汽车装调工解析练习试题及答案

第页汽车装调工解析练习试题及答案1.根据通道数,常用的ABS可分为（）种。A、2B、3C、4D、5【正确答案】：C解析：

本题考查对ABS通道数的了解。ABS是防抱死制动系统的缩写，其通道数是指系统中控制轮胎制动的独立通道数。常用的ABS通道数有2、3、4、5种，其中4种是最常见的。因此，本题的正确答案是C。2.ABS的作用是（）。A、降低油耗B、确保前轮不会丧失转向能力C、提高车速D、避免翻车【正确答案】：B解析：

ABS是防抱死制动系统的缩写，其主要作用是在紧急制动时，通过控制制动压力，确保前轮不会丧失转向能力，从而避免车辆失控或打滑。选项A、C、D与ABS的作用无关，故排除。因此，正确答案为B。3.液力变矩器的三个基本部件是泵轮、导轮和（）A、转轮B、涡轮C、油泵D、离合器【正确答案】：B解析：

液力变矩器是一种利用液体传递动力的装置，由泵轮、导轮和涡轮三个基本部件组成。其中，泵轮和导轮构成泵和涡轮之间的液体流通通道，涡轮则接受泵轮传来的动力并输出。因此，本题的正确答案为B，即涡轮。4.串联式行星齿轮机构其特征是:前排行星机构的行星架和（）为同一构件;而前排行星机构的齿圈则与后排行星机构的行星架为同一构件。A、后排行星机构的太阳轮B、前排行星机构的太阳轮C、前排行星机构的齿圈D、后排行星机构的齿圈【正确答案】：D解析：

本题考查了对于串联式行星齿轮机构的特征的理解。串联式行星齿轮机构是由多个行星齿轮机构串联而成的，前排行星机构的行星架和后排行星机构的齿圈为同一构件，而前排行星机构的齿圈则与后排行星机构的行星架为同一构件。因此，本题的正确答案为D，即后排行星机构的齿圈。5.利用()传动可以方便实现微量调节()A、等差螺旋传动B、普通螺旋传动C、滚珠螺旋传动D、等比螺旋传动【正确答案】：A解析：

本题考查汽车装调工对于传动方式的了解。等差螺旋传动是一种可以实现微量调节的传动方式，因此选项A为正确答案。普通螺旋传动和等比螺旋传动都不能实现微量调节，滚珠螺旋传动虽然可以实现微量调节，但是在汽车装配中使用较少。6.铸钢的牌号由（）和两组数字组成。A、ZLB、ZGC、MnD、CA【正确答案】：B解析：

本题考查对铸钢牌号的了解。铸钢的牌号通常由字母和数字组成，其中字母代表钢的种类，数字代表其化学成分和力学性能等。选项中只有B选项ZG符合题目描述，因此答案为B。7.气压制动系统的制动气压压力由（）来控制。A、气筒气压B、调压器C、制动控制阀D、制动气室【正确答案】：C解析：

气压制动系统是一种利用压缩空气作为动力源的制动系统，其制动气压压力需要通过控制来实现。制动控制阀是气压制动系统中的重要组成部分，其作用是控制制动气压的大小和释放，从而实现制动和松开制动的操作。因此，答案为C。8.负温度系数热敏电阻式进气温度传感器,随着温度的上升电阻值（）A、上升B、下降C、不变D、先上升后下降【正确答案】：B解析：

本题考查负温度系数热敏电阻式进气温度传感器的特点。负温度系数热敏电阻的电阻值随着温度的升高而下降，因此选项B为正确答案。选项A、C、D都与负温度系数热敏电阻的特点相反，可以排除。9.有关R12与R134A系统的错误说法是（）A、制冷部件不能混用B、冷冻机油不能混用C、可用同一种软管D、干燥剂不能混用【正确答案】：C解析：

R12和R134A是两种不同的制冷剂，其物理性质和化学性质都有所不同，因此在使用时需要注意以下几点：A.制冷部件不能混用：R12和R134A的压力和温度范围不同，因此需要使用相应的制冷部件。B.冷冻机油不能混用：R12和R134A使用的冷冻机油也不同，混用会导致系统故障。C.可用同一种软管：这个说法是错误的，因为R12和R134A的物理性质不同，需要使用相应的软管。D.干燥剂不能混用：R12和R134A的干燥剂也不同，混用会导致系统故障。综上所述，选项C是错误的，因为R12和R134A需要使用不同的软管。10.电控点火系统的控制内容包括点火提前角控制、初级电路通电时间控制和（）控制三个方面。A、传感器B、反馈C、控制单元D、爆震【正确答案】：D解析：

本题考查电控点火系统的控制内容。电控点火系统的控制内容包括点火提前角控制、初级电路通电时间控制和爆震控制三个方面。其中，点火提前角控制是指在发动机运转时，点火提前角度随着发动机转速和负荷的变化而变化，以保证最佳点火时机；初级电路通电时间控制是指控制点火线圈初级电路通电时间，以保证点火线圈在最佳工作状态下工作；爆震控制是指通过传感器检测到爆震信号后，控制单元及时调整点火提前角度，以避免爆震的发生。因此，本题答案为D。11.中控门锁系统的开/闭锁功能失效时,应先检查（）A、BCM中与门锁有关的电源电路B、门锁开关电路C、门锁执行器电路D、门锁控制器电路【正确答案】：A解析：

本题考查中控门锁系统失效时的故障排查方法。中控门锁系统的开/闭锁功能失效可能是由多种原因引起的，但是首先应该检查与门锁有关的电源电路，因为如果电源电路出现问题，会导致整个系统无法正常工作。因此，选项A是正确的。选项B、C、D也都是中控门锁系统的重要部分，但是在排查故障时应该先从电源电路入手，逐步排查其他可能的故障点。因此，选项B、C、D都不是本题的最佳答案。12.电子控制自动变速器系统执行元件有换挡电磁阀,（）压力调节电磁阀等。A、变矩器电磁阀B、油路电磁阀C、TCC电磁阀D、离合器电磁阀【正确答案】：C解析：

本题考查电子控制自动变速器系统的执行元件。根据题干中的提示，我们可以知道这些执行元件包括换挡电磁阀、压力调节电磁阀等。而在这些选项中，只有C选项TCC电磁阀符合题意。因此，本题的答案为C。13.电控悬架自诊断系统具有监测系统工作状况,存储故障码,（）等功用。A、失效保护B、消除故障码C、排除故障D、更换元件【正确答案】：A解析：

本题考查电控悬架自诊断系统的功能。根据题干中的描述，该系统具有监测系统工作状况、存储故障码和失效保护等功用。因此，选项A“失效保护”是正确答案。选项B“消除故障码”和选项C“排除故障”都是错误的，因为该系统只能存储故障码，而不能消除或排除故障。选项D“更换元件”也是错误的，因为该系统只是监测和保护系统，而不是更换元件的工具。14.添加冷冻油一般有真空吸入法和（）A、高压加入法B、低压充入法C、直接加入法D、随制冷剂压入法【正确答案】：C解析：

本题考查汽车装调工对于添加冷冻油的方法的了解。添加冷冻油一般有真空吸入法和直接加入法两种方法。真空吸入法是将冷冻油通过真空泵吸入空调系统中，而直接加入法则是将冷冻油直接加入到空调系统中。因此，本题的正确答案为C。高压加入法、低压充入法和随制冷剂压入法都不是添加冷冻油的常用方法。15.齿轮齿条式转向器的（）A、正效率高B、逆效率高C、正、逆效率都高D、正、逆效率都不高【正确答案】：C解析：

齿轮齿条式转向器是一种常见的汽车转向装置，其工作原理是通过齿轮和齿条的啮合来实现转向。正效率指的是在正向转向时的效率，逆效率指的是在逆向转向时的效率。由于齿轮齿条式转向器的结构特点，其正、逆效率都比较高，因此选项C为正确答案。选项A、B、D都是错误的。16.进气歧管绝对压力传感器的种类有半导体压敏电阻式、电容式、表面弹性波式和（）A、可变电感式B、电流式C、电压式D、流量式【正确答案】：A解析：

本题考查进气歧管绝对压力传感器的种类。半导体压敏电阻式、电容式、表面弹性波式都是常见的进气歧管绝对压力传感器，而可变电感式不是。因此，答案为A。17.如果加速踏板传感器波形,在改变过程中有瞬间产生的毛刺波形,则表示（）。A、电位器有断路故障B、传感器线束有断路故障C、传感器线束有短路故障D、电位器有短路故障【正确答案】：D解析：

本题考查加速踏板传感器波形的故障判断。加速踏板传感器是控制发动机加速的重要传感器之一，如果其波形出现毛刺，则说明传感器信号出现了异常。根据选项，断路故障和短路故障都会导致信号异常，但是断路故障会导致信号完全中断，而短路故障会导致信号过于稳定，不会出现毛刺波形。因此，选项A和C可以排除。而选项B和D都可能导致毛刺波形，但是根据加速踏板传感器的工作原理，其是一个电位器，因此电位器有短路故障时，会导致信号突然变化，出现毛刺波形。因此，本题答案为D。18.电控自动变速器主要由（）液力变矩器、齿轮变速机构、液压控制系组成。A、耦合器B、单向离合器C、传感器D、电子控制系统【正确答案】：D解析：

本题考查电控自动变速器的组成部分。电控自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速机构、液压控制系统和电子控制系统组成。选项A耦合器和选项B单向离合器都是变速器中常见的离合器类型，但不是电控自动变速器的主要组成部分。选项C传感器是变速器中常见的传感器类型，但不是电控自动变速器的主要组成部分。因此，本题正确答案为D。19.共振型压电式爆震传感器主要由振荡片、（）和基座组成。A、感应线圈B、压电元件C、配重D、永久磁铁【正确答案】：B解析：

共振型压电式爆震传感器是一种利用压电效应测量爆震信号的传感器。其主要由振荡片、压电元件和基座组成。振荡片是传感器的核心部件，其具有一定的弹性和质量，能够在爆震作用下产生振动。压电元件则是将振动转化为电信号的关键部件。因此，选项B正确。选项A感应线圈是用于测量磁场的传感器部件，与共振型压电式爆震传感器无关。选项C配重和振荡片一起使用，用于调节传感器的共振频率，但不是传感器的主要组成部分。选项D永久磁铁也与共振型压电式爆震传感器无关。20.蓄电池放电时,（）A、硫酸浓度降低,电动势下降B、硫酸浓度升高,电动势下降C、硫酸浓度降低,电动势升高D、硫酸浓度升高,电动势升高【正确答案】：A解析：

蓄电池放电时，电池内部的硫酸浓度会随着放电而降低，这是因为硫酸会被电化学反应分解成水和氧气，从而导致电动势下降。因此，选项A正确。选项B和D的说法是相反的，选项C的说法不符合实际情况。21.自诊断系统故障信息的读出,可采用就车读取和（）A、连接显示器读取B、手机读取C、自动显示D、外接设备读取【正确答案】：D解析：

本题考查汽车装调工对自诊断系统故障信息读取的方法的了解。根据题干中的“可采用就车读取和”，可以确定答案选项中应该包含一种外接设备读取的方法。因此，选项A、B、C都不符合要求。选项D“外接设备读取”符合题意，是正确答案。因此，本题答案为D。22.传动轴及中间轴轴承应工作正常,无松旷、抖动、（）及过热现象。A、移动B、响声C、隆起D、异响【正确答案】：D解析：

本题考查传动轴及中间轴轴承的工作状态。选项A移动、选项B响声、选项C隆起都不是传动轴及中间轴轴承工作状态的表现。而选项D异响则是传动轴及中间轴轴承工作异常的表现之一。因此，本题答案为D。23.若膨胀阀进口小滤网部位发生结霜现象,又听见气流声断断续续,用小扳手轻敲膨胀阀体,气流声变化,且白霜渐渐融化,说明（）A、膨胀阀堵B、干燥瓶堵C、管路泄漏D、蒸发箱堵【正确答案】：A解析：

本题考查对汽车空调系统故障的判断和排除能力。根据题干描述，膨胀阀进口小滤网部位发生结霜现象，且听见气流声断断续续，用小扳手轻敲膨胀阀体，气流声变化，且白霜渐渐融化，可以判断膨胀阀堵塞，导致制冷剂流量不足，进而影响制冷效果。因此，答案选A。其他选项的情况，干燥瓶堵塞会导致制冷剂中的水分不能及时排出，管路泄漏会导致制冷剂泄漏，蒸发箱堵塞会导致制冷剂不能充分蒸发，但都与题干描述不符。24.鼓式制动器的旋转元件为（）A、制动鼓B、摩擦片C、制动盘D、制动底板【正确答案】：A解析：

鼓式制动器是一种常见的汽车制动系统，其旋转元件为制动鼓，因此选项A正确。摩擦片是制动鼓内部的摩擦材料，用于与制动鼓接触产生摩擦力，从而实现制动的目的；制动盘是另一种常见的制动系统的旋转元件，与制动鼓不同；制动底板是制动鼓内部的支撑结构，不是旋转元件。因此选项B、C、D都不正确。25.制动跑偏的原因有悬架元件连接螺栓松动,一侧制动器底板变形,一侧制动分泵活塞活动受阻,（）等。A、制动液少B、制动主缸故障C、制动踏板行程过大D、轮胎压力不一致【正确答案】：D解析：

本题考察制动跑偏的原因。根据题干中的提示，制动跑偏的原因有悬架元件连接螺栓松动、一侧制动器底板变形、一侧制动分泵活塞活动受阻等，但是选项中没有这些选项。因此，需要根据其他选项进行排除。选项A中的制动液少不是制动跑偏的原因，排除；选项B中的制动主缸故障也不是制动跑偏的原因，排除；选项C中的制动踏板行程过大也不是制动跑偏的原因，排除。因此，正确答案为D，即轮胎压力不一致是制动跑偏的原因。26.盘式制动器的制动盘以其（）为工作摩擦面。A、外圆面B、两端面C、内圆面D、一端面【正确答案】：B解析：

盘式制动器是一种常见的制动装置，其制动盘是以两端面作为工作摩擦面。当制动器工作时，制动器的制动钳夹紧制动盘的两端面，使制动盘与车轮一起减速或停止。因此，选项B为正确答案。选项A、C、D都不正确。27.前悬挂下摆臂和球形接头（）不能互换,所有衬套如有松动、橡胶开裂凸起,均应更新。A、上下B、前后C、左右D、顶端【正确答案】：C解析：

本题考查汽车装调工对前悬挂下摆臂和球形接头的了解。前悬挂下摆臂和球形接头是悬挂系统中的重要部件，它们的互换会影响悬挂系统的正常工作。因此，选项A和B都不正确。而左右是正确的选项，因为左右的下摆臂和球形接头是不同的，不能互换。同时，题目还提到了所有衬套如有松动、橡胶开裂凸起，均应更新，这是因为衬套的损坏会影响悬挂系统的稳定性和安全性。因此，本题的正确答案是C。28.气温低的地方应选用（）柴油。A、高辛烷值B、高凝点C、低辛烷值D、低凝点【正确答案】：D解析：

本题考查对柴油性质的理解。气温低的地方，由于环境温度低，柴油易于凝固，因此应选用凝点低的柴油，即选项D。高辛烷值和低辛烷值与气温无关，不是本题的正确答案。高凝点的柴油在低温下易于凝固，也不是本题的正确答案。因此，本题的正确答案是D。29.造成空调制冷量不足故障的是（）A、冷凝器散热不佳B、压缩机不工作C、电磁离合器故障D、制冷剂软管破损【正确答案】：A解析：

本题考查汽车空调制冷量不足的故障原因。选项A中的冷凝器散热不佳是造成空调制冷量不足的常见原因，因为冷凝器是汽车空调系统中的重要部件，如果冷凝器散热不佳，就会导致制冷效果不佳。选项B中的压缩机不工作也会影响制冷效果，但不是本题所考查的答案。选项C中的电磁离合器故障和选项D中的制冷剂软管破损也会影响空调制冷效果，但不是本题所考查的答案。因此，本题的正确答案是A。30.配气机构的作用是按照发动机工作顺序和（）定是地将各缸进气门与排气门打开,关闭,以便发动机进行换气过程。A、气门位置B、发动机转速C、曲轴转角D、每一缸工作循环的要求【正确答案】：D解析：

配气机构的作用是按照发动机工作顺序和每一缸工作循环的要求定时地将各缸进气门与排气门打开、关闭，以便发动机进行换气过程。因此，选项D是正确答案。选项A、B、C都不能完整地描述配气机构的作用。31.引起空调系统不出风故障的是（）A、压缩机不工作B、风机电刷损坏C、制冷剂过少D、电磁离合器不工作【正确答案】：B解析：

本题考查空调系统不出风故障的原因。选项A、C、D都是导致空调系统不制冷或制冷效果不好的原因，与题目不符。而选项B是指风机电刷损坏，导致风机无法正常工作，从而引起空调系统不出风故障。因此，选项B是本题的正确答案。32.引起电磁场的原因是（）A、由不变的电流引起的B、由不变的电压引起的C、由强弱变化的电流引起的D、由较大的电阻引起的【正确答案】：C解析：

电磁场是由电荷运动产生的，而电流是电荷的流动，因此只有电流才能引起电磁场。选项A和B都是指不变的电流或电压，不会引起电磁场。选项D中的电阻只是限制电流流动的因素，不会直接引起电磁场。因此，正确答案是C，由强弱变化的电流引起的。33.辛普森齿轮机构是一个特殊的行星齿轮机构,它有两排行星齿轮机构共用一个（）。A、齿圈B、行星架C、行星齿轮D、太阳轮【正确答案】：D解析：

辛普森齿轮机构是一种特殊的行星齿轮机构，由两排行星齿轮机构共用一个太阳轮组成。因此，答案选D。34.普通碳素结构钢常用于制造发动机支架、（）车轮轮辐等。A、发动机活塞B、离合器壳体C、传动轴支架D、风扇【正确答案】：C解析：

本题考查普通碳素结构钢的应用领域。根据题干中的关键词“发动机支架”和“车轮轮辐”，可以排除选项A和D。离合器壳体一般采用铸铁或铝合金制造，因此也不是普通碳素结构钢的应用领域。而传动轴支架是普通碳素结构钢的常见应用领域之一，因此选C。因此，本题答案为C。35.闭合角的控制包括初级线圈的接通时间和（）A、初级电压控制B、次级电压控制C、通过电流的控制D、次级线圈的接通时间【正确答案】：C解析：

闭合角是指点火系统中点火触发信号与点火时刻之间的时间差，控制闭合角的因素包括初级线圈的接通时间和通过电流的控制。因此，选项C正确。初级电压控制和次级电压控制与闭合角的控制无关，选项A、B错误。次级线圈的接通时间也不是控制闭合角的因素，选项D错误。36.以下哪些螺栓不可多次重复回用()A、前盖螺栓B、缸盖螺栓C、正时导轨螺栓D、凸轮轴罩盖螺栓【正确答案】：B解析：

本题考查汽车装调工对于螺栓回用的了解。螺栓在使用过程中会受到拉伸、压缩等力的作用，导致其材料发生变形，使得螺栓的强度和密封性能下降。因此，一些关键部位的螺栓不可多次重复回用，如缸盖螺栓。其他选项中的螺栓也需要注意回用次数，但不如缸盖螺栓那么关键。因此，本题答案为B。37.对液压挺柱的检修,采用的方法为()A、测量静态高度B、观察头部磨损情况C、测量挺柱圆柱度D、测量柱塞滑移时间【正确答案】：D解析：

本题考查液压挺柱的检修方法。液压挺柱是一种用于汽车底盘的悬挂系统，主要用于减震和支撑车身。在检修液压挺柱时，需要测量柱塞滑移时间，以判断其工作状态是否正常。因此，选项D为正确答案。选项A、B、C虽然也是液压挺柱检修中的常见方法，但并不能直接反映出液压挺柱的工作状态，因此不是本题的正确答案。38.桑塔纳变速器输入轴、输出轴不得有裂纹,各轴颈磨损不大于（）mm,输入轴前端花键磨损不大于0.10mm。A、0.03B、0.04C、0.05D、0.06【正确答案】：A解析：

本题考查对桑塔纳变速器输入轴、输出轴的检查标准。根据题干中的要求，输入轴、输出轴不得有裂纹，各轴颈磨损不大于0.03mm，输入轴前端花键磨损不大于0.10mm。因此，本题的答案为A。39.对比汽油直喷系统,现代ECU控制的柴油直喷系统不能直接控制的是()A、着火时刻B、喷油量C、喷油压力D、喷油规律【正确答案】：A解析：

现代ECU控制的柴油直喷系统可以通过控制喷油量、喷油压力和喷油规律来实现更加精准的燃油控制，但是着火时刻是由喷油嘴内部的高压油泵和喷油嘴的结构决定的，ECU无法直接控制。因此，选项A正确。40.氧化锆式氧传感器,输出信号为（）A、0VB、5VC、0.1-0.9VD、0-5V【正确答案】：C解析：

氧化锆式氧传感器是一种常用的汽车排放控制系统中的传感器，用于检测发动机排放氧气含量。其输出信号为0.1-0.9V，表示氧气含量的百分比。因此，本题答案为C。41.N型半导体是在有4个价电子的硅或锗中加入了有（）个价电子的砷元素。A、1B、3C、5D、7【正确答案】：C解析：

N型半导体是指在有4个价电子的硅或锗中加入了5个价电子的砷元素，形成了多余的自由电子，从而导电性增强。因此，本题答案为C。42.电容式进气歧管绝对压力传感器检测方法正确的是（）A、交流电压B、交流电流C、电阻D、频率【正确答案】：D解析：

电容式进气歧管绝对压力传感器是一种利用电容变化来检测压力变化的传感器。在检测时，需要通过测量电容的频率来确定压力的大小。因此，正确的答案是D选项。A、B、C选项与电容式传感器的检测方法无关。43.氧浓度传感器是发动机电子控制系统中的一个重要传感器,其作用就是把排气中氧的浓度转化为（）。A、电流信号B、电阻信号C、电压信号D、频率信号【正确答案】：C解析：

氧浓度传感器是通过测量排气中氧气的浓度来控制发动机燃油喷射量的，其输出信号为电压信号。当氧气浓度高时，传感器输出的电压信号也高，反之则低。因此，正确答案为C。44.“游车”主要原因:喷油泵或某些缸的喷油器技术状况不良,（）工作不正常。A、传感器B、变速器C、调速器D、火花塞【正确答案】：C解析：

本题考查汽车装调工对“游车”现象的理解。游车是指发动机在怠速或低速行驶时，转速不稳定，甚至出现抖动、熄火等现象。造成游车的主要原因是喷油泵或某些缸的喷油器技术状况不良，调速器工作不正常。因此，本题答案为C，即调速器。传感器、变速器、火花塞与游车现象无直接关系，排除。45.不属于驻车制动器的操纵类型的是（）A、脚踩式B、手动式C、电控按钮式D、液压式【正确答案】：D解析：

本题考查驻车制动器的操纵类型。驻车制动器是一种用于固定车辆位置的装置，常见的操纵类型有脚踩式、手动式、电控按钮式等。而液压式不属于常见的操纵类型，因此选项D不属于驻车制动器的操纵类型。因此，本题答案为D。46.柴油的使用性能是用燃烧性,蒸发性,粘度,腐蚀性,清洁性和（）等指标来衡量。A、低温流动性B、抗爆性C、抗压性D、抗热性【正确答案】：A解析：

本题考查柴油的使用性能指标。根据题干中的关键词“燃烧性,蒸发性,粘度,腐蚀性,清洁性”，可以确定本题考查的是柴油的使用性能指标。选项A“低温流动性”是柴油的使用性能指标之一，表示柴油在低温下的流动性能，因此是本题的正确答案。选项B“抗爆性”是汽油的使用性能指标，选项C“抗压性”和选项D“抗热性”虽然也是柴油的使用性能指标，但不是本题考查的内容。因此，本题答案为A。47.自动变速器在车辆行驶中能按规定的换档点进行升、降档;（）不打滑、无冲击、无异响;正常工况下不过热。A、换档电磁阀正常B、切断模式正常C、电路完好D、换档平顺【正确答案】：D解析：

本题考察的是自动变速器的正常工作状态。根据题干中的描述，自动变速器在车辆行驶中能按规定的换档点进行升、降档，不打滑、无冲击、无异响，正常工况下不过热。因此，选项D“换档平顺”是正确答案。选项A、B、C都是自动变速器正常工作的前提条件，但并不能完全保证自动变速器的正常工作状态。48.在鼓风机控制电路中,直接与鼓风机转速有关的部件除了调速电阻器外,还有（）A、鼓风机开关B、鼓风机控制模块C、鼓风机D、空调控制模块【正确答案】：B解析：

本题考查鼓风机控制电路中直接与鼓风机转速有关的部件。选项A鼓风机开关只是控制鼓风机的开关，不直接与鼓风机转速有关；选项C鼓风机本身也不是控制鼓风机转速的部件；选项D空调控制模块与鼓风机转速没有直接关系。因此，正确答案为B鼓风机控制模块，它是直接控制鼓风机转速的部件之一。49.影响点火初级线圈通过电流的主要因素有发动机转速和（）A、车速B、点火提前角C、爆震D、蓄电池电压【正确答案】：D解析：

点火初级线圈通过电流的大小会影响到点火系统的工作效果，而影响点火初级线圈通过电流的主要因素有发动机转速和蓄电池电压。发动机转速越高，点火初级线圈通过电流的大小就越大，而蓄电池电压越高，点火初级线圈通过电流的大小也就越大。因此，本题的正确答案为D，即蓄电池电压。50.电控发动机根据（）设置喷油量。A、进气量B、排气量C、固定油量D、真空度【正确答案】：A解析：

电控发动机通过传感器检测进气量，根据进气量的大小来确定喷油量，从而实现燃油的经济性和动力性的平衡。因此，选项A正确。选项B排气量是指发动机每转一圈所排出的气体体积，与喷油量无关；选项C固定油量也不符合实际情况；选项D真空度是指气缸内的压力，也与喷油量无关。因此，选项A是正确答案。51.通分管连接油箱与活性炭罐,将油箱的燃油蒸汽引入活性炭罐,是燃油蒸汽被活性炭罐吸附,直至燃油蒸汽（）为止。A、饱和B、消失C、增多D、减少【正确答案】：A解析：

该题考察汽车装调工对通分管连接油箱与活性炭罐的工作原理的理解。通分管连接油箱与活性炭罐，可以将油箱的燃油蒸汽引入活性炭罐，燃油蒸汽被活性炭罐吸附，直至燃油蒸汽饱和为止。因此，答案为A。52.磁电式车速传感器检测方法正确的是（）A、电阻B、直流信号电压C、直流信号电流D、交流信号电流【正确答案】：A解析：

磁电式车速传感器是通过测量车轮转动时产生的磁场信号来检测车速的。在检测方法上，常用的是通过测量传感器内部电阻值的变化来判断车速。因此，正确答案为A。直流信号电压、直流信号电流和交流信号电流都不是磁电式车速传感器常用的检测方法。53.等角速万向节传动轴检修时,发现（）星轮、球笼、内星轮、钢球有凹陷、破碎、裂痕及过度磨损时,应更换万向节。A、半B、全C、侧D、外【正确答案】：D解析：

本题考查等角速万向节传动轴的检修。等角速万向节传动轴由内星轮、球笼、钢球和外星轮组成，其中外星轮是与轮胎相连的部分。当发现外星轮、星轮、球笼、内星轮、钢球有凹陷、破碎、裂痕及过度磨损时，应更换整个万向节。因此，本题答案为D选项。54.进气控制系统类型主要有进气涡流控制、配气正时控制、增压控制和（）A、二次空气喷射控制B、EGR的控制C、活性碳罐清洗控制D、进气谐振增压控制【正确答案】：D解析：

本题考查的是进气控制系统类型，根据题干中的提示，可以知道进气控制系统类型主要有进气涡流控制、配气正时控制、增压控制和另外一种类型。根据常识和相关知识，可以排除选项A、B、C，因为它们不属于进气控制系统类型。因此，正确答案为D，进气谐振增压控制。55.点火系类型可分为（）普通电子点火、全电子点火。A、传统电子点火B、高压点火C、低压点火D、晶体管式点火【正确答案】：A解析：

本题考查点火系统的分类。根据题干所述，点火系类型可分为普通电子点火和全电子点火两种类型。选项A中的传统电子点火与普通电子点火意思相同，符合题意，故为正确答案。选项B和C中的高压点火和低压点火并不是点火系统的分类，故排除。选项D中的晶体管式点火属于电子点火的一种，但并不是点火系统的分类，故排除。因此，本题的正确答案为A。56.汽车制动系中真空助力器的助力源是大气与（）A、液压油B、压缩空气C、发动机的真空度D、制动液【正确答案】：C解析：

汽车制动系统中的真空助力器是利用发动机的负压来提供助力的，因此答案为C。液压油和制动液是用于传递压力的介质，压缩空气在汽车空调系统中使用较多。57.制冷剂过少故障在添加制冷剂前,应该（）A、检测是否有空气B、检测是否有水份C、检测是否泄漏D、检测空调继电器【正确答案】：C解析：

制冷剂过少通常是由于系统泄漏导致的，因此在添加制冷剂前应该先检测是否存在泄漏问题，否则即使添加了制冷剂也无法解决问题。因此正确答案为C。检测空气、水份和空调继电器都与制冷剂过少故障无关，不是正确答案。58.通用车系左、右后电动车窗主要由车身控制模块、侧车窗控升降开关、车窗电机、LIN、（）等组成。A、专用数据线B、高速网络C、低速网络D、逻辑电路【正确答案】：D解析：

本题考查通用车系左、右后电动车窗的组成部分。根据题干中的描述，我们可以知道，通用车系左、右后电动车窗主要由车身控制模块、侧车窗控升降开关、车窗电机、LIN、（）等组成。根据常识和专业知识，我们可以知道，通用车系左、右后电动车窗的组成部分应该是逻辑电路。因此，本题的正确答案是D。59.拉维娜行星齿轮机构由双排的行星齿轮机构组成.具有（）、三个长行星轮和三个短行星轮并共用同一行星架,仅有一个齿圈并和输出轴连接A、一个太阳轮B、两个同样大小的太阳轮C、大、小两个太阳轮D、三个太阳轮【正确答案】：C解析：

根据题干中的描述，拉维娜行星齿轮机构由双排的行星齿轮机构组成，具有三个长行星轮和三个短行星轮并共用同一行星架，仅有一个齿圈并和输出轴连接。因此，太阳轮的数量应该是两个，且大小不同，选项C符合要求，故选C。60.容积调速回路是通过改变液压泵或液压马达（）的方法来调节执行元件速度的回路。A、压力B、排量C、流量D、流速【正确答案】：B解析：

容积调速回路是一种通过改变液压泵或液压马达排量的方法来调节执行元件速度的回路。因此，本题的正确答案为B选项。选项A、C、D都与容积调速回路无关。61.在发动机2000转/分运转时,压力表的正常读数高压应为（）A、216~512千帕B、512~1274千帕C、1274~1596千帕D、1596~1600千帕【正确答案】：C解析：

本题考查汽车装调工对于发动机压力表读数的理解。发动机在运转时，油路中的压力会影响到压力表的读数。根据常见的发动机压力表读数范围，正常情况下发动机2000转/分运转时，压力表的正常读数高压应为1274~1596千帕，因此选项C为正确答案。选项A、B、D的读数范围均不符合正常情况下的压力表读数。62.一般千分尺的最小刻度为()A、0.1mmB、0.05mmC、0.02mmD、0.01mm【正确答案】：D解析：

千分尺是一种精密测量工具，最小刻度一般为0.01mm，即1/1000毫米。因此，本题答案为D。63.蓄电池充电时,（）A、硫酸浓度降低,电动势下降B、硫酸浓度升高,电动势下降C、硫酸浓度降低,电动势升高D、硫酸浓度升高,电动势升高【正确答案】：D解析：

蓄电池的电动势与硫酸浓度成正比，因此当硫酸浓度升高时，电动势也会升高；反之，当硫酸浓度降低时，电动势也会降低。因此，本题的正确答案为D。64.自动变速器的液压控制系统利用液压使离合器和（）在一定条件下工作,并在单向离合器配合下,使行星齿轮机构实现自动换挡。A、转向器B、减速器C、差速器D、制动器【正确答案】：D解析：

本题考查自动变速器的液压控制系统。自动变速器的液压控制系统利用液压使离合器和制动器在一定条件下工作，通过单向离合器配合，使行星齿轮机构实现自动换挡。因此，本题答案为D，制动器。选项A转向器、B减速器、C差速器均与自动变速器的液压控制系统无关。65.有关汽油使用时注意事项不正确的是（）A、发动机长期使用后,应及时维护,甚至可考虑更换汽油牌号B、由低牌号改用高牌号汽油时,可适当推迟点火提前角C、汽油中不能掺如煤油或柴油D、汽油易燃易爆,要注意安全【正确答案】：B解析：

本题考查对汽油使用时的注意事项的理解。选项A、C、D都是正确的，而选项B是错误的。由低牌号改用高牌号汽油时，应适当提前点火提前角，而不是推迟。因为高牌号汽油的抗爆性能更好，燃烧速度更快，需要提前点火才能发挥最佳性能。因此，选项B是不正确的。66.在用车前照灯远光光束发光强度检验标准:两灯制为15000CD、四灯制为（）CD。A、5000B、7000C、8000D、12000【正确答案】：D解析：

本题考查汽车装调工对于车灯远光光束发光强度检验标准的掌握。根据题干中的信息可知，两灯制的标准为15000CD，而四灯制的标准应该更高，因此排除选项A、B、C，最终答案为D。67.启动发动机保持怠速,一只手挤捏散热器上软管,另一只手另发动机加速‘,如果感到冷却液有流动则()A、水泵工作正常B、水泵叶片破裂C、水泵水封失效D、水泵轴承卡死【正确答案】：A解析：

此题考查汽车装调工对汽车冷却系统水泵工作状态的判断。在启动发动机保持怠速的情况下，挤捏散热器上软管，另一只手加速发动机，如果感到冷却液有流动，则说明水泵工作正常，选项A为正确答案。如果感到冷却液没有流动，则说明水泵存在故障，需要进一步检查。选项B、C、D都是水泵故障的可能原因，但在此情况下无法判断具体故障原因，因此不是正确答案。68.配气机构由（）和气门传动组组成A、气门组B、摇臂组C、推杆组D、挺杆组【正确答案】：A解析：

配气机构是指控制气门开闭的机构，由气门组和气门传动组组成。因此，本题答案为A。摇臂组、推杆组和挺杆组都是气门传动组的组成部分。69.某车排放超标,以下（）的方法不正确。A、检测是否个别缸不工作B、检测油泵C、检测传感器D、检测喷油器【正确答案】：B解析：

本题考查汽车装调工对于排放超标的处理方法的掌握程度。排放超标可能是由于多种原因引起的，如个别缸不工作、油泵故障、传感器故障、喷油器故障等。因此，对于排放超标的处理方法，需要进行全面的检测和分析，找出问题所在，然后进行相应的修理和调整。而本题中，选项B“检测油泵”的方法不正确，因为油泵故障可能会导致发动机无法正常工作，但不会直接导致排放超标。因此，选项B是错误的。其他选项都是排放超标的可能原因，需要进行检测和排除。因此，本题的正确答案是B。70.离合器从动盘端面圆跳动误差大于0.40mm、（）严重烧蚀或开裂、减振弹簧出现裂纹或折断、从动盘钢片出现裂纹、花键毂内花键磨损严重应更换从动盘总成。A、摩擦衬片B、分离杠杆C、分离轴承D、压板【正确答案】：A解析：

本题考查的是汽车装调工对离合器从动盘总成的检测和判断能力。离合器从动盘端面圆跳动误差大于0.40mm、摩擦衬片严重烧蚀或开裂、减振弹簧出现裂纹或折断、从动盘钢片出现裂纹、花键毂内花键磨损严重都是离合器从动盘总成需要更换的情况。因此，正确答案为A。71.柴油机输油泵工作性能检验主要包括:（）吸油能力、输油量、输油压力等内容。A、密封性试验B、阻力试验C、渗透性试验D、稳定性【正确答案】：A解析：

本题考查柴油机输油泵工作性能检验的内容。根据题干中的“主要包括”，可以判断出本题是一道综合题，需要考生对柴油机输油泵工作性能检验的各个方面都有一定的了解。选项A密封性试验、B阻力试验、C渗透性试验、D稳定性都是柴油机输油泵工作性能检验的内容，但是根据题干中的“主要包括”，可以排除B、C、D三个选项。因此，本题的正确答案是A。同时，需要注意的是，本题的解析中提到了“综合题”这一点，这也是考试中常见的一种题型，需要考生在备考过程中注重综合能力的培养。72.排气净化控制系统不包括点火提前角控制、（）等。A、氧传感器的反馈控制B、二次空气喷射控制C、废气再循环D、进气压力控制【正确答案】：D解析：

本题考查排气净化控制系统的组成。排气净化控制系统是指对发动机排放的废气进行净化处理的系统，包括点火提前角控制、氧传感器的反馈控制、二次空气喷射控制、废气再循环、进气压力控制等。而本题要求选择不属于排气净化控制系统的选项，因此正确答案为D，进气压力控制不属于排气净化控制系统的组成。73.对V6发动机曲轴,采用完全平衡法,需要的平衡块数量为()A、3B、6C、9D、12【正确答案】：B解析：

V6发动机有6个气缸，每个气缸的活塞运动都会对曲轴产生不平衡力，因此需要采用平衡块来平衡这些不平衡力。完全平衡法是指在曲轴上安装平衡块，使得曲轴在任何转动角度时都能保持平衡。对于V6发动机，由于其对称性，只需要在曲轴的两端各安装3个平衡块即可，因此需要的平衡块数量为6个，选项B正确。74.测量锁止离合器控制电磁阀应使用（）A、交流电压档B、直流电压档C、直流电流档D、交流电流档【正确答案】：B解析：

本题考查汽车装调工对于测量锁止离合器控制电磁阀时应使用的电压档位的理解。锁止离合器控制电磁阀是一种电磁阀，其工作电压为直流电压，因此在测量时应使用直流电压档。因此，本题的正确答案为B。75.当发动机产生爆震时,ECU根据爆震信号的强弱控制推迟角度的大小,爆震强,推迟的角度（）A、小B、大C、不变D、无法确定【正确答案】：B解析：

当发动机产生爆震时，ECU会根据爆震信号的强弱来控制推迟角度的大小，以减少爆震的影响。爆震强度越大，ECU推迟的角度就越大，因此答案为B。76.前轮定位包括（）主销后倾、主销内倾、前轮前束四个内容。A、前轮外倾B、主销外倾C、车轮内倾D、主销前倾【正确答案】：A解析：

本题考查的是前轮定位的内容，包括主销后倾、主销内倾、前轮前束和前轮外倾四个方面。选项A中的前轮外倾是前轮定位的一个重要内容，而其他选项中的主销外倾、车轮内倾、主销前倾都不是前轮定位的内容。因此，本题的正确答案是A。77.转向盘应（）操纵轻便、无异响、无偏重或卡滞现象,转向机构各部件在汽车转向过程中不得与其他部件相干涉。A、大小舒适B、手感好C、转动灵活D、不飘【正确答案】：C解析：

本题考查的是转向盘的操纵要求。选项A、B、D都是转向盘的一些舒适性要求，而选项C则是转向盘的基本要求，即转动灵活。因此，正确答案为C。78.不属于冷凝器检修项目是（）A、散热片的检查B、是否漏气C、是否赃物堵塞接头D、风扇是否工作【正确答案】：D解析：

本题考查冷凝器的检修项目。冷凝器是汽车空调系统中的重要部件，主要作用是将制冷剂的高温高压气体冷却成高压液体，为制冷循环提供条件。冷凝器的检修项目包括散热片的检查、是否漏气、是否赃物堵塞接头等。而风扇是汽车空调系统中的另一个部件，主要作用是将冷凝器散热时产生的热量带走，保证制冷效果。因此，D选项不属于冷凝器的检修项目。综上所述，答案为D。79.压力阀用来控制液压系统的压力,或利用系统中（）来控制某些液压元件的动作。。A、压力的变化B、速度变化C、温度变化D、截面变化【正确答案】：A解析：

本题考查对液压系统中压力阀的作用的理解。压力阀是用来控制液压系统的压力的，或者利用系统中压力的变化来控制某些液压元件的动作。因此，本题的正确答案为A。B、C、D三个选项与压力阀的作用无关，属于干扰项。80.以下属于执行元件的是（）A、液压马达B、活塞式液压缸C、柱塞式液压缸D、进油阀【正确答案】：D解析：

本题考查汽车装调工对液压系统中执行元件的理解。执行元件是指将液压能转化为机械能的元件，常见的有液压马达、活塞式液压缸、柱塞式液压缸等。而进油阀是控制液压系统中油液流动的元件，不属于执行元件。因此，本题的正确答案为D。81.造成空调不制冷故障的是（）A、压缩机不工作B、膨胀阀连续工作时间过长C、制冷剂比标准多50克D、制冷剂比标准少50克【正确答案】：A解析：

本题考查汽车空调系统的故障排除。选项A表示压缩机不工作，这是造成空调不制冷的常见原因之一，因为压缩机是空调系统中的核心部件，如果不工作，制冷剂就无法循环流动，从而无法实现制冷效果。选项B表示膨胀阀连续工作时间过长，这不是造成空调不制冷的原因。选项C和D表示制冷剂比标准多50克和少50克，这可能会影响空调系统的制冷效果，但不是造成空调不制冷的原因。因此，本题的正确答案是A。82.电气设备检验:装备与制动、行车安全有关的电子控制系统的（）应按原设计装备齐全,监控有效、正常、电子控制装置[ECU]应无故障码显示。A、接插件B、控制器C、执行器D、元器件【正确答案】：D解析：

本题考查电气设备检验中与装备与制动、行车安全有关的电子控制系统的要求。根据题干中的关键词“装备齐全、监控有效、正常、无故障码显示”，可以确定答案为D选项元器件。因为元器件是电子控制系统中的基本组成部分，只有元器件齐全、正常，才能保证整个电子控制系统的正常运行，从而保证车辆的行车安全。因此，本题的正确答案为D选项。83.汽车维修、检验中使用的计量器具应严格执行以下制度内容（）A、所有计量器具、检测仪器只需一次计量检定合格,就可保持其有效精度B、使用计量器具、检测仪器必须具备正常的工作环境条件C、所有计量器具、检测仪器定期更换新件,以保证其精度D、所有计量器具、检测仪器必须通过自检合格,保持其有效精度【正确答案】：B解析：

本题考查汽车装调工对计量器具使用制度的了解。选项A错误，计量器具、检测仪器需要定期检定以保证其有效精度；选项C错误，只有在计量器具、检测仪器精度下降时才需要更换新件；选项D错误，自检只是保证计量器具、检测仪器在使用前的有效性，需要定期检定以保证其精度。因此，选项B正确，使用计量器具、检测仪器必须具备正常的工作环境条件。84.常见的保护装置是指（）A、继电器B、开关C、熔断器D、电磁阀【正确答案】：C解析：

常见的保护装置包括继电器、开关、熔断器和电磁阀等。但是在这道题中，要求选择常见的保护装置，而熔断器是最常见的一种保护装置，因为它可以在电路中起到过载保护的作用，一旦电路中的电流超过了熔断器的额定电流，熔断器就会自动断开电路，从而保护电路和设备的安全。因此，本题的正确答案是C。85.能够满足日益严苛的排放法规的喷射系统是()A、泵喷嘴B、单体泵C、高压共轨D、VE电控分配泵【正确答案】：C解析：

本题考查的是汽车装调工对于喷射系统的了解。随着环保法规的不断升级，对于汽车的排放要求也越来越高，因此喷射系统的技术也在不断升级。选项A的泵喷嘴是喷油系统中的一个部件，不能满足排放法规的要求；选项B的单体泵已经逐渐被淘汰，也不能满足排放法规的要求；选项D的VE电控分配泵虽然是一种比较先进的技术，但是也不能完全满足日益严苛的排放法规。因此，选项C的高压共轨是目前最先进的喷射系统技术，能够满足日益严苛的排放法规，是本题的正确答案。86.职业道德素质的提高,一方面靠他律;另一方面就取决于自己的主观努力,即（）A、社会的培养B、组织的教育C、自我修养D、学校教育【正确答案】：C解析：

本题考查职业道德素质的提高方式。题干中提到“一方面靠他律”，即社会和组织的教育，但是另一方面则取决于个人的主观努力，即自我修养。因此，正确答案为C。选项A、B、D虽然也与职业道德素质有关，但并不是本题的答案。87.曲柄连杆机构把燃气作用在的活塞顶的力转变为（）的转矩,输出机械能。A、曲轴B、凸轮轴C、连杆D、活塞销【正确答案】：A解析：

曲柄连杆机构是汽车发动机的核心部件之一，它将燃气作用在活塞顶的力转变为曲轴的转矩，从而输出机械能。因此，本题的正确答案为A。选项B凸轮轴是用于控制气门开关的部件，选项C连杆是连接活塞和曲轴的部件，选项D活塞销是固定活塞和连杆的部件，都不是本题的正确答案。88.某车加速不良,经检测空气流量计信号弱,应（）A、检测是否缺火B、检测空气流量计C、对系统进行怠速学习调整D、检测喷油器【正确答案】：B解析：

根据题干描述，车辆加速不良，经检测发现空气流量计信号弱，因此应该检测空气流量计是否正常工作。选项A检测是否缺火与空气流量计信号弱无关，排除；选项C对系统进行怠速学习调整也与空气流量计信号弱无关，排除；选项D检测喷油器也与空气流量计信号弱无关，排除。因此，正确答案为B。89.加速不良的故障原因有喷油器喷油不良、燃油系统压力过高或过低、点火能量弱、点火正时不正确和（）等。A、气缸压缩压力低B、怠速机构故障C、油泵不工作D、无高压火【正确答案】：A解析：

本题考查的是加速不良的故障原因。加速不良可能是由多种原因引起的，包括喷油器喷油不良、燃油系统压力过高或过低、点火能量弱、点火正时不正确等。而选项A中的气缸压缩压力低也是一种可能的原因，因为气缸压缩压力低会导致发动机动力不足，从而影响加速性能。因此，本题的正确答案是A。选项B、C、D与加速不良的故障原因无关，属于干扰项。90.起动性能按GB18297中的检验方法进行检验。发动机在正常（）温度和低温255K（|-18°）时,都能顺利起动。允许起动3次。A、环境B、工作C、室内D、发动【正确答案】：A解析：

本题考查汽车装调工对于起动性能检验的相关知识。根据题干中提到的GB18297，可以确定起动性能检验方法的标准。而根据标准中的要求，发动机需要在正常环境温度和低温255K（|-18°）时都能顺利起动，因此答案为A选项。其他选项与题干内容无关，可以排除。91.手动变速器的功用是（）A、实现发动机向驱动桥的动力传递B、实现功率的改变C、实现两侧车轮以不同速度旋转D、实现转向【正确答案】：A解析：

手动变速器是汽车传动系统中的重要组成部分，其主要功用是实现发动机向驱动桥的动力传递。手动变速器通过不同齿轮的组合，可以实现不同的传动比，从而实现汽车的加速、减速和行驶。选项B、C、D都不是手动变速器的主要功用。因此，本题的正确答案是A。92.在发动机冷启动阶段,空燃比控制策略为()A、适当偏稀B、适当偏浓C、始终为14.8D、视不同发动机而定【正确答案】：B解析：

在发动机冷启动阶段，由于燃油雾化不完全、气缸内温度低等原因，燃烧不充分，排放污染物较多。因此，空燃比控制策略应适当偏浓，以提高燃烧效率和减少排放污染物。选项A适当偏稀是错误的，选项C始终为14.8也是错误的，选项D视不同发动机而定是不具体的。因此，正确答案为B。93.电阻的单位是（）A、伏特B、瓦特C、安培D、欧姆【正确答案】：D解析：

电阻的单位是欧姆，符号为Ω。伏特是电势差的单位，瓦特是功率的单位，安培是电流的单位。因此，本题的正确答案是D。94.对交流电的描述以下正确的是()A、电流方向随时间变化,大小不变B、电流方向,大小均随时间变化C、电流方向不变,大小随时间变化D、电流大小,方向均不随时间变化【正确答案】：B解析：

交流电的电流方向和大小都会随时间变化，这是交流电的特点。因此，选项B是正确的。选项A和C都只描述了交流电的一部分特点，不完整；选项D则完全错误。95.某车动力不足,经检测空气流量计信号不正常,应先排除（）故障。A、缺火B、空气流量计C、怠速系统D、喷油器【正确答案】：B解析：

根据题目描述，车辆动力不足，经检测发现空气流量计信号不正常，因此应该先排除空气流量计故障。选项A缺火与空气流量计故障无直接关系，选项C怠速系统也与空气流量计故障无直接关系，选项D喷油器虽然与空气流量计有一定关系，但是在排除空气流量计故障之前，无法确定喷油器是否存在故障，因此选项B空气流量计是正确答案。96.以下不是营运车辆技术等级评定目的是（）A、保证投放道路运输市场的车辆技术性能良好B、促进驾驶人员合理使用车辆并保持车辆技术状况完好C、保障运输质量和人身安全D、保障维修企业声誉【正确答案】：D解析：

本题考查对营运车辆技术等级评定目的的理解。营运车辆技术等级评定的目的是为了保证投放道路运输市场的车辆技术性能良好，促进驾驶人员合理使用车辆并保持车辆技术状况完好，保障运输质量和人身安全。选项D“保障维修企业声誉”与营运车辆技术等级评定的目的无关，故为本题正确答案。因此，本题答案为D。97.不属于冷凝器检修项目是（）A、风扇是否工作B、散热片的检查C、管道有无损伤D、是否赃物堵塞接头【正确答案】：A解析：

冷凝器是汽车散热系统中的一个重要部件，主要作用是将压缩机压缩后的高温高压气体冷却成液体，以便于进一步循环使用。冷凝器检修项目主要包括散热片的清洗、管道的检查和修复、赃物堵塞接头的清理等。而风扇是否工作属于风扇系统的检查范畴，不属于冷凝器检修项目。因此，本题答案为A。98.活塞开裂的维修方法是()A、焊接B、螺钉加固C、修型D、更换【正确答案】：D解析：

活塞是发动机中的重要部件，如果出现开裂情况，会严重影响发动机的正常工作。对于活塞开裂的维修方法，选项A的焊接方法可能会影响活塞的材质和结构，不是常规的维修方法；选项B的螺钉加固方法也不可行，因为活塞的工作环境非常恶劣，螺钉容易松动；选项C的修型方法也不可行，因为活塞的结构和材质需要保持一定的标准，修型可能会影响活塞的性能。因此，正确的维修方法是选项D的更换方法，即更换新的活塞来替代开裂的活塞，保证发动机的正常工作。99.以下不是非金属材料的是（）A、高分子材料B、陶瓷材料C、复合材料D、晶体【正确答案】：D解析：

本题考查的是非金属材料的分类。A选项高分子材料是由碳、氢、氧、氮等元素组成的大分子化合物，属于非金属材料的一种；B选项陶瓷材料是一种无机非金属材料，主要成分是氧化物、氮化物、碳化物等，也属于非金属材料的一种；C选项复合材料是由两种或两种以上不同性质的材料组合而成的新材料，也属于非金属材料的一种；D选项晶体是由原子、离子或分子等构成的有序排列的固体，属于无机物质，但不属于非金属材料。因此，本题的正确答案是D。100.汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、（）蒸发器和鼓风机等组成。A、继电器B、膨胀阀C、蓄电池D、发电机【正确答案】：B解析：

本题考查汽车空调制冷系统的组成。根据题干中的描述，空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、蒸发器和鼓风机等组成，而选项中只有B选项“膨胀阀”符合空缺处的描述，因此正确答案为B。1.以下（）等部件是属于行李箱门锁系统。A、门锁开关B、驾驶员侧门锁总成C、车身控制模块D、驾驶员侧车窗开关总成E、乘客侧车窗开关总成【正确答案】：ABC解析：

行李箱门锁系统主要由门锁开关、车身控制模块和驾驶员侧门锁总成组成，因此选项A、B、C都是属于行李箱门锁系统的部件。选项D和E则是与车窗控制相关的部件，与行李箱门锁系统无关。因此，答案为ABC。2.液压系统的控制元件中包括了()A、溢流阀B、节流阀C、换向阀D、机油泵【正确答案】：ABC解析：

液压系统的控制元件包括溢流阀、节流阀和换向阀。溢流阀用于控制系统的最大压力，节流阀用于控制系统的流量，换向阀用于控制液压系统的方向。机油泵虽然是液压系统中的重要组成部分，但不属于控制元件。因此，本题的正确答案为ABC。3.R12与R134A系统的（）不能混用。A、制冷部件B、冷冻机油C、干燥剂D、软管E、密封圈【正确答案】：ABCDE解析：

R12和R134A是两种不同的制冷剂，它们的物理性质和化学性质都不同，因此在使用时需要注意以下几点：A.制冷部件：R12和R134A的制冷部件不同，不能混用。B.冷冻机油：R12和R134A使用的冷冻机油不同，不能混用。C.干燥剂：R12和R134A使用的干燥剂不同，不能混用。D.软管：R12和R134A使用的软管不同，不能混用。E.密封圈：R12和R134A使用的密封圈不同，不能混用。因此，答案为ABCDE。4.出现以下情形时应更换气门()A、气门杆部发亮B、气门头部开裂C、气门头部烧蚀D、气门尾部磨损大于0.5mm【正确答案】：BCD解析：

A选项：气门杆部发亮可能是因为气门杆表面光洁度高，但并不一定需要更换气门。B选项：气门头部开裂会导致气门密封不良，需要更换气门。C选项：气门头部烧蚀会导致气门密封不良，需要更换气门。D选项：气门尾部磨损大于0.5mm会导致气门升程不足，需要更换气门。综上所述，选项BCD均为出现需要更换气门的情形。5.某车油耗过高,检测方法正确的是（）。A、检测胎压是否正确B、检测喷油器工作状况C、检测传感器信号D、检测系统油压E、检测点火系统【正确答案】：ABCD解析：

本题考察汽车装调工对于汽车油耗过高的检测方法的掌握程度。正确答案为ABCD。A.检测胎压是否正确：胎压过低会导致汽车行驶阻力增大，从而增加油耗。B.检测喷油器工作状况：喷油器工作不正常会导致燃油喷射量不足或过多，从而影响油耗。C.检测传感器信号：传感器信号不准确会导致发动机控制系统工作不正常，从而影响油耗。D.检测系统油压：系统油压不足会导致喷油器工作不正常，从而影响油耗。E.检测点火系统：点火系统不正常会导致燃烧不充分，从而影响油耗。但是本题中只有ABCD选项是正确的，因此E选项不是本题的正确答案。6.二极管的内部结构,可分为（）。A、点接触型B、面接触型C、线接触型D、无接触型E、全接触型【正确答案】：AB解析：

本题考查二极管的内部结构。二极管是一种半导体器件，其内部结构主要由P型半导体和N型半导体组成。根据接触方式的不同，可以将二极管的内部结构分为点接触型、面接触型和线接触型。其中，点接触型指的是P型半导体和N型半导体之间只有一个点接触；面接触型指的是P型半导体和N型半导体之间有一个面接触；线接触型指的是P型半导体和N型半导体之间有一条线接触。根据以上内容，可知本题答案为AB。D和E选项都是错误的，因为二极管的内部结构必须有接触。7.工序质量控制的步骤包含了()A、模拟计算B、实测C、数据分析D、判断【正确答案】：BCD解析：

工序质量控制的步骤包括实测、数据分析和判断。模拟计算不是工序质量控制的步骤，因此选项A不正确。因此，选项BCD是正确的。8.出现如下情况时,需要更换凸轮轴()A、凸轮最大升程低于标准0.4mmB、凸轮表面有磨亮痕迹C、凸轮表面有麻点D、凸轮表面凹凸不平【正确答案】：ACD9.手动变速器应（）,正常工况下不得过热。A、换挡轻便B、工作准确可靠C、自动跳挡D、档位挂卡不清晰E、无异响【正确答案】：ABE解析：

手动变速器应该换挡轻便，这样才能保证驾驶者的操作顺畅，不会出现操作不当的情况。同时，手动变速器也应该工作准确可靠，这样才能保证车辆的行驶安全。另外，手动变速器在正常工况下不得过热，这也是保证车辆正常运行的重要条件之一。因此，选项ABE都是正确的。而选项C和D则是错误的，因为自动跳挡和档位挂卡不清晰都是手动变速器出现故障的表现，不应该是手动变速器应该具备的特点。选项E也是正确的，因为手动变速器在正常工作时不应该有异响。10.曲轴连杆机构的故障诊断方法有()A、分析发动机异响B、监控冷却液温度C、查看机油消耗量D、查看机油压力【正确答案】：AD解析：

曲轴连杆机构是发动机的重要组成部分，其故障会导致发动机运转不稳、动力下降等问题。因此，对曲轴连杆机构的故障进行及时的诊断和维修非常重要。以下是各选项的解析：A.分析发动机异响：曲轴连杆机构故障时，常常会出现发动机异响的情况，因此通过分析发动机异响可以初步判断曲轴连杆机构是否存在故障。B.监控冷却液温度：冷却液温度的异常变化可能会导致发动机过热，从而对曲轴连杆机构造成损害，但这种情况与曲轴连杆机构的故障关系不大。C.查看机油消耗量：曲轴连杆机构故障时，机油消耗量可能会增加，但机油消耗量的增加不一定是曲轴连杆机构故障的表现，因此这个选项与曲轴连杆机构的故障诊断关系不大。D.查看机油压力：曲轴连杆机构故障时，机油压力可能会降低，因此通过查看机油压力可以初步判断曲轴连杆机构是否存在故障。综上所述，选项A和D是曲轴连杆机构故障诊断的有效方法，因此答案为AD。11.影响汽油机燃烧的因素有()A、空燃比B、点火提前角C、冷却液温度D、增压压力【正确答案】：ABCD解析：

汽油机燃烧是一个复杂的过程，受到多种因素的影响。其中，空燃比、点火提前角、冷却液温度和增压压力都是影响汽油机燃烧的重要因素。空燃比是指空气和燃料的混合比例，过高或过低都会影响燃烧效率；点火提前角是指点火时刻提前的角度，过早或过晚都会影响燃烧效率；冷却液温度过高或过低都会影响燃烧效率；增压压力是指增压系统的压力，过高或过低都会影响燃烧效率。因此，选项ABCD都是影响汽油机燃烧的因素。12.对普通挺柱,出现如下情况时应更换新挺柱()A、出现裂纹B、出现均匀环形光环C、出现擦伤D、磨损量超过0.12mm【正确答案】：ACD解析：

普通挺柱是汽车悬挂系统中的重要部件，主要作用是支撑车身和减震。根据题目所给的情况，应该更换新挺柱的条件有三个：出现裂纹、磨损量超过0.12mm、出现擦伤。其中，裂纹是挺柱已经出现了严重的损伤，必须更换；磨损量超过0.12mm说明挺柱已经达到了极限，需要更换；擦伤虽然不是很严重，但也会影响挺柱的使用寿命，因此也需要更换。而均匀环形光环是一种正常的磨损现象，不需要更换挺柱。因此，正确答案为ACD。13.典型的霍尔式凸轮轴位置传感器波形为数字方波,它的特点是（）。A、波形频率与发动机转速相对应B、传感器供电电压不变,所有波峰高度均应相等C、如果传感器的电源和接地良好,波形检测设备显示在传感器供给电源电压处一条直线,则很可能是传感器损坏D、所有波形形状应保持一致E、所有波形脉宽应保持一致【正确答案】：ABC14.常用热塑料的种类有（）。A、聚乙烯B、聚氯乙烯C、ABS塑料D、有机玻璃E、聚四氟乙烯【正确答案】：ABCDE解析：

本题考查常用热塑料的种类。选项A聚乙烯是一种常用的热塑性塑料，具有良好的耐热性和耐化学性；选项B聚氯乙烯是一种常用的塑料，具有良好的耐腐蚀性和耐热性；选项CABS塑料是一种常用的工程塑料，具有良好的耐冲击性和耐热性；选项D有机玻璃是一种透明的塑料，具有良好的耐候性和耐化学性；选项E聚四氟乙烯是一种具有良好的耐高温性和耐腐蚀性的塑料。因此，选项ABCDE均为常用热塑料的种类。15.连杆出现扭矩变形,带来的后果不包括()A、机油压力降低B、冷却液泄露C、拉缸D、机油消耗上升【正确答案】：AB解析：

连杆出现扭矩变形会导致连接活塞和曲轴的部件失去平衡，从而引起引擎运转不稳定，甚至出现故障。其中，机油压力降低和机油消耗上升是由于连杆扭矩变形导致的，而冷却液泄露和拉缸则与连杆扭矩变形无关。因此，选项A和B是不包括在连杆扭矩变形带来的后果中的。16.方向回路的类型（）A、调压回路B、锁紧回路C、换向回路D、增压回路E、节流回路【正确答案】：BC解析：

方向回路是指控制汽车转向的回路，其类型包括锁紧回路和换向回路。锁紧回路是指在转向时锁定车轮，使其不会滑动，常用于四驱车的转向控制；换向回路是指改变液压流向，使转向机构产生转向力，常用于普通轿车的转向控制。因此，选项B和C是正确的答案。调压回路、增压回路和节流回路与方向回路无关，不是本题的答案。17.引起电磁场的原因是（）。A、由不变的电流引起B、由不变的电压引起C、由强弱变化的电流引起D、由变速运动的带电粒子引起E、由不变的电阻引起【正确答案】：CD解析：

电磁场是由电荷和电流产生的，因此选项A、B、E都不正确。而强弱变化的电流会产生变化的磁场，从而引起电磁场，因此选项C正确。带电粒子的变速运动也会产生电磁场，因此选项D也正确。综上所述，选项CD都是引起电磁场的原因。18.以下哪些量具属于专用量具()A、游标卡尺B、止通规C、塞规D、量规【正确答案】：BC解析：

专用量具是指用于特定工件或特定工序的量具，具有特殊的形状、结构和精度要求。根据题目所给选项，游标卡尺和塞规都是用于特定工件或特定工序的量具，因此属于专用量具；而止通规和量规则是通用量具，不属于专用量具。因此，选项BC为正确答案。19.喷油器检测方法正确的是（）。A、直流电压档B、直流电流档C、电阻档D、交流电压档E、交流电流档【正确答案】：AC解析：

喷油器是发动机燃油系统中的重要部件，其工作状态直接影响着发动机的性能和经济性。喷油器检测方法一般采用电气测试法，常用的测试仪器是万用表。喷油器的电气测试主要包括直流电压测试和电阻测试两种方法。直流电压测试是通过给喷油器施加一定的电压，观察其喷油情况和喷油量是否正常，从而判断喷油器是否正常。电阻测试是通过测量喷油器的电阻值，判断其内部线圈是否正常。因此，本题正确答案为AC。交流电压档和交流电流档不是喷油器检测常用的测试方法，不属于正确答案。20.以下对于燃油泵电路分析正确的是（）。A、燃油泵电源线为12伏B、燃油泵负极线与搭铁电阻应小于1欧姆C、接通点火开关油泵能运转3到5秒D、接通点火开关油泵能运转5到10秒E、燃油泵控制电路正常【正确答案】：ABCE21.空调系统故障包括（）A、暖风系统B、制冷系统C、润滑系统D、通风系统E、压力系统【正确答案】：ABD解析：

本题考查汽车装调工对空调系统故障的了解。空调系统是由多个部分组成的，包括暖风系统、制冷系统、通风系统和压力系统等。因此，空调系统故障也会涉及到这些部分。根据题目所给选项，正确答案为ABD。其中，暖风系统故障可能导致车内温度不够暖和；制冷系统故障可能导致车内温度过高；通风系统故障可能导致车内空气不流通。因此，汽车装调工需要对这些故障进行诊断和维修。而润滑系统和压力系统与空调系统故障关系不大，因此不属于本题的正确答案。22.放电过程中有（）阶段。A、电压回升B、迅速下降C、相对稳定D、密度上升E、密度下降【正确答案】：ABC解析：

放电过程中一般可以分为三个阶段：第一阶段是电压回升阶段，即放电开始时电压会短暂回升；第二阶段是迅速下降阶段，即电压会快速下降；第三阶段是相对稳定阶段，即电压会相对稳定，此时密度也会相对稳定。因此，选项A、B、C都是放电过程中的阶段，答案为ABC。选项D、E与放电过程中的阶段无关，不是正确答案。23.影响点火初级线圈通过电流的主要因素有（）。A、点火提前角控制B、蓄电池电压C、点火能量控制D、爆震控制E、发动机转速【正确答案】：BE解析：

点火初级线圈通过电流的大小直接影响着点火能量的大小，而点火能量的大小又会影响着发动机的工作效率和燃烧效果。因此，影响点火初级线圈通过电流的主要因素有发动机转速和蓄电池电压。选项A、C、D都与点火能量有关，但不是影响点火初级线圈通过电流的主要因素。因此，答案为BE。24.柴油机喷油泵的试验和调整主要三个项目内容是（）。A、供油时间B、供油量C、调速器D、减速器E、供油顺序【正确答案】：ABC解析：

柴油机喷油泵的试验和调整主要包括三个项目内容：供油时间、供油量和调速器。因此，选项A、B、C都是正确的，而选项D和E与柴油机喷油泵的试验和调整无关，因此不正确。综上所述，答案为ABC。25.磁感应式轮速传感器波形描述正确是（）。A、波形峰值随车速增加而增大B、波形峰值随车速增加而减小C、频率随车速增加而加快D、频率随车速增加而减慢E、频率随车速减小而减慢【正确答案】：ACE解析：

磁感应式轮速传感器是通过感应车轮旋转时产生的磁场变化来测量车速的。因此，随着车速的增加，磁场变化的频率也会增加，所以选项C是正确的。同时，随着车速的增加，车轮旋转的速度也会增加，磁场变化的幅值也会增加，因此选项A也是正确的。而选项B和D则是错误的，因为随着车速的增加，波形峰值不会减小，频率也不会减慢。选项E也是错误的，因为随着车速的减小，频率会减慢，但是选项中说的是随着车速减小而减慢，这是不正确的。因此，答案为ACE。26.交流发电机由（）组成。A、转子B、整流器C、稳压器D、调节器E、定子【正确答案】：ABCE解析：

交流发电机由转子、整流器、稳压器和定子四部分组成。转子是旋转部分，通过旋转产生磁场，使定子中的线圈产生电动势；整流器将交流电转换为直流电；稳压器用于稳定输出电压；定子是不动部分，包含电磁线圈，接收转子产生的磁场并产生电动势。因此，选项A、B、C、E均为交流发电机的组成部分，答案为ABCE。27.装配后的发动机如需进行冷磨、热试,应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试、清洗,并更换（）或滤芯。原设计有特殊规定的按相应规定进行。A、细滤芯B、粗滤芯C、润滑油D、机油滤清器E、空滤芯【正确答案】：CD解析：

本题考查汽车装调工对于发动机冷磨、热试的要求和操作。根据题干中的“应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试、清洗,并更换”可知，需要进行冷磨、热试和清洗，并且需要更换某些部件。根据常识可知，发动机冷磨、热试需要更换的部件主要是润滑油和机油滤清器，因此选项C和D是正确答案。而细滤芯、粗滤芯和空滤芯与发动机冷磨、热试无关，因此排除选项A、B和E。综上所述，本题答案为CD。28.水温传感器检测方法正确的是（）。A、直流电压档B、直流电流档C、电阻档D、交流电压档E、交流电流档【正确答案】：AC解析：

水温传感器是一种电阻式传感器，因此检测方法应该选择电阻档。同时，水温传感器输出的是直流电信号，因此也可以选择直流电压档进行检测。因此，正确答案为AC。交流电压档和交流电流档不适用于水温传感器的检测。29.ABS一般由（）组成。A、轮速传感器B、制动压力调节器C、电子控制器D、转角传感器E、车速传感器【正确答案】：ABC解析：

ABS是防抱死制动系统的缩写，它的主要作用是在紧急制动时防止车轮抱死，保持车辆的稳定性和操控性。ABS一般由轮速传感器、制动压力调节器和电子控制器组成。轮速传感器用于检测车轮的转速，制动压力调节器用于调节制动压力，电子控制器则负责控制整个系统的运行。因此，选项A、B、C都是ABS系统中不可或缺的组成部分，答案为ABC。选项D和E虽然也是车辆传感器的一种，但不是ABS系统中的必要组成部分。30.液压控制系统的换挡执行机构包括（）。A、离合器B、制动器C、单向离合器D、机械离合器(E)机械制动器【正确答案】：ABC解析：

液压控制系统的换挡执行机构主要包括离合器、制动器和单向离合器。其中离合器和制动器是常见的换挡执行机构，而单向离合器则是一种特殊的离合器，用于实现自动变速器的换挡。机械离合器和机械制动器不属于液压控制系统的换挡执行机构，因此选项D是错误的。因此，本题的正确答案为ABC。31.车轮防抱死制动系统电子控制系统一般由（）组成A、传感器B、ECUC、执行器D、警告灯E、制动鼓【正确答案】：ABCD解析：

车轮防抱死制动系统电子控制系统一般由传感器、ECU、执行器和警告灯组成，传感器用于检测车轮的转速和车轮的加速度，ECU用于处理传感器的信号并控制制动系统，执行器用于控制制动器的压力，警告灯用于提示驾驶员系统的故障或警告信息。因此，选项ABCD都是车轮防抱死制动系统电子控制系统的组成部分，是正确答案。选项E的制动鼓虽然是制动