冬季施工方案

目录

第一章编制说明.......................................................错误味定义书签。

1.1编制依据.......................................................错误!未定义书签。

1.2合用范围.......................................................错误!未定义书签。

1.3气象特性.......................................................错误!未定义书签。

1.4冬施特点.......................................................错误!未定义书签。

第二章组织安排.......................................................错误味定义书签。

2.1冬季施工项目...................................................错误!未定义书签。

2.2人员组织.......................................................错误!未定义书签。

2.3职责分工.......................................................错误!未定义书签。

2.4组织准备.......................................................错误!未定义书签。

2.5现场准备.......................................................错误!未定义书签。

第三章冬季施工方案...................................................错误I未定义书签。

3.1混凝土冬期施工.................................................错误!未定义书签。

3.2拌和站冬期施工措施.............................................错误!未定义书签。

33钢筋冬期施工....................................................错误!未定义书签。

3.4路基冬季施工...................................................错误!未定义书签。

3.5荷兰正线上跨郑徐客专大桥连续梁冬季施工........................错误!未定义书签。

3.6防护栅栏安装...................................................错误!未定义书签。

3.7四点场坪防护及通所道路施工.....................................错误!未定义书签。

3.8防止混凝土裂纹措施.............................................错误!未定义书签。

第四章冬期施工保障措施...............................................错误!未定义书签。

4.1.组织保障错误!未定义书签。

4.2技术保障措施错误!未定义书签。

4.3施工人员保障措施错误!未定义书签。

4.4机械设备保障错误!未定义书签。

第五章冬期施工安全错误!未定义书签。

5.1施工安全错误!未定义书签。

5.2机械设备安全错误!未定义书签。

第六章冬施应急预案错误!未定义书签。

6.1编制目的错误!未定义书签。

6.2危险源辨识错误!未定义书签。

6.3安全保障措施错误!未定义书签。

6.4各部室职责..错误!未定义书签。

6.5应急救援物资储备错误!未定义书签。

6.6培训和应急演练错误!未定义书签。

6.7一般应急预案错误!未定义书签。

冬季施工方案

第一章编制说明

1.1编制依据

1.1.1相关规范

(1)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2023)；

(2)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2023)；

(3)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设[2023]241号)；

(4)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2023]241号)；

(5)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10302-2023)；

(6)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2023)；

(7)《建筑工程冬期施工规程》(JGJ/T104-2023)以及其他现行铁路工

程施工质量验收标准、施工技术指南等；

(8)《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆条件》；

1.1.2编制依据

(1)郑徐客运专线三标项目经理部编制的《总体施工组织设计》；

(2)郑西铁路客运专线有限责任公司“关于冬期施工的告知(郑西客

专安函[2023]519号)”；

(3)《郑西客专公司关于郑徐客运专线冬期施工的告知》(郑西客专函

[2023]438号);

(4)《郑西客专公司关于郑徐客运专线连续梁冬期施工规定的告知》

(郑西客专函[2023]444号)；

(5)《郑西客专公司关于郑徐客运专线2023年冬期施工的告知》(郑

西客专函[2023]476号）;

（6）郑西铁路客运专线有限责任公司其他有关文献、管理办法中相关

规定。

L2合用范围

根据《铁路混凝土工程施工技术指南》第ILL1条规定，“当JJ也昼夜

平均气温（最高和最低气温的平均值或本地时间6时、14时及21时室外气

温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土与砌体施工

应按冬期施工办理工

搞好冬期混凝土施工，对保证结构安全、质量具有重要意义。为加强本

标段冬期混凝土施工安全质量管理工作，为有效防范各类安全质量事故的

发生，针对冬期施工安全质量工作重点，结合本标段的具体情况和工作重点,

特编制冬期混凝土施工方案。

本方案合用于中铁十七局集团有限公司郑徐铁路客运专线工程指挥部

负责的ZXZQ03标段四分部兰考南站路基及荷兰正线上跨郑徐客专大桥

连续梁的冬期施工。

1.3气象特性

线路地处河南省开封市，地处豫东平原、黄河下游大冲积扇南翼，属暖

温带大陆性季风气候，四季分明，光照充足，气候温和，雨量适中，年平均

气温在14.24〜14.5℃之间，无霜期213〜215天，低温时期重要集中在12

月、1月、2月，历年极端最低气温-8c（2023年1月3日）。

根据历年冬季温度变化，本标段冬期时间暂定为当年12月5日至次年

2月20日，总天数为68天。具体实行时间以实际气温监测数据为准，并根

据本方案及时采用冬施措施。

1.4冬施特点

(1)冬期混凝土特点：0〜4c时，凝结时间比15℃延长3倍，温度降

到0.3〜0.5℃时，混凝土开始冻结后，反映停止，-10℃时，水化反映完全

停止，混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增

长996,硬化的混凝土结构遭到冻胀破坏。

(2)冬期施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等

方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝(纹)、

结构疏散、表面泛霜等质量问题。

(3)冬期施工成本投入高。冬期施工需要从混凝土原材料开始至混凝

土浇筑完毕的全过程实行防寒保温，这些措施需投入大量的保温材料、设施、

设备和能源。

(4)施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒

保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间长、混凝土强度增长慢等因素

导致生产效率低下。

(5)冬期施工的弊端：冬期施工由于施工条件及环境不利，是施工事

故易发的多发季节，并且质量事故具有隐蔽性和滞后性。

第二章组织安排

2.1冬季施工项目

目前本工区剩余工程量重要集中在兰考南站、荷兰正线上跨郑徐客专

大桥连续梁施工，见下表：

表2-1冬季施_L_L点

序号工点部位施工项目

盖梁

1荷兰正线上跨郑徐客专大桥连续梁

连续梁

坡脚梯形排水沟

通信信号电缆槽

电力电缆槽

2兰考南站路基

路肩封闭层

路基边坡防护

站台墙施工

3四电场坪防护及通所道路

4防护栅栏安装

2.2人员组织

为保证工程施工的正常进行，成立冬期施工安全质量领导小组，由经理

任组长，总工程师、副经理任副组长，成员由各部室人员组成。

冬期施工安全质量领导小组组织框图，见图2-1。

图2-1冬期施工安全质量领导小组框架图

2.3职责分工

（1）组长：负责冬季施工方案的全面贯彻及督促工作。

（2）副组长：制定冬施管理办法，明确分工，责任到人；编制总体冬

施方案，并监督、检查、指导方案的贯彻。

（3）物资设备部：负责冬施物资供应。

（4）计划财务部：为冬期施工做好财力保障。

（5）工地实验站：负责冬施期间原材料、混凝土出机、入模温度的检

测及冬施期间混凝土试块的管理。

（6）工程管理部：负责制定现场冬施方案，并组织贯彻。

（7）安全质量部：负责制定冬施期间的安全质量管理方案，并贯彻贯

彻。

（8）混凝土拌和站：负责混凝土原材料加热保温及混凝土供应。

（9）填料拌和站：负责路基填料原材料加热保温及供应。

（10）综合保障部：负责组织冬期应急预警等。

（11）各架子队：负责贯彻冬施措施。

2.4组织准备

（1）进行冬期施工的工程项目，在入冬前组织专人编制冬期施工方案。

冬期施工方案应涉及以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材

料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。

方案拟定后，要组织有关人员学习，并向队组进行交底。

(2)进入冬期施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工，

应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责。

(3)开展班组冬期安全生产教育培训活动。对冬期施工的班组和机械

设备操作人员，按工作性质开展安全技术交底、操作规程和安全知识教育活

动。规定各班组长，严格按冬期施_L安全技术措施规定，合理安排成员日程

工作安排，不违章作业。

(4)通过本地气象部门或网络媒体，及时掌握天气预报的气象变化趋

势及动态，以利于安排施工，做好防止准备工作。

(5)施工机械加强冬期保养，对加水、加油、润滑部件勤检查，勤更

换，防止冻裂设备。

(6)检查职工住房及仓库是否达成过冬条件，及时按照冬期施工保护

措施施作保温棚，准备好加温及取暖器件。当采用暖风机和暖棚施工时，作

好防火措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。

(7)在进入冬期前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚

手架上跳板和作业场合采用防滑措施。

2.5现场准备

(1)根据实物工程量提前组织有关机具和保温材料进场，见表2-2。

表2-2重要保温材料和设备进场计划

序号材料设备名称单位计划数量备注

1一布一膜m22023

2无纺布m21500

3暖风机个650KW

1棉被m21500

5测温计个20

(暖风机)

(2)搭建暖棚及对各种加热用的材料、设备要检查其安全可靠性。

(3)工地的临时供水管道等材料做好保温防冻工作。

(4)做好冬期施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配实验工作，提出施

工配合比。

(5)排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，做好排水措施，防

止现场施工用水导致场地结冰现象，保证消防道路的畅通。

(6)冬期施工所用的保温材料规定其保温性能好、价格便宜、就地取

材丁有的规定具有良好的防火性能。

第三章冬季施工方案

3.1混凝土冬期施工

1、冬期混凝土施工措施

①水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥，应注意其中掺合材料对混

凝土抗冻、抗渗等性能的影响，水泥标号不应低于42.5号，混凝土的水泥

最小用量应严格按照施工配合比添加。

②混凝土所用骨料必须清洁，不得具有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物

质。在掺用品有钾、钠离子防冻剂的混凝土中，骨料中不得混有活性材料•，

以免发生碱骨料反映。

③在冬期浇筑的混凝土工程，根据施工方法，合理选用各种外加剂，应

注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂，对非承重结构

的混凝土使用氯盐外加剂中应有氯盐阻锈剂这类的保护措施。氯盐掺量不

得超过水泥重量的1%,素混凝土中氯盐掺量不得大于水泥重量的3机

④拌合水，一般饮用的自来水及洁净的天然水都可作为拌制混凝土用

水，但污水、工业废水、ph值小的酸性水、硫酸盐含量（按so4）超过水重约

1%的水，不得用于混凝土中。为了减少冻害，应将配合比中的用水量减少

至最低限度。办法是：控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。

2、混凝土的拌制

①外加剂

a.外加剂的选择

冬期施工中，从本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的

目的来选择外加剂。选择中应考虑：改善混凝土或砂浆的和易性，减少用水

量，提高拌合物的品质，提高混凝土的初期强度；减少拌合物的冻结冰点，

促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长，减少干缩性，

提高抗冻融性；在保证质量的情况下，提高模板的周转速度，缩短工期，缩

短或取消加热养护，减少成本；外加剂的选择时要注意其对混凝土后期强度

的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响，如含氨的混凝土外加剂；冬期

施工尽量不使用水化热较小的矿渣水泥等。

b.外加剂的实验

冬期施工所有的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，应有产

品合格证。对已进场外加剂性能有疑问时，须补做实验，确认合格后方可使

用。外加剂成分的检查内容涉及：成分、含量、纯度、浓度等。常用外加剂

的掺加量在一般情况下，可按有关规定使用。遇特殊情况时要根据结构类型、

使用规定、气候情况、养护方法通过实验，拟定外加剂掺加量。

c.外加剂的管理

冬期施工搅拌混凝土和砂浆使用的外加剂配置和掺加应设专人负责，

认真做好记录。外加剂溶液应事先配成标准浓度，再根据使用规定配成混合

溶液。各种外加剂要分置于标记明显的容器内，不得混淆。每配置一批溶液，

最少满足一天的使用量。外加剂的保温采用棉被包裹的方式。

外加剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度均匀。

②混凝土的拌制

混凝土搅拌站严格按照实验室发出的配合比告知单进行生产，不得擅

自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机lOmin,搅拌时间为47.5±2.5s

（为常温搅拌时间的L5倍）。搅拌时投料顺序为石一砂一水一水泥和掺合

料f外加剂。生产期间，派专职负责骨料仓的下料r以清除砂石冻块。保证

水灰比不大于0.6,从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分，严

格控制粉煤灰最大取代值。搅拌站要与气象单位保持密切联系，对预报气温

仔细分析取保险值，分别按-5℃、-10℃和-15℃对防冻剂实验，严格控制其

掺量。必须随时测量拌和水的温度，水温控制在50±10℃,砂子温度控制

在20〜40℃,保证水泥不与温度280℃的水直接接触。保证混凝土的坍落

度不超过200mmo

3、混凝土的运送

泵送混凝土的管道采用保温材料包裹，保证混凝土在运送中，不得有表

层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。保证运送中混凝

土降温度速度不得超过5°C/h,保证混凝土的入模温度不得低于5℃。严禁

使用有冻结现象的混凝土。

4、混凝土的浇筑

(1)入模温度验算

在混凝土浇注前要对入模温度进行演算。

(2)混凝土的现场浇筑

遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋的部分加盖塑料布，减少集雪清理难度。

浇筑混凝土前及时将模板上的冰、雪清理干净。做好准备工作，提高混凝土

的浇筑速度。在混凝土泵体料斗、泵管上包裹阻燃草帘被。浇筑混凝土宜选

择在当天气温较高时段浇筑。

5、混凝土的养护

在冬施条件下必须采用冬施测温，通过监测测温元件来测量混凝土内

部温度，外部与内部温差不超过15℃。

养护时注意事项：

测量放线必须掀开保温材料（5℃以上）时，放完线要立即覆盖；在新

浇筑混凝土表面先铺一层塑料薄膜，再严密加盖阻燃毡帘被。对墙、柱上口

保温最薄弱部位先覆盖一层塑料布，再加盖两层小块毡帘被压紧填实、周圈

封好。拆模后混凝土表面温度与外界温差大于15℃时;在混凝土表面，必

须继续覆盖毡帘被；在边角等薄弱部位，必须加盖毡帘被并密封严实。

6、拆模

将试块及时送交项目部实验室，进行试块强度检查。当混凝土未达成受

冻临界强度均不得拆除保温加热设备。混凝土冷却到5℃,且超过临界强度

并满足常温混凝土拆模规定期方可拆模。混凝土温度通过温度计来测定；可

通过3d同条件实验与4MPa时、柱模板轻轻脱离混凝土，继续养护到拆模。

工长根据实验结果填写混凝土拆模申请，报项目总工程师和相关人员批准,

重点部位或有特殊规定的结构拆模要特加批准。

7、试块留制

在混凝土施工过程中，要在浇筑地点随机取样制作试件，每次取样应同

时制作3组试件。1组在标准条件下养护至28d试压，得强度f28；1组与

构件在同条件下养护，在混凝土温度降至0℃时（负温混凝土为温度降至防

冻剂的规定温度以下时）试压，用以检查混凝土是否达成抗冻临界温度；1

组与构件在同条件下养护至14d,然后转入20C标准条件下继续养护21d,

在总龄期为35d时试压，得强度门平+21。假如fl4,+212f28,则可证明

混凝土未遭冻害，可以将f28作为强度评估的依据。

8、冬期施工记录

a.冬期施工期间每日平均温度、每日各时间段温度对混凝土测温、拆模、

制定并采用紧急措施等都有很大的决定作用，为了更好的保证冬期施工的

工程质量，对冬期施工期间每日的3：00、9：00、15：00、21：00,运用室

外百叶箱测定室外温度，计算具平均值，制作冬施日报表，建立冬期施工日

报制度，以便随时把握冬期施工日气温情况，采用必要措施，冬期施工日报

表同时注明当天天气预报情况，便于技术人员核对、比较。

b.冬期施工期间混凝土入模温度是预控混凝土质量的一个很重要的内

在因素，建立冬期施工混凝土入模温度登记表，随时记录掌握混凝土入模温

度。

c.混凝土养护测温登记表按部位和日期编目，并附测温点平面布置图，

测温人员必须在当天9：00前将混凝土养护测温记录反馈到项目技术质量

部。如遇气温突降等情况及时反馈项目技术质量部或项目值班人员，以便及

时采用有效措施。测温记录完毕后测温人员、审核人、技术负责人必须签字

齐全，归档至施工记录中。

3.2拌和站冬期施工措施

1、混凝土生产严格按冬季施工规程组织施工，保证混凝土出机温度不

小于+10℃,入模温度不小于+5℃,并控制好以下重要工序：

(1)施工用水：为满足冬季混凝土生产的需要，对蓄水池加热并保证

热水温度相对稳定在60度左右。蓄水池原为三七红砖墙外加25cm厚的钢

筋混凝土，池顶及围墙薄壁部分用塑料布包裹并加盖10cm棉被，保证地下

水入池后的温度。所有地上管道均用岩棉包裹。

（2）粗细骨料：砂子、碎石储料仓三面封闭，进出料侧挂帆布帘遮挡

保温；混凝土搅拌完毕后，立即按规定数量补充砂石等地材，以保证砂石料

有足够的温度回升时间，若料仓内温度过低，采用增长暖风机进行升温。

（3）水泥：水泥存放于水泥罐中，将水泥罐外围包裹一层保温材料，

保证水泥温度在以上。

（4）外加剂：将存有外加剂的容器外侧包裹一层棉被，用以保证外加

剂的温度。

（5）拌合楼投料前，先用热水冲洗搅拌机，拌合楼温度要保持在+10C

以上。投料顺序为：先投放砂、石和用水量的3/4搅拌，再加水泥、外加剂

搅拌，最后加剩余的水搅拌。搅拌时间较常温拌合时间略长，一般可延长

50%,并严格控制砂的坍落度。

（6）主机房保温：主机房每层放电暖器对主机、过渡舱、计量称进行

保温。另门窗挂棉门帘封闭严实，保证主机房温度0℃以上，保证拌料系统

正常运转。

（7）主机接料口三面用彩板进行密封，进出车道加工棉窗帘，保证混

凝土从主机放料到输送车时减小热量损失，保证混凝土质量。

（8）搅拌上水管道及外加剂管道购买岩棉管进行保温。外加剂房子内

放电暖器一台进行保温，门窗加棉门帘进行密封，温度保证5℃度以上。

（9）机械及输送车冬施保温措施：更换冬季燃油及润滑油，冷却系统

用防冻液，制动系统加入酒精，加工棉保温套等措施保证车辆冬季正常运转。

（10）严把原材料质量关，不合格材料严禁进场。

（11）从锅炉至搅拌机的供热管路采用保温措施防止热量损失过大。

（12）定期进行硅出机温度、拌合水温度及骨料温度的检测监控，并作

好记录以便及时调整。

（13）碎运送采用搅拌车运送，在搅拌车的筒体外侧增长保温的棉罩或

其它保温罩，减少碎在运送过程中的热量损失。泵车管道加工棉保温套进行

包裹保温，混凝土浇注过程中加快灌注施工速度，减少混凝土施工过程中的

热量散失，下料时逐车检测碎温度，低于5℃的碎坚决不予采用。

2、温度监控

（1）建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌合

料温度、混凝土养护温度等进行监测，针对温度变化情况，适时调整防寒保

温措施。

（2）在浇筑地点对施工环境温度进行监测。天天测量6时、14时、21

时的室外气温，求平均值计算环境昼夜平均气温。

（3）测量原材料使用前的温度，根据测温情况采用适当措施。水泥、

粉煤灰，粗细骨料、外加剂温度于混凝土开盘前4小时测量，水的温度于混

凝土开盘前1小时测量，根据热工计算和实际试拌拟定的温度参数，采用

加热措施，保证原材料使用前的初始温度符合规定。

（4）混凝土生产过程中，对水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂、水等

原材料以及混凝土拌合料的出机温度进行监测。原材料的温度监测每工作

班不少于3次，拌合料出机温度监测每2小时测温1次。

（5）混凝土运至浇注现场，对其出罐温度进行监测。每2小时测温1

次，并与其出机温度测量相相应，以便计算在运送途中的温度减少值。

（6）混凝土灌注过程中，对工地环境气温、工作面的气温和混凝土入

模温度进行监测。工地环境气温、工作面的气温监测每工作班不少于3次，

混凝土入模温度监测每2小时测温1次，并与其出罐温度测量相相应，以

便计算在浇注过程中的温度减少值。

（7）在混凝土养护期间，分别对热源、结构物温度进行监测。

（8）所有测温活动均应具体记录，并按顺序、时间、部位整理成册。

3.3钢筋冬期施工

（1）钢筋的冷拉和冷弯

①钢筋冷拉温度不宜低于一20℃,预应力钢筋张拉温度不宜低于T5℃o

②钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预

应力混凝土结构的预应力筋，宜采用控制应力方法；不能分炉批的热轧钢筋

冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。

③在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时.，由于伸长率随温度减

少而减少，如控制应力不变，则伸长率局限性，钢筋强度将达不到设计规定，

因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的拟定应与常温施

工相同。

④钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应

在使用温度条件下进行配套校验。

⑤当温度低于一20℃时，严禁对低合金H、IH级钢筋进行冷弯操作，以

避免在钢筋弯点处发生强化，导致钢筋脆断。

（2）钢筋焊接

①冬期在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在现场钢筋加工棚内加工。

如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于一20C,风力超过3级时应有挡

风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。

②环境温度达成-5c时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊

接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采用

封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过

快，导致冷脆，影响焊接质量。冬期钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试

焊，经实验合格后，方可正式施焊。

③如遇雨雪天气，需将模板内(上)的冰雪打扫干净，模板内(上)难

于清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯清理。最佳在

雨雪天气来临之前，采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工程施工操作面，尽量减

少大量的清理工作。

3.4路基冬季施工

3.4.1水沟、电缆槽及防护工程施工

路基剩余附属工程及防护工程在混凝土浇筑完毕后采用先覆盖一层土

工布，再在上面覆盖一层棉被的方式保温。

3.4.2剩余土方填筑

(1)土方工程的冬期施工，施工前做好准备工作，并保证连续施工。

(2)冬期施工时，运送道路和施工现场将采用防滑和防火措施。

(3)冬期土方回滇时，每层铺土厚度应比常温施工时减少20%—25%,

预留沉陷应比常温施工时增长。

(4)冬期填方施工应在填方前清除基底上的冰雪和保温材料，填方完

毕后至地面施工前，应采用防冻措施，用保温材料将面层覆盖。

(5)土在冬期，由于遭受冻结，变为坚硬，挖掘困难，施工费用比常

温时高，所以新开工项目的土方及基础工程应尽量抢在冬期施工前完。

(6)必须进行冬期开挖的土方，要因地制宜地拟定经济合理的施工方

案和制定切实可行的技术措施，做到挖土快，基础施工快，回填土快。

(7)地基土以覆盖草垫保温为主，对大面积土方开挖应采用翻松表土、

耙平法进行防冻，松土深度30-40cm。

(8)冬期施工期间，若基槽开挖后不能立即进行基础施工，应按设计

槽底标高预留300mm余土，边清槽作基础。一般气温0℃至一10℃覆盖二层

草垫，一10C以下覆盖三至四层草垫。

(9)准备用于冬期回填的土方应大堆堆放，上覆盖二层草垫，以防冻

结。

(10)土方回填前，应清除基底上的冰雪和保温材料。

(11)土方回填每层铺土厚度应比常温施工减少20—25%,预留沉降

量比常温施工时适当增长。用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20cm,

夯实厚度为10-15cmo

(12)土方施工应遵循现行规范有关冬期施工的规定。

3.4.3站台墙施工

目前站台墙剩余5线、6线处站台墙未施工完毕，计划采用搭设保温棚

架保温(如下图所示单组长度5m,采用钢管架搭设或钢筋焊接而成，棚

架外部铺设一层保温篷布，棚架内布设煤炉来提高内部温度。站台墙浇筑完

毕后及时将保温架覆盖至浇筑部位，并在保温架内部运用煤炉加热，直至达

成强度为止。

内

棚架

用

鼎

机

SS风

啖

热

加

3.5荷兰正线上跨郑徐客专大桥连续梁冬季施工

3.5.1墩柱及盖梁施工

墩柱施工完毕后，将钢筋穿过墩身拉杆眼，每侧超过墩身模板50cm,

将一布一膜固定在钢筋上，将墩身包裹起来，顶部采用覆盖的形式与两侧密

封起来，当混凝土表层与环境温差不超过20C时，采用覆盖养护方法，当

超过20C时'在墩身底部放置一台50kw暖风机，用以保证墩身周边温度。

盖梁施工过程中，在支架平台上搭设保温棚架，保温棚架采用中48mm钢

管搭接组成，横向长度30m,高度5m,纵向宽度5.4m,钢管间距2m,钢管

架外部满铺一布一膜，并用铁丝固定在钢管架上，钢管每隔5nl设立一道剪

刀撑，已保证棚架的整体稳定，在盖梁保温棚架内通过放置1台暖风机来

提高棚架内整体温度。

盖梁浇筑前，室外温度过低时，先棚架内采用暖风机整体预热，以保证

混凝土浇筑时的整体质量，混凝土浇筑完毕后及时将顶部篷布覆盖，以保证

棚架内整体温度。

3.5.2连续梁施工

根据施工工期的规定及本项目所在地季节气温情况，综合国内外冬季

混凝土施工的先进经验，并根据施工季节气温的不同，采用综合蓄热养护法

进行混凝土冬季施工，即：

（1）翼缘板支架外及底部采用篷布封闭，顶部与翼缘板工作平台连接,

底部，侧面用铁丝将篷布与翼缘板支架体系进行固定，以免大风等因素将其

刮烂。施工时在翼缘板两侧各放置一台暖风机，对其两侧进行加温。

（3）顶板在翼缘板两侧用钢管加高，间距1m,横向用①10的盘条连

接，梁体周边形成一个整体骨架后，先用无纺布把整个刚浇筑过的梁段所有

密封，外面再用棉被覆盖，无纺布与棉被搭接要严密。

（4）连续梁每个节段内放置2个暖风机，来提高梁内整体温度。

配”.Mil

FFFFH干书=1旬HFfflTFFFfflMFFl

连续梁两端将蓬布固定于顶部棚架上，形成门帘形式，便于人员、材料

及小型器具进入，从而形成一座密不透风的暧棚，底部采用在贝雷架顶部满

铺铁皮进行防护，通风孔采用废旧土工布封堵防止进入冷风,在梁内每节段

布置2台暖风机，对箱梁内进行保温养生直至达成强度结束。

考虑高空风力，在密封的时候篷布必须伸展，并用钢管撑紧，顶板用绳

子固定，加热设备应派专人检查，避免发生火灾。

混凝土浇筑采用泵送，输送管要用保温材料包裹，减少热量散失。

放料时要测入模温度，不宜低于5℃,当低于5℃时要及时调整拌合温

度，对原材料加热进行调整。

混凝土浇筑时要分层分段浇筑，顶板要根据混凝土浇筑顺序及时进行

覆盖。

在已浇注的箱梁口，设立隔热挡板或保温挂帘，减少热量向已浇的箱梁

内散失。

梁体混凝土灌注过程中，暖棚处在未完全封闭的状态，暖棚内采用热风

机取暖，使暖棚内保持适宜的工作温度。

待混凝土灌注完毕后，封闭暖棚，采用暧风机升温。混凝土终凝后采用

土工布覆盖并适量洒水养护。升温速度控制在小于10℃/h以内，混凝土内

部最高温度不大于60℃o

养护期间，通过埋设测温元件对混凝土芯部进行测温，温度不宜超过

60℃,最高不得大于65℃,混凝土芯部温度与表面温度之差、表面温度与

外界环境温度之差不宜大于15℃o运用梁体浇筑时在腹板、底板、顶板(端

头30cm左右)部位埋设直径1cm的pvc管，量测混凝土芯部温度。在暖棚

底层(底板附近)和上层(顶板附近)放置温度计，派专职人员测量温度，

根据实际情况调整暖风机。

当养护完毕后的环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下

后，方可拆除模板。

当睑养护期快届时，使暖棚内的温度降至棚外温度后方可拆除暖棚。

3.5.3温度检测

(1)建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌合料

温度、混凝土养护温度等进行监测，针对温度变化情况，适时调整防寒保温

措施。

(2)在施工地点对施工环境温度进行监测，天天测量6口寸、14时、22时

室外气温，求平均值计算环境昼夜平均气温，以拟定当天的最低气温。

(3)测量原材料使用前的温度，根据测温情况采用适当措施。水泥、粉

煤灰，粗细骨料、外加剂温度于混凝土开盘前4小时测量，水的温度于混凝

土开盘前1小时测量，根据热工计算和实际试拌拟定的温度参数，采用加

热措施，保证原材料使用前的初始温度符合规定。

(4)混凝土生产过程中，对水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂、水等原

材料以及混凝土拌合料的出机温度进行监测。原材料的温度监测每工作班

不少于3次，拌合料出机温度监测每2小时测温1次。

(5)混凝土运至浇筑现场，对其出罐温度进行监测。每2小时测温1次，

并与其出机温度测量相相应，以便计算在运送途中的温度减少值。

(6)混凝土浇筑过程中，对工地环境气温、工作面的气温和混凝土入模

温度进行监测。JJ也环境气温、_L作面的气温监测每工作班不少于3次，混

凝土入模温度监测每2小时测温1次，并与其出罐温度测量相相应，以便

计算在浇筑过程中的温度减少值。

(7)在混凝土养护期间，养护升温前和升降温阶段，每小时测温1次,

恒温养护阶段，天天测温2次。

(8)所有测温活动均应具体记录，并按顺序、时间、部位整理成册。

养护期间，在暖棚底层(底板附近)和上层(顶板附近)放置温度计，

派专职人员测量温度，根据实际情况调整温度(增减暖风机)。养护温度登

记表3-1o

表3-1混凝土养护温度登记表

箱室内温度是否增长热风机

测温时间箱室外温度CC)温差备注

(°C)

6:0()

14:00

22:00

3.5.4张拉、压浆施工

(1)预应力筋在冬期低温下张拉锚固易发生脆断，故规定张拉设备和

各项张拉操作尽也许在5℃以上进行。

(2)张拉完毕后立即进行管道压浆，压浆前，对梁体混凝土进行升温，

保证梁体实体温度达成5℃以上。

(3)压浆前，孔道及两端必需密封，且孔道内无杂物，并保持管道畅

通，抽真空时真空度控制在-0.06-0.8MPa之间。

(4)对施工用水进行加热，用火加热到30〜40℃左右。拌和时间延长

50%,水泥浆温度控制在15℃以上，随拌随用。所有材料和设备都在棚内保

温存放，保证施工正常运转防止温度过高对浆体导致影响。

(5)压浆时除按规范规定留置水泥浆试件外,每片箱梁制作3组试件。

进行同条件养生。项目部在梁厂设立温度观测点，记录当天气温情况，对养

护时间等做具体记录。

(6)梁体保温有专人负责，24小时值班，天天观测4次(6：00.12：

00、18：00、24：00)o项目部天天检查保温和值班情况。

(7)纵向孔道由于孔道太长，箱内采用热风机辅助升温。

(8)压浆时及压浆完毕后3d内梁体温度不应低于5℃o

3.6防护栅栏安装

防护栅栏基础浇筑完混凝土后及时采用土工布覆盖，待强度满足规定

后及时对基础进行回填。

3.7四点场坪防护及通所道路施工

防护及通所道路混凝土施工严格按3.1章节施工，混凝土浇筑完毕后

及时采用塑料布加棉被覆盖。

3.8防止混凝土裂纹措施

(1)裂纹因素分析

重要是水泥水化热引起的温度应力温差变异。

混凝土是由水泥、砂、石、水按一定比例混合均匀后形成的一种坚硬物

质。

混凝土需要按严格的比例进行配制，按不同的水泥标号和砂石的级配

以及水量，可分为相应的不同的强度级别。这几种材料经搅拌均匀后处在流

动状态，这时将它倒入任意形状的模具内，它就能填充整个模具。通过一段

时间的静置，混凝土就会慢慢凝固变硬，形成人们想要得到的形状。混凝

土在凝固的过程中会由于水和水泥之间发生的化学作用释放出热量。混凝

土具有很高的抗压能力，但抗拉能力很低。水是满足水泥水化所需要的，

普通混凝土常用的水灰比是0.40~0.65,超过水化需要的水重要是为了满足

工作性的需要。超量的水，在混凝土内部留下了孔缝，使混凝土强度，密度

和各种耐久性都受到不利影响。水泥对混凝土性能的影响重要在于多含矿

物成分的种类和数量以及水泥的细度。水泥中的硅酸三钙是水泥熟料的重

要矿物，含量在50%上下，是水泥胶凝性的重要来源。硅酸三钙与水反映，

称为水化，产生水化硅酸钙，呈凝胶状。水化硅酸钙凝胶对混凝土中砂石集

料等起胶结作用，并填充其间孔隙，通过硬化，成为人造石。

砂石称为集料，又名骨料，在混凝土中约占体积的70旷80%。过去很长

一段时间里，将集料视为惰性材料，认为在混凝土中只起着构成体积的作用,

对混凝土的性能影响并不大。近年研究表白，在集料和水泥浆的交界面附近,

存在一个过度区，区内水化产物的形性，排列，浓度不同于过度区外，特别

是孔缝的大量存在，使过度区成为混凝土中的薄弱环节，是裂缝的多发区，

也是水或诸多破坏因素进入混凝土内部的通道。制作均匀优质的混凝土，特

别是耐久性规定高的混凝土，不仅要选用坚洁的集料，对于集料的表面结构,

吸附性和含水率都应有一定的规定。适当增长集料用量，不仅可以节约水泥,

减少混凝土成木，对混凝土强度，弹性模量也常有利，还可因减少水泥浆而

带来减小收缩率，减少水化热，增长耐久性等好处。

外加剂是为了赋予混凝土某些特殊性能，满足工程的某种需要，外加剂

目前用的最多的是减水剂与引气剂。

(2)防止裂纹措施

①选用水化热和安定性好的水泥，在满足设计规定的情况下，尽也许减

少水泥用量，以减少水泥水化热的产生。选黑龙江泰来普通硅酸盐42.5R水

泥，此种水泥为名牌水泥，质量好，能满足规定。

②控制石子、砂的含泥量不超过设和3%o

③在混凝土中可掺加粉煤灰和高效减水剂，粉煤灰用量宜占水泥用量

的10%,即可以提高混凝土的和易性和泵送能力，还能减少水化热。

④在混凝土中掺加微膨胀剂。可使混凝土得到补偿收缩，减少混凝土温

差应力。

⑤底板采用砖侧模和水泥浆隔层，可改变混凝土外部的约束力。

⑥采用分层自然流坡的浇筑方法、间距不大于2m,使混凝土水化热尽

快散失。

⑦严格控制泵送混凝土的塌落度，严禁现场擅自加水，保证混凝土的质

量和泵送的连续性。

⑧浇筑完毕，对混凝土表面进行适时揉实，避免混凝土表面干缩裂纹。

⑨根据目前施工季节，采用综合蓄热法，混凝土表面用二层养扶棉、一

层塑料薄膜覆盖，使混凝土表面与大气温度，混凝土的内外温差不大于25rO

⑩认真做好测温工作，记录混凝土的温度变化情况，温度上升时.，每2h

测一次，温度下降时，每4h测一次。

(3)加强混凝土的表面解决

①解决程序：图3-2。

②混凝土表面泌水应及时引导集中排除。

③混凝土表面浮浆较厚时，应在混凝土初凝前加粒径为2〜4cm的石子

浆，均匀撤布在混凝土表面用抹子轻轻拍平。

图3-2混凝土表面解决程序

④四级以上风天或烈日下施工应有遮阳挡风措施。

⑤当施工面积较大时可分段进行表面解决。

⑥混凝土硬化后的表面塑性收缩裂缝可灌注水泥素浆刮平。

⑦混凝土表面裂缝解决：在混凝土有一部分浇筑完毕，并已经找平,

另一部分还在浇筑中，已经找平的混凝土还没有来强度，在上层混凝土振捣

时，振捣棒尽量避让上层钢筋，更不要用振捣棒硬别上层钢筋去振捣。由于

钢筋是连在一起的。否则以找平的混凝土就和钢筋发生脱离导致裂纹。

第四章冬期施工保障措施

4.1.组织保障

成立以经理为组长，副经理、总工、安全总监为副组长的冬施领导小组,

保证各类材料，技术措施及人员的到位，并满足现场的需要。

加强思想政治工作，大力宣传优质、高速建好本工程的重要性，鼓励全

体参建职工，以主人翁的工作姿态，优质按期建设好本工程。

挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超

和人人争先的氛围，不断掀起施工高潮，保证总工期目的和阶段工期目的的

顺利实现。

严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起施工高潮。

强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋划，密切监控贯彻，及时解

决问题，避免搁置延误，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

4.2技术保障措施

(1)冬期施工中骨料中没有冰块、雪团，清洁，级配良好，质地坚硬，

骨料不具有机物质。

(2)冬期施工混凝土的细骨料采用架棚等措施，防止冻结，储备地点

选择地势较高不积水的地方。

(3)混凝土在负温条件下养护不得浇水，外露表面必须覆盖。

(4)当骨料不加热时水可加热到90C,但水泥不可与60℃以上的水

直接接触，采用适当的投料顺序，使水在搅拌机内先与骨料接触，将热量进

行传递，保证混凝土不超过40℃。

(5)对于拌合水加热规定使水温准确、供应及时，保证混凝土的坍落

度一致。

（6）混凝土搅拌的投料程序：合理的投料顺序能使混凝土获得良好的

和易性，并使拌合物的温度均匀，有助于强度发展，又可提高搅拌机的效率。

冬期搅拌混凝土的合理投料顺序应与材料加热条件相适应，一般先投入骨

料和加热水，待搅拌一定期间后水温减少到40℃左右时，再投入水泥继续

搅拌到规定的时间，时间一般应较常温延长50%,要绝对避免水泥假凝现象。

混凝土出机温度不低于20℃,入模温度不低于5℃。

（7）投料时要注意不要把冰雪或冻团骨料装入搅拌机内，由于这会给

拌合物温度带来很大的损失，并且大于8cm的冻块很难通过搅拌被粉碎和

融化，热量尚未平衡的冻团骨料除给成型带来困难外更重要的是要影响混

凝土的质量。

4.3施工人员保障措施

项目部管理及现场施工人员均配置棉衣、棉裤、棉帽、棉鞋及手套，发

放龟蛇膏、冻疮膏等防寒用品，施工人员的驻地均生火炉取暖。

作好施工人员的动员，保证冬施期间劳力。

4.4机械设备保障

1、进入冬期时，所有设备进行一次全面检修。

2、将特殊设备上的发动机的机油所有更换为冬期机油，水箱水更换为

合格的防冻液。

3、调整发动机气门间隙。增设预热启动设施，采用必要的保温措施。

4、电气设备加设防潮、防露设备（电暖风及空调）。

5、冷车起步时，要先低速运营一段路程后再逐步提高车速，及时清除

轨道、走行道的冰霜。

6、在低温条件特别是负温条件下施工，必须采用加热防冻措施。现场

对拌合水进行加热。

7、灌浆料随拌随用，每次拌制砂浆尽量在30min内用完，已凝结或冻

结的砂浆一律不得再使用。

8、碰到下雪天气，应及时清扫运梁车前进的路线，防止机械走行过程

中滑移，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止作业。

9、冬期车辆启动发动机前，严禁用明火对燃油系统进行预热，以防止

发生火灾。

10、司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达成良好状态，不满足

规定期不得出车。

11、严格执行定机定人制度，机械养护、操作人员要坚守岗位，看管好

设备，并作好相应的记录。

12、对现场施工及管理人员加强教育培训从思想上重视起来，做到“安

全第一，质量至上”的目的。

第五章冬期施工安全

冬季气候寒冷，施工场地内的冰雪多，供暖火源多，用电量大，冬季施

工除遵守常温下安全生产的一般规定外，还应严格执行以下安全保证措施。

5.1施工安全

1、对参与冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训，做好安全

技术交底，施工期，坚持定期安全学习，工前安全发言，工中安全巡视，工

后安全总结和教育。

2、制定具体的冬季施工安全制度，明确各岗位安全职责，并配齐冬季

施工安全防护用品以及防寒防冻防滑等劳动保护用品。

3、施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的规化和建设，防止施工

废水漫流结冰，形成安全隐患。

4、霜雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的爬梯、

工作平台要保持干燥，设立必要的防滑设施，防止溜滑发生安全事故。

5、下班后，容器、管道内的余水所有放干，机械设备要使用与气温相

适应的防冻剂，防止冻胀事故。

6、安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用

完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内、火灾危险地区配备足够数量的消防

灭火器材。

7、加强各种压力容器的管理，压力计等仪器仪表工作状态良好，严禁

对乙快瓶、氧气等压力容器加热，并远离热源，严防爆炸事故发生。

8、锅炉房主管人员应熟悉锅炉安全知识，天天必须对锅炉进行一次检

查，并在锅炉运营记录上签字。

9、锅炉安装使用前，必须取得锅炉检查机构的检查合格证，质量技术

监督部门核发的锅炉使用登记证，司炉工必须持有同级别的有效操作证。

10、锅炉运营时，司炉工应严格执行安全操作规程，及时做好运营记录

和交接班记录。锅炉碰到紧急情况时，司炉工有权紧急停炉。

11、加强用电管理，供用电系统由专业人员安装和管埋，严禁非专业人

员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电

线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采用防漏电措施，防止触电事故

的发生。

12、作业人员必须配戴防寒、防冻、防溜、防滑劳动保护用品，特别是

需要高空作业的人员，必须穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带，带好安

全帽。以防高空坠落和防冻。

13、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作安全措施：

a、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理

工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的液压油、柴油和机油;

冷却液中加入防冻液。各种油品、冷却液的凝点符合防冻规定。

b、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步

时，要先低速运营一段路程后再逐步提高车速。

c、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以

防止发生火灾。

d、冰雪天行车，汽车要设立防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制

动装置是否达成良好状态，不满足规定期不得出车，遇有六级以上大风、大

雪大雾不良气候时停止运营。

e、对停用的机械设备放尽冷却水、燃油、液压油、机油，并用棚布进

行遮盖。

f、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备,

并作好相应的记录。

5.2机械设备安全

1、根据总体施工安排，应提前组织相关机具设备进场，备足所需的材

料、外加剂和保温材料进场。

2、提前进行冬季施工配合比设计，保证冬施工程项目质量。

3、作好冬季防火灾、煤气中毒、触电等工作，配备必要的灭火用品、

通风换气设备，及时检查更换老化线路，杜绝安全事故发生。

4、所有施工机械在入冬前进行保养，按规定更换冬季机油。每日工作

前对所用机械进行预热，并做具体检查，确认无问题后正式作业。

5、施工机械、车辆、发电机均应采用低标号柴油，水箱中应当加防冻

液，防止冻结，对有特别规定的机械开进车库保温。在冰雪天气作业的车辆

安装防滑链。机械加强保养，勤检查，多观测，防止设备冻裂。

6、水源提前做好保温工作，防止受冻。

7、每日工前，由班组工长负责带领人员对施工设备机具进行检查，并

填写检查记录。

8、现场进行电气焊作业时，由现场值班人员及安全管理人员负责重点

盯控，避免焊渣掉落引燃附近建筑、树木、支座砂浆养护材料等，导致安全

事故。

9、冬施中，如遇六级以上大风，则停止架梁作业。

第六章冬施应急预案

6.1编制目的

由于冬季施工所用保温物资多为易燃材料，因此冬施防火工作便显得

尤为重要，为保证冬季施工安全顺畅，特制定此预案。

6.2危险源辨识

为了加强消防安全防护工作，坚持贯彻“防止为主，防消结合”的消防

工作方针，安全管理人员对作业现场、职工生活场合、办公区域等进行了全

面的安全巡查，发现火灾隐患，稍不留神就会引发火灾事故，具体表现在以

下几个方面：

1、营区个别部位、材料库彩板房结构，目室内存放物品均为较易燃烧

的物品，遇火如不能及时扑灭，则也许导致火灾。

2、施工现场的电缆线路、配电箱、操作室，因电器线路较多，如雨雪

过后，防潮防水措施不力，则也许发生电器短路，有一定几率导致电器起火。

3、库房以及冬施支座砂浆垫层养护部位，保温养护材料及机具较多，

遇火极易燃烧。

4、氧气、乙快以及燃油均属于易燃易爆品，遇明火易发生爆炸，导致

严重后果。

6.3安全保障措施

1、建立消防保卫值班小组，健全消防安全检查制度，成立由分部经理

担任组长的冬季施工应急领导小组。

2、实行定期检查制度，发现隐患，立即消除；一时难以消除的隐患，

依照“三定”原则限期整改。

3、配备足够的消防器材。

4、施工现场用电严格按照用电的安全管理规定，加强电源管理，以便

防止发生电气火灾。

5、砂浆垫层养护部位，在使用暖风机养护期间，安排专人负责看护,

一旦起火立即扑救。

6、营区内采暖时，在各寝室内指定负责人，负责管理寝室内电器设备

的使用。值班人员不定期进行检查，违者按规定严厉解决。

6.4各部室职责

6.4.1组织机构

为在发生火灾的紧急情况下，及时的做出应急准备和响应，以避免或减

少也许产生的损失，特成立消防应急领导小组。

应急救援组织机构

6.4.2应急抢险救援指挥领导小组相关人员职责

1、组长负责所有救援人员、拟定救援方案，主持事故调查会议。

2、副组长负责现场救援人员、机械、物资的协调和施救指挥工作，主

持事故调查工作。

3、总工程师负责协助组长开展施救指挥工作，负责救援方案和相关技

术及机械技术施救工作，参与事故调查工作。

4、后勤保障负责人负责外界救援支援的轶系和后勤保障工作，提出救

援方案的建议，参与事故调查会议。

5、副总工程师负责协助总工程师搞好救援方案和技术工作，提出救援

方案的建议，参与事故调查会议。

6、专职安全员作好组长的助手，提出救援方案的建议，协助组长开展

施救指挥工作，做出事故风险评估，并组织开展平常应急救援演练、培训和

负责事故上报及参与事故调查工作。

7、应急抢险救援队队长协助副组长开展好现场救援人员、机械、物资

的协调和施救统一指挥工作，做出事故风险评估，提出救援方案的建议，参

与事故调查会议。

8、应急抢险救援队副队长协助队长做好现场救援人员、机械、物资的

协调和施救统一指挥工作，做出事故风险评估，提出救援方案的建议，同时

还应协助总工程师作好机械技术施救方案，参与事故调查会议。

9、应急抢险救援指挥领导小组的其他成员负责协助现场救援的组织、

人员疏散、警戒等工作。

6.4.3应急抢险救援指挥领导小组的任务

1、事故发生后，立即组织营救受害人员，组织撤离或者采用其他措施

保护危害区域的其别人员。抢救受害人员是应急救援的首要任务，在应急救

援行动中，快速、有序、有效地实行现场急救与安全转送伤员是减少伤亡率,

减少事故损失的关键。指导员工防护，组织员工撤离。由于事故发生忽然、

扩散速度快、涉及范围广、危害大，应及时指导和组织员工采用各种措施进

行自身防护，必要时迅速撤离危险区域或也许受到危害的区域。在撤离过程

中，应积极组织员工开展自救和互救工作。

2、迅速控制危险源，并对事故导致的危害进行检查、监测，分析拟定

事故的危害区域、危害性质及危害限度。及时控制住导致事故的危险源是应

急救援工作的重要任务，只有及时地控制住危险源，防止事故的继续扩大，

才干避免二次伤害和及时有效进行救援。

3、做好现场清理，做好现场恢复。针对事故对人体、动植物、土壤、

空气等导致的现实危害和也许的危害，迅速采用封闭、隔离、洗消等措施。

对事故外溢的有毒有害物质和也许对人体和环境继续导致伤害的物质，及

时组织人员予以清除，消除危害后果，防止对人的继续危害和环境的污染。

对危害化学品事故导致的危害进行监测、处置，直至符合国家环境保护标准。

4、查清事故因素，评估危害限度。事故发生后应及时调查事故发生的

因素和事故性质，评估出事故的危害范围和危害限度，查明人员伤亡情况，

做好事故调查。

6.4.4各职能部门的应急职责

1、工程管理部：根据事故现场的特点，及时向分部应急抢险救援指挥

领导小组组长和事故现场抢险人员提供科学的抢险方案和技术支持，有效

地指导应急救援行动中的技术工作。同事迅速地和地方负责交通、通讯、供

电、供水等设施的相关管理部门联系，尽快恢复被损坏的道路、水