无砟轨道精调技术62课件

王婷茹主讲CRTSIII型板式无砟轨道精调《无砟轨道精调技术》1无砟轨道的分类及发展2CRTSI型板式无砟轨道3CRTSII型板式无砟轨道4CRTSIII型板式无砟轨道目录CONTENTS无砟轨道发展的必要性一、无砟轨道的分类与发展高平顺性高稳定性运用高精度和高可靠性的轨道部件；铺设高精度；良好的养护维修质量。轨道结构系统性和耐久性，保持轨道长期稳定；确定轨道合理刚度，维持沿轨道基础刚度分布均匀性；减少垂向荷载；保持沿线路纵向轨道弹性均匀性，控制不均匀沉降。一、无砟轨道的分类与发展无砟轨道结构的特点：优点：轨道稳定性好，几何形位能持久保持，线路养护维修工作量显著减少；长波不平顺好，轨道弹性均衡稳定，可提高乘坐舒适性；耐久性好，轨道使用寿命长；横向阻力提高；结构高度低，自重轻，可降低隧道净空，减少桥梁二期恒载；寿命周期成本低；通过少维修、提高线路使用率，减少对运输的干扰，从而减小发生事故的隐患；道床整洁美观，无道砟飞散带来的一系列问题。缺点：初期投资和综合效益的问题；噪声问题；轨道弹性问题；修理和修复问题；一、无砟轨道的分类与发展无砟轨道结构的发展：CRTS:Chinarailwaytracksystem一、无砟轨道的分类与发展二、CRTSI型板式无砟轨道CRTSI型板式----哈大客专(哈尔滨至大连)、沪宁城际(上海至南京)、海南东环、哈齐客专(哈尔滨至齐齐哈尔);轨道板二、CRTSI型板式无砟轨道预制轨道板：普通混凝土框架板（RF）预应力混凝土平板（P）预应力混凝土框架板（RF）宽度2400mm，厚度不小于190mm（严寒地区增加至200mm），标准轨道板长度4962mm。轨道板两端中部设半圆形缺口，半径为300mm。采用了后张预应力二、CRTSI型板式无砟轨道CA砂浆二、CRTSI型板式无砟轨道CA砂浆水泥沥青砂浆（cementasphaltmortar，简称CA砂浆）是高速铁路CRTS型板式无砟轨道的核心技术，是一种由水泥、乳化沥青、细骨料、水和多种外加剂等原材料组成，经水泥水化硬化与沥青破乳胶结共同作用而形成的一种新型有机无机复合材料。二、CRTSI型板式无砟轨道扣件系统二、CRTSI型板式无砟轨道扣件系统二、CRTSI型板式无砟轨道凸型挡台二、CRTSI型板式无砟轨道凸型挡台树脂填缝二、CRTSI型板式无砟轨道底座板混凝土强度等级C40底座板厚度300mm宽度根据轨道板尺寸计算三、CRTSII型板式无砟轨道京津城际(北京至天津)、京沪(北京至上海)、京石武(北京至石家庄至武汉)、宁杭客专(南京至杭州)、合蚌客专(合肥至蚌埠)、津秦客专(天津至秦皇岛)、杭甬客专(杭州至宁波)杭长客专(杭州至长沙);CRTSⅡ型板式三、CRTSII型板式无砟轨道CRTSⅡ型板式结构特点连续轨道结构；兼得板式轨道的施工效率和枕式轨道的定位方便；精确打磨承轨槽；大桥地段的轨道结构太复杂，造价偏高；维修不方便。三、CRTSII型板式无砟轨道轨道板混凝土强度等级不低于C55水泥沥青砂浆充填层厚度30mm。弹性模量5000-10000MPa三、CRTSII型板式无砟轨道轨道板三、CRTSII型板式无砟轨道

路基段水硬性支撑层三、CRTSII型板式无砟轨道

桥梁段结构特点摩擦板、两布一膜滑动层、挤塑板、限位台座四、

CRTSⅢ型板式无砟轨道

成灌快速铁路(Chengdu-DujiangyanFastRailway)，简称成灌快铁，又称成灌线，是成都市域铁路的第一条线路，也是成都市轨道交通系统中投入运营的第一条线路。该线起于成都站(火车北站)，正线经成都铁路西环线，之后沿国道317线向西延伸，至成都县级市都江堰市(旧称灌县，简称"灌")后向南延伸，止于都江堰市青城山站。四、

CRTSⅢ型板式无砟轨道四、CRTSⅢ型板式无砟轨道轨道板CRTSⅢ型轨道板属双向先张预应力板，郑徐客运专线首次大规模采用CRTSⅢ型双向先张预应力轨道板，轨道板以P5600、P4856、P4925三种为基本板型，另有多种配板板型，以满足非标简支梁、曲线等特殊地段的布板设计要求。自重（不计扣件）约6.5～7.5t。四、CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土自密实混凝土(SelfCompactingConcrete)，也有人称为高流态混凝土(HighlyFluidizedConcrete)，指混凝土拌合物主要靠自重，不需要振捣即可充满模型和包裹钢筋，属于高性能混凝土的一种。该混凝土流动性好，具有良好的施工性能和填充性能，而且骨料不离析，混凝土硬化后具有良好的力学性能和耐久性。四、CRTSⅢ型板式无砟轨道扣件系统四、CRTSⅢ型板式无砟轨道扣件系统四、CRTSⅢ型板式无砟轨道扣件系统四、CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板底座为一种单元结构路基上使用时，底座板长度相当于三块轨道板的长度，桥梁上一块板的长度，隧道内相当于四块板的长度避免连续式轨道内的巨大温度力避免尺寸太小造成的位置不稳定底座板宽度2700mm轨道中心处底座厚度153mm1.底座板施工

施工前根据线路平、纵断面资料，确定底座标高。注意消除因线路纵坡及平面曲线引起的误差，必要时对轨道板板缝宽度进行调整。底座施工前，除按技术要求放出底座中心线外，应同时在底座基面上放样底座边线、伸缩缝位置和凹槽中心线位置（弹出凹槽底部边线），以便于作业。1.1施工准备1.2底座基面处理与验收桥面预埋套筒清理缺损套筒处补植筋清扫作业面，梁面隧道检查拉毛情况1.3钢筋网片加工与现场安装架立筋、U形筋安装满足设计要求钢筋网片集中加工再进入现场备用桥上先放置底层网片再拧入连接钢筋1.4安装底座模板及限位凹槽模板凹槽模板独立安装底座单元设置宽度20mm伸缩缝底座模板和凹槽模板为组合结构，凹槽位置依赖侧模定位1.5浇筑底座混凝土第一次收面控制横向排水坡泵车浇筑1.6底座混凝土养护下层覆盖薄膜覆盖补水养护1.7底座嵌缝施工填缝密封安装嵌缝板施工效果2.隔离层及弹性垫层施工

施工前按规范要求对底座宽度、厚度、中心线位置、高程、表面平整度进行验收；对凹槽相对位置、深度、底面平整度进行验收。必要时予以处理。隔离层土工布、橡胶弹性垫板、胶粘剂、封口胶带已通过进场验收。2.1施工准备2.2中间隔离层施工土工布连续铺设在伸缩缝处未断开底座底面及凹槽底面满铺土工布2.3中间隔离层施工土工布与弹性垫层接口须粘贴严密粘贴凹槽四周弹性垫板3.轨道板铺设

轨道板按布板设计中的规格、数量运输至铺设现场。临时存放要求与板场内相同。在粗铺前按《暂行技术条件》要求对轨道板外观质量进行检查，修补缺陷须满足要求，确认报废的轨道板不能上线铺设。对中间隔离层和弹性垫板施工质量的检查验收，如有问题及时整改。3.1施工准备3.2轨道板粗铺放样、安装自密实配筋初铺轨道板前在土工布上放样边线先安装凹槽钢筋再安装防裂网片注意保护层厚度控制3.3轨道板粗铺在安全支凳上绑扎门型钢筋纵向筋轨道板提升上桥轨道板粗铺定位示例3.3轨道板精调精调前利用水平尺粗调轨道板精调精调后设置警示标识4.自密实混凝土灌注

混凝土配合比已确定并得到审批。混凝土搅拌站、运输设备、灌注漏斗等机具设备准备妥当。轨道板精调已完成，压板、封边材料准备到位。所要求的自密实混凝土揭板试验已完成并通过验收。4.1施工准备4.2轨道板封边、固定自密实封边模板固定粘贴模板布轨道板压紧固定4.3轨道板下灌注腔润湿灌注腔必须润湿。灌注时应湿润但不积水。4.4混凝土运输与转运混凝土搅拌站搅拌输送车运输中转料斗转运上桥4.4混凝土运输与转运混凝土搅拌车现场搅拌（试验型）中转料斗转运上桥4.5自密实混凝土灌注灌注台架就位灌注漏斗对接灌注孔自密实混凝土灌注4.5自密实混凝土灌注L型仪通过性试验J环扩展度试验轨道板灌注时位移观测4.5自密实混凝土灌注观察孔观察灌注效果排气口确定停止灌注时间4.5自密实混凝土灌注气温较低时覆盖养护自密实脱模后涂刷养护剂并粘贴薄膜保湿保温养护4.6轨道板位置精度复测轨道板灌注完成后及时利用精调软件检测轨道板铺设平顺性，掌握成品偏差情况和工艺偏差规律，高度关注是否存在系统误差，避免大面积测量成果系统性错误。总结经验、编制纠偏措施，必要时采取纠偏措施，消除超差现象，有效控制轨道精调时轨料的不合理消耗。4.7灌注自密实混凝土后轨道板位置要求灌注后轨道板位置允许偏差序号检查项目允许偏差（mm）备注1高

程±22中

线23相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差1不允许连续3块以上轨道板出现同向偏差4相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对平面位置15轨道板纵向位置曲线地段5直线地段10知识回顾CRTSI型、II型和III型板式无砟轨道结构和施工区别？01CRTSIII型板式无砟轨道结构组成包括哪些？02CRTSI型双块式无砟轨道精调需要的设备有哪些？03目录CONTENTS1精调设备2精调方法3精调实例TS16全站仪工控机及精调软件标架精调爪一、精调设备二、精调方法一定、二测、三传、