公安消防部队灭火抢险救援战斗的安全工作

主要内容

一、前言

(一)主观因素

(二)客观因素前言视频灭火救援中导致消防官兵伤亡的主要因素主观因素

客观因素

战训根底薄弱防护措施不落实

组织指挥不合理车辆出动多

建筑物中四处是陷阱爆炸泄漏危险大

浓烟热气流危害大电器设施隐患多

主观因素（一）战训基础薄弱1.辖区情况不熟悉。

个别中队指挥员缺乏统筹把握全局工作的能力，对执勤训练工作安排的不科学，不合理。多数中队的辖区情况熟悉只是针对重点单位，而忽略了一般单位和建筑的情况熟悉，很多消防官兵的伤亡事故出现在一般单位和建筑上。（一）战训基础薄弱（二）防护措施不落实

主观因素2004年9月18日，某市在处理氯残液瓶泄漏时，中队指挥员误认为泄漏量少，未佩戴空气呼器在下风50米处铺设水带，组织救援行动，导致自身和2名战士产生头晕、呕吐等中毒病症。

（三）组织指挥不合理2021年6月19日21时21分，朔州市消防支队在处置小南国饭店燃气泄漏爆炸事故中，由于指挥员经验缺乏，对警情了解不充分、防范意识不强、没有意识燃气爆炸的可能性，一线官兵过于集中，致使突然发生爆炸后，造成当场造成13名官兵受伤。

主观因素（二）组织指挥不合理（三）组织指挥不合理

主观因素（三）组织指挥不合理

主观因素（四）战术运用不当

主观因素（四）战术运用不当

主观因素车辆出动多浓烟热气流危害大建筑物中四处是陷阱爆炸泄露事故危险大油罐爆炸或沸溢伤害大火场“爆燃”危险大客观因素电器设施隐患多

客观因素在救灾往返途中，由于车辆带病出动、车速过快、精力不够集中、反响迟钝、行车路况不熟或开特权车、英雄车、道路狭窄、路面冻滑、超速、方向失灵等原因引发交通事故，且造成非战斗减员现象。2021年5月2日，某中队接到报警，中队出动1车6人前往扑救。返回途中，因避让地方强行超车车辆，致使消防车发生翻坠入路基，造成驾驶员、战斗员受重伤，经抢救无效死亡，其余4名士兵受伤。（一）车辆出动多

客观因素（二）浓烟热气流危害大

客观因素（三）建筑物中四处是陷阱

客观因素化学危险品爆炸和泄漏事故是造成人员伤亡的“大敌"。爆炸发生之前，如果扑救人员不能撤离现场，就会造成严重的伤亡。（四）爆炸泄露事故危险大

客观因素（五）油罐爆炸或沸溢伤害大（六）火场“爆燃”危险大

客观因素（七）电器设施隐患多（一）加强学习和训练，提高指挥员综合素质（二）遵循灭火救援科学规律，做到多谋善断，合理用兵（三）严格制度，加强个人安全防护要不断完善执勤战备制度，按照执勤战备制度抓好落实。空气呼吸器、方位灯、呼救器要认真保养调试好。在浓烟及有毒救援现场必须佩戴空气呼吸器，防止人员中毒；手套、平安带、平安钩、平安绳、胶靴、头盔、披肩必须按制度要求随身携带。（四）严密组织，控制内攻人员数量和时间（一）高层建筑火灾登高救人安全防范（一）高层建筑火灾登高救人安全防范（二）化学危险品泄漏及火灾处置的安全防范（二）化学危险品泄漏及火灾处置的安全防范（三）扑救城镇建筑物火灾的安全防范（三）扑救城镇建筑物火灾的安全防范3.在进入建筑物后，要“前虚后实、探步前进〞，“保持低姿、延墙行动〞，必要时应当使用探棒或其他替代物，需要屡次进入建筑内部时，应当尽量选择相对熟悉的同一路线，不得随意改变。（三）扑救城镇建筑物火灾的安全防范（四）扑救农村建筑物火灾的安全防范（五）交通事故救援的安全防范（六）扑救带电火灾的安全防范（七）火灾搜残过程中的安全防范（八）水上救生的安全防范在组织救助溺水人员时，要根据消防官兵的水性和身体素质成立假设干救人小组，救援行动中要适时轮换，不可耗时太长，防止救援官兵出现抽筋、体力透支现象。救援官兵在水中要特别注意尽量不直接接触溺水者，可通过绳索等工具让溺水者抓住绳索施救，防止被溺水者被抓住或被拖住。在组织救助时，可借助重型机械、车辆、建筑物等搭建救援通道，接近被救对象，在水情条件超作业条件时，不得蛮干。2021年8月17日，云阳消防中队官兵在深入峡谷解救2名遇险群众时，由于对现场平安形势评估缺乏，冒然进入险象环生的溪流，造成承载5名队员的冲锋舟掀翻。在发现1名遇险群众后，又一次冒险尝试深入，结果造成1名战士陷入激流最终溺亡。压缩天然气压缩气体管束式集装箱拖车CNG长管拖车主要由半挂车、框架、大容积无缝钢瓶、前端平安仓、后端操作仓五大局部组成，大容积无缝钢瓶两端瓶口均加工内外螺纹，两端外螺纹与安装法兰用螺纹连接，将安装法兰用螺栓固定在框架两端的前后支撑板上；瓶口内螺纹上旋紧端塞，在端塞上连接管件，前端设有爆破片装置构成平安仓，后端设有进出气管路、排污管路、测温仪表、测压仪表、快装接头以及爆破片装置等构成操作仓。压缩气体管束式集装箱拖车结构压缩气体管束式集装箱拖车平安附件包括平安阀、爆破片、压力表、液面计、温度计、紧急迫断装置、管接头、人孔、管道阀门、导静电装置等。CNG长管拖车应急处置CNG长管拖车应急处置什么是液化天然气(LNG)LNG是液化天然气〔LiquefiedNaturalGas〕的简称。先将气田生产的天然气净化处理，再经超低温〔162℃〕液化就形成液化天然气。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右，热值为52MMBtu/t〔1MMBtu=2.52×108cal〕。LNG不是液化石油气(LPG)或天然气液体(NGL)，LNG是冷却到-160℃后呈液态的天然气。●油气田产生的天然气经过除液、除酸、枯燥、分馏、低温冷