机动车安全技术检验机构检验员(操作员)笔试题库和答案

机动车安全技术检验机构检验员（操作员）笔试题库和答案

2005-05-10

1、车辆唯一性认定包括哪些内容？

答：核对车辆的号牌、车辆类型、厂牌型号、颜色、发动机号码、VIN代码/车架号，

检查VIN代码/车架号和发动机号码有无被凿改嫌疑，必要时应检查车辆的外廓

尺寸等主要特征技术参数，确认与机动车注册登记资料是否一致。

2、对最大车速大于或等于100km/h的机动车进行转向系动态检验时，方向盘从中间

位置向右或向左的最大自由转动量均不得大于多少？

答：方向盘从中间位置向右或向左的最大自由转动量均不得大于10度。

3、对机动车进行制动系动态检验的内容和相应的主要技术要求有哪些？

答：1）点刹跑偏（20km/h）:车辆应无明显跑偏现象，制动协调时间和释放时间应

无异常；

2）低气压报警装置：制动系统的气压低于400kPa时，低气压报警装置应发出

报警信号；

3）弹簧储能制动器：在低气压时，弹簧储能制动器应正常有效。

4、对汽油车和柴油车进行排气污染物测量的方法有哪些？

答：根据相关规定，选用以下三种方法之一对汽油车排气污染物进行测量：双怠速

法、怠速法、加速模拟工况法。

根据相关规定，选用以下二种方法之一对柴油车排气污染物进行测量：滤纸烟

度法、用不透光烟度计测量光吸收系数。

5、对于前轴驱动的座位数不大于9的载客汽车进行制动性能台试检验时，宜采用什

么形式的检验台？简述其检验方法。

答：对于前轴驱动的座位数不大于9的载客汽车进行制动性能台试检验时，宜采用

平板式制动检验台。检验方法如下：

1）检验员将被检车辆以5km/h~10km/h的速度（或制动检验台生产厂家推荐的

速度）滑行，置变速器于空挡（对自动变速器车辆可位于“D”挡），正直

平稳驶上平板；

2）当各车轮均驶上平板时，急踩制动，使车辆停止，测得轮重、制动力等各项

数值。

6、用侧滑检验台检测机动车转向轮横向侧滑量时，应做哪些检测前的仪器准备？注

意哪些事项？

答：用侧滑检验台检测机动车转向轮横向侧滑量时，应检查仪表的零位，并检查侧

滑检验台是否具有轮胎侧向力释放功能，工作是否正常。

注意：1）车辆通过侧滑检验台时，不得转动转向盘；

2）不得在侧滑检验台上制动或停车；

3）应保持侧滑检验台滑板下部的清洁，防止锈蚀或阻滞。

7、简述如何线内检测摩托车的轮偏值。

答：1）将被检摩托车推行至轮偏检测仪，并使前、后轮分别欠于相应的前、后夹紧

装置的中间位置；

2）使摩托车欠于直线行驶的状态，轻扶方向把，启动车轮夹紧装置；

3）测取前、后轮偏移量数值（mm）；

4）测试结束后，松开前、后轮夹紧装置，把被检车辆推下轮偏检测仪。

8、简述用怠速法检测汽油车排气污染物的检验程序。

答：按GB/T3845——1993规定进行检验，具体步骤如下：

1）必要时在发动机上安装转速计；

2）发动机由怠速工况加速到0.7额定转速，维持60s后降到怠速状态；

3）发动机降到怠速状态后，将取样探头插入排气管中，深度等于400nmi，并固

定于排气管上；

4）发动机在怠速状态，维持15s后开始读数，读取30s内的最高值和最低值，

其平均值即为测量结果。如为多排气管时，取各排气管测量结果的算术平均

值。

9、简述在地沟检查机动车制动系的检验内容和相应的主要技术要求。

答：1）检查制动系部件：制动系部件不得擅自改动；

2）制动总泵、分泵、管路老化、漏气、漏油：制动总泵、分泵、制动管路不得

有漏气、漏油现象；软管不得有老化开裂、磨损等异常现象；

3）制动管路固定：管路固定可靠，与其他部件不应有磨蹭现象。

10、外观检查机动车的哪些灯光信号？

答：前、后位灯/后牌照灯/示廓灯/挂车标志灯/倒车灯；前照灯（远光、近光）；

转向信号灯（前、后、侧），危险报警闪光灯；制动灯；后反射器、侧反射器、

侧标志灯；前、后雾灯。

以上题目可参考《机动车安全检验项目和方法》（GA468—2004）

11、对各类机动车的后悬有何规定？

答：客车及封闭式车厢（或罐体）的机动车后悬不允许超过轴距的65%。对于专用

作业车和轮式专用机械车，在保证安全的情况下，其后悬可按客车后悬要求核

算，其它机动车后悬不允许超过轴距的55%。机动车的后悬均不应大于3.5m°

12、对各类机动车的转向轴轴荷有何要求？

答：机动车在空载和满载状态下，转向轴轴荷（或转向轮轮荷）与该车整备质量和

最大允许总质量的比值不允许小于：乘用车：30%；三轮汽车、正三轮摩托车：

18%；其它机动车：20%。

13、何谓机动车发动机的比功率？对各类机动车的发动机的比功率有何规定？

答：机动车发动机的比功率为发动机最大净功率（或0・9倍的发动机额定功率或

0.9倍的发动机标定功率）与机动车最大允许总质量之比。

三轮汽车、低速货车及拖拉机运输机组的比功率不应小于4.0kW/t»除无轨电

车外的其它机动车的比功率不允许小于5.0kW/t。

14、机动车的最大侧倾稳定角应满足什么要求？

答：机动车在空载、静态状态下，向左侧和右侧倾斜最大侧倾稳定角不允许小于：

三轮机动车（包括三轮汽车和三轮摩托车）：25°

双层客车：28°

总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车：30°

卧铺客车、总质量不小于整备质量的1.2倍的专用作业车和轮式专用机械车：

32°

其它机动车（两轮摩托车及轻便摩托车除外）：35

15、对机动车的行车制动在产生最大制动效能时的踏板力或手握力有何要求？

答：行车制动在产生最大制动效能时的踏板力，对于乘用车不应大于500N；对于

其它机动车不应大于700N。摩托车及轻便摩托车（正三轮摩托车除外）行车制

动在产生最大制动效能时的踏板力不应大于400N»手握力不应大于250N。

16、对于最高设计车速不小于70km/h的汽车，其每只前照灯的远光光束发光强度应

达到什么要求？

答：对于新注册车，前照灯采用两灯制时，远光光束发光强度最小值为18000坎德

拉，前照灯采用四灯制时，远光光束发光强度最小值为8000坎德拉；对于在用

车，前照灯采用两灯制时，远光光束发光强度最小值为8000坎德拉，前照灯采

用四灯制时，远光光束发光强度最小值为6000坎德拉。采用四灯制的机动车其

中两只对称的灯达到两灯制的要求时视为合格。

17'简述机动车车速表指示误差的检验方法和判定准则。

答：1）车速表指示误差的检验宜在滚筒式车速表检验台上进行。对于无法在车速表

检验台上检验车速表指示误差的机动车（如全时四轮驱动汽车、具有驱动防

滑控制装置的汽车等）可路试检验车速表指示误差。

2）将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当该机动车车速

表的指示值（Vi）为40km/h时，车速表检验台速度指示仪表的指示值（V?）

为32.8km/h〜40km/h范围内为合格。

当车速表检验台速度指示仪表的指示值（V2）为40km/h时，读取该机动车车速

表的指示值（V1），当％的读数在40km/h〜48km/h范困内时为合格。

以上题目可参考《机动车安