裢达沟特大桥施工技术简介讲解学习

裢达沟特大桥施工技术简介黄延三标项目经理部2005年6月12日裢达沟特大桥施工技术简介1、工程概述2、高墩垂直度控制3、0#段施工技术4、挂篮静载试验5、主梁悬臂灌注施工6、合拢段施工准备工作7、结语1、工程慨述

黄延高速公路裢达沟特大桥位于陕西省黄陵县太贤乡北村村北，横跨裢达沟河谷，全桥长854.5m，中心桩号为K178+836.75。主桥为预应力混凝土刚构连续箱梁桥，跨径组合为83+4×148+83米，桥宽24.5m，由左、右幅分离的两个单箱单室箱形截面组成，箱梁根部梁高８m，跨中梁高３m，顶板宽12m，底板宽６.5m，翼缘板悬臂长为2.75m，全桥共计10个Ｔ构，每个Ｔ构均需悬臂浇注17对梁段；引桥为3×40米预应力先简支后连续箱梁。箱梁分别设纵向、横向及竖向三向预应力，在近墩顶部分箱梁设腹板预应力下弯束；梁部施工采用50号高性能混凝土；最高墩高为77m。到目前，主梁施工进度如下：左幅施工８段；右幅施工７段。２＃Ｔ构３＃Ｔ构左幅施工７段；右幅施工6段。４＃Ｔ构左幅施工９段；右幅施工９段。５＃Ｔ构左幅施工15段；右幅施工11段。2、高墩垂直度控制本桥1、2、3、4、5号主墩高度分别为47、61、77、77、36米，墩身垂直度控制难度较大。由于工期紧，在夜间或阴雨天都有墩身施工，在这里我们引进了高层建筑的垂直度控制方法，采用激光铅垂仪来控制墩身垂直度。该方法操作简单，效率高，且不受时间、天气的影响。4#墩：墩高77m，墩身采用翻模施工。3、0#段施工3.1、慨述

本桥共有0#段10块，0#块原设计为1０.0m长，为便于利用挂篮悬浇１#段，将1、5#墩0#块加长为11.0m，2、3、4#墩0#块加长为11.5m，0#块采用施工托架现浇混凝土，其中1、5#墩0#块两侧砼悬臂浇注长度达到3.0m，施工难度极大。

3.2、施工方案比选刚构桥0#段施工托架的形式很多，一般情况通常采用如下几种形式：1）在墩顶预埋型钢作为托架，但预埋型钢有以下缺点：①型钢使用量大，成本高；②型钢托架要在高空进行焊接组装，质量难于保证，且安全风险较大；③托架拆除要用氧炔焰进行气割，作业难度很大，同时气割还易损伤墩身砼，埋入砼的型钢面封闭处理较难，易锈蚀后影响墩身外观。

2）采用牛腿和万能杆件组合形成托架，但万能杆件有如下不足：①由于受吊装能力的影响，不能形成整体架子吊装，只能在墩顶悬拼，作业难度大，安全性差，时间长；②架子拆除时只能单件拆除吊下，施工非常困难。

3）采用牛腿和贝雷架组合形成托架，能有效避免以上两种方案的缺点，并有如下优点：①贝雷架为周转料具，施工成本低；②贝雷架可以在地面拼装成型，整体吊装就位，安装方便，减少空中作业时间；③托架拆除时，贝雷架可采用卷扬机整体吊装下落，拆卸方便；④在墩身上预留牛腿插口，牛腿拆除后封闭简单。

通过方案比选，决定采用牛腿和贝雷架组合形式设计施工托架。

3.3、托架设计托架设计应满足如下条件：①托架必须有足够的强度和刚度，并形成空间稳定的整体；②构造和制作简单，装拆方便，要能增加周转次数；③托架上要设置落架设备，便于拆除托架。

经过大量计算，并多方论证，对托架进行了施工图设计，主要施工图片如下：

5#墩托架托架重38t4#墩托架托架重33t施工时间45天牛腿预留牛腿插口

相邻标段

3.4、托架施工小结本桥托架采用了贝雷架施工，安装、拆卸方便，并且充分利用了贝雷架抗弯刚度大的特点，通过本桥10个0#段的成功施工，为单位赢得了良好的社会效益和不错的经济效益。4、挂篮静载试验4.1、试验目的①测定挂篮在梁段荷载作用下的实际变形量，为大桥悬臂施工线型控制提供参数。②检验在最不利梁段荷载作用下挂篮的横向稳定性与抗倾覆稳定性，确保施工安全。4.2、试验内容①在等效荷载作用下，底篮前横梁竖向位移测量；②在等效荷载作用下，检验主桁、前吊带及主桁后锚的安全性。

4.3、试验准备工作①挂篮拼装主桁杆件、主桁前后横梁及平联，后锚体系，前行走支承体系，前吊带、分配梁，前吊杆及底篮平台，内滑梁及吊杆等均应安装完毕。并且在底篮加载处增加分配梁，以免加载时纵梁受力过大。底篮采用4台卷扬机整体吊装。三角挂篮重48t，利用系数为0.312；菱形挂篮重63t，利用系数为0.409。

5#墩底篮吊装②锚固精扎螺纹钢

根据设计位置在承台上钻孔锚固精轧螺纹钢筋，锚固深度不小于0.8m。

下分配梁③利用19孔工作锚头制作成了钢绞线和精轧螺纹钢的连接器，将19孔工作锚头的中孔直径扩大到38mm而成，成功将两种不同特性的预应力筋连接起来，施工中充分利用了各自的优点，克服了各自的不足。④安装千斤顶准备4台70t千斤顶，挂篮拼装后，根据编号将各千斤顶安装于加载位置，油泵置于箱梁内。4.4、静载试验小结试验通过4台70t千斤顶按设计荷载逐级对称加载反压底篮，从而达到试验目的，利用19孔工作锚头制作成钢绞线和精轧螺纹钢的连接器，成功开辟了一种高效、实用的高墩挂篮静荷载试验方法。采用此试验方法效率极高，3#墩右幅挂篮静荷载试验从加载到卸荷完毕仅用45min时间。5、主梁悬臂灌注施工5.1、挂篮前移就位①挂篮前移；②调整中线；③调整标高：

立摸标高=设计标高+监控抛高值+挂篮变形值②、③是主梁线型控制的根本。5#墩延安端5#墩黄陵端5#T构④腹板端头板设置剪力槽5.2、钢筋绑扎①普通钢筋安装；

②预应力管道及预应力筋安装；③钩筋必须钩在面层筋上。5.3、混凝土浇注底板腹板顶板浇注底板时必须浇注一定高度的腹板，并在底板内倒角处撒一定量的干水泥，可以有效防止浇注腹板时底板翻浆。5.4、混凝土养生①进行二次抹面；②派专人覆盖洒水养生；③养生期间进行上一节段的压浆工作。5.5、预应力施工①张拉顺序：竖向纵向横向②严格执行张拉力和伸长量双控③精轧螺纹钢定尺加工5.6、主梁悬灌施工小结挂篮前移就位1.0天钢筋绑扎1.5天

混凝土浇注0.5天混凝土养生3.0天

预应力施工1.0天

合计7.0天6、合拢段施工准备工作箱梁的合拢，即体系转换，是控制全桥受力状态和线形的关键工序，因此箱梁的合拢顺序、合拢温度和合拢工艺都必须严格控制。按设计要求全桥箱梁合拢由边至