国际陆路货物运输概述

国际陆路货物运输概述项目二、国际公路货物运输简述一、国际铁路货物运输简述

国际陆路货物运输概述

（一）国际铁路货物运输的含义（二）国际铁路货物运输的特点（三）国际铁路货物运输的分类（四）国际货物运输中主要的铁路干线一、国际铁路货物运输简述

（一）国际铁路货物运输的含义国际铁路货物运输是指经由地上、地下及架空铁路实现货物从一地到另一地的位移，是一种利用铁路进行国际货物运输的方式。铁路运输系统主要由铁路线路、铁路机车和列车、铁路车站等组成。一、国际铁路货物运输简述

1．铁路线路铁路线路是机车车辆和列车运行的基础，需要承受运输工具及其装载货物和人的重量，引导运输行进的方向。铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体的工程结构。一、国际铁路货物运输简述

2．铁路机车和列车铁路机车是铁路运输的基本动力，可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。从世界各国铁路机车的发展来看，电力机车是最有发展前途的机车，有良好的经济效益；铁路列车是运送货物的工具，本身没有动力装置，由机车作为车头牵引前行；通常是若干车辆按有关规定编挂在一起，形成车列，再挂上机车，配备列车乘务员和列车标志。铁路货车按用途可分为通用货车和专用货车两大类：通用货车还可以细分为敞车、棚车和平车，专用货车可以细分为家畜车、长大货车、集装箱平车、漏斗车、自翻车、各种罐车，以及保温车和冷藏车等。

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三类机车比较表

项目／形式

构造与造价

运行速度马力热能效率空气污染度维护难易度蒸汽机车

简单、低廉最小最小最低最严重容易内燃机车

复杂、较高较高较大较高轻微困难电力机车

复杂、较高最高最大最高没有容易一、国际铁路货物运输简述

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我国部分车型的基本型号顺序号车辆类型基本型号顺序号车辆类型基本型号1棚车P7保温车B2敞车C8集装箱专用车X3平车N9家畜车J4砂石车A10罐车G5煤车M11水泥车U6矿石车K12长大货车D一、国际铁路货物运输简述

3．铁路车站铁路车站是货物的集散地、运输工具的衔接点、铁路办理货物运输业务和运输工具（列车和机车、装卸搬运设备等）作业的基地，通常设在运输线路上。按照技术作业内容不同，铁路车站可以分为中间站、编组站和区段站。一、国际铁路货物运输简述

（二）国际铁路货物运输的特点运量较大运输速度快安全可靠，连续性和准确性高运输成本较低环境污染小手续简便一、国际铁路货物运输简述

（三）国际铁路货物运输的分类

1.按照托运货物的数量、性质、状态等条件划分现行铁路货物运输根据发货人托运货物的数量、性质、状态等条件，分为整车货物运输、零担货物运输、大吨位集装箱货物运输三种

2.按照运营行程经过的国境不同划分国际铁路货物运输还可以根据运营行程经过的国境不同，分为国内铁路运输、国际铁路联运和我国对港澳特区的铁路运输。

3.按照运输货物的特征不同划分国际铁路货物运输还可以根据运输货物的特征不同，分为冷冻货物的运输、大量液体或气体的运输、集装箱货物运输、邮报运输和其他货物运输等。

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（四）国际货物运输中主要的铁路干线目前，世界铁路总里程已达140万千米，欧洲、美洲各占世界铁路总长度的1/3左右。世界上铁路总长度在5万千米以上的国家主要有美国、俄罗斯、加拿大、印度和中国。一、国际铁路货物运输简述

1．世界主要铁路货物运输干线（1）西伯利亚大铁路干线。（2）加拿大连接东西两大洋铁路干线。加拿大连接东西两大洋铁路干线主要有以下两条：一条是鲁伯特港和温哥华港—埃德蒙顿—温尼伯—魁北克（加拿大国家铁路）；另一条是温哥华港—卡尔加里—温尼伯——散德贝—蒙特利尔—圣约翰—哈利法克斯（加拿大太平洋大铁路）。

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（3）美国连接东西两大洋铁路干线。美国连接东西两大洋铁路干线主要有以下四条：

①西雅图—斯波坎—俾斯麦—圣保罗—芝加哥—底特律（北太平洋铁路）。

②洛杉矶—阿尔布开克—堪萨斯城—圣路易斯—辛辛那提—华盛顿—巴尔的摩（圣菲铁路）。

③洛杉矶—图森—帕索—休斯顿—新奥尔良（南太平洋铁路）。

④旧金山—奥格登—奥马哈—芝加哥—匹兹堡—费城—纽约（联合太平洋铁路）。（4）中东—欧洲铁路干线。一、国际铁路货物运输简述

2．我国通往邻国及地区的铁路线及国境口岸我国通往邻国的铁路干线主要有以下九条：（1）滨洲线。（2）滨绥线。（3）集二线。（4）沈丹线。（5）长图线。（6）梅集线。（7）湘桂线。（8）昆河线。（9）北疆线。一、国际铁路货物运输简述

3．我国铁路主要线路我国国内主要铁路干线可以分为东西干线和南北干线。东西干线八条，南北干线八条，也称“八纵八横”，如图所示。一、国际铁路货物运输简述

（一）国际公路货物运输的基本要素（二）公路货物运输的组织形式（三）国际公路货物运输的特点（四）我国国际公路货物运输主要的路线及口岸（五）国际公路货物运输的计费二、国际公路货物运输简述

（一）国际公路货物运输的基本要素国际公路货物运输系统由基础设施、运输设备和经营管理软件组成，其中公路线路、汽车、公路交通标志和运输站场是国际公路货物运输的基本要素。二、国际公路货物运输简述1．公路线路公路线路主要是指供汽车行驶，并有一定技术标准的公路，由路基、路面和桥隧组成，是公路运输的基础设施。路基是公路的基本部分，是路面的基础。坚固且稳定的路基为路面结构长期承受汽车荷载作用提供了重要的保证。路基是在天然地表面按照路线位置和设计断面的要求填筑或开挖形成的岩土结构物。根据填挖情况，路基可以分为填方路基、挖方路基和半填半挖路基。

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路面是在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物，具有承受行车荷载、抵抗车轮磨耗和保持公路表面平整的作用。桥隧是公路的重要组成部分。当公路线路跨越河流、沟谷或与铁路或其他公路立体交叉时，需要架设桥梁、修建涵洞，在翻山越岭时，需要开挖隧道。二、国际公路货物运输简述2．汽车按照国家最新标准（GB/T3730.1—2001）的定义，汽车是由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

二、国际公路货物运输简述根据载重量大小，载货汽车可以分为：微型货车(1.8吨以下)轻型货车(1.8～6吨)中型货车(6～14吨)重型货车(14吨以上)根据车身的形状，载货汽车可以分为：敞车箱车罐车平板车二、国际公路货物运输简述

3．交通标志公路交通标志是用图形和文字符号传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。它具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。

二、国际公路货物运输简述警告标志第八章公路运输设备图片补充禁令标志第八章公路运输设备图片补充指示标志第八章公路运输设备图片补充指路标志第八章公路运输设备图片补充

4．运输站场公路运输站场是公路运输的节点，也是发货人和承运人进行货物运输交易的场所，是货物的集散地，可以为承托双方提供基础性服务，组织车辆的装卸搬运、维修保养等。货运站场可以分为整车货运站、零担货运站、集装箱货运站等。二、国际公路货物运输简述

（二）公路货物运输的组织形式在市场经济条件下，公路货物运输的组织形式一般有：

1.公共运输业

2.契约运输业

3.自用运输业

4.货物运输代理二、国际公路货物运输简述（三）国际公路货物运输的特点与其他运输方式相比，国际公路货物运输有以下特点：（1）机动灵活。（2）适应性较强。（3）可以广泛参与联合运输。（4）运输成本较小。（5）运载量小。（6）运行中容易因震动造成货损。二、国际公路货物运输简述

（四）我国国际公路货物运输主要的路线及口岸

1．我国国际公路货物运输主要的路线我国国际公路货物运输主要的路线有以下几条：（1）我国与俄罗斯之间的公路运输。（2）我国与越南之间的公路运输。（3）我国与朝鲜之间的公路运输。（4）我国与蒙古之间的公路运输。（5）我国与乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、巴基斯坦和塔吉克斯坦之间的公路运输。（6）我国与缅甸、老挝和尼泊尔之间的公路运输。（7）我国与锡金、不丹、印度之间的公路运输。二、国际公路货物运输简述2．我国国际公路货物运输口岸我国国际公路货物运输口岸的主要分布在以下地方：对独联体公路运输口岸，主要分布在新疆的吐尔尕特、霍尔果斯、巴克图、吉木乃、艾买力、塔克什肯和东北地区的长岭子、东宁（岔口）、绥芬河、室韦（吉拉林）、黑山头、满洲里和漠河。对朝鲜公路运输口岸主要分布在丹东与三合、沙坨子口岸。对巴基斯坦公路运输口岸主要分布在新疆的红其拉甫和喀什市。

二、国际公路货物运输简述

对印度、尼泊尔、不丹的公路运输口岸主要分布在西藏南部的亚东、帕里、樟木等。对越南贸易的公路运输口岸主要分布在云南省河口和金水河口岸等。对缅甸公路运输口岸主要分布在云南省德宏傣族景颇自治区的畹町口岸。对香港特别行政区、澳门特别行政区的公路运输口岸主要分布在深圳市的文锦渡、沙头角、皇岗（对香港特别行政区公路运输口岸）和珠海市南端的拱北（对澳门特别行政区公路运输口岸）。二、国际公路货物运输简述

（五）国际公路货物运输的计费

1．计费重量一般货物，不论整车运输还是零担运输，计费重量都按毛重计算。整车货物，吨以下单位计算到100千克，尾数不足的四舍五入；零担货物，吨以下单位计算到1千克，尾数不足的四舍五入。我国公路运输部门规定，一次托运2.5吨以上货物的，按整车运输计费，计费单位是吨千米；一次托运2.5吨以下货物的，按零担运输计费，计费单位是千克千米。