节油考核管理标准

节油考核管理标准一、目的为加强公司车辆燃油消耗管理，降低运营成本，提高能源利用效率，特制定本节油考核管理标准，以规范公司车辆驾驶员的节油行为，确保车辆燃油消耗处于合理水平。

二、适用范围本标准适用于公司所有配备燃油发动机的车辆及驾驶员。

三、职责分工1.行政部门负责制定、修订和完善节油考核管理标准。组织实施车辆节油培训工作，提高驾驶员节油意识和技能。定期收集、汇总车辆燃油消耗数据，建立车辆燃油消耗档案。对驾驶员的节油情况进行考核和评价，依据考核结果实施奖惩措施。2.财务部门负责审核车辆燃油费用报销凭证，确保费用支出的合理性和合规性。协助行政部门分析车辆燃油成本变动情况，提供相关财务数据支持。3.车辆使用部门负责本部门车辆的日常管理和调度，合理安排车辆使用，减少不必要的空驶和怠速时间。督促驾驶员遵守节油规定，定期对驾驶员进行节油教育，配合行政部门开展节油考核工作。4.驾驶员严格遵守交通法规和公司车辆管理制度，按照操作规程驾驶车辆，确保行车安全。积极参加节油培训，掌握节油技巧和方法，不断提高节油意识和驾驶水平。做好车辆日常维护保养工作，保持车辆良好的技术状态，确保车辆燃油系统正常运行。记录每次加油的时间、地点、加油量和行驶里程等信息，及时提交给行政部门。

四、考核指标及标准1.百公里油耗考核指标根据车辆类型、使用性质等因素，设定不同的百公里油耗考核指标。具体指标如下：轿车：[X]升/百公里SUV：[X]升/百公里轻型客车：[X]升/百公里重型货车：[X]升/百公里考核指标将根据车辆实际使用情况和燃油市场价格波动等因素适时进行调整。2.油耗超标考核标准驾驶员当月百公里油耗超过考核指标的，按照以下标准进行考核：超出考核指标5%以内（含5%）的，给予警告处分，并要求驾驶员分析原因，制定改进措施。超出考核指标5%10%（含10%）的，扣除当月绩效奖金的[X]%。超出考核指标10%15%（含15%）的，扣除当月绩效奖金的[X]%，并安排参加节油培训。超出考核指标15%以上的，扣除当月绩效奖金的[X]%，同时取消当年评优评先资格。3.节油奖励标准驾驶员当月百公里油耗低于考核指标的，按照以下标准给予奖励：低于考核指标5%以内（含5%）的，给予[X]元的节油奖励。低于考核指标5%10%（含10%）的，给予[X]元的节油奖励，并在公司内部进行通报表扬。低于考核指标10%以上的，给予[X]元的节油奖励，同时授予"节油标兵"称号。

五、考核周期以自然月为考核周期，每月初行政部门对上一考核周期内驾驶员的节油情况进行统计和考核。

六、考核流程1.数据收集驾驶员每月末将车辆加油记录（包括加油发票、加油小票等）及行驶里程数据提交给车辆使用部门。车辆使用部门对驾驶员提交的数据进行初步审核，确保数据的真实性和完整性，审核无误后于次月2日前将数据汇总报送至行政部门。2.油耗计算行政部门根据车辆使用部门报送的数据，计算每辆车的百公里油耗。计算公式为：百公里油耗=加油量（升）÷行驶里程（百公里）×1003.考核评价行政部门依据百公里油耗计算结果，对照考核指标及标准，对驾驶员的节油情况进行考核评价，确定考核等级。考核等级分为优秀、合格、不合格三个等级。百公里油耗低于考核指标10%以上的为优秀；百公里油耗在考核指标±10%以内的为合格；百公里油耗超过考核指标10%以上的为不合格。4.结果公示行政部门将考核结果在公司内部进行公示，公示期为[X]个工作日。公示期间，如有驾驶员对考核结果有异议，可向行政部门提出申诉。行政部门对申诉进行调查核实，如确实存在问题，将对考核结果进行修正，并向驾驶员反馈处理结果。5.奖惩兑现公示无异议后，行政部门按照考核结果实施奖惩措施。对节油优秀的驾驶员进行表彰和奖励，对油耗超标的驾驶员进行批评教育和经济处罚。财务部门负责按照奖惩决定及时发放奖金和扣除相应绩效奖金。

七、节油措施及要求1.驾驶操作规范驾驶员应保持平稳驾驶，避免急加速、急刹车和频繁换挡，合理利用车辆惯性滑行，减少不必要的燃油消耗。严格按照车辆规定的时速行驶，避免超速行驶。在路况允许的情况下，尽量保持经济时速行驶，一般轿车经济时速为[X]公里/小时左右，SUV为[X]公里/小时左右，轻型客车为[X]公里/小时左右，重型货车为[X]公里/小时左右。避免长时间怠速运转车辆，如停车等人、装卸货物等情况下，应关闭发动机，待需要时再启动车辆。2.车辆维护保养驾驶员要做好车辆的日常维护保养工作，定期检查车辆轮胎气压、机油液位、冷却液液位等，确保车辆处于良好的技术状态。轮胎气压不足会增加滚动阻力，导致油耗增加，应按照车辆使用说明书的要求保持轮胎正常气压。及时更换空气滤清器、火花塞、燃油滤清器等易损部件，保持发动机进气顺畅、燃烧充分，减少燃油浪费。定期对车辆进行保养，确保车辆的燃油系统、点火系统、润滑系统等正常运行，发现问题及时维修，避免因车辆故障导致油耗增加。3.车辆调度管理车辆使用部门应合理安排车辆使用，根据工作任务和行驶路线，优化车辆调度方案，减少车辆空驶里程。尽量采用拼车、顺道捎带等方式，提高车辆利用率。对于长途运输任务，应提前规划好行驶路线，避开拥堵路段，选择路况较好、距离较短的路线行驶，以降低燃油消耗。4.燃油管理驾驶员应到公司指定的加油站加油，不得擅自到其他加油站加油。加油时要注意选择正规加油站，确保燃油质量。加油时要注意控制加油量，避免加油过多造成浪费。加油后要认真核对加油量和金额，索取加油发票，并妥善保管。严禁驾驶员私自用公司车辆的燃油为其他车辆加油或挪作他用。

八、培训与教育1.行政部门定期组织驾驶员参加节油培训，邀请专业人员讲解节油知识和驾驶技巧，提高驾驶员的节油意识和操作水平。培训内容包括车辆燃油系统原理、驾驶操作规范、节油技巧、车辆维护保养知识等。2.每季度至少组织一次节油知识竞赛或技能比武活动，激发驾驶员的节油积极性和主动性，营造良好的节油氛围。3.在公司内部宣传栏、微信群等平台发布节油相关知识和信息，定期宣传节油先进事迹和经验，引导驾驶员养成良好的节油习惯。

九、监督与检查1.行政部门定期对车辆的燃油消耗情况进行检查和分析，通过数据分析、现场抽查等方式，及时发现和纠正驾驶员的不节油行为。2.不定期对车辆使用部门的车辆调度管理情况进行检查，确保车辆调度合理，减少空驶里程。3.设立节油监督举报电话和邮箱，鼓励员工对发现的驾驶员浪费燃油、违规加油等行为进行举报。对举报属实的，给予举报人一定的奖励。

十、附则1.本标准自发布之日起施行。2.本标准由行政部门负责解释和修订。在执行过程中，如遇国家法律法规、政策调整或公司实际情况发生变化，本标准将适时