汽车维修保养规范手册

汽车维修保养规范手册TOC\o"1-2"\h\u20888第一章汽车维修保养基础知识 3251281.1汽车维修保养的重要性 3291991.2常见汽车故障与诊断方法 311908第二章发动机维修保养 4250502.1发动机结构与工作原理 4179662.1.1发动机结构概述 4135352.1.2发动机工作原理 545282.2发动机常见故障与维修 5196462.2.1常见故障 56442.2.2维修方法 5230582.3发动机保养项目与周期 581182.3.1保养项目 612992.3.2保养周期 68337第三章变速器维修保养 6245833.1变速器类型与结构 6199093.1.1变速器类型 667443.1.2变速器结构 6257683.2变速器常见故障与维修 7249123.2.1常见故障 7218813.2.2维修方法 79743.3变速器保养项目与周期 7155713.3.1保养项目 7226313.3.2保养周期 714775第四章制动系统维修保养 886584.1制动系统结构与工作原理 832794.1.1结构组成 8193564.1.2工作原理 848244.2制动系统常见故障与维修 8269864.2.1常见故障 8315754.2.2维修方法 8300344.3制动系统保养项目与周期 9261214.3.1保养项目 9281904.3.2保养周期 99382第五章悬挂系统维修保养 9154675.1悬挂系统结构与工作原理 930575.2悬挂系统常见故障与维修 10158815.3悬挂系统保养项目与周期 1022071第六章轮胎与轮毂维修保养 1043536.1轮胎与轮毂的结构与作用 10272856.1.1轮胎结构 10174556.1.2轮毂作用 11142876.2轮胎与轮毂常见故障与维修 113436.2.1轮胎常见故障与维修 1116576.2.2轮毂常见故障与维修 1194896.3轮胎与轮毂保养项目与周期 1114696.3.1轮胎保养项目与周期 1169276.3.2轮毂保养项目与周期 1112040第七章电器系统维修保养 12188157.1电器系统结构与工作原理 12164807.1.1电源系统 12278057.1.2启动系统 12189987.1.3点火系统 1229907.1.4照明系统 12299317.1.5信号系统 12150997.1.6电子控制系统 128687.2电器系统常见故障与维修 12149867.2.1电源系统故障 128697.2.2启动系统故障 13162867.2.3点火系统故障 13249647.2.4照明系统故障 13264457.2.5信号系统故障 1315247.2.6电子控制系统故障 136827.3电器系统保养项目与周期 1321737.3.1保养项目 13126257.3.2保养周期 1315706第八章冷却系统维修保养 1495708.1冷却系统结构与工作原理 14107058.1.1结构组成 1410588.1.2工作原理 1499208.2冷却系统常见故障与维修 14125148.2.1常见故障 14267498.2.2维修方法 14317048.3冷却系统保养项目与周期 1578598.3.1保养项目 15156328.3.2保养周期 1513345第九章润滑系统维修保养 15255089.1润滑系统结构与工作原理 15136769.1.1润滑系统结构 159769.1.2润滑系统工作原理 15244169.2润滑系统常见故障与维修 166809.2.1常见故障 1662289.2.2维修方法 16134319.3润滑系统保养项目与周期 16300909.3.1保养项目 16110209.3.2保养周期 1613511第十章环保与安全 16704310.1汽车尾气排放标准与检测 16498410.1.1汽车尾气排放标准概述 161620610.1.2汽车尾气排放检测方法 173074410.1.3汽车尾气排放检测流程 172932110.2汽车维修保养环保措施 171836010.2.1汽车维修保养过程中的环保问题 17866510.2.2环保措施的实施 172069410.2.3环保管理制度的建立 172775810.3汽车维修保养安全操作规范 171585110.3.1安全操作基本要求 171711410.3.2维修保养安全操作规范 182183810.3.3安全应急预案 18第一章汽车维修保养基础知识1.1汽车维修保养的重要性汽车作为现代生活中不可或缺的交通工具，其功能和安全功能直接关系到驾驶者的生命财产安全。因此，汽车维修保养工作显得尤为重要。以下是汽车维修保养重要性的几个方面：（1）保证车辆正常运行：定期对汽车进行维修保养，可以及时发觉并解决潜在的问题，避免因故障导致的车辆抛锚，保证车辆在行驶过程中正常运行。（2）提高车辆使用寿命：汽车维修保养能够有效地延长车辆的使用寿命，降低维修成本，提高车辆的使用价值。（3）保证驾驶安全：汽车维修保养可以保证车辆的安全功能，降低交通发生的风险，保障驾驶者和乘客的生命安全。（4）节约能源：良好的汽车维修保养习惯可以降低油耗，减少能源浪费，降低对环境的影响。（5）提升驾驶体验：汽车维修保养能够保证车辆的功能稳定，提升驾驶体验，使驾驶者在行驶过程中更加舒适、顺畅。1.2常见汽车故障与诊断方法汽车在长时间使用过程中，难免会出现故障。以下是一些常见的汽车故障及其诊断方法：（1）发动机故障：发动机是汽车的心脏，其故障可能导致车辆无法启动、动力不足、油耗增高等问题。诊断方法包括：观察发动机故障指示灯、检查发动机油液、使用专业检测仪器进行故障诊断等。（2）变速箱故障：变速箱故障可能导致换挡不畅、异响、漏油等问题。诊断方法包括：检查变速箱油质、油量，观察变速箱故障指示灯，使用专业检测仪器进行故障诊断等。（3）制动系统故障：制动系统故障可能导致制动效果不佳、刹车片磨损过快等问题。诊断方法包括：检查刹车片厚度、制动液质和量，观察制动系统故障指示灯，进行制动试验等。（4）悬挂系统故障：悬挂系统故障可能导致车辆行驶不稳定、操控功能下降等问题。诊断方法包括：检查悬挂系统部件磨损情况，检查减震器功能，进行四轮定位等。（5）电器系统故障：电器系统故障可能导致车辆无法启动、用电设备失效等问题。诊断方法包括：检查电源电压、保险丝、线路连接等，使用专业检测仪器进行故障诊断等。（6）排气系统故障：排气系统故障可能导致尾气排放超标、油耗增高等问题。诊断方法包括：检查三元催化器、排气管、消声器等部件，使用专业检测仪器进行故障诊断等。通过以上诊断方法，可以有效地发觉汽车故障，为维修保养工作提供依据。在实际操作中，应根据具体情况灵活运用各种诊断方法，保证汽车维修保养工作的顺利进行。第二章发动机维修保养2.1发动机结构与工作原理2.1.1发动机结构概述发动机作为汽车的核心部件，其结构复杂，主要包括以下部分：（1）气缸体：是发动机的主体，内部安装气缸、活塞、曲轴等主要运动部件。（2）气缸盖：与气缸体配合，形成燃烧室，承担燃烧过程。（3）活塞：在气缸内做往复运动，将燃料燃烧产生的能量转化为机械能。（4）曲轴：将活塞的往复运动转化为旋转运动，输出动力。（5）凸轮轴：控制气门的开闭，实现进气和排气过程。（6）燃油系统：包括燃油泵、燃油喷射器等，负责将燃油输送至燃烧室。（7）润滑系统：包括机油泵、机油滤清器等，负责润滑发动机内部运动部件。2.1.2发动机工作原理发动机的工作原理分为四个行程：吸气、压缩、燃烧、排气。（1）吸气行程：活塞从上止点向下止点运动，气门打开，空气和燃油混合物进入气缸。（2）压缩行程：活塞从下止点向上止点运动，气门关闭，空气和燃油混合物被压缩。（3）燃烧行程：火花塞点燃混合物，燃烧产生高温高压气体，推动活塞向下运动。（4）排气行程：活塞从下止点向上止点运动，排气门打开，废气排出气缸。2.2发动机常见故障与维修2.2.1常见故障发动机常见故障包括：（1）发动机异响：包括敲缸、爆燃等。（2）发动机过热：可能导致发动机损坏。（3）发动机漏油：可能影响发动机正常工作。（4）发动机动力下降：可能导致汽车行驶无力。2.2.2维修方法针对以上故障，维修方法如下：（1）发动机异响：检查发动机内部运动部件，如有磨损或损坏，及时更换。（2）发动机过热：检查冷却系统，清理散热器，检查水泵、风扇等部件。（3）发动机漏油：检查发动机油底壳、油管等部件，查找漏油原因，进行修复。（4）发动机动力下降：检查燃油系统、点火系统，清理积碳，更换火花塞等。2.3发动机保养项目与周期2.3.1保养项目发动机保养项目包括：（1）更换机油和机油滤清器。（2）检查和更换空气滤清器。（3）检查和更换燃油滤清器。（4）检查和更换火花塞。（5）检查和更换冷却液。（6）检查和更换制动液。（7）检查和更换转向助力油。2.3.2保养周期发动机保养周期如下：（1）更换机油和机油滤清器：每行驶5000公里或半年。（2）检查和更换空气滤清器：每行驶10000公里或一年。（3）检查和更换燃油滤清器：每行驶20000公里或两年。（4）检查和更换火花塞：每行驶2000040000公里或两年。（5）检查和更换冷却液：每行驶40000公里或三年。（6）检查和更换制动液：每行驶40000公里或两年。（7）检查和更换转向助力油：每行驶40000公里或两年。第三章变速器维修保养3.1变速器类型与结构3.1.1变速器类型变速器作为汽车传动系统的重要组成部分，其主要功能是改变发动机输出扭矩和转速，以适应不同行驶条件。根据工作原理和结构特点，变速器可分为以下几种类型：（1）机械变速器：包括手动变速器和自动变速器。（2）湿式离合器式自动变速器：采用湿式离合器实现动力切换。（3）电磁离合器式自动变速器：采用电磁离合器实现动力切换。（4）CVT（无级变速器）：通过钢带或链条实现无级变速。3.1.2变速器结构不同类型的变速器在结构上有所差异，以下以常见的机械变速器和自动变速器为例进行介绍。（1）机械变速器：主要由输入轴、输出轴、齿轮组、同步器、换挡拨叉等组成。通过操作换挡杆，实现不同齿轮组合，从而改变输出轴的转速和扭矩。（2）自动变速器：主要由液力变矩器、行星齿轮组、离合器、电磁阀等组成。通过液力变矩器将发动机输出的扭矩传递给行星齿轮组，再通过离合器和电磁阀实现不同齿轮组合，实现自动变速。3.2变速器常见故障与维修3.2.1常见故障变速器在长时间使用过程中，可能会出现以下常见故障：（1）变速器异响：齿轮磨损、轴承损坏或齿轮啮合间隙过大等原因导致。（2）变速器跳挡：同步器磨损、拨叉变形或卡滞等原因导致。（3）变速器油温过高：散热不良、离合器打滑或油质变差等原因导致。（4）变速器漏油：油封损坏、接头松动或油管破裂等原因导致。3.2.2维修方法针对以上故障，可采取以下维修方法：（1）更换磨损或损坏的齿轮、轴承等部件。（2）调整同步器间隙，修复或更换拨叉。（3）清洗或更换散热器，检查离合器工作状况，更换油质。（4）检查油封、接头和油管，更换损坏部件。3.3变速器保养项目与周期3.3.1保养项目为保证变速器正常工作，以下保养项目应定期进行：（1）更换变速器油：清洁油底壳，更换高品质变速器油。（2）检查变速器油质：观察油质颜色，判断是否需要更换。（3）检查变速器油温：监测油温变化，防止过高。（4）检查变速器部件：检查齿轮、同步器、轴承等部件的磨损情况。3.3.2保养周期根据车辆使用情况和变速器类型，以下为推荐的保养周期：（1）机械变速器：每行驶10000公里或1年更换一次变速器油。（2）自动变速器：每行驶5000公里或6个月检查一次变速器油质，每行驶20000公里或2年更换一次变速器油。第四章制动系统维修保养4.1制动系统结构与工作原理4.1.1结构组成制动系统主要由以下几个部分组成：（1）制动踏板：驾驶员通过踩下制动踏板，将人力转换为机械能，驱动制动系统工作。（2）制动总泵：将驾驶员的踏板力转化为液压力，传递到各车轮制动器。（3）制动器：包括盘式制动器和鼓式制动器，用于减缓或停止车辆运动。（4）制动盘/鼓：与制动器摩擦片接触，产生摩擦力，实现制动效果。（5）制动片/蹄片：与制动盘/鼓接触，产生摩擦力，实现制动效果。（6）制动液：作为传递压力的介质，保证制动系统正常工作。4.1.2工作原理制动系统的工作原理主要分为以下两个阶段：（1）制动总泵阶段：驾驶员踩下制动踏板，推动制动总泵内的活塞，使制动液压力升高，进而驱动各车轮制动器工作。（2）制动器阶段：制动液压力推动制动器内的活塞，使制动片/蹄片与制动盘/鼓紧密接触，产生摩擦力，从而实现制动效果。4.2制动系统常见故障与维修4.2.1常见故障（1）制动踏板过硬或过软：可能原因是制动液不足、制动总泵故障、制动器故障等。（2）制动跑偏：可能原因是制动器间隙不均匀、制动片磨损不均匀等。（3）制动效能下降：可能原因是制动片磨损严重、制动盘/鼓磨损严重、制动液质量不佳等。（4）制动异响：可能原因是制动片磨损严重、制动器支架松动等。4.2.2维修方法（1）制动踏板过硬或过软：检查制动液量，补充或更换制动液；检查制动总泵和制动器，排除故障。（2）制动跑偏：调整制动器间隙，保证均匀；检查制动片磨损情况，必要时更换。（3）制动效能下降：更换磨损严重的制动片；检查制动盘/鼓磨损情况，必要时更换；检查制动液质量，更换不良制动液。（4）制动异响：检查制动片磨损情况，更换磨损严重的制动片；检查制动器支架，紧固松动部分。4.3制动系统保养项目与周期4.3.1保养项目（1）制动液检查与更换：定期检查制动液量，保证充足；按照厂家规定周期更换制动液。（2）制动片检查与更换：定期检查制动片磨损情况，必要时更换。（3）制动盘/鼓检查与更换：定期检查制动盘/鼓磨损情况，必要时更换。（4）制动器间隙调整：保证制动器间隙均匀，避免制动跑偏。4.3.2保养周期（1）制动液更换周期：根据车型及使用条件，一般为2年或4万公里。（2）制动片更换周期：根据车型及使用条件，一般为3万公里至6万公里。（3）制动盘/鼓更换周期：根据车型及使用条件，一般为6万公里至10万公里。（4）制动器间隙调整周期：根据车型及使用条件，一般为1年或2万公里。第五章悬挂系统维修保养5.1悬挂系统结构与工作原理悬挂系统是汽车的重要组成部分，其主要功能是连接车身与车轮，缓冲车辆在行驶过程中因路面不平而产生的震动，提高行驶的舒适性及安全性。悬挂系统主要由弹性元件、减振器、导向机构三部分组成。弹性元件包括弹簧、扭杆、空气弹簧等，其主要作用是承担车身与车轮之间的载荷，同时起到缓冲作用。减振器的主要作用是吸收并衰减车辆在行驶过程中因路面不平而产生的震动能量，提高行驶的稳定性。导向机构则负责传递并承受车轮与车身之间的各种力，保证车轮与地面的正常接触。悬挂系统的工作原理主要是通过弹簧和减振器相互作用，将车轮所受的冲击力传递到车身，使车身保持稳定。当车辆行驶在凹凸不平的路面上时，弹簧起到缓冲作用，使车轮与地面保持良好的接触。同时减振器则起到衰减震动的作用，使车身在行驶过程中保持平稳。5.2悬挂系统常见故障与维修悬挂系统的常见故障主要包括弹簧疲劳断裂、减振器失效、悬挂系统连接部件磨损等。以下针对这些故障进行详细说明及维修方法。（1）弹簧疲劳断裂：弹簧在使用过程中，因承受反复载荷而产生疲劳，导致弹簧断裂。此时，需要更换新的弹簧。（2）减振器失效：减振器失效会导致悬挂系统失去缓冲作用，使车辆行驶过程中震动加剧。对于失效的减振器，需要及时进行更换。（3）悬挂系统连接部件磨损：悬挂系统的连接部件在使用过程中，因磨损而导致间隙增大，影响悬挂系统的正常工作。此时，需要检查并更换磨损严重的连接部件。5.3悬挂系统保养项目与周期为保证悬挂系统的正常工作，以下保养项目及周期需严格遵守：（1）检查悬挂系统各部件的连接情况，紧固松动的螺栓。（2）检查弹簧、减振器等主要部件的工作状况，如有异常，及时进行更换。（3）定期清洁悬挂系统，防止尘土、油污等影响悬挂系统的正常工作。（4）保养周期：建议每行驶10000公里进行一次悬挂系统保养。在实际使用过程中，根据车辆使用状况及路况，可适当调整保养周期。第六章轮胎与轮毂维修保养6.1轮胎与轮毂的结构与作用6.1.1轮胎结构轮胎是汽车的重要组成部分，主要由以下部分构成：（1）胎冠：胎冠是轮胎的最外层，承担着承受车辆重量和传递动力的作用。（2）胎侧：胎侧位于胎冠与胎圈之间，起到保护胎冠和胎圈的作用。（3）胎圈：胎圈是轮胎的底部，与轮毂相连接，保证轮胎与轮毂的紧密结合。（4）胎体：胎体是轮胎的内部结构，由多层帘布和橡胶组成，承受车辆的重量和冲击。6.1.2轮毂作用轮毂是轮胎的支撑部分，其主要作用如下：（1）支撑轮胎：轮毂承担着轮胎的重量，保证车辆行驶的稳定性。（2）传递动力：轮毂通过花键与半轴相连接，将发动机的动力传递给轮胎。（3）散热：轮毂具有良好的散热功能，有利于降低轮胎温度，提高行驶安全性。6.2轮胎与轮毂常见故障与维修6.2.1轮胎常见故障与维修（1）胎面磨损：定期检查轮胎磨损情况，当磨损达到极限值时，应及时更换轮胎。（2）胎侧损伤：避免轮胎与尖锐物体接触，如发觉胎侧损伤，应及时修补或更换。（3）胎压异常：定期检查轮胎气压，保证气压符合标准。若胎压过低或过高，应进行调整。6.2.2轮毂常见故障与维修（1）轮毂变形：检查轮毂是否变形，如有变形，应及时进行校正。（2）轮毂轴承磨损：定期检查轮毂轴承磨损情况，如有磨损，应及时更换。（3）轮毂螺栓松动：定期检查轮毂螺栓紧度，如有松动，应及时拧紧。6.3轮胎与轮毂保养项目与周期6.3.1轮胎保养项目与周期（1）检查轮胎气压：每周进行一次轮胎气压检查，保证气压符合标准。（2）检查轮胎磨损：每月检查一次轮胎磨损情况，保证磨损均匀。（3）检查轮胎损伤：定期检查轮胎胎侧和胎面，发觉损伤及时修补或更换。6.3.2轮毂保养项目与周期（1）检查轮毂螺栓：每月检查一次轮毂螺栓紧度，如有松动，及时拧紧。（2）检查轮毂轴承：每半年检查一次轮毂轴承磨损情况，如有磨损，及时更换。（3）清洁轮毂：每月清洁一次轮毂，保证轮毂表面干净整洁。第七章电器系统维修保养7.1电器系统结构与工作原理电器系统是汽车的重要组成部分，主要由电源系统、启动系统、点火系统、照明系统、信号系统、电子控制系统等部分组成。以下为各部分的结构与工作原理：7.1.1电源系统电源系统主要包括蓄电池和发电机。蓄电池在汽车启动时提供电能，发电机在汽车运行时为用电设备提供电能，并将多余的电能储存起来。7.1.2启动系统启动系统主要由启动机、启动继电器和启动控制模块组成。启动机通过电磁力将发动机曲轴带动旋转，使发动机启动。7.1.3点火系统点火系统包括点火线圈、点火器、火花塞等。点火系统的作用是在发动机压缩行程结束时，产生高压电火花，点燃混合气，使发动机正常工作。7.1.4照明系统照明系统主要包括前照灯、转向灯、尾灯、牌照灯等。照明系统为汽车在夜间或恶劣天气行驶提供照明。7.1.5信号系统信号系统包括喇叭、闪光器、指示灯等。信号系统用于向其他车辆和行人发出警告或提示信息。7.1.6电子控制系统电子控制系统主要包括发动机控制系统、自动变速器控制系统、车身电子稳定系统等。电子控制系统通过传感器、执行器、控制器等组件，对汽车各项功能进行实时监控和调节。7.2电器系统常见故障与维修7.2.1电源系统故障电源系统故障主要包括蓄电池亏电、发电机损坏等。维修时应检查蓄电池电压、发电机输出电压等，找出故障原因并更换损坏部件。7.2.2启动系统故障启动系统故障主要包括启动机损坏、启动继电器损坏等。维修时应检查启动机电磁力、启动继电器接触情况等，找出故障原因并更换损坏部件。7.2.3点火系统故障点火系统故障主要包括点火线圈损坏、火花塞积碳等。维修时应检查点火线圈输出电压、火花塞状况等，找出故障原因并更换损坏部件。7.2.4照明系统故障照明系统故障主要包括灯泡损坏、线路故障等。维修时应检查灯泡亮度、线路连接情况等，找出故障原因并更换损坏部件。7.2.5信号系统故障信号系统故障主要包括喇叭损坏、闪光器损坏等。维修时应检查喇叭音量、闪光器闪烁频率等，找出故障原因并更换损坏部件。7.2.6电子控制系统故障电子控制系统故障主要包括传感器损坏、执行器损坏等。维修时应检查传感器信号、执行器响应情况等，找出故障原因并更换损坏部件。7.3电器系统保养项目与周期7.3.1保养项目电器系统保养项目主要包括：（1）检查蓄电池电压，必要时进行充电或更换；（2）检查发电机输出电压，保证正常工作；（3）检查启动机、启动继电器工作状况，保证启动正常；（4）检查点火系统各部件，保证点火正常；（5）检查照明系统各部件，保证照明正常；（6）检查信号系统各部件，保证信号正常；（7）检查电子控制系统各部件，保证系统正常工作。7.3.2保养周期电器系统保养周期根据车辆使用情况和制造商要求而定，一般为每行驶10000公里或每半年进行一次全面检查和保养。在实际使用中，应根据车辆实际状况和维修师傅的建议进行调整。第八章冷却系统维修保养8.1冷却系统结构与工作原理8.1.1结构组成冷却系统主要由散热器、水泵、风扇、节温器、冷却液、水管和冷却液温度传感器等部件组成。各部件协同工作，保证发动机在正常温度范围内运行。8.1.2工作原理冷却系统的工作原理是通过循环流动的冷却液，吸收发动机的热量，并将其传递到散热器，由风扇吹走热量，使冷却液温度降低，再回到发动机继续循环。具体工作过程如下：（1）水泵：驱动冷却液在冷却系统中循环。（2）散热器：将冷却液中的热量传递给空气，降低冷却液温度。（3）风扇：提高散热器的散热效率。（4）节温器：根据发动机温度调节冷却液的循环路线，保证发动机在最佳温度范围内工作。（5）冷却液：传递热量，保持发动机温度稳定。8.2冷却系统常见故障与维修8.2.1常见故障（1）冷却液泄漏：水管破裂、散热器损坏等原因导致冷却液泄漏。（2）散热器堵塞：灰尘、杂物等导致散热器内部通道堵塞，影响散热效果。（3）水泵故障：水泵损坏或磨损导致冷却液循环不畅。（4）节温器故障：节温器失效或损坏，导致冷却液循环路线异常。（5）冷却液温度传感器故障：传感器损坏或线路故障，导致冷却液温度显示不准确。8.2.2维修方法（1）更换泄漏部位：检查水管、散热器等部件，找出泄漏点，进行更换或修复。（2）清洗散热器：用高压水枪清洗散热器内部，去除堵塞物。（3）更换水泵：检查水泵损坏程度，必要时进行更换。（4）更换节温器：检查节温器工作状态，如有异常，及时更换。（5）检查冷却液温度传感器：检查传感器及其线路，如有故障，进行维修或更换。8.3冷却系统保养项目与周期8.3.1保养项目（1）检查冷却液：定期检查冷却液的颜色和液位，保证其正常。（2）清洗散热器：定期清洗散热器，保持散热效率。（3）检查水泵、风扇和节温器：检查这些部件的工作状态，保证其正常工作。（4）检查冷却液温度传感器：检查传感器及其线路，保证其正常工作。8.3.2保养周期（1）冷却液更换周期：根据车型和使用条件，一般为23年或行驶5万公里左右。（2）散热器清洗周期：根据使用环境，一般为12年或行驶2万公里左右。（3）检查水泵、风扇和节温器：每行驶1万公里或半年进行一次检查。（4）检查冷却液温度传感器：每行驶1万公里或半年进行一次检查。第九章润滑系统维修保养9.1润滑系统结构与工作原理9.1.1润滑系统结构润滑系统主要由以下几个部分组成：（1）油底壳：储存发动机润滑油。（2）油泵：负责将润滑油输送至各个润滑部位。（3）油滤清器：过滤润滑油中的杂质。（4）油道：连接油泵、油滤清器、各个润滑部位及油底壳的管道。（5）喷油嘴：将润滑油喷向运动部件表面。（6）回油管：将使用过的润滑油返回油底壳。9.1.2润滑系统工作原理润滑系统的工作原理主要是通过油泵将润滑油从油底壳吸入，经过油滤清器过滤后，输送至各个润滑部位。润滑油在运动部件表面形成油膜，起到润滑、冷却、清洁和密封作用。使用过的润滑油通过回油管返回油底壳，再次被油泵吸入，形成闭合循环。9.2润滑系统常见故障与维修9.2.1常见故障（1）油压过低：可能导致润滑效果不佳，加剧运动部件磨损。（2）油道堵塞：导致润滑油无法正常流动，润滑效果下降。（3）油泵损坏：导致润滑油输送不足，润滑效果降低。（4）油滤清器堵塞：导致油压过高，加剧油泵负担，甚至损坏油泵。9.2.2维修方法（1）检查油底壳油位，保证油量充足。（2）更换或清理油滤清器，保证油路畅通。（3）检查油泵工作状态，必要时更换油泵。（4）检查油道，清理堵塞部位，保证润滑油正常流动。9.3润滑系统保养项目与周期9.3.1保养项目（1）更换润滑油：保证润滑油的功能指标符合发动机要求。（2）更换油滤清器：防止杂质进入油道，影响润滑效果。（3）检查油底壳油位：定期检查，保证油量充足。（4）检查油压：保证润滑系统工作正常。9.3.2保养周期（1）更换润滑油：根据车型及使用条件，一般为500010000公里或6个月。（2）更换油滤清器：与更换润滑油周期相同。（3）检查油底壳油位：每次保养时进行。（4）检查油压：每次保养时进行。第十章环保与安全10.1汽车尾气排放标准与检测10.1.1汽车尾气排放标准概述汽车尾气排放标准是国家对汽车尾气排放污染物浓度及排放量的限制。我国目前执行的汽车