍及劳动力安排如下表

序号施工队伍劳力安排备注

1底基层基层一施工队50人施工KI8+000~K26+806.53段垫层、底基层、基层

2底基层基层二施工队50人施工K26+806.53~K36+300段垫层、底基层、基层

3沥青面层施工队80人施工K18+000-K36+300段沥青险

负责K18+000-K36+300段位路缘石预制及安装、立

4水泥砂施工队50人

交匝道、连接线位路面施工

施工K18+000~K36+300段盲沟、排水沟、、纵横向排

5综合施工队60人

水管

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目前已进场主要机械设备一览表

序号机械名称单位数量规格型号

2WCB-400T

1水稳拌和设备座

1YWCB-300A

2水稳摊铺机台3WTU-75

1LSS218A

3振动压路机台

2YZ-18J

台

4装载机3ZL50D

台1T140-1

5推土机

1T90

台3PC200

6挖掘机

1CAT320BL

7洒水车辆38T

8平地机台2

9缘石机台2

10平缘石机台2

11冲击夯台1

12发电机台3

13加油车辆1

14平板车辆1

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试验检测仪器设备统计表

序数

号设备名称厂牌及规格型号编号出厂日期进场日期

量

1沥青旋转薄膜烘箱85型118432001年11月12004年10月7曰

2自动混合料拌和机LI1B-II型0282003年4月12004年10月7日

3电热鼓风干燥箱101-3型2252002年5月12004年9月20曰

自动马歇尔试件击实

4ZMJ-II型0303252003年3月12004年10月7曰

仪

5细集料砂当量测定仪12004年10月7日

6自控恒温水浴CF-B型70171997年1月12004年9月20曰

沥青混合料稳定度测

7DF型100028412004年10月7日

定仪

8空压机Y2K-1型XAH31942001年12004年10月7日

9最大理论密度仪ELE12004年10月7日

沥青混合料离心式抽

10DLC-III型12004年10月7曰

提仪

11箱式电阻炉SX201040392001年4月12004年10月7日

12电子天平MP5100112004年9月20日

13科迪电子称KD-15A12004年9月20日

14科迪电子称KD-15A12004年9月20曰

15混凝土钻孔取芯机HZ-202003年4月12004年9月20日

16水泥胶砂试体振实台ZT-9616352002年6月12004年9月20日

17沸煮箱FZ-31A74381997年9月12004年9月20日

18砂浆分层度测定仪12004年9月20日

19游标卡尺0〜200mm12004年9月20日

液压式水泥压力试验

20TYE-300型25301998年9月12004年9月20日

机

21水泥电动抗折试验机KZJ5000-1型07561994年5月12004年9月20日

22水泥净浆搅拌机NJ-160A4102001年9月12004年9月20日

行星式水泥胶砂搅拌

23JJ-518182001年8月12004年9月20日

机

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试验检测仪器设备统计表

序数

号设备名称厂牌及规格型号编号出厂日期进场日期

量

净浆标准稠度及凝结

2412462001年10月12004年10月7曰

时间测定仪

25震动台20212001年12月12004年10月7曰

水泥混凝土标准养护

26YH-40型23002001年11月12004年10月7日

箱

27雷氏夹12004年10月7曰

28液塑限联合测定仪WX-2型20010872001年2月12004年10月7日

29电热鼓风干燥箱101-3型200262001年11月12004年10月7日

30电热恒温鼓风干燥箱101-2型11332000年5月12004年10月7日

31多功能电动击实仪TDJ-III20212002年6月12004年10月7日

32砂浆稠度仪SZ-145型12004年10月7日

单卧轴强制式混凝土

33SJD60型12222001年10月12004年10月7日

搅拌机

34压力试验机TYE-2000型3262001年11月12004年10月7曰

35坍落度12004年10月7日

36养护室温湿自控仪BYS-1120062000年6月12004年10月7曰

37集料压碎值试验仪12004年10月7日

38沥青筛22004年10月7日

39混凝土切片机150型0122003年1月12004年10月7曰

40路面平整度仪XLPY-P型102562001年9月12004年10月7日

41负压筛析仪KYS-150B1998年10月12004年10月7曰

42针入度试验仪SYD-2801D1552002年10月12004年10月7曰

全自动沥青软化点试

43SYD-2806E12004年10月7日

验仪

恒温双数显沥青延伸

44SY-1.5B20002102000年2月12004年10月7日

度仪

45自动液压脱模器YTM-15T20032002年8月12004年10月7曰

其中个别试验项目我部拟对外委托广州市质检站检测。

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四、施工区段划分及任务安排

由于路线前半段基本上为路基填挖段，后半段基本上为桥隧段，根据

业主提供的路基交验计划，前半段交工时间将比桥隧段提早。为方便施工

管理，避免机械的反复搬迁，并考虑到工程量及运距大小等因素，拟将水

稳层施工划分为两个施工区段：

1区段：K18+000-K25+280

主要工程数量(压实后)：未筛分碎石垫层：L8万m3,约3.9万吨；

水稳稳定底基层、基层：13万m3,约27.9万吨；

2区段：K25+560~K36+300

主要工程数量(压实后)：未筛分碎石垫层：2.2万m,约4.7万吨；

水稳稳定底基层、基层：15.5万m3,约33.2万吨；

计划投入五支专业施工队伍，具体如下：沥青碎面层施工队担负全线

沥青碎面层的施工；垫层及水稳层施工一队担负1区段(K18+100-K25+280)

水泥稳定碎石底基层、基层及碎石垫层的施工；垫层及水稳层施工二队担

负2区段(K25+560-K36+300)水泥稳定碎石底基层、基层及碎石垫层的施

To水泥碎施工队担负全线水泥碎路面的施工。综合施工队担负排水设施

及其他附属工程的施工。

五、工程进度总体计划安排

本合同段计划2004年11月20日开工，先进行前期备料、机械调试以

及试验段的铺筑，待路基陆续交工随即进行路面施工，计划2005年10月

15日完成本工程的施工内容，总工期为14个月。各分项工程施工计划进度

安排如下：

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1.施工准备：181天,2004.09.1〜2005.3.1

2.碎石垫层：161天，2004.11.20~2005.4.30

3.底基层、基层施工：252天,2004.11.25~2005.7.31

底基层：218天,2004.11.25-7.1

基层：196天,2004.12.15~2005.7.31

4.沥青碎面层施工：198天,2005.4.1~2005.10.15

下面层：137天，2005.4.1~2005.8.15

中面层：123天,2005.5.1~2005.9.1

上面层：92天，2005.7.15~2005.10.15

5.水泥碎面层：161天，2005.2.20~2005.9.30

6.其他附属工程：212天,2004.11.20-2005.7.21

7.扫尾工程：25天,2005.10.1〜2005.10.25

施工总体计划见《表7施工总体计划表》。

六、总体施工目标

(1)质量目标：单位工程合格率100%,优良率95%以上，誓夺优良工

程，树立精品意识，确保省部优，完全满足业主要求。

(2)工期目标：发扬顽强拼搏，团队作战的企业精神，确保按期、优

质、高效地完成全部工程任务。

(3)安全目标：杜绝伤亡事故，一般事故率控制在千分之二以内。实

现“五无”、“三控制”。

第三节物资准备

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根据本合同段的工程施工条件、工期以及筑路材料总用量，编制材料

供需计划。在做好沿线地材调查、取样试验，满足规范要求的前提下，初

步确定各料场的生产数量、供应范围以及运输方法和路线。对需求量较大

的沥青、水泥及碎石等主要材料，在保证质量、供货渠道畅通的前提下，

由业主牵头统一招投标或指定的料源。各类材料可按计划利用公路运输抵

达现场，并按技术规范、检验标准进行验收、堆放。具体参见主要材料需

求计划表：

主要材料需求计划表

计划用量

序单2004年2005年

材料名称总用量

号

位4季

3季度4季度1季度2季度3季度

度

1石油沥青t2776502500226

2SBS改性沥青t469510003400295

3325水泥t2503510050001300050001935

4425水泥t9842100400030002842

5矿粉t5281100020002281

3

6砂、中粗砂m7047820008000200003000010478

3

7垫层用碎石nr4050625001000028006

3

8水稳层用碎石m28523445000110000100234

9路面用碎石m399086500040086500004000

3

10混凝土用碎石nr151681500450050004168

第四节施工总体平面布置方案

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根据本项目的施工组织及进度安排，施工总体平面布置图见《表4施

工总体平面布置图》。施工总体平面布置说明如下：

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一、生产生活场地布置

项目经理部设在和平县阳明镇西郊，此处交通便利，便于施工管理和

有关部门联系。施工营地布设在沿线的附城镇及大坝镇。

项目部、施工队的办公、住宿均采用租赁当地村民闲置房屋，机械设

备的零配件仓库、试验室采用砖木结构搭建的临时建筑。钢筋、水泥等主

材仓库、施工制作加工工棚、施工值班用房、以及现场材料仓库等采用搭

盖竹屋架、石棉瓦顶棚临时房屋。材料仓库应做好防水、防潮措施。

二、便道及场地硬化

1、临时便道

本标段路线与省道230交错前行，加上现有路基工程施工便道即可组

成本标段交通运输网络。机械设备进场，材料运输均可利用现有道路网，

临时施工便道主要考虑各种材料从现有路网运至各拌和场以及混合料运到

上路点的便道加固及适当拓宽。便道采用泥结碎石路面。

2、生产场地及硬化

根据实地踏勘，生产场地主要集中在两处：

1号生产基地：在K28+600左侧，利用空地且远离居住区，设立1个水

稳拌和站，拟配备1座400t/h的稳定土拌和楼，所需材料可由S230抵达

现场。占地约30亩。

2号生产基地：利用主线K28+800右侧的空地，设立沥青拌和站及碎拌

和站各一座，配备320t/h间歇式沥青拌和楼及50m7h碎拌和站各1座。同

时在沥青拌和站边上配备一套150t/h的反击式破碎设备用于加工面层碎

石。材料可由省道230线抵达现场。计划占地约100亩。

拌和站、堆料场地严格

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按照要求进行场地硬化，硬化标准：土基达到路基90区标准，其上再

铺设20cm厚底基层料和10cm厚硅铺面。完善临时排水设施，对不同规格

材料应分仓堆放，以免串料，同时分层堆放以避免离析，并插上标志牌。

并按照合同要求对所有堆料坪搭建防雨棚，使其空间应满足装载机等施工

机械作业和备料的要求。

三、电力布设及工程用水

施工用电计划以外接电源为主，自备电源为辅。重点安排两个生产基

地的施工生活用电：1号生产基地将架设一台315KVA变压器，供稳定土拌

和站的施工用电，并配备1台500KW的发电机组作为备用电源。2号生产基

地将架设一台1000KVA变压器，供基地内的沥青拌和站、碎石加工场及险

拌和站的施工用电，并配备2台500KW发电机组作为备用电源。场内用电

采用低压线路架设至所需位置。

本标段附近水源较为丰富，水质未受污染，水质无侵蚀性，可直接利

用。并在施工驻地处准备两口机耕井，供场内用水及生活用水。为更好地

解决好工程用水问题，拟在1号生产基地修建一座100的蓄水池，2号生

产基地修建一座250M3的蓄水池。

四、通讯与交通

本标段所处区域有几个较大的村镇，有线电话可直接通至施工驻地；

主要施工管理、技术人员配备手机，便于和业主、监理以及质检部门联系；

同时与气象部门加强联系，设专用气象接收机1台，可随时了解掌握天气

资料，合理安全生产。项目部配备指挥车2部，交通车2部，测量试验用

车2部。

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第三章主要工程项目的施工方案、施工方法

一、施工总体方案

在组织人员、设备进场的同时，从路面施工全方位动工的目标筹备。

“三通一平”、原材料试验、配合比设计、测量布网、拌和站的设置与驻

地同时进行，并上足劳力、设备，充分准备路面施工所需的原材料。其中

前期备料是路面施工的关键项目，特别是在工期较紧以及砂、碎石等原材

由专门人员负责备料，在第一时间对料源进行调查并制定详细的供应计划，

确保路面施工的连续性。同时，考虑到路基交工的不连续性（预计桥隧段

交工将落后于一般路基段交工），及时调整施工方案，必要时进行跳跃式

施工，路基交工一段先安排施工一段，以确保整个工期进度。

路基一交工立即敷设路面施工控制用的水准基点系统，并着手碎石垫

层的施工。垫层、底基层、基层施工采用分区流水作业，两个区段各派遣

一支垫层及水稳层施工队。由于垫层、基层、底基层的施工不可避免地受

到路基交工时间的限制，而路基交工的暂定最后期限为3月15日（已计划

交验大约14.8km,尚未列入计划交验的有3.5km）,故将垫层的完工日期

控制在2005年4月30日；基层的完工时间控制在2005年7月15日；碎

石垫层开工时间视路基交工时间而定，暂定在2005年11月25日。根据现

场调查，1区段基本上为路基填挖段，2区段基本上为桥隧段，预计1区段

交工时间将比2区段提早，故1区段可提早安排施工，争取时间。沥青碎

面层在基层、底基层逐步完工后随即安排施工，考虑到5〜8月雨季的影响,

预计在5个月时间内完工。互通立交匝道水泥碎路面可适当延后

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安排施工，服务区路面待1区水稳层施工完毕后再安排施工，隧道路

面及桥面铺装一交工立即安排施工。排水工程及其他附属工程随路基的交

工陆续安排施工。

整个施工过程安排应灵活机动，统筹安排，尽量减少路面摊铺、碾压

机械设备的往返和跳段搬迁，节省时间和造价。如工期需要不可避免进行

跳跃式施工，则应做好施工机械的调遣工作，确保安全生产。

二、主要工程项目的施工方案

1、施工前期准备工作

根据路面施工的特点，前期准备工作应围绕组织囤积碎石等集料这个

中心任务来展开，施工前期准备工作分成三个阶段。

第一阶段：10天（2004年9月1日〜2004年9月10日）

首批人员进场后，其主要任务是对沿线地材作进一步调查、落实，提

出生产、生活和临时设施的修建方案，制定备料计划（包括料场的具体选择、

碎石开采及加工方案），堆料场地的初步选定，为第二阶段的路面机械设备、

试验检测设备进场做准备。

第二阶段：50天（2004年9月10日~2004年10月30日）

本阶段的主要内容是各拌和场地和设备基础施工，堆料场地的平整硬

化；试验室的建立，•试验检测仪器的安装、调试及标定各类原材料的取样

试验；部分运输机械设备进场。

第三阶段：120天（2004年10月30日〜2004年3月1）

本阶段的中心工作以组织碎石备料为主。由于料场碎石的生产能力，

受到矿石的开采、运输、气候、设备故障和各级碎石的比例等诸多因素限

制，而路面施工的快慢在很大程度上受到路面碎石用量及供应的制约，故

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在这一阶段要抓紧备料，下大力气抓好这一中心环节,

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为后续施工创造有利条件。该阶段基本为枯水期，每月按25天进料。

各结构层所需碎石备料计划如下：

(1)垫层所需碎石约为4.1万m3,计划每天由附近的三个石料场进料

400m3,月进料1万小左右，至2004年12月31日可备料3万n?左右。路

基一交工可立即安排垫层施工。

(2)底基层、基层共需碎石28.5万n?左右。鉴于备料任务非常艰巨,

我司进场后立即与当地石料场联系，经过协议，我司和石料场决定联合开

采，并加大开采规模，在短期内使碎石加工能力确保达到2000/天，计

划每月进料4.5万n?左右，则至2005年2月15日可备料15万才。

(3)沥青碎面层施工所需碎石虽不影响前期的施工进度，但也要抓紧

备料。面层所需各种型号的碎石约9.9万m3,拟投入1套150T/H的反击破

碎设备。上面层所需碎石计划从联合采石场进片石加工，中下面层则从联

合采石场直接进料。计划月进料20000m3,5个月完成备料计划。

同时，在这一阶段要抓紧水稳拌和设备和沥青碎拌和设备的安装、调

试，以便在路基交接后立即投入施工，争取主动。本阶段其它准备工作内

容：路面各结构层的配合比设计；各种材料及路面施工机械的进场；各路

基标段的交接、测量放样，♦铺筑试验段。

2、垫层及底基层、基层施工

本标段共需碎石垫层压实后2.9万「约6.2万吨。底基层、基层水

泥稳定碎石压实后约22.4万M3,合计混合料约50万吨，其中底基层17.6

万吨，基层32.4万吨。

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碎石垫层施工主要受路基交工时间的影响，路基一交工立即投入施工。

开工日期暂定2004年11月25日，如某个路段的路基能提前交接，能形成

适当的施工路段，开工日期可视具体情况进行调整，力争主动。底基层、

基层施工受备料的限制，开工日期定在2005年11月30日。若备料能跟上,

且垫层施工已具备一定规模，可提前开工。为保证整个施工工期，底基层、

基层完工的最后期限控制在2005年7月31日。

全线配置300t/h(移动式)和400t/h水稳拌和楼各1座。考虑到路基

交工时间、机械搬迁、天气、养生期、碎石备料等因素影响，开工初期拟

采用一台400t/h水稳拌和楼，明年三月份加一台300t/h的水稳拌和楼以

每天8小时工作制计，每天可生产混合料5600t,每月按21天施工算，则

月生产能力为14.7万吨，6.5个月可完成垫层、底基层、基层施工。因本

段路基交验是分段进行，采用交叉施工而导致机械调遣和施工线路不畅通

的具体情况，实际施工安排碎石垫层5个月，底基层、基层施工安排8个

月。

整个施工过程采用机械化作业，网络化管理，流水施工；为保证施工

工期，路基交接一段随即安排施工一段；两个施工区段各安排一支施工队

伍，平行作业。各区段所需混合料由两个生产基地集中拌和，利用大型运

输车运送至现场。底基层使用平地机摊铺并以推土机辅助作业，基层利用

水稳摊铺机摊铺。施工过程中应统筹安排，尽量减少路面摊铺、碾压机械

设备的往返和跳段搬迁。在各路段路基正常交接时间的前提下，从两个施

工区段的分界点即K25+280(K25+560)背向施工，这样可避免路面摊铺、

碾压机械设备的往返和跳段搬迁。1~2月份为冰冻期，在水稳层施工过程

中尽可能避免在低温条件下施工，气温低于5C。时不得施工。如工期允许应

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尽可能避免在冰冻期期间施工。

施工人员拟配置100

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人,并配备300t/h、400t/h水稳拌和楼各1座、水泥稳定土摊铺机4

台、自动整平平地机2台、推土机2台、运输车18辆、振动压路机4台、

洒水车4辆。

3、沥青碎路面施工

本合同段路线长18.3km,沥青硅上、中、下面层共约6.55万M3,由沥

青砂路面面层施工队负责施工。考虑到机械搬迁、天气、工期交叉、碎石

备料等因素影响，，沥青上、中、下面层的摊铺共需要5.5个月时间，再

考虑试验路段施工及设备等因素影响，计划6.5个月完成，即从2005年4

月1日至2005年10月15日。若条件允许应尽早安排面层施工，以便提早

完成本合同段的施工任务。由于中、上面层采用改性沥青混合料，而下面

层采用普通沥青混合料，故沥青碎面层的铺筑是从下到上分层施工，并确

保沥青碎面层不因中央分隔带及路肩施工而受到污染，保证施工质量。预

计1区段的水稳层施工较2区段提早完工，沥青碎面层的施工计划从路线

起点开始，沿路线前进方向铺筑施工；如工期需求，可从路线终点再开辟

一个工作面，逆路线方向铺筑施工。由于沥青碎拌和站设立在路线中间，

这样可避免摊铺、碾压机械设备的往返和跳段搬迁以及往返车辆对已施工

路段的污染。每个路段下、中面层（桥梁中面层）集中在一个时间内铺筑，

铺筑一段、完善一段，逐段推进。

5〜8月恰逢丰水期，在施工过程中要充分考虑雨季的影响，精心安排

施工，确保工程保质保量按期完成。

施工人员拟配80人，并配备320t/h拌和楼1座、摊铺机3台、运输

车20辆、压路机6台、洒水车4辆、沥青洒布机1辆、粒料撒布车1台。

4、水泥碎面层及其他附属工程

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本标段水泥碎面层集中在隧道、桥面、互通匝道及服务区，共需水泥

位1.7万水泥砂路面施工对工期影响不大，可视具体情况灵活安排施

To考虑施工方便，一开始隧道路面铺筑及桥面铺装不进行施工，以保证

水稳层及沥青碎面层施工时路线的畅通；由于沥青碎拌和站设置在互通匝

道区附近，在允许情况下匝道区可提前安排施工，这样可为主线施工创造

有利条件；服务区路面待1区段水稳层施工完毕并撤离后再安排施工。碎

路面采用滑模机械施工，半幅路面一次摊铺。为保证砂路面滑模摊铺时碎

的供应，除考虑现有拌和楼的拌和能力外，拟从邻近标段外购部分碎，碎

由运料车运送至施工现场，利用滑模摊铺机摊铺。

其他附属工程，如中央分隔带排水、路肩及路面排水、土路肩加固及

碎路缘石预制安装由专门的施工小分队负责施工，计划从2005年12月1

日至2005年8月15日，历时8.5个月。

两施工队人员共配备11。人，配置50m3/h碎拌和站1座、滑模摊铺机

1台、搅拌机2台、碎运输车3台、15t自卸汽车10辆及部分其他机具。

三、主要工程项目施工方法

（一）、未筛分碎石垫层

未筛分碎石垫层主要材料为碎石、石屑、砂等，材料质量须满足要求；

在施工前按有关标准设计出碎石、石屑（或砂）配比，并按规程做好混合

料配比试验工作。

未筛分碎石垫层采用自卸车装料到现场，通过装载机均匀扒平后用平地

机摊铺。

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在进行大面积施工之前，先进行试验路段施工。试验路段施工其目的是

为了验证混合料的是否满足设计要求，取得松铺厚度、碾压方法和遍数等

参数，以及施工组织、施工工艺的合理性和适应性；确定压实方法、最佳

含水量和每一适宜碾压作业段的长度等，整理出一套标准施工方法来指导

大面积施工。

1、准备下承层

(1)、用压路机对路基进行碾压检验，碾压遍数控制在3-4遍。在碾压

过程中，如发现土过干、表层松散须适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”

现象，采用挖干晾晒、换土、掺水泥等措施进行处理。

(2)、对路基的高程、宽度、横坡度、平整度、压实度及弯沉值进行检

测，验收合格后，方可铺筑未筛分碎石垫层。

2、现场测量、放样：

在路基上恢复中线，测量放样按直线段每10m设一根桩，曲线段每5m

设一个桩，每桩放出垫层两侧标桩或边桩，复测下承层标高，打钢筋桩并

标出标高位置，拉线控制高程。

3、未筛分碎石混合料拌合及运输

未筛分碎石混合料采用自卸汽车运输，运输时加盖蓬布，以防止雨淋

和水份损失,保证混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量达到最佳。

4、混合料摊铺

混合料采用平地机摊铺。设一个三人小组跟在平地机后面，及时清除

粗细集料离析现象，•对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料并

拌和均匀；对于细集料“窝”，应添加粗集料并拌和均匀。

5、压实

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混合料铺筑完毕并整形后，其含水量等于最佳或略大于最佳含水量时,

立即用振动压路机或轮胎压路机在路基全宽内进行碾压；碾压时碾压轮横

向错半轮。具体碾压遍数根据试验段的成果进行采用。

碾压顺序：

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直线和不设超高路段，由路肩两侧向路中心碾压；超高路段应由内侧

路肩向外侧路肩碾压。

碾压过程中应适当洒水，碾压成型后进行压实度的检测。

6、横向接缝处理

横向接缝按设计和规范处理。在施工过程中尽量不设纵向接缝，如不

能避免，纵缝必须垂直相接。

未筛分碎石垫层施工工艺框图见《表5-1》

（二）、水泥稳定碎石底基层、基层施工

1、一般规定

碎石、水泥的技术要求必须满足设计要求，每层顶面的平整度、路拱

横坡、路基宽度、高程、压实度、强度必须验收合格满足规范和设计要求。

水泥稳定碎石结构层宜在气温较高季节组织施工，气温低于5C。不得施

工；雨季施工时，应防止混合料遭受雨淋，降雨时应停止施工，但已摊铺

的混合料应尽快碾压密实，雨后重新开始施工时，应彻底排除下承层表面

积水；

水泥稳定碎石底基层、基层施工均采用厂拌法施工。底基层与基层所

需的水泥稳定土使用连续式拌和机集中拌和，大型运输车运送至现场。底

基层使用平地机摊铺并以推土机辅助作业，基层采用水稳摊铺机摊铺；拌

和设备应按比例配料，配料要准确，拌和要均匀，摊铺要均匀，通过试铺

试压确定摊铺的松方厚度，严格控制高程，其路拱横坡应与面层一致；底

基层与基层使用18-20t重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机压实，

压实度应达到设计要求，严禁用薄层贴补法找平。

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底基层和基层均应使用塑料薄膜保湿养生。水泥稳定土结构层上未铺

封层或面层时，除施工车辆外，禁止一切机动车通行。

混合料从拌和到碾压之间的延续时间应控制在3-4小时。根据实际情

况，确定每一作业段的合理长度，同时应考虑水泥的终凝时间、施工季节

和气候、延缓时间对混合料密度和抗压强度的影响、施工机械的效率和数

量、操作的熟练程度、尽量减少接缝等因素。

2、水泥稳定碎石底基层、基层施工

(1)、铺设试验路段

在底基层、基层正式开工之前，先进行试验路段(约400m)施工，试验

路段施工前报监理工程师审批。通过试验路段主要确定施工的集料配合比；

材料的松铺系数；每一作业段的合适长度；每一次