动车组技术项目五动车组制动系统35课件

标题页动车组技术项目五动车组制动系统标题页踏面清扫装置踏面清扫装置1.踏面清扫装置概述踏面清扫装置及其检修课堂思考：将闸瓦制动换成盘形制动以后，会产生什么问题？闸瓦制动盘形制动答案：解决了车轮踏面磨损过快的问题，但是，踏面上的油渍、灰尘等杂质无法清除，会影响轮轨的黏着系数，最终影响制动效果。踏面清扫装置1.踏面清扫装置概述去除车轮踏面的污垢及油迹，保持轮轨间稳定的黏着性能；行驶中将擦拭附着在车轮踏面上的尘埃、锈迹油脂等，减少车轮空转和打滑。踏面清扫装置的意义踏面清扫装置1.踏面清扫装置概述结构组成：主要由缸筒、活塞杆、销子和研磨块等部分组成。气体踏面清扫装置1.踏面清扫装置概述技术参数形式：直动型气缸直径：40mm（面积12.57cm2）车轮直径：860mm（使用最小直径790mm）研磨块厚度：40mm（有效磨耗量：30mm）常规间隙：15mm（车轮踏面与研磨装置之间的间隙）最大行程:80mm（间隙15mm+研磨装置磨损30mm+车轮磨损35mm）使用压缩空气压力：490~590KPa研磨块气缸踏面清扫装置1.踏面清扫装置概述

踏面清扫装置由4根螺栓固定在转向架上。研磨头托架的连接销由橡胶块支撑。安装形式课堂思考：这个橡胶块有什么用？橡胶块踏面清扫装置1.踏面清扫装置原理踏面清扫装置作用时，压缩空气通过电磁阀进入气缸后，活塞杆被顶出，安装在活塞杆端部的研磨块就会被压紧在车轮的踏面上；踏面清扫装置缓解时，气缸内压缩空气从电磁阀排出，在复位弹簧作用下，活塞杆及研磨块复位。调压阀电磁阀MR（750-900KPa）控制气路踏面清扫装置所需的高压气体由总风压力提供。踏面清扫装置2.踏面清扫装置原理

踏面清扫的动作发生有以下几种情况：车轮发生空转(牵引时)或滑行(制动时)、制动过程车速在30km/h以上。详细控制逻辑如图所示。在以下3个条件满足对应关系时，电磁阀TyCiV励磁，踏面清扫开始动作:①SKVR励磁：检测到车轮滑行;②SLRR励磁：检测到车轮空转(只适用于M车);③BR1励磁：有制动指令(车辆传输终端→BR1)，且30SR为非励磁：车速30km/h以上。①SKVR②SLRR③30SR④BR1TyCiV踏面清扫电磁阀控制电路踏面清扫装置3.踏面清扫装置检修

研磨块和车轮的踏面受到磨耗后，止动销座（安装在活塞杆的槽内）的顶部将弹簧压住的止动销推起并越过它，由此使研磨块与车轮踏面的间隙保持在大约15~23mm的范围内。如果缸内有残留空气，须将止动销拉出2~3次进行排气。踏面清扫装置3.踏面清扫装置检修研磨块的更换：磨损块的使用限度，研磨块厚度达到10mm

前需要更换。研磨块的拆卸：1、关闭相应的截断塞门2、用手拉出踏面清扫装置止动销，排尽踏面扫清装置气缸筒内压缩空气3、研磨块完全复位后则放开止动销注：若气缸筒内残留压缩空气还未排干净，研磨块未完全复位，须将止动销拉出2~3次进行排气，如手拉不动止动销时可用克丝钳适当夹住止动销向上挑。4、研磨块完全复位后，使两侧卡销处于闭合状态，用手将研磨块移向转向架外侧卸下。踏面清扫装置的检修踏面清扫装置3.踏面清扫装置检修研磨块的安装：1、将新的研磨块从转向架外侧，与安装板配合后用力嵌入；2、确认锁紧研磨块两侧卡销已打开；3、用手转动研磨子来确认其不会脱落；4、打