MOBOTIX全景摄像机在机场静态全覆盖监控的应用

MOBOTIX全景摄像机在机场静态全覆盖监控的应用MOBOTIX全景摄像机•德国制造，全景高清摄像机全球市场占有率第一•10年全景摄像机设计与制造经验•出色的鱼眼全景图像矫正技术和双镜头拼接全景技术•星光级彩色夜视镜头•内置智能视频分析，可靠过滤干扰因素（例如天气、强光）•分布式直存系统架构，内置智能直存软件模块•智能录像检索、事后智能分析、同步回放•集成麦克风、扬声器、

SD存储器、被动式红外探测器、数据采集接口•工业级、低功耗、高可靠性和宽温度范围•小型化设计，可嵌入航站楼标识牌，与建筑装修融为一体MOBOTIX全景摄像机•独一无二的全景图像矫正技术双镜头拼接全景•MOBOTIX双镜头拼接全景的优势−

出色的拼接效果（无拼缝）−单一编码视频流，便于第三方平台后续处理−

自带智能分析，也可推送给第三方平台进行智能分析−垂直角度大（67

°

),底部盲区小−码率小：6Mbps业务需求•为什么需要180度全景高清网络摄像机?–

传统摄像机始终存在观测死角,需要多个摄像机的补充

和协调来观察一个全景范围;–

多个摄像机配合形成一个整体观察效果时很难在各个

视频图像之间形成完整的关联;–

传统视频监控系统通过云台摄像机解决覆盖面的问题

（称为“动态全覆盖”），但实际上在事件发生前目标难以确定，或者是事件发生时需要监控的面太广(

如登机口的群体事件），导致实时监控缺乏宏观的掌

握，监控录像又缺乏重要的取证片段和细节。MOBOTIX全景高清视频技术•由于采用全景技术因而使用更少的摄像机:–

水平180度全景技术实现了从墙面到墙面的监控–

在任何时间都可以将被监控的物体置于监控视野范围之中–

出色的连续覆盖的监控效果，事件过程清晰设计原则•《民用航空运输机场安全保卫设施》行业标准。•无盲区覆盖原则：加入全景高清摄像机，在大场景覆

盖、事件取证连贯性、目标活动轨迹等方面具有鲜明

的特点。保证人员进入航站楼后的全过程、全路径、

通行方向都要能跟踪和回查追溯。•全景与球机各施所长、互为补充。有助于用户掌握大

范围区域宏观场景的同时，可随时联动球机观看局部

细节，实现全新、直观的指挥模式。•全景与枪机各施所长、互为补充。枪机主要实现在主

要通行口进行人员特征拍摄。应用范围•

航站楼•

货站出入口（含到达与出发车道边）•技术方案–在每个入口上方安装全景高清摄像机，用于拍摄旅客、送客人

员、携带行李等特征，以及临近人行道、车道的场景画面。–在车道上方分别安装常规高清摄像机，用于拍摄车辆车牌、车

型、驾驶员特征和车道场景画面。•

效果图•

效果图办票柜台/服务柜台•技术方案–在值机岛办票服务柜台上方安装1台全景高清摄像机，拍摄旅客的

特征、柜台服务，以及进入航站楼人员分流情况（活动轨迹）。值机岛•技术方案–在值机岛两边各安装1台全景高清摄像机，拍摄旅客的聚集、排队

情况、以及旅客在航站楼人员分流情况（活动轨迹）。登机口•技术方案–在登机口离港柜台上方安装1台全景高清摄像机。–满足监控离港验证操作和人员特征拍摄，又对排队、临近旅客

座位进行全覆盖场景监控，可对各种事件发生的全过程进行无

缺漏的记录，有助于事后的调查、取证工作。•

效果图子廊•技术方案–在子廊入口（部署常规高清摄像机）、登机口（部署全景高清

摄像机）、子廊走廊中部进行人员特征特征拍摄。–通过每个登机口的全景高清摄像机，可对子廊内开阔区域形成

全覆盖，结合子廊中间部署少量枪式摄像机，对进入子廊的人

员活动轨迹和特征进行无盲区全记录。–在事件发生时，可将球机拉伸至合适的区域，观看现场细节。–因此，球机的功能由事前+事中转变更侧重于事中细节拍摄，而事前的功能更多地由全景摄像机承担，并且全景摄像机更提

供了宏观监控、全区域无缝连续覆盖、人员活动轨迹等传统摄

像机无法提供的优势。可优化原有的球机的部署，减少数量。子廊•方案示意图及优化布点子廊监控覆盖的新模式全景摄像机与球机的互补结合：1、根据航站楼工艺流程的路线，对子廊等重要区域实现“静态全覆盖”2、工作人员与旅客交互面、出入口等关键点的高清拍摄特征3、实现全景宏观监控和球机细节监控相结合的、直观的新监控模式；4、将大大提高事件发生后嫌疑人员目标定位、活动轨迹等案件重组的效率和效果。停车场•技术方案–在停车场制高点上方安装全景摄像机，用于拍摄车辆活动轨迹

、车辆之间和车与人之间接触的全过程。部分项目案例航站楼出发门口（双镜头）部分项目案例航站楼门口（双镜头）部分项目案例出发大厅（双镜头）部分项目案例值机岛问询柜台部分项目案例值机柜台及排队区（双镜头）部分项目案例服务柜台部分项目案例候机厅（双镜头）部分项目案例登机口部分项目案例登机口部分项目案例登机口部分项目案例登机口部分项目案例登机口及旅客休息区部分项目案例登机口及旅客休息区（双镜头）部分项目案例子廊大场景（双镜头）部分项目案例子廊大场景（双镜头）部分项目案例子廊大场景（双镜头）部分项目案例子廊大场景（双镜头）部分项目案例行李分拣（双镜头）部分项目案例行李提取厅（双镜头）部分项目案例行李提取厅部分项目案例海关业务区（双镜头）部分项目案例机坪（双镜头）部分项目案例航站楼门前广场联动球机画面：部分项目案例停机坪（双镜头）部分项目案例停机坪部分项目案例贵宾厅摄像机安装在面板上（一体机机型）：部分项目案例（镜头与主机分离型号）：1部分项目案例摄像机嵌入标识牌中应用范围•

航站楼•

货站货站(全覆盖方案)•

需求分析–根据历史案件分析，在货物交运给机场至上飞机的过程中，由

于飞机延误、晚到等原因，货物停留在货站仓库内时间较长，

导致货物在货站内被偷窃、调包、损坏的几率最高，而且经常

发生。–货物被盗所在机场（出发地or到达地）很难区分。–航空公司需承担货物被盗、损坏的责任，机场也承担一定的责

任。–货站内区域大，传统摄像机技术难以形成全覆盖，就算通过增

加摄像机，图像之间连贯性很差，也存在很多的盲区。–需记录交运货物的办理人员的特征，作为事件翻查的线索。货站(全覆盖方案)•布点方案–在卸货/收货/堆存/作业区进行全覆盖监控。例如货站内：沿货

物堆放方向等间距、两边均部署全景高清摄像机（或双镜头合

拼），保证无盲区全覆盖，可让监控人员掌握现场工作人员的

特征、操作过程、活动轨迹。–在营业厅使用全景高清摄像机进行监控，即记录相关人员特征

身份，又记录交单全过程。–在办公区、户外区域使用常规摄像机方案：模拟摄像机+编码

器方式或者网络摄像机方式。货站(全覆盖方案)•

营业厅（双镜头）货站(全覆盖方案)•

卸货区货站(全覆盖方案)•

卸货区（双镜头）货站(全覆盖方案)•

安检区（双镜头）货站(全覆盖方案)•室内作业及堆存区（双镜头）货站(全覆盖方案)•室内作业及堆存区（双镜头）货站(全覆盖方案)•堆存区（双镜头）MOBOTIX热成像智能摄像机•德国制造，15年高清摄像机设计与制造经验•

50mk灵敏度高端热成像镜头•

星光级彩色夜视镜头•

内置先进3D智能视频分析算法，可靠过滤环境干扰因素•分布式直存系统架构，内置智能直存软件模块•智能录像检索、事后智能分析、同步回放•集成光照度传感器、温度传感器、数据采集接口等•工业级、低功耗、高可靠性和宽温度范围南极科考站56极端环境－极高极低温度工业高温环境极端环境

–极高极低温度，防水57极端环境

–

防水性能58高压水枪冲洗极端环境

–

防尘极端环境

–

防尘，抗电磁干扰http://www.fino1.de/en/live-data-news-from-the-platform/webcams-en极端环境

–抗腐蚀61•

铜仁凤凰机场•

北京首都机场（实施中）•

青岛新机场（实施中）•

桂林两江机场（实施中）•

德宏芒市机场（实施中）•

祁连机场（实施中）•

德国FrankfurtAirport•

美国GarfieldAirport•

英国C