《列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》题库

运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急

预案

一、单选题（45题）

1、列车冲突是指在（）、辅助线、车场线等线路，列车、机车

车辆相互间或与工程车、设备设施（如车库、站台、车档等）发生冲

撞。

A、正线B、存车线

C、试车线D、安全线

答案：（A）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

3.1

出题人/岗位：

2、列车撞击是指在正线、（）、车场线等线路，列车或机车车辆

在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、

轧.

A、正线B、配线

C、试车线D、安全线

答案：（B）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

3.2

出题人/岗位：

3、列车脱轨是指车辆在正线、配线、（）等线路运行时，车轮落下

轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需

要的除外）而脱离轨道。

A、正线B、配线C、试车线D、车场线

答案：（D）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

3.3

出题人/岗位：

4、列车挤岔是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正

确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤

开或挤坏过程，造成尖轨（）、转辙机损坏。

A、弯曲变形B、弯曲C、变形D、挤岔

答案：（A）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

3.4

出题人/岗位：

5、信号联锁故障，采用（）行车，车站未确认进路空闲或行车

凭证办理错误可能导致列车冲突、撞击、脱轨、挤岔。

A、电话闭塞法B、电话联系法C、站间电话联系法

D、人工排列进路

答案：（A）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨专项应急预案》4.1.1

出题人/岗位：

6、轨道电路或（）、道岔故障突然转换或者道岔施工不彻底可能

导致列车冲突、撞击、脱轨、挤岔。

A、信号故障B、车辆故障C、计轴故障D、设备

故障

答案：（C）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨专项应急预案》4.1.2

出题人/岗位：

7、车辆设计或制造缺陷、车辆检修不到位、（）、车辆部件疲

劳、老化等原因造成车辆制动系统失灵、悬挂装置脱落可能导致列车

冲突、撞击、脱轨、挤岔。

A、车辆设备故障B、车辆故障C、设备老化D、

设备故障

答案：（A）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

4.1.4

出题人/岗位：

8、（）、线路设备检修不到位等原因造成钢轨断裂、感应板超限、

隧道设备超限可能导致列车冲突、撞击、脱轨、挤岔。

A、线路建造缺陷B、线路缺陷C、建造缺陷D、

列车超载

答案：（A）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

4.1.10

出题人/岗位：

12、列车故障、列车作业过程（）未到位导致列车溜车可能导致

列车冲突、撞击、脱轨、挤岔。

A、制动防护措施B、制动措施C、防护措施D、制动

距离不足

答案：（A）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

4.1.11

出题人/岗位：

13、夜间施工电客车/工程车安全防护距离不足，电客车（）行

驶或工程车开行越出封锁区段可能导致列车冲突、撞击、脱轨、挤岔。

A、NRMB、EUMC、CMD、SM

答案：（A）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

4.1.12

出题人/岗位：

14、因出段线无道岔隔离设备，出段时下坡因天气或其他原因造成列

车（）模式冲标可能导致列车冲突、撞击、脱轨、挤岔。

A、ATPB、ATOC、CMD、SM

答案：（B）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

4.1.13

出题人/岗位：

15、（）,行人、机动车、非机动车侵入轨行区等可能导致列车

冲突、撞击、脱轨、挤岔。

A、轨行区障碍物侵限B、设备侵限C、障碍物侵限D、

轨行区设备侵限

答案：（A）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

4.1.14

出题人/岗位：

16、列车冲突、撞击、脱轨、挤岔可能导致其它重要行车设备损坏、

人员伤亡、中断行车等重大影响，并可能伴随（）、弓网故障等

情形。

A、列车倾覆B、列车颠覆C、隧道坍塌D、设备损

坏

答案：（A）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

4.2.1

出题人/岗位：

17、故障可能引发的次生、衍生事故：（）、轨道等设备受损、人

员伤亡

A、车辆损坏B、车辆受损C、车辆擦伤D、设备损坏

答案：（B）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

4.2.2

出题人/岗位：

18、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案应急指挥部

及应急工作组设置参照（《》）。

A、行车组织规则

B、运营公司突发事件综合应急预案

C、运营公司列车事故现场处置方案

D、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案

答案：（B）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

5.1.1

出题人/岗位：

19、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案现场处置关

键部门：（）为现场处置关键部门

A、车辆部B、车务部C、综合机电部D、通号部

答案：（A）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

5.1.2

出题人/岗位:

20、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案：（）

承担先期应急指挥工作，预案正式启动后指挥权移交给运营公司应急

指挥部

A、OCCB、DCCC、车辆部D、车务部

答案：（A）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

5.2.1

出题人/岗位：

21、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔事故发生在车辆段/场，

先期由（）负责指挥

A、运用调度B、检修调度C、信号楼值班员D、行车调

度

答案：（A）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

5.2.2

出题人/岗位：

22、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔事故发生在正线车站，先

期由（）负责指挥

A、行车值班员B、站务员C、司机D、值班站长（站长）

答案：（D）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

5.2.2

出题人/岗位：

23、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔事故发生在正线区间，先

期处置由（）负责，值班站长（站长）到达后由值班站长（站长）

负责指挥

A、电客车队长B、电客车指导司机C、司机D、站务员

答案：（C）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

5.2.2

出题人/岗位：

24、运营公司应急指挥部成员及应急工作组职责分工参照

（《》）。

A、行车组织规则

B、运营公司突发事件综合应急预案

C、运营公司列车事故现场处置方案

D、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案

答案：（B）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

5.3.1

出题人/岗位：

25、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案（）职

责：接到报告后，立即赶赴事发现场；负责车辆抢险工作，根据车辆

状况提出列车救援方案；配合现场抢险指挥组组长协调各专业抢险小

组实施现场抢险救援工作。

A、车辆部B、车务部C、综合机电部D、通号部

答案：（A）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

5.3.2

出题人/岗位：

26、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案（）

职责：负责本专业系统设备的抢险工作，保持与现场抢险指挥组组长

的联系、沟通与协调。负责本专业抢险人员进出封锁区的管理及工器

具的管理。根据现场情况，配合开展救援工作。救援行动过程中，新

发现的情况和需要解决的重大问题应及时向现场抢险指挥组组长报

告。

A、车辆部B、车务部C、线网管控中心D、通号部、

综合机电部

答案：（D）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

5.3.3

出题人/岗位：

27、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案（）职

责：负责本专业系统现场处置的指挥协调，组织人员疏散和伤员救助，

保持与现场抢险指挥组组长的联系、沟通、协调。做好与公安、医疗

等外单位的协调与配合。协助现场取证工作。

A、车辆部B、车务部C、线网管控中心D、通号部、

综合机电部

答案：（B）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

5.3.4

出题人/岗位：

28、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案（）

职责：负责及时向地铁公安、运营公司领导及有关部门通报信息。加

强与现场抢险指挥组组长的沟通，根据现场情况，做好行车组织及运

营调整。按照OCC线网总指挥指令，发布恢复正常运营的命令。

A、车辆部B、车务部C、线网管控中心D、通号部、

综合机电部

答案：（C）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

5.3.5

出题人/岗位：

29、确认发生冲突、撞击、脱轨、挤岔事件后，在执行信息通报同时，

须立即播放（）安抚乘客（载客列车）

A、自动广播B、应急广播C、人工广播D、广播

答案：（A）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.1.2

出题人/岗位：

30、当事电客车司机/工程车操作工确认（）后首次向0CC通

报（在段/场内的向DCC通报），报告事发时间、事故区域、事故类型、

人员伤亡（如了解,包括自身受伤情况）和相关申请事宜。

A、列车状态B、受损情况C、事故原因D、自身情况

答案：（A）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.2.1

出题人/岗位：

31、各应急抢险队出动后需向下达抢险命令的调度汇报（汇报内容包

含：负责人、联络方式），到达现场后应向现场抢险指挥组组长报到，

（）负责收集应急资源力量出动情况。

A、DCCB、OCCC、车辆部D、车务部

答案：（B）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.2.3

出题人/岗位：

32、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案事故发生在

（）,相邻车站接报信息后应立即启动邻站支援机制。

A、正线B、辅助线C、存车线D、正线（含辅助线）

答案：（D）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.2.4

出题人/岗位：

33、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案事故发生在

段/场，（）应立即通知段/场保安赶赴现场协助现场管控和引导。

A、DCCB、检修调度C、信号楼值班员D、工程帅

答案：（A）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.2.5

出题人/岗位：

34、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案事故发生后,

（）应立即封锁事故区域，组织相关专业对事故区域接触网停电，

并接挂地线。

A、DCCB、OCCC、OCC/DCCD、工程师

答案：（C）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.3.1

出题人/岗位：

35、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案事故发生区

域在地下段或段/场下盖线路，（）组织立即开启照明和通风。

A、DCCB、OCCC、OCC/DCCD、工程师

答案：（C）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.3.2

出题人/岗位：

36、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案事故发生区

域消防水管破损时，（）立即通知相关车站关闭市政进水手动阀

门和区间消防水管手动阀门。

A、DCCB、OCCC、OCC/DCCD、工程师

答案：（B）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.3.3

出题人/岗位：

37、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案事发区域的

（）应第一时间设置应急指挥部，做好现场管控、收集事故信息、

组织人员疏散、记录事态进度等工作，并安排人员对现场开展警戒和

引导。

A、管辖单位B、车辆部C、车务部D、线网管控中心

答案：（A）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.3.4

出题人/岗位：

38、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔事故（）应结合线

路情况进行行车组织调整，维持最大限度运营，启动公交接驳。

A、DCCB、OCCC、OCC/DCCD、工程师

答案：（B）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.3.6

出题人/岗位：

39、（）按照OCC指令组织车场开行备车或工程车车辆，负责段

/场内行车组织。

A、DCCB、OCCC、OCC/DCCD、工程师

答案：（A）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.3.7

出题人/岗位：

40.事故发生在车辆段的，专业抢险队到达现场后，（）做好与

抢险专业部门负责人的指挥权交接；

A、运用调度B、行车调度C、检修调度D、工程师

答案：（A）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.4.1

出题人/岗位：

41、事故发生在正线的，值班站长（站长）做好与抢险专业部门负责

人的指挥权交接。

A、行车值班员B、站务员C、司机D、值班站长（站长）

答案：（D）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.4.1

出题人/岗位：

42、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案（）

负责指定救援现场工作区域，非工作人员严禁进入。

A、车辆部B、车务部C、线网管控中心D、通号部、

综合机电部

答案：（A）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.4.6

出题人/岗位：

43、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案应急指挥部

确认抢修完成后向（）通报，电调确认接地线拆除后恢复接触

网送电

A、DCCB、OCCC、OCC/DCCD、工程师

答案：（C）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.5.3

出题人/岗位：

44、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案（）将

事故列车调离现场后，发布线路解封命令，恢复线路运营

A、DCCB、OCCC、OCC/DCCD、工程师

答案：（c）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.5.3

出题人/岗位：

45、线路开通后，（）CC严格按照现场限制条件组织行车并安排首列车

以空车限速25km/h通过原故障区域

A^5km/hB、15km/hC^25km/hD、35km/h

答案：（C）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.5.4

出题人/岗位：

二、多选题（45题）

1、列车冲突是指在（）、（）、（）等线路，

列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施（如车库、站台、车档

等）发生冲撞。

A、正线B、辅助线C、车场线D、安全线

答案：（ABC）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

3.1

出题人/岗位:

2、列车撞击是指在正线、辅助线、车场线等线路，列车或机车车辆

在运行过程中与（）、（）、（）及其他障碍物

发生碰、撞、轧。

A、行车B、机动车C、非机动车D、摩托车

答案：（ABC）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

3.2

出题人/岗位：

3、列车脱轨是指车辆在（）、（）、（）等

线路运行时，车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶

部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道。

A、正线B、辅助线C、车场线D、安全线

答案：（ABC）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

3.3

出题人/岗位：

4、列车挤岔是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正

确、尖轨未能与基木轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基木轨挤

开或挤坏过程，造成（）、（）。

A、尖轨弯曲变形B、转辙机损坏C、转辙机变形D、

尖轨变形

答案：（AB）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

3.4

出题人/岗位：

5、可能导致列车冲突、撞击、脱轨、挤岔事件发生原因

()

A、信号联锁故障，采用电话闭塞法行车，车站未确认进路空闲或行

车凭证办理错误。

B、轨道电路或计轴故障、道岔故障突然转换或者道岔施工不彻底。

C、LCP操作失误、调度指令发布不清或司机误执行调度指令。

D、车辆设计或制造缺陷等原因造成车辆制动系统失灵、悬挂装置脱

落。

答案：(ABC)

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

4.1

出题人/岗位：

6、可能导致列车冲突、撞击、脱轨、挤岔事件发生原因

()

A、线路建造缺陷、线路设备检修不到位等原因造成隧道设备超限。

B、列车在RM或NRM模式下,司机冒进信号。

C、列车未停到位，组织引导接发车。

D、司机监控失误，对列车运行中出现的各类报警提示应对失误。

答案：(BCD)

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

4.1

出题人/岗位：

7、可能导致列车冲突、撞击、脱轨、挤岔事件发生原因

()

A、线路曲线地段或临时限速，未及时设置限速或司机超速驾驶。

B、列车救援安全防护不到位导致列车制动距离不足。

C、列车故障、列车作业过程制动防护措施未到位导致列车溜车。

D、夜间施工电客车/工程车安全防护距离不足，电客车NRM行驶或工

程车开行越出封锁区段。

答案：(ACD)

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

4.1

出题人/岗位：

8、可能导致列车冲突、撞击、脱轨、挤岔事件发生原因

()

A、因出段线无道岔隔离设备，出段时下坡因天气或其他原因造成列

车ATO模式冲标。

B、轨行区障碍物侵限，行人、机动车、非机动车侵入轨行区等。

C、线路建造缺陷、线路设备检修不到位等原因造成隧道设备超限。

D、夜间施工电客车/工程车安全防护距离不足，电客车AM行驶或工

程车开行越出封锁区段。

答案：（AB）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

4.1

出题人/岗位：

9、列车冲突、撞击、脱轨、挤岔可能导致其它重要行车设备损坏、

人员伤亡、中断行车等重大影响，并可能伴随列车倾覆、弓网故障等

情形。

A、冲突B、撞击C、脱轨D、挤岔

答案：（ABCD）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

4.2.1

出题人/岗位：

10、列车冲突、撞击、脱轨、挤岔故障可能引发的次生、衍生事故:

（）、轨道等设备受损、（）。

A、车辆受损B、车辆损坏C、人员伤亡D、设备侵限

答案：（AC）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

4.2.2

出题人/岗位：

11、列车冲突、撞击、脱轨、挤岔事故发生在车辆段/场，先期由

（）负责指挥；事故发生在正线车站，先期由（）

负责指挥；事故发生在正线区间，先期处置由（）负责，值班

站长（站长）到达后由值班站长（站长）负责指挥

A、运用调度B、值班站长（站长）C、司机D、应急

负责人

答案：（ABC）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

5.2.2

出题人/岗位：

12、列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案车辆部职责：

（）

A、接到报告后，立即赶赴事发现场。

B、负责车辆抢险工作，根据车辆状况提出列车救援方案。

C、配合现场抢险指挥组组长协调各专业抢险小组实施现场抢险救援

工作。

D、负责本专业系统设备的抢险工作，保持与现场抢险指挥组组长的

联系、沟通与协调。

答案：（ABC）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

5.3.2

出题人/岗位：

13、列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案通号部、综合机电部

职责：（）

A、负责本专业系统设备的抢险工作，保持与OCC的联系、沟通与协

调。

B、负责本专业抢险人员进出封锁区的管理及工器具的管理。

C、根据现场情况，配合开展救援工作。

D、救援行动过程中，新发现的情况和需要解决的重大问题应及时向

现场抢险指挥组组长报告。

答案：（BCD）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

5.3.3

出题人/岗位：

14、列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案车务部职责：

（）

A、根据现场情况，配合开展救援工作。

B、负责本专业系统现场处置的指挥协调，组织人员疏散和伤员救助，

保持与现场抢险指挥组长的联系、沟通、协调。

C、做好与公安、医疗等外单位的协调与配合。

D、协助现场取证工作。

答案：（BCD）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

5.3.4

出题人/岗位:

15、列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案线网管控中心职责:

（）

A负责及时向地铁公安、运营公司领导及有关部门通报信息。

B加强与现场抢险指挥组组长的沟通，根据现场情况，做好行车组织

及运营调整。

C按照OCC线网总指挥指令，发布恢复正常运营的命令。

D、协助现场取证工作。

答案：（ABC）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

5.3.5

出题人/岗位：

16、当电客车司机/‘工程车操作工发现列车（）、（）、（）等

线路，列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施（如车库、站台、

车档等）发生冲撞，应立即采取紧急停车措施。

A、正线B、辅助线C、车场线D、折返线

答案：（ABCD）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.1.1

出题人/岗位：

17.确认发生（）、（）、（）、（）事件后，在执行信息通报同时，

须立即播放自动广播安抚乘客（载客列车）

A、冲突B、撞击C、脱轨D、挤岔

答案：（ABCD）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.1.2

出题人/岗位：

18、当事电客车司机/工程车操作工确认列车状态后首次向OCC通报

（在段/场内的向DCC通报），报告（）、（）、（）、

（）（如了解,包括自身受伤情况）和相关申请事宜。

A、事发时间B、事故区域C、事故类型D、人员伤亡

答案：（ABCD）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.2.1

出题人/岗位：

19、启动本预案后，OCC执行相关应急流程，向各专业应急抢险队伍

下达抢险命令，各二级调度立即组织邻近班组或人员赶赴现场确认和

协助司机开展相关处置，现场确认内容：（）、受影响区

段、（）、是否影响邻线行车、列车状态（车辆挤压状况、

是否脱轨），（）、是否拱起、是否发生火灾、消防水管

受损情况、线缆受损情况、接触网状况、乘客大致数量、（）

等。

A、事发地点B、道岔C、轨道是否损坏D、人员伤亡

答案：（ABCD）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.2.2

出题人/岗位：

20、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案各应急抢险

队出动后需向下达抢险命令的调度汇报（汇报内容包含：负责人、联

络方式），到达现场后应向（）报到，（）负

责收集应急资源力量出动情况。

A、现场抢险指挥组组长B、部长C、OCCD、DCC

答案：（AC）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.2.3

出题人/岗位：

21、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案事发区域的

管辖单位应第一时间设置应急指挥部，做好（）、（）、（）、（）

进度等工作，并安排人员对现场开展警戒和引导。

A、现场管控B、收集事故信息C、组织人员疏散D、记录

事态

答案：（ABCD）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.3.4

出题人/岗位：

22、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案执行区间疏

散和站内清客时，各抢险队伍应根据现场情况，组织人员配合车站做

好（）、（）和（）工作，相邻车站应安

排人员在相关联络线等关键区域做好安全卡控工作，列车乘客疏散完

毕后，应沿途检查线路无滞留乘客。

A、乘客疏散B、清客C、伤员运输D、记录事态

答案：（ABC）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.3.5

出题人/岗位：

23、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案OCC应结合

线路情况进行行车组织调整，维持（），启动（）。

A、最大限度运营B、现有运营C、公交接驳D、应急预案

答案：（AC）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.3.6

出题人/岗位：

24、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案DCC按照

OCC指令组织车场开行备车或工程车车辆，负责段/场内行车组织。

A、线备车B、备车C、工程车车辆D、救援车

答案：（BC）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.3.7

出题人/岗位:

25、运营公司分管副总经理或突发事件主要抢险专业负责人到达现场

后立即全面接管现场指挥权，担任现场抢险指挥组组长，统筹（）、

（）、（）、封锁取证、（），以及环境评估

和协调抢险救援等工作的开展。

A、乘客疏散13、伤员救治C、事故信息收集D、媒体接待

答案：（ABCD）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.3.8

出题人/岗位：

26、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案事故发生在

车辆段的，专业抢险队到达现场后，（）做好与（）的

指挥权交接；

A、运用调度B、司机C、抢险专业部门负责人D、现场负

责人

答案：（AC）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.4.1

出题人/岗位：

27、各专业抢险队队长负责引导抢险队员进入现场，了解现场情况后

由现场处置关键部门组织制定初步救援方案（主要包括：（）、

需动用的救援设施设备、（）、各抢险队伍职责分工、（）、

各抢险队抢险次序及配合衔接、（）、安全防护措施、救援

抢险应达到的程度、救援完毕后线路运行措施和水平、主要后续措施

等基本情况），救援方案报OCC线网总指挥批准后组织实施。

A、救援抢险区域B、救援车需求C、救援抢险程序D、抢

险预计时间

答案：（ABCD）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.4.2

出题人/岗位：

28、运营公司发生列车冲突、撞击、脱轨、挤岔，如事故造成结构和

建筑物损坏或其他设施系统损坏情况影响列车救援时，相关专业应先

行处置，确保车辆救援时（）和（）的安全。

A、人员B、设备C、设施D、乘客

答案：（AB）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.4.4

出题人/岗位：

29、现场抢险指挥组组长确认事故区段人员疏散完毕后发布抢险指令,

各专业抢险队根据抢险救援方案开始抢险救援（车辆抢险阶段的抢险

工作由（）担任抢险主导部门。车辆抢险作业完成后的抢险工

作由（）担任抢险主导部门，负责轨道、道岔（专业部分）、

接触网、消防水管、电缆等所属设备的检查及抢险工作。（）

负责道岔（专业部分）、信号、线缆等所属设备的检查及抢险工作）o

A、车辆部B、车务部C、综合机电部D、通号部

答案：（ACD）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.4.5

出题人/岗位：

30、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案车辆部负责

指定（）工作区域，（）严禁进入。

A、救援现场B、非工作人员C、封锁区段D、非专业人员

答案：（AB）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.4.6

出题人/岗位：

31、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案实施车辆抢

险救援工作，如需动用（），运用调度按0CC要求及时安排

工程车操作工做好工程车开行准备工作。（）的开行及进

出封锁区间参照《运营公司施工检修管理办法》有关规定。

A、救援工程车B、备车C、救援列车D、线备车

答案：（AC）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.4.7

出题人/岗位:

32、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案各专业抢险

队按（）、（），（），（），确保救援工作顺利有序开展，以

最快速度恢复运营。

A、既定分组B、各司其责C、相互配合D、统一行动

答案：（ABCD）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.4.8

出题人/岗位：

33、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急抢修完毕后，各

专业抢险队向现场抢险指挥组组长汇报（）和（）、（）

情况，由现场抢险指挥组组长下达拆除接地线命令。

A、现场设备设施状态B、人员C、器材出清D、人员出清

答案：（ABC）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.5.1

出题人/岗位：

34、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案确认现场出

清后，由现场抢险指挥组组长向应急指挥部报告抢险完成情况。

A、抢险指挥组组长B、现场抢险指挥组组长C、OCCD、应急

指挥部

答案：（BD）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.5.2

出题人/岗位：

35、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案线路开通

后,OCC严格按照现场限制条件组织行车并安排首列车以（）限

速（）通过原故障区域；

A、空车B、载客C、25km/hD、35km/h

答案：（AC）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.5.4

出题人/岗位：

36、运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案（）、

（）派人登乘首列车，观察线路、接触网情况；列车司机运行途

中加强线路瞭望，出现异常及时采取紧急停车措施。

A、车辆部B、通号部C、综合机电部D、车务部

答案：（BC）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.5.5

出题人/岗位：

37、下列哪项是电客车司机列车冲突、撞击、脱轨、挤岔的岗位指引

（）

A、立即采取紧急停车措施、检查列车状态。

B、配合抢险队缓解事故列车制动。

C、广播安抚乘客（载客列车）

D、救援时司机下车，在警戒线外待令。

答案：（AC）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.6.1

出题人/岗位：

38、下列哪项是电客车司机列车冲突、撞击、脱轨、挤岔的岗位指引

（）

A、救援时司机下车，在警戒线外待令

B、事发正线载客，司机确认列车状态后向OCC通报，报告事发时间、

事故区域、事故类型、人员伤亡（如了解,包括自身受伤情况）和相

关申请事宜。

C、事发非运营期间和段/场需详细通报现场情况（时间、事故区域、

事故类型、人员伤亡、列车状态和相关事宜等）。

D、检查车辆与乘客伤亡情况，进一步向行调报告并按其指示执行。

答案：（BCD）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.6.1

出题人/岗位：

39、下列哪项是电客车司机列车冲突、撞击、脱轨、挤岔的岗位指引

（）

A、执行行调疏散等命令，疏散完毕后讲客室车门关闭。

B、车站救援人员（段/场为DCC人员）到达后，汇报现场情况并按其

指示执行。

C、配合抢险队切除列车B05,缓解事故列车制动。

D、救援时司机下车，在警戒线外待令。

答案：（ABC）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.6.1

出题人/岗位：

40、下列哪项是行调在列车冲突、撞击、脱轨、挤岔的岗位指引

（）

A、向值班主任汇报事件情况，根据命令执行本预案。

B、通知电客车司机/工程车操作工确认现场初步情况（若无法与司机

取得联系时，须立即命令相关车站赶赴现场尽快确认现场情况），包

括：事故地点、影响区段、设备受损及人员伤亡等（可尝试使用事发

列车视频监控系统获取现场情况），并报值班主任。

C、通知车辆、综合机电、通号抢险队出动，要求DCC做好工程车出

动准备。

D、通知环调或车站人员开启隧道照明和通风。

答案：（ABCD）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.6.1

出题人/岗位：

41、下列哪项是行调在列车冲突、撞击、脱轨、挤岔的岗位指引

（）

A、扣停相关列车，防止后续列车进入事故影响区域。

B、下达区间疏散或车站清客命令。

C、执行行车组织调整，维持最大限度运营。

D、启动公交接驳方案，输运车站滞留乘客。

答案：（ABCD）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

6.6.1

出题人/岗位：

42、下列哪项是列车冲突救援流程

（）

A、在救援开始之前，确认车辆已降弓，接触网断电并挂好接地线。

B、设置防护（警戒线、红闪灯等），并在事故列车分别设置铁鞋。

C、对受损列车风管、列车电路进行相关截断塞门和旁路开关操作。

D、救援工具及物资:水平尺、补偿夹块、绑扎带、红闪灯、铁鞋、警

示带、橡胶防滑垫片数块、小铁块数块、小木块数块、常用工器具、

备用汽油等

答案：（ABC）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

附录A

出题人/岗位：

43、下列哪项是列车撞击救援流程

（）

A、车辆抢险队接到抢险信息后立即赶赴现场，队员在车辆赶赴行驶

过程中戴齐劳保用品，抢险队长向队员通报救援地点、事故信息，强

调安全等注意事项。

B、如果列车受损情况较轻，或障碍物在线路限界内。车辆抢险队和

专业技术人员检查并确认列车风路、电路状态正常'，并协同综合机电

部、通号部抢险队清理线路限界内障碍物，得到现场抢险指挥组组长

确认后，由现场抢险指挥组组长指挥司机动车。

C、如果列车撞击行人，电客车司机/工程车操作工立即停车，下车查

看现场情况，当需移动列车时，需确认所有人员在安全区域，以限速

3km/h的速度移动列车，并做好随时停车的准备。

D、现场人员立即拨打.120对伤者进行救护。

答案：（ABCD）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

附录B

出题人/岗位：

44、下列哪项是列车脱轨救援流程

（）

A、确认接触网断电并挂好接地线。

B、切除被救援车的客室座椅下方的B05阀；手动缓解被救援车车下

转向架的停放制动；绑扎被救援车的转向架四个垂向减振器。

C、拆除被救援车前后转向架的高度阀。

D、安装被救援车的转向架车体与构架之间钢丝绳的连接补偿夹块。

答案：（ABCD）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

附录C

出题人/岗位：

45、下列哪项是列车挤岔救援流程

()

A、抢险队长、专业工程师对现场进行勘察，如果挤岔造成列车脱轨,

则应按附录C"列车脱轨救援流程”进行复轨。

B、如果车轮挤压在道岔上，需顶升车辆时，车辆抢险队负责车辆顶

升、下落工作；综合机电部、通号部专业人员负责对轨道和道岔进行

临时处置，具备动车条件后由现场抢险指挥组组长指挥司机限速

3km/h将列车缓慢退出挤岔区域。

C、列车出清挤岔区域后综合机电部、通号部专业人员现场确认尖轨、

转辙机及杆件等设备损坏情况，如损坏暂时无法修复，则拆除损坏设

备进行更换。

D、设备更换完毕，综合机电部、通号部专业人员做好道岔调试工作，

确保道岔功能恢复正常行车条件。

答案：(ABCD)

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

附录D

出题人/岗位:

三、判断题（45题）

1、列车冲突是指在正线、辅助线、车场线等线路，列车、机车车辆

相互间或与工程车、设备设施（如车库、站台、车档等）发生冲撞。

答案：（对）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

3.1

出题人/岗位：

2、列车撞击是指在正线、配线、车场线等线路，列车或机车车辆在

运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧.

答案：（对）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

3.2

出题人/岗位：

3、列车脱轨是指车辆在正线、配线、车场线等线路运行时，车轮落

下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业

需要的除外）而脱离轨道。

答案：（对）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

3.3

出题人/岗位：

4、列车挤岔是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正

确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤

开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、转辙机损坏。

答案：（对）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

3.4

出题人/岗位：

5、信号联锁故障，采用电话闭塞法行车，车站未确认进路空闲或行

车凭证办理错误。

答案：（对）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨专项应急预案》4.1.1

出题人/岗位：

6、轨道电路或计轴故障、道岔故障突然转换或者道岔施工不彻底。

A、信号故障B、车辆故障C、D、设备故障

答案：（对）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨专项应急预案》4.1.2

出题人/岗位：

7、车辆设计缺陷、车辆检修不到位、车辆设备故障、车辆部件疲劳、

老化等原因造成车辆制动系统失灵、悬挂装置脱落。

答案：（错）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

4.1.4

出题人/岗位：

8、线路建造缺陷、线路设备检修不到位等原因造成钢轨断裂、感应

板超限、隧道设备超限。

答案：（对）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

4.1.5

出题人/岗位：

9、列车在RM或NRM模式下，可能导致司机冒进信号。

答案：（对）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

4.1.6

出题人/岗位：

10、线路曲线地段或临时限速，未及时设置限速或司机超速驾驶可能

导致列车冲突、撞击、脱轨、挤岔。

答案：（对）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

4.1.9

出题人/岗位：

11、列车救援安全防护不到位、钢轨涂油、车辆故障、恶劣天气等情

况导致列车制动距离不足可能导致列车冲突、撞击、脱轨、挤岔。

答案：（对）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

4.1.10

出题人/岗位:

12、列车故障过程制动防护措施未到位导致列车溜车可能导致列车冲

突、撞击、脱轨、挤岔。

答案：（错）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

4.1.11

出题人/岗位：

13、夜间施工电客车/工程车安全防护距离不足，电客车NRM行驶或

工程车开行越出封锁区段可能导致列车冲突、撞击、脱轨、挤岔。

答案：（对）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

4.1.12

出题人/岗位：

14、因出段线无道岔隔离设备，出段时下坡因天气或其他原因造成列

车ATO模式冲标可能导致列车冲突、撞击、脱轨、挤岔。

答案：（对）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

4.1.13

出题人/岗位：

15、轨行区障碍物侵限，行人、机动车、非机动车侵入轨行区等可能

导致列车冲突、撞击、脱轨、挤岔。

答案：（对）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

4.1.14

出题人/岗位：

16、列车冲突、撞击、脱轨、挤岔可能导致其它重要行车设备损坏、

人员伤亡、中断行车等重大影响，并可能伴随列车倾覆、弓网故障等

情形。

答案：（对）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

4.2.1

出题人/岗位：

17、故障可能引发的次生、衍生事故：接触网受损、轨道等设备受损、

人员伤亡

答案：（错）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

4.2.2

出题人/岗位：

应急指挥部及应急工作组设置参照《运营公司突发事件综合应急预

案》。

答案：（对）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

5.1.1

出题人/岗位：

19、现场处置关键部门：车辆部为现场处置关键部门

答案：（对）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

5.1.2

出题人/岗位：

20、DCC承担先期应急指挥工作，预案正式启动后指挥权移交给运营

公司应急指挥部

答案：（错）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

5.2.1

出题人/岗位：

21、事故发生在车辆段/场，先期由运用调度负责指挥

答案：（对）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

5.2.2

出题人/岗位：

22、事故发生在正线车站，先期由司机负责指挥

答案：（对）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

5.2.2

出题人/岗位：

23、事故发生在正线区间，先期处置由司机负责，值班站长（站长）

到达后由值班站长（站长）负责指挥

答案：（对）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

5.2.2

出题人/岗位：

24、运营公司应急指挥部成员及应急工作组职责分工参照《运营公司

突发事件综合应急预案》。

答案：（对）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

5.3.1

出题人/岗位：

25、车辆部职责：接到报告后，立即赶赴事发现场；负责车辆抢险工

作，根据车辆状况提出列车救援方案；配合现场抢险指挥组组长协调

各专业抢险小组实施现场抢险救援工作。

答案：（对）

解析：摘自《运营公司列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案》

5.3.2

出