空中交通安全管理知识考试题库（附答案）

空中交通安全管理知识考试题库(附答案)

一、单选题

1.安全评估就是对系统的安全性给出客观的评价，用系统的观点，用系统的可靠

性和符合性来度量系统的安全性

A、对

B、错

答案：A

2.在风险可接受性二维矩阵中，可接受性等于严重性与可能性相加

A、对

B、错

答案：B

3.绩效管理是指管理者与员工之间就目标与如何实现目标上达成共识的基础上,

通过严格规范员工行为而取得优异绩效从而实现组织目标的管理方法

A、对

B\错

答案：B

4.PDCA循环理论中，P(Plan)——计划：制订组织安全政策和方针，为运输生

产建立必要的目标和流程

A、对

B、错

答案：A

5.审计是独立于被审计单位的机构和人员，对被审计单位的财政、财务收支及其

有关的经济活动的真实、合法和效益进行检查、评价、公证的一种

A、监督活动

B、管理手段

C、评估方法

D、考核办法

答案：A

6.积极的安全文化对危险信息的回应是：

A、压制

B、忽视

C、积极寻找

D、不许讨论

答案：C

7.人为因素既是事故调查和预防的着手点也是终止点

A、对

B、错

答案：B

8.PDCA循环理论中，D(Do)——执行：对总结检查的结果进行处理，对成功的

经验加以肯定并适当推广、标准化；对失败的教训加以总结，未解决的问题放到

下一个PDCA循环里

A、对

B、错

答案：B

9.下面哪一项不属于积极的安全文化

A、知情文化

B、学习文化

C、报告文化

D、无惩罚文化

答案：D

10.民航安全文化的表现方式主要有两种，其中一种是主观化形式，即被人们用

文字或图像等表述出来的思想观念，用制度规范表述出来的行为方式

A、对

B、错

答案：B

11.不安全事件调查报告应在事件调查完成后天内提交给上级部分，并及时发布

安全信息

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：C

12.不安全事件分析框架中，HFACS模型属于

A、人因分析框架

B、系统分析框架

C、组织分析框架

D、结果导向分析框架

答案：A

13.安全逐渐被认为是对的管理

A、危险

B\危险源

CV风险

D、事故

答案：C

14.基本的航空法属于

A、ICAOUSOAP审计的原则

B、ICAOUSOAP审计的方法

C、ICAOUSOAP审计的关键要素

D、全面的系统方法的核心领域

答案：C

15.墨菲定律，说明凡是有可能搞错的地方，一定会有人搞错，而且是以最坏的

方式发生在最不利的时机

A、对

B、错

答案：A

16.统计分析是的方法

A、风险分析

B、安全管理分析

C、安全分析

D、风险评估

答案：C

17.SHEL模型中，生命件一软件：这是人一机系统设计最为关注的界面

A、对

B、错

答案:B

18.空中交通管理安全审计的直接依据是《中国民用航空安全审计指南》和《空

管安全审计手册》

A、对

B、错

答案：A

19.国家安全保证不包括下面哪一项内容

A、安全监督

B、安全数据的收集、分析和交流

C、基于安全数据分析的对重大问题或重点领域的监察

D、强制执行政策

答案：D

20.风险管理是一种管理技术

A、主动

B、被动

C、直接

D、间接

答案：A

21.安全管理进入了“人为因素”时代，人们发现，80%以上的事故都是由于人为

因素造成的，由此开展了大量的人为因素研究，并形成了很多管理方法

A、对

B、错

答案:A

22.责任人的身体、技术状况属于

A、不安全事件调查报告的内容

B、不安全事件调查报告的原则

C、不安全事件调查报告的结果

D、不安全事件调查报告的过程

答案：A

23.安全评估方法中，事故后果安全评价法属于哪一种分类

A、按照安全评价结果的量化程度

B、按照安全评价的逻辑推理过程

C、按照安全评价要求达到的目的

D、按照安全评价最终结果要求

答案：C

24.SSP是基于民航企业层面上的，是对航空承运人、机场、空管、油料、维修

等民航单位提出的在安全管理方面的规范和要求，由各类民航单位负责组织和实

施

A、对

B、错

答案：B

25.事故起因模型被称为

A、SHEL模型

B、DECIDE模型

GREASON模型

D、冰山模型

答案：C

26.ICAO明确的SMS由个要素构成

A、4

B、11

C、12

D、16

答案：C

27.事故树是从要分析的特定事故或故障开始（顶上事件），层层分析其发生原

因，直到找出事故的基本原因，即故障树的低事件为止

A、对

B、错

答案：A

28.新建、改建、扩建空管运行设施、设备等建设项目前应先进行基于变革的安

全评估

A、对

B、错

答案：A

29.强制报告制度适用于空管系统各单位及全体人员

A、对

B、错

答案：B

30.系统、一致和客观属于

A、ICA0US0AP审计的原则

B、ICA0US0AP审计的方法

C、ICA0US0AP审计的关键要素

D、全面的系统方法的核心领域

答案：A

31.下面哪一项不属于安全检查的特征

A、有针对性

B、灵活的

C、可监督的

D、点对点的

答案：C

32.安全评估方法中，概率风险评估法属于哪一种分类

A、按照安全评价结果的量化程度

B、按照安全评价的逻辑推理过程

C、按照安全评价要求达到的目的

D、按照安全评价最终结果要求

答案：A

33.下面哪一项不属于制定风险控制计划时应当考虑的因素

A、风险控制措施的分类

B、风险控制措施的效果

C、可行性

D、过程可控性

答案：D

34.中国民用航空局(CAAC)对安全管理体系的定义：安全管理体系是指建立安

全政策和安全目标，通过对组织内部组织结构、责任制度、资源、过程、程序等

相互关联或相互作用的一系列要素进行系统性管理，实现安全目标的管理体系

A、对

B、错

答案：A

35.不安全事件发生的原因，通常分为

A、直接原因、间接原因、深层原因和要素原因

B、直接原因和要素原因

C、直接原因和间接原因

D、直接原因、间接原因和深层原因

答案：C

36.下面哪一项不属于系统方法基本步骤

A、从需求分析中确定问题

B、确定解决问题的方案和可替换的解决方案

C、从多种可能的解决方案中选择问题解决的策略

D、实施目标求解的策略

答案：D

37.下面哪一项内容属于民航空管系统SMS中管理承诺与策划

A、管理者承诺与责任

B、安全目标

C、对关键安全人员的任命

D、文件和记录

答案：B

38.风险评估与缓解属于的要素

A、SSP

B、ICAOSMS

C、民航空管系统SMS

D、民航空管运行单位SMS

答案：B

39.内部培训、交流和安全信息的发布属于的要素

A、SSP

B、ICAOSMS

C、民航空管系统SMS

D、民航空管运行单位SMS

答案：A

40.危险源是有可能导致人员受到伤害、疾病或死亡，或者系统、设备或财产遭

破坏或受损，或者环境受到破坏的任何现存的或潜在的原因

A、对

B、错

答案：B

41.下面哪一项不属于安全审计的领域

A、民用航空安全审计

B、金融系统安全审计

C、网络信息系统安全审计

D、道路安全审计

答案：B

42.安全管理(SafetyManagement)是管理科学的一个重要分支，它是为实现安

全目标而进行的有关决策、计划、组织和控制等方面的活动，主要运用现代安全

管理原理、方法和手段，分析和研究各种不安全因素，从技术上、组织上和管理

上采取有力的措施，解决和消除各种不安全因素，防止事故的发生

A、对

B\错

答案：A

43.下面哪一项属于可接受安全水平的标准

A、宏观安全目标

B、SMS的安全绩效

C、安全绩效指标

D、安全管理绩效指标

答案：C

44.DECIDE模型中，实施是指空管人员将已经鉴别出的措施付诸行动

A、对

B、错

答案：A

45.如果风险不能降低至可接受水平之下，下列情况下，哪一项不属于该风险可

能会被认为是可以容忍的

A、风险低于预先确定的不可接受极限

B、风险已经被降低至切实可能低的水平

C、拟使用的系统或变更所带来的效益足以证明接受该风险合乎情理

D、风险可以被动态的管理并在未来有可能继续降低

答案：D

46.PDCA循环理论中，C(Check)——检查：根据方针、目标和运输服务在安全

方面的要求，对过程和服务进行监视和测量，并报告结果

A、对

B\错

答案：A

47.民航空管系统SMS由个模块组成

A、3

B、4

C、5

D、11

答案：B

48.SMS工具包括SMS安全管理规范和SMS安全管理工程技术手段两个方面

A、对

B、错

答案：A

49.安全评估方法中的安全系统工程方法是以系统工程的方法研究、解决运行过

程中的安全问题，是风险评估、事故防范的专门技术

A、对

B\错

答案：A

50.ICAO明确的SMS由个部分组成

A、3

B、4

C、5

D、11

答案：B

51.下面哪一项不属于自愿报告的内容

A、规章制度

B、人员培训

C、设备保障

D、重大变化

答案：D

52.事故树分析法是一种按事故发展的时间顺序有初始事件开始推论可能的后果,

从而进行危险源识别的方法

A、对

B、错

答案：B

53.安全指标和安全目标可能是不同的，也可能是相同的

A、对

B、错

答案：A

54.民用航空地面事故是指是指在地面发生航空器、车辆、设备、设施损坏，造

成直接经济损失人民币30万元以上或导致人员重伤、死亡的事件

A、对

B、错

答案：B

55.安全绩效指标通常以引起危害的某事件的发生频率来表示

A、对

B、错

答案：A

56.DECIDE模型中，评价是指空管人员对航空器已经付诸实施的措施进行监控

A、对

B、错

答案：B

57.不安全事件分析框架中，事故树模型属于

A、人因分析框架

B、系统分析框架

C、组织分析框架

D、结果导向分析框架

答案：B

58.国家安全方案也是一个国家控制和管理安全的

A、管理办法

B、管理系统

C、管理方案

D、管理手段

答案：B

59.SSP是站在企业单位的角度上，主要关注本单位内的安全问题和安全水平,

通过采取一系列的管理方法，来管理和提高本单位的安全水平

A、对

B\错

答案：B

60.下面哪一项不属于重大变化时应进行的安全评估

A、降低最低飞行间隔标准

B、实施新的飞行程序或管制程序

C、调整空域范围或空域结构

D、运行单位组织结构发生重大调整

答案：D

61.我们可以这样理解SMS：安全管理体系是一套安全管理工具的整合

A、对

B、错

答案：B

62.空中导航系统属于

A、ICA0US0AP审计的原则

B、ICA0US0AP审计的方法

C、ICA0US0AP审计的关键要素

D、全面的系统方法的核心领域

答案：D

63.空管系统于2007年9月SMS建设试点

A、湖北空管分局

B、甘肃空管分局

C、贵州空管分局

D、湖南空管分局

答案：A

64.内部审计属于的要素

A、SSP

B、ICAOSMS

C、民航空管系统SMS

D、民航空管运行单位SMS

答案：C

65.管理评审属于的要素

A、SSP

B、ICAOSMS

C、民航空管系统SMS

D、民航空管运行单位SMS

答案：C

66.下面哪一项不属于安全评估过程的目的为回答得基本问题

A、哪些方面可能出错

B、后果可能是什么

C、可能发生的概率是多少

D、出错后果是否可控

答案：D

67.SMS模块是SMS的结构化构成，SMS由若干模块构成，每个模块包含若干要素

A、对

B\错

答案：A

68.结合我国空管行业运行实际情况，在《民航空中交通管理安全管理体系（SM

S）建设指导手册》（第三版）（MD-TM-2011-001）中明确了民航空管运行单位

SMS的总体框架与要素

A、民航局空管局

B、民航局空管办

C、地区空管局

D、空管分局

答案:B

69.国家安全方案由个要素构成

A、4

B、11

C、12

D、16

答案：B

70.下列哪一项因素不会影响安全文化

A、管理者的行为和优先事项

B、政策和程序

C、监督措施

D、目标一致

答案：D

71.下面哪一项是安全的特征

A、相对的

B、绝对的

C、可达到的

D、动态的

答案：A

72.安全评估方法中，危险指数评价法属于哪一种分类

A、按照安全评价结果的量化程度

B、按照安全评价的逻辑推理过程

C、按照安全评价要求达到的目的

D、按照安全评价最终结果要求

答案：A

73.安全管理是组织为达到预期水平的安全指标而采取的系统地管理组织运行风

险的

A、行为

B、方法

C、措施

D、规律

答案：A

74.民用航空器严重事故征候是指航空器飞行实施过程中几乎发生事故情况的飞

行事故征候

A、对

B\错

答案：A

75.可接受安全水平的特点一“可达到的”是指民航业在其能力和资源范围内可

以实现的安全水平

A、对

B、错

答案：A

76.危险识别的操作方法中事前预防属于

A、事件树分析法

B、事故树分析法

C、基元分析法

D、HAZOP法

答案：A

77.危险识别的操作方法中事后分析属于

A、事件树分析法

B、事故树分析法

C、基元分析法

D、HAZOP法

答案：B

78.损失控制的阶段包括阶段

A、事前、事中和事后

B、事前和事后

C、事前、事中、事后和闭环

D、事前、事后和闭环

答案：A

79.国家安全政策和目标不包括下面哪一项内容

A、国家安全立法框架

B、国家安全责任及问责制

C、事故和事故征候调查

D、安全监督

答案：D

80.民航空管运行单位SMS中安全保证不包括下面哪一项内容

A、安全信息收集与综合分析

B、安全评估管理

C、SMS管理评审

D、变革管理

答案：D

81.安全管理手册第三版中指出国家安全促进由个要素构成

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

82.下面哪一项不属于安全检查的形式

A、委托第三方检查

B、内部自查

C、同一级交叉检查

D、上一级巡查

答案：A

83.美国系统安全学着Ericson提出危险由个要素构成

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

84.成本效益分析是的方法

A、风险分析

B、安全管理分析

C、安全分析

D、风险评估

答案：C

85.下面哪一项不属于DECIDE模型

A、探测

B、估计

C、检查

D、实施

答案：C

86.ICA0SMS中安全政策和目标不包括下面哪一项内容

A、管理者承诺与责任

B、安全职责

C、对关键安全人员的任命

D、协调保障预案

答案：D

87.安全教育进行得如何是人们形成一定安全文化素质的辅助性因素

A、对

B、错

答案：B

88.危险存在于

A、当下

B、过去

C、未来

D、未知

答案：A

89.国家的航空体系及安全监督职能属于

A、ICAOUSOAP审计的原则

B、ICAOUSOAP审计的方法

C、ICAOUSOAP审计的关键要素

D、全面的系统方法的核心领域

答案：C

90.民航空管运行单位SMS由个模块组成

A、3

B、4

C、5

D、11

答案：B

91.危险识别是对可能影响安全的因素进行识别的

Av过程

B\结果

C、方法

D、手段

答案：A

92.国家安全方案站在国家的层面上，主要关注整个国家的航空安全水平以及在

整个国家的航空运行中存在的一些突出问题，采取措施来保证和提高整个国家民

航运行的总体安全水平

A、对

B、错

答案：A

93.根据文件ICA0SMMDoc9859AN474（第三版2013）2.13.11规定,下面哪一项

不属于识别危险的方法

A、反应式

B、主动式

C、总结式

D、预测式

答案：C

94.在风险控制过程中还可能产生衍生风险和剩余风险

A、对

B、错

答案：A

95.危险(Hazard)是指可能造成人员伤亡、设备或结构受损、材料缺失或执行

能力减弱的条件、情况或物体

A、对

B、错

答案：A

96.为了讨论危险，并了解危险和安全风险之间的不同，我们将危险的概念分为

两个组成部分

A\危险本身及其结果

B、危险状态及其结果

C、危险本身及其严重性

D、危险状态及其严重性

答案：A

97.第二版ICAO《安全管理手册》中强调：SMS是一个真实的

A、工具

B、办法

C、过程

D、工具箱

答案：D

98.下面哪一项不属于组织管理的内容

A、确定活动，按专业化分工原则进行工作分类，并设立与之相应的工作岗位

B、根据组织的特点、外部环境和目标需要划分工作部门，设计组织机构和结构

C、明确各自的权力，并授予相应的责任

D、制订规章制度，建立和健全组织结构中纵横各方面的相互关系

答案：C

99.下面哪一项不是安全管理的四大责任

A、制定安全相关的政策和程序

B、为安全管理活动配置资源

C、采用最完善的行业实践

D、提高民航安全生产水平

答案：D

100.SMS工具是安全管理体系内容的基本组成单元，是安全管理体系组织结构、

办法、政策和程序等内容的具体表现形式

A、对

B、错

答案：B

101.持续监控属于

A、安全绩效管理的主要步骤

B、安全绩效管理的主要内容

C、安全管理的主要步骤

D、安全管理的主要内容

答案：A

102.是系统管理者或相关人员对风险可能影响系统安全程度的分析过程

A、安全评估

B、风险评估

C、安全管理

D、安全审计

答案：B

103.官僚主义的安全文化对安全责任的回应是：

A、规避

B、分散

C、共担

D、转移

答案：B

104.安全检查属于的要素

A、SSP

B、ICA0SMS

C、民航空管系统SMS

D、民航空管运行单位SMS

答案：C

105.管理者代表属于的要素

A、SSP

B、ICAOSMS

C、民航空管系统SMS

D、民航空管运行单位SMS

答案：D

106.安全审计是安全检查过程中的所采用的一种手段，是实现各监督职能的工作

过程或程序的一部分,是进行监督方式的具体体现

A、对

B、错

答案：B

107.根据中华人民共和国民用航空行业标准《民用航空器事故征候(MH/T2001-

2018)》将民用航空器事故征候分为

A、运输航空严重事故征候、运输航空一般事故征候和通用航空事故征候

B、运输航空严重事故征候、通用航空事故征候和航空器地面事故征候

C、运输航空一般事故征候、通用航空事故征候和航空器地面事故征候

D、运输航空严重事故征候、运输航空一般事故征候、通用航空事故征候和航空

器地面事故征候

答案：D

108.民用航空安全审计是民航安全管理活动的核心，是系统评估组织实现其安全

目标情况的一种方法

A、对

B、错

答案：A

109.下面哪一项不属于民用航空安全审计进行的层面

A、国际

B、国内

C、系统内部

D、部门内部

答案：D

110.奖惩属于

A、安全绩效管理的主要步骤

B、安全绩效管理的主要内容

C、安全管理的主要步骤

D、安全管理的主要内容

答案：A

111.SHEL模型中，生命件-硬件：它包括人与系统的非物理方面，如规章、标准、

程序、手册、检查单和工作单（卡）、符号、计算机应用程序等

A、对

B、错

答案：B

112,是指风险管理者采取各种措施和方法，消灭或减少风险事件发生的各种可能

性，或减少风险发生时造成的损失

A、风险控制

B、风险管理

C、安全管理

D、风险评估

答案：A

113.风险是人们对危险导致事故发生的可能性以及后果严重程度的客观判断

A、对

B、错

答案：B

114.德国人帕布斯.海恩提出在航空界关于飞行安全的法则：每一起严重事故的

背后，必然有次轻微事故

A、28

B、29

C、30

D、31

答案：B

115.安全评估方法中，归纳推理评价法属于哪一种分类

A、按照安全评价结果的量化程度

B、按照安全评价的逻辑推理过程

C、按照安全评价要求达到的目的

D、按照安全评价最终结果要求

答案：B

116.我国民航局对民航各企事业单位进行的中国民航安全审计，目的是检查运行

系统的安全隐患，督促被审计单位进行安全整改，提高全行业安全运行水平

A、对

B\错

答案：A

117.海因里希法则(Heinrich'sLaw)是美国著名安全工程师海因里希(Herber

tWiIIiamHeinrich)提出的

A、墨菲定律

B、300：29：1法则

C、差错冰山

D、系统科学理论

答案：B

118.下面哪一项不属于安全评估方法应该注意的问题

A、充分考虑被评估的系统特点

B、评估的具体目标和要求的最终结果

C、评估资料的占有情况及安全评价的人员

D、安全评价结果的合理性与可参考性

答案：D

119.基于变革的安全评估是指在系统进行重大变革时，需要对系统的安全状态进

行评估，通过对可能的风险实施管理，从而为实现组织的安全目标执行必要的变

革管理

A、对

B\错

答案：A

120.德国人帕布斯.海恩提出在航空界关于飞行安全的法则：每一起严重事故的

背后，必然有起事故隐患

A、1000

B、2000

C、3000

D、4000

答案：A

121.DECIDE模型是由个单词的首字母组成的

A、四

B、五

C、六

D、七

答案：C

122.下面哪一项不属于安全文化的内涵

A、物质文化

B、制度文化

C、行为文化

D、职业文化

答案：D

123.《民用航空器事故和飞行事故征候调查规定(CCAR-395-R1)》中将事故分

为

A、航空器飞行事故、民用航空地面事故和通用航空事故

B、航空器飞行事故和通用航空事故

C、民用航空地面事故和通用航空事故

D、航空器飞行事故和民用航空地面事故

答案：D

124.下面哪一项不属于ICAOSMS的组成部分

A、安全政策和目标

B、安全风险管理

C、监督、测评与改进

D、安全保证

答案：C

125.危险是不以人的意志转移的主观存在

A、对

B、错

答案：B

126.下面哪一项不属于风险控制计划应当包含的内容

A、风险控制措施及实施步骤

B、责任部门及人员

C、实施时限

D、实施方法

答案：D

127.国际民航组织(ICAO)对安全管理体系的定义：安全管理体系是有组织的管

理安全的方法，包括必要的组织结构、问责办法、政策和程序

A、对

B\错

答案：A

128.改进空管安全工作的建议属于

A、不安全事件调查报告的内容

B、不安全事件调查报告的原则

C、不安全事件调查报告的结果

D、不安全事件调查报告的过程

答案：A

129.积极的安全文化必须是：

A、自上而下

B、由里而外

C、自下而上

D、有外而内

答案：A

130.安全评估方法中，事故致因因素安全评价法属于哪一种分类

A、按照安全评价结果的量化程度

B、按照安全评价的逻辑推理过程

C、按照安全评价要求达到的目的

D、按照安全评价最终结果要求

答案：C

131.安全绩效管理属于的要素

A、SSP

B、ICAOSMS

C、民航空管系统SMS

D、民航空管运行单位SMS

答案：C

132.下面哪一项不属于国际民航安全管理的发展阶段

A、机械时代

B、人为因素时代

C、组织管理时代

D、体系管理时代

答案：D

133.空中交通管理安全审计是针对空中交通管理系统进行的一种有组织的、客观

的系统性核查活动，以判断被审计对象的安全运行体系与相关法规、标准的符合

程度

A、对

B、错

答案：A

134.REASON模型认为，事故的发生通常不是孤立事件的结果，而是多种系统缺

陷凑到一起的结果。事故的发生是一系列事件处置不当，一环扣一环，最终酿成

的

A、对

B、错

答案：A

135.下面哪一项内容属于民航空管运行单位SMS中安全政策却目标

A、管理者承诺与责任

B、安全职责

C、对关键安全人员的任命

D、文件和记录

答案：D

136.SHEL模型中界面间不匹配就可能成为人的差错根源，硬件与硬件、硬件与

环境、软件与硬件之间的界面，也属于人的因素研究范畴

A、对

B、错

答案：B

137.下面哪一项不属于国家安全方案的目标

A、确保国家建立有最低限度必要的监管框架

B、确保国家监管组织机构各自安全风险管理任务的协调

C、促进监测和量测国家航空业整体的安全绩效

D、协调和持续改善服务提供者安全管理体系的管理功能

答案：D

138.安全评估方法中，危险性分级安全评价法属于哪一种分类

A、按照安全评价结果的量化程度

B、按照安全评价的逻辑推理过程

C、按照安全评价要求达到的目的

D、按照安全评价最终结果要求

答案：C

139.海恩法则强调：事故的发生是的结果

A、偶然性事件

B、量的积累

C、量的突破

D、必然性事件

答案:B

140.国际民航组织对各缔约国实施的普遍安全监督审计计划，该计划侧重评估各

缔约国的安全管理能力

A、对

B、错

答案：B

141.下面哪一项不属于系统科学理论的原理

A、有序原理

B、整体原理

C、反馈原理

D、系统原理

答案：D

142.“提高（促进）安全生产中的行为和安全事项的合法性、合理性和合规性，提

高安全工作质量”是安全检查的

A、性质

B、目的

C、评价标准

D、范围

答案：B

143.在n重伯努利(Bernoulli)试验中，试验次数n趋向无穷大时，事件A至

少发生一次差错的概率趋于

A、零

B、一

C、二

D、三

答案：B

144,是运行主体单位有意识地排除风险行为，完全避免特定的损失风险

A、风险排除

B、损失控制

C、风险转移

D、风险上报

答案：A

145.SHEL模型中，生命件-环境：人一环境界面是在飞行中最早被认识的界面之

A、对

B\错

答案：A

146.下面哪一项不属于安全评估中的事前评估的程序步骤

A、评估准备

B、系统及运行环境描述

C、危险辨识

D、持续跟踪风险控制情况

答案：D

147.现代审计的基本目的必须确定被审查对象与所建立的标准之间的一致程序

A、对

B、错

答案：B

148.由于安全检查和安全管理系统体系的渊源和联系，空管单位可以安全检查活

动为基础，开展安全管理体系要求的认证、监审、复评和内审等活动

A、对

B\错

答案：B

149.事故链理论说明要必须从那些影响航空安全的事件出发

A\解决事故

B、降低风险

C、预防事故

D、安全管理

答案：C

150.哪一项不属于风险管理的流程

A、危险识别

B、风险评估

C、风险分析

D、风险控制

答案：C

151.因果分析图又被称为

A、事故线性图

B、鱼刺图

C、事件线性图

D、牛骨图

答案：B

152.SSP指的是

A、国家安全方案

B、国家安全办法

C、安全管理体系

D、质量安全体系

答案：A

153.系统安全评估——可的在组织开展，也可根据组织的运行状况适时开展

A、不定期性

B、周期性

C、变化性

D、按上级领导要求

答案：B

154,下面哪一项不是戴明环(PDCA)循环理论

A、计划

B、方案

C、执行

D、检查

答案：B

155.事故/事故征候调查属于

A、ICAOUSOAP审计的原则

B、ICAOUSOAP审计的方法

C、ICAOUSOAP审计的关键要素

D、全面的系统方法的核心领域

答案：D

156.可接受安全水平的特点一“可接受的”是指满足规章要求的基础上，民航当

局对各类企业核心业务提出的最低安全标准

A、对

B、错

答案：A

157.民航空管系统是指民航局空管局、民航地区空管局、空管分局、空管站四级

空中交通管理机构

A、对

B、错

答案：B

158.民航空管系统SMS由个要素构成

A、4

B、11

C、12

D、16

答案：D

159.文化(culture)是智慧群族的一切群族社会现象与群族内在精神的既有，传

承，创造，发展的总和，非常广泛和最具人文意味的概念，简单来说文化就是地

区人类的生活要素形态的统称:即衣、冠、文、物、食、住、行等

A、对

B、错

答案：A

160.空中交通管理安全审计涉及空管的安全管理、组织保障及各个空管运行环节,

主要指空中交通管制服务

A、对

B、错

答案：B

161.下面哪一项不是风险评估的方法所需考虑的

A、危险导致不安全事件发生的可能性(即如果允许潜在不安全状况存在下去，

发生不利后果的可能性)

B、某一不安全事件的潜在不利后果或结果的严重性

C、受危险影响程度

D、风险的可降低性

答案：D

162.国家安全方案由个部分组成

A、3

B、4

C、5

D、11

答案：B

163.海恩法则强调：再好的技术，再完美的规章，在实际操作层面，也无法取代

A、机器的作用

B、运气的成分

C、人自身的素质

D、人自身的成长

答案：C

164.安全和有效安全管理的责任有各种组织机构分担，其中不包括

A、国家民航管理当局

B、所有人和经营人

C、空中航行服务提供者

D、旅客

答案：D

165.空管SMS中，规章符合性是指空管运行单位建立并保持识别本单位的制度、

运行等方面是否符合国家和民航局现行有效法律、法规、规章和标准的机制和过

程，以确保安全管理体系符合局方要求

A、对

B、错

答案：A

166.风险评估的方法包含风险定量分析法、风险定性分析法和风险综合评定分析

法

A、对

B、错

答案：B

167.模糊数学计算方法属于

A、风险定量分析法

B、风险定性分析法

C、风险综合评定分析法

D、风险顺序评估风险法

答案：A

168.危险与危险源的关系是：

A、包含

B、被包含

C、相同

D、相似

答案：A

169.民航安全文化的表现方式主要有两种，其中一种是主观的、无形的，存在于

人们头脑中的思想观念和安全生产中的行为方式

A、对

B、错

答案：A

170.危险识别属于的要素

A、SSP

B、ICA0SMS

C、民航空管系统SMS

D、民航空管运行单位SMS

答案：B

171.调查中发现的空管运行及安全管理上存在的不足属于

A、不安全事件调查报告的内容

B、不安全事件调查报告的原则

C、不安全事件调查报告的结果

D、不安全事件调查报告的过程

答案：A

172.下面哪一项不属于ICA0US0AP审计过程

A、审计前（准备）阶段

B、实地审计阶段

C、审计后阶段

D、持续评估阶段

答案：D

173.下面哪一项不属于可接受安全水平的组成部分

A、宏观安全目标

B、微观安全目标

C、SMS的安全绩效

D、综合性安全目标

答案：D

174.SHEL模型强调人的因素不是单独的研究某个要素，而是研究人与软件、人

与硬件、人与环境和之间的界面

A、人与自然

B、人与法规

C、人与人

D、人与操作

答案：C

175.“差错冰山”告诉我们：重大事件和事故都有着不同的背景；露在表面的冰

山是我们看到的一角，隐藏在海水下的巨大冰山实体，才是可怕的随时可能撞沉

大船的暗礁

A、对

B\错

答案：B

176.安全绩效管理是以可接受安全水平(ALOS)为基础，通过安全绩效指标和安

全绩效目标设定安全目标体系，通过安全要求来实现这些目标

A、对

B、错

答案：A

177.DECIDE模型中，估计是指空管人员在收集到的众多应对措施中，挑选其中

的一个或几个措施准备付诸实施

A、对

B、错

答案：B

178.下面哪一项不属于国家安全方案的组成部分

A、国家安全政策和目标

B、国家安全风险管理

C、国家监督、测评与改进

D、国家安全保证

答案：C

179.规范性分析是的方法

A、风险分析

B、安全管理分析

C、安全分析

D、风险评估

答案：C

180.许可、审定及批准职责属于

A、ICA0US0AP审计的原则

B、ICA0US0AP审计的方法

C、ICA0US0AP审计的关键要素

D、全面的系统方法的核心领域

答案：C

181.早期的审计就是审查

A、会计账目

B、账目合法性

C、账目合理性

D、账目符合性

答案：A

182.西南交通大学曹琦教授把安全文化界定为：安全文化是安全价值观、安全规

范要求和安全行为准则的总和

A、对

B、错

答案：B

183.下面哪一项不属于“新三论”

A、耗散结构理论

B、系统论

C、突变论

D、协同论

答案：B

184.下面哪一项不属于民航空中交通管理系统中识别危险的方法

A、工作体系分析

B、员工安全信息报告

C、日常运行中发现危险源

D、仅外部检查

答案：D

185.DECIDE模型中，探测是指搜索飞行空中交通冲突、发现安全不正常情况

A、对

B、错

答案：A

186.安全性问题的解决属于

A、ICAOUSOAP审计的原则

B、ICAOUSOAP审计的方法

C、ICAOUSOAP审计的关键要素

D、全面的系统方法的核心领域

答案：C

187.DECIDE模型中，鉴别是指空管人员对发现到的空中交通冲突和安全不正常

情况进行分析判断

A、对

B\错

答案：B

188.航空器飞行事故是指民用航空器在空中发生的人员伤亡、航空器损坏的事件

A、对

B、错

答案：B

189.安全管理体系是有组织的管理安全的方法,包括必要的组织结构、问责办法、

政策和

A、程序

B、步骤

C、流程

D、方案

答案：A

190.民航安全文化是一种亚文化，本质上属于精神范畴，是思想观念与行为方式

的集合

A、对

B、错

答案：A

191.为了便于安全管理，危险的后果应该使用进行描述

A、行业要求

B、操作规范

C、操作术语

D、标准文字

答案：C

192.系统性安全评估是安全管理体系（SMS）基于变革管理理论而被确立的方法

和要素之一

A、对

B、错

答案：B

193.海因里希法则含义是在人的每330次行为失误中，有30次造成了伤害，其

中有次造成重伤以上伤害

A、零

B、一

C、二

D、三

答案：B

194.安全审计范围广泛，系统的组织对整个与安全工作相关的活动，包括安全检

查活动实行全部或部分的审核稽察，评价及见证其合法性、合规性、合理性及有

效性，超越出安全检查的范围

A、对

B、错

答案：A

195.下面哪一项属于民航空管系统SMS的模块

A、安全政策和目标

B、安全风险管理

C、监督、测评与改进

D、安全保证

答案：C

196.安全绩效管理就是以可接受的安全水平(ALOS)为基础，通过安全指标和安

全目标设定安全绩效管理体系，通过行动计划来实现这些目标，最后通过评估来

衡量是否实现安全目标

A、对

B、错

答案:A

197.安全审计可由外部审计当局(如国家管理当局)实施，或者也可在组织内部

作为安全管理体系的一部分来实施

A、对

B、错

答案：A

198.下面哪一项不属于安全检查的类型

A、日常性运行质量监督

B、特殊阶段的安全监督检查

C、按上级领导要求的安全检查

D、专项安全活动或专项检查

答案：C

199.安全管理绩效指标是指为达到上级的安全绩效指标，结合本单位制定的、量

化的安全绩效计量标准，是本单位期望达到的状态、安全水平

A、对

B、错

答案：B

200.哪一项不属于危险源识别的操作方法

A、历史追溯法

B、事件树分析法

C、事故树分析法

D、基元分析法

答案：D

201.宏观安全目标一般指某类典型不安全事件的发生率

A、对

B、错

答案：B

202.安全审计分外部（国家）安全审计和内部安全审计

A、对

B、错

答案：B

203.事故起因模型可以帮助理解事故起因中之间的相互影响

A、组织因素

B、管理因素

C、组织与管理因素

D、整体因素

答案：C

204.不安全事件分析框架中，REASON模型属于

A、人因分析框架

B、系统分析框架

C、组织分析框架

D、结果导向分析框架

答案：A

205.“检查往往是以各所属职能部门的利益为评价标准，一定程度上立足于本部

门”是安全检查的

A、性质

B、目的

C、评价标准

D、范围

答案：C

206.下面哪一项属于不安全事件的报告制度

A、非强制报告制度

B、非自愿报告制度

C、强制报告制度

D、不安全事件自动报告制度

答案：C

207.运行单位组织结构发生重大调整前应先进行基于变革的安全评估

A、对

B、错

答案：B

208.中国民航的安全指标体系包含事故和事故征候指标和某些类型的不安全事

件发生率等指标，但不包括国家高层职能量化指标

A、对

B、错

答案：B

209.“企业内部审计总的来说是以审计准则及企业利益为评价标准，立足于整个

企业”是安全审计的

A、性质

B、目的

C、评价标准

D、范围

答案：C

210.航空器失踪或处于完全无法接近的地方属于

A、事故

B、严重事故征候

C、事故征候

D、严重差错

答案：A

211.风险管理检查属于的要素

A、SSP

B、ICA0SMS

C、民航空管系统SMS

D、民航空管运行单位SMS

答案：C

212.民航安全文化的创造者与拥有者是民航决策层，是这一特定主体共同创造的、

所独有的文化

A、对

B、错

答案:B

213.事发过程中通信、雷达等相关设备运行情况和天气情况属于

A、不安全事件调查报告的内容

B、不安全事件调查报告的原则

C、不安全事件调查报告的结果

D、不安全事件调查报告的过程

答案：A

214.在对一个系统是否安全进行任何评估之前，必须先为该系统确定

A、可达到的风险水平

B、可接受的风险水平

C、预期的风险水平

D、可控制的风险水平

答案：B

215.哪一项不属于安全文化包含的要素

A、信任文化

B、责任文化

C、公正文化

D、标准化文化

答案：D

216.国家安全方案是基于国家政府层面的，是保证国家总体航空安全的一套规章

和行动，由国家负责组织和实施

A、对

B、错

答案：A

217.民航空管运行单位包括中国民用航空局空中交通管理局（以下简称民航局空

管局）及其所属的地区空中交通管理局（以下简称地区空管局），空中交通管理

分局、空中交通管理站（以下简称空管分局、站）和机场管理机构及其下属的空

管运行部门

A、对

B、错

答案：A

218.航空安全管理领域里，危险是可能引起或导致航空安全相关设备、产品和服

务不安全运作的

A、条件

B、原因

C、状态

D、过程

答案：C

219,是组织为达到预期水平的安全指标而采取的系统地管理组织运行风险的行

为，强调用系统的方法进行危险识别与风险管理，使伤亡、损失最小化

A、安全评估

B、安全审计

C、安全管理

D、危险识别

答案：C

220.民航空管运行单位SMS由个要素构成

A、11

B、12

C、13

D、16

答案：C

221.风险管理技术使空管部门的安全管理从上升为核心管理

A、被动管理

B、辅助管理

C、经验管理

D、人为管理

答案：B

222.DECIDE模型中，选择是指空管人员基于对发现到的飞行空中交通冲突和安

全不正常情况的分析判断，寻找应对措施

A、对

B\错

答案：A

223.法律和规章属于

A、ICAOUSOAP审计的原则

B、ICAOUSOAP审计的方法

C、ICAOUSOAP审计的关键要素

D、全面的系统方法的核心领域

答案：D

224.下面哪一项不属于危险源构成的要素

A、潜在危险性

B、存在条件

C、触发因素

D、触发结果

答案：D

225.绩效是指对应职位的工作职责所达到的阶段性结果及其过程中可评价的行

为表现

A、对

B、错

答案：A

226,空管运行中的危险源大多属于

A、第一类危险源

B、第二类危险源

C、可控制危险源

D、可触发危险源

答案：B

227.差错冰山说明要预防事故必须从那些影响航空安全的事件出发

A、对

B、错

答案:B

228.PDCA循环理论中，A(Act)——行动：实施生产和服务过程

A、对

B、错

答案：B

229.风险(Risk)的定义：不确定性对目标的影响。风险是的表征

A、危险发生概率

B、危险发生概率和严重性

C、危险严重性

D、危险程度

答案：B

230.安全评估中的是对预期变更的可行性、安全性和可靠性以及实施后是否会满

足预定安全水平的评估

A、事中评估

B、事前评估

C、事后评估

D、跟踪评估

答案：B

231.下面哪一项不属于空管系统各大单位的安全会议制度

A、安全委员会

B、安全形势分析会

C、安全工作会

D、安全座谈会

答案：B

232.空管SMS中，安全目标是在一定时期内预期达到的安全水平，由一系列的安

全要求进行描述

A、对

B、错

答案：B

233.第一类危险源是指系统中产生能量的能量源或拥有能量的载体，可能导致危

险发生的间接的物体或状态

A、对

B、错

答案：B

234.组织管理的内容包括个方面

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：C

235.下面哪一项不属于不安全事件描述的内容

A、不安全事件发生的时间

B、不安全事件发生的地点

C、不安全事件的涉事人员

D、不安全事件发生的过程和原因

答案：D

236.下面哪一类不用于对风险进行判别

A、不可接受的IWJ风险

B、可接受的低风险

C、可容忍的中等风险

D、介于以上两类之间的风险，考虑时必须权衡风险与效益

答案：C

237.不安全事件分析框架中，因果分析法属于

A、人因分析框架

B、系统分析框架

C、组织分析框架

D、结果导向分析框架

答案：B

238.危险源识别属于的要素

AvSSP

B、ICAOSMS

C、民航空管系统SMS

D、民航空管运行单位SMS

答案：D

239.航空安全文化是指安全价值观和安全行为准则的总和，又是安全行为规范和

思维方式的标准

A、民航人员决策层

B、民航人员管理层

C、民航人员个体

D、民航人员（决策层、管理层、个体）

答案：D

240.国家安全方案是旨在提高安全水平的一套完整的

A、规章

B、活动

C、规章和活动

D、管理方案

答案：C

241.实际工作中并不是所有的风险都能一次性地消除或减小，而且在采取并不是

所有相应措施之后可能还有新的风险，所以进行再识别、再评估很有必要

A、对

B、错

答案：A

242.是指风险控制过程中派生出的其他风险

A、再生风险

B\衍生风险

C、剩余风险

D、未知风险

答案：B

243.SHEL模型中心的生命件是，这是系统中最关键、最灵活的元素

A、硬件

B、软件

C、环境

D、人

答案：D

244.对于SMS体系的内部审核，按照体系审核的要求，各单位应每年至少自我组

织进行次SMS内部审核

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

245.风险管理是的核心

A、安全管理体系

B、国家安全方案

C、安全评估

D、安全审计

答案：A

246.绩效考核属于

A、安全绩效管理的主要步骤

B、安全绩效管理的主要内容

C、安全管理的主要步骤

D、安全管理的主要内容

答案：A

247.通过安全教育，可以改变人们对从事各种安全活动的理解和态度，从而使人

们的行为更加符合安全规范的普遍要求

A、对

B\错

答案：A

248.民用航空器事故征候是指航空器飞行实施过程中发生的未构成飞行事故或

航空地面事故但与航空器运行有关，影响或者可能影响飞行安全的事件

A、对

B、错

答案：A

249.下面哪一项不属于民航空管运行单位SMS的模块

A、安全政策和目标

B、安全风险管理

C、监督、测评与改进

D、安全保证

答案：C

250.签订责任书属于

A、安全绩效管理的主要步骤

B、安全绩效管理的主要内容

C、安全管理的主要步骤

D、安全管理的主要内容

答案：A

251.安全评估方法中，伤害（或破坏）范围评价法属于哪一种分类

A、按照安全评价结果的量化程度

B、按照安全评价的逻辑推理过程

C、按照安全评价要求达到的目的

D、按照安全评价最终结果要求

答案：A

252,下面哪一项不属于我国的财务审计类型

A、国家审计

B、内部审计

C、社会审计

D、行业审计

答案：D

253.风险管理过程要部分或全部地，通过不断地评估和采取措施，最终达到系统

正常运行的最终目的

A、重复进行

B、单次进行

C、整体进行

D、依次进行

答案：A

254.不安全事件分析框架中，基元分析法属于

A、人因分析框架

B、系统分析框架

C、组织分析框架

D、结果导向分析框架

答案：A

255.哪一项不属于风险评估通常应该考虑的方面

A、危险导致不安全事件发生的可能性

B、某一不安全事件的潜在不利后果或结果的严重性

C、危险的可控制程度

D、受危险影响程度

答案：C

256.事件调查与处置属于的要素

A、SSP

B、ICAOSMS

C、民航空管系统SMS

D、民航空管运行单位SMS

答案：C

257.主权属于

A、ICAOUSOAP审计的原则

B、ICAOUSOAP审计的方法

C、ICAOUSOAP审计的关键要素

D、全面的系统方法的核心领域

答案：A

258.财务审计发展至今，超出了查账的范畴，涉及对各项工作的的查核

A、经济性、效率性和效果性

B、经济性和效果性

C、经济性和效率性

D、效率性和效果性

答案：A

259.不良的安全文化对新思想的回应是：

A、视为新问题（而不是机会）

B、打压

C、欢迎

D、共同研究讨论

答案：B

260.下面哪一项不属于“三论”

Ax系统论

B、信息论

C、协同论

D、控制论

答案：C

261.关于危险的后果，必须记住

Av一点

B、两点

C、三点

D、四点

答案：B

262.在初次SMS局方认证通过后，民航局目前是每年对空管单位进行一次安全审

计

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：C

263.事故起因模型是描述系统安全状况的

A、线性模型

B、层次模型

C、树状模型

D、结构模型

答案：B

264.空管单位可在SMS试运行内部审核并通过局方SMS认证后，对于全面的内部

安全审计，各地区空管局可在局方安全审计前个月组织按错对所辖地区空管单位

的内部安全审计

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：C

265.SMS以风险管理为基础、以现代三论为核心，具有更加科学完整的理论基础

A、对

B、错

答案：B

266.下面哪一项不属于空管各级单位SMS建设与实施的阶段

A、SMS策划和准备

B、SMS手册与工具建设

C、SMS试运行与正式运行

D、SMS的事后评估与改进

答案：D

267.SHEL模型强调人的因素不是单独的研究某个要素，而是研究人与软件、人

与硬件、人与环境和人与人之间的界面

A、对

B\错

答案：A

268.安全评估方法中的安全系统工程方法缺点是由于历史数据缺乏或不完整往

往难以对安全评估形成支持

A、对

B、错

答案:B

269.下面哪一项不属于我国民航安全管理的发展阶段

A、摸索管理阶段

B、经验管理阶段

C、文化管理阶段

D、规章管理阶段

答案：C

270.下面哪一项不属于可接受安全水平的特点

A、可接受的

B、可达到的

C、动态的

D、可控制的

答案：D

271.下面哪一项不属于安全检查的方式

A、听取汇报

B、现场跟班

C、查阅相关记录或资料

D、领导批示

答案：D

272.安全是一种状态，即通过持续的危险识别和风险管理过程