警钟长鸣安全永远在路上肇庆车务段职教科课件

肇庆车务段职教科警钟长鸣，安全永远在路上«广州局集团公司车站行车作业人身安全规定»(GZG/CW277-2020)

一、行车作业人身安全通用规定严格遵守劳动纪律和作业纪律，班前充分休息，严禁班前、班中饮酒。

各站应根据站场实际,绘制上道作业固定线路走行示意图。行车人员应按示意图固定线路行走（在作业过程中调车人员应根据作业实际情况在确保人身安全的位置行走），顺线路走时，应走两线路中间，作业人员及所携带的工具不得侵入机车车辆限界，并注意邻线机车车辆和货物装载状态。严禁在道心、轨枕头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨、辙叉心等。正线与相邻线路间设有防护栅栏时，不得在正线与栅栏间行走、站立或坐卧，严禁攀越栅栏。横越线路时，应“一站、二看、三确认、四通过”，并执行“眼看、手比、口呼”制度，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物；邻近有天桥、地道时，应从天桥、地道通过。横越停有机车车辆的线路时，应先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆较远处通过。严禁在运行中的机车车辆前面抢越。必须横越列车、车列（组）时，严禁钻车。应先确认列车、车列（组）暂不移动，然后由车辆通过台或两车车钩上越过；越过时勿碰开钩销，上下车时要抓紧蹬稳并注意邻线有无机车车辆运行，经车辆通过台越过应从车梯上下。

严禁在机车车辆底下坐卧，以及钢轨上、轨枕头、道心里坐卧或站立。严禁扒乘运行中的机车车辆，以车代步。

二、接发列车作业人身安全规定应熟知站内作业区域、行走径路及两侧相关的设备设施，并随时注意使用情况，如遇设备设施、走行通道发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注意邻线机车车辆动态。特殊情况不能在《站细》规定地点接发列车时，须选择能确保人身安全的位置。安装、摘解货车列尾主机、中继器，吊起列车尾部软管时，应确认车列暂不移动方可进行作业。

三、调车作业人身安全规定必须熟知调车作业区的技术设备、作业环境和作业方法，以及接近线路的一切建(构)筑物的形态和距离。上车时，车速不超过15km/h；下车时，车速不得超过20km/h。在高度不超过1.1ｍ的站台上上下车时，车速不得超过10km/h。以上是国铁集团的规定。《娄底车务段劳动安全管理办法》和《娄底车务段安全风险关键点及控制措施》的有关规定：上下车时必须遵守以下规定：⑴调动客车及利用本务机车进行调车作业时，必须停车上下。⑵利用调车机车进行调车作业时，娄底站、双清站上、下车时，车速不得超过15km/h；其他中间站执行停车上下的规定，但推进运行显示五车信号后速度不超过5km/h时，允许不停车下车。⑶设置了安全防护栅栏的线路，在靠栅栏一侧调车作业时，必须停车上下。⑷在路肩窄、路基高的线路上、高站台上作业、冰雪天气及地面结冰滑溜时，必须停车上下。《娄底车务段劳动安全管理办法》和《娄底车务段安全风险关键点及控制措施》的有关规定：在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1m的站台上作业、调动客车及利用本务机车进行调车作业时，必须停车上下。蹬乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳后再上下车（设有便于上下车脚蹬的调车机除外）。上车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。不准迎面上车。不准在运行中反面上下车，调车作业牵出运行时最后一辆、《站细》中规定的影响调车人员安全或瞭望困难的地点（如高站台、低货位）等特殊情况除外。上下车时要选好地点，注意地面障碍物。照明不足、视线不良、上下车条件较差、电缆箱或警冲标等障碍物5m范围内，须停车上下。在车列、车辆运行中，禁止下列行为：（一）在车钩上，在平车、砂石车的端板支架上坐立，在平车、砂石车的边端站立。在车列、车辆运行中，禁止下列行为：（二）在车顶或装载超出车帮的货物上站立或行走。在车列、车辆运行中，禁止下列行为：（三）手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚蹬平车鱼腹形侧梁。（四）在车梯、脚踏板上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯、脚踏板上。在车列、车辆运行中，禁止下列行为：（五）在装载易于窜动货物的车辆间或货物空隙间站立或坐卧。（六）骑坐车帮。（七）跨越车辆。（八）两人及以上站在同一闸台、车梯及机车一侧脚踏板上。在车列、车辆运行中，禁止下列行为：（九）进入线路提钩、摘结制动软管或调整钩位。（十）从