汽车市场监测报告

2005年8月中通情报AIP全天候信息追踪八月份监测报告中通汽车市场研究中心(CAMRC)北京中通智达信息咨询(CSM)本月要览力拼新皇冠别克荣御价格优惠4000元上海群众全系大幅降价帕萨特最高降4.6万元车源不紧有现车丰田皇冠优惠2千日产天籁价格再次小降优惠幅度达4000元中国市场成救命稻草福特重组中国销售网络东风合资重组效应显现旗下品牌全面复苏广本已建成257家特约店凭借售后效劳带动销售日系三大豪华品牌更名换姓瞄准中国豪车市场奔驰扩容山城再建4S店奔驰年内建店60家福特中国销量持续加速增幅超过行业平均水平广本雅阁月销量再次获得冠军丰田皇冠７月上海汽车市场"大滑坡"本田汽车7月在中国销量同比增长13.2%“维修规定〞8月1日实施故障不除汽修厂负责德系双雄销量同时增长奔驰宝马分庭抗礼国产车势头猛进进口车销量减少日本车受阻上半年进口车降价也不灵津港1/3进口车商退市上半年广东进口车数量剧减但档次明显走高上半年进口车经营环境分析及下半年预测热点新闻总汇热点新闻总汇热点新闻总汇热点新闻总汇热点新闻总汇热点新闻总汇8月4日，盘点上半年业绩汽车行业的增量与增利盘点今年上半年的业绩，“增量不增利〞的情况出现：上半年汽车行业利润缩水了206亿，下降幅度到达了48.8%，亏损额上升了1.4倍，占机械行业新增亏损额的95%。15家重点企业今年前5个月利润总额下降71.69%，只有江淮和重汽集团还保持着30%以上的增长，重点企业亏损面到达了三分之一。与利润下滑同时发生的，是销售的温和增长。来自国家统计局的数据显示，2005年上半年，全国累计生产汽车303.6万辆，其中轿车134.25万辆，产量同比分别增长了6.5%和5.2%。8月8日，15家主要品牌仅3家增长7月轿车销售陷低潮在6月份国产乘用车以29.68万辆的销量、同比增长55.8%的增幅创下历史新高之后，7月份国产乘用车销售全面下挫。据本报记者掌握的最新数据显示，在包括上海群众、一汽群众、上海通用、广州本田、北京现代、奇瑞汽车和南京菲亚特等在内的15家主要国产轿车厂家中，7月份有12家企业的销售出现下滑，其中下滑幅度最大的南京菲亚特到达了48.6%，下降幅度最小的一汽群众和北京现代也到达了7%左右。在15家主要轿车企业中，仅广州本田、华晨金杯和长安福特3家企业7月份的销售有所增长，其中广州本田略微增长0.2%，华晨金杯以374辆的月销量比上月增长26.7%，长安福特那么以比较高的增幅增长29.9%。热点新闻总汇热点新闻总汇——名家专题8月5日，张小虞：汽车业总体利润走向合理是大势所趋7月26日，中国机械工业联合会副会长张小虞在分析我国汽车行业利润现状时表示：“个别汽车企业的高利润时代已经终结，汽车行业总体利润走向合理是大势所趋。〞今年1～6月，我国汽车行业整体利润比去年同期减少了205.79亿元，排名前15位的汽车企业利润同比下降70%，其中一汽-群众和上海群众效益下滑幅度最大，产量也分别较去年同期下降了47%和32%，在汽车行业产生了强大的负拉动力。张小虞认为，一个行业一直保持过高的增长率是不合理也不和谐的。“衡量一个产业的利润是不是合理，不能仅从产业本身考虑，还应该衡量它对于整个社会的奉献有多大。〞从机械工业联合会发布的数据看，今年1～6月，我国累计生产汽车、轿车303.59万辆和134.26万辆，同比分别增长6.52%和5.17%，增速比去年同期减缓了20.41个百分点和29.08个百分点。张小虞告诉记者，今年上半年乘用车的产量增长了3%，销售量增长10%，说明主要还是消化去年的库存，整个市场的份额并没有扩大。此外，我国汽车行业新产品产值增速也大幅下降。1～6月，我国汽车行业新产品产值同比下降16.42%，增速也比去年同期的22.87%下滑了39.29个百分点。张小虞认为，造成这种局面的原因主要是，很多汽车企业处在困难期，对新产品开发的投入有所减少。但他提醒说：“明智的企业恰恰应该在困难时投入开发新的产品。目前，企业渡过难关的关键，就是尽快生产出适销对路的产品面对市场。〞热点新闻总汇——名家专题热点新闻总汇——名家专题热点新闻总汇——名家专题竞争对手动向——产品7月20日，帕萨特增值版21日上市售价保持22.99万元不变日前，记者从上海群众得悉，为了抵御来自竞争对手的市场压力，上海群众将于本月21日正式推出全新的帕萨特增值版，该车是在05款帕萨特1.8T手动天窗版车型的根底上，增加了桃木内饰和倒车雷达等装备的增值版车型，售价那么保持22.99万元不变，从而使这款车型的性价比得到进一步的提升。8月1日，广本05款雅阁2.0普通版手动挡19.98万上市广州本田05款雅阁2.0L手动挡于7月31日正式上市,目前市场售价19.98万元。8月4日，低至25万元2.5升皇冠10月即将上市上周，一汽丰田即将于下半年推出的中高档新车锐志正式在广州亮相，这也是丰田锐志全国巡展的一局部，一汽丰田汽车销售副总经理董海洋在接受记者采访时表示：国产锐志将在9月份接受预订，10月份下线，11月份正式销售，一汽丰田希望这款车每年能销售5万辆。另外董还向记者透露：一汽丰田将在10月份正式推出2.5升皇冠新车。竞争对手动向——产品8月8日，LEXUSLX旗舰LX470010日上市售价为98万元丰田旗下LEXUS〔雷克萨斯〕广州经销商独家得悉，LEXUS车系里最贵的车型———两门硬顶敞篷跑车SC430将于今年10月正式登陆中国。该经销商负责人向记者透露，预计SC430在国内的售价为110万元~130万元。他还表示，LEXUSLX车系里的旗舰车型LX4700将于8月10日正式国内销售，售价为98万元。8月9日，国产宝马3系停产促销04款318i售31万元国产新奥迪A6L上市以来持续上涨的销售势头抢占了华晨宝马不少的市场份额。昨日记者从车市了解到，宝马3系价格再创新低，04款318i已经出现31.00万元的市场售价，大有跌进30万元之势。由于9月份国产宝马新3系即将面世，近几周以来，华晨宝马各级经销商对老3系都进行了不同程度的价格下调。昨日记者发现，在北京车市只需31万元，就可以开走一辆04款华晨宝马318i，比厂家指导价廉价了3.8万元。竞争对手动向——公司竞争对手动向——公司8月3日，宝马中国战略调整有得有失新3系寄托重振希望传闻很久的国产宝马新3系今年9月份将驶出华晨宝马沈阳工厂的消息终于得了最后的证实。7月19日，华晨宝马总裁施润博先生对当天参观工厂生产线的记者们公布了这一消息。为了让中国消费者更多地了解新3系的生产过程，华晨宝马特意邀请了全国的媒体参观了位于沈阳的工厂。宝马中国战略调整有得有失宝马一直对中国市场寄予厚望，两年前投入2.25亿欧元在沈阳建立了这家合资企业，希望能借此在这个庞大的市场上占得一定的份额。但在中国投产两年来，国产宝马的市场表现一直不太令合资双方满意，特别是2004年，加上进口宝马也不过销售了1.5829万辆(国产宝马只卖出了8661辆)，比上一年下降了15.3%，沈阳工厂的开工率也只有三分之一。为了改变在中国市场的这种不利局面，今年初，新上任的亚太区总裁史登科先生果断地调整了宝马中国战略，大幅度调整了产品价格(最高调价10万元)。价风格整立刻见到了成果，产品销量直线上升，不到一个月的时间，宝马新5系就销售一空。据华晨宝马提供的数据，今年前6个月，国产宝马一共卖出了7000多辆。但在国产宝马销量提升的同时，另一个负面影响也出现了。由于被进行“破天荒〞的战略调整、被迫参加中国汽车市场的价格战，宝马的品牌形象和品牌价值因此被打了大折扣，在某种程度上阻挡了一些视宝马为地位和身份象征的人们的购置愿望。尽管如此，但宝马一向习惯“俯瞰〞世界，用其总裁庞克的话来说“宝马就是宝马〞，宝马决不会甘心“久居人下〞。现在，宝马又把在中国市场重新振作的希望寄托在了新3系的身上。目前，宝马沈阳工厂已经出色完成了投产新一代BMW3系车型的准备工作，新的车身车间和总装线的调整以及人员培训工作已经全面完成。一个现代化的高挡轿车生产线呈现在记者面前。华晨宝马总裁兼首席执行官施润博透露，新上市的车型有BMW320iBMW325i和BMW330i竞争对手动向——公司8月12日，建立高标准售后效劳体系奔驰打造金字招牌梅赛德斯-奔驰提高豪华车效劳门槛，不仅提高了客户对品牌的忠诚度，其实也是攻击竞争对手的另一种武器。在豪华车市场瞬息万变的竞争当中，效劳永远是不可无视的一环。就在宝马与奥迪围绕着产品和价格打的不可开交的时候，豪华车阵营的另一大佬——梅赛德斯-奔驰已经完成了中国销售效劳网络的初步布局，并将豪华车的效劳门槛再次抬高了一个级别。根据梅赛德斯-奔驰最新公布的数字，梅赛德斯-奔驰在中国市场已经建成了53家特许销售及效劳中心，其中有95％均到达了奔驰“星徽理念wxxp的全球化标准，在亚洲地区居于领先地位。而预计到2007年，像这样的特许销售效劳中心将增加到100多家。未来5～10年，这一数字更将到达150家左右。而业内人士分析认为，这只是梅赛德斯-奔驰豪华效劳体系建构过程中的一局部。当“后产品竞争时代〞真正到来之际，普及全国的效劳网络自然会释放出巨大的能量。竞争对手动向——公司8月16日，丰田中国战略全面提速在华生产7种车型当今年在华倾注心力最多的一款车型———锐志如愿领到国产“准生证〞之后，丰田汽车在华生产的车型已经有了“七朵金花〞。随着今年皇冠、普锐斯〔Prius〕以及锐志三大主力车型的陆续国产，丰田中国战略俨然正在全面提速。锐志国产后瞄准的将是雅阁、帕萨特、君威、马自达M6和天籁所处的中高级轿车市场。据一汽丰田人士证实，锐志首先将推出2.5L的主力车型，其销售目标是今年到达1万辆、明年到达6万辆。仔细观之，丰田汽车正从各个细分价格区间逐步渗入中国市场。到目前为止，丰田已经有七款车型在中国生产，这七款车型分别是威驰、花冠、皇冠、普拉多、陆地巡洋舰、特锐和锐志。除此之外，目前全球销量最高的混合动力车普锐斯〔Prius〕将于今年年底国产，而广州丰田的佳美明年也将下线。随着皇冠、普锐斯〔Prius〕以及锐志三大主力车型在今年陆续国产，丰田中国战略无疑正在全面提速。在加速投放主力车型的同时，由于一贯奉行“网络先行〞的全球统一销售策略，丰田更是被视为在华建设销售渠道的“标兵〞之一。2003年，一汽丰田销售公司成立，丰田在其中直接和间接持股比例到达了49%，并继而整合了天津一汽丰田、四川一汽丰田、一汽丰越和一汽华利的销售网络。在建立营销网络方面的“明修栈道〞之后，丰田在中国的全面战略布局也悄无声息地“暗渡陈仓〞。从天津、广州、成都再到长春，丰田已将自己的触角伸到了中国的东、南、西、北，并形成了以轿车为主，越野车、商用车并重的全面开展格局。“丰田5年内的目标将是占有中国10%的市场份额〞，丰田中国总代表服部悦雄此前在接受记者采访时曾经许下一番豪言壮语。而今年以来的一系列动作无不说明，除了口号外，丰田中国战略更多的将会是“有备而来〞的付诸行动。竞争对手动向——公司8月19日，华晨宝马紧跟上海群众：也准备订单式生产昨日，华晨宝马汽车公司(以下简称华晨宝马)表示，目前华晨宝马尚未正式开始订单式销售，不过正在准备订单式生产。据介绍，目前华晨宝马正在收集消费者信息，如果收集的信息显示，要求订单生产的消费者到达了一定数量，那么华晨宝马就会开始进行订单生产。不过华晨宝马表示，最终是否采取订单生产，还要看反响情况和市场需求。

8月1日，力拼新皇冠别克荣御价格优惠4000元上市后很受关注，但和对手皇冠十几年积累的知名度相比，荣御那么有些是英雄不知出处味道。随着新A6L、风雅等车型上市，国内高档车市的竞争又进一步升级，荣御受关注的程度降低了不少，随之价格出现了松动，GL2.8豪华版的价格在局部普通经销商处出现了4000元的优惠幅度。据悉，荣御GL2.8豪华版目前的指导价格为41.8万，而市场上已经有局部普通经销商对其报出了41.4万的价格，比指导价个优惠了4000元，该经销商还介绍，如果在该店办理售后一条龙效劳，价格上还可以再商量。而4000元的优惠对于这个级别的车型来说并不多，和他的对手皇冠比起来，荣御在总体性价比上没有什么优势，但5米多长的车身足以显示出身份，极其宽敞的空间完全可以满足对空间舒适的需求，对荣御感兴趣的朋友不妨作一下参考。竞争对手动向——价格8月9日，上海群众全系大幅降价帕萨特最高降4.6万元上海群众经销商大会得悉，从今日起上海群众将启动名为“飓风行动〞的组合营销措施，对旗下多款车型进行优惠促销。其中帕萨特降幅为1.59万-4.6万元；桑塔纳3000降幅为1.52万-2.16万元；GOL降幅为0.5万-0.65万元；普桑降幅为0.75万-1.01万元。8月10日，车源不紧有现车丰田皇冠优惠2千现在国内消费者对新车的关注周期越来越短，似乎被扎堆的新车麻痹了神经一样，短暂的欢呼以后即刻就回归了以往的平静，皇冠似乎也没有逃脱出这命运，从上市到现在短短几个月，就从缺货加价1.5万到目前现车还能优惠2000元，让消费者不得不感慨车市的变化之快。8月12日，日产天籁价格再次小降优惠幅度达4000元天籁是东风日产的主力车型，上市后表现不错，但在如今降价声一片的中型车市场，天籁也难以坚守自己的价格阵地，前一段时间，天籁局部车型的价格在交易市场的局部普通经销商处已经出现了一些小幅的优惠，而近来优惠幅度进一步扩大，其中，入门级车型230JK的价格优惠达4000元。竞争对手动向——价格点评：虽然皇冠在国内名气比较大但是其品牌形象、号召力还是比宝马、奔驰稍逊一筹，加上公务车市场受到排量的限制多少会有所影响，而目前豪华车市场的竞争也日趋剧烈，宝马近几个月的各种促销优惠手段颇有震撼力，看来皇冠在未来市场中还有不少路要走。竞争对手动向——网络、组织结构7月28日，东风合资重组效应显现旗下品牌全面复苏上半年，在整个行业产销仅保持5.15%和9.35%的低速增长态势下，经历全面合资重组后的东风公司产销却高速增长，共产销汽车分别为35.5万辆和36.01万辆，同比分别增长28.95%和36.31%；销售额同比增长35%；稳居行业三强。在乘用车领域，东风旗下神龙公司、东风日产重返行业前10强，东风本田在运动型(四驱)SUV列第一位，东风风行在MPV中列行业第二位。竞争对手动向——网络、组织结构竞争对手动向——网络、组织结构8月2日，日系三大豪华品牌更名换姓瞄准中国豪车市场更名换姓渐次入市无论从丰田Lexus半年来的市场作为，还是本田Acura、日产Infiniti所表现出来的决心而言，三厂家对于中国市场都有势在必得的决心。半年前，丰田毅然摒弃了Lexus在中国渊源颇深名气极大的旧译名“凌志〞，引来了很多人的置疑，然而后来的两家却也似乎准备做同样的选择，本田已经表示弃用原译名“阿库拉〞而改名为“讴歌〞，而日产中国的相关负责人也告诉记者，Infiniti在中国正式登陆后也肯定不再使用“无限〞这个中文译名。无论这三个品牌更改中文名各有什么样的内幕和原困，最关键一点是他们对中国市场看来绝不再是过去那样靠“大贸〞或者“水货车〞赚点钱的小打小闹了。一直以来，传统的中国豪华车消费者对于日系轿车一直表现得兴趣索然，在他们看来，历史和渊源更久的欧洲豪华轿车更能够表达其地位和身份。然而近年来，由于年轻的高收入群体的兴起为新品牌的导入提供了契机，年轻一代高端车的消费者并不在乎品牌的历史和传统，而希望拥有一台个性时尚与众不同的大车，而且最好具有优异的运动性能，而无论Lexus，还是Acura和Infiniti，其主要风格都定位在了打破传统，个性求新和运动化之上，这正好与中国增长的豪华轿车需求不谋而合。8月9日，奔驰扩容山城再建4S店奔驰圈定重庆为重点市场上周，一个大规模、高档次的奔驰4S店在重庆汽博中心破土开工，这是继二郎店之后，重庆星顺汽车为奔驰修建的第二家4S店。记者同时还得悉，下半年奔驰将重点关注重庆市场，将要连续投放多款新车。有业内人士认为，这是由于今年以来，重庆高档车消费持续升温，奔驰为了抢占更多的份额而采取的新举措。竞争对手动向——网络、组织结构8月17日，奔驰年内建店60家奔驰国产如箭在弦，奔驰4S店建设早已先行一步。记者从梅赛德斯-奔驰中国得悉，年内奔驰专卖店总数将到达60家左右，其中6家设在北京。奔驰将在未来两三年内迅速扩大专卖店的数量，到2007年到达100家，2021年到达150家。除奔驰中国公司自建的销售渠道外，与奔驰合资的北汽控股子公司北京吉普也拥有成熟的销售渠道。国产奔驰的销售渠道究竟以谁为主一直是北汽控股和奔驰方面谈判的重点。在奔驰下线已日渐迫近之际，北汽方面依然不愿就此向媒体发表意见。奔驰中国公司那么表示，根据前不久出台的?汽车品牌销售管理实施方法?，国产车和进口车可以共用销售渠道，由于奔驰品牌与北京吉普的现有品牌存在相当的差距，国产奔驰很难在吉普的专卖店销售；但有一点可以肯定：奔驰“星徽〞店除销售进口奔驰外，还会同时销售国产奔驰。竞争对手动向——销量、促销7月20日，福特中国销量持续加速增幅超过行业平均水平

2005年上半年，福特及林肯品牌中国销量与2004年同期相比显著增加，增幅超过22%。强劲增势超过同期中国国产汽车销量9.35%的增长水平。竞争对手动向——销量、促销8月3日，丰田皇冠７月上海汽车市场"大滑坡"连续数月创造中高档车市“新高地〞之后，丰田皇冠却在7月份遭受了重挫。上海市信息中心最新出炉的?上海汽车市场整体情况报告?显示，7月份，在上海地区上牌的皇冠仅有99辆，环比下降27.21%，相反，其竞争对手却纷纷取得了较大比例的增长。该报告显示，皇冠的最大竞争对手奥迪A6，7月份的上牌数到达了116辆，超过皇冠17.17%，环比增长了26.09%。皇冠的另一位竞争对手别克荣御，虽然7月份的销量仅为22辆，并未对皇冠产生多大威胁，但与其刚上市时的市场表现相比，7月份实际上取得了历史性突破，环比增长了83.33%。事实上，自从3月份上市以来，皇冠在上海市场一直表现不错，上市第一个月，就将其最大的竞争对手奥迪A6打了个措手不及，当月皇冠在上海地区售出了138辆，而奥迪A6却痛失了42.08%的市场份额。此后几个月，皇冠的市场表现都不错：除了5月份受长假影响销量仅为83辆外，4月份售出138辆，6月份售出136辆。一汽丰田华东区销售经理马先生表示：“上牌数并不是皇冠的全部销量，据我目前掌握的数据，皇冠7月份在上海地区的销量为250辆，与上月的240辆相差无几。〞对于“为什么上牌量与销量会如此悬殊〞，马先生解释道：“主要是因为本月上海牌照价格比上月有所增加，导致局部客户未拍到牌照；而且7月份最后一周买车的客户，目前也还未上牌；其次，虽然丰田与其他企业一样禁止跨区域销售，但并不排除外地客户会主动来上海购车，也就是说，一局部车被卖到了上海以外的地区。〞竞争对手动向——销量、促销7月29日，“维修规定〞8月1日实施故障不除汽修厂负责机动车维修质量保证期，应从维修竣工出厂之日起开始计算，而质量保证期中行驶里程和日期指标，以先到达者为准。具体内容包括：第一，汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶2万公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。第二，摩托车整车修理或者总成修理质量保证期为摩托车行驶7000公里或者80日；维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。第三，其他机动车整车修理或者总成修理质量保证期为机动车行驶6000公里或者60日；维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。?规定?说，在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且承修方在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无偿返修，不得成心拖延或者无理拒绝。同时对于在质量保证期内，机动车因同一故障或维修工程经两次修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用。值得提醒消费者的是，在质量保证期内不是出现任何故障，修理厂都负责无偿返修的，只有因维修质量的原因造成机动车无法正常使用的，修理厂才负责无偿返修。高档车市场预测分析8月2日，德系双雄销量同时增长奔驰宝马分庭抗礼豪华车市场上半年在经历了去年自上而下的整体变革以及持续低迷暗淡后，终于重见曙光。据记者日前从奔驰、宝马处得到消息，其上半年在中国市场的销量均取得增长，其中奔驰中国的销量到达8000辆，同比上升17％；宝马销量为9427辆〔含国产宝马7034辆〕，同比上升4％。也许这对曾经打得不可开交的德系双雄共同取得销量的增长并不是新鲜事，然而销量增长背后的改变更让人关注。事实上，奔驰和宝马在市场层面、产品层面的竞争均已物是人非。转战国产宝马瞄准奥迪据宝马上半年的销量数字显示，不管在中国市场还是在国际市场，宝马3系的热销成为其整体销量上升的最大推动力。尤其在中国，尽管进口宝马上半年销量较去年同期下降约11．7％，但凭借国产宝马10％的销量上升还是为其挽回了面子，而国产3系正是国产宝马的主力车型。在中国市场，宝马选择3系率先实现国产，无疑更说明其对于3系产品的自信。但上市之初的国产宝马并没有取得预计的良好市场反响。首先，奥迪品牌已率先抢占了国产豪华车市场，其占有率和市场认可度是不得不考虑的。由此，国产宝马迫于奥迪一再的价格打压，最终放下身价展开了针对奥迪的还击行动。年初宝马宣布全面实施降价，并重新调整了对奥迪的竞争策略。对此，新任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士曾表示：“这样的降价在宝马集团是个特例，因为中国市场有它的特殊性。〞好在宝马已经找到了销量下降的症结，经过降价半年来的磨合，国产宝马销量的上升已经向奥迪施加了不小的压力。相信随着宝马的渐入角色，其与奥迪之间的竞争也将全面展开和深入。Ｓ级热卖奔驰领跑进口不同于宝马，奔驰是靠生产高端豪华车Ｓ级起家的，Ｓ级的销售情况向来是奔驰整体销量的主体。记者近日得悉，今年前6个月，奔驰Ｓ级销量到达20400辆，以近30％的市场占有率继续笑傲全高档车市场预测分析进口车市场——许可证、数量、海关、保税区进口车市场——许可证、数量、海关、保税区7月28日，上半年进口车降价也不灵津港1/3进口车商退市上半年国内进口车市场仍是降声一片，降幅动辄几万元，甚至几十万元，这股降价潮直接导致进口车商不敢出手进车。据海关统计，今年1～5月全国轿车进口24836辆，同比下降40%。同时受多方影响，大量进口车商开始退市。专家认为，随着更多的进口车被国产化，这种下降的市场局面将继续上演。降幅惊人年初开始，配额制的取消和落地完税的实行就让进口车商的日子开始难过起来。经过上半年最后的过渡期后，又加上了品牌销售管理的大帽，进口车的价格便一降再降。网上车市总监华雪介绍，在其监控的170种进口车价格中有78种处于降价中，占总数的46%。与去年同期相比，所有进口车总体降幅近10%，也就是说上半年进口车的价格从总体上来看都处于下降中。而上半年降幅最大的韩国现代美佳单车降幅近16%，甚至略微超过了同期国产车的最大降幅。于是，市场上屡屡出现甲壳虫降12万元、奥迪A8降27万元、保时捷降19万元等触目惊心的数字。进口车市场——许可证、数量、海关、保税区进口车市场——许可证、数量、海关、保税区进口车市场——许可证、数量、海关、保税区8月12日，上半年进口车经营环境分析及下半年预测中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥日前在中国进口汽车市场2005年上半年信息通报会上分析到：2005年上半年进口汽车市场主要呈现三大特征，即进口总量大幅下降、进口结构发生较大变化、价格根本保持稳定。预计下半年进口汽车总量将超过上半年，但经营进口汽车仍存在较大变数和风险。〔一〕进口总量减少三分之一。据海关统计，今年1-6月我国累计进口汽车63990辆，为去年同期96127辆的66.6%，减少三分之一。分车型进口情况和增减情况如下表：车

型2005年上半年2004年上半年减少数量减增比例＜1.5L汽油机轿车765986-5910-98%1.5～2.5L汽油机轿车1359433472-19878-59.4%2.5～3L汽油机轿车1272916456-3727-22.6%＞