车牌识别系统应用技术方案-广告道闸

PAGE车牌识别停车系统应用技术方案目录TOC\o"1-3"\h\u第一章、概述 -3-第二章、需求分析 -4-2.1传统停车场面临的问题 -4-2.2用户需求分析 -4-2.3设计思想 -5-2.4标准和规范 -6-第三章系统功能说明 -7-3.1系统结构图 -7-3.2识别效果展示 -7-3.3系统优势对比 -8-第四章系统功能及运行流程说明 -8-4.1基本功能： -8-4.2流程说明： -9-第五章硬件设备及参数 -11-5.1车牌识别主控机 -11-5.2车牌识别机 -12-5.3提示终端（可选配语音对讲） -13-5.4自动道闸 -14-5.4数字车辆检测器 -15-第六章软件功能介绍 -16-6.1软件运行环境 -16-6.2软件安装 -16-6.3登录 -17-6.3.1软件运行模式 -17-6.3.2数据库连接及创建 -17-6.3.3软件的登陆 -20-6.4操作界面 -22-6.4.1客户端 -22-6.4.2服务端 -22-6.5车道管理 -23-6.5.1新增车道 -23-6.5.2修改车道 -24-6.5.3删除车道 -24-6.6车场设置 -25-6.6.1部门管理 -25-6.6.2增加部门 -26-6.6.3增加下级部门 -26-6.6.4编辑部门 -27-6.6.5删除部门 -27-6.7用户管理 -28-6.7.1增加用户 -28-6.7.2编辑用户 -29-6.7.3删除用户 -30-6.8用户车辆管理 -31-6.8.1新增车辆 -31-6.8.2编辑车辆 -32-6.8.3删除车辆 -33-6.8.4充值延期 -33-6.9收费设置 -34-6.9.1增加收费标准 -34-6.9.2编辑收费标准 -36-6.9.3删除收费标准 -38-6.9.4测试收费标准 -39-6.10车辆管理 -39-6.11角色管理 -40-6.11.1增加角色 -40-6.11.2编辑角色 -41-6.11.3删除角色 -41-6.11操作员管理 -42-6.12.1增加操作员 -42-6.12.2编辑操作员 -43-6.12.3删除操作员 -43-6.12实时监控 -44-6.12.1客户端模式 -44-6.12.2服务端模式 -48-6.13报表查询 -49-6.13.1车辆出入场记录表 -50-6.13.2在场车辆记录表 -54-6.13.3其他报表 -55-6.13.4报表自动删除 -55-6.14数据库备份、还原（服务端） -56-6.14.1数据库配置 -56-6.14.2数据库手动备份 -56-6.14.2数据库还原 -57-6.15其他操作 -57-第七章、系统施工组织及售后保证 -58-7.1、施工组织 -58-7.2、售后服务 -58-7.2.1、培训计划 -58-7.2.2、培训内容 -58-7.2.3、培训名额确定 -59-7.2.4、培训安排 -59-7.2.5、售后服务 -59-第一章、概述本公司是一家集研发、生产、销售全方位一体化的高新技术企业；公司立足深圳，辐射全国，为广大客户提供完善的安防一卡通系统解决方案、车牌识别停车管理系统解决方案、专业自动化控制系统解决方案，个性化定制系统解决方案。车牌识别停车系统已经在多个大型停车场项目得到应用，综合识别通过率高达99.9%，使用安装调试简单、国内独家实现管理中心可对每个车道实时监视并控制，车位多车自动匹配，可对大型停车场内的不同停车区域实行不同收费标准，停车场系统可在服务端或者任一客户端实现中央集中收费等诸多人性化功能。公司坚持“通过不断创新获取持续价值”，自创立以来，先后获得国家多项发明专利和软件著作证书；在“无钥匙智能小区解决方案”中有八个国内首创国内首创停车场灯光管理系统，停车场空气质量控制系统，电梯控制中国内首创手机APP与电梯主控器通讯技术，国内首创电梯控制系统硬件故障旁通技术，国内首创远近距离混合读卡方式，国内首创多策略消防模式，国内首创STT语音播报技术，国内首创主控设备智能温控技术。“无钥匙智能小区解决方案”多项技术指标在国内保持领先。随着科技进步和中国经济的高速发展，人民的生活水平不断的提高，城市汽车也增长迅猛。因此如何利用先进的科学技术来创建具有先进水平的现代化的智能停车管理以顺应时代发展的要求已成为十分紧迫的问题。停车场收费系统作为智能停车场管理系统的最基本组成部分，其所采用的方式直接影响到停车场的经营使用情况乃至影响到停车场所属物业的客户满意度、影响客流。车牌识别停车系统是汲取了目前国内外车牌识别最先进的算法及控制模式，首创服务端或管理中心车道车道实时控制及监视功能，首创成像自动控制，补光灯基于图像分析算法进行控制，语音对讲，大角度多姿态，免主机脱机运行等特色功能，具有结构简单，调试方便，维护简单等特点。第二章、需求分析2.1传统停车场面临的问题传统的停车场收费模式大多采用近距离读卡方式或取票的方式，车主必须停车刷卡/取票后方能通行，使用非常不方便，有的车主还需要下车刷卡/取票。下雨天刷卡/取票容易被淋湿；上下坡道停车刷卡/取票容易造成溜车、碰撞等事故。停车刷卡更有通行速度慢的缺点，尤其是在进出高峰容易造成拥堵。2.2用户需求分析一个好的建筑必须具备先进的技术、现代化的硬件设施，以保证车辆进出快捷、方便、顺畅、有序，泊车安全、防盗；同时还需要优秀的收费系统以保证管理方便、收费的公开、公正、合理、费用不流失，真正实现人性化、智能化、自动化的管理。应着停车场的信息化、智能化管理的现实需求，能给予车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化；系统方案设计根据项目实际情况并结合我公司多年的设计施工经验，该项目出入口总体设计为1进1出。入口处主要由1台车牌识别机、1台道闸、1提示终端构成。出口处主要由1台车牌识别机、1台道闸、1提示终端构成。管理中心主要由车牌识别主控机构成。另外，系统还可选配服务器端、触摸显示器、语音对讲、等多种设备应用。通过出入口的数据采集、上传和调用、处理等系列动作，实现通出入口管理收费功能。2.3设计思想在系统设计过程中,所有的步骤和目的都是为了建设一个具有规范性,实用性,先进性,可靠性,经济性,可维护性,可扩充性等诸多优点的系统,带有前瞻性的设计保障系统在当前具有业界先进性,尽量延长使用周期而不会因过时而淘汰.规范性:系统的设计严格遵守系统相关的国家标准和行业标准,所使用到的设备符合对应的检测标准,设备和设备的接口,通讯数据格式等都采用国际通用的相关标准格式,最大限度保障系统的标准化和规范化.实用性:系统在设计之前,已经充分了解和把握项目的实际需求和项目的相关情况,根据实际使用环境选择最为合适的硬件设备,同时根据具体的客户化要求对软件平台进行优化,满足项目所有的功能要求和实际使用需求,力求做到量身订作,丝丝入扣.先进性:整个系统采用了先进的开放式分布模块化设计思想,充分使用了物联网技术,自动控制技术,网络通讯技术,RFID无线射频技术,传感器技术,接口转换技术等等诸多高新技术,从基础上保障了系统的技术含量高,思想超前,提升用户形象.可靠性:先有成熟的技术做基础,再加上系统在多个实际项目中的实际使用,经过实践检验和不断完善的过程,现在的系统具有良好的稳定性,平均无故障允许时间长,系统容错能力良好,个别部件故障不影响系统其他部分的正常允许.经济性:在高质量地实现项目功能需求的同时,系统在设计中从用户角度出发,设备选择遵循高品质,适当价格的前提.优化设计布线方案和设备安装,连接方式,力求给用户营造一个物超所值的优质的一卡通系统.可维护性:系统采用模块化设计,各功能子系统相对独立,当某个子系统发生故障,不影响其他子系统的正常允许.设备的连接和数据通讯完全采用标准化设计,不受使用环境和设备具体类型等外在因素的制约.可扩充性:系统设计在充分考虑用户当前的功能需求时,也考虑日后使用中实际需求的变化和扩充,所以预留功能扩充和子系统扩充功能.系统通过WebService方式向外界提供服务，数据采用XML格式描述，从而使运行在不同操作系统平台上的、使用各种语言开发的系统能方便地和本系统进行接口。2.4标准和规范系统的设计遵守以下标准和规范:《安全技术防范管理规定》《安全技术防范工程监督管理办法》《安防防范工程程序与要求》GA/T75-94《公安部安全技术防范系统设计施工规则》《民用闭路监控电视系统工程技术规范》GB-50198-94《防盗报警控制器通用技术要求》GB/T12663-2001《电子计算机机房设计规范》GB50174-93《智能建筑设计标准》GB/T50134-2000《智能建筑工程质量验收规范》GB50339-2003《智能建筑施工及验收规范》DG/TJ08-601-2001《智能建筑评估标准》DG/TJ08-602-2001《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92《建筑电气工程施工质量验收规范》GB0303-2002《软件工程术语》GB/T11457-1995《软件维护指南》GB/T14079-93《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》GB/T50311-2000《中华人民共和国公共安全行业标准-出入口控制系统技术要求》GA/T394-2002第三章系统功能说明3.1系统结构图3.2识别效果展示3.3系统优势对比第四章系统功能及运行流程说明4.1基本功能：车道实时监控 车牌识别停车系统，独有的多码流数据传输技术，多用户同时查看时数据，服务端或者管理中心可对每一个道口的画面实时监视，且能实时控制虚拟线圈触发车牌识别停车系统，停车场识别区域采用划定虚拟线圈绘制技术，在施工时无需切割地面，铺设地感不影响道路美观，减少施工难度，降低因为地感故障导致的系统故障。车牌模糊匹配车牌识别停车系统，系统脱机运行状态支持模糊匹配，车识别一体机内置模糊匹配算法，保证在完全脱机的情况下也能获取超高的通行效率和识别率。车位多车自动匹配车牌识别停车系统，需要具有固定车主多车灵活管理，能够把业主的多台车辆灵活管理，超过车位数自动转为临时收费模式。为物业管理带来人性化服务。系统昵称功能车牌识别停车系统，系统可对任意用户设定昵称，当设置昵称后，系统LED提示屏以及语音模块会自动将车牌号码替换成昵称，让服务跟细心，彰显尊贵。例如有一用户车牌鄂A88888对应的昵称为“张总”。那么车辆在进场时会显示并播报“张总！欢迎您回家”出场时会播报“张总一路平安，你车辆到期日期为XXXX年XX月XX日”。车库多区嵌套功能车牌识别停车系统，大停车场内部可实现多层的内部停车场嵌套，通俗说是就一个大停车场内部有多个不同的小停车场，每个内部的小停车场可独立设定收费标准，每个内部停车场可独立统计车辆停放数量和剩余车位数量。中央收费功能车牌识别停车系统，停车场系统可在服务端或者任一客户端实现中央集中收费。适用于商场，医院，影院，城市商业体等大型公共停车场。单车道双向通行车牌识别停车系统，系统可识别车辆行进方向并结和系统内部方向识别引擎实现对单车道双向进出的准确方向识别，避免单车道双向进出导致的误识别，误动作问题。成像自动控制 车牌识别停车系统，独有的成像自动控制功能自动跟踪光线变化，有效抑制各种光线、有效的避免白天强光、顺光、逆光，反光对识别效果的影响；补光灯基于图像分析算法进行控制，避免了传统基于光敏电阻补光的不确定性。大角度多姿态 车牌识别停车系统，具有电动调焦功能，2.8-12mm范围自动变焦，对进入识别区域内的车辆姿态没有要求。免主机脱机运行 车牌识别停车系统，具备白名单下载功能，用户数据保存在车牌识别机内，在车牌识别主控脱机的情况下，固定业主车辆也可以自动进出。结构简单 车牌识别停车系统，独有的系统结构，决定了车牌识别主控机和车牌识别机只需要一根网线连接，道闸和提示终端只需要和车牌识别机连接即可搭建一套完整的系统。调式方便维护简单 车牌识别停车系统，系统出厂前已完成主要的调试，现场安装工作完成后，只需要调整车牌识别机的角度，录入用户数据即可投入使用。4.2流程说明：车辆到达入口时，车牌识别机发现到车辆后，车牌识别机进行车牌识别，车牌识别主控机记录时间，道闸自动升起，车辆入场后道闸自动关闭。这时，收费管理系统中该车辆的停车计时开始。当车辆到达出口时，车牌识别机发现到车辆后，车牌识别机进行车牌识别，收费管理系统自动结算缴费金额；结算完毕道闸自动升起，车辆入场后道闸自动关闭第五章硬件设备及参数5.2车牌识别机功能说明极致优化的嵌入式车牌识别算法:综合识别率高于99%视频流识别优化处理：最大程度地保证识别准确率可脱机运行:前置数据存储功能优异的成像自动控制：自动跟踪光线变化、有效抑制顺光和逆光；夜间抑制汽车大灯；补光灯基于图像分析算法进行控制，避免了传统基于光敏电阻补光的不稳定性；对折射光线抑制明显多姿态识别，对停车没有要求电动变焦2.8-12mm技术参数号牌识别率白天≥99.8%；夜间≥99.6%适应车速0-150公里/小时输出信息车辆特征图像、车牌图像，牌照号码、颜色、类型、通过时间数据接口方式10/100M以太网TCP/IP有效像素130万最佳拍摄范围3-10米触发方式软件触发工作温度-25℃~70℃工作湿度≤90%电源电压直流7-24V防护等级IP665.3提示终端功能说明●工业级元器件、纯金属外壳，防水防潮●两行八字屏●显示内容可自定义:车牌信息，收费金额，欢迎语等●面板采用整块钢化玻璃，历久弥新●可选装语音对讲功能。技术参数显示颜色红色高亮通讯接口标准RS485接口通讯速率9600BPS工作环境：-10℃到55℃接入电压220V±10%

50HZ/60HZ

110V±10%

50HZ/60HZ防护等级IP655.4广告道闸功能说明机箱结实耐用、防水、可适用于户外环境下使用。外形简洁大方，拥有最好视角的广告灯箱与翻板广告位。机箱广告灯箱有固定式画面、滚动式画面、LCD屏播放式三种、多种选择。灯箱和翻板广告装配有LED灯带，采用白天关灯，夜间开灯，可调时间段控制，节能省电。多种控制方式，即可用外接控制盒按钮实行对道闸升、降、防风、停的手动控制，也可选择遥控装置，对道闸的运行进行远距离控制。才用多重保护措施（防风保护、电机热保护、抗电涌保护、抗雷击保护等），使道闸运行的安全性和可靠性得到极大地提高。除通用接口外，本系统增加了空气压力波等其他保护性设备，从而使系统有防砸车砸人等功能。性能稳定，运行平稳，噪音小，使用寿命长。技术参数：环境温度-30℃～+115℃额定电压220V±10%50HZ/60HZ额定功率140W灯箱画面尺寸490mm*990mm

相对湿度≤95%

遥控距离≥30MLED灯带功率150W

抬杠时间6S

翻板时间2S

使用环境温度

-40～+80°

杆中心高度1180mm

广告单翻板尺寸

92mm*830mm

杆长范围2000mm～3700mm可选

广告效果无操作且间隔10分钟，翻板自动打开，20秒自动关闭一次箱内温度监测＞50°，抽风扇自动开启散热

环境温度监测≤0°，翻板每分钟动作一次风速监测0级风力可调，当到达检测值时，翻板自动打开，以减少阻力翻板屏蔽

可人工操作控制板拨码开关，屏蔽翻板动作，此时可视为普通道闸

断电保护当市电断电时，蓄电池将自动切换供电，翻板自动打开，此时设备可进行手动抬杆处理

外观尺寸

420mm*710mm*1270mm

5.4数字车辆检测器功能说明●自动消除同一检测器的线圈间串扰，方便施工●自动灵敏度提高，避免金属干扰，可靠检测拖车、挂车与高底盘车●自动检测外接线圈工作状态，避免砸车●自动检测雷电等过高电压，并进行自我保护●多种输出方式，灵敏度可灵活调整技术参数：工作电压220VAC±10%控制容量250VAC6A（继电器）频率界限20KHz至170KHz反应时间50MS

占线时间当探测环被盖着的时候，信号占线时间是无限长敏感度（L/L）0.013%至0.1%，三级可调电感量理想数据为80μH至300μH，最高为40μH至1000μH换接电线最长20米，至少每米转20次，总电阻＜10欧姆操作温度-40℃～＋85℃温度补偿最高每小时50℃/H（自动）连接11脚插座保护等级IP30电磁兼容根据EN50081-1及EN5082-2尺寸36×74×85毫米（宽×高×长）重量300克第六章软件功能介绍6.1软件运行环境系统在windows系列操作系统下运行，基于.Net4.0框架。系统支持SQLserver数据库，在系统启用前，应该首先安装好数据库系统。SQLserver数据库安装在其它的专用数据库服务器上。6.2软件安装双击智能停车场管理系统.exe弹出安装向导如下：6.3登录6.3.1软件运行模式首次运行软件，会选择客户端模式还是服务器模式，请根据需求选择适当的模式运行软件截图如下。6.3.2数据库连接及创建当打开软件无法连接数据库时，会提示是否打开数据库连接配置界面点击【是】进入数据库连接配置界面A)客户端数据库名称无法修改。IP地址填写数据库所在服务器IP地址。用户名填写服务器数据库用户名。密码填写服务器数据库密码。【连接测试】测试数据库能否正常连接【保存退出】当能成功连接数据库时，点击保存退出进入软件B)服务端数据库名称、IP地址（本机IP地址）无法修改。用户名、密码必需正确填写本机数据库的用户名和密码【创建数据库】在本机建立一个新的数据库。（必需安装SQLServer2008）【连接测试】测试数据库能否正常连接【保存退出】当能成功连接数据库时，点击保存退出进入软件6.3.3软件的登陆软件默认账户：admin密码为空，登陆界面如下图，在不清楚用户名的情况下，直接输入工号，用户名会自动查询，再输入正确密码亦可登陆。在登陆时切不可不知道密码的情况下强行登陆，否则3次之后强行退出系统6.4操作界面6.4.1客户端6.4.2服务端6.5车道管理点击【车道设置】打开车道管理界面6.5.1新增车道点击【新增车道】打开车道设置界面，正确填写车道信息，点击【保存】，完成车道添加。6.5.2修改车道选中已存在的车道，点击【编辑车道】，打开车道编辑窗口，正确填写相关信息，点击【保存】，完成修改。6.5.3删除车道选中已存在的车道，点击【删除车道】，点击【是】完成删除。6.6车场设置点击【车场设置】打开车场设置窗口，填入正确的参数点【确定】，完成车场设置。6.6.1部门管理点击【部门管理】打开部门管理窗口6.6.2增加部门点击【增加部门】打开部门设置窗口，填入正确信息后，点确定，完成部门添加。6.6.3增加下级部门选中需要添加下级部门的部门，点击【增加下级部门】打开下级部门设置窗口，填入正确信息后，点击【确定】，完成下级部门添加。6.6.4编辑部门选中需要编辑的部门，点击【编辑部门】，打开部门修改窗口，修改部门信息后点确定，完成部门修改。6.6.5删除部门选中需要删除的部门，点击【删除部门】，点击【是】完成部门删除。当前部门下存在用户或子部门时，无法删除部门，需先删除部门下的用户或者子部门，才可对部门进行删除操作。6.7用户管理点击【用户管理】打开用户管理窗口6.7.1增加用户点击【增加用户】打开用户编辑界面，填入正确信息（带*为必填项）后，点确定完成用户添加。点击【增加车辆】可打开用户车辆管理界面，具体操作请参照【用户车辆管理】6.7.2编辑用户选中需要编辑的用户，点击【编辑用户】打开用户编辑界面，填入正确的信息后，点击确定完成添加。点击【增加车辆】可对用户车辆进行管理，具体操作请参照【用户车辆管理】6.7.3删除用户选中需要删除的用户，点击【删除用户】，弹窗中点【是】完成用户删除。删除用户会删除用户所有车辆，请谨慎操作。6.8用户车辆管理选中需要管理车辆的用户，点击【用户车辆管理】打开用户车辆管理窗口6.8.1新增车辆点击【新增车辆】打开车辆编辑窗口，填入正确的车辆信息。点击【通行车道设置】打开车道设置窗口，选择此车辆可以通行的车道，点【确定】完成车道设置，再次点击【确定】完成车辆添加。6.8.2编辑车辆选中需要修改的车辆，点【编辑车辆】，打开车辆编辑窗口，正确修改车辆信息后，点【确定】完成修改。点击【通行车道设置】可修改车辆通行车道的权限。具体操作同上。6.8.3删除车辆选中需要删除的车辆，点击【删除车辆】，弹窗中点【是】完成车辆删除操作。6.8.4充值延期选中需要充值增加使用时间的车辆（只有月租车可以进行充值延期操作），点【充值延期】打开充值窗口，正确填入金额和相应时间后，点击【充值】完成充值延期操作。6.9收费设置点击【收费设置】打开收费设置窗口6.9.1增加收费标准点击【增加收费标准】打开选择收费标准窗口，选择【收费标准类型】后点【确定】，打开具体设置页面，填入对应的收费标准后点【确定】完成增加收费标准操作。临时车收费标准提供临时车收费，无法删除。二十四小时制收费标准：二段式收费标准：6.9.2编辑收费标准注1：除【临时车收费标准】外除【临时车收费标准】外，其他收费标准无法转换收费类型，如果想改变收费类型，请删除后重新添加。选中需要编辑的收费类型，点击【编辑收费标准】打开编辑收费标准界面，改变参数后点【确定】完成收费标准修改操作。二段式同二十四小时式修改方式相同。注2：临时车收费标准修改选中【临时车收费标准】点击【编辑收费标准】打开选择收费标准界面选中临时车收费标准类型（临时车收费类型可相互转换），点【确定】打开编辑界面，修改后点【确定】完成修改操作。6.9.3删除收费标准注：【临时车收费标准】无法删除。选中需要删除的收费标准，点击【删除收费标准】，弹窗中点【是】，完成删除操作。当收费标准被车辆使用时，无法删除此收费标准，请先删除或修改车辆的收费标准后再执行删除操作。6.9.4测试收费标准选择收费标准后，输入车辆【入场时间】和【出场时间】计算收费，用来测试收费标准。6.10车辆管理注：车辆管理只可对车辆进行【编辑】和【删除】操作，【增加车辆】请到【用户管理】界面。请参照用户车辆管理。6.11角色管理注：添加操作员之前必须添加角色.点击【操作员管理】打开操作员管理界面点击【角色管理】打开角色管理界面6.11.1增加角色点击【增加角色】打开角色编辑界面，填写角色名称，设置角色权限，点击【确定】完成角色添加操作。6.11.2编辑角色选中需要改变权限的角色，点击【编辑角色】，修改权限后，点确定，完成角色编辑。6.11.3删除角色选中需要删除的角色，点击【删除角色】，弹窗中点【是】完成角色删除操作。6.11操作员管理注：必需先添加角色点击【操作员管理】打开操作员管理界面6.12.1增加操作员点击【增加操作员】打开操作员编辑窗口，填入正确信息后点【确定】完成操作员添加操作。6.12.2编辑操作员选中需要编辑的操作员，点击【编辑操作员】打开操作员编辑窗口，修改信息后点击【确定】完成操作员修改操作。6.12.3删除操作员选中需要删除的操作员，点击【删除操作员】，弹窗中电【是】完成删除操作。6.12实时监控进入主界面点击【实时监控】如下图，系统会根据本机模式（客户端模式/服务器模式）进行选择，进入不同模式的监控画面。6.12.1客户端模式截图左边为监控画面，小图为车辆进场时所拍摄的照片，可根据需求取消照片，点击右下角【是否显示截图】的文本框去掉选择，即可隐藏小图片，也可点击小图片切换至大图片。大图为实时监控画面。右边文字部分为车场内的车辆情况、收费情况等等信息1月卡期限查询点击按钮即可进入月卡期限查询界面，如下图上图参照报表查询说明进行操作，得到想查询的数据。2收费记录查询参照报表查询说明进行操作，得到想查询的数据。3换班登陆点击即进入如下界面点击【确认交班】按钮，进入如下图，点击【取消交班】退出此界面输入正确操作员工号或者操作员姓名。然后输入正确密码，点击【确认交班】按钮即可完成交班，点击【取消】按钮即可取消换班，退出系统4退出监控点击按钮即可退出监控进入主界面，如下图6.12.2服务端模式界面的左侧显示的是所有【IP正常连接的道口】名称，点击左侧的道口名称前的文本框，即可显示对应的道口实时监控画面，也可以通过移动鼠标光标选中不同道口名称选择摄像头监控的画面。如想关闭某一个监控画面，鼠标左键选中道口名称（道口名称背景为蓝色就是被选中的道口名称）双击即可关闭该道口的监控画面。如下图6.13报表查询登陆到主界面之后，所有的报表都在主界面的左下角显示，如下图根据需求点解上图红色圆圈中的标题，选择想查询的报表6.13.1车辆出入场记录表点击【车辆出出入场记录表】打开车辆出入场记录查询默认情况下点击【查询】按钮，查询出入车场的所有车辆。根据车牌查找用户，将【所有车牌】上的钩去掉，在车牌号下文本框内输入要查找的车牌号。若文本框下面的【精确查询】打钩，则必须准确的输入车牌号才能查询出你想要的数据。若【精确查询】没有打勾，则可模糊查询，输入你想查询的车牌号前面几位或后面几位或中间几位关键车牌号，点击【查询】按钮即可查询出你想要的数据。如下图根据时间查询，将【所有时间】上的钩去掉，在下面的时间文本框中选出你想查询的开始时间和截止时间，点击【查询】按钮，即可查询出你所查的时间内出入车场的车辆的数据，如下图也可以根据需求组合条件查询重置查询结果点击【重置查询结果】查询所有的数据如下图所示导出到Excel点击【导出到Excel】即可将所查询到的数据导出到Excel表中如下图根据需求保存到相应的路径即可看到Excel表注：【车辆出出入场记录表】中双击即可显示车辆图片6.13.2在场车辆记录表在场车辆可手动出场，右键表格如下图点击【手动出场车辆】即可进入如下图界面输入放行原因，点击【确认放行】即可手动出场，没有特殊情况请勿手动出场车辆。6.13.3其他报表查询参照14.1【车辆出入场记录表】查询6.13.4报表自动删除点击