T-DGGC 016-2022 盾构始发、接收及空推施工技术规范

ICS93.020CCSP21团体标准T/DGGC016—2022盾构始发、接收及空推施工技术规范2022-09-17发布2023-01-01实施北京盾构工程协会中国标准出版社T/DGGC016—2022前言 I1范围 12规范性引用文件 13术语和定义 14一般要求 35盾构始发 35.1始发前准备工作 35.2常规始发 45.3特殊始发 56盾构接收 76.1接收前准备工作 76.2常规接收 76.3特殊接收 87盾构空推 97.1空推准备 97.2矿山法隧道空推 107.3过井或通道空推 107.4盾构过站 107.5盾构调头 11附录A(资料性)施工前条件核查申请表 12附录B(资料性)盾构始发、接收前核查条件 13附录C(资料性)盾构空推前核查条件 14附录D(资料性)施工前条件核查记录表 15IT/DGGC016—2022本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由北京盾构工程协会提出并归口。本文件起草单位:上海隧道工程有限公司、北京市政建设集团有限责任公司、中建交通建设集团有限公司、北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司、中铁十一局武汉重型装备有限公司、中交隧道工程局有限公司北京盾构工程分公司、济南重工集团有限公司、北京城建轨道交通建设工程有限公司、中铁十六局集团地铁工程有限公司。本文件主要起草人:朱雁飞、黄德中、李章林、何国军、陈培新、孟庆龙、刘明华、乔国刚、尹清锋、1T/DGGC016—2022盾构始发、接收及空推施工技术规范1范围本文件规定了盾构始发、接收及空推施工的一般要求、施工准备、盾构始发、盾构接收和盾构空推。本文件适用于土压平衡盾构及泥水平衡盾构始发、接收和空推。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T50308城市轨道交通工程测量规范GB50446盾构法隧道施工与验收规范GB51210建筑施工脚手架安全技术统一标准JGJ130建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ/T231建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。工作井workingshaft盾构组装、解体、调头、空推、吊运管片和输送渣土等使用的竖井,包括盾构始发工作井、盾构接收工作井、检查工作井等。[来源:GB50446—2017,2.0.2]3.2盾构始发shieldlaunching盾构开始掘进的施工过程。[来源:GB50446—2017,2.0.3]3.3周边环境条件environmentalconditions施工影响范围内既有建(构)筑物、地下管线、交通设施、河湖等施工过程中需要保护或对施工安全造成不利影响的施工条件。3.4盾构接收shieldarrival盾构到达接收位置的施工过程。[来源:GB50446—2017,2.0.4]3.5盾构基座shieldcradle用于保持盾构始发、接收等姿态的支撑装置。2T/DGGC016—2022[来源:GB50446—2017,2.0.5]3.6反力架reactionframe为盾构始发掘进提供反力的支撑装置。[来源:GB50446—2017,2.0.6]3.7负环管片temporarysegment为盾构始发掘进传递推力的临时管片。[来源:GB50446—2017,2.0.8]3.8同步注浆synchronousgrouting盾构掘进的同时通过盾构注浆管对壁后注浆的方法。3.9二次注浆secondarygrouting盾构掘进后通过管片注浆孔对壁后注浆的方法。铰接装置articulation以液压油缸连接,可调节前后壳体相对姿态的装置。[来源:GB50446—2017,2.0.13]洞门密封装置sealingdevice应用于盾构始发和接收井洞口与盾构、管片之间间隙密封处理。包括单向铰链板和帘布橡胶板、止水箱体、气囊等形式。盾构姿态shieldpositionandstance盾构主机的空间状态,通常采用横向偏差、竖向偏差、俯仰角、方位角、滚转角和切口里程等参数描述。[来源:GB50446—2017,2.0.17]椭圆度ovality圆形隧道管片衬砌拼装成环后隧道最大与最小直径的差值与隧道设计内径的比值,以千分比表示。[来源:GB50446—2017,2.0.18]矿山法隧道空推shieldempty-pushthroughminingmethodtunnel盾构机在矿山法隧道底部预先施作的导向平台上空载推进并拼装管片的施工过程。盾构空推shieldempty-push盾构不需要土体开挖的推进过程。[来源:GB50446—2017,2.0.16]过井(通道)空推shieldempty-pushthroughshaftorunderpass盾构机在工作井/地下通道预先施作的导向平台上空载推进、拼装临时管片的施工过程。3T/DGGC016—20224一般要求4.1盾构始发及接收前应完成下列工作:a)进行施工调查,编制施工调查报告,内容包括工程地质和水文地质勘察报告、工程物探报告、周边环境条件调查报告、施工设计图纸和工程技术要求文件、工程施工合同文件、分包合同文件、盾构机文件;b)编制专项施工方案,并按规定审批、论证;c)关键节点施工前组织条件核查;d)现场有足够场地,符合工作井、施工便道、管片存放、同步注浆、材料、渣土堆放或泥水处理设e)复核、确认盾构工作井尺寸,满足盾构始发、接收条件;f)材料、成品、半成品品种、规格和材质符合设计要求,并按规定检测;g)机械、设备、仪器具备证明文件,检验合格方可使用。4.2盾构空推前应完成下列工作:a)现场有足够场地,符合盾构空推生产设施用地与安全要求;b)复核空推段结构尺寸,满足盾构空推条件。4.3盾构过站前,应进行施工现场调查、编制技术方案及现场准备工作。4.4盾构始发、接收及空推时,应进行盾构姿态、隧道轴线控制,符合设计要求。4.5盾构始发、接收及空推段成型隧道防水、管片拼装质量应符合设计和GB50446的规定。4.6盾构始发、接收及空推遇到下列情况时,应及时处理:a)盾构前方地层发生坍塌或遇有障碍;b)盾构壳体滚转角达到3。;c)盾构姿态与设计轴线的角度偏差大于10%;d)对于地铁单圆隧道轴线偏离大于50mm,对于地铁双圆隧道、类矩形隧道、公路隧道、水工隧道轴线大于75mm;e)盾构始发时反力架变形大于10mm;f)洞门密封装置失效。4.7盾构暂停掘进时,应采取稳定开挖面、防止坍塌的措施。4.8盾构始发、接收、空推施工测量与监测应符合GB50446、GB/T50308和设计文件的规定,应采取控制地表变形,保证地下管网和邻近建(构)筑物安全的保护措施。4.9盾构过站施工应满足下列要求:a)过站时有专人指挥,专人观察盾构的移动状态,避免方向偏离或碰撞;b)过站后完成盾构管线的连接工作,连接后,先进行各系统的空载调试,然后进行整机空载调试。4.10盾构始发、接收及空推施工前应分析施工风险类型和风险因素,编制应急预案和安全生产管理计划,现场储备应急物资,并应进行应急处置演练和安全教育。5盾构始发5.1始发前准备工作5.1.1洞口段土体加固应符合下列要求。a)按设计要求进行洞口段土体加固,且加固效果经验证符合设计要求。b)洞口段土体加固可采用水泥土搅拌法、高压喷射注浆法、冻结法、注浆法、混凝土咬合桩、混凝4T/DGGC016—2022土地下连续墙、井点降水等方法。c)洞口段土体加固采用水泥为固化剂时,工作井围护结构与洞口段土体加固区之间止水加固在工作井主体结构施作完成且达到设计强度后实施。d)洞口段土体加固采用冻结法时,符合下列要求:1)地下水流速不大于5m/d,附近600m范围内没有抽水量超过600m3/h的水源井、抽水量大于200m3/h的连续抽水或地下河道等;2)分析冻结施工对周边环境的影响,当不能确保周边环境安全时采取减小地层冻胀和冻融量的工程措施。e)洞口段土体加固以水泥为固化剂时,井点降水作为辅助措施。5.1.2盾构机选型与配置应根据工程地质和水文地质勘察报告、隧道线路及结构设计文件、施工安全、周边环境安全、环境保护要求、工期条件、辅助施工方法等,经技术经济比较确定。5.1.3盾构机组装应按作业安全操作规程和组装方案确定,组装后应空载调试,调试完成后应现场验收,系统验收合格并确认正常运转后,方可掘进施工。5.1.4盾构始发基座应在盾构组装前完成定位、加固,并应符合下列要求:a)盾构基座强度、刚度及稳定性符合盾构始发要求;b)盾构基座前端定位以实际预留洞口中心为准,导向轨夹角中心线与隧道设计轴线一致;c)盾构曲线始发时,对隧道轴线偏差进行割线拟合计算,基座按规划割线放置;d)盾构基座定位后,对其底部、四周支撑加固,防止盾构始发时移位或失稳。5.1.5反力架应在洞门凿除前安装完成,并应符合下列要求:a)反力架布置符合盾构车架和水平运输通道空间要求;b)反力架强度、刚度及稳定性符合盾构始发要求;c)反力架顶力面与隧道设计轴线相垂直。5.1.6盾构始发时,铰链板十帘布橡胶板、钢丝刷等洞门密封措施按下列规定执行。a)盾构始发采用铰链板十帘布橡胶板密封措施时,应符合下列要求:1)帘布橡胶板上螺孔位置、尺寸与洞门钢环预留螺孔位置一致;2)安装时铰链板压板螺栓可靠拧紧;3)铰链板长度根据洞口位置、尺寸及其与隧道设计轴线位置关系调整。b)盾构始发采用双道铰链板十帘布橡胶板密封措施时,应符合下列规定:1)延长箱体专项设计根据洞门结构尺寸、隧道轴线、原状水土压力、附加压力0.05Mpa等确定,并符合双道铰链板十帘布橡胶板安装条件;2)延长箱体安装完毕后,复核延长箱体与盾壳的位置关系;3)延长箱体注浆孔按上中下左右交替布置。5.1.7洞门拆除前应具备符合设计要求的加固土体取芯检验报告或冻结分析检验报告,按附录A、附录B、附录D完成盾构始发条件核查通过后方可凿除洞门,并应符合下列规定:a)拆除洞门混凝土前进行钻孔探查,不应有持续漏水、涌沙现象;b)盾构始发洞门拆除前检查盾构与洞门之间距离,拆除后的混凝土有足够的吊运空间;c)洞门止水装置在洞门凿除前安装,洞门凿除过程中做好保护;d)洞门凿除脚手架搭设符合GB51210、JGJ/T231和JGJ130的规定。5.2常规始发5.2.1盾构始发掘进时,应实时调整盾构施工参数,盾构推力、刀盘扭矩不应大于盾构额定设计值5.2.2盾构刀盘通过帘布橡胶板等止水装置前应将刀盘联锁解除,以避免刀盘旋转破坏始发止水5T/DGGC016—2022装置。5.2.3盾构刀盘进入洞门钢环前应再次复核洞口止水装置工作状态。5.2.4盾构切削围护结构或洞口段土体改良区前,盾体两侧应临时焊接防旋转装置,并应在通过洞门密封装置前割除。5.2.5负环管片拼装应符合下列要求:a)负环管片拼装前,采用盾尾油脂填充盾尾刷及油脂舱;b)负环管片安装时,在底部及顶部设置定位装置,定位完成后拆除;c)负环管片脱出盾尾后,采取环箍加固与底部支撑加固。5.2.6盾构始发掘进过程中应监测反力架变形。5.2.7成型隧道前10环管片宜采取不少于4道纵向拉紧措施。5.2.8盾构始发洞口段土体加固采用冻结法时,应符合下列规定:a)在盾构刀盘进入冻结加固区前24h内拔除洞门钢环范围内的冻结管;b)盾构进入冻结加固区前,解除盾构刀盘控制系统与其他系统联锁,防止其他系统故障或管片拼装导致盾构刀盘停转冻结;c)盾构刀盘通过冻结加固区3环以上后,恢复与其他系统联锁;d)盾构穿越冻结加固时,微欠压连续掘进;e)盾尾脱出冻结加固区且洞门钢环实施封堵后,方可停止冻结;f)配备盐水或防冻液及其加注设备、蒸汽发生器等应急物资。5.2.9采用辅助降水措施时,应符合下列规定:a)出具降水分析报告;b)密切观测降水井水位并及时调整抽水量,保证水位相对稳定;c)泥水盾构始发后、泥水压力建立前,降水井停止抽水;d)壳体注浆或管片注浆时,降水井停止抽水。5.2.10盾尾进入洞门止水装置后,应及时同步注浆,填充空隙。5.2.11同步注浆材料可选用单液浆或双液浆。5.2.12盾尾距离洞门注浆位置大于6m后,应对洞门注浆,封闭纵向渗漏通道。5.2.13负环管片拆除前应验算成型隧道管片与地层间摩擦力,不应小于盾构推力。5.3特殊始发5.3.1钢套筒始发,应符合下列要求:a)始发工作井结构尺寸符合钢套筒安装要求,钢套筒结构内径宜与洞门钢环内径尺寸一致;b)曲线始发的规划轴线与洞门存在夹角时,按始发需要定制加工过渡环;c)钢套筒下井安装前根据实测洞门中心、设计轴线,调整底板平整度,以确保钢套筒中线与规划轴线一致;d)钢套筒设置可靠的反力架及支撑,支撑形式符合钢套筒设计耐压和盾构始发推力要求;e)钢套筒下半环安装完成后,根据洞门中心、盾构机壳体直径、钢套筒直径在钢套筒下部对称安装两道定位轨道;f)负环管片防水做法与正常段管片相同;g)结合盾构安装工艺多次向钢套筒内逐次填料,盾构周边及后方与钢套筒空间填充密实;h)钢套筒填料后加压试验,洞门连接板、钢套筒环向与纵向连接位置、钢套筒与反力架的连接处不漏水漏浆;i)盾构始发掘进时同步注浆,及时填充钢套筒与管片间隙;j)负环安装纵向拉条,以防止管片下坠、左右位移;6T/DGGC016—2022k)盾构掘进过程中对钢套筒进行位移监测;l)钢套筒过渡环割除前进行洞口注浆,打孔探查无渗漏水(浆液)后方可进行过渡环割除,随割随封。5.3.2盾构切削玻璃纤维筋围护结构的无障碍始发,按下列要求执行:a)盾构机同步注浆管应为内置注浆管,推进系统宜配置慢速推进系统;b)为避免刀盘旋转时破坏洞门密封装置,应凿除部分围护结构;c)盾构掘进轴线应与玻璃纤维筋围护结构面正交;d)盾构切削掘进时贯入度应小于5mm,刀盘扭矩不宜大于额定功率80%;e)当采用泥水盾构时,应及时、定期反循环冲洗泥浆泵,拆解采石箱,并清理内部杂物。5.3.3叠落隧道始发施工按下列要求执行:a)宜先施工下方隧道,后施工上方隧道。b)宜加固隧道间土体控制地层和隧道变形。c)上方隧道盾构施工时,应符合下列要求:1)检算盾构施工平台强度、刚度和稳定性;2)监测盾构施工平台变形和位移;3)监测下方隧道隆沉和收敛;4)在下方隧道内设置可移动支撑台车,随上方盾构掘进向前移动。d)叠落隧道施工完毕后,宜对上方隧道采取径向深孔注浆加固措施。5.3.4小半径曲线隧道始发施工,应符合下列要求:a)洞门钢环直径根据始发曲线半径适当增大。b)对隧道轴线偏差进行割线拟合计算,盾构隧道轴线平面和高程偏差符合设计要求。c)基座按规划割线放置,洞门密封装置按规划割线确定。d)盾尾在基座上时盾构不应纠偏,以避免盾尾变形。e)始发掘进过程中定期复核盾构姿态和成型隧道管片姿态。5.3.5利用盖挖法或暗挖法车站旁侧风道进行盾构下井吊装和物料运输的始发施工,应符合下列要求:a)风道结构长度与吊装口设置符合盾构水平运输要求;b)风道结构与车站主体结构加深段底板标高、标准底板标高一致;c)管片、渣土、浆液等材料水平运输方式按施工阶段分别确定,盾构始发位置上方车站中板设置预留吊装口或吊钩。5.3.6浅覆土始发应符合下列规定:a)控制盾构开挖面土压、掘进速度等参数,稳定开挖面,防止坍塌;b)控制盾构姿态,防止发生盾构抬头和隧道上浮;c)采取覆土加固、设置抗浮板、地面堆载、隧道内堆载、增大隧道刚度等辅助措施;d)壁后注浆使用快凝早强注浆材料,以便及时稳定隧道,并控制注浆量和注浆压力以抑制隧道上浮和管片变形。5.3.7高水压地层始发应符合下列规定:a)加强开挖面稳定和施工参数控制,减少施工对周边环境的影响;b)盾构机主驱动密封、铰接密封、螺旋机密封、盾尾密封系统性能满足高水压条件下的密封需要;c)盾尾椭圆度和隧道椭圆度符合设计要求,加密施工测量频率,并及时控制盾构姿态以防止盾尾间隙不均匀。5.3.8盾构后配套设备不跟随盾构机相连的分体始发施工,应符合下列要求:a)后配套设备临时排放场地满足盾构始发需要,并避开重要管线;7T/DGGC016—2022b)准备充足的盾构机转接管线,并在适用过程中采取保护措施;c)盾构后配套设备随盾构掘进及时跟进,并按跟进阶段分别确定管片拼装、壁后注浆、出土和材料运输等作业方式;d)负环管片拼装采用半环十整环方式时,整环脱出盾尾后及时安装上部支撑。6盾构接收6.1接收前准备工作6.1.1洞口段土体加固应符合下列要求:a)盾构接收前,检查洞口段土体加固质量,合格后方可接收掘进;b)加固要求按5.1.1确定。6.1.2基座应符合下列要求:a)基座形式、结构尺寸符合盾构拆解作业要求;b)钢结构或混凝土基座定位前复核盾构接收姿态;d)盾构曲线接收时,对隧道轴线偏差进行割线拟合计算,基座按规划割线放置。6.1.3洞门密封装置按下列规定执行。a)盾构接收时,可采用卡板十帘布橡胶板、弧形板十海绵、气囊、钢封板等密封方法。b)采用卡板十帘布橡胶板密封装置时,应符合下列要求:1)帘布橡胶板上螺孔位置、尺寸与洞门钢环预留螺孔位置一致;2)卡板长度根据实际预留洞口位置、尺寸及其与盾构接收姿态关系调整。c)采用气囊密封装置时,应符合下列规定:1)气囊密封根据洞门钢环与成型隧道管片间隙尺寸、原状水土压力、附加压力0.05Mpa等进行专项设计;2)气囊充气压力安全系数不小于2;3)气囊充气装置安装控制阀及压力表,并符合持续恒压要求;4)气囊安装前试压,检测气囊充气效果。d)采用弧形板十海绵密封装置时,应符合下列规定:1)弧形板十海绵密封根据洞门钢环与成型隧道管片间隙尺寸、原状水土压力、附加压力0.05Mpa等进行专项设计;2)弧形板单边开缝,且与洞门钢环焊接牢靠。6.1.4盾构接收段管片宜增设注浆孔,增设注浆孔管片拼装范围应超过洞口段土体加固范围3环以上。6.1.5当盾构到达距离接收工作井100m时,应对盾构姿态测量和调整。6.1.6洞门凿除应符合下列要求:a)盾构接收条件核查后,方可凿除洞门,相关核查条件见附录A、附录B和附录D;b)盾构接收时,刀盘推进至工作井围护结构后,盾构土仓或泥水仓压力降低且无变化后方可凿除洞门;6.2常规接收6.2.1盾构刀盘前端通过工作井围护结构后,应校核盾构基座姿态,必要时应调整。6.2.2盾构刀盘进入基座后,应控制盾构姿态。8T/DGGC016—20226.2.3洞口段土体采用冻结法加固时,应在盾构刀盘距离加固区2m时拆除冻结管。6.2.4泥水盾构接收时,采用辅助降水措施的降水井应在泥水仓排空后开始抽水。6.2.5盾构进入洞口段土体改良区前,推进速度不宜大于1cm/min。6.2.6盾构进入洞口段土体改良区后,开挖面的平衡压力设定值可略低于对应位置的静止土压力。6.2.7盾构接收过程中,当刀盘推至工作井围护结构时,应在土仓或泥水仓满仓条件下进行隧道管片环箍注浆、壳体注浆,封堵盾构后方渗漏通道。6.2.8盾构接收前,成型隧道末端不少于10环管片宜采取至少4道纵向拉紧措施。6.2.9盾构主机进入接收工作井后,应及时密封管片环与洞门间隙。6.3特殊接收6.3.1钢套筒接收按下列要求执行:a)曲线接收的规划轴线与洞门存在夹角时,宜按接收需要加工定制过渡环;b)钢套筒后端盖应设置可靠的反力架及支撑,支撑形式应满足钢套筒耐压和盾构接收掘进要求;c)钢套筒安装完成后、洞门凿除前,应在钢套筒底部60。内浇筑M10水泥砂浆;d)洞门围护结构最后一排钢筋及其保护层凿除前,应对洞门钢环及围护结构底部60。内浇筑M10水泥砂浆;e)钢套筒填料后加压试验要求应按5.3.1h)执行;f)盾构进入钢套筒前半段前宜保压或降压不超过0.02Mpa低速掘进;g)盾构后方渗漏通道封堵后,盾构在钢套筒后半段内掘进应降低土压力,以减小盾构推进对后端盖的影响;h)盾构推进到位后,钢套筒过渡环割除前应对隧道内管片环箍注浆,注浆应遵循少量、循环、多次的原则;i)洞门处打深孔探查无渗漏后方可对过渡环割除,随割、随封。6.3.2盾构刀盘切削玻璃纤维筋围护结构的无障碍接收,按下列要求执行:a)盾构机同步注浆管应为内置注浆管,推进系统宜配置慢速推进系统;b)盾构掘进轴线应与玻璃纤维筋围护结构面正交;c)盾构切削掘进时贯入度应小于5mm,刀盘扭矩不宜大于额定功率80%;d)采用泥水盾构时,应及时、定期反循环冲洗泥浆泵。6.3.3叠落隧道接收,按5.3.3执行。6.3.4小半径曲线接收,按下列要求执行:a)曲线接收基座宜采用砂浆基座,应避免接收时碰撞轨道;b)曲线接收时,洞门钢环直径宜根据转弯半径适当增大;c)盾构机设备宜使用内置式注浆管;d)曲线接收前应按割线形式模拟计算接收段盾构机姿态;e)接收掘进过程中应定期复核盾构姿态和成型隧道管片姿态。6.3.5利用盖挖法或暗挖法车站旁侧风道进行盾构解体的接收施工应符合下列要求。a)风道结构与车站主体结构加深段底板标高一致。b)车站主体结构加深段内存在结构柱时,符合下列要求:1)盾构机主机与盾构基座分段满足空间要求;2)平移时,盾构机主机与盾构基座固定牢固。6.3.6水土接收施工应符合下列要求:a)接收工作井设置封堵墙以形成封闭空间,封堵墙满足设计和接收施工要求;b)现场具备土源、水源及给排水要求;9T/DGGC016—2022c)接收工作井内给排水管路在水中接收前安装、调试完成;d)水中接收时,接收工作井内设置水位标尺,回灌水位高度符合盾构接收要求;e)接收掘进时,开挖面平衡压力设定值根据回填水土高度计算,保压掘进;f)接收基座采用砂浆基座,其强度符合接收施工要求;g)水土中接收时,盾构机内部采取抗浮措施;h)洞门封堵时采取水上和水中施工安全保护措施;i)水土清理前,采用钢封板封堵洞门钢环与成型隧道管片间隙,并检测封堵效果;j)水土清理至洞门钢环时,钢封板随清、随封。6.3.7接收工作井回填泡沫混凝土接收施工应符合下列规定。a)泡沫混凝土顶面至少高于洞门钢环顶端2m。b)盾构开挖面范围内泡沫混凝土3d抗压强度不小于0.5Mpa。c)盾构开挖面范围外泡沫混凝土3d抗压强度不小于1.5Mpa。d)洞口段土体加固采用水平冻结法时,在泡沫混凝土浇筑前对洞门钢环周边冻结软管采取保护措施。e)泡沫混凝土分层浇筑、环绕浇筑,分层厚度不大于2m,分层间隔时间控制在3~4h,并做好遮雨措施。f)盾构开挖面平衡压力设定值按泡沫混凝土厚度计算。g)清理泡沫混凝土前,采用钢封板封堵洞门钢环与成型隧道管片间隙,并检测封堵效果。6.3.8盾构进入洞门钢环后实施多次封堵的接收施工应符合下列要求。a)根据洞门钢环与盾尾外壳间隙尺寸制作两套钢封板。b)盾尾脱出围护结构前,实施第一次洞门封堵。c)盾尾脱出洞门钢环后,实施第二次洞门封堵。d)盾尾弃置措施符合下列要求:1)实施多次接收时,在完成一次接收后,无法实现盾尾脱出洞门钢环或渗漏风险高时,实施盾尾弃置措施;2)根据盾尾形式和工作井尺寸,确定盾尾弃置长度;3)成型隧道最后一环管片在迎千斤顶端面设置预留钢板;4)盾尾割除前,检测内外间隙封堵效果。7盾构空推7.1空推准备7.1.1空推外部环境结构尺寸应根据盾体外形尺寸复核。7.1.2盾构空推线路上底层结构应硬化处理,处理后的地基承载力应满足盾构空推需求。7.1.3盾构空推线路上环境应清理干净,不应存在钢筋、杂物、积水等。7.1.4吊装点位应在合适位置布置,吊装点位宜由刚性结构件、卸扣、钢丝绳和环链葫芦等组成。7.1.5基座及导向平台应符合下列要求:a)基座及导向平台结构形式、尺寸符合盾构空推作业要求;b)基座及导向平台定位前复核盾构接收姿态;7.1.6待盾构本体完成空推后,宜及时铺设车架空推支架和轨道。7.1.7盾构空推前应做好空推轴线数据计算和盾构机初始姿态测量等测量准备工作。7.1.8盾构移动状态应安排专人观察,应避免方向偏离或碰撞。10T/DGGC016—20227.1.9通信应保证畅通,应做好应急物资和设备准备。7.1.10盾构空推前应完成空推条件核查,相关核查条件见附录A、附录C、附录D。7.2矿山法隧道空推7.2.1矿山法隧道结构最小宽度宜比盾构机壳体外径大150mm,最小高度应取盾构机外径尺寸、平移基座高度、轨道高度和上部安全距离之和。7.2.2接收位置土体应采用加固处理,加固方式可采用全断面注浆、回填加气砖或施工封堵墙。7.2.3盾构导向平台按下列规定执行:a)在矿山法隧道施工时隧道底部应预先施作导向平台,导向平台设计应采用钢筋混凝土结构;b)导向平台与堵头墙之间应预留1m长的缺口;c)导向平台宜低于设计标高5cm。7.2.4盾构空推施工按下列规定执行:a)盾构姿态应与盾构导向平台线形相符;b)盾构推进时,应派专人在盾构机前方检查盾构机推进情况,宜检查矿山法隧道结构是否侵入盾构刀盘轮廓、盾体下部与导向平台结合、盾构机两侧回填豆砾石是否有泄漏等;c)盾构机向前步进时,混凝土导向平台应清理干净;d)应在盾构机刀盘前方每隔6m~10m堆豆砾石,其堆载量应满足推进要求;e)矿山法隧道与管片间空隙宜采用湿喷机在刀盘前方自1点和11点位置插入至盾尾处喷射豆砾石填充;f)应加强管片壁后同步注浆和二次补浆,同步注浆浆液宜采用单液浆,二次补浆宜采用双液浆;g)管片拼装完成后应采用拉紧装置拉紧;h)盾构空推时,应加强管片连接螺栓紧固及复紧工作;i)每隔3~5环管片应在管片左侧、右侧及顶部安装钢支顶;j)盾构空推时应加强成型隧道平面位置、高程位置及椭圆度测量。7.3过井或通道空推7.3.1过井通道长度小于3倍盾构机主机长度时,宜采用拼装全环或半环管片空推通过,盾构基座宜采用混凝土基座。7.3.2过井通道长度不小于3倍盾构机主机长度时,宜采用过站方式,并应符合7.4的规定。7.4盾构过站7.4.1过站前,应进行施工现场调查、编制技术方案及现场准备工作,过站设备应满足安全要求。7.4.2过站时应有专人指挥,专人观察盾构的移动状态,避免方向偏离或碰撞。7.4.3车站扩大端底板上宜设置钢板、聚四氟乙烯板等平移滑板,并涂抹油脂。7.4.4盾构机主机平移前,应将盾构机主机与后配套台车分离。7.4.5盾构工作井与车站标准段底板不存在高差时,按下列要求执行:a)盾构基座应采用可移动基座;b)盾构主机与基座宜整体过站空推;c)盾构机主机与基座宜沿铺设轨道通过液压设备在车站底板上从车站一端移至另一端;d)后配套台车宜采用电瓶车牵引至车站另一端。7.4.6盾构工作井与车站标准段底板存在高差时,按下列要求执行:a)应利用液压设备将盾构机主机在接收位置顶升至车站标准段底板标高位置、在始发位置降至盾构始发工作井底板标高位置;11T/DGGC016—2022b)宜在盾体上焊接平移行走轮沿铺设轨道过站空推;c)平移行走轮位置应保持盾构机主机重心居中;d)设有铰接装置的盾构机铰接位置应限位固定。7.4.7焊接结构焊缝应探伤检测。7.4.8过站空推完成后,应割除临时焊接结构,并打磨处理。7.4.9焊接及切割应与盾构设备密封位置保持安全距离。7.5盾构调头7.5.1接收工作井尺寸应符合盾构机和后配套设备调头施工需要。7.5.2调头基座宜采用钢基座。7.5.3掉头还应符合7.4.1和7.4.2的要求。12T/DGGC016—2022附录A(资料性)施工前条件核查申请表施工前条件核查申请表见表A.1。表A.1施工前条件核查申请表工程名称编号施工前条件核查项目致:(监理单位)根据《盾构始发、接收及空推施工技术标准》规定,我方已完成了前条件核查自检工作,自检合格,计划于年月日实施,请予组织施工前条件核查。该前条件核查的具体内容详见附录B、附录C。施工单位:项目经理(签字):注:本表由施工单位填报,建设单位、监理单位、施工单位各存一份,具体表式以当地标准为准。13T/DGGC016—2022附录B(资料性)盾构始发、接收前核查条件盾构始发、接收前核查条件见表B.1。表B.1盾构始发、接收前核查条件序号核查条件内容核查要点1主控条件勘察、设计交底勘察、设计