市政道路工程施工组织设计汇报

德兴北路（园北路至莲花大道）工程（一期）施工总体组织设计LXXXVI第5章主要施工工艺和施工方法5.1施工测量技术方案根据合同要求及技术规范，结合施工技术作业流程，制定科学化、标准化的测量质量控制程序，合理指导施工测量作业，确保测量质量。实行测量技术方案审核、审批制实行测量技术方案审核、审批制关键部位的测量放样实行“双人双机法”签名复核制度。计算数据、观测记录进行100%复核，确保原始记录及计算正确无误。施工各阶段测量工作完成后，及时对测量成果进行数据整理，然后整编出定位、放样及竣工测量成果表，经检查复核无误后，及时报送测量监理工程师核查。外业结束，做好与施工技术员及工段长得交接验收工作。执行前馈控制、阶段控制、跟踪控制的运作理念，工序流程形成相互制约的整体。参加岗前培训、测控中心组织的专项培训，考核后上岗。杜绝任何不符合相关技术规范、标准、操作规程的现象发生。建立测量仪器的标定校验台账，杜绝未标定校验合格仪器的使用。图5.1-1施工测量质量管理程序流程图1、测量内业（1）测量部门接到技术部门的受控文件、施工图纸以及测量委托单后，方可进行内业计算。测量内部实行计算、复核制，项目部实行技术审核、审批制。（2）各阶段的测量工作完成后，及时对测量成果进行整理，然后整编出定位、放样及竣工测量成果表，经检查复核无误后，及时报送测量监理工程师核查。（3）根据测量成果编制测量资料，经整理，分类归档保存。2、竣工测量竣工测量是施工测量工作的一项重要内容，是评定和衡量全项施工质量的重要指标，它不仅能准确反映混凝土浇筑及各结构部位定位点的变形情况，为下一步施工提供可靠的参考依据，同时也是编制竣工资料的原始依据。（1）竣工测量主要内容包括施工阶段以及施工完毕结构物的特征点及轴线点三维坐标，断面尺寸、轴线、倾斜度等。（2）竣工测量测设方法主要采用GPS卫星定位法和TS11全站仪三维坐标法；高程主要采用精密水准仪几何水准法。业主交桩（首级施工控制网点）业主交桩（首级施工控制网点）首级施工控制网复测及成果报验施工加密控制网点建立施工加密控制网点自检及报验监理工程师复检编制测量方案、计算放样数据并报验结构物轴线、特征点放样自检结构物轴线、特征点放样自检及成果报验监理工程师复检结构物施工结构物竣工测量结构物竣工验收测量部门内部实行技术校核、复核制度项目部实行技术审核、审批制测量人员外业实行观测、记录、前视、后视、后视签名校核制度，并进行自检、互检、专检图5.1-2施工测量质量控制要点图3、测量安全防护（1）测量人员安全防护施工现场，测量人员戴安全帽，穿反光衣，自觉遵守项目部制定的《安全管理制度》。（2）测量仪器安全防护阳光下以及雨天，测量仪器、设备配备测量专用伞。严格按照操作规程作业，做好仪器、设备的保养、月检、年检工作，并定期对测量仪器、设备的各项性能指标进行检查。测量仪器、设备的检定证书报监理工程师备查。（3）施工测量控制点、施工基线保护对中心位置桩、GPS控制桩、水准基点桩等控制标志加以妥善保护，直至工程竣工验收。施工测量控制点、施工基线周围设围护栏并竖立醒目测量标志牌。对使用频率较高的测量控制点建立固定的观测墩、观测棚，观测墩上设立全站仪强制对中装置。5.2道路工程番禺区德兴北路（园北路-莲花大道/起讫桩号K0+472.467~K0+942.917段）工程位于广州市番禺区南至莲花大道（规划快速路），北至园北路（规划次干道）。全长0.942公里，道路标准段红线宽度44米，部分展宽段为47.5和52米，采用沥青路面，道路等级为城市主干道,双向6车道，采用60km/h的设计速度。道路标准横断面：4m（人行道）+2.0m（侧绿化带）+14m（非机动车道+车行道）+4m（中央绿化带）+14m（非机动车道+车行道）+2m（侧绿化带）+4m（人行道），全44m。机动车道设双向路拱横坡2.0%，人行道设置指向中线1.5%横坡。图5.2德兴北路（园北路至莲花大道）工程（一期）道路横断面图5.2.1、一般路基本项目起讫桩号K0+472.5~K0+942.917段（全长470.417m），其中K0+485.447~K0+708.663及K0+740.111~K0+940.00段均属于半挖半填：AW：1352.00m3及AT：30936.00m3；路基处治见5.2.2项内容。路基全长段首先施工路堑挖方量，且计划一次性开挖及外弃处理。填方段计划共分K0+485.447~K0+708.663及K0+740.111~K0+940.00两大工作面同步施工。施工方法：路堑挖方施工工艺流程图5.2.1-1路堑挖方施工流程图修建临时排水开挖路堑前根据图纸设计尺寸做好坡顶临时截水沟，并视土质情况做好防渗工作；土方施工期间修建临时排水设施，与永久性排水设施相结构或临时汇流至固定排水点；流水平得排入樟边村留用地内。测量放线按照设计图给定的测量数据及批复的导向、水准高程成果数据，用标定后并且精度准确的全站仪测放出开挖边线，并用石灰醒目标示出边线位置，以利于施工过程中提高工作效率。清除表土(1)利用1台挖掘机和1台装载机进行清理表土，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾及地表以下30cm内的草皮和表土，拆除结构物清理有机物残渣，并按指定弃土地点堆放。场地清理完成后进行道路基面晾晒。(2)对路基用地范围内的道路、河流、沟渠依据设计文件进行改移处理，并协助有关部门作好路基内构造物的拆迁工作。(3)拆除原有结构物或障碍物:原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师指示的要求；结构物拆除后的坑穴立即回填并压实。压实度不小于90%5、路堑土方开挖（1）土方开挖采用机械施工为主，选用2台PC220挖掘机和20辆自卸车配合开挖，施工时分段进行，采取横挖法、纵挖法及横纵相结合的方式进行开挖，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便于机械施工的并行地段，采用人力施工。集中按弃方置于弃土场。(2)土方开挖自上而下顺序逐级开挖，挖方边坡高度按本工程均小于10米，计划实施一坡到顶，由开挖线按设计坡比，一次性由高至低开挖再刷坡处理；高度H:3.00m/层复测坡角。(3)开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动，边坡上稳定的孤石应保留。(4)边坡开挖要保证平鉴顺直，以利于支挡和防护施工。(5)开挖过程中，如有地下水出露，应将地下水排出引至排水系统，不可堵死。二、路堤填方2.1、施工工艺流程施工放样→场地清理→填前碾压→检测压实度→定填土分格网→运、填土→摊铺、平整→含水量检测

(洒水或晾晒)→碾压→确定试验参数→检验2.2、填筑要求填土路基必须按路面平行线分层控制填土标高；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。路基填筑采用机械化作业：自卸汽车运料，推土机初平，精加工增加平地机人工配合精平，T18光轮振动压路机进行碾压。填料填筑厚度及粒径要求：表5.2.1填土路基填料最小强度和最大粒径表填料应用部位（路床顶面以下深度）（cm）填料最小强度（CBR）填料最大粒径（mm）压实度（%）二级公路填方路基路床（0-30）6100≥95路床（30-80）4100≥93上路堤（80-150）3150≥93下路堤（＞150）2150≥92零填及挖方路基路床（0-30）6100≥95路床（30-80）4100≥932.3、施工测量采用全站仪和水准仪，利用加密导线点对试验段中桩、边桩及高程进行控制，边桩测量方法采用渐近法。路基中桩及边桩测量放样并按规范规定每侧加宽50cm，放样完毕报监理工程师检验合格后，进行原地面清表及填前压实，经自检和监理工程师检查合格后，进行路基填筑施工2.4、场地清理按照设计图纸及实地勘察，清表30cm，作成向两侧2%的横向排水坡，以利于基底排水。有软基处，按设计要求进行处理。对取土场的挖方取样进行试验，土壤应按每5000m3或在土质变化时取样进行液限、塑限、塑性指数、含水量、重型击实、土的强度(CBR)试验，以确定所取土压实时的最佳含水量和最大干密度2.5、填前碾压场地清理完成后，采用振动碾压的方法处理基底，经试验确定达到90％后报监理人员检查合格进行路基试验段填筑。2.6、确定填土方格网根据自卸车的运输方量即确保填筑时每一车倾倒一个方格，对试验段表面进行分格，用石灰洒出分格线，定出正方块。2.7、取土计划外购（相关土样送检）。2.8、运、填土对取填土前，试验室会同监理对取土场的填料进行含水量测验。当填料的含水量在最佳含水量+2%范围时，开始采用挖掘机装土，汽车运土，卸至路基上（每一正方块中心卸一车）2.9、摊铺整平根据边桩挂线确定摊铺顶面，严格控制好松铺厚度，用直尺结合水平仪抄平控制并实测虚铺厚度，虚铺厚度不超过30cm。填料摊铺使用推土机进行初平，压路机静压一遍，以暴露潜在的凹凸面；对于局部不平的地方，人工配合机械进行找平和补料。除路床精加工面平地机进行终平，其余均推土机精平处理；大面必须保证平整，并作成向两侧2%的横向排水坡，防止路基面因下雨或碾压过程中洒水时出现局部积水。2.10、碾压填料含水量达到要求后，采用振动压路机碾压。压实作业的施工顺序为：45°角进行压边，先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动最后静压的操作规程进行碾压。碾压作业时，行间（横向）重迭0.3～0.5m，碾压区段间（纵向）应重叠1m以上，做到无偏压、无死角、碾压均匀。现采用柳工26T功率压路机进行路基压实试验。2.11、试验路段碾压：试验路段压路机静压2遍后振动碾压1遍、2遍、3遍、4遍、5遍….，每振动碾压一遍采用灌砂法测出其压实度，直达到合格为此，从而确定压实遍数。每压一遍并用水准仪抄平计算出压实厚度，并做好详细记录；确定压实速度参数：初步确定静压3km/h，弱振3.5

km/h，强振3km/h。试验段路基压实度控制标准：分别测出92、93及95区的试验数据和压实遍数,填料材质未发生变化时即可以用于施工控制；经过试验段路基填筑施工，进一步确定土的最佳含水量，压路机的碾压遍数、填料的摊铺系数。最佳的施工组织，得出相关的压实度、碾压编数、含水量，总结编写试验段总结报告。图5.2.1-2路基挖、填方标准横断面图5.2.2、特殊路基本项目特珠路基处理主要包括㈠路基翻挖晾晒处理、㈡路基换填三类土两大类；施工区段起讫桩号K0+472.5~K0+942.917。、路基翻挖晾晒处理施工区段起讫桩号K0+472.5~K0+760.00；开挖深度（Z）⑴K0+472.5~K0+540.00段2.00m、⑵K0+540.00~K0+640.00段2.00m及⑶K0+700.00~K0+760.00段3.00m。施工方法：㈠、基槽土方开挖与临堆晾晒本工程路基属翻挖晾晒段的开挖深度均在2.00~3.00m范围，回填与碾压均按设计要求松铺厚度不大于300mm；计划按里程桩号每50.0m/段一次性开挖至地基处治底面标高，临存堆放于相邻里程段内且按500mm厚度摊开晾晒，按厚度2.00/0.5m计算则需要200.00m长路基用于晾晒用地（暂不施工）。方案建议变更处理：翻挖晾晒土层属于地勘报告显示为素填土，主要由粉质黏土和砂土组成，稍湿，欠压实，不均一，稳定性差，未经处理，该层不宜直接作为建（构）筑物的天然地基持力层。考虑路基长久使用寿命，变更采取此素填土挖除，换填20~40mm碎石层。同时，雨季时期难以及时晾晒及时回填施工；土壞结构天然含水量则需要反复松土进行晾晒，否则只能是晒晾表面出现过于干燥，或者表面含水适合回填但内部仍含水无法充分晾晒而偏高。严重影响工期与施工时间节点把控！㈡、基槽土方回填晾晒后的土方在确保含水量均匀的基础上，可用于回填用料（不包括素填土）；具体施工方法如5.2.1一般路基第二项内容。图5.2.2-1路基翻挖晾晒施工断面图、路基换填三类土施工区段起讫桩号K0+540.00~K0+760.00；开挖深度⑴K0+540.00~K0+640.00段1.50m、⑵K0+700.00~K0+760.00段1.50m。施工方法：㈠、基槽土方开挖与外弃两段工作面均开挖深度1.50m，由大里程往小里程方向全断面一次性开挖至设计基底标高；统一场外弃运处理。㈡、换填三类土三类土是指粘土或冰粘土、重壤土、粗砾石、干黄土或掺有碎石的自然含水量黄土等，土的坚固系数为0．8~1．0；本项目计划外购干黄土用于填筑材料；具体施工方法如5.2.1一般路基第二项内容。㈢、500mm厚中粗砂回填2.1.1施工准备工作⑴、施工放样在已填筑成型的经监理工程师验收合格的路基上恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，并在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出底基层标高。⑵、下承层准备对拟摊铺底基层路基采用18T振动压路机碾压1-2遍并检测，符合技术规范所规定的要求后，清除杂物及浮上，并洒水湿润。⑶、试验①材料：在开工前，向监理工程师提供级配碎石混合料试验配合比，指明碎石的用量和产地。②现场：根据监理工程师认可的碎石材料进行摊铺和压实试验，采用不同的压实厚度，检测其最佳含水量和压实系数、碾压程序等。㈣、施工内容及工作程序⑴、拌和：级配碎石混合料应在料场集中拌和。在任何情况下，拌和混合料都应均匀，含水量适当，无粗细颗粒离心现象。⑵、摊铺；用于自卸车直接将拌和料运至路基上，采用挖掘机及人工辅助进行摊铺，摊铺后的混合料应无明显离析现象。⑶、碾压：经过整平和整型后，按试验段所确认的压实工艺，在全宽范围内均匀地压实至重型击实最大密度的96%以上。凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直到获得规定的压实度为止。一个路段碾压完成以后，应做密实度试验，两工作段的衔接处，前一段留下5-8m不进行碾压，后一段施工时，将前段留下未压部分一起碾压。被检验的材料没有达到所需的密实度、稳定性，则应重新碾压、整型及整修。表5.2.2-1 质量检验标准检验项目质量要求检查数量检验方法原材料砂砂垫层应采用天然级配的中粗砾砂不含草根垃圾等杂质其泥量不得大于5%，用作排水固结地基的砂垫层其含泥量不得大于3%同一产地品种规格且连续进场的砂料每3003为一批当不足300m3时也按一批计每批抽样检验1组现场抽样检验砂子含泥量及颗粒级配，在施工过程中观察检查有无草根、垃圾等杂质碎石碎石垫层应采用未风化同一产地品种规格在现场抽样检验碎石最的干净砾石或碎石其最且连续进场的碎石每大粒径、含泥量，并在大粒径不得大于50，3003为一批当不足施工过程中观察检查有含泥量不得超过1%3003时也按一批计。无草根、垃圾等杂质及不含草根、垃圾等杂质每批抽样检验1组岩性变化情况施工垫层铺设砂垫层碎石垫层铺设位置应符合设计要求沿线路纵向每100m抽样检验3处观察、测量压实砂垫层应碾压密实采用沿线路纵向每一压实按《铁路工程土工试验碎石垫层时当路堤填高≤3.0时顶面压实质量层每100m抽样检验3应满足K0≥10Ma/；个点其中路基中间规程》T112）规定当路堤填高＞3.0时1点，两侧路基边缘的试验方法检验。面压实质量应满足K30≥2m处各1点10Ma/。表5.2.2-2垫层施工检测项目、方法、频次及允许偏差序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1铺设范围不小于设计值沿线路纵向每10m抽样检验5处尺量2厚度不小于设计值沿线路纵向每10m抽样检验5处尺量3顶面高程+50，20m沿线路纵向每10m抽样检验5处水准测量4横坡±0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量图5.2.2-2路基换填三类土施工断面图5.2.3、边坡防护、喷播植草本项目采取喷播植草防护的情况为：填方边坡高度不大于5m，采用喷播植草防护；整体稳定性较好的高边坡下部采用挂网喷播护面；岩体风化严重、完整性较差、自稳性差的边坡地段，采用锚杆+挂网喷播或培土植草护面。液压喷播植草护坡技术分为草坪喷播种植技术，客土喷播种植技术和挂网喷播种植技术等。㈠、草坪喷播种植技术喷播技术使用专用的喷射泵，将均匀搅拌的草种、肥料和养生材料等通过管路和喷枪以足够高的压力喷敷在土壤表面，形成松软而稳定的养生覆盖层，在适宜的条件下草种便会很快萌芽和生长。这种将播种、施肥、浇水和养生结合在一起的草坪喷播施工方法，不但施工效率高、播种均匀，而且最大的特点是能在人工很难或无法接近的地带实现绿化施工作业。首先应根据喷播材料的性能和施工作业的情况(坡度、土壤等)合理确定水、草种、肥料、木纤维、保水剂、粘合剂、染色剂等的配比数量；其次是喷播操作者应熟练掌握喷播技术，如根据喷播距离、坡面情况选用合适的喷嘴；合理选择喷播方向，防止漏喷和不均匀；利用“手型”控制喷注形态和喷播位置；应多采用手持喷枪，尽量接近作业面进行喷播，这样更易于保证喷播质量和节省材料。

㈡、客土喷播种植技术它适用于山地开挖后形成的除了极其坚硬和坡度陡于1:0.5的石质边坡以外的各种路堑石质边坡和碎石边坡。客土喷播种植技术通过加入由种植土、泥炭土、纤维料、长效肥、生物菌肥、保水剂等按合理比例配制成专用客土基材，按照清坡、排水处理、打锚和挂网、喷射客土基材、植物种子喷播的工艺步骤施工。客土喷播是将客土、纤维、保水剂、长效缓释性肥料和种子等按一定比例配合，加入专用设备中充分混合搅拌后，通过机械喷射到坡面上形成所需要的生育基础。具有耐侵蚀性生育基础使边坡尽快恢复草本群落，达到防护及绿化边坡的目的。施工工艺如下：

边坡清理→测量放线→锚杆施工→挂网施工→材料搅拌→客土喷射→盖遮阳网→养护管理。⑴坡面施工技术要求坡面基本要求：（1）修整坡面：清理坡面杂物、危石，使坡面基本保持平整，对浅层不稳定的坡面，做好稳固后可采取点状喷浆使其稳定。（2）处理坡面排水。对坡面径流、涌水进行处理，通过设置泻水管，将涌水引至坡底，设置好坡面平台排水设施，使平台水从坡面两头排出，引至坡底。（3）对坡面残存植物，在不防碍施工的情况下应尽量保留。（4）对过于平滑的坡面，应建造一定的凹凸粗糙面，以营造植物的生存空间，防止基材流失。⑵测量放线锚杆间距及深度：主、次锚杆间距3m，锚杆深度为15m、12m。测量和放线方法：使用水平仪及卷尺首先按纵横间距3米放点，确定主锚杆钻孔位置，再在相邻的主锚杆之间中点上插补次要锚杆。⑶、客土材料及搅拌主要客土材料：（1）

岩石绿化材料：有机成分含量大于80%；N、P、K含量大于5%；PH值在4.5～6.0间；岩石绿化料的主要作用是改善土壤，促进植物生长。（2）进口特制绿化剂：主要由保水剂（400倍以上）、高分子凝结剂等组成。（3）长效复合绿化专用肥：采用本地生产的富含N、P、K及微量元素的肥料自己调配而成：N：P：K=6:36:6，为保证木本群落的生长，含P量要高，含N不宜太高。（4）客土喷播植草用种量：高羊茅40%，早熟禾40%，黑麦草20%，共计60g/㎡。（5）当地材料：尽量使用当地肥土或熟土。（6）植物纤维：植物纤维，整体长度不超过2cm，吸水性能好。⑷喷射作业1）喷射施工时，喷附者应自上而下对坡面进行喷射、并尽可能保证喷出口与坡面垂直，距离保持在0.8m-1m，一次喷附宽度5m-6m。2）严格执行设计喷附厚度（坡比大于1：0.75，基材厚度为10cm；坡比大于1：0.5，基材厚度为8cm）。将准确称量配比好的基材与植被种子混合物充分搅拌混合后，采用喷射机喷射到需防护的工程坡面，并保持喷附面薄厚均匀。事先准备好检测尺，施工者做到经常对喷附厚度进行有效管理。3）垂直边坡及反坡，使用挂网喷浆做防护。（4）岩石边坡采用草袋装土或编织袋装土堆砌增加土壤厚度，然后在其上挂网喷播植草。⑸边坡植被养护草坪植物虽然适应性强，但仍然是“三分种，七分养”，因此应特别重视草坪的养护。喷播后如未下雨则每天浇水以保持土壤湿润，2个月覆盖率可达90%以上，成坪后可逐渐减少浇水的次数。在养护期间应随时观察草坪的水肥情况，水分主要是看根系土壤的湿润程度。在草坪成坪后由于其自身形成了一层草毯，对土壤中的水分散失有一定的保护性。一年以后，草坪基本上形成了其自身的生态，不需要特别的养护。㈢质量控制容易出现的质量问题：1、坡面不平整，三维植被网外露。2、灌、草的坡面综合绿化成活率低。3、客土厚度不满足设计要求。质量保证措施：⑴、现场控制措施：1）在清理坡面时，将坡面转角及棱角处修整为弧形，以便利用喷播。2）加强坡顶位置截水沟的设置，防止地面汇水冲刷坡面，造成坡面的破坏。3）为保证草灌种籽具有足够的养料和水分，客土的喷播厚度应符合设计要求，客土喷播的厚度，随机抽查厚度，确保不小于设计，前期的养护，确保坡面始终保持湿润。4）草灌种籽与土壤一起拌和，使种籽均匀分布于整个喷播层。以提高草灌种籽的成活率。⑵、后场控制措施：1）技术交底制，施工前必须进行技术交底，提出详细的技术措施和质量标准；2）样板引路制，所有分项工程必须先做样板，经业主、设计、监理各方认定符合设计所要求的质量标准及图案后方准大面积施工；3）作好各种质量文件记录工作，保证各种技术资料真实、齐全、完整，并与整个工程施工同步；4）主要业务部门配置电脑，利用计算机建立数据库，对物资进场和需求计划进行有效的控制；5）质量奖励机制，奖优罚劣并与工资奖金挂钩。施工过程中应注意的事项有：(1)喷播材料应充分拌匀，以确保喷播质量。(2)避免大雨、暴雨之前和大雨、暴雨中施工，以免基材和种子的流失和因补喷使施工成本提高。(3)定期检查植被的成活率、覆盖面和发育成长情况。(4)及时、适量地洒水养护，针对不同季节进行追肥、除杂、防病等防护。图-1边坡喷播植草示意图、三维网植草㈠三维网材料图-2边坡三维网植草示意图三维植被网（见图1）是以热塑性树脂（聚乙烯）为原料，经挤出、拉伸等工序形成相互缠绕，在结合点处相互融合，底部为高模量基础层的三维立体结构网垫。图-3三维植被网㈢基材喷射植被护坡锚杆施工图-4挂三维网（平网）喷播植草施工工艺流程图三维网的铺设应尽量与坡面紧贴，三维网为三层式三维网，底层为一层，网包两层，原材料为聚乙烯，厚度10mm，质控抗拉强度≥1.4KN/m，单位质量≥240g/m。幅宽2.0m，用主锚钉和次锚钉固定。锚杆与三维网接触呈90°弯起，弯起长度不小于5cm。主锚和次锚：根据岩面强度和坡比不同确定主、次锚的直径、锚固长度及每平方米锚杆根数。两张三维网搭接宽度为15cm。三维网的铺设应保持坡顶处及坡体两侧覆盖不小于1m，小于1m应用更多的锚钉固定。局部不平整处加密锚杆。钻孔严格按照设计间距布置，横向间距1.8m，纵向间距1.5m。挂三维网挖沟植草每11.25m为一个沉降段，该处三维网不搭接，但两边用U型钉固定；除沉降段分界处外，每幅三维网用土工绳缝合搭接，搭接宽度为15cm。⑴、施工前的准备工作1）施工场地布置在满足不影响土建、路面等其他施工作业任务的前提下，确定施工现场临时占用的场地范围，并制定安全防护措施。合理布置场地内原材料堆放点及临时喷射现场移动看管用房等。因本工程施工作业面成线形分布，施工中要充分考虑设备等的移动灵活性。2）取土场挂三维网基材喷播工程中需要量最大的材料是种植土，种植土的及时供给是制约施工顺利进行的关键因素之一，因此要合理选择取土的场地，保证量的足够。取土场经现场详细勘察后在施工地就近选取。采用种植土破碎机械设备改良加工，控制好种植的粒径大小和沙泥成份的比例，保证种植土的加工质量。并做好防雨准备，使雨后及时恢复施工的土源材料有保障。3）施工用电喷射施工现场用电采用2台自配15kw发电机组。4）施工及养护用水挂三维网基材喷播工程的施工和养护都需要用水，因此，需要保障用水的及时供给。现场采用带滚轮的移动铁皮水池，由撒水车就近抽取符合标准的水，注入水池来满足喷射施工用水，届时由专门水车负责。5）临时用房施工现场工作人员用房租工程地的民房，工点生产用房搭设简易的活动房屋，以满足临时短期移动的施工要求为准。6）材料准备及运输方式a）护坡材料护坡材料包括绿化基材、纤维、种植土、混合植被种子、锚杆、网等，材料的场外运输采用汽车运输方式，场内运输特别是坡面垂直运输，20m高以下的边坡应用人力运输，超过20m高的边坡，应用自行设计的简易坡面轨道（卷扬机）运输，坡面水平运输以人力为主。b）喷射作业平台坡面喷射作业平台应用自行设计的简易吊板，每个班配1台，保证提供合理、安全的作业平台。7)施工机械准备有机基材喷播施工机械包括湿法喷播专用设备、装载机、水车、水泵等。每个班需配备湿法喷播专用设备1套，装载机1台、水车1辆、水泵2台，风钻2台。⑵、挂网喷播植草护坡施工工艺按如下步骤进行：1)清理坡面，覆以5~7cm厚的土壤，并辅以喷药以抑制野草生长。2)将三维植被网垫沿坡面自上而下铺设，三维网的剪裁长度比坡面长100㎝，沿坡面从上而下铺挂，整平，顺坡铺设。铺网时，应让网尽量与坡面贴附紧实，防止悬空。应使网保持平整，不产生褶皱，不翘起。网之间要重叠搭接，搭接宽度10㎝。并用U形钉使其紧贴坡面。坡顶采用埋压沟、坡脚三维网埋于填土内。二幅三维植被网之间重叠10~15cm。三维植被网周边应有5～10cm的卷边，并用U形钉压边，并确保地表水不会沿坡顶倾入坡体填土内造成网与土的剥离、失稳。3)具有一定抗拉强度的三维植被网铺设后，为了确保回填土的密实度，用人工方式分3步自坡顶向下充填土壤和肥料，同时人工擀压，使泥浆完全进入网眼并覆盖网垫。特别注意严格控制营养泥的稠度，过稀则易流失，且水分收缩开裂，剥落。过干则不易擀入网包内，且附着不好。一是网筛回填干土并拍实；二是喷水沉降（防止“空鼓”现象）；三是泥浆回填。4)采用液压喷播机将混有种籽、肥料、土壤改性剂、保水剂和水的混合物均匀喷洒在坡面上，并通过液压喷播机均匀喷射于坡面。喷播后视情况撒少许土，以覆盖网包为宜。5)覆盖无纺布。为使草种免受雨水冲刷，并实现保温保湿，防止鸟兽啄食草种，应加盖无纺布（14g/㎡），促进草种的发芽生长，也可采用稻草、秸杆、纺织席覆盖。一是防止雨水冲刷，阻滞种子在发芽生根期内的移动；二是部分阻止水分蒸发，起保温保湿作用。注意不露边口，轻柔操作，保持布面完好。

6)分前、中、后期对植草进行养护：前期60天以喷水为主，经常保持土壤湿润，以促进种子发芽、生根和快速生长；中期靠自然雨水养护，若遇干旱每月喷1~2次水；后期养护每月喷水2次，并施追肥，促苗转青，并根据实际情况进行施肥、割草及病虫杂草防治作业，防止病虫害发生。病虫害防治：应定期喷广谱性药剂，及时预防各种病虫害的发生。

追肥：应根据植物的生长需要及时追肥。

及时补播：草种发芽后，应及时对稀疏草区进行补播。⑶、施工质量管理为保证挂三维网基材喷播工程的施工质量，必须对施工全过程进行有效的质量管理。管理主要包括原材料质量管理、基础工程质量管理、喷射施工质量管理和前期养护质量管理四个方面。以下分别为四个方面的主要控制事项：1）原材料质量管理：锚杆、种植土、草灌种子须有质量检验报告；种植土的粒度须小于8mm，含水量不超过20%；混合植被种子应具有优良发芽率，确保品质。2）基础工程质量管理：认真清理坡面浮石，平整坡面，过大的坡度及反向坡必须修整；钻孔严格按设计间距布置，对局部不稳定的部位进行加固锚杆处理，保证坡体的稳定性；水泥药卷或水泥砂浆应填满钻孔并捣实；网要张紧，网间搭接宽度不小于5cm，并用铁丝绑扎紧；网距坡面要保持2/3喷射厚度的距离，否则用垫块垫起来；周边锚杆加密一倍；对高边坡应设置截水与排水设施。3）喷射施工质量管理：材料称量要准确，对于袋装材料，在确定袋装量基础上，尽可能将混合量与袋的个数结合起业，以便于操作与管理；混合植被种子的称量由于量较小，需进行准确的计算，应尽量避免在施工现场进行，可以事先将种子分批进行称量和扎袋；种子称量过程，往往决定整个工程的成败与否，因此必须严格管理；基材混合物投入搅拌机中后，需搅拌1min以上的时间；喷射尽可能从正面进行，避免仰喷，凹凸部及死角部分要充分注意；喷射施工时，尽可能保持喷射面薄厚均匀，并严格控制基材混合物的喷射厚度；含种子层的厚度必须达到2cm，严禁漏喷；在雨天或可能降雨时，应尽量避免喷射施工；喷射施工后向个小时内如果有降雨，可能导致基材混合物流失，必须采取防护措施。表挂三维网（平网）喷播植草质量检验项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1三维网在合格标准内按《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98）表8.2.1项目、频次检验2网的铺设、搭接、固定铺设平顺，搭接满足设计要求，坡脚、坡顶、坡面、平台处理压、固定牢靠每20m检查一个断面3坡面、三维网（平网）覆土平均厚度≥设计厚，最小厚≥3㎝，无U形钉、三维网外露现象、表面平整每20m检查一个断面，每3m检查一点，用直尺确定厚度专人负责施工质量的自检工作，按监理部门下发的相关自检表格结合施工设计文件进行严格的检查，自检合格后报监理工程师进行抽检审查。

5.2.4路面底基层、基层施工图5.4.1路面结构（基层）断面图、路面基层结构本项目路面基层主要包括机动车道150mm厚级配碎石、180mm厚4%水泥稳定级配碎石、360mm厚5%水泥稳定级配碎石，共厚度690mm。一、150mm厚级配碎石1、材料质量要求1.1、级配碎石（1）用于底基层的碎石最大粒径不应超过37.5mm（方孔筛），且压碎值不应大于30%。按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》标准方法进行试验时，压实度应达到96%以上。（2）碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超过20%。（3）级配碎石底基层的颗粒组成和塑性指数应符合下表的规定。表-1级配碎石底基层的颗粒组成范围结构层通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）液限（%）塑性指数37.531.5199.54.752.360.60.075底基层10090-10073-8849-6929-5417-378-200-7〈28〈6或92、施工内容及工作程序2.1施工准备工作㈠、施工放样在已填筑成型的经监理工程师验收合格的路基上恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，并在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出底基层标高。㈡、下承层准备对拟摊铺底基层路基采用18T振动压路机碾压1-2遍并检测，符合技术规范所规定的要求后，清除杂物及浮上，并洒水湿润。㈢、试验⑴材料：在开工前，向监理工程师提供级配碎石混合料试验配合比，指明碎石的用量和产地。⑵现场：根据监理工程师认可的碎石材料进行摊铺和压实试验，采用不同的压实厚度，检测其最佳含水量和压实系数、碾压程序等。2.1.2施工内容及工作程序㈠、拌和：级配碎石混合料应在料场集中拌和。在任何情况下，拌和混合料都应均匀，含水量适当，无粗细颗粒离心现象。㈡、摊铺；用于自卸车直接将拌和料运至路基上，采用挖掘机及人工辅助进行摊铺，摊铺后的混合料应无明显离析现象。㈢、碾压：经过整平和整型后，按试验段所确认的压实工艺，在全宽范围内均匀地压实至重型击实最大密度的96%以上。凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直到获得规定的压实度为止。一个路段碾压完成以后，应做密实度试验，两工作段的衔接处，前一段留下5-8m不进行碾压，后一段施工时，将前段留下未压部分一起碾压。被检验的材料没有达到所需的密实度、稳定性，则应重新碾压、整型及整修。2.2、质量保证措施㈠、石料质地坚韧、无杂质，颗粒级配符合要求，配料必须准确，塑性指数应符合规定，混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象，碾压达到要求的密实度。㈡、质量控制指标、检查方法及频率。表-2级配碎（砾）石底基层检查项目项次检查项目规定或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）≥96每200m每车道2处2平整度（mm）≤153m直尺：每200m2处×10尺3纵断高程（mm）+5，-20水准仪：每200米4个断面，每断面不少于3个点4宽度（mm）不小于设计值每200米4处5厚度（mm）-12每200m每车道1个点6横坡（%）±0.5水准仪：每200延米4断面二、180mm厚4%水泥稳定级配碎石及360mm厚5%水泥稳定级配碎石1、施工流程整平压实、检测分层摊铺混合料整平压实、检测分层摊铺混合料完工质量检验自检测量放线自检级配碎石水泥拌和机料斗自检养生2、施工方法（1）测量放线在施工前，对放线所依据的基准点、导线点、水准点等控制点进行检查和复核，并加以保护，作好标桩。（2）配合比设计水泥稳定土类材料的配合比设计应符合下列规定：1）每种水泥稳定土类材料应按5种水泥掺量进行试配，试配时水泥掺量宜按下表选取。表-3水泥稳定土类材料试配水泥掺量表土壤、粒料种类结构部位水泥掺量（％）12345塑性指数小于12的细粒土基层578911底基层45679其他细粒土基层810121416底基层6891012中粒土、粗粒土基层34567底基层345672）按照设计的要求，在满足强度的情况下，尽可能地减少水泥的用量。3）确定混合料的最佳含水量和最大干密度，应作最小、中间和最大3个剂量混合料的击实试验，其余两个石灰剂量混合料的最佳含水量和最大干密度用内插法确定。4）按规定的压实度，分别计算不同水泥剂量的试块应有的干密度。5）强度试验的平行试验最少试件数量，不应小于相关技术规范的规定。如试验结果的偏差系数大于表中规定值，应重作试验；如不能降低偏差系数，则应增加试件数量。6）试件应在规定温度下制作和养护，进行无侧限抗压强度试验，应符合国家现行标准的有关要求。7）水泥剂量应根据设计要求强度值选定。试件试验结果的平均抗压强度页应符合下式要求：R≥Rd/（1－ZaCv）式中Rd——设计抗压强度；Za——试验结果的偏差系数（以小数计）；Cv——标准正态分布表中随保证率（试验置信度口）而改变的系数，城市主干路应取保证率95％，即Za=1.645；其他道路应取保证率90％，即Za=1.282。（3）拌和与运输水泥稳定碎石采用集中厂拌法拌制混合料。正式拌制混合料前，先调试所用的厂拌设备，合格后即按要求加料拌和，混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。集中搅拌水泥稳定土类材料应符合下列规定：1）集料应过筛，级配应符合设计要求。2）混合料配合比应符合设计要求，计量准确；拌和时，混合料的含水率应大于最佳含水率，并搅拌均匀。3）搅拌厂应向现场提供产品合格证及水泥用量、粒料级配、混合料配合比、R7强度标准值。运输混合料的车辆应根据需要配置并注意装载均匀，及时将混合料运至现场。集中拌和注意事项：粒料的最大尺寸应符合规定，配料准确，混合料的含水量要略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右），混合料拌和均匀。（4）摊铺混合料拌和均匀后，使用摊铺机并辅以人工整平。作业要点如下：1）培好路肩，并整平压实，按设计宽度人工切槽。2）布设钢丝基准线，在摊铺宽度外两侧约30cm处，分别布设两条钢丝绳基准线，相邻支撑桩距离5~10m，并用张紧拉力器拉紧，对架设宽的钢丝线要经过复测，钢丝线的高程统一大于摊铺层虚铺高程5~10cm，每处桩号的高程按实际压实厚度×压实系数进行控制，以减少因底基层不平整而影响混合料基层顶面的平整度。3）对底基层进行清扫，不得有浮泥等杂物，并洒适量的水。4）放出摊铺机行驶标线，以控制摊铺机走向。5）试验段的摊铺应确定以下技术参数：初摊铺的垫板厚度，摊铺机初始仰角值，摊铺的松方系数，熨平板的拱度值，螺旋输送器及刮料板料位参数，摊铺接头时的垫板厚度参数，摊铺机的最佳行驶速度。6）摊铺过程中的工艺要求：①为了保证摊铺路面的平整度，使用拌和料用人工对接头处未经摊铺路面进行找平。②摊铺过程中，派两人在摊铺机后面用细白线带紧靠在钢丝上，用钢尺量取从白线到混合料顶的高度，是否为统一的预留高度(一般为5~10mm)，以确定摊铺厚度是否达到设计要求，也可用带刻度的铁钎插入混合料进行检查，根据检查结果随时调整混合料厚度。③振动梁的频率一旦确定，摊铺过程中不得随意调整，以免造成虚铺厚度失控。④自卸车应在摊铺机20~40cm处对正摊铺机停车，以避免撞击摊铺机，同时卸料要连续稳定。在确保车体稳定的条件下须将车厢大角度起升，使混合料快速整体向后滑下，避免产生物料滚落，以减少细粒向外侧的堆积。如果卸料发生洒料时，要及时清洁摊铺机履带处的混合料，以免影响平整度。⑤摊铺机各执行机构的开关应放在自动状态。⑥摊铺机要按行驶标线驾驶，特别在弯道处，要保证连续稳定地转向。⑦要经常检查熨平板混合料堆积状况，两侧混合料高度不能小于螺旋送料器高度的2/3，以防混合料离析。如果堆积拌和料较少时，采用手动操作螺旋输送器及刮料板开关，以便及时输送混合料。必要时操作摊铺机停机，待熨平板前混合料饱满后，再继续进行摊铺作业。⑧摊铺过程中，要经常检查基准线是否被碰掉，同时要保证传感器的搭脚要在基准线上移动。⑨要组织施工过程中的各环节，尽量避免停机，确保摊铺机以最佳的行驶速度进行摊铺工作。⑩人工对摊铺后粗细集料离析处及时铲除粗集料“成窝”地带，用新拌的均匀的混合料找补。⑾施工前应通过试验确定压实系数。水泥土的压实系数宜为1．53~1．58；水泥稳定砂砾的压实系数宜为1．30~1．35。⑿水泥稳定土类材料自搅拌至摊铺完成，不应超过3h。应按当班施工长度计算用料量。⒀分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。（5）整平压实1）混合料摊铺后，当混合料的含水率略高于最佳含水率时，应立即压实，在碾压过程中，应配备洒水车随时补充混合料表面散失的水分，保持混合料表面的潮润。碾压分三段进行：①初压：采用轻型压路机配合轮式振动压路机(14~16t)，对结构层在全宽范围内进行碾压，静压l~2遍。压路机碾压速度以采用1.5~2.0km/h为宜。②复压：采用重型轮胎式振动压路机(18~22t)振压，轮胎压路机(25~30t)揉压，在碾压过程中检验压实度，直至达到规定压实度为止。压路机碾压速度以2.0~2.5km/h为宜。③终压：采用轻型压路机，静压一遍，消除轮迹，碾压总数约需8~10遍，直线段由两侧向中心碾压，曲线段由内侧向外侧碾压。压路机碾压速度以2.0~2.5km/h为宜。每一碾压带与相邻碾压带重叠300mm，使每一层整个厚度和宽度完全均匀压实。2）压实后表面应平整，无轮迹或隆起、裂纹、搓板及松皮等现象。水泥稳定层宜在水泥初凝之前并在试验确定的延迟时间内完成压实，并达到规定压实度。3）碾压过程如有“弹簧”、松散等现象，应及时翻开重新换料或用其他方法处理，使其达到质量要求。4）分层施工时，分层厚度的确定与压实机具重量有关，用18t以上的轮胎式振动压路机压实时，每层的压实厚度不应超过200mm，压实厚度超过200mm时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为l00mm。分层摊铺时，下层宜稍厚，应严格控制水泥稳定层压实厚度和高程，其路拱度、横坡度应与路面面层一致。水泥稳定层施工时严禁用薄层贴补进行找平。（6）接缝1）横向接缝要求：摊铺机摊铺混合料时不宜中断，如因故中断且时间超过2h，应设置横向接缝。2）设置横向接缝时，结构层摊铺机应驶离混合料末端，人工将末端含水率合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用混合料回填约3m长，其高度应高出方木几厘米，然后将末端混合料压实，在重新开始摊铺之前，将末端回填的混合料和方木除去，并将下层顶面清扫干净。摊铺机返回已压末端，新开始摊铺混合料。3）如摊铺中断后未按照上述方式处理横向接缝且中断时间已经超过延迟时间，应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并从已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端，重新开始摊铺新的混合料。4）纵向接缝处理：原则上应避免出现纵向接缝，若分两幅反摊铺时，宜采用两台摊铺机，一前一后相隔5~10m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。（7）养生1）在碾压结束后应立即覆盖塑料薄膜，当结构层表面稍干时，应补充一下表面散失的水分。塑料薄膜覆盖后应使用砂土分方压盖，防止塑料薄膜被风掀起，减少结构层表面水分散失。养护时间不少于7d。2）对于最上层的基层，可立即喷乳化沥青透层或封层进行养护，防止表面水分散失。（8）基层的质量标准1）碎石垫层厚度必须符合设计要求，水泥稳定碎石应拌合均匀，色泽调和一致。2）摊铺无粗细颗粒离析现象。3）碎石垫层经压路机碾压后，表面不得有波浪，松动等现象。水泥稳定层在用压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并无浮料、脱皮、松散现象。4）稳定混合料底层及基层，其表面均应认真地进行修整，使其表面平整而均匀并应与竣工后的行车道表面相平行。表-4基层质量检查要求表项目允许偏差检验频率检查方法密实度≥95%每1000㎡检1点灌砂法、重型击实平整度10mm每20㎡检1点用3m直尺量取最大值厚度±10mm每50㎡检1点用尺量宽度不少于设计值每40㎡检1点用钢尺量中线高程±20mm每20㎡检1点用水准仪测量横坡±20mm、±0.3%每20㎡检1点用水准仪测量△材料要求：水泥稳定碎石基层、底基层所用的各种材料技术要求如下：(1)水泥：应选用符合国家技术标准，且初凝时间大于4小时和终凝时间大于6小时的水泥，不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥，应采用强度等级为42.5级的普通硅酸盐水泥。(2)集料①集料的最大粒径不应超过31.5mm（基层）、37.5mm（底基层）；集料级配范围宜符合下表要求。表-5水泥稳定级配碎石集料级配参数表层位通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）37.531.526.5191652.30.150.075基层100100～9094～8183～6778～6173～5464～4550～3036～1926～1219～814～510～37～2②集料中不应含有泥土等杂物。若集料中0.5mm以下细粒土中有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒不应超过5%，细粒土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%；③集料压碎值不大于35%。表-6级配碎石级配组成参数表层位通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）37.531.519.09.54.752.360.600.075垫层10090～10073～8849～6929～5417～378～200～7绿化带3.1、中央绿化带4.00m宽中央绿化带回填种植土1.50m深；基底中轴线超深50cm×40cm形成距形渗沟，采用2~4cm碎石回填，其内部沿道路纵向预埋一根SH-80软式透水管，且通过道路横向φ100mmPVC管接侧向雨水检查井3.0%流水坡度；渗沟采用无纺土工布包边处理。图3.1-1中央绿化带结构断面图施工方法：路基水稳层及中央绿化带侧、平石砌筑完成之后；按照设计断面结构尺寸要求，安排人工开挖、清理；铺垫复合土工膜（二布一膜）于基底面，按渗沟两侧高度及以沟槽中轴线至两侧水稳层顶面边线的长度先两边摊开；渗沟基底铺筑50mm碎石垫层，安装SH-80软式透水管，且与路基预埋的φ100mmPVC横向泄水管对接；灌水试验确定水流畅通排至雨水检查井。渗沟采用20~40mm碎石采用PC120型挖掘机回填至沟顶面，人工平整报检验收；渗沟碎石回填完成之后，顶面采用无纺土工布覆盖，两边均与复合土工膜紧贴且同长度预留至水稳层顶面为止；外购种植土同类型机械开挖与回填；1.50m深度按每500mm厚度分层稍作压实处理。顶面距中央绿化带侧石顶面50mm为基准标高面人工平整；在无种植乔/灌木之前先绿网覆盖。图3.1-2渗沟结构断面图3.2、侧绿化带人行道与机动车道之间2.00m宽侧绿化带处包括人行道内侧600mm宽渗沟，其该渗沟与绿化带之间采用φ110mPVC管横向贯通，通过侧绿化带种植土层渗透于底部300mm厚碎石渗沟内，安装φ150mPVC穿孔管纵向排流。水稳层完成之后，人工开挖基槽及修整、清理基底；安装铺垫防渗土工布于基底面，且按基槽两侧面1.80m高度延伸至：1）靠机动车道方向铺垫于平石底面；2）靠人行道方向铺垫于人行道下方渗沟边线。φ150mPVC穿孔纵管（透水土工布包裹）安装完成，PC120型挖掘机回填300mm厚20~40mm碎石，按测量标线人工平整；将人行道下方渗沟内φ110mPVC横向透水管（透水土工布包裹），纵向每30.0m分别接通于机动车道两侧雨水口内；同型号碎石回填完成。种植土按设计断面结构要求，顶面形成凹形蓄水“V”形基槽；外购种植土同类型机械开挖与回填；1.50m深度按每500mm厚度分层稍作压实处理。顶面距中央绿化带侧石顶面50mm为基准标高面人工平整；在无种植乔/灌木之前先绿网覆盖。图3.2侧绿化带结构断面图5.2.5沥青混凝土路面施工本项目路面结构属于180mm厚沥青混凝土面层：SBS改性热沥青+撒布瓜米石（下封层）+80mm厚/AC-25C沥青砼+乳化沥青粘层油（PC-3）+60mm厚/AC-20C改性沥青混凝土+乳化沥青粘层油（PC-3）+40mm厚/AC-13C改性沥青混凝土。图5.2.5-1路面结构（沥青砼面层）横断面图施工流程沥青砼摊铺透层沥青沥青砼摊铺透层沥青循环配合设计表面清扫搅拌运输合格的沥青混合料碾压2、施工方法（1）透层沥青施工透层喷洒前，路面必须干燥、清洁。为保证粘结效果，喷洒要均匀，油量要适中，对喷洒过量的，要立即刮除，人工补刷。为防止路面污染，沥青用量需要通过试洒确定，粘油层一般用量为0.5L/㎡，透油层用量为0.7~1.5L/㎡。（2）沥青混合料施工1）施工前的准备①由实验室进行配合比设计，并在预先试验路段开工前2天以前提交监理工程师批准。②在铺筑试验路面之前2天，将拟用于本工程施工的全部试验仪器和设备（包括沥青、石料、混合料等项室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等）、人员报请监理工程师审查批准。③路面工程开工前2天，在甲方与监理工程师指定的地点，试拌、铺筑一段长约50m（单幅）的试验路面，用以检验各种配合比是否满足设计要求，并从中选取最佳的配合比。试验过程检查混合料的稳定性以及记录拌和、摊铺和压实设备的技术参数。试验路面完成后，提交详细的书面报告报请甲方与监理工程师审查批准。④摊铺前根据摊铺机的工作半径和路面的宽度、横坡要求等划分摊铺板块，并根据当日供料总量及摊铺厚度计算确定摊铺工作段长度。2）搅拌沥青砼由场外沥青搅拌站提供商品沥青混凝土。①材料准备。沥青砼、沥青碎石混和料均按试验段确定的配合比中的材料选用，各种矿料要干净、无垃圾、尘土等杂物，分类别堆放，集料设置防雨顶棚防雨防潮。拌制使用的每批沥青都应附有指定厂家出厂的证明和出厂实验报告，说明装运数量、装运日期、定货数量、规定的试验结果等。②拌和。沥青混和料采用间歇式搅拌机进行搅拌，拌和不要超时，搅拌时间一般为30~50s，以混和料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青混和料为度，并经试拌确定。拌好的沥青混和料要均匀一致，混合料的温度不宜过高或过低。③严格控制沥青混合料的拌和温度。石油沥青加工温度及沥青混合料施工温度，根据沥青标号及粘度、气候条件、摊铺层厚度、运输距离等具体条件确定。当缺乏粘温曲线数据时，可参照下表，并根据路线实际情况，自行确定使用高值或者低值；不符合实际情况时，适当调整。搅拌时严格控制沥青混合料出料温度及沥青混合料运输、摊铺、碾压温度。确保沥青混凝土的摊铺质量。3）运输①为防止尘埃污染和热量过分损失，要求拌厂所采用的自卸槽斗运输车辆必须有覆盖设备，在槽四角密封坚固，并且车槽内必须干净，不沾有有机物质或积液。②应尽量缩短运距，减少运输时间，避免混合料温度降低过多。沥青混合料运到现场后凭运料单接收，测出其温度，并检查混合料是否均匀，集料的所有颗粒是否都涂上结合料，如发现其温度低于130℃或颗粒上带有花白斑点、离析和结块现象，或发现炭化、起泡和含水、过度加热、结成不能压碎的硬壳或团块、被雨水淋湿的混合料都不能使用。卸料时留于车上或当天多余的混合料也不使用。4）摊铺①施工放样。根据每次摊铺的幅度放出边线，同时根据标高值设置挂线标准桩，以控制每层的标高与厚度。②摊铺机工前检查。摊铺机作业前，先对工作装置及其调节机构进行专门检查并进行试运转，遇有故障及时消除与调整，确认工作装置及其调节机构处于良好状态。按照沥青混合料供给情况调整好摊铺机的摊铺速度，以保持连续、稳定的摊铺作业。③侧石在铺筑沥青面层前完成，摊铺前在所有接触面上均匀薄刷一层热沥青结合料，涂刷时不污染周围的非涂刷区，严格控制侧石的标高，以防日后成型路面侧石面低于或高于路面，造成路面凸凹不平，影响施工质量。④摊铺时要提前30分钟，把整平板加热至80~100℃。用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、夯锤、整平板及螺旋输送器。安装自动找平装置、超声波控料器。检查各操作系统的机械性能。⑤联结层和面层按摊铺宽度在起点处先用人工摊铺1m长基准面，其高程按设计标高乘以松铺系数，并按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。⑥开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆，边卸料边摊铺。连续摊铺过程中，准备卸料的运料车在摊铺机前约0.1~0.3m处停下，防止撞击摊铺机。⑦摊铺时按纵向直线行走。摊铺过程中，不改变运行速度或停机，以防止厚度发生变化而影响面层平整，出现波浪，甚至断裂。摊铺速度保持1~2.9m/min。⑧如混合料溢出储料斗外，落在轮前面，则迅速清除。每摊铺1m左右，用量具测检是否符合摊铺标高。如因摊铺机的错误操作而产生摊铺表面不平整或坡度变化时，迅速调整找平装置，并对不平整部分及时修补。⑨弯道交叉口，由于路面横坡不是定值，施工人员每5m测设一次横坡度值，操作手按要求调节横坡，以符合横坡设计要求。⑩井圈、井盖高出摊铺标高，将整平板略微升起，跨过井圈，再按摊铺标高继续进行摊铺，高出部分用人工铲掉、刮平。井圈附近的地方采用人工铺筑混合料及人工热夯。⑾采用全幅路面双机联铺的新方法，避免路面面层出现纵向施工缝。本工程由两台8米幅摊铺机并排同步同频率运转进行整幅路面摊铺。在摊铺过程中，严格控制两部摊铺机的行走速度，禁止出现前后错开而形成道路纵缝。⑿按由下到上的顺序分三层摊铺混合料，第一层为粗颗粒沥青混凝土，第二层为中颗粒沥青混凝土，第三层为改性抗滑沥青混凝土。联结层和面层尽量在同一天铺筑，否则在铺筑下一层前必须先将上一层的杂物、散体清扫干净。在铺筑面层前，先在联结层上均匀地浇洒一层沥青粘层油。5）接缝处理铺筑时尽可能减少纵、横接缝的数量，如因施工原因需设纵缝，则把纵向接缝设置在通行车辆轮辙之外，且在横坡变坡线附近15cm范围以内。横缝与铺筑方向大致成直角，与相连层次和相邻行程的横缝间至少错开1m。①纵缝搭接施工：如因天气影响不能连续摊铺，则全幅压实，下次继续摊铺时划直线按纵向切割垂直面，然后在断面上扫沥青油，用煤油汽化燃烧喷枪均匀加温，边加温边摊铺。整平板搭入完成面3~5cm。②横缝搭接施工A、将不符合设计标高的搭接面处划直线切割垂直。在断面处扫油加温，然后在完成面加松铺垫板，把整平板降至垫板上，调整好横坡，继续摊铺。B、纵向摊铺在条件允许的情况下宜长不宜短，以减少横缝。C、摊铺后不符合要求的纵横缝用人工修补。6）碾压①在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则处或构造物接头缺料处及时用人工进行找补后再进行压实。②压实工作按试验路面确定的压实设备的组合程序进行，并配备小型振动压路机和手扶振动夯具，以用于狭窄地点的压实或修补工程。③碾压分成初碾、复碾及终碾三个阶段。初碾：用6~8t静力压路机轻压两遍，碾压的速度为1.5~2km/h，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。碾压时驱动轮面向摊铺机，防止发生推移。碾压的顺序由外侧向中心，使路面初碾成型。初碾后检查平整度及路拱，必要时予以填补修整，并注意初碾温度不低于120℃。复碾：用10~12ｔ振动压路机重压4~6遍至稳定、密实，使路面成型，碾压的速度控制在4~5km/h，碾压时相邻碾压带重叠10~20cm，振动压路机倒车时先停止振动，并在向另一方向起动后才开始振动，避免混和料形成鼓包。复碾温度不低于90℃。终碾：用6~8ｔ静力压路机碾压2~6遍，主要检平路面，消除碾压中产生的轮迹，碾压的速度为2~3cm。终碾温度不低于70℃。碾压成型后，不再对其表面进行修补。④碾压时如出现横向裂纹，应暂停碾压，待沥青稍降温后，再进行碾压。碾压终了温度：沥青混凝土不低于70℃；沥青碎石不低于50℃。⑤压路机碾压由路边开始，用低速慢行逐渐压至路中。双轮压路机碾轮每次重叠的宽度为30cm；三轮压路机则为后轮宽的1／2。在改变行使方向时，放慢速度而不停，确保不在原地重复倒轴、转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停车等候。⑥当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。压路机不停留在温度高于70℃已经压过的混合料上，并防止油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质在压路机操作期间掉落在路面上。⑦每次碾压，应在摊铺止点处预留0.5ｍ左右的碾压搭接长度暂不碾压，待续铺时一并压实，以防搭接口出现高低现象。⑧碾轮经常保持清洁，并适当薄涂稀释柴油、机油或水，以免碾压时粘附沥青混凝土，影响路面平整。涂油不能过多而致损蚀路面。设专人负责涂油或淋湿碾轮，以配合碾压工作进行。未碾压完成的路面禁止通行。⑨如发生粘碾轮情况，即将碾轮粘附的混合料认真细致地铲净，并薄涂机油或淋水润滑，然后再碾压。并立即将沥青混凝土路面粘破的部分补平压实。⑩凡压路机或平板振动夯板碾压夯实不到的地方，采用人工趁热夯实整平。7）开放交通：热拌沥青混合料路面待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，经监理工程师书面同意，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。8）质量要求：①材料要求△基质沥青：道路沥青及基质沥青采用A级道路石油沥青，标号为70号，其各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.2.1-2中1-4气候区的规定。5.2.5-1A级70号道路石油沥青的技术要求技术指标单位技术指标试验方法针入度（25℃，5s，100g）0.1mm60～80T0604针入度指数PI-1.5～+1.0T0604软化点（R＆B）不小于℃46T060660℃动力粘度不小于Pa.s180T062015℃延度不小于cm100T0605蜡含量（蒸馏法）不大于%2.2T0615闪点不小于℃260T0611溶解度（三氧乙烯）不小于%99.5T0607密度（15℃）g/cm3实测记录T0603老化试验TFOT(或RTFOT)后质量变化不大于%±0.8T0610或T0609残留针入度比（25℃）不小于%61T0604残留延度10℃不小于cm6T0605残留延度15℃不小于cm15T0605表5.2.5-2SBS改性沥青技术要求技术指标单位技术指标试验方法针入度25℃，100g，5s0.1mm40～60T0604针入度指数PI，不小于0T0604延度5℃，5cm/min不小于cm20T0605软化点TR＆B，不小于℃60T0606动力粘度135℃，不大于Pa.s3T0625T0619闪点，不小于℃230T0611溶解度，不小于%99T0607弹性恢复25℃，不小于%75T0662贮存稳定性离析，48h软化点差，不大于℃2.5T0661TFOT(或RTFOT)后残留物质量变化，不大于%±1.0T0610或T0609残留针入度比25℃，不小于%65T0604残留延度5℃，不小于cm15T06052)粗集料使用的粗集料应采用碎石，石料坚硬，耐磨耗，外观接近立方体，有良好的嵌挤能力，沥青面层使用的粗集料应洁净、干燥，无风化，无有害杂质，具有足够的强度和耐磨耗性，其各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.8.2中的规定。表5.2.5-3沥青面层用粗集料质量技术要求技术指标沥青混凝土种类试验方法石料压碎值不大于（%）30T0316洛杉矶磨耗损失不大于（%）35T0317相对密度不小于（t/m3）2.45T0304吸水率不大于（%）3.0T0304对沥青的粘附性（掺抗剥落剂后）级4T0616坚固性不大于（%）-T0314针片状颗粒含量不大于（%）20T0312其中粒径大于9.5mm，不大于（%）-其中粒径小于9.5mm，不大于（%）-水洗法<0.075mm颗粒含量不大于（%）1T0310软石含量不大于（%）5T0302石料磨光值不小于（PSV）40T0321当粗集料对沥青的粘附性不符合要求时，宜掺加消石灰、水泥或用饱和石灰水处理后使用，必要时可同时在沥青中掺加耐热、耐水、长期性能好的抗剥落剂，也可采用改性沥青的措施，使沥青混合料的水稳定性检验达到要求，掺加外加剂的剂量由沥青混合料的水稳定性检验确定。3)细集料沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当的颗粒级配。其各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.9.2中的规定。指标技术要求指标技术要求相对密度不小于2.45砂当量不小于(%)50坚固性（＞0.3mm部分）不小于（%）-棱角性不小于(%)-含泥量（<0.075mm的含量）不大于(%)5亚甲蓝值不大于（g/kg）-表5.2.5-4沥青面层细集料质量技术要求指标技术要求指标技术要求相对密度不小于2.45砂当量不小于(%)50坚固性（＞0.3mm部分）不小于（%）-棱角性不小于(%)-含泥量（<0.075mm的含量）不大于(%)5亚甲蓝值不大于（g/kg）-②检测一般要求：开工前在监理工程师指定的位置，每2000平方米在路中、边各取一个芯样，测其厚度和压实度；对于超过规定范围者必须予以纠正，如有必要，采取移除或添加材料的方法纠正。允许误差：沥青混凝土路面的允许误差符合下表规定：表5.2.5-5沥青混凝土路面的允许误差表项目频度允许差面层总厚度代表值每1km5点实设计值的-5%极值每1km5点设计值-10%上面层厚度代表值每1km5点实设计值-10%极值每1km5点设计值20%压实度代表值每1km5点实验室标准密度的96%最大理论密度的92%试验段密度的98%极值（最小值）每1km5点实验室标准密度的96%最大理论密度的92%试验段密度的98%路表平整度标准差全线连接1.2mmIRI全线连接2.0m/km路表渗水系数每1km不少于5点每点3处取平均值300ml、min（普通沥青路面）200ml/min（SMA路面）宽度有侧石每1km20管断面±20mm无层石每1km20管断面不小于设计宽度纵断面高程每1km20管断面±15mm中线平面偏位每1km20管断面±20mm横坡度每1km20管断面±0.3%弯沉回弹弯沉全线每20m1点符合设计要求总弯沉全线每5m1点符合设计要求构造深度每1km5点符合设计要求摩擦系数摆值每1km5点符合设计要求横向力系数全线连接符合设计要求5.2.6路缘石、平石施工本项目路缘石、平石砌筑位置位于机动车道两侧，包括中央绿化带处Ⅱ型花岗岩路缘石/100×20×60cm+花岗岩平石/50×25×6cm；侧绿化带Ⅰ型花岗岩路缘石/100×15×30cm+花岗岩平石/50×25×6cm；人行道两侧均为100×15×16cm花岗岩压条。图5.2.6-1道路两侧路缘石、平石砌筑横断面图1、施工流程砼基础养护浇筑路缘石砼基础砼基础养护浇筑路缘石砼基础测量放线混凝土准备路缘石座位测量放样路缘石安砌检查验收2、施工方法（1）测量放线道路基层完成并验收合格后，即可进行侧平石施工。测量组根据设计图纸核对道路中心线无误后，测放路缘石边线定出边桩及高程。直线部分桩距为10~15m，曲线部分为5~10m，路口转弯弧位为1~5m，保证曲线圆弧尺寸。（2）基槽开挖采用刨槽机刨槽。刀具宽度比侧石宽出1~2cm，深度比设计加深1~2cm，开挖时严禁超挖及扰动车行道水泥混凝土路面及水泥稳定基层。刨槽结束后，对下基层表面进行清理，清除表面的碎石、砂、土等杂物，使表面干净整洁，并在路缘石安装前对其洒水湿润。（3）浇注侧石垫层路缘石垫层采用C20砼现浇，预留2cm并找平、捣实。路缘石安装本项目路缘石结构尺寸类型：图5.2.6-3路缘石、平石尺寸结构图1）按桩撅线及顶面标高拉线绷紧码砌侧石，利用水平尺调教垂直度。每段长度为路缘石的块数（含缝宽）的整数倍，以防多处砌筑出现空挡。曲线处注意路缘石外型圆滑，路缘石要安正，忌前倾后仰。成活路缘石顶角线圆滑平顺无凹进凸出，高低错牙现象。安砌时卧底砂浆虚厚2cm，内侧上角挂线，让线5cm，缝宽1cm。经校核边线及高程无误后，向前施工。2）路缘石与路缘石之间、路缘石底部与基础面之间的缝隙利用同等标号砂浆填充、捣实。（5）浇注侧石后座路缘石安装完成后进行侧石后座的浇注，捣实、稳固路缘石。（6）路缘石灌缝，必须用水泥砂浆(强度应大于10Mpa)灌缝饱满密实，勾缝可为平缝或凹缝。侧石的排砌必须稳定，侧石背后的回填必须密实。（7）质量要求路缘石要安砌稳固，顶面平整，线条直顺，曲线圆滑美观。安装时，要根据测量标记拉线码砌，路缘石用1：3的水泥砂浆铺底，其厚度2cm，路缘石之间缝宽均在0.5cm内，路缘石外露按设计图纸要求进行，弯道处用成品弯侧，路缘石弧度与道路弧度一致。确认安装达到设计要求后，在其背部用C15混凝土做后戗，填筑宽度及强度要达到设计要求。表5.2.6路缘石安装允许误差表项目允许偏（mm）检验频率检验方法范围点数直顺度10100m1拉20m小线量取最大值相邻块高差320m1用尺量缝宽±320m1用尺量侧石顶面高程±1020m1用水准仪具测量5.2.7人行道施工4.00m宽人行道+2.00m宽侧绿化带均由100×15×16cm花岗岩压条分区，其中侧绿化带靠机动车道方向2.00m边线处则属于Ⅰ型花岗岩路缘石/100×15×30cm+花岗岩平石/50×25×6cm；人行道板砖铺筑20×10×5cm透水砖；距外边线60cm处属于30×30×5cm中黄色透水砼盲道砖。图5.2.7-1人行道路缘石、压条及人行道板砖铺筑平面图1、施工流程养护铺水泥砂浆养护铺水泥砂浆水泥稳定级配碎石基层路基回填碾压分段铺砌人行道砖2、施工方法（1）人行道路基施工本项目人行道结构层包括200mm厚透水性水泥稳定碎石、30mm厚透水性水泥砂浆找平层及50mm厚200mm×100mm人行道透水砖；共厚度730mm。1）土方开挖前，先对道路下面的管线进行探测，避免拆除施工时破坏原有管线。2）路基填筑前，原地面的树根、杂草应清除干净，清除深度按监理工程师的要求进行，清理后场地翻松、整平并压实至规范要求。3）填挖交界处必须予以充分压实，原地面坡度较陡时，应开挖台阶并用小型压实机具压实。4）对高出水泥稳定基层的土方使用挖掘机挖除外运，整平基槽，碾压密实，达到设计要求。5）路基密实度、平整度检验压实度检验：碾压后及时进行自检，采用核子密度仪和环刀进行检测。平整度检验：将3m直尺摆在测试地点的路基面上，目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记最大间隙的高度，精确至0.2mm。施工结束后检测时，每1处连续检测10尺，按上述步骤测记10个最大间隙。压实度及平整度合格后报监理工程师检验，经监理工程师抽验合格后方可进行下道工序施工。（2）人行道水泥稳定基层施工水泥稳定石屑及水泥稳定级配碎石混合料均采用集中厂拌，用自卸车将混合料运至施工现场，采用稳定土摊铺机摊铺，振动压路机碾压密实。（3）面砖的铺砌1）测量放线：准确放出人行道的中线与外边线，每隔5m左右测放水平桩，以控制方向与高程。2）基层的检查：清除稳定基层的杂物，测定密实度，合格后铺1：3砂浆层找平。3）试铺①在大面积铺砌人行道砖前，选择一段长为50m的路段进行试铺。②在试铺段完成后，邀请设计、业主及监理单位的相关人员到场进行验收，合格同意后再按试铺段的工艺要求全面铺砌人行道砖。4）人行道块铺砌：在水泥稳定层上虚铺2cm厚砂浆卧底层，然后开始铺砌人行道预制砖。先进行放线测量，放出纵横坡及边线，每5米进行纵横挂线，然后3~5先铺一块作控制点，以后跟线在中间铺砌。铺砌时应轻轻平放，用木锤或橡胶锤轻敲压平。铺砌时若发现预制块松动或高低不平时，将预制块取起，重新整平夯实砂浆垫层，然后再铺回预制块。不许向预制块底塞垫碎砖石。施工过程中，严格按设计图纸铺砌人行道块，按照设计铺砌彩色路面图案。人行道块铺砌不勾缝。铺砌后养护三天方可通行。铺砌必需平整稳定，不得有翘动的现象。人行道面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。人行道面的横坡控制在设计范围内。5）盲道：与其它面砖的砌筑方法相同，但另需注