事业单位公务用车管理办法

事业单位公务用车管理办法一、总则（一）目的为进一步规范事业单位公务用车管理，提高公务用车使用效率，降低运行成本，确保公务活动顺利开展，根据国家有关法律法规和政策规定，结合本单位实际，制定本办法。

（二）适用范围本办法适用于本单位及其所属各部门、各分支机构的公务用车管理。

（三）基本原则1.严格管理原则对公务用车的配备、使用、处置等各个环节进行严格规范和监督，确保管理工作有章可循、有序进行。2.保障公务原则优先保障单位履行职能、开展业务活动等公务出行需求，提高工作效率。3.经济节约原则合理配置车辆资源，优化用车调度，降低车辆购置、运行、维护等成本，提高资金使用效益。4.规范透明原则公务用车管理的各项规定、流程和信息应公开透明，接受内部监督和社会监督。

二、管理职责（一）单位公务用车管理领导小组成立由单位主要领导任组长，分管领导任副组长，相关部门负责人为成员的公务用车管理领导小组，负责统筹协调单位公务用车管理工作，研究制定相关政策、制度和措施，审议重大事项。

（二）车辆管理部门指定专门的车辆管理部门，负责公务用车的日常管理工作，包括车辆调度、维修保养、安全检查、驾驶员管理等。

（三）财务部门负责公务用车购置、运行费用的预算编制、核算和报销审核等工作，严格控制经费支出。

（四）使用部门各使用部门负责提出本部门公务用车需求，配合车辆管理部门做好车辆调度和使用管理工作，确保公务活动合理用车。

三、车辆配备与更新（一）编制核定根据单位职能、人员编制和工作需要，合理核定公务用车编制。公务用车编制按照机要通信、应急保障、执法执勤、特种专业技术用车等不同类型分别核定。

（二）配备标准1.机要通信和应急保障用车配备排气量1.8升（含）以下、价格18万元以内的轿车或者其他小型客车。2.执法执勤用车配备与执法执勤职能相适应的车型，一般为轿车或者其他小型客车。3.特种专业技术用车配备与工作任务相适应的特定专用车辆。

（三）更新条件车辆符合下列条件之一的，可以申请更新：1.已达到规定使用年限或行驶里程，且车况较差，维修成本过高的。2.因技术原因无法满足工作需要，安全性能不符合要求的。3.经专业评估机构评估，车辆已无维修价值的。

（四）购置程序1.车辆管理部门根据车辆编制、配备标准和更新条件，提出车辆购置计划，报单位公务用车管理领导小组审批。2.经批准的购置计划，由财务部门纳入单位预算安排。3.车辆购置按照政府采购相关规定执行，通过公开招标、邀请招标、竞争性谈判等方式确定供应商和采购价格。4.车辆购置后，车辆管理部门负责办理车辆注册登记、保险等手续，并建立车辆档案。

四、使用管理（一）调度原则1.先急后缓原则优先保障紧急公务、突发事件处置等应急用车需求。2.统筹安排原则根据各部门公务活动情况，合理调度车辆，提高车辆使用效率，避免车辆闲置。3.经济节约原则在满足公务出行的前提下，尽量选择经济、便捷的出行方式，降低用车成本。

（二）派车程序1.使用部门填写派车申请单，注明用车事由、时间、地点、人数等信息，经部门负责人签字后提交车辆管理部门。2.车辆管理部门根据派车申请单，结合车辆状况和驾驶员情况，进行车辆调度，并填写派车通知单。3.驾驶员凭派车通知单出车，并做好出车记录。

（三）使用范围1.单位工作人员因履行公务需要，可申请使用公务用车。2.经单位批准的重要会议、活动等，可安排公务用车保障。

（四）禁止事项1.严禁公车私用，不得将公务用车用于个人私事或非公务活动。2.严禁擅自改变车辆用途，不得将机要通信、应急保障等车辆用于执法执勤、特种专业技术等其他用途。3.严禁违规出借公务用车，不得将车辆借给外单位或个人使用。

五、驾驶员管理（一）驾驶员招聘与录用1.按照公开、公平、公正的原则，通过招聘、考核等程序选拔驾驶员。2.驾驶员应具备相应的驾驶证准驾车型，具有良好的驾驶技能和职业道德，无重大交通责任事故记录。

（二）驾驶员培训与教育1.定期组织驾驶员参加安全驾驶、车辆维护保养等方面的培训，提高驾驶员业务水平和综合素质。2.加强驾驶员职业道德教育，增强驾驶员服务意识和责任意识。

（三）驾驶员考核与奖惩1.建立驾驶员考核制度，对驾驶员的工作表现、安全行车、车辆维护等情况进行定期考核。2.根据考核结果，对表现优秀的驾驶员给予表彰和奖励；对违反规定的驾驶员，视情节轻重给予批评教育、扣发奖金、辞退等处理。

六、维修与保养（一）维修保养计划1.车辆管理部门根据车辆行驶里程、使用年限和实际车况，制定车辆年度维修保养计划。2.维修保养计划应明确维修保养项目、时间、预算等内容，并报单位公务用车管理领导小组审批。

（二）维修保养审批1.车辆维修保养前，驾驶员应填写维修申请单，注明车辆故障情况、维修项目等信息，经车辆管理部门负责人审核后，报分管领导审批。2.单次维修费用超过一定金额的，需经单位主要领导审批。

（三）维修保养实施1.车辆管理部门按照审批后的维修保养计划，选择具备资质的维修企业进行维修保养。2.维修企业应严格按照维修保养标准和规范进行作业，确保维修保养质量。3.驾驶员应监督维修保养过程，对维修保养项目和费用进行核实确认。

（四）维修保养费用结算1.维修保养完成后，维修企业应提供维修保养清单和发票，经驾驶员、车辆管理部门负责人签字确认后，报财务部门审核报销。2.财务部门应严格按照规定对维修保养费用进行审核，确保费用支出合理合规。

七、安全管理（一）安全制度1.建立健全公务用车安全管理制度，明确车辆管理部门、驾驶员等各相关人员的安全职责。2.制定车辆安全操作规程，规范驾驶员驾驶行为。

（二）安全教育1.定期组织驾驶员开展安全教育培训，提高驾驶员安全意识和应急处置能力。2.加强对驾驶员日常安全提醒，督促驾驶员遵守交通规则，确保行车安全。

（三）安全检查1.车辆管理部门应定期对车辆进行安全检查，重点检查车辆制动、转向、灯光、轮胎等关键部位，确保车辆安全性能良好。2.驾驶员每次出车前应对车辆进行例行检查，发现问题及时报告并处理。

（四）事故处理1.发生交通事故后，驾驶员应立即停车，保护现场，及时报告车辆管理部门和相关部门，并积极配合处理事故。2.车辆管理部门应及时统计分析交通事故情况，总结经验教训，采取有效措施防范事故再次发生。

八、费用管理（一）费用预算1.财务部门根据单位公务用车实际情况，编制年度公务用车费用预算，包括车辆购置费用、运行费用（燃料费、维修费、保险费、过路过桥费等）等。2.公务用车费用预算应纳入单位年度预算管理，严格控制费用支出。

（二）费用核算1.财务部门应按照规定对公务用车费用进行单独核算，准确记录各项费用支出情况。2.定期对公务用车费用进行分析，查找费用控制的薄弱环节，采取有效措施降低费用。

（三）费用报销1.驾驶员应及时收集整理公务用车费用报销凭证，按照单位财务制度规定进行报销。2.财务部门应严格审核报销凭证，对不符合规定的费用不予报销。

九、处置管理（一）处置条件车辆符合下列条件之一的，可以申请处置：1.已达到规定使用年限，且无法继续使用的。2.因技术原因无法修复，且无维修价值的。3.因自然灾害、意外事故等原因导致车辆严重损坏，无法正常使用的。4.其他符合国家有关规定需要处置的情况。

（二）处置程序1.车辆管理部门根据车辆实际情况，提出车辆处置申请，报单位公务用车管理领导小组审批。2.经批准的处置申请，由财务部门委托具有资质的评估机构对车辆进行评估，确定车辆处置价格。3.车辆处置按照国有资产处置相关规定执行，通过公开拍卖、报废回收等方式进行处置。4.车辆处置后，车辆管理部门负责办理车辆注销登记等手续，并及时更新车辆档案。

（三）处置收入管理车辆处置收入按照国家有关规定上缴国库，实行收支两条线管理。

十、监督检查（一）内部监督1.单位纪检监察部门负责对公务用车管理情况进行监督检查，定期开展专项检查和不定期抽查。2.对发现的问题及时督促整改，对违规行为依法依规进行严肃处理。

（二）社会监督1.设立举报电话和邮箱，接受社会公众对公务用车违规行为的举报。2.对举报内