《新能源汽车保养与维护》课件 任务3、4 车辆售前检查；动力电池系统维护

车辆售前检查任务三课程思政乘势而上，汽车产业马力足汽车产销总量连续14年稳居全球第一，新能源汽车产销连续8年位居全球第一，乘用车市场连续8年超过2000万辆……中国汽车工业协会2023年1月12日发布的数据显示，2022年，我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆。“实施扩大内需战略，将进一步激发市场主体和消费活力。2023年我国汽车市场将持续稳中向好发展态势。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说。“自2021年首次突破200万辆之后，中国汽车出口实现了跨越式发展。”付炳锋认为，这得益于海外供给不足，更得益于中国车企出口竞争力的大幅增强，尤其是中国品牌车企在三电技术和智能驾驶相关领域逐步建立起竞争优势。——节选自《人民日报》2023.1.17特别报道《我国2022年汽车出口突破300万辆，产销连续14年稳居全球第一》1.了解车辆售前检查的意义。2.掌握车辆售前检查的项目。3.掌握车辆售前检查的方法。知识目标1.运用有效的方法对前机舱作具体检查。2.能运用有效的方法完成车辆举升检查。3.能完成对主要功能和车辆状态的检查。技能目标1.养成遵守规定，按照操作的良好作风。2.形成良好的团队合作精神。素养目标任务导入与分析某品牌纯电动汽车即将要进行新车交付。刚去到比亚迪海洋店实习的小张接到对该辆车进行售前检查任务。那么车辆售前检查是什么？为什么要做车辆售前检查？车辆售前检查项目有哪些呢？1.车辆售前检查认知什么是车辆售前检查？车辆售前检查简称PDI，即是英文Pre-Delivery Inpetion的缩写。PDI是交车的一部分，是产品交付给客户前的质量检查。PDI能够确保车辆整体完好无损、各功能部件工作正常，是交车前初始车况符合质量要求的非常重要的环节，也是为提高客户满意度、降低客户抱怨、减少车辆售出后发生不必要纠纷的切实举措。2.做PDI的原因（1）车辆运输过程中可能存在的问题汽车制造厂家在生产过程中可以保证产品质量，但是不能保证汽车完好无损地运输至汽车经销商。从制造厂家到4S店的时间可能需要几个星期，也可能需要几个月，在这期间车辆可能遇到极端恶劣自然条件的情况，如高温、严寒，以及运输过程中的碰撞、飞石、冰雪等，这些因索都可能使汽车遭到损坏，所以我们在物流到货时，要做交接车的PDI检查。任务导入与分析2.做PDI的原因（2）车辆在经销商库存期间可能遇到的问题即使在新车交接后、入库前做了PDI检查和必要的修复，但在库存中也可能遇到不可预料的问题。如天气、车辆的库存环境、人为无意的操作、车辆本身的特性等，都会造成新车在库存期间的损坏。所以，我们必须要在新车入库前做好检查，在库存期间也需要对新车做定期检查。（3）新车交付客户时车辆的状态新车交付给客户之前，是从库存状态而来，它在存放、挪动或驾驶过程中，有可能产生意想不到的损坏，所以车辆必须要做最后一次PDI检查，确保客户收到的车辆是没有问题的，从而提高客户的满意度，提升汽车的品牌形象。任务导入与分析2.做PDI的原因（3）新车交付客户时车辆的状态4S店执行的新车入库PDI检查项目较多，某电动汽车入库检查项目如图所示为。结合教学与实际工作岗位需求对工作任务PDI进行知识重构，分为三个子任务，满足技能考证与企业工作岗位需求，如图所示。目录CONTENTS01前机舱检查02举升检查03主要功能与车辆状态检查01PARTONE前机舱检查一、前机舱检查前机舱检查包含蓄电池电压、冷却管路、空调管路、冷却液、洗涤液、制动液、高低压线束插接器等项目的检查。1.蓄电池检查蓄电池检查前关闭所有用电设备，起动开关在OFF位置。（1）蓄电池外观与安装检查目视检查蓄电池外壳是否鼓包、裂纹、漏液；晃动蓄电池检查安装支架螺栓是否松动。（2）蓄电池接线柱检查①按压蓄电池正极接线柱端盖罩固定卡扣，沿图箭头所示方向打开正极接线柱端盖A。②左右晃动图中蓄电池正及接线端B和负极接线端A，检查正负极电缆是否安装牢固。如正负极电缆未安装牢固，需要按照步骤③和④进行加固处理。一、前机舱检查1.蓄电池检查（2）蓄电池接线柱检查③如果蓄电池正极电缆B未安装牢固，需要先断开蓄电池负极电缆A，拧紧蓄电池正极电缆紧固螺栓D，再安装负极电缆并按规定扭矩紧固螺栓C，如图所示。蓄电池正极电缆螺母紧固力矩为（8±2）Nm。蓄电池负极电缆螺母紧固力矩为（8±2）Nm。④如蓄电池负极电缆为安装牢固，需要重新安装蓄电池负极电缆A，并按规定扭矩紧固，如图所示。一、前机舱检查1.蓄电池检查（3）蓄电池静态电压的检查用万用表直流电压20V测量挡位，测量蓄电池正负极静态电压。①高电压状态：测量值大于等于12.6V而小于12.8V时，电池处充满电压状态，电量充足。②正常电压状态：测量值大于等于12.4V而小于12.6V时，表示电池电量充足，状态正常。③低压状态：测量值低于12.4V，但仍处于12V左右时，表明蓄电池电量低，可能需要充电。④严重低电压状态：测量值低于12V，特别是接近11.8V以下时，表示电池电量非常低，需立即充电或更换新电池。2.管路检查①检查冷却液管路是否有破损、漏液现象；检查管路各卡扣是否卡紧，卡扣处有无漏液现象。②检查制动管路有无漏油现象。③检查空调管路有无泄露现象。一、前机舱检查3.油液检查（1）驱动系统冷却液液位检查车辆处于常温时，检查驱动电机冷却液膨胀罐内的液位。如图所示，冷却液液位应位于最高（MAX）与最低（MIN）标记之间。注意：检查时可使用手电筒在膨胀罐一侧照射，更容易看清液面。如冷却液过低，必须仔细检查管路是否存在泄漏情况，并添加相同型号、颜色的冷却液。（2）动力电池冷却液液位检查车辆处于常温时，检查动力电池冷却液膨胀罐内冷却液液位。如图所示，冷却液液位应位于最高（MAX）与最低（MIN）标记之间。注意：检查时可使用手电筒在膨胀罐一侧照射，液面更容易看清。如冷却液过低，必须仔细检查管路是否存在泄漏情况，并添加相同型号、颜色的冷却液。一、前机舱检查3.油液检查（3）制动液液位检查车辆处于常温时，检查制动液储液罐内冷却液液位。如图所示，冷却液液位应位于MAX（最高）与MIN（最低）标记之间。注意：制动液加注不能超过最高标记处（MAX），避免制动液从储液罐中流出。（4）PTC加热系统冷却液液位检查车辆空调加热系统处于关闭时，检查储液罐内冷却液液位。如图所示，冷却液液位应位于最高（MAX）与最低（MIN）标记之间。如冷却液过低，必须仔细检查管路是否存在泄漏情况，并添加相同型号、颜色的冷却液。一、前机舱检查3.油液检查（5）洗涤液液面检查洗涤液为易消耗液体，应提醒客户定期（两周或一个月）检查，如不足应添加。打开图中的加注口盖A，加注洗涤液至口径下方可视区域。4.高低压线束、插接器检查如图所示，检查高低压线束、插接器无破损；线束插接器连接可靠。需严格佩戴绝缘手套，轻晃动插接部位，判断其是否松动。02PARTTWO举升检查二、举升检查参照任务2-3方法进行高压下电操作；再按照任务1-3“举升机”知识点讲述的方法，安全举升车辆。佩戴安全帽、防护手套进入车底检查。1.底盘目视检查①目视动力电池壳体有无磕碰痕迹，如图所示。②目视制动软管和制动管路是否有擦伤、接口和固定装饰是否牢固，是否有泄漏和锈蚀现象，如图所示。③目检驱动轴防尘套有无损坏和泄漏，如图所示。④如图所示，检查动力电池高低压线束插头是否松动，同时检查动力电池高低压线束外表绝缘胶有无老化现象，有无与车身或其他零部件发生摩擦现象。二、举升检查2.紧固螺栓检查（1）减振器相关螺母紧固①使用扭力扳手以标准力矩拧紧图箭头所示的前减振器与前转向节连接固定螺母。标准力矩为（200±20）Nm。②使用扭力扳手紧固前横向稳定杆与前减振器的固定螺母，如图所示。标准力矩为（70±7）Nm。③使用扭力扳手紧固图箭头所示的前减振器下摆臂固定螺母。标准力矩为（120±10）Nm。④使用扭力扳手紧固图箭头所示的后减振器总成与下摆臂的固定螺母。标准力矩为（125±10）Nm。2.紧固螺栓检查（2）驱动系统相关螺栓紧固①使用扭力扳手，按照不同的扭矩拧紧图箭头所示的减速器后支架固定螺栓。箭头A标准力矩为（90±10）Nm。箭头B标准力矩为（65±5）Nm。②将扭力扳手调节至90Nm力矩，紧固图箭头所示的后悬置总成固定螺栓。标准力矩为（90±10）Nm。③使用扭力扳手紧固右悬置总成固定螺栓A和B，如图所示。同样的方法紧固图箭头所示的左悬置总成固定螺栓A和B。箭头A标准力矩为（90±10）Nm。箭头B标准力矩为（90±10）Nm。④使用扭力扳手紧固图箭头所示电机悬置横梁总成固定螺栓。标准力矩为（90±10）Nm。二、举升检查二、举升检查2.紧固螺栓检查（3）转向系统相关螺栓紧固①使用扭力扳手以标准力矩拧紧图箭头所示的转向器外球头与前转向节的固定螺母。标准力矩为（90±5）Nm。②使用扭力扳手以标准力矩拧紧图箭头所示的前转向节与前下臂球头连接的固定螺母。标准力矩为（110±10）Nm。③使用扭力扳手以标准力矩拧紧图箭头所示的转向器总成与前副车架固定螺栓。标准力矩为（150±15）Nm。二、举升检查2.紧固螺栓检查（3）转向系统相关螺栓紧固④使用扭力扳手以标准力矩拧紧图箭头所示的转向器外球头与转向器总成固定螺母。标准力矩为（60±5）Nm。（4）动力电池安装螺栓紧固使用扭力扳手以标准力矩拧紧图箭头所示的动力电池箱总成固定螺栓。标准力矩为（125±5）Nm（比亚迪e5动力电池紧固力矩）。二、举升检查3.防尘套、球头检查（1）转向横拉杆球头、固定装置和防尘罩检查①用手晃动图中的横拉杆A，检查有无间隙。②检查图箭头B所示的横拉杆球头固定螺母是否牢固。③检查图箭头C所示的转向横拉杆防尘罩球头有无损坏，如有损坏，则需更换转向器外球头。④检查图中的转向器橡胶防尘罩有无损坏，如有损坏，则需更换转向器橡胶防尘罩。（2）悬架球节、防尘罩、球头检查①检查图箭头所示下摆臂防尘罩有无损坏，检查图中下摆臂球头①是否松动。②检查图中横向稳定杆防尘罩①有无损坏，如有损坏，则需更换前横向稳定杆拉杆总成。二、举升检查4.轮胎、轮毂检查（轮胎气压、轮毂划痕）①⑤检查轮胎是否出现不正常磨损、轮胎胎面是否损坏或有异物。注意：轮胎胎面出现双边或中心磨损，需要调整轮胎气压；如轮胎胎面有单边磨损或锯齿形磨损，需要检查前轮前束和车轮外倾角。②如图所示，检查轮胎花纹深度，须保证胎纹沟槽深度高于磨损标记厚度。③如图所示，检查轮胎胎压，胎压标准值见保养手册或车辆C柱铭牌。④如图所示，检查车轮固定螺母，以对角线交叉方式拧紧车轮螺母，标准力矩为（125±15）Nm。03PARTThree主要功能与车辆状态检查三、主要功能与车辆状态检查1.灯光检查（1）室外灯检查双人合作，A技术员在车外通过灯光手势，要求B技术员在车内依次打开前组合灯、雾灯、转向信号灯、危险告警灯、后组合灯、后雾灯、倒车灯和驻车灯开关，A技术员检查相应照明灯的亮度和工作情况，并使用手势进行反馈，如图所示。（2）室内灯检查①依次打开车内照明、阅读灯开关，检查相应照应灯亮度和工作情况，室内灯开关如图所示。②打开门控灯开关，检查打开和关闭车门时门控灯的亮度和工作情况。③打开手套箱、后行李箱，检查手套箱灯、行李箱照明灯的亮度和工作情况。三、主要功能与车辆状态检查2.空调检查①空调控制面板如图所示，按压AC开关，调节温度旋钮旋至最低，风量旋钮调节至中挡风，检查出风口有无冷风吹出，可使用温度计测试出风口温度。②关闭AC开关，将温度旋钮旋至最高挡，检查出风口有无暖风吹出，可使用温度计测试出风口温度。③依次调节出风口左右、上下方向拨杆,检查功能是够正常。④选择不同的吹风模式，检查模式开关功能是否正常。3.车窗、天窗检查①车窗开关如图所示，依次按压左前、右前、左后、右后电动车窗开关，检查四门车窗升降功能是否正常。②天窗开关如图所示，依次选择天窗开关的不同挡位，检查天窗相应的开启功能是否正常。三、主要功能与车辆状态检查4.座椅、安全带检查①根据车型不同依次由A到B检查电动座椅滑动、高低调节、靠背前后、腰托等功能是否正常。②检查座椅安全带插扣总成的锁止和解锁功能是否正常，如图所示。5.其他附件检查①雨刮器开关如图所示，依次检查雨刮器的喷水角度、挂水等功能是否正常。检查刮水器片有无老化磨损现象。②检查电动后视镜开关能否正常控制左右电动后视镜镜片调节。③检查室内后视镜调节功能是否正常。④检查车门儿童锁是否正常使用。⑤检查信息娱乐功能是否正常。⑥检查倒车影像是否正常。THANKYOU感谢观看任务四动力电池系统维护保养课程思政我国建成最大规模动力电池产业体系作为新能源汽车的核心部分，我国动力电池的材料和新技术应用不断取得突破，形成了从材料研发、电池生产、回收利用到设备支撑的全球产业链最全、规模最大的动力电池产业体系。“正极、负极、电解液和隔膜四大原材料基本摆脱进口依赖，锂电设备国产化率已达90%以上，其中关键工序的装备国产化率达到80%以上。电池产业发展对电动汽车被市场接受起到了关键作用。”北京能源协会代表说。同时，我国动力电池产业还面临一些困难和挑战。结构性矛盾依然突出，高端、低端产能分化加剧；企业面临在工艺、技术方面持续保持领先，以及稳住并扩大市场的压力；发达国家也在逐步加大对动力电池企业的投入和扶持，国际市场竞争日趋激烈。——节选自《经济日报》2022.6.4 特别报道《新能源汽车产业迈出坚实步伐》1.了解动力电池安装位置。2.了解动力电池一般检查方法。3.熟悉动力电池故障码、数据流读取方法。知识目标1.完成动力电池外观、安装及温度的检查方法。2.正确读取和清除动力电池系统故障码。3.能正确完成动力电池绝缘阻值的测量。技能目标1.树立事故可防可控、必防必控意识。2.形成细心认真的学习习惯。素养目标任务导入与分析一辆比亚迪e5纯电动汽车，行驶里程42万km，在坑洼的路面行驶过程中底盘不小心被剐蹭，车主担心动力电池包受损，因此到店要求进行专业检测并将动力电池系统进行检查保养。如果你是维修技术员，接到此任务，你能够帮车主解决困扰吗？动力电池检查保养项目都有哪些？工作过程如何保障安全呢？任务导入与分析动力电池的作用是接收和储存由车载充电机、发电机、制动能量回收装置或外置充电装置提供的高压直流电，并且为电动汽车提供高压直流电。大部分新能源汽车动力电池安装在车辆底盘上，如图所示，这样布置可以将车俩质量均衡分布、重心下降，使车辆行驶更加平稳，并不会占用车内空间，提高车辆的实用性。动力电池结构如图所示，主要由电池模组、箱体、电池管理器和辅助元件组成。任务导入与分析动力电池的工作状态直接关系到车辆的使用，动力电池系统维护保养是指对影响动力电池使用过程中的安全隐患进行检查和排除，避免发生危险事故。针对动力电池系统维护保养，1+X技能鉴定和车辆厂商都有明确规定，如图所示。结合教学与实际工作岗位需求对工作任务动力电池系统维护保养进行知识重构，分为三个子任务，涵盖了1+X技能鉴定标准、教学与企业工作岗位需求，如图所示。目录CONTENTS01动力电池外观、安装及温度检查02动力电池状态与故障码读取与清除03动力电池绝缘值检查01PARTONE动力电池外观、安装及温度检查一、动力电池外观、安装及温度检查动力电池安装在车辆底部，车辆在日常使用中可能会发生挂底、磕碰等现象，造成安全隐患。动力电池外观、安装与工作温度检查是动力电池系统基本检查，旨在排除动力电池因磕碰、安装不稳固等因素造成的动力电池损伤，影响行车安全。动力电池外检、安装及温度检查需要在举升机上操作。动力电池外观检查可采用目检方式；安装检查需要使用扭力扳手加固固定螺栓；温度检查可采用解码仪读取电池系统数据流，或借助温度测量设备测量，如非接触式测温仪、热成像仪等。非接触式测温仪（如图）可以通过测量动力电池表面所辐射的红外能量来确定表面温；热成像仪（如图）通过光学系统、红外探测器芯片及电子处理系统，将物体表面红外辐射转换成可见图像。动力电池外检及安装检查前，参照任务2-3方法进行高压下电操作；再按照任务1-3“举升机”知识点讲述的方法，安全举升车辆。佩戴安全帽、护目镜、防护手套进入车底检查。一、动力电池外观、安装及温度检查1.动力电池外观及安装检查①如图所示，目视检查动力电池箱体及防石击胶有无划痕、锈蚀、变形和破损等现象，确认密封件完好，确保密封性良好。②将扭力扳手调节到（125±5）Nm力矩（比亚迪e5动力电池紧固力矩），紧固动力电池固定螺栓，如图所示。一、动力电池外观、安装及温度检查2.动力电池高低压插接器检查注意：检查之前务必拔下检修塞，同时做好安全防护。检查图箭头指示的动力电池连接高低压线束插头是否松动；检查动力电池连接高压线束外表绝缘胶有无与车身或其他零部件发生摩擦；检查动力电池连接高压线束外表绝缘胶有无老化，确保动力电池线缆没有破损、挤压、漏电。拔下插接器，检查两端针脚有无锈蚀、退针、弯曲、烧蚀等异常，确保高低压插接器连接可靠。检查插接器内侧的橡胶密封胶垫是否完好，检查插件中间位置是否有水迹。如检查无异常将插接器装复，保护接触良好，防止水汽进入插接器内部。一、动力电池外观、安装及温度检查3.动力电池温度检查使用非接触式测温仪：将测温仪电源打开，测量头对准动力电池待测部位，按下测量开关，等待测温仪显示器显示测量温度。这种测量方式只能测量动力电池组表面温度，而不能测量到单体电池温度。测量单体电池或电池模组温度需要使用故障诊断仪，读取动力电池系统数据流，步骤如下：检查前先安全降下车辆，并进行完成高压上电操作。①取出故障诊断仪，并按要求线连接故障诊断仪，如图所示。②打开车门，在驾驶室仪表台的下方找到车载诊断系统（On-Board Diagnostics，简称OBD）诊断接口，并将故障诊断仪连接到OBD诊断接口上，如图所示。02PARTTWO动力电池状态与故障码读取与清除二、动力电池状态与故障码读取与清除动力电池工作状态包含动力电池组电压、动力电池组电流、电芯电压、电池单体容量、绝缘值状态等，可通过故障诊断仪读取数据流查看具体信息。动力电池系统故障码是系统发生故障时，电控单元记录的信息，可使用故障诊断仪读取可清除。1.动力电池工作状态检查参见任务4-1动力电池温度检查部分。2.动力电池系统故障码读取与清除①先将故障诊断仪组装，如图所示（故障诊断仪品牌不同组装方法请参照相关使用说明）。车辆启动开关电源模式至关闭（OFF）状态。②在驾驶室仪表台下方找到OBD诊断接口，连接故障诊断仪，如图所示。二、动力电池状态与故障码读取与清除2.动力电池系统故障码读取与清除③打开故障诊断仪电源开关，选择“诊断”进入车型选择界面，选择当前待检测品牌及型号，如图所示。④在图所示功能选择界面中选