建九江至衢州铁路浙江段站前一标四分部施工测量方案

DK256+050～DK260+916.2段中铁二十四局九景衢铁路##段站前四标项目经理部I/44 测量人员要严格遵守测量操作规程作业，坚持各 V II/44 4.1加密点埋设和编号 X X 六、桥涵测量XIII III/44 7.3监控量测XXI八、安全注意事项XXIX8.2仪器安全 278.3测量成果安全 28 30新建##至##铁路##段站前及相关工程JQZJZQ-1标段，由中铁二十四局承建，DK256+050～DK260+916.2，全长4866.2m。其中I/44桥、下田坞大桥、坞坑大桥。隧道为：下田坞隧道、下田坞隧道。车站及轨道测量、竣工测量；从结构上分为：桥涵测量、路基测量、线路轨道测量II/44针对本工程特点和施工条件，设置专业的测量组，由总工程师负责组责日常管理，分部技术提供测量放样计划，安质部负责安全监督，具体测量负责安排执行。测量组全面负责测量仪器设备管理、测量安排及所有测量内项目部总工项目分部技术项目部工程部项目部安质部测量组III/44根据本工程测量要求，合理配置仪器设备，并在开工测量前备齐。设备名称设备名称徕卡全站仪2+2ppm0.23mm天宝水准仪光学水准仪检定情况仪器型号仪器精度0.23mm数量(台)2序号1TS06-2434备注2年龄序号12##赵志远年龄序号12##赵志远吴陵工作年限33职务测量队长测量组长备注测量工程师助理工程师IV/443何勇测量组长测量员4顾士磊测量员测量员5赵新欣测量员测量员所有工程总图及结构图均应由分部审核后签发给各测绘作业小组；正式签发必须完整；设计图纸变更应及时下发到测量作业小组，变更通知单中要明工程测量控制网的布设及大型主体结构的精密定位施测测量作业小组进行技术交底；分部测量负责人应对施测方法及所用仪器、工具、设备等向测量作业小组进行交底，并明确责任分工；分部测量负责人因事离岗，在离岗前除指定临时负责人外，还应向临时负所有工程测量及计算资料，必须经过分部测量主管工程师复核签认无误挥部专业测量工程师复核再有监理工程师签字后才准使用；所有控制测量、放样定位及竣工测量复核除重复原方法外，还需采用不法进行复核；所有的控制测量都应在测量监理工程师在场的情况下进行建设单位〔或设计单位〕移交的控制网点〔平面、高程〕需现场交续签字后，测绘作业组才能使用；所有测量用导线点、水准点等除必须按规定办法设置外，还应加设保护措施；测量桩橛未经分部测量负责人同意不得随意移动或拨除。否则由此造成的特别是沉降地区或受扰动地区的控制点、水准点，都可能存在不同程度的下移，为确保工程测量精度，避免造成重大工程事故，对自己布设的加密桩必须测量仪器应按规定定期检校，鉴定证书应上报分部。若发生故障，不得自行拆卸，按仪器说明书要求进行精密检校，确保轴系关系正常，保证观测值3.4.7.3测量仪器的计量检验严格执行确保测量器具在有效期内使用；现场；V/44VI/44施，以保持干燥通风、整洁、安全。精密仪器箱内应装有有效的干燥剂，仪器在器良好的工作状态；负责所管辖范围内平面控制桩、高程控制桩的复核；负责本管段内所有工程的施工放样等日常测量工作；采取有效措施，做好仪器的保养和维护工作，保持测量仪器的良好使对测量仪器和工具进行检定，所使用的测量仪器须有有效的检定证书；加强测量桩点的保护工作，对各类测量桩点，尤其是高等级控制测量桩点加保护，若遇损坏，须通知测量部以同等精度恢复；做好测量资料的签认、存档工作，各项测量原始数据和资料必须真实，并妥善保管，不得涂改；负责完成所辖管段工程的竣工测量工作、竣工测量资料和测量技术总结的编制；测量方法要科学、要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，度要求及规范要求都应积极找原因，并组织重测，直到结果达到规范要求的精VII/44为了紧密结合施工的需要，工程开工前，测量技术人员应做好下列工作：认真阅读、检查图纸，核实图纸的有关数据，并深入了解设计要求随着铁路建设标准不断提高，无论是工程设计还是工程施工，其技术含量施工进度也随之加快。为了加强工程测量的管理，提高工作效率，确保工程测量质量，工程测量成果是各项工程施工的依据或工程质量的反映准确性和及时性，必须完善质量保证体系和具有周到的服务，并建立各格按照国家工程测量规范和工程要求的相应等级进行测量，合理组织测严格执行测量规范：遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到施工放样测量必须进行换手测量。对工程项目的关键测量科目必须进行VIII/44量，一般测量科目应进行同等换手测量。彻底换手测量，须更换全部测量记录必须原始真实、数字正确、内容完整、字体工整；测量精度要满足要求，到达测站后，应清除其杂物，将三脚架安置于测站点上，对中、精平宜，做到观测便利；观测前应调好望远镜，在一测回内不得调焦，观测采用正倒镜观测，照敏捷、果断而有节奏；在观测中，气泡偏离中心位置不得超过半格，若超过限差，则应在测回仪器；仪器转动应平稳、匀称、照准目标时，应按时规定方向旋转使用微动螺旋照准目标，若用测微螺旋对准分划线时，其最后旋转方向应为旋进；等，点位固定后，应做点位情况记录的点之记，并在点的周围明显地物〔如电杆、天线高，三个方向天线高互差不大于2mm，取平均值作为最后的天线高；4.2.1.2观测时详细记录测站点号、日期、时段、天线高、观测者、记录者等；IX/444.2.1.3开机后应检查有关指示灯与仪表；工作正常，数据记录正确；4.4平面与高程控制点的复核与维护4.4.1.2定期对全线控制网进行复核，分析数据测量还是弃用，如采用新数据必须跟相关标段联系说明、办好联测签认手续，避水准基点及施工加密控制点复测，检查控制点间的相对位置是否发生位移X/44一般情况下，根据复测后的设计控制点，沿着线路一侧布设加密导线控制点作中间水准点。在直线路基时，为便于计算和放样，可建立假定坐标在路基的边桩放样以前，先核查横断面的地面线，测设垂直线路中线化，绘制路基横断面图，以计算、核实土石方施工数量及测设边桩。测量根据设计路基横断面图里程、断面宽度放样，定出中桩和边桩。然后采用花杆测。当地面坡度与纵断面坡度不符时，应分段填筑压实，确保路基底层的断面路纵断面一致。每填筑层均须按要求进行测量，经驻地监理工程师复测确认合横断面采用水准仪、经纬仪、全站仪等测量时，测量限差应满足下式要求：地基处理用的加固桩位放样一般在地面整平以后进行，可先将打桩区域的在电子图上，并对每根桩位进行编号，可采用行列式编号。如施工区域比的位置，可用一次性筷子或小竹签插入地下表示桩位。施工中要加强桩位的检查、路基施工放样的边桩可根据地形的难易情况采用断面法或逐渐接近在放边桩前可先放出线路中桩。再根据中桩采用适当的方法进行边桩填筑和路堑开挖提供施工依据。在进行路基路面施工放样前应了解路基面如图1所示，根据路基面的宽度、边坡率及bbH1mHAXII/44式中h—路堑中桩与上坡侧边桩试算点间的高差；软土地段采用桩及刚性混凝土板工程，对施工放样、成品检验的监理工程师复测确认合格，由驻地监理工程师报送总监工程师，经高，计算路基填土边线，同时考虑路基两侧多填超填；XIII/44桥梁施工测量的工作主要包括：桥轴线长度测量，桥墩、台中心位细部的放样，以及施工过程中的其它测量工作，如基坑的放样、模板的定位施工测量中，最主要的工作是准确地定出桥梁墩、台的中心位置和它的纵横桥梁墩台定位所依据的桥图资料为桥轴线控制桩的里程和墩、台中心的设计里程算出它们之间的距离，按照这些距离即可定出墩、台中心位置。曲线桥图资料，除了控制桩及墩、台中心的里程外，尚有桥梁偏角、偏距及墩距或水中桥墩的基础施工定位时，由于水中桥墩基础的目标处于不稳定法使测量仪器稳定，一般采用方向交会法；如果墩位在干枯或浅水河床上ABPABP测量仪器使用全站仪，在被测设点位上可以安置棱镜的条件下，若采用极对于直角坐标法，采用全站仪，可以根据测站点、后视点及待放点的XIV/44瞄准另一轴线点作为定向〔或仪器安置于控制导线上，瞄准另一导线点位于曲线上的桥梁，线形虽然是曲线，但各孔的梁仍采用直线，将各设墩中心之前，必须详细核对这些资料，弄清它们之间的关系。放样曲线桥和1L11E33墩、台的纵轴线是指过墩、台中心平行于线路方向的轴线，而横轴线是在直线桥上，墩、台的纵轴线与桥轴线重合，不需要另行测设。墩、时，需要在墩、台中心安置全站仪或经纬仪，然后盘左、盘右以桥轴线方向作为后在水中的桥墩，因不能架设仪器，也不能钉设护桩，则暂不测设轴线XV/44根据左线和右线的关系、墩台标准跨径计算墩台中心的坐标，直接放样墩台中心位置，现以桥台钻孔桩为例来说明桩底标高的确定。一般采用测绳下悬重物作好标志，钻孔过程中可根据该标志以下的钻杆长度〔每节钻杆均为定长〕A经钻到设计高程。清孔结束及浇筑混凝土前均可用测绳检测孔底标高，A测绳变轻〔注意不要让测绳太靠近钢筋笼〕后，读取测绳读数如图6所示，桥涵基础较浅，则直接在基底或基础侧壁立水6.6.1对于混凝土桥墩、桥台，当施工到一定以确定墩、台顶面距设计标高差值。由于此XVI/44BbaA1AbabABAhC对于涵洞，设计资料一般会给出中心桩号、斜交角、涵长等，根据这测设涵洞中心桩以及轴线。涵洞施工中的测量工作主要是测设涵洞中心桩位以对于附近有可以利用的导线点时，也可利用路线附近的导线，根据计坐标，计算距离和夹角，采用极坐标的放样方法测设涵洞中心。如图8所示，将全控制点A控制点BLb线路中心线涵洞中心线a根据涵洞轴线与路线方向是否垂直，涵洞分为正交涵洞和斜交涵洞按路线前进方向与水流方向的右侧交角θ,测出涵洞轴线方向如图9所示。流向路中心线路中心线路中心线水流方对于正交涵洞，在涵洞中心位置确定以后，将全站仪架设在涵洞中心在基础开挖前，应先根据基底尺寸、开挖深度、放坡情况等计算出原应进行基底平整或基底处理，再在基底上放出墩台中心及其纵横轴线，作为安装模板、在墩基础的中心及纵横轴线已经测设完成的情况下，可以纵横轴线为XVIIXVII/44XVIII/44墩身和台身的细部放样，也是主要以它的纵横轴线为依据，在立模在施工过程中，经常要利用护桩恢复墩台的纵、横轴线，即在墩、台布设两个护桩架设仪器，照准同一侧的护桩。如果桥墩位于水中，无法表示出横轴线时，可用交会法恢复墩中心的位置。若有条件做护桩时，墩的横轴线方桥轴线方向来确定的。在桥轴线一端的护桩安置仪器，照准另一端的护桩，则置立置棱镜，根据测得的水平距离与已知水平距离的差值，沿视线方向移动棱得的水平距离与已知水平距离相等或很接近时钉设木桩〔若精度要求不高，钉ABACAD在墩、台帽模板安装到位后应再一次进行复测，确保墩、台帽位置符求。模板位置中心的偏差必须在允许限差内，并在模板上标出墩顶标高，混凝土的标高。当混凝土浇筑完成后，应在墩台帽顶放出“十〞字线及测每分项工程的位置、结构尺寸、高程均是施工测量的控制重点，应按要求进行测量，灌注桩、桥梁基础及涵洞均为隐蔽工程，对施工放样、成品检验的测量工作完成后，XIX/44经驻地监理工程师复核确认合格，由驻地监理工程师报总监理工程通常隧道的开挖从两端洞口开始，也就是隧道开挖只有两个开拓工作工程量较大或隧道长工期紧，为了加快隧道开挖隧道，必须根据需要和向与高程按要求的精度贯通。在隧道没有贯通前，中心线只能以支导线的型式向前伸展。一般采用往返观测。测设数据的计算和测量工作都要特别细心。在进行隧道施工测量中，在隧道开挖过程中要进行下面几项放样测量工作：隧道中线方向、曲面形状，衬砌时定出拱模位置，保证正确、安全地掘进。曲线隧道在开变方向，按路线平面线位的放样方法进行。隧道掘进的定位一般采用全实质上是以极坐标法原理测设隧道中线点的方法。随着隧道的不XX/44为了避免对隧道的掘进工作和洞内施工运输的影响上。左线平行于隧道中线，用以代替中线指示隧道的掘进方向。隧道内的点采用长30～40cm，φ20mm钢筋桩，埋设在导坑底面10～20cm，上面加木板或钢LAAAFBNAFBS2EBS1CM定向定位测设的准确性和可靠性。如图14所示，在隧道洞口附近XXI/44方向的角度也不同。在定向时不能混淆起始方向与角度的一一对应关系，否则必监控量测工作必须紧接开挖、支护作业，按设计要求进行布点浅埋隧道地表沉降测点应在隧道开挖前布设。地表沉降测点和隧道拱顶下沉量测可采用精密水准仪和刚挂尺或全站仪进行，在隧道拱地表沉降监测可采用精密水准仪、铟钢水准尺进行。基点应设置在地表沉头钢筋制成，测点四周用水泥砂浆固定。当采用常规水准测量手段出现困XXII/441仪234Ⅲ器度量XXIII/44ⅣⅥⅣⅥ线1～50.5～1管理等级管理位移〔mm〕管理等级管理位移〔mm〕ⅢⅡU1B/3≤U≤2U1B/3ⅠXXIV/44〔㎞〕二二XXV/44三四XXVI/44为了限制误差的累积传递，以免隧道前进方向的定向导线控制测量。洞内导线控制测量应在洞外控制测量的基础上，结合洞内XXVII/44一级导线边中线方向一级导线点二级导线点中线点线点；查二级导线点。一、二级导线点与一般中线点可以共用同一个点。若点位为一级导线点，洞内主副导线形成闭合导线环，主导线的坐标和方位角必须依据洞外控XXVIII/44方位角进行传递。导线环经角度平差后，可以提高导线端点的横向点位精度，量进行检核。角度闭合差分配后，按改正的角值计算主导线各点的坐标，的坐标来测设中线点的位置。对设有辅助坑道的隧道，则可将正洞导线和洞内导线的边长应根据测量设计的要求并考虑到实际通视条件，宜选内时，采用一级导线，导线边长相对中误差为1/20000，测角中误差不大于4″。导线点应观测中注意的一些事项：洞内高程采用二等水准测量，由洞外高程控制点传算。洞内高程实测方法：算公式：h1=a1-b1〔地面中线点正立标尺，标尺读数