汽车故障诊断技术 课件 学习任务八 行驶时车辆跑偏故障的检修

学习任务八行驶时车辆跑偏故障的检修汽车故障诊断技术学习目标知识目标：能根据理论知识判断车辆行驶跑偏的可能故障点与原因

能描述制动系统的结构和原理

能描述制动系统各个组成部件的功用、原理和结构

能根据维修手册要求，在规定时间内规范完成制动系统的拆卸、检查工作

能对相关资料进行检索，完成工作、工作页的填写与总结技能目标：能根据微视频、维修手册正确拆卸、检修制动系统故障

能借助相关工具、量具、设备完成车辆行驶跑偏故障的检修素养目标：能通过视频和图片展示交流、反思检修过程、提出改进建议，培养学生的专业素养

能通过任务教学，培养有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗的新时代好青年学习活动1维修基础知识

案例：吴先生一辆21款哈佛M6，配置前通风盘、后实心盘式制动系统，行驶60000公里，车主反映，车辆在行驶时，有跑偏的现象，经班组长检查后初步判断为制动拖滞故障，客户要求尽快交车，你作为维修人员，现需对相关部件进行拆检，根据维修手册的相关要求，在规定时间内完成制动系统的检查与零部件的更换，完成后交付班组长验收。（本案例由余姚信捷李师傅提供）

一、典型案例引入

学习活动1维修基础知识二、确认故障现象车辆正常行驶□正常□不正常

车辆制动系统□正常□不正常□制动跑偏如勾选不正常请判断

□行驶跑偏□制动甩尾仪表故障指示灯□正常□不正常如有故障指示灯，是__________________学习活动1维修基础知识三、维修理论基础

。能按照驾驶员的需求，在最短的距离停车，对汽车的行驶安全非常重要，在汽车制动系统中，制动器是汽车制动系中用以阻止车辆运动或运动趋势的力的部件。目前，市面家用轿车所使用的制动器都是摩擦制动器，也就是阻止汽车运动的制动力矩来源于固定元件和旋转工作表面之间的摩擦。学习活动1维修基础知识三、维修理论基础

（一）制动系统的作用和分类1.按功用分为行驶制动装置、驻车制动装置、辅助制动装置。2.按制动能量传输方式分为：机械式、液压式、气压式、气液综合式。3.按制动回路数量分为：单管路制动传动装置、双管路制动传动装置。4.按能源分为：人力制动系统、动力制动系统、伺服制动系统。学习活动1维修基础知识三、维修理论基础

汽车制动系都包括行车制动和驻车制动两部分。行车制动系用于使行驶中的车辆减速或停车，通常由驾驶人用脚操纵，一般包含制动踏板、制动主缸、制动轮缸、制动管路、车轮制动器等；驻车制动器用于使停驶的车辆驻留原地，通常由驾驶人用手操纵，一般包含制动手柄、拉索（拉杆）、制动器。另外，有些车辆的制动系还配备制动力调节装置以及报警装置、压力保护装置等。学习活动1维修基础知识三、维修理论基础

1.制动器：汽车制动器的基本工作原理都是把制动时车辆的动能转化为热能散发到大气中。根据摩擦副中旋转元件的结构形式不同，汽车上的所用的制动器可分为鼓式和盘式两种。它们的区别在于鼓式制动器的摩擦副中旋转元件为制动鼓，其工作表面为内圆柱面；盘式制动器的旋转元件为圆盘状的制动盘，以端面为工作表面。学习活动1维修基础知识三、维修理论基础

上图为盘式制动器的结构图。其旋转元件是刹车盘，它和车轮固定装在一起旋转，以其端面为摩擦工作表面。其固定元件是制动摩擦片、导向销和轮缸及活塞，它们均被安装于制动盘两侧的钳体上，总称为制动钳。制动钳用螺栓与转向节或桥壳上的凸缘固装。制动钳中的摩擦片由两块（几块）面积不大的摩擦片与金属衬块背板组成。钳盘式制动器按照制动钳固定在支架上的结构形式，可分为定钳盘式和浮钳盘式两种。学习活动1维修基础知识三、维修理论基础

一般的鼓式制动器由旋转部分、固定部分、促动装置和定位调整机构组成。其中旋转部分大多为制动鼓，制动鼓多为浇铸件，对于受力小的制动鼓也可用钢板冲压而成。固定部分是制动底板和制动蹄片。制动底板固装在车桥的凸缘盘上，通过支撑销与制动蹄相连。制动蹄通常用钢板冲压后焊接而成或由铸铁或轻合金烧铸，采用T型截面，以增大刚度。摩擦片采用粘接或铆接的方式固定于制动蹄上。学习活动1维修基础知识三、维修理论基础

内容盘式制动器鼓式制动器优点热稳定性较好、散热快、制动稳定性好制动效能高、价格比较便宜、耐用程度高缺点对制动器和制动管路的制造要求较高，摩擦片的耗损量较大，成本贵散热性能差、容易产生制动效能衰退和振动抖动应用轿车及越野车前、后轮中、大型货车、客车、部分轿车及越野车后轮学习活动1维修基础知识三、维修理论基础

2.制动主缸：又称制动总泵，它处于制动踏板与管路中间，其功用是将制动踏板输入的机械力转换成液压力。双管路液压制动传动装置中的制动主缸，一般采用串联双腔或并联制动主缸。制动主缸常见故障为泄漏，泄漏可分为内漏和外漏。内漏一般是由于活塞皮圈老化、破损导致；外漏则是管路连接问题。。学习活动1维修基础知识三、维修理论基础

3.制动轮缸：又称制动分泵，其功用是将制动主缸传来的液压力转变为制动器工作的机械力。根据制动器的不同，制动轮缸主要分为钳盘式制动器轮缸和鼓式制动器轮缸两种。4.真空制动助力器：机械控制式真空助力器中真空部件与制动主缸一起安装。利用空气压力与发动机进气管内压力（真空）之间的压力差作为助力源，降低制动制动所需要的脚踏板力。（1）真空助力器失灵时，制动系统完全丧失制动功能。

对

错（2）处于制动踏板松开位置时，工作室与真空室__________（连通或关闭）。外部通道关闭，隔膜两侧压力相同。学习活动1维修基础知识三、维修理论基础

（3）处于制动踏板制动位置时，真空通道__________（打开或关闭），工作室与外部空气连通。外部空气流入_________。工作室与真空之间的压力差产生的作用力克服活塞回位弹簧推动隔膜、压杆和活塞，直至与主缸产生的反作用力相等。（4）处于最大制动位置时，工作室与真空室___________（连通或关闭），外部空气通道_____________（连通或关闭）。此时工作隔膜前后的压力差最大，脚踏力以最大助力放大。学习活动1维修基础知识三、维修理论基础

5.制动液：是汽车制动系统传递力的媒体，其数量和质量直接关系着制动性能的好坏和行车的安危，制动液的检查与更换作业是汽车养护的重要工作。做好制动液的检查与更换工作，对行车安全有着重要的意义。

汽车使用的制动液一般是醇类油或醇醚类化合物，这些物质都具有一定的