轮系测试题判断及答案

轮系测试题判断及答案姓名：____________________

一、判断题（每题2分，共10分）

1.轮系是指由两个或两个以上齿轮组成的传动系统。（）

2.轮系的传动比等于从动齿轮的齿数除以主动齿轮的齿数。（）

3.轮系的效率总是大于1。（）

4.轮系中的齿轮都可以采用相同的材料。（）

5.轮系的传动比与齿轮的模数有关。（）

二、选择题（每题2分，共10分）

1.下列哪种轮系属于外啮合轮系？（）

A.串联轮系B.并联轮系C.复合轮系D.交叉轮系

2.下列哪种轮系属于内啮合轮系？（）

A.串联轮系B.并联轮系C.复合轮系D.交叉轮系

3.下列哪种轮系属于定轴轮系？（）

A.串联轮系B.并联轮系C.复合轮系D.交叉轮系

4.下列哪种轮系属于周转轮系？（）

A.串联轮系B.并联轮系C.复合轮系D.交叉轮系

5.下列哪种轮系属于行星轮系？（）

A.串联轮系B.并联轮系C.复合轮系D.交叉轮系

三、填空题（每题2分，共10分）

1.轮系的传动比等于__________。

2.轮系的效率等于__________。

3.轮系的输出轴转速与__________成正比。

4.轮系的输出扭矩与__________成正比。

5.轮系的功率损失与__________成正比。

四、计算题（每题5分，共20分）

1.已知一轮系的主动齿轮齿数为40，从动齿轮齿数为60，传动效率为0.9，求该轮系的传动比和输出轴的转速。

2.一个轮系的主动齿轮转速为200r/min，齿数为40，从动齿轮齿数为80，求从动齿轮的转速和轮系的传动比。

3.一个轮系的主动齿轮齿数为50，从动齿轮齿数为100，传动效率为0.85，若输入轴的扭矩为100N·m，求输出轴的扭矩。

4.一个轮系的主动齿轮转速为150r/min，齿数为30，从动齿轮齿数为60，若输入轴的功率为10kW，求输出轴的功率和轮系的效率。

五、简答题（每题5分，共20分）

1.简述轮系传动比的计算公式及其适用条件。

2.简述轮系效率的概念及其影响因素。

3.简述轮系中齿轮失效的主要原因及其预防措施。

4.简述轮系在机械传动中的作用。

六、论述题（10分）

论述轮系在汽车传动系统中的应用及其重要性。

试卷答案如下：

一、判断题答案及解析思路：

1.×解析：轮系是由两个或两个以上齿轮组成的传动系统，但并不一定都是齿轮，也可以包括其他传动元件。

2.√解析：轮系的传动比定义为从动齿轮的齿数除以主动齿轮的齿数，这是轮系传动比的基本定义。

3.×解析：轮系的效率是指输出功率与输入功率的比值，通常小于1，因为存在能量损失。

4.×解析：轮系中的齿轮通常需要根据其应用和负载选择不同的材料，以保证足够的强度和耐磨性。

5.√解析：轮系的传动比与齿轮的模数有关，因为模数是齿轮尺寸的基本参数，影响齿轮的齿数和直径。

二、选择题答案及解析思路：

1.A解析：串联轮系是指齿轮依次排列，主动齿轮的旋转直接传递到从动齿轮。

2.D解析：内啮合轮系是指齿轮的啮合面在齿轮内部，如双联齿轮。

3.A解析：定轴轮系是指所有齿轮都绕固定轴线旋转的轮系。

4.C解析：周转轮系是指至少有一个齿轮绕固定轴线旋转，同时又有齿轮绕自身轴线旋转的轮系。

5.D解析：行星轮系是一种特殊的周转轮系，其中有一个或多个行星齿轮绕着中心齿轮（太阳齿轮）旋转。

三、填空题答案及解析思路：

1.传动比解析：轮系的传动比等于从动齿轮的齿数除以主动齿轮的齿数。

2.效率解析：轮系的效率等于输出功率与输入功率的比值。

3.输入轴转速解析：轮系的输出轴转速与输入轴转速成正比。

4.输入扭矩解析：轮系的输出扭矩与输入扭矩成正比。

5.输入功率解析：轮系的功率损失与输入功率成正比。

四、计算题答案及解析思路：

1.传动比=60/40=1.5，输出轴转速=200r/min/1.5=133.33r/min。

2.从动齿轮转速=200r/min*80/40=400r/min，传动比=80/40=2。

3.输出扭矩=100N·m/0.85=117.65N·m。

4.输出轴功率=10kW/0.85=11.76kW，轮系效率=0.85。

五、简答题答案及解析思路：

1.传动比的计算公式为：传动比=从动齿轮齿数/主动齿轮齿数。适用条件是轮系中所有齿轮的模数相同。

2.轮系效率是指输出功率与输入功率的比值。影响因素包括齿轮的啮合效率、轴承效率、润滑条件等。

3.齿轮失效的主要原因包括磨损、疲劳、断裂等。预防措施包括选择合适的材料、优化设计、定期维护等。

4.轮系在机械传动中的作用包括改变转速、改变扭矩、实现变速、实现转向等。

六、论述题答案及解析思路：

轮系在汽车传动系统中的应用包括实现发动机与车轮之间的动力传递、实现变速和转向等功能。其重要性体现在以下几个方面：

1.实现发动机与车轮之间的动力传递，使发动机产生的扭矩能够有效地传递到车轮，驱动汽车行驶。

2.实现变速功能，通过轮系的不同组合，使发动机在不同转速下